平成最后的花见，漫步于春日关东的10天

已经可以看见千鸟渊两旁大片的樱花，左边的灯光是黄色的，右边的灯光是白色的。

中间租小船的地方有一个突出的比较高的平台，在那里拍下这张经典构图的照片。

除了樱花，岸上还种有油菜花。樱花+油菜花也算是经典搭配了。

走完千鸟之渊绿道后就到了一条宽阔的马路，路两旁也是盛开的樱花。

像这样，一个普普通通的店面，平日里并不起眼，但是每至春天，和盛开的樱花一起，就能组合成梦幻的场景。我认为，樱花之美不在于花本身，而在于其所处的环境之中。只有这个樱花的种植范围如此广泛的国家，才能看到各种各样平凡而不起眼的事物，在樱花的衬托下，被赋予一种不平凡的感觉。

连最普通的天桥与路牌也能这么好看。
看完后时间已经很晚，我们便直接坐地铁回酒店了，第一晚可以说是收获满满。

为了躲避人群，我们一大早就来到东京最负盛名的赏樱名所之一：目黑川。

东京像这样的河川众多，但目黑川河面狭窄，因而两岸的樱花树交错在一起，开花时能覆蓋整个河面，形成一条樱花隧道。

沿着河挂满了这种灯笼。

上午八点多时，人并不多。

每隔不远就有一座桥，桥有不同的颜色，这个桥的扶手是橙色的，比较显眼。

往路旁的院子里一看，里面也有一棵樱花树在静静地绽放。

一座蓝绿色扶手的桥，此时离中目黑站已经比较远，人真的很少，可以在桥上随意拍照，完全没有人跟你抢位置。

或者仅仅是一个人独自欣赏这樱花。

尽管是人工修筑的河道，但里面也是有鸭子的🦆。

这是目黑川上最显眼的一座桥——中の桥，有着大红色的颜色，以及拱形的结构。

恰好一个月前，目黑川旁边的全球第五家星巴克限定烘焙坊：Starbucks Reserve Roastery Tokyo开业了，那么去打卡就是理所当然的了。
由于要进去的人很多，进去之前要先在旁边的一个小房子里拿整理券（就是排队号码），可以扫描上面的二维码检视排队进度。
当天实在是太冷了，连10度都没有，我们就在旁边找了家咖啡馆坐一会儿。

透过咖啡馆的窗户向外看的景色
坐了一会儿发现已经快到了，提醒我们去门口排队，彼时距离拿号才过去了一个小时，之前听说要排五个小时才能进去，我们还准备吃完中饭再回来的，来得早确实是有好处。

已经排到号的先在门口排队（入店待机列），然后由工作人员带领进去。

整个建筑一共有三层，一楼面向目黑川的方向是一整片巨大的玻璃落地窗，外面的樱花一览无余。

一楼是咖啡区

二楼

二楼的马赛克瓷砖墙，每一块瓷砖上都有一种咖啡的名字以及其来自的国家。

在店里上上下下逛了一圈，买了一些限定版的杯子，并吃了一点东西。出来后路上的人已经很多了，出来得早确实是明智的。我们开始沿原路往回走。

路边卖各种野食的摊位也开张了。

回到中目黑车站，应其中一个小伙伴的要求，他要去《君の名は》的圣地：四谷须贺神社。

这就是那个著名的楼梯，上楼梯右拐就是须贺神社，我在里面抽了个签并许了个愿。

由于这里是居民区，所以即使地处东京腹地，周围也非常安静。
附近随便找了家店吃完午饭，应另一个小伙伴的要求，前往东京大学。
我们在安田讲堂前两旁种植著银杏的大道上合了影，在我们自己专业所在的物理学部和资讯学部的楼里逛了很久，之后从东边的池之端门出来，来到上野公园旁的不忍池。

水里面的鸭子🦆。

湖里可以划船，然而每艘船最多只能乘三人，可是我们有四个人，只好作罢。

湖中间的湖堤上也种有樱花，只是比较矮。

不知道什么名字的鸟。

湖堤的另一边是芦苇荡。
离开上野的不忍池，同伴们表示要去秋叶原打卡，虽然他们没有一个是御宅族。于是我们就去秋叶原逛了一圈，并在那吃了晚饭。
吃完饭后，我的同伴们先坐地铁回去了，我则来到御茶之水站旁边的圣桥。这里是铁道迷的圣地，因为在这里可以同时看见丸之内线、JR中央线、JR总武线三条电车线路，因而能看到不同线的电车同时通过。这也是新海诚的取景地之一。

（撷取自新海诚监督Z会宣传片Cross Road）
我在这站了十几分钟，在不同电车经过时拍了一共十六张照片，用其中六张合成了下面这幅每条线上都有列车经过的照片。

从第三天起我们真正进入休闲模式，每天都是九点多才出门。
同伴提出要去东京国立博物馆，在那之前会经过上野公园。

从酒店到溜池山王地铁站的路上，经过一棵满开的绿色樱花树。东京就是这样，在街头巷尾，盛开的樱花总给你以惊喜。

上野公园应该是东京最为人熟知的公园了，又是周末，园内的樱花树下座无虚席。

从入口往里走不久，往左拐，眼前便是一条樱花树簇拥著的大道

没有华丽的辞藻来形容，只可引用鲁迅的文字：“上野的樱花烂漫的时节，望去却也像绯红的轻云。”

正在举行的东京・春音楽祭，期间的一项娱乐活动，由场边的儿童拿着指挥棒，“指挥”下面的乐队演奏《春之声圆舞曲》。

接下来参观了东京国立博物馆，入馆时可以领取一张桜スタンプラリー（樱花印章集），在馆内五个展出有樱花相关展品的展厅内集齐五个印章，即可兑换一枚樱花徽章。
在馆内参观了两个小时，出来已经是下午。

周末的上野公园周边，人流密集。

来到上野旁的阿美横丁找饭吃（已经两点多了）。

本想去有名的宇奈とと吃鳗鱼饭，然而到门口一看，队已经排了老长，只好作罢，找了另一家人比较多的饭店。
吃完饭前往下一个地点——新宿御苑。
新宿御苑需要收取500日元的入园费，所以不似上野公园那样拥挤。

从千駄ヶ谷门进去，没走多远就看到一大片满开的樱花树。

彼时的新宿御苑，恰好是樱花开得最盛的时候，几乎每一颗树都是100%的满开。

新宿御苑内一共有1100颗左右的樱花树，在整个东京内都可以算是非常多的了。站在我所在的位置，向四面八方看去都是雪白的樱花。

地面上坐的人并不是很多。

水面上倒映着一颗樱花树的倒影。

远处是辨识度非常高的NTT Docomo大厦，近处是新宿御苑满开的樱花，唯一美中不足的就是当天是阴天。

在公园内漫步，感觉这美景怎么也看不够。
作为新海诚的粉丝，来到新宿御苑又可以打卡一个取景地，那就是《言叶之庭》中的凉亭，位于新宿御苑内的日本庭园区。

海报中的是盛夏的郁郁葱葱。来之前我曾想，春天的这里是一番什么景象，会不会有一棵樱花树呢？

果真，亭子上面正是一棵巨大的樱花树，没有让我失望。

正好里面坐着一对情侣，可以说是非常应景了。

在这个四季分明的城市，不一样的季节里，有不一样的景色、不一样的美。

亭子边的水池静静地倒映着旁边的樱花，水面上漂浮着些许樱花花瓣，偶尔泛起一丝波纹。
天色渐暗，也到了闭园的时候，我们从西北边的新宿门出了公园。到了新宿三丁目十字路口，远远就看见一块非常醒目的黄色招牌‘鳗 登亭’。中午在上野没能吃成鳗鱼饭，晚上一定要补回来。
登亭也是东京比较有名的做鳗鱼饭的餐厅，在新宿、上野、银座都有分店。门口还挂著一个大众点评推荐店铺的牌子，这也是我第一次吃鳗鱼饭。
登亭 新宿店：🔗//tabelog.com/tokyo/A1304/A130401/13022116/
吃完饭出来，天上下起了小雨，所以我们并未在新宿多作逗留，结束了当天的行程。

第一站，早稻田大学

周末的校园里行人寥寥无几，只有几个工作人员和少数的游客。

隔着围栏，看见路对面一棵盛开的樱花树。

过马路时，抬头一看，捕捉到樱花和路牌的组合。

穿过グランド阪通り就是早稲田大総合学术情报センター（早稻田大学综合学术情报中心）。楼下的花圃旁立著两尊雕像，分别是早稻田大学棒球部的初代监督 飞田穂洲（左）和初代部长 安部矶雄（右）。在“知识は学问から，人格はスポーツから”（知识源于学问，人格源于运动）的治部方针下，二人共同构筑了早稻田大学棒球部的“黄金时代”。

迎面走过两个学生。
继续向北走，出校园，穿过新目白通り，来到神田川旁。

两边的川岸上也是盛开的樱花。

来一张特写

这是一个并不特别大众的赏樱景点，即使是周末，也完全不觉得拥挤。

相比于目黑川，神田川河道更宽一些，没有了两岸的樱花互相交错在一起的景象，但巨大的樱花树给人带来的震撼不亚于目黑川。

树枝一直延伸到河中央。

走了一会儿，阴了三日的天空开始放晴。

人行道上散落的樱花花瓣

从站台驶出的造型复古的都电荒川线，这是东京仅有的两条路面有轨电车线路之一。

在樱花中穿行的电车。
神田川两岸的樱花树到这里就终止了。我们在附近随便找了一家餐馆吃了午饭，然后前往浅草寺。

与早稻田的宁静完全不同，周末的浅草寺门口人头攒动。

跟随着仲见世商店街上密集的人流缓慢移动。

作为来东京必去的景点，浅草寺的香火始终旺盛。

在里面逛了一圈，从浅草寺东边出来，前往隅田公园。途中看见一位车伕拉着一辆车，载着两名外国游客从一颗樱花树下经过。这可以说是我整个旅途中拍摄的最富有故事感的一张照片了。

蓝天白云下的隅田川上，游船往来不绝。对于在寒冷的阴天里逛了四天的我们来说，天晴的感觉实在是太棒了。

晴空下的晴空塔以及对岸盛开的樱花树。
傍晚渐近，我们搭乘游船沿河南下，一个小时后到达台场海滨公园。

从游船码头眺望彩虹桥

樱花映衬下的彩虹桥
在旁边吃了晚饭，出来的时候，已经是夕阳西下。

天色渐渐暗了下来，天空被染成橘红色，彩虹桥点亮了灯光。在它后面，东京塔披着醒目的橘红色光芒，矗立在远处数不清的楼宇之间，格外显眼。这就是东京最著名的天际线。

早上起床，拉开窗帘，窗外是湛蓝的天空。
同伴们还在收拾洗漱时，我先下了楼，在酒店附近四处转转。

透过围栏，看到旁边的一幢公寓下，樱花正在盛开。

旁边的赤阪冰川公园内，同样是盛开的樱花。

在东京的各个地方，有着无数像这样的小公园。尽管这些地方不像大公园，有着成百上千颗的樱花树，但它们更贴近当地人的日常生活。它们是附近的居民每天上学上班都会经过的地方，是人们散步休息的场所。这些地方不为外人所知，所以鲜有游客的足迹，即使有游客驻足，一般也只是因为恰好路过。这里看不到拥挤的人群，能够看到的是盛开的樱花树下一群孩子们在嬉戏玩耍，或是一位老人在樱花树下的长椅上小憩，又或者是无人的公园内，樱花在静静地绽放。这样的小公园，彰显著小巧而精致的日式美学，妆点着东京的角角落落。

地铁站旁的十字路口对面，几颗满开的樱花树。

乘坐地铁来到东京塔下的芝公园。

樱花掩映下的东京塔

东京塔下的一个停车场，一辆薄荷绿色的工程车格外显眼。

我的同伴们提出要上东京塔，但我不是很愿意，因为东京最著名的景观就是东京塔，但在东京塔上是看不见东京塔的。但另外三位同伴都表示要去，我只好跟着一起上去。

东京塔下的鲤鱼旗
东京塔有一高一低两个观景平台，低的就是塔中间四周玻璃包围的Main Deck，但是由于高度太低（150m），所以视野不太好。在塔上部是高度250m的Top Deck，此处视野较好，可以一览东京全貌。

台场方向，右上方是从羽田机场起飞的飞机，在羽田机场自南向北起飞的飞机在起飞后会立即右转以避开东京市区。

晴空塔方向，中下方较为低矮的建筑群即是东京最贵的地段——银座。

新宿方向，可以看到代代木NTT Docomo大厦和东京都厅。

六本木方向，右侧的最高的楼是六本木之丘森大厦。这个方向天气好时可见富士山，但当天富士山方向乌云密布。

横滨方向，可以看见横滨的最高建筑——横滨地标大厦。
从塔上下来已经是下午，天空中云层又开始聚集，气温骤降，我们准备回酒店加衣服，然而逛了四天的我实在是太累了，一倒在床上就起不来了，直接睡了一整个下午。

第六天起，我们开始在东京的周围活动。首先是埼玉县。在池袋乘坐东武东上线，约半个小时后到达川越站。
川越市其实不大，主要的古建筑都集中在中间的一条主干道上。我们从川越站坐公交到连雀町下车步行。

沿主路向北行走，途径一个佛寺

来川越的一个原因，是因为这里是我最喜爱的动漫《月がきれい》的取景地。其中川越非常有名的一个地方就是果子屋横丁，这条小巷子不长，有许多家非常老字号的和果子店铺。

当然也包括川越特产——薯恋。外面是软的，里面是红豆的馅，很好吃。

和动漫里一模一样

接着来到川越的赏樱名所——新河岸川。500米的河岸两侧种植著300颗棵被称为“誉桜”（尊贵的樱花）的樱花树。

由于前几天天气寒冷，樱花并没有完全满开。

川越冰川神社旁的冰川桥是欣赏樱花的最佳位置，而且这里的樱花已经满开了。

离桥不远处可以下到水边，从这边望去，看到冰川桥掩映在樱花之中，可谓是一大绝景。

从桥上望去，平静的水面上倒映着岸上的樱花。

《月がきれい》的封面就是在这取景的。

来一张一样构图的照片，只是没有少男少女。
参拜了川越冰川神社，吃完中午饭，乘坐JR川越线到大宫站，接着换乘东武城市公园线来到さいたま市的大宫公园。

从车站到公园的路上，捕捉到这一幕经典的电车场景：

盛开的樱花下，东武城市公园线的电车从铁道口飞驰而过。

途中又经过弓道场，里面在进行射箭比赛。

刚刚才男生射完了一组后，换女生上。虽然射箭这项运动以前并不是没看过，但日本传统弓道却是第一次见。
大宫公园是东京周边非常大的一个公园，里面有一千棵樱花树，然而大部分外国游客却都不知道这个地方。

进入公园内，映入眼帘的是一大片盛开的樱花树组成的树林。

几个人在给一对情侣拍照

路旁卖各种野食的摊位

一只乌鸦站在枝头

大人牵着孩子，不远处还有一只金毛

灯笼和樱花是一对标准组合

樱花树下不时传来欢声笑语。
在这次旅途中我去过的所有赏樱地点里，大宫公园是我最喜爱的。相比于东京的那些人流如织的赏樱名所，这里少了一份游客的烦扰，多了一份悠闲与宁静，因而最纯粹的日本人的生活在这里得以展现。在这里，你能真正地感受到，樱花是日本人生活中不可或缺的一部分。

傍晚时分，夕阳为樱花镀上了一层金色

樱花树下，几只鸭子悠闲地漂浮在水面上。

落日余晖洒在樱花上，有一种别样的美感。

返回车站的路上，在街角又遇到一颗盛开的樱花。

乘坐电车返回东京，结束一天的行程。

东京周围的第二站是去神奈川镰仓看海。
乘坐小田急小田原线，在相模大野站换乘小田急江之岛线可以直接抵达海边的片濑江之岛站，出站不远就是湘南海岸。

当天天气晴朗，向西南边望去，可以直接看到富士山。虽然之前在飞机上俯瞰过，但从地面上看富士山还是头一次，这感觉是完全不一样的，只有从地面上仰望，才能感受到富士山的高大雄伟。

海面上冲浪的人，虽然是风平浪静，但也稍微有一种浮世绘《神奈川冲浪里》的感觉。

路边花圃里盛开的洋甘菊

从江之岛大桥上眺望富士山，短短几十公里的距离内，从海平面到日本最高峰，给人的感觉是非常震撼的。

向东眺望

爬上江之岛的小山，俯瞰下面的港口

经过江岛神社

途径“东云亭 甘味茶房”，里面坐着两个人，我感觉这个角度很不错，于是拍下这张剪影。

爬上江之岛的顶部就是江之岛展望灯台了。上到展望台顶部可以一览湘南地区的全景。

在展望台顶部拍摄的湘南海岸全景图

展望台上观景的一家人。

回到陆地上，前往江之岛站乘坐江之岛电铁。
江之电从腰越站到稲村ヶ崎站这一段之间是在海边行驶的，想要看风景的话，最好站在靠海一侧的车门旁边。
从腰越站开出后，列车本是在民房之间穿梭，忽然轨道两侧的房子消失了，狭窄的空间顿时变得豁然开朗，一望无际的蓝色大海呈现在眼前，仿佛是穿越了一般。

在镰仓高校前站下车，车站离大海只有一条马路的距离。生活在内陆的我已经很多年没有见到过这种水天相接的景色了。

下到沙滩上，沿着海岸线散步

下午的风浪更大了一些。

许多鹰在天上盘旋

走到七里ヶ浜站，乘上江之电，一直坐到终点——镰仓站。
从江之电镰仓站出来后有一家抹茶冰淇淋店，口味分为level.1至level.5(max)，level max是最受欢迎的。我的同伴们要了level max，但他们吃后表示口味太重受不了；我要了level.3，他们尝了后觉得这个比较合适。

穿过地下通道，上面是JR横须贺线的站台。站台后有一颗樱花树，只是还未满开。

镰仓站附近就是著名的神社——鹤冈八幡宫。车站和鸟居之间有一条长400米左右的参道，称作“段葛”，参道两旁种有180棵樱花树。

鹤冈八幡宫本宫正门
夕阳渐斜，日落将至，我们转了一会儿，便乘坐江之电回到稲村ヶ崎去看日落。

出车站快步走到海边，深蓝色的太空和大海之间是被染成橘红色的天际线。

来得有点晚，半个太阳已经落到富士山后面去了。

沙滩也被夕阳映成红色。

低处的云被夕阳镶上一圈金边。

夕阳西沉之时，富士山、江之岛、相模湾、湘南海岸同框出现，良辰美景，无可言喻。这里不愧是日本最美的海岸线。

画面右下角，一对情侣手牵手走在海滩旁的坡道上。

太阳越沉越深，天空渐渐由橙色变为红色。
天色渐暗，我们也踏上了返程的电车。回到东京，我们要完成本次日本自行的一个目标，就是去吃一次米其林三星。
我预订的是位于神乐阪的“虎白”，这是一家提供会席料理的餐厅，主厨 小泉瑚佑慈 师从东京著名的三星怀石料理“石川”的主厨 石川秀树，2008年独立开店，2016年晋升为三星，而时年36岁的小泉也成为日本最年轻的米其林三星主厨。
🔗//tabelog.com/tokyo/A1309/A130905/13049130/
我是去之前两个月让酒店帮我订的，而且还差点没订到，而这已经算是东京的米其林三星中比较容易预订的了。
餐厅在神乐阪旁边的一条巷子里，只有一个很小的亮着灯的招牌。进入店内，发现里面几乎都已经坐满了人，其中包括很多外国的客人。餐厅里的服务员除了几个学徒外，还有一位穿着和服的女将（可能是大厨的夫人）。
确认过预约后，我们在餐厅里学徒的招待下落了座。

当天的选单

第一道：鱼翅配鹌鹑蛋

第二道：油炸鳗鱼撒上干乌鱼子配高山韭菜

第三道：海胆和荧光乌贼配糯米

第四道：黑喉鲈鱼团子清汤配日本辣椒芽

第五道：神户牛肉配祕制乌贼和鱼子酱果冻

第六道：蒸马鲷鱼配香芝麻油

第七道：Udo Mountain Vagetable with Miso Flavored Butterbur Bud（这个我搞不清楚是什么意思）

第八道：鲍鱼，油菜花和黄瓜配鲍鱼肝酱

第九道：新鲜竹笋和肥肉热汤

主食：蒸米饭配樱三文鱼
主食是大厨亲自来上的，他询问了我们来自哪里，知道我们从中国来后，还用中文向我们问了好和做了自我介绍。

甜点：草莓冰淇淋，核桃仁和豆腐皮片

我们的位置后面挂著书法是韩愈的《山石》，与整个店的格调非常搭配。
说实话，我不是美食家，我并不知道一道菜要多么出神入化才能配得上米其林三星，但我选择信任大厨，我相信他呈现给我们的就是三星的水平。而我认为大厨没有让我们失望，不论是食物还是服务还是其他方面，我都找不出任何毛病，这次用餐体验配得上我之前一直对它的期待以及我为之所付出的东西。
女将把我们送出了店，让我们先等一下，说大厨过会儿会出来。过了一会儿小泉先生从店里跑了出来，我们互相致谢道别，大厨和女将向我们鞠躬送行，一直目送我们消失在街角后才回去。

在东京的最后一天，我们在酒店退了房，准备再去一次目黑川，看一看晴天的，满开的目黑川樱花。

前往地铁站的路上，又看到粉红色的山樱花。

这次是去赤阪见附地铁站，经过了之前去溜池山王站时没有看过的日枝神社

走过鸟居，旁边是一条上坡，路旁是樱花树

鸟居旁樱花树下的石狮子。
由于同伴要去帮人代购，所以我们先到了涩谷。

樱花树下是著名的忠犬八公像。

来到目黑川旁边，可以看到即使是树最顶上的花也都已经开满了，而低下的花的花瓣已经开始掉落。

已经可以看到樱吹雪的景象了，照片里桥下阴影中的光点就是飘落的花瓣。

阳光照耀下，樱花显得更加洁白

又一阵风吹过，花瓣在空中飞舞。

水面倒映着樱花和蓝天

樱花树下的星巴克限定烘焙坊正门，此刻估计要排队5小时才能进去了。
过了中之桥后目黑川两侧的步道会被一条大路阻断，很多人以为目黑川到这里就结束了，事实上往北走一点可以穿过这条路，前面河两岸的樱花还在继续，而人会少很多。

一个人牵着两条狗迎面走来。
到了首都高速3号涩谷线才算是目黑川樱花的终点。我们接着从池尻大桥站乘东急田园都市线南下，在用贺站下车，前往砧公园。
砧公园所在的世田谷区算是东京的富人区了，这附近都是小洋房，周围道路整洁环境优美，没有喧譁，十分清静，确实是非常宜居的地方。

交错的道路旁也不时能看到樱花树。
砧公园给我的感觉是里面的孩子非常多，不管走到哪都能看到周围有许多孩子在玩耍。

公园内巨大的樱花树下也是坐了许多人。
我们几个也在草坪上找了个位置坐下，一边享受春日的暖阳，一边看人们进行各种各样的娱乐活动。

母亲带着孩子跳长绳

打排球的一群人。除此之外，也有很多人仅仅是晒著太阳睡午觉。
眼看时间不早了，我们回酒店提了行李，乘坐新干线离开东京，前往静冈县热海市。

上午，我们准备前往静冈市的日本平。从热海出发，乘坐东海道本线到达清水站。
到站后，查了一下最近的公交要还有几个小时，所以直接打的过去，花费三千多日元。至此算是体验了日本的所有交通工具：飞机、地铁、电车、公交、船、新干线，以及出租车。

日本平是位于静冈市的一块高地，在这里可以远眺富士山，俯瞰静冈市区和骏河湾，可谓是绝佳的天然观景平台。

去年底，这里还建成了新的观景台——日本平梦阳台。观景台共有三层，室内有展示区和休息室，三层的室外则是360度的观景平台，四面八方的景色一览无余。

从三层的观景台看到的景色。当天的天气实在是太好了，富士山完全没有遮挡。

在这里拍摄了一张东面的全景。巍峨的富士山顶着白雪，平静的骏河湾上泛著些许波浪。清水区的建筑，清水港，以及远处的伊豆半岛，在这张照片中全都看得清清楚楚。

西边是静冈市的主市区。

这个时候富士山北边的河口湖樱花还未开花，也只有在南边的静冈才能看到樱花与富士山同框了。
坐公交车下来，吃了饭，从东静冈站乘东海道本线回热海去拿存在酒店的行李。
前一天到热海的时候已经是晚上，没有能够欣赏这座城市的景色。

热海是一座依山傍海的美丽的小城市，也是东京人非常喜欢的度假地点。

从车站出来，沿道路爬上山坡，蔚蓝的大海就呈现在眼前。

远处是伊豆半岛的群山。

我们住的酒店坐落在热海东北边的山坡上，其他很多酒店都位于这片山坡上，在这里可以直接俯瞰相模湾的海面。

临近傍晚，阳光斜射在墙壁上，远处的地平线已经呈现出一点金黄色的颜色。春日柔和的海风迎面吹来，让我想到这么两句歌词：
“海を见渡す阪をかけのぼって
攀上可以遥望大海的山坡
こわいくらいに青い空と
头上是蓝得吓人的天空”
——青い栞（TV动画《我们仍未知道那天所看见的花的名字》片头曲）

这里可以说是度假休闲的完美场所了，可惜这次只是把热海当作途中的一个落脚点，在这里待得时间太短。以后有机会的话一定会深入的挖掘这个地方。
从热海坐东海道本线西行，穿过函南隧道，两站后到达伊豆半岛另一侧的三岛市。在三岛站南口有前往富士河口湖的巴士，每天班数很多，可以在网上预订（🔗//japanbusonline.com/zh-cn/CourseSearch/12200050001），也可以直接在三岛站南口的售票处购买。乘坐巴士约一个半小时后到达富士河口湖站。

我们在河口湖住的是独栋的别墅，屋子很大，可做饭，有两张床以及两个铺榻榻米的房间，至少可住八人，而我们只有四个人，价格也不贵，更重要的是在阳台上可以直接看见富士山。

早上起来拉开窗帘，阳光明媚，天气晴朗。

能不能看得见富士山也是要碰运气的，因为很多时候山顶都会藏在云里面。

酒店每天有班车往返于河口湖站。从这里往回走一段路，来到富士山全景缆车的下站。

乘缆车上到天上山公园，在这里可以俯瞰整个富士河口湖。

在这里眺望富士山以及俯瞰整个富士山的东北麓地区。

河口湖町街景。河口湖算是日本最有名的观光景点了，河口湖车站前可以看到从日本各个地方来的大巴。不过，我觉得来的最多的还是中国人，我在这里听到的中文比之前去过的日本的任何一个地方都要多……
骑自行车观光是这里的经典专案之一，河口湖站附近有许多出租自行车的门店，我们一人租了一辆自行车，来到河口湖北岸。

河口湖北岸种植了许多樱花树，只不过我们去时还未绽放。

好不容易在一棵树上找到几朵早开的染井吉野，于是将就著拍一张樱花和富士山的合影。

另一棵不同品种的树上，已经开了更多的樱花。

时间已经不早，我们离开河口湖，前往新仓山浅间公园。
连线河口湖和富士吉田的新仓河口湖隧道里面是可以骑车的，这是一条又长又直的连续下坡，骑车一路滑下去，感觉非常爽。

新仓山浅间公园最著名的就是五重塔后面的这个位置，这个视角的照片无数次出现在各种媒体上，最富日本特色的元素都汇集于此：富士山、五重塔（神社）、樱花，可以说是日本的国家名片。

在这里拍摄了富士山下的富士吉田市全景。
太阳落山，我们的日本之旅也差不多到了结束的时候了。

最后一天的下午，我坐在前往成田机场的列车上，看着窗外的风景，铁道两旁不时有樱花树出现。千叶县的樱花比东京开得晚，刚来时，它们很多都未开满；走的时候，恰好是它们开得最盛的日子。
来之前，我几乎是查遍了东京大小赏樱名所的资讯，寻找哪里的樱花最多。然而在关东行走了这些天后，我发现最令我感兴趣的不是那些大公园或是河川两岸的成百上千颗樱花，反而是那些不知名的小公园，居民区里道路旁的樱花，甚至是路过的街角的一棵樱花树。尽管樱花在世界上的很多国家都有种植，但只有在日本，你才有机会在街头巷尾、角角落落之处看见樱花的身影。平凡生活展示的是这个国家最真实的一面，而无处不在的樱花则为平凡生活增添了一抹亮色。有这些樱花的存在，任何司空见惯的场景都能成为独特的风景——或是一间店铺，或是一块路牌，或是玩耍的儿童，又或是上下学的学生……这应该就是樱花季日本的魅力所在吧。

一棵樱花树从满开到凋谢只有一周左右的时间，因此只有在这一周之中才是这颗樱花的最佳的观赏期，而我们的整个行程也就一周多一点的时间，因此选择在合适的时间前往日本就尤为重要。幸好日本有着预测“樱花前线”的传统，也就是不同地方樱花的开花、满开时间，能够为我们安排行程提供很多帮助。
影响开花、满开时间的因素非常复杂，许多前人为此做过专门的研究，而我们也无需了解其中的奥妙，因为有一些会社专门来做这些事情。提供预测的会社主要有以下几家，每一家都按照自己的预测方法独立地进行预测：
Weathernews：//weathernews.jp/s/sakura/
Weathermap：//sakura.weathermap.jp/
日本气象协会：//tenki.jp/sakura/expectation/
日本气象株式会社：//n-kishou.com/corp/news-contents/sakura/
各个地方真实的开花、满开时间由气象厅释出。需要注意的是，各地开花、满开的时间都有一个平均值，该平均值根据以往的资料计算得出，但该平均值一般不可作为开花、满开时间的参考，因为每年气候的差别很大，前一年比平均值早，后一年可能比平均值晚。因此还是要关注每年的樱花前线。
我今年采用的是日本气象株式会社的预测结果，原因是该社近五年第一回预测在东京的误差从未超过1 天。尤其是去年，东京的樱花开得非常早，其他三社的第一回预测基本上都扑街了，但该社依旧较为准确地预测了开花的时间。
今年1月10日该社释出了第一次预测结果，也是以上四社中最早释出的，东京的预计开花时间是3月22日，从开花到满开大约需要一周，于是我们就买了3月28日到东京的机票。根据气象厅今年的通报，今年东京的开花时间是3月21日，满开时间是3月27日，可见今年日本气象株式会社的预测也还是挺准确的。

然而樱花前线终究只是提供一个参考，天气总是捉摸不定的，就算前十年都预测准确，第十一年也还是有可能扑街。另外，不论是气象厅的通报还是樱花前线，都指的是当地开花的最早时间。如东京的开花、满开时间是根据靖国神社内的一棵“标准木”的开花、满开时间确定的，而整个东京都形状狭长，最早开花和最晚开花的时间可能差两个星期，即使是在二十三区之内，也至少会差个四五天，因此来了之后随机应变就很重要了，也就是根据当天的开花情况，灵活地决定赏花的地点。方法包括以下几种：
1.上面的几个提供樱花前线预测的网站有的也会提供各赏樱名所的花见情报，如日本气象株式会社的
桜ナビ 2019 | お天気ナビゲータ：//s.n-kishou.co.jp/w/sp/sakura/sakura_top.html?f=cn_tn190425
日本气象协会、weathernews也会在网站上提供相关资讯。此外还有其他网站，如
桜名所 お花见特集2019 – ウォーカープラス：//hanami.walkerplus.com/
花见特集2019｜桜の名所やイベント情报も：//sp.jorudan.co.jp/hanami/
2.有的地方会有专门的网站提供该地的花见情报，比如
东京都公园协会提供的都内所有公园、庭园的花见情报，樱花季期间每天更新：//www.tokyo-park.or.jp/special/cherry/
2019年 上野公园・隅田公园 お花见特集！｜上野・浅草ガイドネット：//www.guidenet.jp/tk/hanami/
开花情报“桜・菜の花” | 幸手市観光协会：//www.satte-k.com/kaika/sakura/index.html
熊谷桜堤の开花速报：熊谷市ホームページ：//www.city.kumagaya.lg.jp/kanko/matsuri/sakura_matsuri/kaika.html
但这样有专门的网站提供花见情报的地点比较少，以上几个网站都是我在google上找了好久才找出来的。
3.社交平台，如twitter，这可以说是最方便最有效的方法。比如想知道目黑川的开花情况，可以直接在twitter上搜寻“目黒川”或者相关的tag“#目黒川”，就能看到各种人发的推，还有照片，开花情况一目了然，实时性也很强，不要太方便。

最后我把我之前蒐集过的一部份资料放在这，包括一些景点的介绍、小册子、交通讯息、以及我写的计划书，里面有我为这次旅行所做的攻略
连结：//pan.baidu.com/s/1yAPCHiO7oIhEsu5Zxkl9bQ
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