2019.11 令和元年紅葉季 日本關東7天之行

前言

自從4年前那次有一天自由行的走馬觀花跟團的日本之行後，日本這個國家的乾淨整潔，講禮節，守秩序，傳統與現代的完美互動，周到的營商服務環境，體現“匠人精神”品質優良精緻的商品與美食，發達的經濟與先進的科技；而這正是經歷了近30年的經濟不景氣的日本仍然保持著的特性，即便那年是走馬觀花也給我留下了較深的印象。便下決心有時間一定要到來日本深度遊。本來想2018年去日本體驗，但因為家裡出了點事情就沒能如願。直到今年深秋時節，才終於如願以償和我媽媽再次來到了日本。而這一次就不再是走馬觀花，而是深入體驗日本的各種風土人情。

準備

簽證：按要求準備材料，建議找有資質的大旅行社來辦理，這樣就能更有把握出籤。（個人不建議在淘寶上辦理）
氣候：日本是海洋性季風氣候，除了沖繩，小笠原諸島等北緯30度以南的地區之外，本土氣候整體跟中國差不多，但受黑潮影響比中國同緯度地區溫度高5度上下。
交通：在日本，鐵路系統是主要的交通工具；大城市內部與短途城際交通以地鐵，JR線和私鐵線為主，除了購買普通車票外，還可以在車站購買對應的交通卡在充值機上充值並刷卡進站。出站時會自動扣除乘車費用。交通卡也可以用來乘坐計程車，公交車和便利店購物。長距離城際交通（東京——大阪）基本靠高速鐵路系統——新幹線來解決。新幹線則不可以使用交通卡，需要用現金購買特定車票（可在自動售票機購買）。
通訊：建議開通國際漫遊外加租一個wifi。可以減少購買電話卡產生的流量費。
費用：合5000-10000人民幣（約7-15萬日元） /人，依據個人消費能力與喜好而定。

出發 11.15

雖然11月14日晚上下了一場雪，但似乎並沒怎麼影響瀋陽桃仙機場的航班起降。15日出發這天起了個大早，終於提前了3個小時左右按時到達了桃仙機場；在一個旅行社工作人員（領隊）的幫助下順利辦理了登機手續通過了海關邊檢登機出發。

全日空航班服務挺不錯，餐食，飲料酒水，機上娛樂可謂應有盡有。這是我要的雞肉飯套餐。

這是我媽媽要的套餐。

因為當天是順風向的緣故，航班不到3小時就抵達了日本，入境拿行李後，在電車售票處買了前往東京市區的京成電鐵特快車票，一人1190日元（合人民幣約70多）。日本的電車和地鐵座位都是軟座，坐上去感覺疲勞似乎減輕了，非常舒服。

我們訂的酒店附近的街道，離世界第一高建築——東京晴空塔很近。

入住酒店的榻榻米式房間。

在酒店收拾完行李後在附近的一家餐館吃了點東西，這家店老闆是個會說中文的日本人，點餐服務員是個打工的中國留學生。

我跟媽媽要了一份壽司組合，一份冷蕎麥麵，一份日式炒麵和梅子醬黃瓜。味道還不錯，刺身也很新鮮。還要了一杯日本酒“獺祭”。那個打工的留學生說，點這款酒的日本人很多。結賬時老闆聽我會說一些日語，就問我在哪學的，我就說在國內學過一陣子。這也為我和媽媽這次在日本玩省了不少心（基本的交談倒是沒啥問題，但要是買化妝品時那些理科元素詞彙交流就有些捉襟見肘了）。

11.16

這是酒店提供的早飯，有米飯，蛋卷，一些小菜和魚類。在接下來的6天裡基本都是這個樣式。

這一天準備前往東京最大的海鮮市場——豐洲市場。豐洲市場以前叫做築地市場，位於銀座附近地鐵線路都營大江戶線“築地市場”站附近。主要經營新鮮海產品，也經營其他食品和百貨。去年搬遷至豐洲這塊填海造陸地區，市場的規模經營種類大體還是跟築地市場一樣，只不過是換了個地方而已。來這參觀和買東西的大部分都是日本人。

市場內部的卸貨搬運場景。早上5-6點鐘的時候是這裡最熱鬧的時間，各個飯店與商場都到這裡來選購交易當天剛捕獲運送的新鮮海產品。

代表豐洲市場的魚雕塑。

豐洲市場裡的一家壽司店，也是從原來築地市場搬遷來的。

正值中午時分，我和媽媽就到這家壽司店裡吃點飯。這是我要的刺身蓋飯套餐。

這是我給媽媽點的壽司組合。這家店很好吃，食材新鮮。服務也很棒。

市場附近的馬路，可能因為不是交易時間的緣故，這條馬路上車輛很少。

下午來到4年前我曾經來過的位於“多彩城”購物中心旁邊的豐田汽車展覽館，參觀日本豐田汽車的生產科研技術，各式型號的汽車與最新款的車型。圖中的這款據說是豐田開發的可以變身飛行器的汽車。裡邊的方向盤非常接近飛機的操縱桿。

這是一款只在日本銷售的豐田油電混合商務麵包。在別的國家幾乎見不到。

駕駛室內部

假裝在開車

據說這是豐田的一款用於接待重要人物豪華轎車。

只有日本才能見到的新款豐田皇冠。

這就是豐田在中國與一汽合資，生產銷售的油電混合卡羅拉。我也有一輛。

這也是豐田面向中國市場研發，生產銷售的一款概念車。裡面的方向盤也是飛機的模樣。

停產多年的TOYOTA Supra 今年又推出了新款車型SUPRA GT。

豐田研發的油電混合汽車內部動力裝置側翼展示。

混動汽車動力裝置前側展示，混動汽車的內燃發動機，動力電機，動力蓄電池之間有相互連線傳動裝置，在車輛啟動，低速行駛時，動力蓄電池率先啟動帶動電機提供動力，在天氣寒冷，高速行駛，電池電力不足和與踩剎車踏板時，內燃發動機則會啟動工作兼為動力蓄電池充電。混動汽車即體現了未來節能環保逐漸向純電過渡的汽車科技發展趨勢，更能有效適應各種不同的氣候環境。

豐田混動汽車底盤電路展示。動力蓄電池一般位於汽車的尾部後備箱上方的位置，通過底盤與引擎蓋下的電動機連線。

在參觀完豐田汽車展覽館後，我們又來到了位於澀谷區原宿的明治神宮。這座神社供奉著發動“明治維新”這一奠定了現在日本自上而下的資本主義性質的社會變革的明治天皇與昭憲皇后的靈位。據資料記載，明治神宮在全日本神社的參拜人數無論是在東京還是全日本均居第一位。同時明治神宮還是東京最大規模的森林綠地公園。

明治神宮大體的歷史介紹。

這些供奉的日本酒不僅是明治神宮的特色，也是日本各地神社的一大特色。

明治神宮供奉的酒類相關介紹。

在明治神宮買的一串醬油年糕糰子，味道較甜。

和媽媽要了兩份烤魚，還要了一瓶綠色的啤酒；這綠色啤酒沒啥特別的味道。

在明治神宮門口在留個影。

位於澀谷區的原宿街區，是日本著名的潮流街道之一。街道兩旁潮流服飾店，化妝品店，百貨公司，餐飲娛樂應有盡有。頗受年輕人青睞。

原宿十字路口的車流與人潮。

接下來我們來到了東京另一個以時尚潮流著稱的商業區——澀谷。這張照片正好拍攝於JR澀谷車站西口的十字路口，在高峰期這裡人山人海十分“壯觀”。正對面的那座澀谷109大樓正是澀谷的標誌，澀谷109也是東京最著名的百貨商店之一，各種潮牌產品應有盡有。澀谷也因此成為東京潮流時尚的代表，年輕人的聚集地之一。

位於澀谷的一條步行街，店鋪林立，人潮湧動。
在逛完澀谷之後，因為長時間換成地鐵電車，我和媽媽身體都累得走不動了。所以只好在車站附近找計程車站打車回酒店。我向附近的工作人員問“タクシー乗り場はどこですか？”工作人員很客氣的指明瞭方向，於是我和媽媽就在計程車乘降站打車回到了酒店; 總共花了4500多日元（約合人民幣300到400元）。雖然貴但為了身體該花就得花。日本的計程車不僅車況整潔，乘客上下車時車門會自動開啟，司機著裝整齊劃一，不講粗話髒話。計程車駕駛室有導航定位。上車時哪怕語言不通給司機看印有地址的名片他們就能設定好並按照路線行駛，更不會出現不打表，繞路這樣的行為；真正是“一分錢一分貨”。也是像UBER這樣的網約車在日本沒有市場的原因之一。

今天我們來到了鎌倉這座離東京約1小時的小城欣賞參觀。鎌倉是知名度僅次於京都和奈良的日本第三古城，也被稱作“關東的京都”。是實質統治日本長達600多年武士階級標誌幕府政治的發源地。

這是通向鎌倉標誌性景點鶴岡八幡宮的街道一景。

在鎌倉街道上穿和服遊覽的日本人和外國人。

鶴岡八幡宮的正門路口，從建築樣式可知這是一座神社。也是鎌倉著名的地標景點之一。

這是日本傳統的婚禮儀式。和咱們在婚禮上喜歡穿鮮豔顏色服飾的習慣不同，日本人無論是在婚喪嫁娶儀式還是日常生活中著裝風格整體都偏向清新淡雅的素色風格。

鶴岡八幡宮正殿入口的遊客群。本來想上去湊湊熱鬧的，被我媽勸住了。

這是一對剛舉行完傳統婚禮的新婚夫婦。

中午在一家小飯館吃飯，我點了一份炸豬排定食，味道不錯。很有日本特色。豬排醬汁比國內吃的日式炸豬排還要甜一點。炸豬排是明治維新後，日本長達千年的肉食禁令被廢除後，吸收西餐的特色而形成的一道美食。

鎌倉的另一座重要地標——鎌倉大佛。這座佛像是用木頭做的。底下還有個地下密室，密室的入口通道很窄。就沒進去。

這是鎌倉的集佛教與神道教風格為一體的長谷寺，坐落於鎌倉著名的江之島電鐵長谷寺站附近的一座小山丘上。這是長谷寺內日式庭院一景。

從長谷寺半山腰上眺望鎌倉的民居和太平洋。這樣密密麻麻的兩層小樓很具有日本特色。

日式庭院一景，跟中國的地大物博，庭院園林規模巨集大相比，日本國土面積小，資源緊缺。所以日式的庭院風格小巧而精緻。

長谷寺正殿門口的日本式燈籠。

鎌倉不僅是一座歷史古城，還是日本著名動漫作品《灌籃高手》取景地，這座位於太平洋岸邊的江之島線鐵道口就是《灌籃高手》其中一個片段還原度很高的場景。來這的大部分都是具有經典動漫作品情節的中國遊客。而日本人似乎並不多。（本人是純粹來湊熱鬧滴）

江之島電車通過鐵路道口時一景。也是《灌籃高手》中經典的一個鏡頭。

JR鎌倉站前鎌倉小町入口的燈光夜景。

夜晚的JR鎌倉站一景。

結束了這天的鎌倉行程，搭乘JR橫須賀線回到東京。這是JR橫須賀線的終點站新橋。
需要說明的是，日本的軌道交通線路非常密集且複雜，特別是大城市，需要來回出站進站買票還要走很長的路。這裡就需要買一張交通卡解決頻繁進出站買票的麻煩，在下文中我會介紹日本的交通卡。

這一天的行程就是在東京市區觀光，品嚐美食和購物。

因為昨天在鎌倉玩了一天，今天就起的晚了點。就先應家裡親戚的要求來到澀谷區表參道地鐵站附近的一家嬰兒用品店（其實也是一家免稅店）來給我表哥家即將出世的孩子買嬰兒衣服。但那家店11點後才開門，於是我和我媽媽只好在附近閒逛直到11點多才進店併購買。因為我媽媽不懂日語，而店員都是日本人，所以怎麼詢問並最終完成購買就靠學過日語的我來幫助完成。即便這樣，店員依然面帶微笑，熱情周到的服務，即使我們還沒選好要買哪款也沒有一絲怨言。

在買完嬰兒用品後，就前往秋葉原繼續購買清單上所列出的東西。這是JR秋葉原站內部的指示牌。沿著這個指示牌向右走便是秋葉原電器街的方向。

從秋葉原站出來已經過了12點半了，就到附近的這家回轉壽司店吃了一頓。巧的是4年前在秋葉原玩時也來的是這家店，但是換了名字。有可能是換了東家的緣故。

這家回轉壽司的食材也很新鮮，一點不輸豐洲市場的那家點餐式壽司店。我還要了一杯日本酒，我和我媽媽吃了不少盤壽司。回轉壽司是按照吃完後盤子的數量和顏色來算賬。

秋葉原電器動漫一條街的一景。

時隔4年又來到了JR秋葉原站電器街口。

在秋葉原一家免稅店裡看到的一款抹茶味雀巢威化巧克力。據說這款巧克力是日本的國民零食之一。於是這個下午我和媽媽在秋葉原買了不少東西，因為接下來還要去好幾個地方，就先回酒店把東西放好進行接下來的行程。

這天晚上我們決定在東京市區看看夜景，先來到了JR東京站地下的較有名拉麵一條街品嚐日本的國民美食–拉麵。進店之前先在門口的自動點餐機點餐，我和媽媽要了兩碗豚骨拉麵加煎餃。在日本，餃子只有煎餃。拉麵在日本既是主食也是菜，在我旁邊的日本人在吃完拉麵後還要一碗米飯配拉麵湯吃。日本料理雖然以清淡而聞名，但拉麵味道卻是偏鹹的。

吃完飯後，我和媽媽來到了東京站東出口外的街道轉轉，這是一條很有市井氣息的商店餐飲街。

這是東京站東口附近的千代田區丸之內地區等訊號燈準備過馬路的穿著西裝革履的標準日本上班族。

隨後我們乘坐JR中央本線電車來到了東京另一座繁華的商業區新宿區。這是新宿區街道的夜景。

這條人來人往很熱鬧的步行街道就是位於JR新宿站東口附近的歌舞伎町一番街，各種各樣商場，娛樂，餐飲比比皆是; 同時據說這裡也是亞洲最有名的紅燈區之一。

歌舞伎町一番街入口的霓虹燈招牌。

從JR新宿站東口拍攝的燈火通明的高樓大廈，廣告招牌與車流人潮。

今天的行程是前往具有“小江戶”之稱的埼玉縣川越市遊覽參觀。

早上準備搭乘私鐵電車前往川越市時拍的車站內部一景。有很多上班族在排隊等電車。

這是去鎌倉那天買的交通卡SUICA卡，SUICA是JR東日本發行的集乘車，購物於一體的電子錢包式IC卡，可在JR東日本下轄的車站自動售票機與人工售票處購買充值（充值上限2萬日元），也可以入境後在機場購買。使用範圍幾乎涵蓋日本全境。在卡內充值足夠餘額後既可以乘坐除新幹線外的電車，地鐵，公交車等公共交通工具，也可以乘坐計程車和在商場，便利店與自動販賣機便利店購物消費。

這是JR川越站附近的一座神社。正好這幾天是日本的“七五三”兒童節。門口有一張求祈願顯靈的宣傳畫。

這個神社名叫熊野神社，上面有很多企業財團的祈願生意興旺的燈籠。

中午在商店街的一家連鎖日料快餐店吃的鰻魚飯定食。本來是想點鰻魚牛肉雙拼的，結果點岔了。上來了這個，不過也挺好吃的。

午餐吃鰻魚飯的那家店店名，翻譯過來叫“食其家”。食其家和鬆屋，吉野家並稱為日本三大日式牛肉飯快餐料理品牌。其中吉野家和食其家在海外有很多連鎖店。

川越市具有昭和時代氣息的商業步行街一景。

商店街上的一家專門銷售和體驗當地和日本其他地方生產的日本酒的商店，花500日元買體驗幣可以試飲4次不同種類的日本酒。其實日本酒的味道跟黃酒有幾分相似。

街道兩邊具有江戶時代風格建築的川越一景。

後面的那些小房子具有明顯江戶時代的建築風格。

接下來我和媽媽在川越一番街的一家抹茶甜品店裡吃了點東西，無論是冰激淋還是糕餅甜點抹茶味道很濃郁。

結束了這天川越市的行程後傍晚坐電車回東京，這是兩個日本的學生自己搭乘電車回家的場景。和中國學校一到上下學時間擠滿了家長導致的道路擁堵相比，日本的孩子從小就被教育培養獨立自理生活習慣，要說什麼是差距，這就是跟人家孩子的差距。

回到東京後在池袋路邊的一家小飯店吃晚飯，這家小飯店烏冬面挺好吃。我媽媽要了熱的鍋燒烏冬面。

我要的是冷烏冬面配天婦羅，還要了一瓶札幌啤酒。這頓飯吃的剛剛好。

日本街頭依然存在的公用投幣電話，充分照顧了手機沒電與故障時想要與別人聯絡的人急切心情。這也是日本的細緻人性化體現之一。

今天打算參觀位於上野公園北門的日本東京國立博物館，並順便來欣賞上野公園的秋景。還趕上了一個好的天氣。時隔4年再一次來到了這裡。

雖然地面有一些落葉，但因為這幾天溫度偏高的緣故，不少樹的葉子還是綠的。

買票參觀位於上野公園北門的日本東京國立博物館，裡邊展示有日本從石器時代至現代的書法，繪畫等藝術品和展示各階層人們生產生活物件和與日本的歷史，政治，軍事等相關的物件。門票大約為每人600日元，如果看特殊展覽需要另加付費用。購票可通過門口的自助售票機排隊購買。

東京國立博物館裡展示的古代日本武士的盔甲，這幅盔甲應該是某個地方領主（日本叫做大名）的裝備。需要注意的是博物館裡的大部分展品都禁止拍照。

上野公園的噴泉，藍天白雲和紅葉。

近距離拍攝的紅葉。

秋天藍天白雲下的上野公園櫻花大道，和春季櫻花盛開人潮湧動的熱鬧氣息相比，秋天紅葉季的櫻花大道多了一些寧靜的氣氛。

這天下午我們來到了皇居門前來走走，首先從上野搭乘JR山手線抵達東京站從西口出站。東京站建築為近代西洋風格，建成於1904年，是日本關東與東日本地區重要交通門戶，是多條電車新幹線的始發站和地鐵丸之內線的停靠站。巧合的是瀋陽站和東京站都是一個日本設計師設計並主持建造的。

這是東京站西出口外直通皇居門口的一條種滿銀杏樹的道路。這季節正是銀杏樹變黃落葉的時候，與藍天白雲，高樓大廈映襯在一起顯得很漂亮。銀杏樹也是東京的標誌性樹木。

這是媽媽給我拍的側身照。

我給我媽媽拍的側身照。

皇居正門前的通道和馬路。

在皇居外苑這座武士騎馬的雕像人物就是被日本人視作“軍神”和“忠君愛國”的日本室町時代初期著名武將楠木正成。楠木正成也與平安時代末期的源義經，戰國時代末期的真田幸村（信繁）並稱為日本三大悲劇英雄。4年後我又一次來到了這裡。

在參觀完皇居後，這次日本東京的行程也快接近尾聲了，天黑下來時我們就決定登上東京新的地標晴空塔來俯瞰整個東京的全貌，買了能登上晴空塔最高觀景臺“天望迴廊”的門票。上來後往西南方向看到的那座橙紅色的塔尖式建築就是昔日東京最高的建築東京塔；和東京塔一樣，晴空塔也是東京及其周邊地區的廣播電視訊號發射臺。

這是200多年前德川（江戶）幕府時代東京的地圖。那是東京被稱作江戶，是日本戰國大名德川家康建立的德川幕府政治中心，1868年幕府體制結束，明治維新開始後改名東京並遷都於此。

結束了東京晴空塔觀景臺的行程，我們來到了晴空塔下面的商場大排檔式餐廳吃飯。點了兩碗湯蕎麥麵; 挺好吃，湯雖然是醬油味的，但不太鹹。蕎麥麵與拉麵，烏冬面一起並稱日本三大特色麵食。

這天萬里無雲，是個難得的好天氣；也是我們結束日本之行回國的日子，在酒店吃完早飯後，領隊告訴我們下午1點之前在機場碰面，大概快10點時我們退了房，將行李暫時寄存在酒店的櫃檯，就先來到離酒店不太遠的淺草寺溜達溜達。

淺草寺正門入口。無論是任何時候淺草寺都有很多遊客，既有日本人也有我們這樣的外國人。至於淺草寺的細節在這裡就不詳細贅述了。

四年前跟團來日本時跟這個浮世繪人物塑像合影，四年後又合影一次。

在淺草寺附近買的帶有淺草寺特產人形燒的抹茶口味冰激凌，日本無論走到哪都少不了抹茶口味的食物。

那座樓頂有類似地瓜雕塑的樓房就是日本著名的朝日食品公司。

抵達成田機場在領隊幫助下順利辦完乘機手續並順利出境後，先在找了一家日本式西餐廳吃了蛋包飯，煎蛋卷裡邊是用番茄醬做的炒飯。蛋包飯與炸豬排一起，是日本式西餐的產物之一。

吃完午飯，在機場候機區附近先逛逛免稅店買點特產，接下來準備乘坐傍晚的全日空航班回國，這次日本之行就此圓滿結束。

和4年前的那次跟團走馬觀花式遊覽日本的感受不同，這次不僅感受到了日本發達的經濟與先進的科技，相對乾淨整潔的環境，講秩序與禮節的社會，便利周到人性化的設施服務，體現“匠人精神”的精緻的商品和美食外，還從中感受瞭解到了日本的歷史文化並與日本人進行了交流，雖然日本人在我們的印象中較為冷漠不太擅長主動表達，但在遇到困難需要幫助時，既使用不太流利的日語問問題或者用手指他們也會盡力而為對你提供幫助。日本人無論男女老少都經常把“すみません、どうぞ”這兩句時刻為他人考慮互敬互讓的話掛在嘴邊。人人為我我為人人，公共場所不爭不搶，這也是日本社會和諧安定的原因之一。從我見到日本學生獨自放學的時候更能感受到日本孩子的自力能力。作為世界第二大經濟體的中國，還有很多需要向日本學習的地方。旅遊不僅是買買買，還要通過融入當地體驗當地生活，多品嚐當地美食，並與當地人交流; 從中瞭解不同的風土人情，開闊視野增長見識，知己知彼並取長補短的好機會。這次日本之行不虛此行。