- 福岡 -
歌詩達賽琳娜長崎福岡
by aeiou
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嗯嗯,怎麼說呢,記得14年坐過郵輪,也是歌詩達的,不過不是賽琳娜號,是大西洋號。當時第一次接觸郵輪,覺得好好啊,好大呀,但是,這幾年的發展,把歌詩達郵輪活生生的發展成了廉價郵輪,體驗感也特別差,以後都不會再坐了。 先宣告一下,福岡和長崎不是一次去的,而是分了兩個行程,對,你沒有聽錯,第一次是和朋友一起去的長崎,回來之後好姐妹又約著一起出去玩,隔了不到十天又去了一次福岡,然後這次福岡之行徹底讓我對歌詩達失望了 先講一下長崎,後邊補充一下福岡,其他在船上的時候幾乎是一樣子的。...
2015.12.26-30 日本
by aeiou
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前記 大連和北九州是友好城市,當年正好有價格優惠的團,就報名了。第一次去日本,其實就是本著買買買去的,但是要是購物還是去大城市比較好。 12.26...
福岡5天4晚黑川溫泉的祕境之旅
by aeiou
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種草黑川溫泉,是因為那裡很偏僻。猶如一顆隱世的明珠散落在山谷中,甚至幾年前還沒有公共交通可以直達。聽說最近開通了直達黑川溫泉的專用巴士,再加上國航特價,於是今年的日本之旅就去黑川啦! 提前三個月訂好機票,北京直飛福岡,中途經停大連,趕上國航特價日,往返不到2000元,應該算是探低價格了。不過還是想吐槽一下這次飛機餐,差點連水都沒有。 福岡機場不算大,跟大阪或東京的國際機場相比有種二線城市的感覺。本次旅行計劃簡單,落地後先在福岡住一晚(因為從機場直達黑川溫泉的巴士每天只有四班次,下午3點以後就沒車了,想走我這條路線的蜂蜂們一定注意啦...
坐上「高鐵」遊日本——細說JR及「新幹線」
by aeiou
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戰後隨著日本經濟的騰飛,原有鐵路運量逐漸飽和,1964年10月1日,全球第一條高速鐵道在日本建成,又經過數十年不間斷的建設,基本建成了一個覆蓋全日本的高速鐵路網路。 為區別於老鐵路線(俗稱:在來線),日本將高速鐵路命名為「新幹線」。 日本車站內英文告示板上稱新幹線為「Shinkansen」,但在表示列車名稱時使用「Super...
日本鐵路超複雜——細說日本鐵路的分類
by aeiou
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日本交通的分類 中國只有一家鐵路公司,日本就複雜了,依據資本構成的不同,日本有四類鐵路公司:JR、公營、私鐵、第三部門。 ▲運營模式、資本構成...
體驗海洋量子號超凡遊輪(2019.4.12-4.16上海——福岡5日行)
by aeiou
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遊輪的感受 說起遊輪,給我的第一印象都是來自電影《泰坦尼克號》。在那個飛機還不普及的時代,乘坐遊輪成了跨越大西洋的主要方式,甲板上晒晒太陽,船頭吹吹海風,給同行的朋友們畫畫肖像……是有錢人們的最佳旅行方式。 這次乘坐皇家加勒比量子號遊輪,從上海到福岡在遊輪上充滿了有趣和快樂!沒有枯燥乏味中等待目的地焦躁,免去每次更換酒店收拾行李的麻煩,沒有Morning...
Costa 賽琳娜號:天津——佐世保——福岡——天津(6天5晚)
by aeiou
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雙十一的時候網上定了賽琳娜號遊輪,天津港出發——佐世保——福岡——天津港,6天五晚,去了一趟澳洲,在大堡礁遇到大風雨,吐得稀里嘩啦,突然就對坐船有了一些恐懼的情緒,於是又退了預定。 可豆子最好的朋友包子暑期要去,豆子不幹,也要跟著一起,於是,我又只好重新通過旅行社購買了此次的行程。 跟旅行社和通過官網或飛豬預定的區別在於,上船的時候,官網上定,可以走優先通道,提前比較長時間就能上船,我們就比包子家晚了一個多小時才上船;到了佐世保和福岡,我們有車拉著我們到處看看,但是也不能選擇自由行,包子他們則是自行下船,自己逛。...