- 菩薩 -

2019年11月27日，我向自己預約了這篇遊記，當時我說： 只是想去看看，記載一下心情 前言...

前言 2015年的夏天，和女兒的畢業旅行之約，是一段記憶難忘的日子，四十天的環美旅程，自駕1.2萬公里，從東岸費城橫穿到中部水牛城、芝加哥；從舊金山到南端洛杉磯驚險美麗的1號公路；在最北端的阿拉斯加州，穿越北極圈北上道爾頓“死亡公路”，征服陸地的盡頭抵達北冰洋普拉德霍灣，在南部基奈峽灣冰川公園，徒步山路8小時為了一望無際的哈丁冰原，四十天的日子經歷了春夏秋冬，四季輪迴。至今留在深刻記憶中的依然是西部黃石絕美的自然風光、北部阿拉斯加壯美的雪山冰川。 當然旅途中也遇到了各種驚險囧境：走錯了路口誤闖加拿大國境時的崩潰、風雪肆掠翻越一座座高山時的恐懼，趕往陸地的盡頭亡馬鎮時差點找不到住宿時的無助。。。不過最後都是化險為夷。一路上的舟車勞頓都化作了收穫，更多的是歡樂和驚喜，太多太多的故事，想要記錄下來。...

終於，你們來島國找我玩啦！ 因為工作的原因，現居島國。 住的時間不長，但幾乎每個週末和假期都在浪。...

前言 東南亞一直是最受國人青睞的旅行目的地，其中，越南在地理上離中國很近，物價相對來說也比較便宜，不少人將其當成了出境遊的首選。那麼，就請跟著我的視角，一起全方位地感受越南這個國家吧！ 最佳旅遊季節...

“把舊時所歷一字一句的寫出來，就像重新走過一遍那些山山水水。” 陸陸續續好多次去日本的旅行。我見過它初春粉色櫻花如霞的少女模樣，也見過她如琉璃染就的濃烈色彩。這一次的日本之旅，沒有選在它最著名的櫻花季，一是因為旺季住宿難定、物價過高，二是想避開過多的遊客，去尋覓更私家、更不為人知的有趣風景。去過日本多次以後，見慣了太多常規景點，這次我想試著像當地人一樣旅行，去發現更當地人視角的隱祕景點。 於是我選在四月末-五月初出行。既然是春末，行程依然是以賞花為主，在短暫旅程中看盡各種春天明媚的色彩。雖然櫻花季已過，但是暮春時節好看的風景仍然大把大把。短短十天的旅途中，我一共探尋了9處不算那麼主流、卻依然美的動人的場景。你會發現，即使錯過了旺季，只要善於發現，都能邂逅它最有愛的一面。這篇遊記，就讓我就帶你去找一個完全不一樣的霓虹國。...

2016.8.6號下午，踏上南寧-河內（慕林）的列車，這趟進入越南境內的列車只賣軟臥，價格不貴，設施一般，到了晚上七點多都還沒開燈，沒有餐車，列車員有方便麵，需要可以找他，也算服務周到了，跟想象中的國際列車相差太大。坐的最後一節車廂，後面一直延伸著中國的國土，直到過境。22:20到憑祥。所有的行李人員都要下車經過中國的邊檢，0點火車開動，原來的十多節車廂只剩下五節向越南駛去。迷迷糊糊中火車停了，列車員叫大家繼續下車安檢，1點來鍾，越南的同登到了。揹著包下車，路面坑坑窪窪，站臺的指示燈發出紅色綠色的顏色，昏暗而曖昧，邊檢大廳很小，沒有空調，兩臺大大的電扇掛在牆上交叉對著吹，售票口的顯示牌也是紅色的字，很刺眼，門口有兌匯點。憑祥的安檢大廳真是高大上。回去會補張照片。過關很順利，有會中文的安檢人員協助解答問題，很友好，其實人和人都是共同體，都願意和睦相處笑容相對，政治才是最假的東西！換了點越南盾，對著盾上的零數了半天。這個季節，熱！三點，火車開動，醒來就可以到河內了。 8.7號清晨，6:30左右，列車員來換票，河內到了。揹著包，下車直接跨過一條鐵軌到了最邊上的站臺，沒有檢票的，一個小門，出去了。比我們縣城的車站還小。熱，熱，熱。河內比國內晚一小時。拉客的🚕司機在門口晃悠，希望多趟生意，我們去售票廳買回程的票。大廳有一些當地人在候車，火車進站，乘務員搖著旗幟從車廂裡跳下來，乘客跨過一條鐵軌在另一個站臺上車，乘務員搖著旗幟讓火車開動後又跳上火車，朝陽照著車廂，很是好看。買票付款又數了幾遍零。看攻略ATM機可以直接取錢，用萬事達的卡取了1500000盾，RMB花了449.4元，比換匯划算，越南街頭’ATM機很多，銀聯卡也可以用，很方便。火車站在郊區，叫了輛計程車，司機很職業，在一個岔路口停下來指給我們比劃：原來這橋有時間規定，他是告訴我們這個時間這條路不能走，要另外走條路。人還是很友善的。來之前還有點擔心，覺得多慮了。到預定的酒店。放下行李，吃了來越南的第一頓米粉，味道不錯，兩張小凳子就可以快樂的品嚐食物，街頭很多這樣的。位於老城區，街道很窄，非常的熱鬧，東南亞的氣候讓這些城市花團錦簇，街角的鮮花店如此漂亮。還劍湖邊，有巴亭廣場，胡志明紀念堂，河內大教堂，使館區，沿著街道，聽著摩托車的轟鳴聲把這些地方慢慢的走遍。天氣真熱，樹蔭下會涼快很多。巴亭廣場就像我們的五溪廣場，不大，但是它在越南人心中的地位就像天安門廣場一樣的重要。圖中高聳的塔就是標誌。到胡志明紀念堂，排隊瞻仰國父的人流真的很長。頂著烈日花了一個多小時，在館裡呆了兩分鐘，體會到了越南人民對胡志明的崇敬。好像社會主義國家才這樣個人崇拜呢。紀念館很大，參天大樹不少。下午五點多去了河內大教堂看做彌撒，唱詩班的和聲很美妙，虔誠的信徒在和神對話。後面的行程還會看到幾個教堂。六點多出來太陽已經落了，窄窄的街頭穿過兩邊拉起了燈串，有些街道已經封路，變身為夜宵美食街，兩張凳子，幾瓶酒，幾個菜，燒烤，撩螺，人聲鼎沸，還有城管維持秩序，年輕人的時間到了⋯⋯生活就應該多元化，多些包容，多些笑容。今天，在這裡，我沒有感受到敵意，經過使館區，看到中華人民共和國的國旗國徽，我還是很激動。我愛我的祖國。 8.8號，峴港，會安！...

法隆寺是世界現存最早的木結構建築，也是日本飛鳥時代建築樣式的代表。法隆寺的建築使用的雲形斗拱更是中國南朝建築樣式的活化石。法隆寺是日本大化改新的主持者聖德太子欽建的，伽藍西院金堂中的菩薩便是以聖德太子為原型的，東院伽藍的夢殿更是供奉著太子本尊的泥塑。法隆寺的精華在於西院伽藍，其中山門及圍廊以及金堂和五重塔均為飛鳥時代遺物，均有1300年高齡，而講堂則為平安時代重建。法隆寺山門的形制為日本唯一，面闊四間，可能意味著供奉聖德太子模樣的菩薩和供奉舍利的五重塔地位均等。 可在大阪的JR難波站或天王寺站乘坐奈良方向列車到JR法隆寺站下車，部分列車可能在王寺站就返回大阪，可以換一個站臺繼續向奈良方向乘坐一站，於法隆寺站南門有公交可至，或者在北門沿路標步行20分鐘可至，用時相近。 唐招提寺為唐朝鑑真法師東渡日本後所建，唐招提寺山門、金堂講堂均為奈良時代遺物，至今有1200年曆史，是研究唐代木結構建築的樣本。但由於日本古建築修繕的特性，將金堂的屋頂改造抬高，以具有很多日本式的特點。可由JR奈良站下車按指示牌乘車前往，在唐招提寺東口可乘車返回JR奈良站或繼續前往東大寺。...

【每一次離別都是為了下一次重逢】 第一次和霓虹見面還是在三年前的盛夏，當年用的手機早已被淘汰，但那些儲存卡里的記憶卻都完好無損。夏日的扶桑是燥熱的，那時候還不怎麼會拍照的我，留下的僅僅是一些略顯草率的遊客照。可即使是翻看這些並不美的隻言片語，還是能想起淺草寺的夕陽下提著可愛手包的浴衣女孩，隔著車窗看到隅田川絢麗的花火，大阪城前狼狽的吃著快要融化的抹茶冰激凌……其實第一次去霓虹之前內心並不期待這個最熟悉的陌生人，可當我坐在回程的飛機上時，就在心裡默默地留下了願望，這個地方，我必定還會再來。 今年暑假一個人跑去了英國，回來的時候琢磨著去哪，在我看來歐洲的美毋庸置疑，隨手拍大片，後期完全不需要任何過多修飾。...