在聽喜馬拉雅上一期講日本的節目之前,金澤這地方我沒聽說過。

但是聽說那裡有世界遺產白山鄉之後,我決定去那裡。而且很重要的一點,那裡離飛彈市很近,《你的名字》裡的神社和火山湖就位於石川縣飛彈市,說不定還可以去下那裡。

但是計劃不如變化,最終還是沒去成,但僅僅從遊覽的景色和人文體驗來說,金澤,值得一去,不虛此行。
這裡的海鮮,這裡的日本海海岸,這裡的古代園林和城牆,這裡的北國雪景,在之後,都成了我不可忘卻的經歷。

從東京站出發,新幹線,目的地金澤,傍晚,天色不暗、。
我覺得還是我們學習日本的比較多一點,比如高鐵站臺上的這種導流框,記得蘭州西站剛開通的時候是沒有這種框的,每個框對應著車廂號,以便於大家按車廂排隊。但是日本的這個還用來分開不同車次的旅客,因為日本的高鐵已經公交化,基本十幾分鍾就一趟,特別是距離比較近的城市,可能幾分鐘就一趟,所以就有了先發和後發,以區別車次。

說實話把高鐵坐成了公交這感覺很不錯。

這就是新幹線了,這顏色配的什麼感覺呢?挺明快的。

這裡有件我印象很深的事情,因為東京站站臺很多,也比較複雜,光看指導牌有時候還是會搞錯,於是我就去問一個穿著制服的人,一個年輕小夥,我為他的時候他正在工作,他的工作就是舉著旗子,給列車司機發出訊號。我問他去金澤的站臺在哪兒啊?他沒有理我,他還在舉著旗子,胳膊和身體成90度,看著列車漸行漸遠,口裡默唸著口號,當口號停止,列車車尾剛好離開站臺。我震驚了,沒有人監督他要這要默唸著口號給列車給訊號吧, 他的口號和列車的執行如此契合。列車走了他才回過神來,說了一句hello?

他真的不是在工作,他是一個人在戰鬥,雖是小小的訊號員,卻如此認真,如此精確,日本人這點挺可怕的。

車廂內部感覺比我們的高鐵要寬一些,日本人個子都那麼小,座位還弄的挺寬。車廂由於時間久遠,也挺破舊,但想到新幹線是1964年開通的,在那個年代肯定是超級先進。乘坐感受呢,說實話沒有高鐵穩,因為我媽竟然暈車了,這可是火車好嗎。

中國的高鐵技術一部分是來源於日本高鐵的,中國的聰明在於把日本新幹線,加拿大龐巴迪等境外巨頭的技術給融合了,所以我們國家東北和西北的高鐵技術可能來源於不同的國家。據說當初招標的時候,加拿大人很高傲,價格始終不肯降,我們的張老總到了會議室,一句話沒說只是當著加拿大人的面吸了一支菸,吸完後將菸頭一按,對加拿大人說了一句,你們買機票回吧,就離開了會場。加拿大人當場石化,第二天價格就降下來了,因為他們無法放棄這個巨大的市場。

能造機車的企業有很多,韓國現代,捷克斯柯達都可以,可真正能達到高速列車的水平,就沒有幾家了。中國能在短時間內追趕上國際水平,而且反向將這種技術輸出,是很厲害的,這其中,有很多中國式智慧。

言歸正傳,我們千萬不要認為日本的鐵道技術就這樣了,本來我也這麼認為,但是之後坐了從京都到關西國際機場的機場快線之後,我徹底改變了這個想法,他們只是既有線路太老而已,新修的一些線路,整個車型很現代化,像是穿越而來的列車,穩定性也很不錯。日本鐵道技術的技術儲備,還是很強悍的,只是國土狹小,沒有地方修而已。

如果單憑技術在境外打高鐵市場,中國如果沒有成本優勢,是打不敗日本的。但市場又是個價格和技術的綜合體,中國好運,拿下一個算一個吧。

也許是長野縣吧,火車飛快的穿過一個又一個鄉村,讓眼睛來不及留意堆滿雪的屋頂。

鄉村是小小的,房屋是小小的,河流也是小小的,山也是小小的。設想遣唐使第一次來到大唐,看到長江黃河,看到祁連五嶽,看到洛陽長安,該是怎樣的心情?

我終於明白他們怎麼會不擴張呢?他們從伊藤博文時代就開始嘗試佔領朝鮮半島,最終的目的,是中國大陸啊,只是那時候的中國還很強大,他們沒有得逞,但他們一直在嘗試,直到二戰他們得手了,他們真的是想把東北當做自己的地方來耕耘,他們羨慕東北的高山流水,羨慕東北肥沃的黑土地,他們羨慕東北無盡的煤礦和鐵礦,所以他們派了幾百萬日本移民去開墾,只是他們不懂得量力而行,不懂得獅子終究還是獅子,狗終究還是狗,這是基因問題,而決定基因的,便是每個國家所存在的那片土地。

專門的農產品技術學校。可能類似於我們的職業技術學院。

終於擦著夜色來到了金澤,標誌性的車站雕塑,在網上看了好多次了。車站很現代化,因為北麓新幹線是日本最新的一條線路,修建時間基本和蘭新高鐵差不多一致,還有最新修的是往北海道的線路,若要穿過宮古海峽,也挺不容易吧。

有時候想想這越來越同質化的社會其實也挺沒勁的,到哪裡都是一樣的Mall,一樣的一樓賣化妝品,連品牌的順序都一模一樣,哪裡都是一樣的KFC,番茄醬的味道也一模一樣,哪裡都是一樣的高鐵站,就像你不曾離開蘭州西。

所謂的更新,就是這些自動售票改簽裝置,比新宿站的那些可乾淨多了。

很奇怪就是日本的自動機器,不管新還是舊,只要是標明可以使用的,它都可以運轉的很正常,自動販賣機雖然舊,但是從來不會出錯。這也許還是民族性格使然吧,對細節的要求,他們不會將壞的機器或服務,放在顧客面前。

這個城市其實不發達,所以透出更多的“和”風,街上的商店餐館更多的是木質門窗,濃濃的大和味道,但依舊乾淨整潔。

銀爐。

上次說過的和牛,不知道是什麼牛,如果是在金澤,那麼差不多應該是飛彈牛吧,當然最著名的還是神戶牛。據說賣的最貴的神戶牛,是讓牛聽音樂長大的,不知真假,反正口味好就行。

牛肉和蔬菜在火爐上滋滋作響,和家人在溫暖的餐館聊天,看著窗外的雨夾雪和行人,和老爸對飲,我已經發現時間是賊了。

點這酒,其實是因為這酒的名字,在超市也看到了這酒,天狗舞。

他們將這種婉約含蓄的表達方式用到了極致,比如我們的酒會叫做五糧液,五種糧食的精華,聽著很不錯吧,可是他們會叫做天狗舞,把酒和月亮聯絡在了一起,也許一位漂浪的武士在月下與友人對酒當歌,在皎潔的月光下,慢慢想起自己多年的不如意,嚮往京都和江戶,卻不得行。想起剛剛聽過的從大唐傳來的故事,說月亮上住著嫦娥和玉兔,當月亮陰晴圓缺時,是有一隻天狗,將月亮一口一口吃掉。

那乾脆這酒就叫天狗吧,天狗和嫦娥一起舞蹈,天狗舞,忘掉那年天蓬元帥的憂愁。

就酒本身來說,就是清酒,度數20度左右,味不烈,略帶甜味,倒是把酒的原味比了下去。

日本人也吃冷麵,我更願意叫做冰凍鋼絲面。餐前提供的水是加了冰塊的水就算了,點個冷麵確實後悔不已,你懂的,中國人,hot water。

貌似每個地方都會有自己的清酒品牌,比如加賀雪梅,吉乃川,當然還有很多洋酒, 應有盡有,還真是豐富。一個小超市能賣這麼多品類,而且包括各種西洋品類,證明日本的貿易範圍還是很廣泛的。

樂天和谷歌的增值服務卡,想寫的很多,可是想到我們連這都用不了,又有什麼好說呢。

雖有嚴格的出版物分級制度,但這樣真的好嗎?這就是一個街邊小超市而已。

二手電器商店,還是那樣,大件的佔地方的,都是放在外面的,沒有人拿,據說日本丟棄廢棄的電器還要收費呢,就像丟棄垃圾要買票一樣。

非常口,我也覺得非常口,口的不得了。但其實就是應急通道。

來看看招募臨時工的廣告,一小時工資合人民幣八九十塊,估計是提供免費工作餐,還免費停車,因為上班的時候停車費也是很貴的啊,面談。誰打個電話試試?

我喜歡牛奶。

特別是這種100%原奶,成分未經調整,只是殺菌。我一直覺得牛奶是世界上最好喝的東西,我可以把牛奶當做水來喝,記得初中的時候有段時間我每天得喝一斤到兩斤牛奶,到了後來我可以不看商標喝出這是什麼品牌的牛奶。

國內牛奶來說,除了地方小品牌,能大面積鋪貨的品牌,光明是最純正的,基本保持了牛乳的原味,大上海人還是很有國際範兒的。蒙牛的低端牛奶有一種澀澀的味道,伊利的牛奶像水,不是牛奶里加了多少水,是水裡面加了多少奶,莊園的一般吧,可喝,雪頓的只有那個七日鮮,方盒子包裝的不錯,稍微冷藏下口味更佳,夏進的牛奶越來越少,但是肯定加了鹽。

武威向前,白銀向右,向左不知道去哪裡。這是站在黃河大橋上了吧。

論日本各行各業的設計感,我覺得東京倒不如這些小地方,東京太嘈雜太商業,傳遞資訊的作用就是商品買賣,很直白,但是這些小地方,有時候還會出現這樣出其不意的小驚喜。

遍地的居酒屋,這家真的很特別,取醍醐灌頂之意,字是懸浮的,蒼勁有力,在燈光的照耀下,很有意境。記得《設計中的設計》裡講,一家日本公司在裝修店鋪門面的時候,會把遮擋的安全板印上拉鍊的形狀,完成一部分施工,拉鍊就會拉開一點,最後知道完全完工,拉鍊也完全拉開,這已經超越了腦洞大開的層次。

一個民族的美感,需要幾個世紀來培養。

不過五六米寬的小巷路,錯車都要小心,卻印了好多標識,還單獨分出了自行車道。什麼東西都要有規則嗎?

多災多難的國家,就得未雨綢繆,每個大廈每個街區,都有這樣的避難器具存放點。也怪不得我們地震損失八萬人口,人家海嘯損失幾十人口。

記得《我住在這裡的理由》有一期講一個在青森還是大阪的中國人,留在日本沒有回去,自己在日本辦了一本母嬰雜誌,問她你為什麼留在日本,她講她喜歡這裡的藍天和白雲,還有311地震的時候,雖然房子塌了,但是大家都有序的撤離到學校和運動場,政府免費發放食品和水,沒有人抱怨,沒有人哄搶,大家還是像往常一樣排隊,大家相互幫助著度過了那段時間,於是她覺得,不回去了吧,她說她在那一刻,喜歡上日本。

聲優在日本是一個職業,比如地鐵上報站的聲音,就是專門的聲優作品。一家專門的聲優學院。越發達的國家,職業細分化越明顯。

貼的萌萌的K-car,前後輪基本就是車頭和車尾的位置了,真的是將空間壓榨到極致。

開著車的應該是什麼樣的人呢?在中國將車貼成這樣,交警心情不好的時候會讓你一點點撕掉的,什麼時候撕完什麼時候讓你走,新聞上發生過這樣的事情。

為什麼我們的規則明面上看起來很嚴,但操作卻很模糊呢?不知道,也許就是民族性格吧,很多東西是需要花時間去學習和慢慢改善的,這需要時間,而不是對覺得可能沒有掌控力的事情全部一刀切。

改裝車確實會增加安全風險,但是法律層面一刀切,就相當於切掉了一個產業,切掉了一種文化。小學生組織集體出遊肯定會有風險,但不能因為風險就將出遊一刀切,那麼誰為孩子們的童年負責?我們這種只對上級負責的態度,讓我們錯過了好多。

路過一家幼稚園,原來臺灣人把幼兒園叫幼稚園可能是從日本傳過來的,因為中國歷史上的學前教育就是私塾,並無幼稚園這個形態和說法。

可愛的小孩子,見到我拍照湊過來打招呼,雖然我聽不見他們的聲音,但是看到他們燦爛的笑臉,心裡也似陽光般溫暖。一位老師看到我在拍照,過來向我鞠了一躬,說了些什麼。俺聽不懂好麼,可是微笑是通用的,我就保持微笑不回答,於是她覺得我愈加神祕,又鞠了一躬,趕緊走吧。

又是電視臺在做節目,怎麼老遇到做節目的。

近江町市場,金澤最大的市民市場,也算是景點之一吧。

這小貨車和前面的K-car是同一底盤的,這麼小的貨車好Q。可是就連菜市場用的小車,也是這麼幹淨。當然這一點也不是絕對,比如日本本土和沖繩的市場就有很大區別,沖繩的市場更像廣州的市場,比不上日本本土的乾淨有序。寫到沖繩的時候,該好好寫寫這個1972年才回歸日本,日本本土人瞧不起,可是他們自己也不認同自己是日本人的地方。

黃金蟹,西日本海的特產,價格也很特產。這麼大的螃蟹,估計很好吃吧?

我每到一個地方,如果有時間有機會的話我會去逛菜市場,一個朋友說南方的菜市場比北方的髒,我想大概是因為南方水產多,味道重,而北方乾鮮菜居多,味道自然不會那麼濃烈。

其實菜場是一個街區最接地氣的地方,這地方連著你的眼睛,接通著你的胃,會感受到撲面而來的生活氣息。漢口老筒子樓的菜市場就在人們居住的街面上,早晨人們在早市的吆喝聲中起床,推開門就是滿眼的陽光和人流,睡眼惺忪的穿著睡衣和拖鞋,買點早餐,不用言語,相熟的小販熟練的將二兩熱乾麵打包,遞在你手上。

我走過那地方的時候,腦海裡浮現出的是池莉筆下來雙揚,還真是一個地方一個氣質。菜場,能將所有人連線起來,將眼和胃連線起來,將虛偽和現實的生活連線起來,將西裝和雨鞋連線起來。

誰又能離過那地方呢?

肉菜丸子,肉類不明,但是可以放心的吃,據說這兒沒有地溝油,也沒有貓鼠肉。只要能拿出來賣的肯定是安全的,這點咱得多學學。

這種丸子裹上這種鹹鹹甜甜的醬料,既不掩蓋了肉的味道,也沒有奪走菜的清香,最後讓濃濃的醬料在舌尖打個轉兒,滿足吧。

烤蝦,沒有放調料,味道就是蝦的原味,也不錯。

市場內景,乾淨,乾淨,還是乾淨。排隊,排隊,還是排隊。

各種和牛肉,價格倒也不貴,都已經處理好了,稍微切一下就可以自己燒了,上面是牛肉,下面是豬肉。

據說德國的鮮肉類不得冷凍,只能冷藏,如果超過24小時沒有賣出,便會被丟掉,於是很多中國留學生就待在超市等那個24小時到來,22小時,23小時的時候,就會打折賣。在外生活的學生們,也是不易,不知道日本是不是這樣子。

生活的日常,停車的日常,和東京最大的區別就是房子更古典一些。不再多說。

通緝犯,殺人犯。日本的治安情況是除了北歐國家之外最好的,據說亞洲治安最好的是日本和新加坡,中國也還不錯,能排在前面。

但其實日本不出事則已,一出事都是變態的殺人,很少搶劫,因為他們誰也不會因為生活而缺錢,不會為了錢去搶劫,但是超大的社會壓力會讓人們心理壓力很大,很多調整不過來的人就會幹出殺人的事情,聯想下日本的恐怖片,就知道他們這種壓抑的情緒有多重。據說有殺了妻子然後和屍體一起生活幾年的,有專門殺十五六歲的少女的,有殺了人先冷凍然後慢慢煮食的,最恐怖的是東京地鐵的毒氣案,邪教組織在封閉的東京地鐵系統釋放沙林毒氣,死傷好幾百。

重賞之下必用勇夫,重壓之下必有變態。

來點輕鬆的,商場一樓的化妝品店,坐在一樓休息,然後觀察觀察,哪裡的女人都愛化妝,日韓更甚,據說不化妝不出門,女生從高中開始上化妝課。昨兒看到新聞說朴槿惠在得知自己被捕的決定後,放下了標誌性的髮髻,卸了妝,然後接受了拘捕的決定,這也許標誌著一個人狀態的改變吧。

猜猜這是幹嘛的,這是主婦廚藝交流培訓學校,日本女人大多相夫教子,閒的時候就會交流學習廚藝,為了能做出更好吃的家庭料理。

日本的家庭看似人人努力,實則漏洞百出,因為社會已經將人訓練的很有定式,男人就該掙錢養家,不加班都不好意思回家,女人就該相夫教子,做不出好菜就像失職。但其實呢?日本的婚外情和離婚率高的離譜。這都是去富士山時那個司機告訴我的。

有種說法是去了維爾紐斯,就不用去布拉格,這種說法還可以改變為,去了金澤,就不用去京都。金澤被稱為“小京都”是很貼切的,街邊全是古典的小店,可是這實在和中國太像。咱們的筆墨店,都很少有這樣古典的了吧。

金澤美術工藝大學,很多中國留學生,小地方,但是學校的專業挺有名,所以吸引很多中國人來學習。

一條古街的入口,也是一個旅遊的街區,全部是小店,餐館,藝術品商店,很多店名充滿中國古典風味。

也有穿著和服拍照的女性,年輕點隨便拍,年齡大點的不讓拍。這種古街就像是回到了一百年前的日本,回到了明治維新時的日本,那時有一個落後但非常善於學習的日本,有一個能夠睜眼看世界的日本。

一家叫做“志摩”的店,其實就是歌舞伎表演,已經經營了一百多年,不知道徐志摩的名字是不是從這而來,還是志摩二字本出自中國哪本古書,然後中國人和日本人都引用了,成為了一個巧合。

這條街的店很奇怪,除了這種有歷史痕跡的會介紹下歷史,其他店只有設計精良的名字和排頭,但是推開逼仄窄小的木門,裡面卻別有洞天,商品漂亮,設施很現代化。好含蓄。

插播一條車,被難住了,這車還真不知道是什麼,有人知道嗎?

百度告訴我,這是一家義大利改裝廠叫做阿巴斯,就如巴博斯改裝的賓士也會換標。這小地方,竟然會有阿巴斯!他們的國際化絕對不止我們表面看到的這一點點。

製作金箔的地方,連冰激凌都是金色的,很好吃,奶味濃,但是價格很貴,記得是800丹,平生吃過最貴的甜品,怎能不小清新的來一張,可是我還是拍不出小清新的感覺啊,老了,真是老了。

這是日本最著名的園林兼六園的入口處。向左兼六園,向右金澤古城牆。買了金澤和兼六園的冰箱貼。

兼六園:日本三大名園之首,建於1676年,直到1871年才完工對外開放。原來只是金澤城藩主的庭園,經歷代藩主的整修擴建,而成為一座美麗的迴游林泉式庭園。兼具巨集大、幽遼、人力、蒼古、水泉、眺望等六大勝景。兼六園的名字取自於中國宋代詩人李格非所著的《洛陽名園記》,兼備李格非所提出的“巨集大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望”的名園條件,所以命名為兼六園。—來自百度百科

日本的園林和中國的園林還是不一樣,雖同樣出自古中國千迴百轉的設計理念,但細節還是有差異,日本園林建築少,而且比起迂迴婉轉來還差中國一節,如蘇州園林和上海豫園。

請忽視最右邊的那個頂娃的大胖子。

他們的園林優勢在於修建修飾實在太精緻,樹的形狀都是用繩索固定出來的,湖水清澈見底,樹木錯落有致,若是櫻花盛開時節,想必更美吧。

山上看金澤城,雖不繁華,但透露出安靜平凡的氣息。

古典園林,古典服飾,這畫面好配,穿著和服遊園的人們,享受著冬日裡難得的陽光。

其實日本也不是人人穿的起和服,和服價格還是很貴,他們也不是經常穿和服,只有重要的節日才穿,或者盛裝出遊時才穿,其實他們這個分腳趾的襪子其實穿著很難受,在京都時穿過一次。

穿和服不同年齡的人顏色是有差異的,就像穆斯林的頭巾,年輕的會有粉色藍色白色,而年齡大點的女性大多黑色。

蘭州街頭的穆斯林明顯慢慢服裝保守化了,據說是因為沙特越來越嚴格的原教旨主義慢慢影響到了這裡。有一次和一個臨夏政府部門的人聊天,他說中東的穆斯林有八十多個教派,而臨夏就有六十多個,東方小麥加的稱號,還真不是蓋的。說遠了。

兼六園山下就是二十一世紀美術館,有金澤工藝美術大學,當然得有一座像樣的美術館。

這像我一個以前從來沒經過美術館的人,竟也漸漸開始去美術館。院子裡的一座藝術品,彩色玻璃鋼,人走進內裡像是到了萬花筒,但是它想表達的意義,我還是沒有看出來,表現世界的多彩嗎?

美術館內不讓拍照,也就拍拍院子裡的,這個游泳池是懸空的,不知道能不能游泳,但是確實很獨特,從上面看並無二致,和一般泳池一樣,估計從下面看,就很好玩了。

從下面看就是這個感覺了,竟然連扶梯都設定了,這樣和上面就是對稱的,展示了什麼呢?正負空間?不過確實比較獨特,藝術麼,就是要獨特點才叫藝術。

美術館的存包處,將一枚100丹的硬幣放進去,就會自動上鎖,回來時拿完包,100丹邊還給你,這設計還挺精巧。

金澤古城,已經馬上夜色降臨,就沒有進去,完全石制,讓我想起武大的那群古建築,據說日軍佔領武漢時還把那兒當做最高指揮部。

應該是法院吧,裁判所,倒也形象。

黃牌是什麼意思,是不是和中國一樣,就是上了車齡排放等級低一點的意思,大發的中古車,也許現在還不能叫做中古車。雖是鋼圈但是依舊保養良好,四個圓眼,可以看出,日本車也是從模仿而來的,他們也不是從一開始就行銷全世界,這種四眼設計應該是從歐洲來的,聯想四眼Polo,四眼Benz。

皇冠的老款,具體第幾代就不知道了,比凱美瑞高了一個等級,好好的豐田佳美,進口車時用的名字多好,國產了以後改為凱美瑞,不如以前好聽。而皇冠這直譯名稱是一直保留下來了,皇冠現在可是C級別車的價效比之王,二十年前的皇冠可是和賓士寶馬齊名的。

我認為日系車的起名是水準最高的,歐系車也許因為文化根基和我們不同的原因,很多起名也許商業性很好但並不能讓人有美感和共鳴感,比如大眾,只是表現要做大眾都能開的汽車,volvo意味滾滾車輪,也是從車本身的性質來明明,volvo最早還被叫做富豪,現在香港依然把volvo叫做富豪,有點俗啊,大陸叫做沃爾沃直接音譯也缺少點意境。

再來看看日系車的命名,豐田本田這些都是家族名或者地名,就和我們的什麼徐福記,泥人張一樣,但是具體車型的命名,他們可是畫了心思,日產的一款小電動車叫做聆風,聆聽風的聲音,日產的中級車叫做天籟,也不虧他良好的隔音水平,日產的大型車叫做公爵王,小時候坐過幾回,這名字一下子就把車的高階感展現出來。

本田有一款車叫做歌詩圖,一款cross跨界,雖銷量不好,但是我覺得這是起名界的最高作品了,將三個名字疊加,竟然有了美的意境,不過這手法我們古人早就用過,古藤老樹昏鴉,小橋流水人家,全是名詞意向,放在一起,就是畫面。

兩隻萌萌的小獅子吧,不知道被誰雕刻過,就一直在這兒。這是相依為命還是喜結連理?

我們所追求的無印良品,在日本也就是平民小賣部的常客。不過話說無印良品的質量還是不錯。

斷舍離,這概念也是從日本傳來的嗎?

對於生活,是不是也要斷舍離,那麼什麼該斷什麼該舍什麼該離呢?如果實在不知道答案,就偷懶用舒服這個概念來回答吧,只要舒服,就該留下,那麼一直追求這舒適圈,還是人生的意義嗎?恩,這種問題會把自己繞進去。

卡羅拉在日本不是指一輛車,而是豐田一個車系的整個銷售系統。一個小小的4S店,比起大天朝差太遠。

一所學校,操場上有穿著棒球服準備運動的熱身少年,在班長的口號下跑步。

據我爺爺說,他們小時候民國時,體育課是要教棒球的,那時的中國還是美國的友邦,所以可能受影響多一點吧。後面的情況大家都知道了,我們成了蘇維埃,切斷了與西方世界的聯絡,一切都不一樣了。這種美國最受歡迎的運動,在韓國臺灣日本,都是很廣泛的運動。

越來越喜歡日本鄉村的樣子。空氣空靈的像是讓人飛仙。

其實本來是接收不了日本的冷食和生食,想找個KFC換下口味,然後吃完飯一不小心就走到了海邊,金澤這片西日本海的對面,就是朝韓三八線的位置。

很多人在海邊休閒,聚會,雖然海風有點冷,但是看到大家那清澈輕鬆的眼神,心裡暢快。

將這樣一輛小小的K–貨car開到海邊,面朝大海,等待春暖花開。

還有去衝浪的,你真的不冷嗎?這小浪你真的能衝起來麼?

什麼都別說,保持沉默。聽海浪就好。

總有那麼一些時刻,你希望時間是靜止的。

海灘旁邊的一家超市,音像店裡《太陽的後裔》的廣告,看來韓流在日本也有市場啊,講什麼的?我看過《藍色生死戀》,一不小心暴露了年齡。

韓國這些東西我一直沒有理解為什麼會流行起來,情節拖沓,女演員沒有一個原裝臉,男演員沒有一個雙眼皮。有些東西理解不了就是理解不了。

恕我眼拙,又一輛沒有看出來的車,出來才知天大地大啊。

回去時走不動了,於是坐電車,搞了半天也沒搞明白怎麼個買票法,七八節長的列車,所有服務人員就是一個司機,車站上也沒有工作人員,想來四五個司機就可以服務一整條線路了。後來在一位大媽的幫助下買好了票。大媽蹩腳的日式英語和我蹩腳的中式英語,我們竟然還都懂了。

回到了金澤高鐵站,站內賣和果子的商店,先不說口味如何吧,這種包裝和製作就讓人很有食慾。這商店沒有圍欄,貨物全部開放式,交錢的收銀倒設定在最裡面,也沒有人管有沒有人拿,也許每個人都會自覺付款吧,這樣的信任其實挺好。

一位和服女孩在看和果子,和人和果。

準備離開金澤了,啟程去京都,金澤車場的垃圾分類箱,不同垃圾不同的回收,我們國家不是也弄了好多年了嗎?但是現在看來還是沒有一點效果,就算你把垃圾分類了,收垃圾的卡車來,一下次又倒一起了,這這是個大工程,從政府到國民的大工程,哪一環少了都不行。

又要出發了。

這一年好像一直在路上,更多的時候是自己給自己在路上的機會,這是會上癮的。

出發吧,誰讓你那麼渴望每一個太陽升起的地方。

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