紅葉の秋-記日本關西自助遊

前言

想去旅行，卻又不喜歡跟著旅遊團馬觀花，那麼自助遊就是最好的解決方案。

這次旅行的目的地是日本，主要想去京都看看那的紅葉，感受一下日本之秋的魅力，可是老倆口對日語是一竅不通，也從來沒去過日本，英語還超級的爛，能否順利實現日本自助遊，起初還是有些忐忑的，實踐證明，只要做足了功課，是完全沒有問題的。

旅行準備

關於旅行線路的設計

得益於豐富的網路資訊，馬蜂窩上有各種攻略、遊記，都是極具參考價值的，還有攜程旅行、百度上也可以搜到許多有用的資訊，瀏覽收集資料，參考一下別人的行程，按照自己旅行的主題和偏好，選擇好想去的地方和景點，設定個大致的旅行目標，然後利用地圖工具把每個點串聯起來，瞭解點與點之間交通方式，計算好距離和確定需要的時間，預留充足的遊玩時間，再選擇適合的住宿位置，一份完美的自助遊旅行線路就可大功告成。

日本關西地區的楓葉最佳觀賞期一般會在11月中至12月初，需要了解楓葉轉紅的實時動態，可以瀏覽“京都新聞”網每日更新各賞楓名所的紅葉情報，更加精確地擇定出發日期。

關於地圖和導航

地圖和導航是自助遊的重要工具，無論是規劃行程線路還是在旅行途中，都是必不可少的。在規劃這次行程線路的時候就遇到了一點小小的麻煩，出境遊的功課利器google map打不開了，只好使用百度地圖來設計行走線路，但是百度地圖在交通方案上不給力，比較粗糙且不實用，於是下載了一個叫“案內換乘”的交通APP，日文版的，因為不懂日文，使用起來不算方便，有時候還需要藉助翻譯軟體，好在日語文書裡漢字較多，靠猜也基本能弄明白。

旅行途中的導航，建議還是要用google map，定位導航都比較準，中文版的到了國外也都可以使用，出了國門的百度地圖真的很渣，定位飄來飄去，跟著導航沒走幾步又提示偏離路線，讓人無可適從，根本沒法用。乘車用“案內換乘”，可以提供多種交通方案的換乘、需時、票價等，相當實用。

關於簽證

日本簽證相對比較簡單，據說使館不受理個人直接辦理簽證申請，需要找家旅行社代辦，上網很容易找到代辦的旅行社，價格各異自己比較一下，找家感覺靠譜的，廣州、深圳等地戶籍或者高學歷之類的還可以簡化程式，只需提供戶口本、身份證影印件和護照即可辦理，什麼財產、在職證明統統都不需要，七個工作日出籤。

關於交通

中國大陸駕照在日本是不能開車的，所以自助遊要排除租車自駕方式，包車和打車的價格昂貴，可以直接忽略，剩下的就是公共交通了。

日本的公共交通相當發達，JR、新幹線、市營、私營電車、地鐵、巴士等交通工具五花八門，各種各樣的交通卡（券）也是玲琅滿目，一時半刻也很難弄得清楚，還好，交通IC卡是大多數交通工具通用的，常用的IC卡有Suica（稱為西瓜卡）和icoca，兩種卡使用上沒什麼區別，主要是離境的時候希望退回押金（500円）的話，在關西地區的JR車站只能辦理icoca的退卡，關東地區只辦理Suica的退卡，IC卡平時在全家、永旺等連鎖便利店購物也可以使用，用IC卡埋單比較方便，免得找零搞回一大堆硬幣，所以建議買張IC卡。至於其他專門針對遊客的一日券、周遊券等優惠卡券，視自己情況而定。這些卡券國內網上購買很方便，可以在出發前預先購買郵寄到家（折算匯率價格和日本買基本一樣）。

去京都如果有計劃搭乘嵐山小火車遊覽的話，建議在西日本旅客鐵道株式會社的官網（有中文版）預訂車票，去到之後在各JR車站的自動售票機（綠色機）都可以取票，這樣就免得在現場售票視窗排隊，另外，也避免了旺季客滿而買不到票影響了行程。一些旅行網站（如攜程）也有代購小火車的票，不過價格會貴很多，還是自己上官網預訂合算（土豪請忽略）

其他

自助旅行要解決的無非就是遊、行、吃、住的問題，去哪玩、怎麼走都準備好了，吃是完全不用擔心的，至於酒店的選擇，建議選擇住在交通方便的位置，攜程、Booking、馬蜂窩等各大旅遊網站上都很容易預訂，酒店、民宿、公寓豐儉由人，只是預訂之前最好在地圖上確認一下酒店位置，做好交通規劃，出發前起碼要預訂第一站的酒店，入境的時候需要填報酒店地址。

如果擔心語言溝通有困難的話，還可以準備一部翻譯機，我們就帶了科訊“孫紅雷同款”，不過實際派上用場的機會也不多。

我的行程線路

做了一番的功課，終於搞掂屬於自己的旅行線路日程
D1:廣州—名古屋
D2:名古屋（名古屋城）—京都
D3:京都（東福寺、清水寺、二年阪三年阪、八阪神社、祗園）
D4:嵐山（小火車、常寂光寺、二尊院、天龍寺、度月橋）
D5:京都（伏見稻荷大社、永觀堂）
D6:京都（東本願寺）—大阪（大阪城、心齋橋）
D7:大阪—奈良（奈良公園、春日大社）—大阪
D8:大阪（道頓堀、心齋橋筋、黑門市場）—廣州
（注:以上行程已按旅行的實際線路作了修正）

旅途隨記

11月28日，出發

第一站是名古屋。按照地理位置名古屋其實不屬於關西地區，在原本的旅行計劃中也沒有考慮要去名古屋的，某種原因，我們比較遲才把出行日期確定下來，訂機票的時候發現飛往關西機場的機票漲價了不少，飛名古屋卻有特價，相對價效比高，而且名古屋離京都又不是太遠，大概140多公里，於是臨時調整了行程，加上了名古屋算是玩多一個地方。

抵達名古屋中部機場，填妥入境紙、行李報關單，辦理入境手續，或許是中國遊客比較多的緣故吧，入境處有工作人員用中文引導排隊、資料錄入，很順利就辦妥入境手續。按照“案內換乘”提示的乘車方案，中部機場搭乘名鐵空港線到名古屋市區再轉乘地鐵，去到網上約訂酒店（ホテルトラスティ名古屋白川），辦妥入住後稍作休息。

秋季在高緯度地區旅行，時間不耐用，不到5點就落日了。名古屋的著名地標綠洲21離酒店不遠，步行10多分鐘便可去到，趁著晚餐時間還沒到點就先去那逛逛，這是一座採用了環保概念的建築，旁邊就是名古屋電視塔，圓弧型的頂部遠看象個飛碟，屋頂其實是個玻璃做的大水池，灌水起到調節氣溫的功能，遊人還可以在上面的玻璃通道上散步，走在上面感覺和國內很多景區的玻璃棧道有些類似，不過這裡是免費的，下面是休閒、購物、運動、車站綜合場所，或許是天冷風大的緣故吧，上面冷冷清清的，如果夏天來這更加適合，所以隨便轉了一下就去找晚飯吃了。

第二天，遊名古屋城

名古屋城是名古屋的一座城堡，它與大阪城，熊本城合稱為“日本三大名城”。名古屋城最初由德川家康授意建造，在二戰中遭受美軍的戰機轟炸，城中大部份建築已被燒燬，在上世紀的五十年代進行了修復，雖然是按原始建築的樣式、材料所作的原樣修復，但現在看起來還是感覺整個建築很新的樣子，天守閣是城堡的中心建築，這裡是歷代城主的住所，看起來就是相當堅固的軍事防禦設施。由於對日本歷史所知無幾，所謂外行看熱鬧，對於這樣的歷史名城也只能當做風景看看。在城堡轉了一圈，對其中的歷史文化說不出個一二三，倒是覺得城中幾處花園的景色不錯，雖說名古屋城是以春天觀賞櫻花更為出名，不過秋天裡楓葉紅銀杏黃的，也很是好看，茶亭、曲徑的園林庭園相當雅緻，這個季節來這的遊客不多，遊玩起來也感覺輕鬆自在，偶爾見到有些新人在這裡取景拍攝和服婚照，也為這裡增添了一道靚麗的風景。

除了名古屋城之外，名古屋還有熱田神宮、樂高樂園、水族館等好幾個著名旅遊景點，不過這些都沒在我們的行程計劃裡，相對於行色匆匆地多跑幾個景點，我更願意放慢節奏，在覺得好看的地方多呆一會，或許這就是自助遊的自由吧。在城堡中休閒地逛逛、拍拍照片，一個上午的時間很快就過去了，午後就告別了名古屋前往旅行的主要目的地京都。

從名古屋到京都有多種交通方式可以選擇，其中搭乘JR新幹線最為快捷，只需34分鐘便可到達；高速巴士則需要約三小時的車程，當然也可以搭乘電車，時間和巴士差不多，但需要中間換乘幾趟；我們選擇了坐巴士，料金便宜還可以看看沿途風光。

巴士到達京都站已是華燈初上的時分了，我們預訂的酒店（ホテルイルヴェルデ京都）離車站不遠，走路大概10分鐘就到了，到酒店安頓下來之後，開啟大眾點評搜尋附近的美食，看看晚餐有啥好吃的，發現附近幾百米有一家五星評分的日料（忘記店名了），於是按地圖導航來到店裡，時間已經是8點過了，居然還要排隊等位，幸虧我們2位的不用等得太久。

第三天，在京都看紅葉爛漫

東福寺是京都五大寺院之一，極具盛名的賞楓名所，今天要去的第一個點便是東福寺。早晨的京都，街道還比較清靜，徒步走去東福寺，走在異國陌生的街道上，樣樣都感覺挺新鮮的，過了鴨川再往前走不遠，到了JR東福寺站附近便開始感受到了遊客賞楓的熱情，街上變得人頭攢動，這時不需要導航也不會走錯了，看這陣勢就知道今天的東福寺一定是遊人如織了。

通天橋是東福寺的紅葉觀賞區域，賞楓需付費500円，跟著人潮慢慢走到橋上，站這可以俯瞰洗玉澗中整片楓林的秀美景色，然後沿著參道再到庭園，園中各色楓葉交相輝映，鮮紅、橘紅、亮黃色彩繽紛，讓人有些目不暇接，雖說這裡摩肩接踵都是遊客，但畢竟是景色如畫，一年當中就這短短的幾周可以觀賞到如此斑斕的美妙楓景，還是值得來打個卡的。

出了東福寺，便要前往第二個打卡點清水寺，從這到清水寺徒步需要走四五十分鐘，搭乘巴士的話多少可以節省一些體力，可在等巴士的人實在太多，或許要等上幾躺才能坐上車，於是乾脆繼續徒步，穿街過巷看看街景本是旅行中很好的體驗，事實證明，總會有些不期而遇的美景在等著你的發現，走到東山七條的路口，我們邂逅了智積院，在做旅行功課的時候完成沒有注意到有這家寺院，路過的時候是給院裡金黃的銀杏吸引住的，於是進去看看，這裡是免費參觀的，本只是順道隨便看看，結果卻給了我大大的驚喜，寺院雖說不是很大，景觀卻著實漂亮，銀杏樹下鋪滿了金黃的落葉，庭院中的楓葉紅得璀璨，鐘樓古碑掩與其中，幅幅美景猶如一本精美的畫冊，值得慢慢端詳細細品味，更為難得的是這裡的遊客居然寥寥無幾，使之在寧靜中又多了幾分雅緻。

離開智積院沒走多遠，又看到一座古寺，只見圍牆上探出了火紅的楓影，有了剛才偶遇的驚喜，美景當前又怎容錯過，寺院名為妙法院門跡，規模更加的小，幾乎沒什麼遊客，回來之後再查詢也沒發現有攻略和遊記推薦它，或者大家都奔著著名景點去了，往往忽略了這樣的精品小景，都說京都傳承並保留了唐朝建築文化，而這裡楓葉與寺院古樸建築的完美融合，散發出的氣質，恰好詮釋了唐風文化的意境。

千年京都，古蹟眾多，文化底蘊濃厚，是一座特別適合步行旅遊的城市，有時間慢慢逛逛，或許能偶遇更多更美的祕境。

清水寺是京都最古老的寺院，附近還有二年阪三年阪、祗園等著名旅遊景點，幾乎每一位來京都的遊客都會到此一遊，特別現在是楓葉季，景區更是人潮如海，來到清水寺，首先看到的是三重塔，紅葉襯托著紅色的三重塔，再配以藍天作為背景，是清水寺的標緻性畫面，這是清水寺經典景觀之一，再往裡就是清水舞臺，它本是清水寺的賞楓絕佳處，可惜目前還處於圍蔽修葺狀態，據說要到2020年東京奧運時才能重新開放，所以未能目睹真容，然後，整個景區各處都是人群……。

從清水寺出來，順著石阪路往下走就是二年阪三年阪了，就象日本版古鎮，小道兩邊都是日本傳統建築，店鋪賣著各種紀念品和小吃，街上好多和服體驗的遊客來來往往，彷彿在提醒你這裡確實是日本，熱鬧非凡，你可以在這逛逛買些紀念品，或者品嚐下京都的各種街頭小吃。

走過二年阪三年阪，在路口看到一塊指示牌，標識前面就是高臺寺，行程中也沒計劃參觀的，不過既然到了門前就上去看看吧，拾級而上，寺前有個小平臺可以眺望京都城，入寺需付500円的參觀料金，相對於清水寺和二年阪三年阪來說，這的遊客是少了許多，寺院古樸典雅，方丈庭院的枯山水是寺院的一大看點，這種以石為山、以砂為水的山水景觀，在細砂勾劃的線條可能是大川、海洋或者雲霧，石頭寓意著大山、島嶼，這些紋理所表達的禪意我們未必能夠看懂，但也可以從審美角度來觀賞品味。枯山水景通常都比較素雅，多在白砂上勾劃紋理，而這裡還運用了一些彩沙元素，也是景觀的獨特之處。高臺寺沒有大片的楓葉景觀，紅葉點綴在庭院當中恰到好處，是紅葉與園林的融合形成的自然山水畫。

高臺寺下來往衹園方向走，途中經過八阪神社，據介紹是關西地區最知名且歷史最悠久的神社之一，這裡還有專門求籤、寫繪馬的，祈求戀愛的心形繪馬是最受歡迎的，不過我們一把年紀的人，自然就直接忽略了，看看天色漸暗，在神社的標誌性建築舞殿拍了幾張照片就算打過卡了。

衹園不是公園，而是一個商區，或許稱之為餐館一條街更為合適，這的料理屋、茶屋鱗次櫛比，其中花見小路更是聞名，從江戶時代起就是整個日本最有格調的花柳街，如果湊巧的話，還可能遇到身著鮮豔服裝的舞姬藝妓經過。花見小路是條私家路，為免有些遊客圍堵藝妓拍照的不文明行為的滋擾，街道豎有禁止拍照的告示牌。有些旅行攻略吹噓這裡是體驗日本傳統文化的地方，個人感覺行色匆匆的遊客是很難有什麼體驗。

第四天，嵐山一日遊

嵐山是京都府的著名風景區，更以春賞櫻花秋觀楓葉而深受遊客的歡迎，有“京都第一名勝”之稱。既然是第一名勝，值得遊覽的景色自然不會少，據觀光導覽資料介紹，嵐山東北面是嵯峨野，東面與大澤、廣澤和宇多野相接，西面有小倉山，大堰川蜿蜒流經其北。上游保津川，峽谷深邃，水流湍急，景色別緻，下游有渡月橋連線兩岸，站在橋上環顧四周，嵐山隱約如黛，鬆櫻密佈，橋下碧波盪漾，流水潺潺；細雨中，煙霧繚繞，若隱若現；乍暗時，峰巒為翠，時有禽鳴，不覺幽靜出塵，詩意盎然。橋畔有嵐山公園、龜山公園和天龍寺；山中有大悲閣、法輪寺、小督冢等名勝古蹟……。光看這簡介就已經覺得相當吸引了吧。另外，嵐山還有一條專門的觀光鐵路線，往返於嵯峨站與龜岡站之間，中途設嵐山站和保津峽站。觀光小火車沿著保津川溪谷緩慢而優雅的行駛，全程7.3公里，單程需時約25分鐘。小火車沿線景色四季秀美，是秋季賞楓的好去處。

嵐山小火車是單線往返營運的，如果要坐車遊覽的話，購買單程票就可以了，也就是選擇從峨嵯站往龜岡站或者反向，沒必要來回都坐小火車。早上坐車的話，個人感覺選擇龜岡往峨嵯方向比較合理。我們預訂的是上午9點從龜岡往峨嵯方向的車票，一大早在京都站搭乘JR峨嵯野線（園部行）到馬堀站下車，再徒步10分鐘就到小火車龜岡站，搭乘小火車遊覽至嵐山站就下車（沒坐到終點站峨嵯站），然後從這依次遊覽了常寂光寺、二尊院，再到山下的天龍寺、度月橋，最後在JR嵐山嵯峨站（和小火車峨嵯站相連）乘列車回到京都，結束一日遊的行程。

搭乘小火車遊覽，沿途景色可謂是楓葉如火、秋色醉人，風光旖旎自然不必多說。

嵐山站出來，一路都有清晰標識，順著指示走沒多遠便到了常寂光寺，或許我們來得還算比較早，遊人不是太多。寺院依山而建，沿著山道抬級而上，兩旁是高高低低的楓樹，層層疊疊的楓葉往外伸展，不時有幾片紅葉飄落下來，紅葉靜靜地躺在綠草青苔上，成為它紅極一時的最後歸宿；上到最高處便是展望臺，可以俯瞰到峨嵯野；轉往下還有一小片竹林，紅葉與翠竹交錯，斑駁的陽光從間隙中穿透下來，秋日的景色是那麼的炫目繽紛。

在遊覽過常寂光寺之後，大多遊客會折返往山下方向走，其實再往前走幾百米，還有個二尊院，二尊院地方不大，紅葉景觀也不算特別出眾，不過勝在遊客相當較少，可以安靜細緻觀賞庭院景觀；這的紅葉相對早一些吧，來時感覺已經接近“落葉近”了，如果是正值“見傾”之時的話，進門後那條稱為“紅葉的馬場”的百米參道應該是更加的壯觀。

然後再往天龍寺，一路上景色也很漂亮，還可以經過落柿舍、大河內山莊、峨嵯野竹林等好幾個景點，由於時間關係，不可能把嵐山的景點全都走遍，於是直奔主題天龍寺。曹源池是天龍寺的代表性的景觀之一，這是借景式的山水庭園，庭園借用了嵐山和龜山之景，山上樹木層疊有致，秋天的楓葉給山坡染上了豔麗的色彩，池塘彎彎曲曲，邊上還設了一圈的枯山水，沿池畔可從不同角度欣賞庭院的景緻，紅葉之下的和服妹子，又給這增添一道靚麗的風景。

渡月橋離天龍寺不遠，是橫跨大堰川上一座橋，在橋上可以看到色彩斑斕的嵐山美景，是嵐山的著名景點之一，不過楓葉季遊人特別的多，橋上堵滿了車和人，或許是下午背光的緣故，陽光照不到山上的楓葉，遠觀顯得有些暗淡，風景算不上特別的美，倒是岸邊的幾棵松樹有些看頭。

第五天，繼續尋訪京都紅葉

昨晚京都下了場雨，到早上還有些陣雨，按計劃先要去伏見稻荷大社，於是打著傘走到京都站搭乘JR奈良線，兩站就到伏見稻荷了，這時雨也停了。如果論紅葉的話，這裡算不上賞楓名所，但是，據說在日本的神社中有三分一屬於稻荷神社，而伏見稻荷大社則是稻荷神社的總本社，地位崇高、歷史悠久，在京都必遊景點榜中排行第一，屬於必須打卡的地方。伏見稻荷大社供奉的是保佑商業繁榮、財運亨通、五穀昌盛的稻荷大神，車站出來沒幾步就是入口處，首先見到是高高矗立的大鳥居，後面是神社的主殿及其他建築物，再往裡就是“千本鳥居”了，它是京都代表性景觀之一，電影《藝伎回憶錄》也曾這裡取景，密集的“千本鳥居”就像一條長長的紅色走廊，一直通往山上。我們沒有上到山上，半道就從旁邊的岔路繞了出來，路上有一小片紅葉，或許連續看了多處的紅葉名所，多少有些視覺疲勞，要求也高了，感覺這不算特別漂亮。

如果在京都只能選一個地方賞楓的話，我會強烈推薦你去永觀堂。在伏見稻荷搭乘京阪電車到三條站下，然後換乘5號市營巴士在南禪寺永觀堂道下車，再步行幾分鐘就到永觀堂了。

永觀堂是日本淨土宗西山禪林寺派的總本山，又稱永觀堂禪林寺，它是座千年古剎，建立於平安時代初期（853年），距今已有近1200年的歷史。

在京都永觀堂應該是數一數二的紅葉名所了，才到大門前，就已經看到色彩絢麗的紅葉從牆頭探了出來，似乎迫不及待向遊人展示屬於她們的豔麗，所以還沒進去就開始了一陣狂拍。永觀堂賞楓的參拜料金也要比別處的貴多一倍，是每人1000円，但也是相當值得的，折算成人民幣其實也就65塊，如果國內這樣的景點，我想遠不止這個數了。

買了票入到院裡，各色各樣的楓葉展現眼前，這的楓葉遠觀是繁密、壯觀，一片的色彩斑斕，近看各種楓葉形狀各異、色彩豐富，而且葉片大多完整、少有枯萎之相，雨後的天色雖然有些陰暗，不過楓葉上依然掛著水珠，更是顯得格外的鮮嫩，面對這種景色，感覺無論怎樣華麗的辭藻都是無法描繪，只能用相機儘量將此情此景記錄下來，幫助回憶曾經看過如此美好的景色。

永觀堂是依著地勢而建的，釋迦堂、開山堂、御影堂等各座殿堂之間以迴廊相連，在殿前脫下鞋裝入塑料袋擰著便可入內，然後按標識指引順著迴廊參觀，殿堂間的庭院園林綠植鬆楓、池塘流水，很是雅緻，能在簷廊下對著美景靜靜地坐會，絕對是輕鬆懈意之事。除了楓葉，大殿裡展覽的文物很多都是國寶級，有著相當深厚的文化積澱，可是一來自己的鑑賞能力不夠，二來庭院的景觀實在太美，以致這些精品都沒仔細觀賞，所以不要低估了這裡的魅力，建議預留充足的遊覽時間。

第六天，京都–大阪
按原定計劃，今早就離開京都往下一站大阪了。

昨天從永觀堂回來的時候，坐車經過東本願寺門口，看見那的銀杏黃得實在漂亮，但當時天色已晚，沒能下車去看。幸好酒店離東本願寺不遠，走路過去也就10來分鐘，所以決定把去大阪的時間往後推遲一點，今早先到東本願寺看下銀杏。

本願寺是有東、西之分的，如果在網路查詢京都銀杏攻略的話，大多會推薦去西本願寺，據說那有棵三百多年的巨大銀杏樹相當壯觀，並且還有段故事。而我們去的則是東本願寺，在京都或許屬於比較冷門的景點吧，去到也沒見有多少遊客，相當的安靜，其實這是一座很值得參觀的寺院，首先是它的建築風格與其他寺院迥然不同，位於寺院當中的御影堂據說是世界最大的木結構建築物，雄偉而深沉的建築予人莊嚴肅穆和敬仰之感。另外，這的銀杏實在漂亮，院內院外都栽有銀杏，金黃的銀杏樹葉燦爛無比，在藍天的承託下更是顯得嬌豔，落下的葉子如同一層鬆軟的地毯鋪在地上，一陣秋風吹過，銀杏葉紛紛揚揚地從樹上飄落下來，如蝴蝶般在空中漫天飛舞，真的美極了，由於遊人稀疏，還可以盡情拍照。

大阪是日本第二大都市，大阪和京都之間的距離不遠，無論搭乘JR京都線還是乘坐京阪本線電車都是大約1個小時左右的車程，由於大阪的酒店價格相對於旅遊城市的京都來說要便宜一些，所以也有些遊客會選擇住在大阪，採用每天往返的方式遊玩京都，不過個人感覺這樣有些折騰，不推薦。大阪是個繁華的商業大都市，除了大阪城和環球影城之外，風景名勝似乎不多，大多國人來這的指定動作就是買買買，大街上經常看到一個人拖兩三個大旅行箱的，估計是做代購的吧。

下午去大阪城，大阪城和之前去的名古屋城同列為日本的三大名城之一，最初由豐臣秀吉所造，歷經數次戰火和天災的損毀後又再重建，現在的大阪城是上世紀三十年代由民間集資重建的，而今連同周圍的綠化植被統稱為大阪城公園，這裡有成片的梅林和櫻花樹林，如果春天來的話肯定是首選的賞花聖地。在秋天，這也有銀杏和紅葉，或許前幾天在京都看到的秋色實在太美麗，相比之下變得感覺這裡比較一般。天守閣是城內主體建築，它巍峨巨集偉、鑲銅鍍金的十分壯觀，下面的廣場聚集了好多旅行團、遊客人在拍照，我們也沒有登上閣，順著公園的小路到處逛逛，發現天守閣在遠處的池塘邊拍攝更加漂亮。

大多的遊客來大阪都會選擇住在心齋橋附近，我們也不例外，訂了位於中央區島之內的川公寓酒店，離道頓堀很近，晚上可以到街上逛逛，確實是熱鬧非凡。

第七天奈良一日遊

奈良是座古老的歷史名城，它曾經還是日本的首都，同時也是座觀光城市，以古樸雄渾的寺廟、寧靜恬適的公園及隨處可見的梅花鹿為城市標誌。從大阪搭乘近鐵奈良線在終點站下車，只需大概40分鐘左右的車程，出了車站，也無需用導航，大家都是去奈良公園的，跟著人群慢慢走就是了，一天的時間遊玩奈良是相當充裕的，當然，如果趕時間或者不願走路的話，也可以選擇轉乘公交。

梅花鹿是奈良最大的特色之一，出車站沒多遠的路上就開始能看見它們的身影，這些鹿被指定為國家自然保護動物，在公園、神社、甚至大馬路邊都有成群結隊鹿，路邊小攤和景點附近的店家都有販售專門喂鹿的鹿餅乾，統一是200円一份，公園裡常見到遊客被鹿追逐討食餅乾的有趣場景，所以買了鹿餅不能擰在手上，一定要收好，鹿知道了你還有鹿餅的話，不會輕易放過你的，會冷不丁地在後面拱你一下。在公園除了喂鹿，秋色也讓人心曠神怡，滿園的火紅的楓葉和金黃的銀杏，可以悠閒自在地看看風景，看看遊人喂鹿時被鹿群圍堵的囧態，也是妙趣橫生。

春日大社是奈良公園內的一座古老的神社，也是日本三大神社之一，古樸的石燈籠是春日大社的一道特別的風景，兩千多個各式各樣的石燈籠列于山道兩側，為日本之最，漫步蒼翠叢林裡的石燈籠大道上，在靜謐中帶著神聖感覺，偶然見石燈籠後躲著幾個萌態的小鹿，在寧靜的古韻之中又增添了自然的和諧。

在奈良遊玩，其實不必在意走到哪裡，在公園裡逛逛，慢慢的走走拍拍，如果想多去幾個景點，還有東大寺、二月堂、若草山可遊，如果想休閒一點，在公園找個地方坐下，感受秋日陽光的溫暖和寧靜，或者在公園旁邊的小店品嚐一下當地小吃。

在奈良輕輕鬆鬆玩大半天的時間就足夠了，下午返回大阪，在道頓堀附近逛逛街，這裡是大阪最繁華、最熱鬧的地方，是美食和購物的天堂，一路上有數不清的各色料理，各種各樣的小吃，壽司、拉麵、章魚小丸子、烤肉等等。到了晚上，道頓堀川的兩岸的室外廣告和霓虹燈連成了一片，五光十色的廣告燈光裝點下，把城市街道變得更加的繁華熱鬧。

第八天大阪+回程

今天，整個旅程就要結束了，回程的機票是晚上的，白天還有時間在大阪逛逛街。早上check out後把行李寄存在酒店，然後先去道頓廣場（DOTON PLAZA）預定了機場大巴的車票，原本想到梅田那邊看看，不過想想商業街其實都是大同小異，不想走太遠了，所以還是在附近逛逛算了。

在京都時錯過了錦市場，來大阪就不能再錯過黑門市場了。黑門市場是大阪有名的海鮮市場，號稱大阪人的廚房，這條街不算太長，兩邊各色食店林立，有的在門前現烤食物，通常是海鮮，如元貝、八爪魚和章魚小丸子等，如果想吃點新鮮的食物，也有很多售賣新鮮壽司和刺身的店鋪，還有神戶牛肉、串炸等等，如果要品嚐河豚的話，還有多家的豚魚料理店。刺身壽司店有點像國內的海鮮超市食店那樣，堂食或外帶品嚐都可，在這裡可以用非常合理的價格吃到各種高品質的刺身，絕對物有所值，值得推薦。另外，市場只在白天營業，到了下午五點店鋪就開始陸續打烊，京都的錦市場就是去晚了而錯過的。