2020╱9 [越南] 峴港 – 巴拿山、會安古城 7日遊

膝蓋與椅子之間的空間距離。

臺灣，再見～

越南胡志明市夜景-1

越南胡志明市夜景-2

今晚辦落地簽大排長龍，

入境過關也是大排長龍。

作者入境都已經01:15了。

還有2間電信業者在營業，作者辦了一張Viettelsim卡。這次在越南的網速都粉慢呀！

香草航空JW105航班資訊︰

(TPE-SGN航線已停飛！！)

起飛機場︰臺灣桃園國際機場TPE

降落機場︰越南胡志明市新山一國際機場SGN

日期︰2019/09/18

表定起飛時間︰22:20PM

表定到達時間︰01:00AM(Day+1)

實際起飛時間︰22:39PM

實際到達時間︰00:46AM(Day+1)

航行時間︰3小時06分

飛機型號︰AirbusA320

登機口︰第一航廈B2

隔天一早起床到超商吃豐盛的早餐。

葉子裡麵包裹的是越南粿粽。

從新山一機場去芹苴

機場的這座亭子是搭公車119的地方。

119公車可以從機場搭到長途巴士站BenXeMienTay。

車內環境新穎乾淨，越南巴士都配有一位車掌小姐售票，可找零錢。

胡志明市的長途巴士站BenXeMienTay

長途巴士-芳莊巴士PhuongTrang

售票視窗與票價。

再往車站裡面走3分鐘才是芳莊巴士上車地點。

車票上面的15994是車牌號碼，乘客要到搭車處尋找號碼，然後上車。

雖然表定是12:00發車，但是必需提前15分鐘之前上車，然後12:00之前車子就發車離開了。

發生狀況劇

可是是螢幕找不到號碼15994？

搭車處找遍每臺巴士也找不到這個車牌號碼15994？

作者問了好幾個人，都說不知道。

作者回去問售票視窗，小姐說︰電腦系統來不及更新，叫我回去搭車處問人…

喵的咧～

問了好幾個服務人員，才問到是這臺車去芹苴。車牌號碼也差太多了。

51B-159.16是車牌號碼，要記得車牌號碼喔←這點很重要！

車到達休息站，人下車之後，巴士就開走了～

差不多要等20分鐘之後，巴士才會再開回來。

但是回來的位置可能與20分鐘前不一樣，所以要記車牌號碼，找一下車在哪邊？

休息站裡面很大，有賣餐飲與熱食。點一碗河粉吃都來的及上車。

MyThuanBridge

這座橋橫跨湄公河連線前江省丐縣和永隆省。

橋面由多座橋塔與鋼纜組成。

這座橋由澳大利亞和越南政府共同合資開發。也是澳大利亞政府資助最大的海外援助專案，金額9100萬澳元。

湄公河

越南境內流域面積6.5萬平方公里，多年平均流量每秒1660立方米。

16:00到達芹苴。

晚餐去吃碗讓我懷念已久，好吃的豬肉麵吧！

午餐，烤魚中…

奇怪？越南是沒有其它的魚種了嗎？

怎麼每次吃魚～都是這種像鯉魚軟綿綿肉質的魚呀？

好吃美味的越南稀飯。

越南稀飯都是用生米去燉煮的喔！料多味美入口即化！

作者給予九顆星的高分評價。

美味度︰☆☆☆☆☆☆☆☆☆★

今日午餐

越南的蔬果幾乎都不炒煮直接生吃。

魚露是越南用餐的必備沾醬阿。

晚餐-炸雞飯。

越南式炸雞不裹粉，直接油炸的呦。

越南來了幾次，常常見路邊一堆包子攤位，一直沒試過越南的包子。

今天找機會買一個吃。裡面餡肉飽滿，味道很好吃耶！

越式牛肉火鍋店

今晚來到一間越式牛肉火鍋店吃晚餐。

吃個火鍋，沾醬又是魚露。越南人真愛魚露呀！

白白的是米線、法國麵包撕小塊可以沾火鍋湯汁配著吃。

夜市海鮮攤

均一價一盤50,000VND

鴨仔蛋

吃過之後會變聰明喔！

作者吃了之後，考試都拿一百分呢！

敲破蛋殼，露出毛茸茸的小小鴨仔。

可愛又美味呢！

螺類，這道作者不喜歡。

早餐

這間是咖啡店，這邊的商業運作模式是︰在咖啡店點咖啡與河粉。先送上咖啡，然後店員去對面的麵攤點河粉，過5分鐘後河粉送上餐桌。

咖啡店裡面的客人，大多是閒閒沒事幹的男人。

作者點牛排+法國麵包。

晚餐吃碗美味的豬肉米線吧！這間店是我吃過最好吃的米線店了。

從芹苴搭長途巴士去胡志明市

越南鄉下的長途巴士是這麼運作的～

乘客打電話給長途巴士公司，請他開小巴士來旅館載乘客去客運站（小巴免費接駁）。

越籍新娘的故鄉-芹苴

這裡是許多嫁至國外，越籍新娘的故鄉。

許多年前～芹苴是臺灣媳婦最大宗的來源地。

日轉星移了一段時間，一切都變得不一樣。

近些年～

一、隨著越南本地發展越進步，女孩們嫁去國外的意願隨之降低。

二、願意嫁國外的女孩，都選擇嫁韓國為優先選擇。

三、因為有一定比例的女孩嫁到國外，女性人口大幅減少。增加了本地男性結婚的難度，影響下一代的出生人口。

選嫁韓國歐巴的原因

一是韓國的經濟優勢高於臺灣，薪水高過臺灣。

二是越南女兒嫁過去韓國，可申請2位親戚取得工作簽證，到韓國工作賺錢。

相較於臺灣較嚴格的規定，只有3個月觀光簽證給父母來臺灣觀光。

最終～讓大多數越南女孩做出理智選擇-嫁給韓國歐巴。

現今～歹丸郎已變成弱勢的一群。

談談我與當地越南人所知道的～

以2018年為例，越南友人認識的親友中，有8位嫁外國人。

其中6位嫁去韓國；2個嫁臺灣。

結婚宴客的時候，賓客們會知道新郎是哪個國家的人。

當地人都很明確韓國新郎數量比較多。

2019年我包車從胡志明去芹苴。

司機說：他之前載了60多個韓國人。今天終於碰到我1個是從臺灣來的。

去工作、去旅遊、去結婚的。都是韓國人比較多。

我認識的某位越女，2019年也嫁去韓國。

不需要做結婚面談。但是需要通過韓語基本檢定，才能辦結婚簽證去韓國。

整個結婚流程大約弄6個月之後飛去韓國。

她的雙親不需要弄那個韓語檢定，也辦了工作簽證去韓國。

一個嫁過去，等於三個人過去韓國工作，這樣賺錢比較快。

會去娶越女的臺灣男，大多數是社會階層中較底層的人。

這幾年由於臺灣經濟沒有搞好的關係，底層國人連自己都過的都很辛苦。

公司有2位同事在近兩年也娶了越妻。

同事裡面有幾位單身漢，想請她們幫忙介紹老婆，但得知同事結婚花費6、70萬以上。覺得無法負擔，紛紛打消念頭。

這邊要表達的是～原本會去娶越妻的底層那群人～

因高額結婚費用也造成障礙，而減少了臺男娶越妻的人數。

近些年我曾遇過幾個臺男透過婚姻仲介要找越女結婚，

可是大多來相親的越女，就…韓男挑剩下的；這些淘汰過的越女，有一半還是離過婚的。

近年臺男過去找老婆，常常找不到滿意的，只能勉強將就隨便挑一個，或撲空回臺灣。

現代願意嫁來臺灣的越女，大多數是已經嫁來的親友介紹的。

或是在臺灣讀書、工作上認識的。

2018年越南新聞報導：臺籍與越籍結婚人數為4498

但其中2成可能是離過婚的〝越裔臺灣女〞，再婚嫁給越南籍老公。然後帶老公過來臺灣生活工作。

越裔臺灣女是指：越妻取得臺灣身分證之後，離婚的單身女。

有一個名詞形容這種情形叫作：連鎖移民

到長途客運站了，準備北上前往胡志明市。

車上冷氣有點冷，要穿件薄外套保暖。

搭車附濕紙巾、礦泉水一瓶。

越南鄉間農田。

到達胡志明市的長途巴士站BenXeMienTay之後，再搭乘2號公車去濱城市場。

票價︰5000VND+行李票價︰5000VND

查詢搭車資訊︰

使用GoogleMap搜尋從BenXeMienTay到濱城市場的公車。

作者昨晚住在濱城市場附近旅館，吃早餐拍拍附近的建物。

胡志明市的鐵皮屋蓋的真醜阿。

前面那棟是高島屋百貨，這樣拍下來是不是感到與臺灣很相似阿。

作者這次搭乘Grab，選擇共享乘車。

副駕駛座是順路搭車的其他乘客，當然多人共享搭車的車資費用也較非共享搭乘便宜。

晚餐來高島屋百貨美食街吃晚餐。適逢中秋節，中庭也有中秋節的裝飾。

咖啡公寓

地點位在胡志明市阮惠街，類似文創產業的概念，許多咖啡店聚集在這一棟舊公寓開業。

作者撘乘電梯到最高樓，再往下巡走，走進了這間入口以堆疊盤子做裝飾的咖啡店。

咖啡店老闆娘臉蛋頗正的，但身材比較失衡。

老闆孃的男友帶晚餐來店裡與老闆娘一起共吃晚餐。

坐在椅子的越南情侶男朋友餵食女友飲料，女友高興的自拍。

靠窗邊的位置一樣是先來先佔位，作者先在室內稍坐一下等位置。

作者點了一杯草莓優格與一盤水果冰淇淋。價格也不貴呢。

作者邊看風景邊滑手機，在網路遇見某位女網友求助幫忙翻譯一段越南文，而且女網友好像很心急呢…

作者決定熱心一下幫這個忙。

作者開啟Line滑了一下手機，

想起上次在機場遇見的她，問她是不是可以幫忙翻譯一下呢？

她說︰你傳過來我翻看看～

她只花了5分鐘翻譯︰

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我好想念妳，非常非常的想念你

我喜歡妳大大勝過於她

我計劃將與她分手，未來我要和妳一起生活

請妳多給我一點時間

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作者整理一下，回覆給那位發問者

作者問了她，謝謝妳的幫忙，明天有空嗎？

讓我請頓飯答謝妳。

她︰沒辦法耶，我現在在峴港玩。

阮惠街NguyenHueStreet

位於胡志明市市中心的第一郡，是一條寬闊的步行長廊。這個步行區的兩側是一些美麗的法國殖民建築，如人民委員會，雷克斯酒店和購物中心。在人民委員會面前，你會看到胡志明叔叔的雕像和夜間噴泉表演。

金融塔

越南胡志明市摩天大樓，為越南第二高的大廈。該塔由一家越南公司投資，由一家法國公司負責設計，總高近300米，共有68層，總面積10萬多平方米。投資金額1億2千萬美元。於2007年開始建設，並於2010年10月31日開放，金融塔有三層高的商場、影院、會議室等。

胡志明市的街道對行人並不是很友善。摩托車以危險的速度，擠壓行人的用路空間。

阮惠街是一個非常特別的地方。它可能是城市中唯一一條行人始終擁有通行權的街道。

周邊地區還設有各種各樣的餐廳和酒吧，供遊客消磨時光。

北端由胡志明雕像為起點，南端由西貢河切斷。這條馬路過去是西貢河。

年輕人在西貢河邊聚集彈吉它唱歌。

西貢河SaigonRiver

越南南部的一條河流，全長225公里，源於柬埔寨的邊境，於湄公河三角洲東北20公里處流入南中國海。

由於此河流經越南第一大城胡志明市，也是西貢港的主要水道，故此交通十分繁忙。為了舒緩日益繁忙的交通，西貢河隧道於2011年落成，為東南亞最大的跨河隧道，取代了渡輪並減輕河流的交通流量。

濱城市場附近的地鐵，這是日本與越南共同合作興建的地鐵，蓋好久了。

作者從濱城市場搭公車去機場。

路人真有愛心呢，扶老婆婆上公車。

作者也很有愛心呢，也常常扶老婆婆過馬路。

運將大哥怎麼不見了呢？

公車停路邊，司機與車掌小姐下車買咖啡。真優閒呢～

常常變化的越南廉價航空

搭越捷航空前，必定要先上官網查一下航班有無異動！

越捷國內線航班時間每天都會變化，可能會變早一點飛、或變晚一點飛，或者取消航班。

航空公司也不會主動通知乘客有變動，乘客要不時自己確認航班動態。

像VJ624作者一開始訂完機票之後，最初飛機表訂為19:55起飛，然後每天都會發生變化，變化到最後當天的起飛時間改為20:15

…這還沒完，繼續往下看～

越捷航空似乎佔據了第二航廈的大部份，這區都是越捷航空的櫃檯。

熱感應紙列印出來的登機證，質感與超商的發票一樣。

峴港市DaNang

位於越南中部，古都順化的附近。峴港是越南第四大城市，僅次於胡志明市、河內市和海防市，是越南中部最大及重要的城市之一。

峴港市瀕臨南中國海、下轄六郡兩縣；距離北方的河內市764公里、南方的胡志明市964公里。

19:35

原訂20:15飛往峴港的飛機，像一如往常的越南國內航班，沒有意外的延遲了～

21:57已降落峴港機場，飛機在跑道滑行中。

峴港國際機場DAD

越南第三大的機場。2019年的總載客數為1,100萬人次。

峴港機場國內線大廳。

第一航廈

峴港機場2011年12月開始使用第一航廈。佔地20,000平方米，耗資8400萬美元，每年可容納400萬乘客，主要使用國內線的航班。

第二國際航廈

2019年5月5日開始使用的第二國際航廈佔地48,000平方米，總投資額為1.54億美元，設計容量為每年600萬人次。

越捷航空VJ624航班資訊︰

起飛機場︰胡志明市新山一國際機場SGN

降落機場︰峴港國際機場DAD

日期︰2019/09/25

表定起飛時間︰20:15

表定到達時間︰21:30

實際起飛時間︰21:07

實際到達時間︰21:54

航行時間︰49分

飛機型號︰AirbusA321

登機口︰第二航廈

在機場附近旅館夜宿一晚之後，隔天一早作者在路邊攤吃了一碗廣南麵MìQu?ng，是越南的一道麵食。Mì在越南語是「麵」的意思，Qu?ng是廣南省的簡稱，麵名取名於該麵的發源地廣南省。

米麵（粿條）再加入肉類和少量的湯，再加上花生和芝麻米紙（bánhtrángmè），為其特色。米粉的黃色來自薑黃。

作者租了一臺歐託敗，在炙熱的天氣下揮汗如雨，從機場騎往巴拿山。

騎了40分鐘到達巴拿山下，歐託敗可以免費停在有人看守的停車場喔。

山下是仿造的順化皇城，連護城河都有建造，頗具規模的仿造喔！

近端黃色的牆、黃色的河，遠方是翠綠的山巒，好強烈鮮明的自然對比色。

你來啦～她說。

2019年的票價

這邊的票價是指搭纜車上山與巴拿山遊樂區的門票價格。

巴拿山空拍鳥瞰照片。

作者預定了山上的巴拿山美居酒店一晚，門票可以有折扣︰400,000VND

漸行漸遠的地面。

整個纜車線有22個塔柱，94個車廂，每小時可乘載1500名乘客。

2009年3月25日，巴拿山纜車正式落成，創下兩項金氏世界紀錄：

最長的不間斷纜車：5.801米

最高的不間斷纜車：1,368米

纜車於2019年3月29日開通。

巴拿山BàNàHill

巴拿山是一座旅遊度假村，位於越南中部峴港市西部的山脈頂端，海拔1489米。

由法國殖民者於1919年建立。

峴港巴拿山法國鄉村美居酒店

MercureDanangFrenchVillageBanaHillsHotel

旅館的接待大廳。

房間走道。

今晚住宿的房間。

洗手檯。

分離的廁所與洗澡間。

躺椅一張。

書桌。

旅館附設的小點心櫃與冰箱。

窗外風景。

法國村

巴拿山度假村的法國村有著法國古代村莊的獨特建築。有廣場、教堂、城鎮、村莊、酒店。來法國村讓你回到過去，體驗古老的法國建築的浪漫，精緻的空間。

歷史

在法國人發現大叻之後～1900年2月，總督保羅命法國陸軍中將維特，去調查峴港的附近山區，以尋求更多的度假場地與療養場地。

經過多次探勘，1901年4月，維特的探險隊發現巴拿山的頂部的地形相當平坦，氣候也類似大叻。

1912年，當印度支那政府決定將巴拿山變成森林保護區時，對這座山脈做了更多的研究。

然後在1919年5月，律師比森成為第一個在巴拿山建造房屋的人。

BaNa這個名字的由來，據說當法國人到達這個地區時看到很多香蕉樹，所以叫做Banane（法文香蕉），越南人逐漸讀成了BaNa。

作家NguyenNgoc說，BaNa是卡圖語，意思是“我的山”。

另一個傳說認為這座山的名字是Ponagar或ThienYahNa。

第一次世界大戰（1914-1918）之後，法國人加緊建造巴拿度假村，1919年完成了連線巴拿山的第一條道路，這條道路為官員和法國移民投資建設巴拿度假村和商業投資創造出有利條件。

最初，從峴港到巴拿山的汽車必須停在山下；旅程的其餘部份要騎馬或搭馬車上山，大約需要3-4個小時才能到達山上的度假村。

1928年，通往巴拿山頂的最後一條道路完工，但是這條15公里以上蜿蜒曲折的道路仍不便通行，初期到巴拿的訪客人數仍然不多。

根據法國1925年的統計資料，只有約120名遊客選擇到巴拿休息。

通往頂部的道路完成後，新訪客人數逐漸增加，1937年達到1000多人，其中大部分是法國和越南官員。

此時巴拿的電力、醫院、郵局、銀行、酒店等服務已投入使用。使巴拿在整個印度支那逐漸成為著名的度假勝地。

1945年八月革命後，巴拿逐漸落寞。

當法國人返回越南時，當地人民摧毀了巴拿的建築。渡假村在草木中荒蕪與被森林覆蓋了將近半個世紀。

後段山區景觀地圖

（1）牌樓

（2）茶館

（3）靈風寶塔

（4）靈風寺

（5）題字館

（6）女山神廟

（7）鐘樓

關境嶺山牌樓

靈風寶塔

這座塔樓共有9層，每層有四個掛在四個角落的青銅鈴鐺，象徵著精神建築作品的神聖共鳴。

鐘樓擁有棕色和鮮豔的鐵木色。

鐘樓有傳統的紅磚屋頂。室內有裝飾的木板，為北方寺廟的典型建築特色。

氣候

山脈屬熱帶氣候，年平均氣溫約15-20°C，最高點僅22-25°C，而夜間，夜間平均氣溫約15-17°C

1997年初，峴港市人民委員會決定將巴拿重建為一個擁有休息室，餐館和保護區系統的大型生態旅遊區。

2000年以後，巴拿被重建為旅遊城鎮，很快又回到了峴港最受歡迎的旅遊區之一。

午餐時刻-義式餐廳吃披薩

奇幻公園

奇幻公園的建造設計靈感來自兩本著名小說“地心探險記”和法國作家朱爾凡爾納的“海底兩萬裡”。

這裡是一個充滿活力和吸引力的娛樂世界，許多遊戲為孩子們帶來了令人興奮的驚喜。

漫步在仙女森林，探索恐龍公園，征服頂部29米自由落體塔以及現代3D，4D，5D電影系統等，

超過90個免費遊戲給遊客帶來令人興奮的體驗。

600平方米場地的碰碰車。

這是越南最高的室內大怒神，距離地面高度29米。

21米高的牆面攀巖，將讓您感受到攀登真正的山峰的感覺。

4D立體動感電影院。

搭纜車下山去～

巴拿山西面是長山山脈，向東是和榮縣。從這裡可以看到猴山半島、秋盆河、會安、峴港市。

纜車索道

龍橋

橋的設計建造形狀為龍形，橋由美國Ammann＆Whitney與LouisBergerGroup共同設計。

龍橋長666米，寬37.5米，有六條車道可供車輛通行。建造費用接近8800萬美元，於2019年3月29日通車。

這座現代化的橋樑穿過漢江橫跨LeDinhDuong與BachDang，提供從峴港國際機場到峴港市與其他主要道路的捷便路徑。

每週六週日晚上9點龍橋演出噴火與噴水，很多遊客都會特地來觀賞。

午餐時刻來網友推薦的麵店吧！

廣南麵

扁條狀的麵體由米製成（類似粿條）。小甕裡面有燉煮過的肉類與湯，再加上花生和芝麻米紙。

食用時，把麵撈進碗中，再將小甕裡的東西倒入碗裡，即可食用。是不是有種DIY的樂趣呢！

青蛙廣南麵

美味好吃喔～

我猜臺灣也許會變名稱叫作︰田雞粿條吧？

午餐完畢之後，作者沿著峴港的海岸線往南騎了30分鐘到達會安。

作者今晚住Airbnb。

冰箱、書桌、衣櫥、電視。

衛浴廁所。

作者往窗外拍照對面的鄰居。

作者今天住的就是像這種的透天厝。

走道。

下樓去。

會安古鎮門票VND120,000

（其實可以可以鑽漏洞不買門票，多繞多鑽幾個巷子避開檢查哨，還是可以進去逛古鎮。）

粉紅色左邊大張的是通行證，右邊小張入場券（有5張）是某些比較龜毛的景點要收一張才能進去參觀。然後進去之後，又不覺得有甚麼特別之處！

會安市

越南廣南省的一個省轄市，人口約12萬的城市，1999年被聯合國教科文組織列為世界遺產。

早期佔婆王國的首都因陀羅補羅，即設在會安一帶，因此附近甚為繁榮。

16世紀時，這座位於秋盆江江口的城市，為國際貿易興盛的港埠。當時從中國來的華人、日本人、荷蘭人、及印度人等都在此進行貿易。這樣的榮景直到19世紀秋盆江逐漸淤塞後，港口功能被峴港取代才逐漸沒落。

會安古鎮是一個儲存完好的東西亞貿易港口的歷史街區，建築呈現出越南融合外國的獨特風格。

來遠橋

這座橋由日本商人在17世紀建造的，所以也被稱為日本橋。橋身為石墩木橋，約18米長。

最初，會安是一座被分割的城鎮，以來遠橋為界，一邊為華人區，另一邊為日本人落戶的地方。

1719年，阮福淍訪問了會安，命名為來遠橋，意為“歡迎遠道而來的客人”。

根據屋頂記錄的日期和橋上剩下的墓誌銘，這座橋於1817年重建。日後修復的寺廟，逐漸失去了日本的元素，轉變取而代之的是越南-中國的混搭風格建築。

目前，大橋正在被橋下的停滯廢水通道侵蝕，並有傾斜的風險。

*像這裡要收小張入場券才能參觀，但此景點並不讓人覺得很優。

錦舖鄉賢祠

錦舖鄉賢祠修復於1817年。為中式傳統房屋，有前庭，左廳，右廳和正聽。

這個祠最早供奉供村莊的守護神，在二十世紀修復後，再增加供奉錦鋪村莊的祖先，因此它的名字取為"錦鋪鄉賢”（錦鋪村莊的祖先）。

三合院各位華人應該不太陌生，應該不用多作介紹。

H?iAn會安

"會安"的中文意思可以解釋為“安詳的聚會場所”。

建築工人建造房屋，採用古法建造，地震一來必垮。

秋盆河是大多數節日和活動的主要地點，港口和船隻仍然用於捕魚和旅遊，也是大多居民的主要生計來源。

會安市採用來遠橋作為市徽。

現今的會安古鎮因其歷史、傳統建築、紡織品、陶瓷等工藝而成為一個旅遊景點。

會安周邊地區建有許多酒吧、酒店和度假村。

會安古鎮有1,107棟儲存完好的磚牆木結構建築，這些建築包括紀念碑、住家與商業建築。還有渡輪碼頭、宗教建築，寺廟和教堂。

古鎮規劃的街道為一條軸線平行於河流，另一條街道和小巷的軸線與河流成直角。這樣可以方便顧客進入，而建築物的後部面向河流，可以方便裝卸船上的貨物。

觀光三輪車在攬客。

BánhMi?Ph??ng

這是一間號稱"越南最好吃的法國麵包"店。

選單價目表。

上面的照片是美國名廚波登來此店吃法國麵包。

也幫這間店增加知名度。

料理臺的玻璃櫥窗

有蔬菜、青木瓜絲、青蔥、肉。

吃後感︰用料豐富，但感覺普普。

由於大多數建築物都是用木材建造的，因此必須每隔一段時間進行修復，許多17世紀和18世紀舊結構的建築物在19世紀使用傳統的修復方法進行更新修建。

福建會館

福建會館建立於1697年。這是一個很好的中國建築範例。根據傳說～此會館由中國福建省的商人出資建造。

看到香爐，應該猜這裡是甚麼建物了吧？

會館實際上是一個供奉媽祖的寺廟。裡面也供奉順風耳與千里眼。在千里之外能聽到船的聲音，也能夠看到那些遙遠的船隻，保佑在船上的人民。

雖然是中文，卻很不容易閱讀的會館重修增建碑記。

香油錢箱，這裡稱為樂助箱。

福建會館的設計和建築中有許多動物。馬賽克噴泉帶有魚雕，是成就的象徵。

龍、麒麟、鳳凰、烏龜等…這些動物都代表著中國文化的不同特徵。龍是力量的象徵，烏龜象徵著耐力。獨角獸是知識的象徵，鳳凰代表貴族。

會安古鎮也是也許多人拍攝婚紗照的取景地點。

白色的婚紗搭配黃色歷史建物背景，有種現代穿越時空到古代拍婚紗照的時空交叉感。

奧黛

奧黛服裝強調女性美和越南民族主義的結合，奧黛的上身收得很緊，突出胸部和曲線。

有一個說法：「奧黛覆蓋了一切，但什麼都不隱藏」

會安古鎮每次滿月都會舉行會安燈籠滿月節。

用意為尊崇祖先。

人們在活動中交換鮮花、燈籠、蠟燭和水果，期望能獲得繁榮和好運。

夜晚的會安古鎮在黑夜的覆蓋與燈籠的點綴之下，比白天來的更加美麗。

會安文化歷史博物館

博物館成立於1989年，展出了超過212種陶瓷、瓷器、青銅、鐵、紙、木材……與會安發展階段有關物品。

在越南買東西時必須要講價，很多店都開大價，尤其是觀光地區。

椰子樹帶給人類一種休閒的感覺，但種植在古代建築旁卻顯得突兀，削減了古鎮的歷史味道。

很多人隨意的散步和拍照，到處都有餐廳或是小酒吧可以坐下來看風景或是發呆。

遊客搭船夜遊秋盆河吹吹涼風並且欣賞夜景的河岸風光。或是施放水燈，水燈飄流於河面閃閃發光。

作者走回住宿的Airbnb。

陽臺有張椅子，作者就坐著看看街景吧。

GoodNight

04:20

作者之前向旅館預訂"美山聖地"半日遊的觀光行程。這個行程分幾個不同時段出發，作者避免日晒，選了最早出發的時段。

出發日當天旅行社開車到各個住宿旅館接遊客搭車。

還附早餐法國麵包喔！

約一小時，抵達美山聖地的入口。

太早來了，人家06:00才上班營業售票，等一下囉～

從入口處搭乘電動接駁車到裡面的景點。

約10分鐘後到達美山聖地遺跡。

1999年，聯合國教科文組織將美山聖地作為文化遺產，列入世界遺產名錄。

佔婆歷史簡述

佔婆是佔族人於越南中部地區建立的古代國家，137年－1832年。

佔婆早期大量接受印度文化，信仰以婆羅門教為主，13世紀後部份族人改信伊斯蘭教。

7世紀至10世紀之間是佔婆國勢最鼎盛的時期。

7世紀末期，美山聖地開始出現王家寺廟。這些寺廟主要是用來崇祀婆羅門教的濕婆神，也奉祀另一位神祇毗濕奴。

875年，佔婆的中心向北移至其它地區。

當代國王在該地區建立了新的王朝。

此外，改採用大乘佛教作為佔婆的國教。

後來的國王於9至10世紀之間在美山建立了大量神廟。這段時期建立的美山神廟無論是在建築風格還是雕像的藝術風格都與之前有很大的不同，形象更為奇特。

隨著大乘佛教的國教地位再度被婆羅門教取代，佔婆的文化中心再南遷回到了美山。

每個建築群都設有一塊這種導覽看板。

美軍在越南戰爭期間的轟炸所造成的坑洞至今仍清晰可見。

拍一張神廟裡面上方。

跟之前去印尼造訪過的普蘭巴南印度廟有極高的相似度。

美山聖地Thánh??aM?S?n

由佔婆的眾國王在公元4世紀和14世紀之間建造的一系列被遺棄和部分毀壞的印度教神廟遺址。

神廟崇拜印度教神濕婆，以各種當地名義聞名。

美山聖地位於越南中部廣南省的美山村附近，距離東南部的峴港69公里。神廟處於一個兩公里寬的山谷內，被兩個山脈包圍。

從公元四世紀到十四世紀，美山山谷是佔婆歷任國王舉行宗教儀式的場所。

美山聖地與古代的佔婆城市有著密切相關。這個遺址包括七十多座神廟以及梵文和佔語的歷史上許多重要的碑文。

美山是印度支那中存在時間最長的考古遺址，但在越戰期間中遭到美軍一星期的地毯式轟炸後，造成很大的損失，70座神廟及古塔中，只有20座倖免於難儲存下來。

美山神廟建築群被認為是東南亞重要的印度寺廟建築群之一，是越南重要的文化遺產。並經常與東南亞其他歷史寺廟建築群相比較，例如印尼瓜哇島的婆羅浮屠、柬埔寨的吳哥窟、緬甸的蒲甘以及泰國的阿瑜陀耶古城。

在碑文和其它證據的表明之下，部分建築物可能在4世紀以前已經存在。

美山神廟建築群應該是曾經統治越南中南部地區長達14個世紀的佔婆王國的宗教和歷史文化中心。

修復美山的時候，從相關證據記載中發現最早的佔婆歷史，早期有一國王名字叫作︰拔陀羅拔摩。

拔陀羅拔摩王在美山上豎立了一個碑以記錄他的成就。石碑表明，國王將整個美山山谷奉獻給拔陀羅濕婆廟。

文中國王並向他的後代繼任者要求～

導致美山成為許多後代佔婆的宗教中心。

隨後歷代的國王都對較舊的寺廟進行整修，並建造了更多的寺廟。許多世紀以來，不同規模的寺廟和神社的建設繼續進行，導致美山曾經成為越南中部佔婆文明的宗教和文化中心，以及國王和宗教領袖的埋葬地。

自越南征服越南中部以後，佔婆最終在歷史的舞臺中消失，美山寺廟建築群被長年忽略和遺忘。直至1898年由法國人重新進行探勘。

一年後，法國遠東學院的成員開始研究美山的碑文、建築和藝術。

在1904年，他們發表了他們的初步調查結果。

亨利以廢墟來描述美山。

路易士則公佈發現美山聖地。

200公尺外被炸的殘破與歲月侵蝕的神廟建物。

倒在一旁頗有久遠歷史的神廟柱子。

這個導遊蠻詞窮的…

Powerful與Youknow

重複了30多次～

摸摸石碑，就是摸摸歷史，看攏嘸？

林伽Jyotirling

此時期最著名的雕像是描繪有梵天從睡夢中的毗濕奴肚臍上的蓮花誕生的情景的林伽。

林伽在梵語裡是「標誌」的意思，象徵古印度吠陀宗教、印度教神祇濕婆，是寺廟裡膜拜濕婆的標誌。

雖然印度教盛行擬人化的物神崇拜，反對偶像崇拜的派別亦接受代表神明的抽象之物，例如林伽。

林伽也意味著，宇宙崩解之時所有的創造之物在此消亡殆盡。因此，根據印度教的思想，宇宙的創造、維持以及毀滅都出自同一位神，那就是象徵性代表濕婆神的—林伽。

建築物分辯系統

在1899年當考古學家亨利開始研究美山時，他發現了總共71座寺廟的遺跡。他將它們分為14組，並將其中10個列為主要組別，組別分別由多個寺廟組成。

為了達到識別的目的，他以一張紙分配了這些主要建築群：A、A’、B、C、D、E、F、G、H、K。在每個組別內，他分配了包括它的建築群的數字。因此，「美山E1」是指屬於「E」組的，而其建築被分配了數字「1」。

現代技術修整過的神廟，修整的真是完整。

1937年，法國學者開始修復美山寺廟。1937-1938年，被稱為"A1"的主體寺廟以及在其周圍的寺廟被修復完成。

其他主要寺廟在1939-1943年之間被修復完成。1969年8月美軍B52轟炸機在美山地區進行地毯式轟炸。最終，很多歷史建築都在越南戰爭期間毀於一旦。

由於美山地區仍有一些未引爆的地雷，導致周邊地區仍然處於危險狀態。

被摧毀成斷垣殘壁無法修復的F建物，還使用支架支撐，與遮雨棚擋晒擋雨避免倒塌得更快。

圖示還標示出炸彈坑的位置。

建築群中心的大部分神廟遺址都儲存到今天。然而，對於剩下的其中一些神廟的結構完整性，依然存在容易倒塌的擔憂。

雖然寺廟群裡面很多的雕像已被移到法國或越南的歷史博物館，例如峴港佔婆雕刻博物館。還有一部份可以在美山聖地兩個寺廟設立的臨時博物館中看到。

已折回入口處，入口處有一座美山聖地博物館，進去瞧瞧吧！

左邊是美山聖地的地理位置與劃分的保護區，右邊是展館位置圖。

博物館是由日本援助越南改善美山聖地的一項計劃，

作為日本和越南之間的友好合作的象徵。

美山聖地建築分佈模型。

館內陳述歷史與文物。

從美山聖地搬過來的遺跡。

快樂的出航，返回會安古鎮。

這搜真是作者搭過馬力最弱的船了，馬達駛不離岸邊，還需遊客上岸堆船。

這搜破船真的可以把遊客安全的載抵會安古鎮嗎？

搭船航往會安古鎮才是真實世界阿！

什麼航向偉大的航道那種屁話你也信？

CAMNAM島

島上的修船業。

會安古鎮白天很熱呀，街上很少人逛街。

五行山NguHanhSon

結束會安行程之後，作者騎歐託敗返回峴港。

回程途中去五行山，這是由5個石灰岩組成的小山脈，佇立在峴港南方的沙灘旁。

五行山的入口有座12生肖石橋，穿越這座橋即是山洞入口。

五行山採用金、木、水、火、土五行命名，五行是中國自古以來道學的一種系統觀。由此點觀得知，越南相當喜愛中華文化。

五行的陰陽演變不但影響到人的命運，同時也推動宇宙萬物迴圈執行。

根據傳說～

五行山在17~18世紀時期還是海上的島嶼，經歷百年的泥沙沖積，逐漸堆疊成現今四周的陸地與沙地。

山裡的洞穴靠當時的潮汐與風化自然雕塑而呈現出今天的樣貌。

天山洞，是山上有一個洞的意思嗎？

真的有一個洞耶！名字取的真好！

作者說︰要有光，就有了光。

陰暗的洞穴裡，從天而降一束光隔離劃分出光明與黑暗。

1990年，五行山被越南文化部認定為國家文化遺產。

心誠則靈，南無地藏王菩薩。

抵達峴港，到網友推薦的雞腿飯飯館吃午餐

作者點了一個雞腿飯。

茄汁飯配上炸雞腿。

吃後感想︰臺灣的雞腿飯好吃很多。

這盤是半隻雞飯。

來峴港海灘度假聖地，作者選了間高檔一點的四星旅館，好好的犒賞自己過去的辛苦。

20坪的廣大空間。

洗澡可以隔著玻璃窗觀賞客廳的電視。

浴盆與淋浴間。

炎炎夏日躲在旅館裡面，吹吹冷氣滑滑手機，真是舒服。

大片明亮的落地窗，欣賞窗外景色一覽無遺。

拍往東方的海灘，可以看到海的天際線。

道路是整齊的雙向八線道，並非小小擠擠的墾丁可以相比呀。

向北方拍一張，北邊是座山。

健身房的運動器材。

頂樓的游泳池，設有躺椅可以滑手機兼做戶外日光浴。

依山臨海，視野開闊，空氣清新。

新加坡、墾丁、峴港，換作是你，你也知道要選哪個地方去度假。

作者離開旅館，往東散步到海灘。

回頭拍拍後頭西方的景物。

海灘旁與安全島種植滿滿的椰子樹，營造出休閒度假風。

東海公園

雖名為東海公園，她背後的海洋名稱叫作︰南中國海。

向北拍一張

公園中心曝露一大片平整的紅地磚廣場。

向南拍一張

廣場的南北兩側規劃有綠地草坪。

往南拍一張

範文東海灘B?ibi?nPh?mV?n??ng

範文東海灘面積7,726平方米，有噴泉、6個淡水水庫、26個淋浴間，24個更衣室。

範文東海水浴場每天可供4,000人游泳。

往北拍一張

山茶半島

總面積60平方公里，最高點海拔600多米。

遠拍山茶半島

山腳下小山坡的建物是靈應寺，最顯眼的是那座白色觀音像。

南海

又稱為南中國海、中國南海，是位於東南亞的陸緣海，被中國大陸、臺灣、菲律賓群島、馬來群島及中南半島各國所環繞，為西太平洋的一部分。

南海海域面積有350萬平方公里，其中200多座為無人島嶼和岩礁，這些島礁被合稱為南海諸島。

照片中的她感受海水沖刷腳趾頭。

範文東海灘不是很深，所以對於那些不懂游泳的人來說非常方便玩水。

救生員乘坐竹籃船注意遊客安全。

進行中的一場沙灘排球。

離地面40~50公尺高的海上拖曳傘，可以一邊飽覽碧海藍天的美景，一邊優雅的體驗空中漫步的感受。

作者肉身實測海水乾淨度，測試結果︰清澈度達90％以上。

竹籃船

外型類似碗公，是越南中部漁民用來捕魚的船隻。

向南拍一張藍天白雲與沙灘。

向北拍一張藍天白雲與沙灘。

晚餐時刻來到著名海產店吃晚餐。

點了兩樣菜︰

水煮海瓜子，香茅加一點點辣椒。

還有點一碗螺，不幸的踩到地雷，整碗都是腥的，沒有拍照。

吃後感想︰臺灣熱炒店大勝越南海鮮店。

飯後到網友推薦的飲料店喝珍奶聊是非。

五彩珍珠奶茶與焦糖馬奇朵咖啡。

今晚熊寶貝一起參與這次茶聚。

晚安，峴港～

早餐自助餐餐廳擠滿對岸的遊客。

陽光刺眼，大家都沒有選擇靠窗的座位。

前往靈應寺的路邊拍拍峴港海岸線，峴港海岸線真是又長又遠。

靈應寺ChùaLinh?ng

一座2010年建成的寺廟，建物都還很新。

類似像一座小公園。

觀世音菩薩雕像矗立在面朝大海的山坡上，一隻手拿著清澈的水壺，一隻手作祈福手勢保佑漁民們的安全。

雕像高度17米，有17層，每層共有21尊佛像。

腳下蓮花直徑35米。菩薩的頭上有一尊2米高的佛像。

日式造景小公園。

在茶山半島遠拍峴港海灘，一張照片無法全部容納峴港的海岸線。

路過範文東海灘，繼續前往下一個景點。

峴港耶穌聖心主教座堂Nhàth?chínhtòa?àN?ng

教堂由法國神父路易?瓦萊設計，1924年3月10日啟用。是法國殖民時期當地興建的唯一一座天主教堂。

建築風格屬哥德式。避雷針為合金製成的灰雞雕像，用來指示風方。因而也稱為雞教堂。

來網友推薦的義式餐廳用午餐吧。

這家的手工窯烤披薩很有特色呢！

卡布奇諾咖啡漱漱口先。

前菜-火炙鮭魚。

螃蟹義大利麵。

蘋果與覆盆莓雙拼披薩（甜口味）

食用前，先在披薩舖放冰淇淋再入口。

這張照片表達的是︰不願拆遷的釘子戶，警方出動消防車強制驅離。

峴港靠海攤的道路與飯店。這張照片是不是很有賣房產的廣告感覺呢？

再來海邊泡泡海水。

峴港就這樣～

本地沒有什麼其它特色景點，重點就是這條長到不行的海灘。一個度假放空的地方。

晚餐在旅館旁邊的熱炒店用餐。

炒海瓜子。

越式海鮮酸辣湯。

炸田雞。

炒螃蟹爪。

炸五花肉。

吃後感言︰臺灣的熱炒店大勝阿！

晚上還跳電呢！有些旅館發電機還沒運轉的燈光全滅。

晚安，峴港～

晚安，越南～

搭Grab前往峴港機場經過龍橋。

峴港機場跟胡志明的新山一機場一樣，搭飛機的樓層在樓上。

排隊人潮，不時有人亂插隊。越南人亂插隊是很普遍的常態。

地勤拿著牌子說VJ62310:40的飛機快飛走了，還有旅客未報到登機的嗎？還沒報到的旅客我們將幫您優先插隊處理。

作者在越南別處國內線機場，也見過幾次這樣的狀況，這就是國別不同，民情也不同的例項。

熱感應紙列印的登機證。

報到領到機票之後，依招牌指示找登機處。

這邊吃吃喝喝的東西似乎比新山一機場多。

這裡是6號登機處。

沒意外的～

表定11:20起飛的飛機又延遲了！

11:16來機緩緩行駛到空橋準備卸客。

越捷航空國內線真的很愛改時間。原本機票訂的時間是11:20起飛，後來一直改來改去到今天報到時間為11:30起飛。到候機室等飛機時又往後延誤一個小時。

11:30準備排隊上飛機啦。

這棟是以飛國內航班為主的第一航廈。

隔壁是以飛國際航班為主的第二航廈。

飛一個小時後降落。

越捷航空VJ637航班資訊︰

起飛機場︰峴港國際機場DAD

降落機場︰胡志明市新山一國際機場SGN

日期︰2019/09/30

表定起飛時間︰11:30

表定到達時間︰12:25

實際起飛時間︰12:19

實際到達時間︰13:28

航行時間︰1時8分

飛機型號︰AirbusA321

作者離開第二航廈沿著遮雨棚走10分鐘到第一航廈。

這裡是第一航廈行李寄存的地點，收費方式作者沒有詳記，但是機場行李寄存通常都不便宜，印象中作者寄放9個小時花了約500元臺幣吧！

來到阮惠街看看白天的咖啡公寓。

廣場舉辦西裝與白婚紗的活動。

午餐-麥當勞豬肉飯套餐，附一罐飲料。

作者又來到最喜愛的137作按摩。

這張照片是2個小時前，作者離開按摩店外面開始下大雨在屋簷下等待所拍攝的照片。

瞬間雨勢跟臺灣這陣子下的豪大雨差不多，撐傘或穿雨衣都會淋濕，穿戴雨具的差別只是感覺不會那麼冷而已。

越南的公共基礎建設很差，排水不良到處積水不退，一下子淹水高度可以到達汽車的鋁圈高。

作者等了2個小時，雨勢停止搭公車前往機場。

作者搭公車119到機場，上次遇到司機停在路邊買咖啡。這次司機車子開來加油站作加油，狀況劇真多，車上有位小姐怕飛機時間延誤了，一直問車掌小姐車子什麼時候才要開。

排隊等候報到領登機證。

版面很乾淨的登機證。

過安檢之後，登機處的這個地方設有躺椅與睡覺區提供乘客睡覺。所見之處，都已客滿。

用手機App查一下從臺灣飛往胡志明的飛機到了沒？

已經到達了。

窗外是今晚要搭的飛機。

作者今晚的座位。

椅子與膝蓋間的距離。

時間已經凌晨兩點多，上飛機很快閤眼就睡了。

這是我最後一次搭JW102的飛機。後來於2018年3月停飛。

搭乘接駁車帶到機場航廈。

香草航空JW102航班資訊︰

起飛機場︰胡志明市新山一國際機場SGN

降落機場︰臺灣桃園國際機場TPE

日期︰2019/10/01

表定起飛時間︰02:00

表定到達時間︰06:20

實際起飛時間︰02:14

實際到達時間︰06:13

航行時間︰2時59分

飛機型號︰AirbusA320