北海道的年錄5（令和元年8月）

足跡：沖繩、神戶、京都、北海道積丹、啤酒節、支笏湖、地球岬、登別
難忘的事：圓夢京都、積丹的海、登別地獄谷祭
7月的行程未終止，8月的我們還在路上……

2019/08/01 首裡城、神戶港

今天是在沖繩的最後一天，市內景區一定要去首裡城看看。
首裡城公交車比較多，市內交通還是比較方便的。
346路，9站，半個多小時，230日元，到達“首裡城公園入口”站，然後步行前往首裡城。

首裡城（琉球語：御城 ‧ 首裡城／ウグシク ‧ スイグシク Ugusiku ‧ Suigusiku）
——是位於琉球群島的沖繩島內南部，那霸市以東一座琉球式城堡，建造於13世紀末至14世紀之間，從15世紀至19世紀是琉球國都城和王宮的所在地，至今有500多年的歷史，公元2000年由聯合國列為世界遺產。
不幸的是，2019年10月31日凌晨2點40分左右發生大火，包括正殿、北殿和南殿等7棟建築物燒燬。

心心念念要去波上宮海灘游泳，所以匆匆趕回。

福州園，好想去，但要去游泳啊🏊‍♀️🏊

兩個任務：御朱印和游泳。

要趕飛機，只遊了半個小時，能再次泡泡海水，很滿足啊……
快要離開那霸，才坐上“Yui-Rail”，還挺可愛。
沖繩都市單軌電車線
——是位於日本沖繩縣那霸市的跨座式單軌電車路線，暱稱“Yui-Rail”，由沖繩都市單軌電車營運。2003年8月10日通車營運，是沖繩縣自戰後唯一新設的鐵路線，也是目前全縣僅有的鐵路線。路線全長17公里，連線那霸機場、那霸市中心與浦添市；目前設有19個車站。

匆匆在機場解決了午飯。

飛機上看到了古宇利島，美ら海水族館，翡翠海灘……

沖繩之行結束了，但我的行程還在繼續哦……
當日到達神戶。

因為晚上還要去京都，所以打算在神戶做短暫停留，吃吃傳說中的神戶牛。

因為飛機時間不好掌控，所以沒有提前預約。到達一開始想要去的不需預約店，竟然售罄閉店了。
輾轉幾家店，價格真是高的超過預算，最後老公終於電話敲定這家店，價格嘛，呵呵……
沒個幾萬元還真就吃不上神戶牛，心裡雖然在流血，但這頓飯吃得真得不錯。第一次體驗了現磨わさび和牛肉一起吃的口感。服務人員態度真是好極了👏

這份沙拉裡的蔬菜只有豆角是熟的。生玉米，生南瓜，生金針菇原來這麼好吃呢。

飯後去神戶港溜達溜達消消食。

美利堅公園（日語：メリケンパーク Meriken Paku）
——是位於日本兵庫縣神戶市中央區神戶港的一座公園。公園建設於1987年，修築在美利堅碼頭（メリケン波止場）和神戶港塔之間的填海地上。神戶海洋博物館等神戶的地標等也位於這裡。北側有名為魚舞的著名雕塑，中央草坪則有為紀念1990年第一屆神戶時尚節而設定的鐘樓“紫陽花之鐘”。東側的部分地區則保留有阪神淡路大地震之後公園的原貌。西側的部分是碼頭，有郵輪停靠。
公園得名自美利堅碼頭，1868年所設的兵庫港第三碼頭，該碼頭當時臨近美國領事館，因此冠以“美利堅”之名。

海洋博物館和大倉飯店

紫陽花之鐘和東方賓館

神戶港塔（日語：神戸ポートタワー）是一座位於日本兵庫縣神戶市中央區波止場町的觀光塔，是當地的著名地標之一。神戶港塔於1963年落成使用；2009年年底停止營運作重新裝修，於2010年4月28日重新開放。2013年11月21日，神戶港塔迎來開業50週年。
神戶港塔高108米（354英尺），合共8層；是世界唯一一個管狀結構直紋曲面的觀光塔。神戶港塔的設計概念源於日本鼓，而建築物以32支紅色的鋼枝包圍著；有寓意歡迎船只回到岸邊的意義。