越南 |河內峴港會安，一場瘋、花、血、“越”的旅程

（機場外的晨光）

時間來到10月8日的凌晨，在行程結束的末段，我跟興爺在雲屯機場候機，等午夜的飛機??回深圳。

我問興爺，以後有機會還會來麼？興爺肯堅定且有點痛苦的說，不！原因我也很清楚，這個機場給我們的傷害太深了。

我們是1號凌晨到的雲屯機場，本想附近起碼有酒店或車站什麼的，想著去河內應該也挺方便，不影響休息出行。

然而，這個荒無人煙的機場什麼都沒有。

最終，我們到達河內的時間是當地時間的16：00。

我們從機場到河內折騰的近14小時，我不想描述這14小時裡到底發生了什麼。但標題的“瘋花血越”便是從這裡開始，這個機場幾乎把我們逼瘋。

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晚上，走在河內的三十六街上，看著熙熙攘攘的人群與略顯破舊的建築。想起安妮寶貝《春宴》描繪得虛擬之城-歧照。書中對歧照有這樣的一段描寫，我覺得用來形容河內的夜晚亦十分恰當。

“每一個夜晚。夜半十分，過道里有高跟鞋和雜亂足音移動，年輕女子如同魚兒暢遊在夜色裡。長時間封閉無聲的房間，此刻釋放出喧雜聲響：爭執，毆鬥，交媾，吃吃笑笑，歇斯底里的大聲叫喊，酗酒之後男子的囈語，不明所以的哭泣，起鬨，呼應……從不安寧。如同一處樹木幽密野獸出沒的森林，一片空曠無際風聲呼嘯的沙漠。夜色點燃簇簇燃燒火苗，以熾熱騷動，突破白日庸碌乏味。”

當然，河內雖然有些擁擠凌亂，但治安還是挺好。而我在河內溜達了一天，景點逛的不多，基本不是在當地特色店大吃，就是在找吃的路上。

（下面的美食地址都沒有放，直接谷歌搜點名即可找到）

bunchahuonglien

第一家吃的是烤肉米線。選單上第一份就是奧巴馬套餐，9萬盾的也不貴。店裡特色的是烤肉米線，一份米線，一碗有烤肉的湯，一份生蔬菜。米線有點黏在一起，但放進湯裡就散開了，蔬菜也放湯裡，湯裡有清甜的木瓜片，口味清新獨特，喜歡。

giangcoffee

儘管現在河內全市絕大多數咖啡館都有賣這種飲品，但據說CafeGiang才是始祖，雞蛋咖啡是他們的首創，一個家族祕方。曾經被美國新聞聚合網站列入環遊世界時非喝不可的17種咖啡名單，CafeGiang咖啡館的招牌飲品——雞蛋咖啡早就成為首都河內乃至越南飲食文化的代表之一。

這家雞蛋咖啡的創始人是NguyenVanGiang，1946年，他在索菲特傳奇京華酒店做調酒師。在那個時候，越南國內沒有鮮奶供應，因此只好用雞蛋霜進行替代。雞蛋咖啡這種飲品的創意來源於卡普奇諾。他發現酒店裡的所有外國人和越南人都很喜歡這種飲品。因此，他決定離開酒店單幹，他開始賣雞蛋咖啡，並創立了自己的品牌。後來，當地人和遊客都迷戀上這種飲品。很多人喝一口就愛上了它，並表示只要他們還在河內，他們每天都會去喝一杯。即使是那些不經常喝咖啡的人也會被雞蛋咖啡的美好味覺體驗所打動。

giangcoffee的店面是一個小小的門，走過窄窄的長廊，便是一座兩層的房子。這裡的客人絡繹不絕，不當地居民，也有各處慕名而來的遊客。回到飲品本身，我點的是冰蛋咖啡，2.5萬盾，口感細膩，一開始還懷疑會有雞蛋的腥味，沒想到處理的很好，基本嘗不到腥味。

PHO10

這是酒店前臺介紹我們去的店，只是可惜我們去的時候已經關門了。便該去吃旁邊的一家pho，味道還不錯，在越南期間吃了幾家pho，感覺味道區別不大。

關於景點

河內作為越南的首都，老城區裡錯綜複雜的街道小巷，摩托車如潮水一般四處湧來，果然不負摩托圍城之名。本來在來越南之前，便有一個計劃，租一亮摩托車，馳騁在越南的大街小巷，但看見河內洶湧的摩托車大軍，我慫了，壓根不敢上路。

河內最中心的地方就是大教堂還劍湖這一帶，也就是三十六街，聚集了絕大多數的旅行者，街上也到處都是咖啡廳，餐飲店，和越南當地的一些特產，比如越南拖鞋和奧黛。因城區裡的每一條街都集中在做某一行當的同類生意，而被俗稱為“三十六行街”。這老城區就如同胡志明的範五老街，也是自由行揹包客最愛和必到的地方，當然也是旅遊團隊必到的地方。所以我們把住宿訂在三十六街，方便徒步溜達。

下面隆重介紹下這邊特色的交通工具，人力三輪車，人稱“客先死”。

因車伕在後面騎車，乘客坐在前面，很多人覺得如果發生事故，先受傷的一定是乘客而得名“客先死”。上車前先與車伕談好價格，但感覺車伕出價都比較高，注意砍價。

據說，這類觀光車是當初殖民地時期的法國殖民者發明的，坐在前面既可以體現法國人的優越感又不用聞到車伕身上的汗味，還可以全方位的觀光遊覽。越南獨立之後，這種型別的三輪車竟然也被保留了下來，一直到今天還成為了越南的一大特色。

河內大教堂/聖若瑟大教堂

聖若瑟大教堂又名河內大教堂，據說是仿巴黎聖母院興建而成，很具中世紀古風，作為河內最具代表性的法式建築一直名聲在外。建於1886年，距今已有約132年的歷史。教堂屬新哥特風格，由兩位彩劵商所贊助興建。雖然外表看來有點斑駁，但教堂內部裝飾繁複的主壇、彩繪玻璃窗，和方形的塔樓。教堂的大門只有在舉辦彌撒時才會開啟，其餘的時間，遊客需自側面進入，側門位在面對教堂左側的小巷內。大教堂對面的NhaTho街開始，是河內新興的精品商店和咖啡館的聚集區，再加上傳統的法式建築與大樹，在這裡逛街既悠閒又浪漫。

文廟與國立大學

TempleofLiterature&NationalUniversity

河內文廟是一座典型的中國式建築，與國內很多地方的文廟如出一轍。文廟現有建築大部分是17世紀李朝建造，佔地26000多平方米，坐北朝南。整個建築群有五組院落組成，門外立有下馬碑，前院有一個靜如鏡的水池。大拜堂正中高懸著一塊寫有“萬世師表”四個大字的漢字匾額，匾上註明是“康熙御書”。正殿內設有孔子供桌，兩側奉祀中越兩國先儒。文廟以存有“進士碑”而聞名，一隻只活靈活現的石龜昂著頭，馱著這一塊塊雕工精細的進士碑。位於巴亭廣場以南的文廟街，與越南美術館一路之隔。

每年春節，文廟總是要舉行幾天十分隆重的祭祀活動，還要舉行書法、下棋、吟詩、鬥雞、鬥鳥等文化娛樂活動。如果你剛好這時候到河內，一定不要忘記去看看哦。

門票好像是每人3萬盾，如果你是很熱愛歷史文化的旅行者，在這裡花上一個上午都是很值得的。

拍照打卡地-火車街

這不是一個典型景點，更像一個當地居民與自由行愛好者的溜達地。火車每天兩趟準時駛過這裡，一趟下午3:30pm，一趟晚上7:30。跟著谷歌地圖很容易便找到這段鐵路，距離車站不遠，短而窄，兩旁是河內典型的密密麻麻的低層民居。若是沒有腳下那段突兀的鐵軌，這裡恐怕與越南城市裡的任何一條小巷都沒有什麼區別。可以看到鐵路從市中心穿過，兩邊的民居與鐵路非常近但相安無事，人們平時在鐵路上行走，兒童在鐵路上玩耍，有火車經過的時候再避讓到一邊。沿著鐵路走一段，非常有風情。

河內內排國際機場（HanoiNoiBaiInternationalAirport）是位於越南首都河內市東北約27公里處的一座軍民合用機場，隸屬於越南機場公司，由越南北方機場管理局運營管理，為河內市提供航空服務。它是越南北部最大、越南第二大的機場（越南最大機場為新山一國際機場），同時也是河內市的主要機場，取代了河內嘉林機場（GiaLamAirport）。

越南境內的廉航機票都很便宜，一般100多到兩百塊就可。到了機場，不用去櫃檯取票，直接在自助上取票就可以去過安檢，非常方便。

推薦一下內排機場的休息室，龍騰、pp卡可以免費進，一人扣一點數。相比國內很多休息室只有泡麵可樂提供，東南亞的休息室服務算不錯，熱食飲料供應的種類都挺豐富。

吃飽喝足後，興爺躺著一邊玩手機，閒來無事的我架起三腳架拍機場的延時，結果恍惚中忘了時間，在lastboardingcall才匆匆忙忙趕去登機，差點錯過去峴港的航班。

交通：河內機場往返市區還劍湖

機場離市區大概二十多公里，打車大概30萬盾。這裡推薦一種很便宜方便的出行方式-機場minibus。

4萬盾每人直達，市內上車點是還劍湖南幾百米。

還有就是86的公交車連線市區和機場（包括國際和國內航樓）。不收行李費，很好找，出門左走.機場至市區頭班車是6：15，尾班是22：58。市區至機場頭班車是05：05，尾班車是21：40。車資是每人30,000越南盾（約9RMB），不分距離，不收行李費。車上有工作人員售票，找錢。該線路有很多個停靠點，快到市區時工作人員會一個個問我們這些外國人要到哪裡，然後他會指導你在那個站下車，他的英文水平還是不錯的。

【峴港】

這是越南發展最快、最年輕、最活力、也是最乾淨的城市，有著人生必看的50處美景之一的凌姑灣和海雲嶺，有著越南三大避暑勝地之巴拿山，有著全球最美六大海灘之美溪海灘，以及東南亞最高觀音像所在地靈應寺，峴港的一切都讓人著迷，十分適合度假。

而且峴港距離幾個越南中部城市的距離都非常近，無論是坐車打車，還是騎摩托車前往都非常方便。所以我們剛到峴港，便租了一輛摩托車四處溜達。

關於租摩托以及相關規則的tip：很多酒店以及商鋪都有摩托出租，一般需要護照抵押，價格在10-20萬盾之間，可講價。國內的駕駛證越南是不承認的，所以租摩托車溜達基本上是屬於違法駕駛，被交警抓到就乖乖接受處罰，一般罰款就放你走。但只要不那麼顯眼，交警基本不查。可以像當地人那樣用絲巾或戶外圍脖把臉遮上，還能防晒。

【峴港大教堂】

法國統治時期建立的教堂，以高大鐘塔上的風向標為標誌，是越南中部最大的西方教堂。

原本為當年的法國人而建，如今服務於當地天主教徒，鑲嵌著中世紀風格的彩色玻璃，粉紅色建築幾乎成為峴港的標誌。

教堂旁是一座聖保羅女修道院，修女們夏著白色衣服，冬天穿黑色的衣服，往來於與漢水另一岸的修道院。

【美溪海灘】

·距離峴港僅隔一座橋，長達900米的沙灘柔軟潔白細膩，是一處公共海灘。

·周邊有許多海鮮餐廳，人氣非常旺。清晨和傍晚的海灘上有很多鍛鍊身體的市民。

·被福布斯雜誌評為世界六大最美麗的海灘，但隨著名聲大噪，海灘再也不是當年人少靜謐的環境。

，

【唯美海安線】峴港市區至海雲關一段

特別適合騎行，有時間建議選一個早上或傍晚體驗下。

【壁畫村】-揹包客專享的小眾景點

幾十幅壁畫再現了老峴港的傳統文化及氛圍，適合拍照。

租一輛色彩小清新的摩托車

從峴港出發

大約半個小時就可到達

在河邊的街角處

點一杯薄荷檸檬茶

看古城雲卷水漾

度過一個愜意的下午

會安作為一個海港城市，迄今已有一千五百年的歷史。公元5世紀，會安是古代佔婆國的著名海港，名為“大海口”。到16世紀，會安成為了東南亞最重要的貿易交流中心之一。18世紀，由於越南國王們長期而激烈的權力之爭，約束了會安的發展，會安幾乎廢棄了，最後，這座天然港口終於淤塞。19世紀80年代，聯合國教科文組織對會安港進行了大規模的整修，使之煥發昔日的光彩。古代會安港的發展經歷了形成、發展、全盛、衰落等四個階段。其中，發展與全盛階段是會安港最為燦爛輝煌的時期。在長達一千多年的形成與發展時期裡，來自中國、日本、東南亞及南亞各國的商船都在會安港進行貿易交流，會安港名列當時東方各大港的前茅。同時，該港還是古代佔婆國使節前往中國進行朝拜的啟航港。

越南一共5個世界遺產，這附近就佔了其中三個。，它們是：順化故都、會安古邑、美山聖地。跟興爺商量了會，這三個地方我們這幾天都沒放過。

【會安夜市】

會安夜市，燈籠街，在來之前已有耳聞，因此，我們並沒有在下午便騎摩托車回峴港，而是等到晚上，遍街的燈籠依次亮起，彷彿置身於一個五光十色的童話世界…………

【會安美食】

在會安只吃了兩頓正餐，一頓午餐，一頓晚餐，但這兩家餐廳都挺有特色的，值得推薦。

一、CAOLAUBALE

卷烤肉很有特色，薄荷檸檬茶很清新。

二、Whiterose

會安網紅店，選單隻有兩樣菜，白玫瑰和炒白玫瑰。

白玫瑰跟餃子有點像，興爺程它為越南餃子。而炒白玫瑰就是越南披薩了。

談及巴拿山，不得說說越法的那段殖民歷史。1901年，當越南還在法國殖民時期，有一些歐洲人在無意在越南發現了這片土地，這裡在峴港市的西邊，距離市區四十公里，海拔有1487米，地形並不是非常的陡峭。平均溫度15-20度，氣溫四季溫和，所以法國人便把巴拿山作為避暑勝地。

於是他們便大量地把具有歐洲建築風格的建築建在半山上，包括度假村、酒窖和一些歌劇院。由於這一原因致使巴拿山在西方國家極富盛名，每一年都會吸引大量的西方人慕名來此度假。法國殖民時期的貴族度假區，山上有古老的法式城堡和法國小鎮。

巴拿山有很多城堡是從當年保留下來的，有一些則被戰火毀壞。

巴拿山的城堡具有濃厚的高盧風格，周圍有一大片望不盡頭的繁茂森林，可以供來此度假的遊人享受陰涼。有時行走在巴拿山，會感覺自己置身在歐洲阿爾卑斯山的一個優美的小鎮。山上的城堡建築，基本上以法式的造型呈現，五彩斑斕，就像置身於一個美麗的童話世界。

【參團一天】

由於前一天騎摩托車太累，去巴拿山想輕鬆一些，就和興爺報了個英文團，團裡大部分大部分是韓國人。團是在“小魚惠遊”公眾號預定的，需提前一天預定。

我們的導遊是越南妹子keny，會在早上跟旅行大巴到酒店門口接遊客去巴拿山。

關於巴拿山的景點行程介紹有很多，我遊記裡就不寫了，主要發一些拍攝照片。

【超長纜車】

巴拿纜車是巴拿山另一亮點，至今仍保持著兩項吉尼斯世界紀錄，分別是“世界最長的單纜車系統(5042米)”和“世界起始點海落差最大的纜車(1291米)”。乘坐纜車穿越茂密的叢林也是一項不錯的體驗。

【佛手橋】-網紅打卡地

人真的太…太多了

與興爺全程第一張的合照

（全程應該有兩張）

【山頂廣場】-在電玩城玩了一下午

美山聖地，是有關於古佔婆城的宗教中心。占城（137～1697）ChampaKingdom即佔婆補羅（“補羅”梵語意為“城”），簡譯佔婆國、佔波、瞻波。它是東南亞的古國之一，與扶南（funan，今柬埔寨）一樣是最早有史可考的國家。領土的範圍大概在現在越南的中南部。

佔婆人源自印度族的佔族人（現在還沒有完全被越人同化，是越南和柬埔寨的一個少數民族），所以受印度文化的影響極深，一度信仰婆羅門教。考古資料顯示，溼婆神（婆羅門教的主神之一）在那裡受到了廣泛的崇拜。占人自稱其國是佔婆國（這是一個通稱，此文標題就用了），但是在中國的史書裡面，則有三個不同的稱呼：東漢末以後稱林邑，唐時稱環王國，五代以後稱占城。

7世紀至10世紀之間是占城國勢最鼎盛的時期。當時中國正處於唐朝的鼎盛時。在這段時期裡，占城主要通過出口鐵器和蘆薈來獲得利潤。與此同時，占城也會通過襲擊來往商船或對外用兵來獲取利益。

雖然占城憑藉其有利的地理位置在海上絲綢之路扮演著重要的角色，從而獲取了巨大的利益。但是，由於人口稀少和與真臘以及越南長期發生戰爭，不斷地消耗占城的國力，最終占城走向衰亡。

美山與山無關，是越文"MYSON"音譯，是塔寺區。公元4世紀末，佔婆國王下令在此修建第一座木製結構的寺廟，200年後在一場大火中被焚燬，7世紀初重建，至13世紀繁盛一時，建築達到70多座，成為佔婆王國最重要的印度教聖地。佔婆王國與柬埔寨真臘王國、印尼訶陵王國並稱"東南亞三大古代王國"，因而美山聖地與柬埔寨的吳哥窟、印尼的婆羅浮屠佛塔齊名，佔有極其重要的歷史地位。15世紀末，佔婆王國遷都，美山聖地從此荒廢，淹沒在熱帶叢林中。

【行程】

美山聖地距離峴港市區50km，騎摩托大概80min左右。大約中午時間，我跟興爺從峴港附近騎摩托出發，有些路段灰塵沙粒特別多。臉上沒有任何防護措施的興爺，便被灰塵沙粒弄傷眼睛，光榮“傷退”了。

所以我們去美山聖地大概花了2h，才到了售票口，門票每人15萬盾。

徒步進景區後，有接駁車接入離遺址附近處。自己走的話還有好幾公里。

從峴港去順化，我們選擇體驗下越南的旅遊巴士-新咖啡thesinhtourist。從峴港到順化明天有兩班車，分別是7：30和14：30

，時間2.5h左右，每人票價12萬盾。

巴士是一種臥鋪式設計，上車需要拖鞋，我是第一次做這種車，感覺還挺新奇。

（興爺說這車坐的舒服）

大概下午五點便到達順化，整個城市感覺很整潔清淨，散步在大街上十分舒適，跟河內的擁擠感截然不同。

【天姥寺】

由於時間關係，不太夠逛完幾個景點，只能選擇其中一個。我跟興爺竟不約而同的避開了皇城，選擇了天姥寺。

在順化香江上游約6公里的地方，有這

麼一座寺廟–天姥寺。這是一座有400多年

歷史的寺廟。看到這個年代，你可能會問，

這座寺廟與1802年建國的阮朝有關係嗎？

問答當然是有。阮朝雖說建立於19世紀初，

但它的前身是廣南國，廣南國可是在16世紀

就有了。以下簡單介紹一下廣南國的建立過

程。

翻開越南後黎朝的歷史書看看，可以發現它頗有點像我們的西漢和東漢，中間有幾年並不存在。我們的西漢和東漢之間隔了一個王莽建立的新朝，而越南的後黎朝中間

有幾年屬於莫登庸建立的莫朝。莫登庸建立

的莫朝完全是篡位的性質，而他在不久後向

明世宗嘉靖帝投降，被封為安南都統使。這

事從我們中國的角度來看，那當然是有臣自

遠方降，不亦樂乎。但這事如果從越南的角

王這無疑是使後黎太祖黎利和後黎聖

三目錄的幾輩偉業毀於一旦。所以越南的

又後劉於莫朝的評價一向極低，甚至都不願意承認莫朝的正統性。估計在越南人民的心

中，這位莫太祖莫登庸，就是王莽與石敬璃

的一個結合體。正是因為如此，後黎朝迅速

反撲，沒過多少年都把莫朝打到了北邊，越

南也由此形成莫黎對峙的南北朝時期。但與

我們的東漢又有不同，東漢的建立完全是在

光武帝劉秀的推動下進行的，但後黎朝的重

建則不是靠姓黎的人，而是靠的兩位大臣:

鄭檢、阮淦，這點倒是有點像我們的東晉。

一個王朝的天下如果不是君主打下來，而是

由臣子打下來的，那這個王朝的君主基本就

沒什麼說話的權力了。一開始，阮淦為了團

結鄭檢，把自己的女兒許配給了他，於是鄭

阮兩家進入了難得的蜜月期。但隨著阮淦被

莫朝降將毒死，其長子阮汪繼位後，鄭檢對

這位大舅哥就不再客氣了，隨便找了個理由

把他幹掉了。為了避禍，阮淦的次子阮潢南

逃至順化，在此建立了廣南國。阮潢則成為

廣南國的第一代＂阮主”。這也就是廣南國的由來。

這個天姥寺，也叫靈姥寺，也就是當

年的阮潢所建。由於阮潢的特殊身份，因此

天姥寺多少有點阮朝的皇家寺院的意思。

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越到行程末端，我跟興爺越焦慮，因為我們實在不想回雲屯那個機場，也沒有找到一個合適的方式回去。

從河內機場去汽車站坐車去下龍，再找車去雲屯，大波折了，也費時費力。

這時，同一班機的一個小夥伴，介紹了一個軟體vexere給我。這個軟體有點像國內得城際巴車，如廣深城際巴車，不在車站坐車，與司機約定一個時間地點上車。

所以幸運的找到河內到雲屯機場的巴車。

就是與司機雙方的英語都不太好，溝通上車點廢了些勁。

巴車做起來還挺舒適，有usb充電口及礦泉水提供，點個贊。湊巧的是，雖然與介紹我軟體的小夥伴訂的是不同時間，但因司機接人關係被安排在同一輛車。

這是我越南的第一次自由行，除了雲屯機場被坑，浪費了大量時間與精力外，整個行程還算順利。

雲屯機場，由於旅行基礎設定欠缺.實在不適合自由行前往。

如果重新設計一下行程，我會選擇深圳飛河內，然後從峴港或胡志明飛回深圳，整個行程會順暢很多。