年代感之電車、千與千尋的魔幻湯屋、水中鐵軌及最美海邊車站。。。自在玩盡四國、北九州

車頭上方的LED顯示屏，正不斷更新到站資訊。大家也就放輕鬆了享受車外的美景。後來，隱約感覺司機好像有一段時間沒停站了，趕緊抬頭看看顯示屏，發現報站已經跳過了目的地，可車子卻沒有停下來的意思。猛然想起是不是要按一按停車鈴？為時已晚，下車時已經比目的地多坐了兩站距離，還好，價錢沒變。

下了車在車站對著行車路線研究了大半天，以為自己大概看明白了，還自信滿滿上了一趟以為是返程的線路，卻發現電車方向越走越不對勁，又匆匆忙忙地下了車。

好吧，這下再也不敢貿然上車了。三個人，一人拖一隻箱子，往酒店方向走去，用這樣的方式開啟了松山市的遊覽。還好松山不算大，而且天氣舒爽，走了十多分鐘終於順利到達酒店。

安頓好後，馬上到松山站換好jrpass乘車券，得徹底彌補乘車整理券這塊短板，別再花冤枉錢。

——雖然錯過了目的地站點，倒是誤打誤撞偶遇了少爺列車，司機正在手動接駁車廂……

★松山機場沒有JRpass的兌換點，意味著從機場出發到6市區這一段必須得靠自己了，所以還是需要提前做一下攻略。例如，購買整理券，車上一般都有售整理券，上車了不用著急著購票，趕緊做好扶穩，等到下車的時候才需要購買整理券，而且每次到站司機都會走到整理券機旁為每位乘客提供協助。備註：兒童半票價，可直接投幣。★

——走回酒店時路過的鳥居

——明淨的天空給人清新的感覺，一眼能看到盡頭，那裡是松山城

——河面的mini露臺上，天鵝和烏龜們在晒太陽。

??街頭的電車

松山這個城市不算大，遊玩起來十分便利，在其他城市，如要在景點間切換，往往要算上時間成本，而在松山城，這是不存在的。小的地方還有一個好處，不擁擠，能自由自在地享受當下。

到達這個城市的第一天，就被它深深吸引了。在秋日裡明朗的街道上，暖橘色的電車遊走在寬闊的街道上，猶如一道暖流，在城市中央倘洋。

——在松山市，出行就靠它了。突然想起，松山名物是橘子哦，因此才把電車刷成這個顏色嗎？

相比起東京大阪，松山並不算熱門城市，但這裡的道後溫泉相信很多人都聽說過。松山在日本人眼裡算是鄉下地方，偏僻安靜，連空氣也顯得格外清新，適合避世者隱居。

晃晃悠悠地，大半天時間就過去了，趕緊出發往本次旅途的第一站：松山城。乘坐電車到大街道（話說，大街道和北海道日語發音很相似），一下電車就遇到了一位非常熱情的歐巴桑，主動過來搭訕我們，歐巴桑一直說著日語，也很努力地配合著各種手部動作。靠著在日劇看回來的幾個日語詞彙拼拼湊湊大概猜測，她可能是告訴我們松山城很高，可以看到整座城市的風景，還能坐上纜車登山，不用自己辛辛苦苦爬上去。

??抹茶雪糕

歐巴桑這樣說著也陪著我們走了一段。走著說著，又指了指馬路對面的店，推薦我們嘗試。順著她指的方向，那是一家售賣煎茶食品的小店，巧的是這家店正是被我收藏在行程中的一家抹茶雪糕店，有緣如此，趕緊打個卡～

雪糕店的妹子看我要拍她，有點不好意思呢

嘗著美味的雪糕，歡歡樂樂地趕到松山城纜車售票處，卻被告知城堡開放時間到16:30結束，很顯然我們完美錯過了進城堡參觀的時間，但幸運的是纜車的營運時間到17:30結束，也就是說，我們還可以坐纜車上去山頂，果斷買票，直奔纜車入口。

??松山城的纜車

纜車分兩種，一種是包裹得嚴嚴實實的玻璃車箱，一種是能720度觀賞山景的全露天吊椅。但小朋友只能乘坐封閉式的，大人則是兩種任選，乘坐纜車完全不用排隊。

松山城上視野開闊，天氣非常好，適合遠眺。

??松山城的日落

雖然錯過了進城樓的時間，卻意外遇見了松山城上的日落，很美。

山頂可以360度俯瞰松山，圍繞在大的觀景臺周圍的舒適座椅，高度剛剛好，輕易地留住了大家的腳步。藉著太陽西下撒下的暖暖光暈，欣賞著城市美景，舒夫～

一葉知秋的即視感——

這裡被當地人看做是戀愛聖地，難怪有中學生在這裡約會。

請問你是傳聞中的迎客鬆嗎？給你一個日落的特寫吧～

——城樓上的烏鴉，“啊～啊～啊～”地總是喜歡喊叫，竟然神使鬼差地自動腦補《忍者亂太郎》裡山田老師那些令人尷尬的戲碼，六個黑點、三條黑槓從腦海自動浮現。。。

幾次路過這對小傢伙，都看到有當地的mm在逗它們。喵醬，再見咯～

離開了松山城，繼續乘坐電車前往道後溫泉，其實挺享受乘坐電車的時光，每站下車，司機總會站在門口和每位乘客道別。司機還能幫助乘客在車上增值交通卡，太貼心了。

??道後溫泉

道後溫泉附近有一座機械大鐘，每天8:00~22:00之間，每逢整點就會出現夏目漱石的小說《少爺》中登場的角色人偶表演，隨著音樂舞動。當時的時間是17:55。還有5分鐘大鐘的人偶表演就要開始，大鐘下已經聚集了不少人。有幾位香港遊客其實不知道我們在等什麼，只是看到大家都在等，他們直覺會有什麼發生，於是也加入等待的行列。

大鐘下是一個小小的溫泉池，走累了，坐下來泡泡腳，這種便捷的享受，估計也只能在松山這樣的小城市享受到。

踏入整點，音樂響起，大鐘慢慢上升，大鐘的人偶表演開始了，人物逐一出現，並隨著音樂節奏擺動身體。

穿過這天商業街，就能到達道後溫泉本館。商業街售賣各種特產，浴巾、橘子口味零食等，商品繁多，我們買了一枚少爺列車冰箱貼，算是彌補未能乘上少爺列車的遺憾吧～

擁有3000年曆史的道後溫泉因為夏目漱石的小說而名揚海外，這裡據聞也是千與千尋的取景地之一。整座溫泉館都是木結構建築，想象著冬日裡，被白雪覆蓋的本館悠悠地冒出水蒸汽，神祕的氣氛很容易讓人代入到千與千尋的劇情中，忍不住讓人多看兩眼。

日本人真的很愛貓呢，再見了，胖喵醬～

第二天行程的主題是鐵道列車之旅。關於日本人對軌道交通的迷戀早有耳聞，他們還專門出版書籍介紹國內各具特色的站臺，自己也忍不住買了一本，興致勃勃地拆封，發現自己不懂日文。。。

還好圖片很美，重點是那本書上有介紹本次行政的點睛打卡地：下灘車站（趁機插入預告）

早前也有看過一輯日本當地的電視節目，以某天列車線路為主線，介紹每個站點周邊的特色店，這種遊玩方式估計也只有在日本能實現，而這次的行程大概有點這種感覺。

每次劃票都要填一張類似上圖的表格，每次那次這東西，總髮愁，不懂日語呀，算了，乾脆把要乘坐的班次直接抄寫在小本本上遞給工作人員，人家基本都能秒懂。話說，總感覺服務點的工作人員是百事通，旅行上遇到任何難題，找他們總能得到解決方案，屢試不爽，這種便利還是要儘量利用起來的。

出發前嘗試使用四國JRpass預訂第二天到今治市的指定席，但被告知需要另外加收5000日元／位，那就碰一碰運氣吧，畢竟人不多，能坐上好位置的機率還是相當大的。

在介紹新幹線前，還是想安利一下這幾天乘坐的市內交通工具——電車

這種在市區內執行的電車，在日本的小城市是很常見的。電車不大，車廂內是緊貼車窗的兩排座位，留出中間的通道，顯得空間很寬裕。在這個不大的城市，路上電車已可以滿足市內出行需求。即便是上下班時間，也只是剛好滿座的狀態，還無壓迫感。

雖然電車有點陳舊，而且發動和靠站時，總會發出一些刺耳的聲響，但我卻覺得很是悅耳，至今仍會想起。

有一部分的電車歷史比較久遠，車內配飾帶有濃濃的上世紀風情。雖然年事較高，但經過多次塗層保護，至今依舊堅守崗位，實踐著各自的使命。

??麵包超人號

好啦，迴歸正題。

當我們到達月臺時麵包超人號已經在等著了。整個車身都被面包超人的漫畫人物包圍著，車頂上也能見到面包超人和他的朋友們。

幸運的是車廂內的乘客不多，一節車廂大概也就十來人，稀稀落落地分散坐在車廂各個角落，互不打擾，這樣的車內環境非常舒適。這也是小城市的幸福感，不用擔心會遇到人潮，也不必太在意時間，一切都剛剛好。

先來介紹今天乘坐的幾趟列車線路：

—予讚線麵包超人號：松山站—今治市

—予讚線麵包超人號：今治市—松山站

—伊予線：松山站—大洲站

—伊予線：大洲站—下灘

—伊予線：下灘—松山站

松山、今治、下灘這幾個地方地理位置稍顯偏僻，而且人氣也遠不及東京大板京都。但並沒有因此而讓人感覺交通不便，相反在小地方車乘坐列車還是挺舒服的。而且還能看到大城市裡難得一見的特色的站臺。

乘坐早上8點多的麵包超人號，一路飛馳全程大概1.5小時。

車窗外，一邊是綠油油的稻田山色，另一邊是一望無際的蔚藍大海，還有純日式建築穿插其中。

看著窗外快速略的風景，彷彿在欣賞風光紀錄片，每一幀都呈現出完美的畫面。

不禁想起好幾年前，第一次到日本旅行，那時是跟團出行，有專門的大巴接送。每當我們坐上景點與景點過渡的大巴上昏昏欲睡時，當時的導遊立刻提高音量把我們叫醒，說別把時間浪費在睡覺上，多看看車窗外的風景……當時只是覺得這個人好吵，可如今才明白他的用心，確實是位稱職的導遊。

?第一站：今治市

今治車站前，展出著一張老照片，是今治車站百年前的景象，有關車站的悠久歷史便能一目瞭然。

從今治車站出來，街道上行人不多，陽光照射在兩邊的建築物上，顯得格外燦爛。比想象中還要安靜，走上大半天的路才好不容易遇到零星一兩個路人。不用清場，環境十分適合拍日劇呢

秋高氣爽，漫步在無人的街道可以徹底放鬆心情。

錯綜複雜的電線成為了日本別緻的街景

從車站散步到今治城，大概只需半小時。

在這裡我們預留了充裕的時間，好好地感受這裡的陽光空氣。

偌大的今治城，眼下只有我們幾人，四周安靜得似乎連時間都靜止了。

返程回車站，走在空無一人的街道上，很好奇這個城市真的有人居住嗎？

hello，有人嗎？在嗎？

回到車站，發現旁邊的一家麵包店，有面包超人面包售賣。

一開始以為麵包超人只在這裡才有售賣，但後來發現好像在松山周邊的車站都有面包超人面包（有點拗口），

買了麵包，還買了炸雞扒和炸薯餅，作為小點心帶到車上吃。

帶著麵包超人面包，再次登上列車，這一程我們要離開今治市返回松山。

看著車窗外依舊美如紀錄片的風景，嘗一口麵包，咦，是紅豆沙口味，甜甜的，大滿足

在松山站，再次登上面包超人列車前往大洲。

空蕩蕩的車廂，坐著就是舒服

車廂頂上的麵包超人和他的小夥伴。

?第二站：大洲

如果說今治是一個小城市的話，那麼大洲充其量只能稱得上鄉鎮。從列車上下來，直接到出站口，站廳大概只有不到20平米。穿過站廳，踏出去的第一腳已是踩在鄉村街道上。

大洲站非常有年代感，站廳上方標明大洲站的起始年份。默默在心裡算了一下，已是百年車站了，了不起！感覺這種復古的氣氛非常適合拍照。

出發吧，就在這裡就是漫無目的的閒逛。

街道兩旁多是售賣糧雜的店鋪，米鋪，醬油廠等等。好奇怪哦，大多數店鋪的門都是敞開的，但大多數門店裡面都沒人，大概是街坊鄰里生意，店主都很放心。

在大洲我們還找到了一家評價頗高的料理店，這家店的外觀也是賺足眼球。稍後會在美食篇裡提到。

在那裡吃完午餐，我們開始慢慢散步回車站了。

沿路返回車站的時候，偶然發現沿著河邊一直走。有一處拍火車的好地方。開始以為道路不通，時間剩下的也不多，便沒有一直往前走。沒想到六七分鐘後，一輛列車飛馳而過，是麵包超人號！趕緊拿起手機拍照，只能遠遠地捕捉到它飛奔的身影。

如果能再堅定一點，繼續往前走，稍微查一查列車表，或許就能拍到清晰的列車大圖。不得不承認是一個遺憾。

在大洲站的站臺公告欄上張貼了有關鐵道拍攝的美圖海報，想來這裡也是不少列車迷的打卡地。無新增的構圖簡潔明瞭，有機會的話一定要好好拍個夠。

上圖的下灘站，就是今天的第三站，要出發咯。

從大洲乘坐伊予線列車往下灘車站走。這趟列車只有兩節車廂。車上乘客不多，有一半是中學生，行駛中途就下車了，剩下的不到10位乘客，則全都前往下灘。

同樣是充滿年代感的電車，車廂佈滿歷史的痕跡，每一樣裝飾感覺都是從上世紀一直流傳下來，而且被保養的很好。日本對年代列車的保養真的很用心。這在之後乘坐的由布院森之線列車上也有很好的體現。

乘坐伊予線，從大洲到下灘的這一段幾乎都是靠著海邊行駛，彷彿坐上了千與千尋裡的同款水上列車。

沿線的幾個站臺設定十分簡陋，想來也是由於候車的人不多，與其鋪張大搞基建，還不如還景於民，把最原汁原味的自然風光呈現給世人。在日本，大多數的建築都是依景而築，鐵道交通也不例外。

這個站名，讓我想起了叔～

?第三站：下灘站

下午兩點多到達下灘站，一下車趕緊跑到車頭抓捉拍一張。幸運的是，沒過十分鐘又來了第二輛車。

這個站廳真的很小，幾乎一眼就能看到外頭的瀨戶內海。

上圖這個角度很熟悉吧，青春十八，這個名字在其他的遊記裡曝光率很高。

下灘咖啡店像往常一樣等候著大家的到來，店主還特地在門前立了一塊小黑板寫上當日落日時間。

??水中鐵軌

距離落日還有一段時間，趁著時間還早決定到處逛逛。網上有攻略說千與千尋裡出現過的水中鐵軌原型就在附近，趕緊找起來。

從車站出來，背對著咖啡店的左手邊，一直走，沿途是緊鄰大海的公路。大概十分鐘左右的路程，按地圖指示已經就是這裡了。往橋下一看，果然有三條鐵軌一直延伸至海水中。

要近距離觀看水中軌道，需要經過沙灘攀爬過一小片岩石堆，還好今天穿了褲子和布鞋，攀爬起來還是比較方便的。

鐵軌從岸邊一直延伸至海中，看不見盡頭。

蔚藍的大海總能給人無窮的想象力。海的那邊一定就是那個魔幻的世界。

稍微回到現實，其實在我身後的應該是一家類似船廠的建築，所以不難理解這裡為什麼會出現水中鐵軌了。

看完水中鐵軌，我們又往前面繼續逛，要趕在下一趟火車到來前趕到目的地。緊挨著公路馬不停蹄往前走，一刻不敢耽誤。

這一趟走出了將近2公里路，這一來一回將近4公里，把自己都驚呆了。只因為拍下這張圖片。

（圖二是出自先生的作品）

返程繼續緊挨著高速公路，趕在日落前回到下灘車站。

一路上看到天空壓著厚厚的雲層，還擔憂著今天看不到日落。返回車站的時候，咖啡小店已經打洋了，小黑板已被收起。依舊有不少人守候在車站旁。

??下灘站的迷人落日

時間一點一點流逝，黃昏的天空漸漸有變化。隱約看見遠處水平線上方出現太陽的輪廓。

大約十多分鐘後，整個太陽從雲端露出，眾人都把鏡頭對準了同一個方向。

突然又想起咖啡店擺出的小黑板，即便風雲變幻，它依然堅定地告訴每一位遊客，日落就在17:53分。

電車到站，下灘站用最美落日餘暉送別每一位遊客，電車的車窗外，留給我們難忘的風景。

下灘站夢幻的日落美景作為本次松山行的結束篇章收穫大滿足。

第二天睡到自然醒，收拾行李往機場出發，話說，松山機場真的很小，但是商店還是挺精緻的，1樓是辦理值機的櫃檯，還有售賣小零食的幾家店鋪。

剛到機場，一進門就看到值機櫃臺，辦理好行李託運，看到對面就有吃的，順理成章地以為能找吃的就這麼點地方。沒想到，在2樓還有這麼一處上規模的食街。

這是我們買的零食，松山名物：橘子啫喱

其實機場雖小，但名副其實地五臟俱全。3樓還有書店，3樓還有大大的觀景臺，看著飛機起起落落，也是別有一番情趣。

到達福岡，已經是下午四點多。福岡機場沒有JRpass的兌換點。只能到地鐵站購票乘車去往旅店。

安頓下來後第一時間到博多大站換第二天到熊本的列車券指定席：櫻花號。這次的指定席是免費的。本次使用的是北九州三日券。

換好票後乘坐地鐵到天神，直奔超市採購晚餐。話說，這次行程看似散漫無目的，但認真計算起來，發現購物點的安排好像都沒有，所以只能見縫插針地在地鐵站附近逛著，能不能買到心水好物全靠緣分。

結果在天神商業區偶遇到我喜歡的計時錶專賣店，前幾年在東京的連鎖店買了一塊手錶，日劇《晝顏》裡女主角的同款，喜歡這種帶點復古的設計，回國後，又看上了當季的聖誕特別款，找日本代購轉運網站收入。

啟程前，因為想為兩塊手錶換錶帶，也曾搜到在天神附近有品牌專賣店，只是沒有刻意去找。

當日在天神尋找超市時，到一抬頭，沒想到它竟就在眼前，可惜忘記帶表了，進店後反而一眼看上了之前在官閘道器注的新款。看來我倆有緣，註定要帶它走的。

女人嘛，買買買，總有冠冕堂皇的理由。

這天起了個大早趕往博多站。

前一天路過一家咖啡店，總是心心不忘海報上的栗子口味的拿鐵，所以特意繞過來帶上一杯在車上好好嚐嚐。

當地小吃好像都是偏甜的，這杯栗子風味的拿鐵也不例外，可惜我對甜食不太感冒，所以在日本這幾天老找罐裝茶喝。

本日使用JRpass乘坐前一天預訂好的櫻花號指定席順利到達熊本。

在熊本站JR換票點，到處都貼著特色列車的海報，其中就有由布院之森號列車的簡介，非常吸引，乾脆就把第二天由布院之森的列車指定席也一起預訂了。這裡還有一個小小的故事，稍後會提到。

日本有很多非常有特色的主題列車線路，這些線路不僅沿線風光美麗，而且列車上也會安排不同的特色服務，在日本，乘坐列車不僅僅是為了交通便利，而是一種很好的休閒體驗。

在jr換票點的這個角落，擺滿了特色線路簡介，和地區風光簡介的小冊子。

辦好車票手續乘坐電車前往熊部長辦公室。

按照地圖先熊本熊部長辦公室，它就隱蔽在一棟寫字樓裡面，門口幾乎沒有任何裝飾，只在旁邊貼上熊部長在室的時間表，所以一不小心就會走過了。萌萌的熊部長估計也料到了，所以提早出現在顯眼的地方為大家指路。

太著急要見部長了，沒想到我們還早到了。在門口等了一會兒，十點準時開門，小熊熊被推出來咯。

可惜，今天部長外出，見不著本尊。

熊本部長辦公室有很多周邊產品還是售賣，這裡挑選了所有手信。

原計劃是到熊本城參觀，可惜地震後修復工作仍在繼續中，依舊處於閉館狀態。而且在館外，依舊看到部分建築的地基已經被損壞，地震的威力對熊本這個城市帶來了很大的創傷。

在熊本熊部長辦公室隔壁有一家和服店，售賣紀念徽章，所得金額用於支援熊本城重建工作，我們也象徵性地買了回來兩個，希望城樓能早日修復。

在熊本城附近吃過午餐後，就沒安排其他行程了。返程的是下午四點的新幹線，就這樣空出大半天的時間，就在附近乘坐電車四處逛逛，偶然間還去逛了鳥屋書店，無聊中又在靴下屋帶了兩雙襪子。

這個自動售賣機上有災害救援的字樣，似乎還有特殊作用呢，應該是提示大家，地震也可保證正常供給吧。

在蔦屋書店看到了心心念唸的白管鋼筆，好吧，價錢有點小貴……還是再考慮考慮吧

回到博多天已經暗下來了，時間不夠，只在博多車站有OIOI商場逛了一圈。這天的行程基本就結束了。

在日本的這幾天無論是海報還是電視，或是地鐵站的廣告牌，都看到了很多熟悉面孔。

例如，龜和梨也，很喜歡他的《secondlove》，給人滿滿的正能量。

前一天在熊本的時候，我還半開玩笑地和先生說，要不把由布院之森的列車指定席也一起預定吧，反正有pass，說不定有機會試試這趟名聲響噹噹的列車呢。

而且，我們原本的行程是到門司港遊玩，並沒有安排由布院之森號的觀光體驗。結果在熊本站內，看到了美美的由布院之森號的海報，滿是心動。決定將第二天到門司港的行程縮短，預訂由布院之森的指定席。早上來到熊本車站時，順便就把第二天的由布院之森號預定了，順利辦妥。

關於由布院之森的列車表，可以上北九州JR官網上檢視。據聞，原始路因為地震原因封閉，需要繞行。好訊息是，現線上路已經恢復正常，無需繞行。不過無論是否繞行，對我們的行程都沒有太大影響，因為我們的目的地就是這趟列車本身。

由布院之森是一輛充滿歷史感的列車。車廂內鋪著有質感的木地板，金屬行李架呈現暖暖的金黃色，絨面綠色花紋窗簾，鑲嵌在同是暖金色的金屬窗簾吊環上，綴滿了歲月的痕跡，每一處都經得起細看。

由布院列車每日有多個班次，途徑大分，別府等地。全車指定席，需要提前到JR票務中心劃定席位。

早上從星爸爸買來了榛果拿鐵，原諒我跛腳的英語，只懂order這款了，工作人員畫的星星好可愛。

列車的沙龍區，是遊客打卡聖地，人氣相當旺。所以等了很久才順利拍到全景。

車內還提供各種特色服務，比如乘務姐姐會主動幫你拍照、還會問小朋友要不要穿制服cosplay、蓋紀念章，還有各種周邊紀念品及便當飲品出售。

車窗外外的山林風光更是不容錯過，還途徑慈恩瀑布和一座扇形的舊車庫，隱隱覺得它是有故事的建築物。後來才知道，原來這座舊車庫叫豐後森機關庫，屬於日本近代化產業的文物性建築，這座小小的建築物在鼎盛時期，曾經擁有車輛20多輛，職員200多名。

列車行駛過後才後知後覺這個經典建築，完美錯過拍攝主體建築的最佳時機。

在某個車站偶遇顏值很高的另一輛主題列車，後來才知道，人家不僅顏值高，票價也高。

窗外的風景一會兒是茂密的叢林、一會兒是廣袤的平川、自然風光，人物建築都是美不勝收。就這樣，拍拍照，看看車外美景，三個小時的車程不知不覺就過去了。

到達終點站後我們換乘列車，到達小倉，轉乘電車達到門司港。

在小倉站的LET螢幕下抬頭一看，居然看到了龍星涼（其實還有新垣結衣、石原，但還是大耳朵涼涼比較吸引）大耳朵涼涼的耳朵還是那麼大。

在小倉轉乘開往門司港的電車，很快就到達目的地。

大概6、7年前，這裡也是我們第一次到日本曾經遊玩過的地方。至今，這裡還是記憶中的老樣子。到達目的地後，整好是下午4點，買了票到九州鐵道紀念館參觀。這裡的開放時間到下午五點半，一個小時的時間足以。還有mini小火車軌道，及舊列車改造而成的駕駛體驗倉，非常符合小朋友的口味。

服裝店門前等待主人的小狗。

??蜂蜜雪糕

說到這裡需要隆重介紹一下這家蜂蜜售賣店，這裡的蜂蜜雪糕值得推薦。不能吃乳製品的先生點了人氣咖啡：美式蜂蜜咖啡，他的評價是：從來沒喝過這麼對味的美食，口感剛剛好。

在門司港悠閒地逛了一圈，已經是傍晚時分了，乘坐電車到小倉轉乘開往博多的新幹線，就這樣我們這一次日本北九州遊也暫告一段落，看著幾年前在這裡拍下的照片對比，不由得感嘆時間的流逝。

在我們離開門司港的第二天，是第25號颱風最接近北九州的那天。因為颱風的關係，原定早上7點多的飛機延誤到了下午兩點多，所以乾脆在酒店呆到11點才退房。酒店的新聞直播正說著颱風的影響，透過電視畫面，我們看到有被吹倒的一排自行車、吹散的落葉飄灑一地，最嚴重的也只不過是一根電線杆歪了，但那位現場直播的記者感覺就像天塌下來一樣，緊張兮兮地。

離開酒店的時候外面正下著雨，在松山買的長骨雨傘終於派上用場，此前還一直擔心不讓上飛機，還好一路下來，順利通關。千里迢迢在日本買傘回來，除了因為顏值高以外，質量也是扛扛滴。5年前從日本帶回來的那把傘，一直用到現在，且還能在颱風天撐出去。

碎碎念中，我們已經到達了本次旅程最後一站：福岡機場。

很是不捨，卻也還是要離開，再見咯，期待下次旅程。

稍微回憶當日的行程……

那是第一天到達松山，我們是上午的飛機，有飛機上提供的小吃先用來墊墊肚子，我一向對吃沒啥要求，應該說，就算吃了不怎麼好吃的食物，也不至於會影響心情。

抵達松山後，因為坐過兩站，拖著行李走了幾公里路，消耗了一丁點兒體力，所以安頓好後就去附近的familymark買吃的，關東煮呀，飯糰什麼的，期間還看見當地白領妹子拿了一瓶純蔬菜汁，當午餐，第二天我也嚐了，說實話，挺不好入口的，蔬菜汁居然帶鹹味，聽著也覺得難受。

當日的正餐選擇了大街道的料理店，結束了道後溫泉的行程，乘坐電車，十來分鐘就到了，此時已經是晚上七點多了。還硬是擠出了時間去附近的書店買了長傘

讓我們繼續迴歸當天的晚餐

這就是我們在松山正經用餐打卡的第一站

來光顧的都是當地人居多，店裡工作的大部分都是上年紀的歐吉桑和歐巴桑，但是他們工作的樣子有點像從星級酒店退休的老員工，制服乾淨整齊，招呼客人姿勢貌似都受過專業訓練。

選單拿過來一翻，純日文。有那麼半秒鐘蒙圈了，再仔細看偶爾穿插其中的中文字，還是隱約能猜個大概。

可還是免不了還是出了差錯，不小心點了兩份燒魚，不過味道有保障。

還有刺身拼盤，壽喜鍋。先生五郎上身，要吃米飯，研究半天，終於成功下單“gohan”米飯

大洲是被安排在到日本後第二天的行程。這天我們還去了今治市。在那裡逗留的時間不長，兩個地方加起來也就三小時多一點。但是至今還對這兩個地方還有著深刻的記憶。想念那裡晴朗的天氣和乾淨又安靜的街道，因為人真的很少，所以就連悠閒自在地散步街頭也覺得是享受。

最近這段時間，自己生活的城市因久久未來冷空氣，秋天遲遲未出現。空氣像是凝固了，籠罩在上空，更是懷念四國的清新透明。

在大洲逗留的時間很短，穿過那條鄉村小路，我們找到了一家和風感十足的料理店。

想象一下在陳舊的建築裡晃悠，一轉角就看到它，還真有點眼前一亮的感覺。日本的建築總是這麼一絲不苟地被修飾得毫無違和感。

不過進門一霎那，還是有點錯愕了，因為一屋子的老爺爺老太太呀，就連店員也是老人家，請問這裡是……養老院？還是餐廳？是餐廳吧，嗯。

小地方的料理店沒有中英文選單提供，但也不擔心，圖片表述足夠清晰，而且一張選單下來，有一半是中文字，大概的意思也是八九不離十。經歷過前一天晚上的點菜經歷，這次我們不怯場咯。

點了一份炸雞定食、一份蝦天婦羅定食，一份湯泡飯，加一份野菜雜錦。歐巴桑還擔心我們飯量不夠，另外加了一份米飯。事實上日本的米飯很好吃，軟糯適中，米香濃郁，不由得想起孤獨的美食家，五郎頓頓都得點一份gohan～。

本日點的所有菜式都上齊了。

太喜歡這個蔬菜的份量了，剛剛好。

一切也是剛剛好，帶著午餐的美好心情，直達下灘，邂逅迄今為止見到過的最美的日落。

晚上回到大街道食街，以一頓豐盛的燒烤拼盤結束行程。

結束了四國的行程，轉乘內陸機飛往福岡。松山機場不大，預訂的是下午兩點的航班。在機場辦理好行李託運，午餐就在機場的一家烏冬面館解決。麵館很小，店員都在操作檯裡面工作，主要負責烹調和後廚工作，不會主動接待客人。換而言之，客人享受的服務基本都是自助式的。

門口設定了自助點餐機，麵條粗細、軟硬、配料搭配上面全都有。客人先到門口的自助下單機上點選搭配，選好了就點確認付款。把單交給操作檯後面的工作人員。整個店，只有兩三張高臺供客人吃麵，沒有椅子，都是站著吃的。吃完了自己收拾好桌面拿到操作檯，那裡有一個餐具蒐集點。省去了傳菜和招待的時間，大大提高了出餐效率，所以人家都能自覺的維持這種即便是消費者也會共同參與的高效協同。

仔細想想，像松山這樣的機場多是以內陸航班為主，基本不會出現大面積延誤的情況，大部分也是短途航程的航班，旅客逗留在機場的時間有限，所以一般不會預留太多時間在機場逗留，這也間接透出日本交通準點率給人帶來的信任感和安全感：不太需要擔心延誤的意外發生，只管按照自己的計劃安排時間就好。如果確實有需要吃點什麼，託運完行李，走兩步就能吃起。而且還不用擔心被無所事事的閒雜人等佔據了位置。把地方騰給真正有需要的人。但如若真的想在機場逛，可移步2、3樓的食街，書店，還有觀景平臺（前文有提到）。

好了，說了那麼多，只是為了彌補沒拍圖的遺憾。。。。。

第二天是熊本的行程，熊本城因地震重修不能開放，但是旁邊的這家店，是計劃要打卡的地方。總是覺得日本料理店都是這種木製框架結構風格。滿滿的《孤獨的美食家》即視感。

這張桌子就在拍照後沒多久，進來了幾位本地的中年女士，整個小店瞬間熱鬧起來了。

忘記具體名字的牛肉飯，擺相和味道都很好呢。不好意思，圖片有點失焦了。。。

海膽魚籽飯

這款就是秋季定食，右上角那個金黃的海膽球，內裡有料哦

這家店，主打海膽美食。不同季節推出應季套餐。海膽芝士球是這裡的招牌菜。在當日的秋季套餐中，則是換成了番薯海膽球。金黃的海膽配上金黃的番薯，被香脆的外層包裹在一起，海膽的鮮?番薯的甜，碰撞出意外的驚喜，雖然不太愛甜食，但還是把整整一顆都吃掉了。。額～這個時間就別提減肥計劃了吧。

用完午餐，在熊本逗留了一段時間，坐電車、散步街道，後來想想，這天實際上就逛了兩個點，大部分時間都是漫無目的的遊蕩，時間有點浪費了。下次一定要做好攻略研究，爭取多走兩個地方。下午乘坐電車往熊本站出發，已經忘記了那個上車的是什麼地方了，感覺是繞著熊本兜了一圈。

乘坐新幹線回到博多。稍作休整後，繼續覓食之旅。晚上我們在這家進餐，這家人氣相當旺。

這裡有一位印度籍的員工，日語和英語都很流利。據先生說，前幾年日本有過那麼一個政策，向印度人開放十萬個到日本定居的名額，允許他們在這裡工作結婚生子組建家庭。目的就是改善後代基因。。。我怎麼總覺得先生又在編瞎話糊弄我。

先來一杯井之頭五郎，叔的同款凍烏龍茶。

海螺肉

海膽飯糰

刺身拼盤。

本來的行程計劃是第一晚就去一蘭拉麵總館用餐的，後來因為時間耽擱了，被順延到了這天，為本次行程畫上句號。

拉麵館門外，我們再次見到了熟悉的點餐機，一蘭拉麵不用太多介紹了，發源地就在博多，大家也很熟悉。在當地是相當普遍的快餐飲食。比較有意思的是店裡用餐的座位，一人一座，左右兩邊有隔板隔開。避免了一人進食的尷尬，吃完了就走。而與服務員的交流僅僅通過面前的出餐口。再次讓我想起了日本的“一人經濟”，其實這種針對一個人的經濟模式，在國內也漸漸流行起來。

現代獲取資訊的途徑非常便利，人與人的聯絡似乎已經轉移到線上，有時候會覺得，即便是一整天不出家門、不見人也不會感覺寂寞孤單或感覺與時代脫節，只要你有手機。而過多的人際交往，某種程度上反而顯得累贅了。所以越來越多的人，開始一個人逛街、一個人吃飯、一個人唱k、一個人看電影、一個人旅行。。。。一個人的經濟，也許也會成為國內的經濟商業趨勢。

扯遠了。。。還是說說拉麵吧。

拉麵館的每個位置都有一張表格，根據個人喜歡的口味挑選配料、麵條軟硬、湯汁濃淡、辛辣程度。據說，吃博多拉麵一定要嚐嚐他們的辣醬，如果不能吃辣的，點微辣便好。祕製的辣醬是博多拉麵的精髓。當然，拉麵的湯汁也是非常講究，拉麵湯汁可以說是每家拉麵館的獨門祕方，是整家店的靈魂。選好了配料和麵條口味，把單遞給服務員，大概十分鐘不到，一碗熱騰騰的一蘭拉麵呈上來了。服務員把出餐口的捲簾放下，這時就是完完全全一個人的進食空間了。

在日本的這幾天，經歷了多次人生中難得的光碟行動，碗底的這句話，求翻譯！

每當下圖出現，也就意味著行程到了尾聲，回來後的一段時間一直對旅程念念不忘。藉著整理照片編輯遊記的時間又回味了一遍，意猶未盡。

後記：其實寫遊記挺累的。但是不希望遺忘掉旅途中的那一份珍貴的美好，特別是身臨其景時那一刻的真實感受，那一刻遇到的所有人和事，所留給自己的觸動，如果任憑其留存在記憶中，終究是會隨著時間的流逝而消失。把旅途用文字加圖片的形式記錄下來，也許很久以後，再回看，還能被此情此景所感染，讓旅途永遠保鮮。

所以，寫遊記，於我而言，是累並快樂著的事。

期待下一次旅行～

-完-