在電腦裡偶爾翻閱以前的旅遊照片,2015年2月的臺灣環島之旅又進入我的腦海中,本來一直想把這段旅程寫一篇遊記以作紀念,卻由於自己的懶散與拖沓未能成篇。六年之後,重拾記憶,把這次臺灣行的所見所感寫下來,和親友們分享,也作為我人生中一個美好而珍貴的紀念。
寶島臺灣於我,可謂既熟悉又陌生。說到熟悉,大陸和臺灣人民同文同種,本屬一家,且我的大伯韓韶華一家在臺灣,自1988年臺灣當局開放民眾赴大陸後,大伯曾多次回大陸探親;說到陌生,由於歷史原因,臺灣和大陸曾長期隔絕,兩岸的社會現狀、生活方式還是有很大差異,我雖然在新聞、影視等媒體上對臺灣已有一定了解,但一直沒有機會親身去寶島走走看看,頗為遺憾。
2008年5月國民黨勝選在臺灣重新上臺後,兩岸關係發生歷史性轉折,當年7月開放大陸居民赴臺團隊遊,2011年6月經兩岸相關部門協商,又開通大陸居民赴臺個人遊。2011年2月我父母以探親方式去了臺灣一個月,我看到他們在臺灣探親、遊玩的照片,好像自己也去了一趟臺灣,也更希望有機會能親身去臺灣一遊。誰知父母去臺灣的第二年,父親不幸因病突然去世(2012年8月),真是世事無常!不過,父親在去世前去了臺灣也見到了那邊的親人,這沒有留下遺憾。
2015年2月,利用春節前的一段珍貴假期,終於開啟了我的臺灣之旅。當時因為我是一個人去臺灣,又是首次出境,所以在團隊遊和個人遊之間選擇了團隊遊,參加了江蘇省中旅的環島七夜八天遊,這個團是溫泉特色。跟團遊有利有弊,優點是省心省力比較安全,缺點是行程比較趕不自由(有限的時間每天還要去購物店),不能深度感受臺灣的風土人情,而且也無法去探望在臺灣的大伯了。
day1 南京——桃園機場——臺北,臺北故宮博物院
2月10日中午十二點,我從南京祿口國際機場隨旅行團乘坐華航AE988次航班飛往臺灣,兩小時後就抵達臺灣桃園機場,其實臺灣離南京並不遠,但這一段旅程我卻等待了太長的時間。桃園機場離臺北市區還有一段路,須乘車前往,這時臺灣地接社的大巴車已在機場等候了。一位穿著薄款羽絨服戴著帽子的老者從車上下來,看樣子年齡在六十歲左右,他自稱是本次環島遊的導遊姓葉。我有些驚訝也有些失望,如此高齡的人在臺灣還能做導遊,在大陸一般都是年輕的帥哥或美女做這個的。待我們都上了車,旅行團領隊肖先生和臺灣導遊葉先生在車上介紹了旅遊注意事項及今天的行程,大巴駛向臺北市區,今天下午參觀臺北故宮博物院。初來臺灣的我,對什麼都感到新鮮,從車窗向外看臺灣的街景,和大陸的城市好像也沒有多大差別。
下午四點我們抵達臺北故宮博物院,旅遊大巴直接開到博物院負一層。博物院內人很多,基本全是大陸的旅行團在參觀(當時正是兩岸交往的蜜月期,大陸游客赴臺數量屢創新高,我去的2015年達到最高峰)。我看見博物院的大廳裡有一尊孫中山先生的坐像,頂棚上懸掛著一盞盞中式宮燈很漂亮。院內還有一個專賣故宮文創產品的小超市,導遊只給我們半小時時間,我匆匆選了幾樣小紀念品,這些文創產品基本都是“臺灣設計、大陸製造”。等跟著葉導遊走馬觀花參觀一圈出來時,天已經黑了,博物院內禁止拍照,旅行團也沒安排在院外的拍照時間,照片也沒拍一張,這就是跟團遊的悲哀啊!但好在鎮館三寶——翠玉白菜、肉形石、毛公鼎,我在現場都看到了。給我印象較深的文物還有北宋汝窯五件套、明鬥彩雞缸杯等,這些文物十分精美且價值連城。回望歷史,“國民政府”1949年從大陸敗退臺灣,不僅帶走了大陸的資金、人才,還帶走了中華文物的精華……這些國寶曆經抗日戰爭、國共內戰,幾經遷徙,行程萬里,最後來到了海島的一角。臺北故宮博物院珍藏的是中華幾千年文物的精華,享譽海內外,細細看幾天幾夜也看不完,我雖只能欣賞到冰山一角,但能到現場一觀也滿足了。
今天的晚餐在臺北的七天王冠軍牛肉麵館就餐。來臺灣的第一餐吃牛肉麵,也很有臺灣特色啊。今晚的住宿,臺灣的地接社安排不佳,為了省錢竟安排在基隆市郊區的一家汽車旅館。
day2 臺北士林官邸,國父紀念館,臺北101大樓——南投埔里
2月11日早八點,我隨團從基隆趕往臺北士林官邸,途中經過圓山大飯店和基隆河。

臺北士林官邸花園,蔣自敗退臺灣後就一直居住於此直至逝世,原先戒備森嚴,現在已變成對普通民眾開放的公園。我參觀了蔣宋美齡的玫瑰園,蔣宋夫婦曾住過的官邸(只能外觀)和平常參加禮拜的凱歌堂。舊地仍在,斯人已去。

從士林官邸遊覽出來,聽導遊說臺灣最近這二十幾年工資都沒怎麼漲過……以前好像也聽到過這種說法。曾經臺灣的經濟發展水平遠優於大陸。在“兩蔣”統治時期,因為臺灣原先較好的基礎,因為國民黨從大陸帶去的資金、人才,因為美援,因為領導人的正確政策,種種因素疊加使臺灣在上世紀七、八十年代經濟騰飛,躋身“亞洲四小龍”之列,巔峰時期的上世紀九十年代初,一個臺灣的GDP總量竟接近當時整個中國大陸GDP總量的一半,臺灣人均GDP更是大陸的十幾倍……然而自臺灣實現所謂“民主化”之後,藍綠惡鬥、社會分裂,蔣 經國之後再無能大力推動經濟發展的領導人,整個社會不是一心一意拼經濟,致使臺灣經濟最近這二十幾年增長緩慢……此消彼長,大陸在經歷建國後“大躍進”等彎路,國民經濟行將崩潰之時,中共於1978年開始撥亂反正,實行改革開放,以經濟建設為中心,憑著中國人民的勤勞和智慧,大陸經濟在此後的四十多年持續高速發展,一躍成為世界第二大經濟體,人均GDP也於2020年、2021年連續兩年突破1萬美元,像上海、南京等發達地區人均GDP和臺灣已差不多,老百姓的生活水平有較大提高。
然後我們去國父紀念館參觀,不巧國父紀念館內部正在整修不開放,只能在外面拍拍照。國父紀念館對面是正在建造的臺北大巨蛋,號稱臺北的“鳥巢”。國父紀念館前的廣場,可以以臺北101為背景拍照。

從國父紀念館出來,導遊給我們1小時自由活動時間遊覽信義商圈,這寶貴的1小時我選擇登頂臺北101大樓。臺北101大樓,曾經的世界第一高樓,如今已退出世界高樓前十名之列。我在5樓售票處排隊半小時,乘坐號稱世界速度最快的電梯到達89樓室內觀景臺,俯瞰大臺北市容。從101大樓觀景臺往下看,臺北市區被群山環繞,淡水河與基隆河相枕左右,建築密集。臺北市高樓不多,只有101大樓鶴立雞群;新建築也不多,整體市容已有點陳舊,但這並不妨礙它成為世界一線城市。我也喜歡臺北那種傳統與現代交融的感覺,乾淨的市容和素質較高的市民。
據說臺北市區的房價很貴,普通工薪階層工作一輩子的收入也很難買得起臺北的一套房。臺北有很多建築的頂層都加蓋了鐵皮屋,在太陽下閃閃發光,這種鐵皮屋並不適合亞熱帶地區的臺灣居住,但是沒辦法,房子尤其是臺北的房子太貴了。這種情況大陸和臺灣又何其相似,大陸最近的這十幾年,房價也漲了十幾倍,老百姓的收入上漲遠遠趕不上房價的上漲。尤其是大城市,工薪階層的收入也很難買得起一套房。高房價造成了很多社會問題,貧富分化、階級固化、實體經濟受損難以發展;高房價讓無房的年輕人看不到希望,失去了奮鬥的動力,因為再努力靠自己的工薪收入也買不起大城市的一套房,於是開始變的佛系、低慾望,甚至成為“躺平一族”。

意外發現今天中午吃團餐的飯店“迎賓樓”(在北市民權東路上),緊靠著“國防醫學院”(應該是學校的新址),這所學校是我在臺灣的大伯韓韶華先生的母校啊,真是意外之喜。我走到學校門口剛想拍照,被門衛阻攔,趕緊搶拍了兩張逃去……

說到“國防醫學院”,就不能不介紹一下我的大伯韓韶華先生。我的大伯韓韶華1930年1月出生於江蘇省金壇縣,從小到大一直學習優異,高中會考曾得過南京市第一名。我爺爺奶奶家雖屬小康,但子女眾多(共有9個兒女,大伯排行第三是長子,我父親排行第七)。為減輕家庭經濟負擔,大伯大學報考了不要學費的國防醫學院。1949年國共內戰已危及京滬地區,位於上海的國防醫學院決定將學校整體搬遷至臺北,大伯當時正在讀大一,為繼續學業不得不告別家人,隨學校一起遷往臺灣,誰知這一別就是38年……大伯在臺灣國防醫學院讀了七年醫學畢業後在軍隊做了4年軍醫,因志趣不合重返母校任教。後考取公費赴美留學,獲華盛頓大學免疫學哲學博士學位。返臺後任國防醫學院教授、系主任、臺北榮民總醫院醫學研究部主任,後又任陽明大學(原陽明醫學院)校長和振興醫院院長,被譽為“臺灣免疫學拓荒者”……大伯不僅是我們韓家的驕傲,也是我們後輩學習的榜樣……
跟團遊的行程非常趕,很累。2月11日上午馬不停蹄地遊覽了臺北的三個點,下午去了一個購物店後坐車到南投,坐了三個小時車於傍晚六點抵達南投縣的一個小鎮——埔里,這兒離日月潭已不遠了。穿行半個臺灣,感覺臺灣在基本建設這塊相比大陸發達地區已有些滯後,臺北尚且如此,更不論郊區和農村……這只是跟團遊的初步印象,但老百姓的幸福感不全來自高樓大廈和大馬路。臺灣擁有令人羨慕的全民醫保體系,大陸的醫保與之相比還有很大差距。

day3埔里——中臺禪寺——日月潭——嘉義
昨晚我們住南投埔里,離中臺禪寺很近。2月12日我們團上午八點半就到中臺禪寺了,這時別的團還沒到。遠遠就看見中臺禪寺那棟形狀怪異的建築,這棟建築的設計師正是設計臺北101的李祖原。原不太看好這個景點,但今天寺裡的女講解員講得非常好,很有親和力,聲音很甜,自己隨她的講解好像也經歷了一次心靈的洗禮……現在還記得中臺四踐行–––“對上以敬,對下以慈,對人以和,對事以真”,中臺禪寺之行,傳遞的是滿滿的正能量。

下午一點我們到達日月潭,終於圓了自己的夢……今天天氣很好,日月潭感覺還挺大的,四周群山環繞,湖水清澈,在陽光照射下湖水呈現漂亮的藍色,乘坐“成功二號”遊艇在湖中游覽,風景好美啊……


傍晚抵達嘉義市,今晚住五花的嘉禾玉山國際飯店,是這幾天住的較好的一家。明天行程較緊,早上六點就要出發,去阿里山、臺南、高雄……
day4 嘉義—阿里山—臺南—高雄
2月13日早六點半,我們坐大巴從嘉義市出發去阿里山國家森林遊樂區,大巴沿盤山公路蜿蜒而行,大約開了兩個半小時才到,沿途看到成片的茶園和檳榔林……到了山上,氣溫一下子降下來,好冷啊。觀賞了三代木、香林神木,沿巨木棧道(道兩邊是樹齡從九百年至上千年的巨大檜木)走到神木車站等阿里山小火車,悲催的是人太多,我沒佔到一個靠窗的好位置,就這樣糊里糊塗地算坐了一趟……但好在,心心念唸的日月潭、阿里山我都來過了……

中午吃過午餐後又去了一個茶葉店,大巴繼續向南開行,大約下午兩點多我們抵達臺南市,匆匆遊覽了赤崁樓和延平郡王祠。臺南市歷史悠久,是臺灣最古老的城市,也是臺灣味最濃厚的城市–––那略顯古舊的街巷和沿街建築,林立的招牌上漂亮的正體中文,隨處可見的古蹟和寺廟,還有府城眾多的美食……但我們的行程太匆忙了,只在臺南市停留兩個小時,不能進一步感受這座古城的魅力……
臺南赤崁樓的對面正好有一家翰林茶館,導遊特地安排我們有半小時可去品嚐奶茶。我們團的領隊已多次來過臺灣,他介紹臺灣是珍珠奶茶的發源地,有兩家奶茶店最有名(其中一家就是翰林,另一家好像是春水堂),排隊去點了一杯品嚐……店員用柔柔的臺灣腔細心地問你是要全糖、半糖或不加糖,是要加奶還是不加奶?
大伯的大女兒韓若怡一家住在臺南市,她是嘉南藥理大學的老師,丈夫唐先生在成功大學任教授,但我只在臺南停留兩小時,又無她的聯絡電話,無法聯絡她。

離開臺南,我們繼續向南走。因時值週末,去高雄的路上遇上堵車,我們於晚上七點左右才抵達南臺灣第一大城–––高雄。原行程計劃要在高雄遊覽西子灣落日和輪渡旗津半島的,但因晚到時間已不允許,所以導遊決定直接去吃晚飯後回旅店。晚上我們入住高雄薇肯商旅客棧,到客棧已八點多。這家客棧在市區位置好,機會難得,我決定去一趟誠品書店(因在臺北沒能去成,以後幾天也沒這個機會),不顧坐了一天車的疲憊,我打了輛“小黃”,直接去遠東百貨(當地人稱“大遠百”)十七樓的誠品書店,直奔人文類櫃檯,時間有限,匆匆選了兩本,其中一本是介紹臺南市長賴清德的新書《看見未來》。(賴清德是民進黨的明日之星,現為臺灣地區副領導人)臺灣的書籍很貴,一般一本摺合人民幣七、八十元,但印製精美,而且是傳統的豎版正體字(排字順序由上而下,由右而左),令人愛不釋手……

day5 高雄西子灣—旗津島—墾丁—龍磐公園—臺東知本
2月14日清晨,我們坐大巴直接去昨晚沒去成的高雄西子灣,雖然看不到落日,但清晨的西子灣別有一番風情……因是週六清晨人不多,天氣也不錯,西子灣顯得格外寧靜開闊,緊臨西子灣的是國立中山大學,西子灣往裡就是高雄港,遠遠還可看見高雄的最高樓—85大樓……

從高雄港坐輪渡到旗津島,可看到旗津島輪渡大樓由遠而近。旗津原本與臺灣本島相連,1967年高雄港為開闢第二港口將外海中的旗津半島截斷,使其成為一個獨立小島。旗津以輪渡、海鮮、歷史人文古蹟吸引遊客。
遊覽完西子灣和旗津,我們離開高雄,坐大巴繼續南下,中午到達臺灣島最南部的墾丁國家公園的南灣。(臺灣的“國家公園”l都不收門票的哦,真正是全民所有)南灣是臺灣島最南端的一段海灣,大致位置在貓鼻頭和船帆石之間,這邊海水的浪很大,有一景稱為“南灣踏浪”。
看見海,我真想下去遊一圈,但旅遊團不允許。二月的海水還有點冷,但遠處幾個少年在海浪裡嬉戲,玩得那麼開心……童年、少年有父母的庇護,總是那麼無憂無慮,然而時光匆匆,這樣的日子再也回不去了……

之後去了龍磐公園,再往南就是鵝鑾鼻和臺灣最南點。這兒有無敵的海景,有寬闊的草原,但風颳得極大,吹得人眼睛都睜不開 ,人幾乎要被吹倒。

下午約三點,我們離開龍磐公園繼續往北走,今晚要住臺東縣的知本。大巴沿南迴公路蜿蜒向北行進,從屏東縣進入臺東縣,南迴公路風景在臺東縣的這一段是其精華,一側是高聳的中央山脈,一側是浩淼無垠的太平洋,行進中常給人峰迴路轉之感……可能是天陰,海水呈現灰藍色,白色的海浪衝刷著海岸邊的擋浪石……經過三個小時車程,我們到達知本,這時天已黑了。知本是著名的溫泉之鄉。今晚我們入住五星級的金聯世紀酒店,是我們此次旅行中住得最好的一家賓館。酒店的標誌是“蘭嶼獨木舟”。每間客房衛生間都有浴缸可泡溫泉,在頂樓還有公共的室外溫泉可泡(為知本地區唯一的裸泡溫泉,分男湯、女湯),晚上和團友們在頂樓泡溫泉,可仰望夜空的星星,一天的疲憊都消散了……

day6 臺東知本—琵琶湖—池上—太魯閣公園—花蓮
2月15日上午,離開知本,我們來到臺東市。今天的行程有些特別,我們要去臺東森林公園的琵琶湖騎自行車,湖不大,但這裡有長達4公里的自行車步道。我們每人租了一輛自行車在公園裡騎行,追逐聲、歡笑聲、森林、湖水、海風,這才是旅遊度假的感覺,直到騎得身上冒汗……

結束琵琶湖騎行後,我們沿花東縱谷北上,中午抵達臺灣的稻米之鄉–––臺東縣池上鄉,這裡產優質稻米–––池上米。池上鄉景色很美,遠處是連綿的群山若隱若現在雲霧裡,近處是大片廣闊的稻田和油菜花田,現在是早春,水稻剛剛插秧,稻田裡是一片綠油油的秧苗,如等秧苗長大或水稻成熟,那景色更美……午餐我們吃的是著名的“池上飯包”(便當),製作得很精緻,味道偏甜但口味很好,便當裡的米飯很好吃,不愧是池上米。

午餐後我們遊覽了池上鄉的一個著名景點—伯朗大道。伯朗大道因早期拍攝伯朗咖啡廣告,近期金城武代言長榮航空廣告在此取景而出名。這條道路兩邊都是廣闊翠綠的稻田,路旁沒有一根電線杆,風景絕佳,被譽為一條“翠綠的天堂路”。
喜歡池上鄉這個地方,是我想象中臺灣鄉村的樣子,讓人有一種迴歸自然,放鬆身心的感覺。而且如果能居住於此,天天吃池上米也是很養人的……

下午離開池上鄉後,我們坐大巴沿花東縱谷一路向北,經過北迴歸線標誌,穿行花蓮市區,約下午四點抵達太魯閣國家公園。這個景點是大陸團必去的,但好在此時景區人已不算太多。我們在燕子口附近下車,徒步走了燕子口到靳珩橋這一段,欣賞壯觀的大峽谷和斷崖,看大自然的鬼斧神工……遊覽完天已黑,我們坐車向南折返回花蓮市區……

晚上我們住花蓮市良友飯店,八點多安頓好後可以去旅店附近逛逛。花蓮,很好聽的名字,但這個小城並沒有給我很驚豔的感覺,一條縱向長長的中山路,中正路、林森路等幾條橫向的道路,沿街有不少賣臺灣麻糬(大概是花蓮地區的特產)的店,僅此而已。隨意逛了幾家沿街店鋪,也沒有什麼好買的,就走進一家飲品店點了杯芒果牛奶汁,70臺幣,只是為了有個坐的地方……這個夜晚獨自在臺灣東海岸的這座小城裡遊蕩,感覺旅行真是一件很奇妙的事,現代化的交通工具能很快將你從平常熟悉的地方短時間內帶到一個完全陌生的地方,去感受那裡的一切……回旅店的路上發現一家網紅店“公正包子鋪”,但要排隊也不餓,就放棄了。

day7 花蓮—南澳—蘇澳冷泉—中正紀念堂—新北
2月16日清晨,我們由花蓮出發坐大巴至新城,在這裡和司機分開,我們乘坐新城至蘇澳新的區間火車到蘇澳,以避開蘇花公路這段危險的路段(以前曾發生旅行團重大交通事故);司機則開著空大巴走蘇花公路。我們坐的臺鐵的火車還是上世紀八十年代初製造的,十分老舊。抵達後我們先去參觀了南澳珊瑚媽祖廟,廟中供奉的媽祖像手、臉都是由天然珊瑚製成的,我們進廟拜了珊瑚媽祖。然後開車去宜蘭縣的小城蘇澳。
“這裡的泉水有點冷”,蘇澳鎮上有一曠世奇泉–––蘇澳冷泉,據說全世界只有義大利和臺灣有冷泉,蘇澳冷泉是碳酸氫鈣溫泉,常年水溫在攝氏21度左右,泉水清澈,可飲可浴,對治療人體多種疾病有一定療效,人剛泡入冷泉時感覺較冷,幾分鐘後就渾身發熱,十分神奇。我們團去時沒有別人,“包場”了。泉水清澈,我把鞋襪脫掉,把腳浸入泉水中,感受冷泉的神奇……

中午我們在蘇澳用過午餐後,坐大巴返回臺北,原計劃下午在臺北的行程就是去“御品軒”土特產店和“日升恆”免稅店購物,因為明天一早就要乘飛機回南京。下午去完購物店後,導遊看看時間還允許,就決定去參觀“中正紀念堂”(原行程安排無此景點)。我們急急趕往“中正紀念堂”,很幸運趕上了觀看下午四點的衛兵交接儀式,臺灣的儀仗兵很帥!
參觀中正紀念堂也很有感慨:在“兩蔣”時代,蔣中正在臺灣被奉為領袖,神一般的存在,並修建“中正紀念堂”以紀念,而如今的臺灣“臺 獨”氾濫,“兩蔣”的影響力越來越小,蔣中正被斥為“二二八”事件元凶,全臺各地的蔣公塑像或被移走,或被割首、噴漆……令人感慨;而在大陸,蔣中正由原先的被全面否定到現在對其的評價越來越客觀,這就是歷史的弔詭之處……

晚上我們入住新北的一家溫泉客棧,泡泡溫泉,洗去一週奔波的疲憊,好好睡一覺,明天一早就要飛回南京了……
day8 新北—桃園機場—南京
2月17日我們旅行團在臺灣桃園機場合影,共33位團友組成了一個臨時的大家庭,七夜八天的環島遊令人難忘,環遊全島行程長達1700公里。感謝臺灣司機李師傅的辛苦付出,感謝導遊葉育中先生、領隊祝肖凱先生的貼心服務,團裡小朋友比較多,有幾位特別可愛,為枯燥辛苦的坐車旅程增加了不少活力和樂趣。此次跟團遊能以較經濟的方式環遊全島,行程緊湊,但跟團遊的弊端也不少。期待以後有機會我還能來臺灣自由行,深入感受當地的風土人情,而不僅僅是到此一遊。

本文章將原文轉貼為繁體中文方便閱讀