初遇日本，穿越關東關西的快旅行【東京/鎌倉/箱根/京都/宇治/奈良/大阪】重置遊記

銀座地鐵站小小的入口就在街邊，晚上亮起燈來，像是通向繁忙地下世界的神祕交匯點。

最後再次經過這三臺自動販賣機後，第一天的旅程算是結束了。

在東京市區內旅行的第二天，正式啟用東京地鐵72小時券，選的幾個地方都是坐地鐵不用換乘的地方，正好就把一天的線路串了起來。入住的酒店離東銀座站特別近，正好東銀座站到淺草站有直達地鐵，第一站就選擇到淺草寺了！

淺草寺是初遇東京必去景點之一，這裡是東京最為著名的寺廟，如果行程時間所限只能選擇一個寺廟的話，遊客基本上都會來這裡。於是從早到晚淺草寺幾乎都是人流如織，想要儘可能純粹地享受淺草寺的話，就只能趕早或者趕晚了。

從淺草地鐵站到達地面，隔著馬路就能遠遠的看到“雷門”這個大燈籠，這是淺草寺的大門，許多遊人在這裡拍照留念。本以為出發的時間已經足夠早，但路途花費了一些時間，沒辦法做當天第一批入園參觀的人，好在清晨是個大晴天，這個角度看雷門挺美的。

連線雷門與淺草寺寺廟的是一條叫“仲見世”的商業街，有各種各樣的紀念品店和小吃店，趕早來不及吃早餐的時候還能稍填一下肚子。在小吃攤買到的這塊綠油油像是炸物的東西，已經不記得叫做什麼了，雖然小吃店有很多，但在街上邊走邊吃的人幾乎沒有，都是在小吃店買到手後圍著店門口吃完後，就把垃圾扔在店門口的垃圾箱內。

“仲見世”商業街的盡頭是掛著“淺草寺”牌子的門樓，底下掛著“小舟町”的紅燈籠其實紅燈籠背後掛著一雙巨大的草鞋。

穿過門口的左手邊這座塔是“五重塔”，但塔內不開放參觀。

來到淺草寺值得一做的事情就是自助求籤了。
兩側有很多這樣的求籤桶，只要自助投入100日元，就可以一直搖動桌上的銀色籤筒，直到搖出一支寫有數字的竹籤，找到相應數字的抽屜拿取一張寫有中文詩句的籤文。求籤的過程還不算結束，若是獲得“大吉”的籤文當然可以高高興興帶回家，若是抽到不滿意的籤文就可以綁在架子上以求“逢凶化吉”。

求籤很幸運地抽到了“大吉”~雖然回看自己的2019年過的並不是特別順利，但也還算不錯啦，總要學會知足常樂。

正式參拜正殿前，需要御水洗手，洗手有一套完整的流程，不止是在淺草寺，在其他寺廟也有這一流程。背後的牆上貼有圖文並茂的指示牌，這一些細節方面做的還真不錯。

參觀淺草寺的當天，正好碰上了中小學的研學活動，準備離開的時候突然呼啦啦來了很大一群學生，看上去是以班級為活動的，突然的一瞬間淺草寺裡的學生就比遊客多了很多。到了現在這個冬天都不敢露出腳踝和脖子的年紀，冬天穿校裙光腿的學生是怎麼做到的啊！今天可是氣溫5度！

離開淺草寺還是通過門前的仲見世商業街，除了這一條商業街，其實附近的街巷裡也有好多好吃的，根本不會擔心餓肚子。

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【淺草寺】
🚗交通：都營地鐵至👉淺草站
💰價錢：免費參觀（求籤需自主投幣100日元）
⏰開放時間：
06:00-17:00 (4月1日-9月30日 週一-週日)
06:30-17:00 (10月1日-次年3月31日 週一-週日)

「淺草文化中心觀景臺」👉位於淺草寺雷門附近，觀景臺位於八樓，直到晚上10點免費開放。（本已經做好了攻略，到最後去的時候忘得一乾二淨。）

東京國立博物館就坐落在上野公園內，佔地面積可以說是很大了。而上野公園裡也不單隻有一個博物館，公園裡立著有各類博物館指示牌，愛博物館者千萬不要錯過了！

不過當初選擇去東京國立博物館更像是完成一件儀式感的事，現在回想起館藏的細節，那幾乎是忘得一乾二淨，還得去搜尋別人寫的點評去找回丟失的記憶。

博物館的大門旁就有門票自助售票機，簡單好上手，根據自己身份和年齡購買不同價格的門票就可以。當天正好碰上了顏真卿和王羲之的書法特展，特展和本館的門票是分開購買的，以至於當天購票的大多數人都是奔著特展去看的，本館參觀反倒是沒多少人。

走進博物館大門後左手邊的這座青綠色頂的建築很是好看，但並沒有開放，不知道這座建築承擔什麼樣的職責呢。

館內有好些展品不能拍照，後來乾脆就不拍展品了。
逛累的時候剛好經過館後的觀景平臺，往外看就是花園，不過只能在平臺上觀賞。冬日的妖風不知道會在哪一刻吹來，拍過幾張照片趕緊回到開足暖氣的室內。

博物館的照片就這麼虛無地結束了，猶記得博物館內的文創店特別大，還有領取白色明信片自助蓋章的diy角落，只不過這個地方都被小朋友們團團圍住。我特別愛逛博物館的文創店，總會挑到心儀的幾樣東西買回家。

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【東京國立博物館】
🚗交通：JR山手線、銀座線、日比谷線至上野站
💰價錢：成人/學生 620日元/410日元
⏰開放時間：09:30-17:00（週日-週四）；09:30-21:00（週五-週六）

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從博物館往外直走，就是上野公園的中心位置。儘管是工作日還是有很多在公園晒太陽或開展各項活動的人，期間還看到滑板車特別厲害的小哥。
空地上不時還能撞見街頭藝術家，後來我還圍觀了一場街頭魔術表演，真的蠻酷的。

上野公園還是東京的賞櫻勝地，道路旁兩排整整齊齊的櫻花樹，等到花期的時候應該特別壯觀。二月的日本旅行對於東京的櫻花來說時間尚早，看過去還只是空空的枝椏，啥也沒有！

不過就因為這樣，總有一兩顆叛逆的櫻花樹，偏偏要選擇提早開花，宣告這一排可都是櫻花樹哦！我趕緊圍著這顆櫻花樹按下快門，就當作提早賞花了。

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明明一大早看起來天氣是那麼晴朗，一下子就佈滿了厚厚的雲層。

每次踏足一個新的國家或城市，我都會去試一次當地的麥當勞，同樣的菜品有時候會有些不一樣的味道。這次也是麥樂魚、麥樂雞塊、檸檬紅茶三件套，有時候會換成板燒雞腿堡或麥香雞腿堡，每次到麥當勞都是吃的這幾樣。

番茄醬有些不一樣哦。

下一站出發秋葉原，放在整個東京來說，秋葉原也是很獨特的存在。
這裡從一開始的電器街，發展又經歷了衰敗的階段後，融合了現如今的“御宅文化”後，變成充滿活力的街區，現在的秋葉原已經不能用單一的名詞去定義它。

看著五顏六色飽和度很高的樓房，多種型別的廣告牌，也能很好的從一堆街道照片中找到秋葉原。

秋葉原主街道的好些電器商店都招聘了會說中文的員工，解決了買買買的最後一道語言關卡。
不過我不太追“日漫”和“日本偶像”，在秋葉原感受不到由此帶來的快樂；而關於電器方面，行程的第二天開始就要抱著它到行程結束，想想就虎軀一震，最終還是放棄了。

於是最後也真的只是“逛了街道”，但感覺還是很不錯了，這裡值得花很多時間去逛。

如果在東京市區只選擇一個地方看日落，我會選擇在六本木。在52層高的大樓觀景臺可以清晰地看到拔地而起的東京塔，再往遠仔細看看還能看到大海的一點影子。若是天氣特別晴朗，說不定還能看到富士山哩！

只不過我本以為從秋葉原到六本木，本以為日落的時間卡的正好，但我忘記了一般手機播報的日落時間就真的是太陽落下去的一瞬間，再加上一些找路和排隊購票的時間，終於到達52層觀景臺的時候太陽已經完全落了下去，只剩下天邊映著的一點點晚霞。

電梯到達52層，跟著指示牌往落地玻璃處走去，第一眼看到的就是眼前的東京塔。

幸運的是還能看到晚霞，才不是霧茫茫的一片天。這個時候的天空一眨眼就變一個顏色，趁者東京塔亮燈但天色還沒完全暗下去的時刻的景色也很美。
後來這用幾張照片發了朋友圈，評論區很快就有人發現這是六本木拍的照片，這照片還真是獨一無二啊。

街道也逐漸開啟了燈，夜色慢慢降臨這座城市。

52層的觀景臺是360度的，轉到另一邊又是不一樣的一番景象，城市的主街道此刻特別突出顯眼，配合晚霞，就像是開往遠方的大道。玻璃窗前還會有些小卡座，不用匆匆離開，可以坐在座位上慢慢享受。

除了52層360度的室內觀景臺，還能再花500日元往高几層上到六本木的室外天台，更清晰地去看景色。
至於室外天台的門票怎麼購買，在逛完一圈室內觀景臺後，出示登樓前已經購買的門票再買。

上樓前需要把揹包和腳架免費寄存，上天台不允許攜帶腳架。

開了燈後金黃色的東京塔在一片黑色樓頂中格外顯眼，景色一絕，就是天台的風實在是太大了，體感溫度驟降，是真的不經吹啊，在天台晃盪了不多久拍過照片後趕緊下樓。

天台搞的地面燈，整得還挺有氛圍感。

觀景臺和森美術館的門票是連在一起的，沒辦法只購買其中一張門票，下樓的一條路線正好把美術館也看完。
森美術館主要展出的是一些當代藝術品，但沒有設定單獨的中文講解，感受一下還是很不錯的，挑了幾個一眼就吸引眼球的作品拍了幾張。

【題外話】：還想插入一句感慨，東京大大小小的美術館可真的太多了吧！做攻略的期間隔三岔五就發現附近的美術館，甚至想要來一次東京美術館旅行，一週時間估計也走不完，真的太酷了吧！這次總體下來其實只在東京走了唯一的森美術館。

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【六本木】
🚗交通：日比谷線六本木站1出口
💰價格：成人/學生/兒童 1800/1200/600日元 室外展望臺500日元
⏰開放時間：
「森美術館」 👉 10:00-22:00（週三至週一） 10:00-17:00（週二）
「52層觀景臺」 👉 10:00-23:00（週一至週四、週日） 10:00-01:00（週五至週六）
「室外展望臺」 👉 11:00-20:00（每日）

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回酒店的路上經過了早上一眼就相中的天婦羅餐廳，其實有些像快餐店，都是按一人份量來買單。一盤就有7-8種天婦羅，配上米飯、味增湯和小菜，分量大到吃不完。

真的是啥都有，萬物皆可天婦羅。

在東京新的一天開始了，築地市場距離酒店大約800米的距離，就算走過去也會太遠的距離。
築地市場曾經是東京最大的海鮮批發市場，最大的海鮮集散地。搬走前的每天早上五點，在市場內舉行的金槍魚拍賣，曾經還是築底市場內最喜聞樂見的活動之一，慢慢地不止商家、當地居民，市場內遊客都逐漸多了起來。
但從2016年開始，築地市場逐步搬遷到豐州市場，遠離市區，原址只保留了築地場外市場，名頭依舊不減，佔地面積少了許多。要作為感受市場氛圍的一站，還是可以來看一眼，不會花費過多的時間。

認準這個門牌👇

市場內賣的食品大都是壽司、海鮮蓋飯、魚生類，但我只吃處理好熟的海鮮，一進市場先買一根蟹腿肉解饞。

雖然市場不再同以前一般有種類繁多且大量的海鮮產品售賣，但依舊留在現場的場外市場還是能看到不少相關的商品。
海鮮店還是有的，而且還擺的整整齊齊。

吊在海鮮乾貨店門口的魚乾，被店家五花大綁捆起來。

還能買生海膽，我實在是不敢嘗試。

只看店門口擺的，門店牌子掛的，就大概知道這家店賣的是什麼，真的很直觀。後來發現大阪的街頭，有、更、多！

市場內最熱門的小店之一，賣的是各種玉子燒，看這門口排隊的人數就知道。

這家店翻譯還蠻有意思：“這是墨斗魚的腳。好吃很吃驚。”

想要前往築地市場需要注意的一點：儘量選擇早上前往。一是早晨的人相對少；二是市場內很多店下午三點就關門了。踩空了會很可惜。

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【築地場外市場】
🚗交通：都營大江戶線至築地市場站
💰價格：商鋪各異
⏰開放時間：商鋪各異

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零上溫度的街頭竟然飄起了片片雪花，抱著“雪會下大”的期望跑進便利店裡買了一把透明傘，準備來一個“雪中漫步”的照片。沒想到這雪花在我坐了幾站地鐵之後就停下了，真可惜啊。

表參道本是明治神宮前的正面參拜道路，現在逐步發展成為街頭時裝店的聚集地。不單止囊集了各類奢侈品品牌、設計師獨立商店，期間還隱藏著不少中古店，也許就在路邊通往地下半層的小門，來這裡淘東西是個很不錯的選擇。

從表參道地鐵站上到地面，往明治神宮的方向直走，基本上就能把表參道的精華路線走完。不像是寸土寸金的銀座，這裡給店面留出了很大的設計空間，每座門店風格特異，不再擁擠在一起；就算不走進店內，但看建築的外觀也是視覺享受。

剛從銀座坐地鐵到達表參道，滿心歡喜地想著雪會不會下的更大一些，最終還是失望了，留下陰沉沉的天空，再加上冬天道路兩旁的落葉樹只剩下枝條，看起來畫面就只有黑白兩個顏色而已，完全不能展現出表參道的建築之美嘛！

就比如下圖的TOD’S，看上去像是粗細不一的枝條包裹著內部的透明建築物。

LV的門店像是一個個集裝箱堆砌在一起，

Dior的門店因為足夠白和透明而顯眼，晚上亮燈後會更加好看，

表參道還不止這一些設計師作品，本還想著把它們全都找出來，但這對於今天的行程來說工作量太大了。於是直走在主街道上，遇到熟悉的停下來觀賞一番。

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走到盡頭就是明治神宮，這座最為有名的日本神道重要神社之一，供奉明治天皇和昭憲皇太后。除此之外，在東京市中心，新宿、原宿、代代木等幾個重要商業區中的一大片綠色地帶，讓人很難不注意到。
在日本還有一種在神社舉辦獨特的婚禮儀式，前往明治神宮的時候說不定還能碰上。

走進明治神宮首先抓人眼球的就是這座現存日本最大的木製鳥居，一代的木製鳥居在“二戰”空襲被摧毀之後在原址重建的，用的是1500年樹齡的臺灣檜木建造。以走過鳥居的人作為參照，就能感受到這鳥居究竟有多大！通過鳥居走進明治神宮這片綠地，兩旁都是人為種植的參天大樹，在其中卻沒有樹葉的包裹感，反倒感覺很開闊通透，想想了一番，夏天來這裡一定特涼爽舒服。

在參道的邊上擺了不少清酒桶搭在一起。

再往裡走就屬於明治神宮御園的範圍了，相當於後花園庭院；外圍的綠地是免費開放無休開放的，但是進入御園需要花費500日元的門票。本打算來明治神宮感受一番就可以了，最後沒有選擇買門票進去，聽說6月御園內的鳶尾花盛開很漂亮噢。

樹下還有專門懸掛繪馬許願牌的架子。

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【明治神宮】
🚗交通：JR山手線原宿站，表參道出口
💰價格：免費
⏰開放時間：全天

【明治神宮御園】
🚗交通：JR山手線原宿站，表參道出口
💰價格：500日元
⏰開放時間：9:00-16:30 9:00-16:00（11月-2月）

下一站的澀谷，又在東京初步體驗一個新的街區，東京風格不同但都很有名的街區可真不少。

澀谷十字路口是我最初知道與澀谷扯上關係的地方，就是這個路口有不少電影動漫在此取景，對這個路口的描述還有：“世界上最繁忙的十字路口”，讓我好奇的心一直放不下來，想去現場感受一番。

十字路口沒有想象中的要大，四周的車道也都不算寬，剛剛到達路口在下午三點左右，還沒到高峰時期，但其實人也不少。所有人行道的指示燈一起變綠或變紅，人群根據這一訊號聚集又分開。在澀谷十字路口搜尋了三個角度，讓我來分別講解一番。

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「Magnet百貨大樓七樓」

剛走進百貨大樓就看到各式各樣的偶像專輯，這已經能大概直觀地感受到澀谷街區的風格。在百貨大樓裡乘坐直梯直達7樓，根據指示牌就能到達樓頂的免費觀景臺，沒有無人機卻喜歡高處觀景愛好者的福音。
遺憾的是觀景臺四周都有玻璃，能看到的角度很侷限，而且無論相機是什麼角度，都沒辦法給十字路口一個大全景。

等待紅綠燈的時候看到一個卡丁車隊，開著一樣的紅色卡丁車，穿著不一樣的卡通服飾，好有趣噢！

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「十字路口路邊拍攝」

在十字路口的轉角，等待紅綠燈的畫面，就算不親自走過馬路加入隊伍，也能從鏡頭前虛焦的人像裡找到融入其中的氛圍。

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「星巴克二樓」

只要站在路口就能發現星巴克的標誌，在二樓就有一排面向路口靠窗的座位。只不過在這裡看到的畫面也還是有些侷限性，特別是牌子和一樓建築物的遮擋沒辦法避開。
最困難的地方在於，這一排座位想要找個位置太難了，就算能剛好捕捉到空位置，身後來來往往的人群，要做到在窗前享受則更難。

不過快要到櫻花季，星巴克推出的櫻花熱飲紙杯還蠻好看的，我再次買了一杯星巴克，喝完洗乾淨紙杯後帶回家收藏。我還真有點星巴克聖誕或特別紙杯有點收藏欲。

不過也總算感受了一番，撫平了我的好奇心。就在澀谷車站附近有著忠犬八公的雕像，本還想一併打卡的，喝過咖啡吃過熱狗後，把這件事忘得一乾二淨。

看到巷子路邊的芝士熱狗，好心動！

為了明天開始接連三天的行程，在出行前就買好了鎌倉箱根三日券，前一天的傍晚還得趕著末班時間到新宿站的小田急旅遊中心換票，戛然而止的澀谷之行。

本還想著能先到新宿站踩一下點，以至於第二天早上坐車的時候也不會太狼狽。而我確確實實低估了新宿站之複雜，本還自認為自己的識路能力很不錯，第一次到新宿站還是被繞暈了；導航在建築物和地下基本上就不管用了，好不容易在導航、路牌和直覺的三重攻勢下終於找到了旅遊中心換票。

關於三日券的相關攻略已經放在文末的「市內與城際交通攻略」板塊。

換好票心滿意足地離開新宿站，乘著激動的心情還到樓上的商場逛了一圈，素素相中了一套日式碗碟，在糾結要不要帶著碗碟繼續行程，最後下了狠心買下來，到今天家裡還在用這套餐具咧！

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在東京的最後一站選擇了歌舞伎町一番街，東京最為有名的紅燈區。在門口看著街道兩旁五光十色的燈箱，不知道燈箱上的字暗含著什麼意思，還沒走進去就開始打起退堂鼓。

現在才剛入夜，我猜測還沒到當天夜晚最高潮的時分，走在步行街上應該相對安全；但在經過了幾個正在招客的店面門口之後，沒有深入走進一番街就直接掉頭返回了。

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這些燈牌和廣告牌映地新宿夜晚的街道還挺好看的。在東京市區兩天的行程就結束啦，之後就是跨越城市的交通挑戰，我出行前做的最多攻略也是最緊張的地方。

逛完這個地方，東京再見～

💡在鎌倉的一日遊行程👇
DAY 4：小町通 – 鶴岡八幡宮 – 長谷寺 – 鎌倉大佛 – 御靈神社 – 七裡濱 – 鎌倉高校前站

在鎌倉只有一天時間，當天就需要往返東京。對我來說，鎌倉想去的地方太多了，一天完全不夠；但在整體行程規劃已經決定好了的情況下，增增減減，剩下了緊湊的這幾站。

鎌倉算是日本知名度比較高的一座小鎮，不然的話就不會有那麼多打著“小鎌倉”的標題筆記了。但鎌倉的魅力不僅僅是那條沿海而行的江之電，作為僅次於京都、奈良的日本第三大古都，鎌倉是12世紀末武將源賴朝，選擇遠離京都，在鎌倉建立幕府並開始武士政權，是日本封建時代的第一座首都，給今天留下了很多古老壯觀的寺廟。

鎌倉一日遊給我整明白了，在鎌倉就適合慢慢走慢慢逛，去了就會愛上它的！

「鎌倉箱根三日券」👉其實是小田急公司發行的城際交通券，所以當天從東京出發的時候，想要使用就只能乘坐小田急線到達鎌倉。當然東京往返鎌倉當然不止這一種交通方式，乘坐JR線路也很是方便。

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在新宿出發的時候，因為沒看懂列車指示牌差點就上錯了車，好在列車關門前的一霎那感覺不太對勁，當機立斷，馬上下車。

使用鎌倉周遊券乘坐小田急線要【注意】，可以乘坐終點站為“江之島”的急行或快速急行列車，即停靠站點少，速度更快的列車，站臺的指示牌會用方向、顏色、出發時間來區分，車廂內如同地鐵座位般設定。當然，乘坐每站都會停靠的普通列車也是可以到達的。

從新宿算起，一個小時的時間，列車到達藤澤站，下車即可以同站換乘江之電列車，傳說中沿海而行的綠皮列車。再從起點站坐一個小時的江之電，就到了終點站——鎌倉站。

江之電也不是一直沿海而行，現在的江之電就在穿行居民區的過程中。

從這裡開始即是到達鎌倉後的第一站。👇

小町通是前往鶴岡八幡宮的主要道路，也是在鎌倉最為有名的一條商業美食街。街上賣的似乎更多是各種美食，坐了兩小時車後肚子空空，正好能在這裡補充一些能量。

去小町通當天恰巧是週六，街上除了有很多像我們一樣的外國遊客；還有很多穿著和服的日本小姐姐，看上去像是趁著週末來鎌倉走走轉轉的，鎌倉不愧是周邊遊聖地。

小町通開始的大門👇

在小町通就剩下吃吃喝喝的記錄了，沒有事前做很多美食攻略，都是看到心動美食就停下來買來嚐嚐。

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↑↑煎炸的東西就不會難吃吧！

↑↑這一塊像是南瓜紫薯餅，具體是啥我確實記不太清楚了，但依舊記得它熱氣騰騰地出爐，軟軟糯糯甜甜的口感。店門口排隊的人還不少，看隊伍識美食店，我當然也湊湊熱鬧。

↑↑這估計是一串沾了黃豆粉的麻薯小吃，我真的很喜歡吃麻薯，看到就邁不動腿了，非要買一串試一試。

↑↑不太好吃的稠魚燒，應該也不是傳統意義上的稠魚燒，只是做成了像是魚身的外觀，餡料和外表皮一點也不搭，一口咬下酥皮粘得滿嘴都是碎碎。

↑↑愛抹茶星人看到抹茶製品再次邁不開腿，在吃過兩樣熱食之後，給自己找個理由買個雪糕降降熱氣。冬天吃雪糕什麼的最快樂了，以冷製冷，哈哈哈哈哈！

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小町通走到盡頭就是鶴岡八幡宮，這一座是日本的三大八幡宮之一。關於八幡宮神社，供奉的是武士所信奉的武運之神“弓矢八幡”，是日本三種神社中的一種。聯絡起12世紀末在曾鎌倉的武士政權，坐落在此地的鶴岡八幡宮地位可見一斑。

週末出來玩的人還真的挺多的，照片隨意一拍也都能佔滿畫面。

八幡宮旁園林的池心小島上有很多小鳥，一隻鳥佔領一個樹椏或樹樁，太可愛了！但似乎只有觀鳥平臺，不知道能不能喂鳥呢。

又找到了幾棵不聽話提早開花的櫻花樹，已經開的很密集了。

八幡宮也有熟悉的求籤許願區域，不滿意的籤文可以綁在架子上。

這次的許願版做成了鳥居的樣子。

八幡宮的側後方的小土包上有座丸山稻荷社。

在鶴岡八幡宮逛一圈不需要付門票錢，還有可能在路邊看到松鼠咧。但在往裡走進後方的鎌倉國寶館則需要額外購票。

在八幡宮門口推著小車賣的冰糖草莓，雖然只有一顆草莓和一塊餅乾，價效比並不高，但還是心動地買來吃了。

後來幾乎每天的行程都會買一盒草莓，相比起國內是真的貴，但整盒草莓每顆都是又紅又大又整齊，這可能就是附加價值吧，真的太喜歡吃草莓啦！

八幡宮正面的一條參道兩邊也有很多工藝品店和飯店，道路兩旁種了整排的櫻花樹，在櫻花盛開的季節，這裡也是一個很好的賞花點。

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【鶴岡八幡宮】
🚗交通：江之電或JR至鎌倉站
💰價格：免費
⏰開放時間：9:00-16:00

隨後的行程就是乘坐江之電前往“長谷站”，在長谷站下車會前往三個地方：高德寺、長谷寺、御靈神社。
這個時間點坐江之電的人不少，排著隊上車有種擠地鐵的感覺，這個時候只要看清楚列車的終點站方向就不會上錯車，站臺牌子上都有寫哦。

陽光照在列車上映出的顏色真的好好看呀！

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在到達長谷站下車後，短暫地糾結了一下要先去哪個地方，最後決定先去長谷寺，到了後才發現長谷寺冬季和夏季的關門時間不一樣，冬季到下午三點半之後就停止入園了。

冬天旅行真是太難了，本身冬天早起就是一個挑戰，景點還普遍會提前關門，留給觀光的時間不多了，每次都很是緊湊。

長谷寺內的這個園林造景我很喜歡，只能隔著欄杆觀賞。

長谷寺是鎌倉最為出名的一個寺廟之一，最出名的是寺內的長谷觀音，還有特別多的菩薩雕像。

拿起水舀往菩薩雕像頭上澆一勺水。

不是花期的冬季，除了來長谷寺看千古觀音以外，我還奔著山腰的這個觀景臺而去。從觀景臺往外遠眺，遠處是山和大海，近處就是剛剛從海邊一路走上來的鎌倉小鎮，冬天下午三點多的太陽也已經不那麼毒辣，整個小鎮被暖洋洋的氛圍環繞著。

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【長谷寺】
🚗交通：江之電至長谷站
💰價格：成人300日元
⏰開放時間：9:00-16:30

繼續往遠離長谷站的方向走去，目的地是高德院，本身高德院的創立時間和創立者不詳，出名全靠這座鎌倉地標式佛像——鎌倉大佛。

說起鎌倉第一時間想起的幾個地方，不出意外，鎌倉大佛也會在腦海之中霎時間浮現。想起那張拍攝鎌倉大佛的攝影師作品，畫面是訊號燈剛好擋住了大佛的兩隻眼睛，充滿神祕感而又怪可愛的。

高德院值得一逛的就是這尊青銅大佛，大佛建成的時候本是在佛堂裡被供奉的，但在15世紀的一場海嘯過後，佛堂被沖毀，只剩下大佛屹立不倒，現在就變成一尊特別的露天青銅大佛了。

進入高德院需支付200日元門票，想要再進入佛像內部一探究竟，則需要在佛像側面小門處購買20日元的門票；能走到青銅大佛內部的體驗不多見，這20日元怎麼也得花出去。

不過高德院值得一看的這尊大佛，只要花個20分鐘左右就能逛完，轉了一圈就準備前往下一站了。

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【高德院】【鎌倉大佛】
🚗交通：江之島至長谷站
💰價格：成人200日元（大佛內部20日元）
⏰開放時間：8:00-17:30（4月至9月）；8:00-17:00（10月至3月）

從鎌倉大佛前往御靈神社，一拐過彎，導航帶我穿過一片平和的居民區，需要穿過幾次列車軌道，這一沿線下來，江之電要穿行不知道多少個這樣的路口。儘管只有一條軌道，但來往的列車頻次可不少，兩旁的紅綠燈頻繁轉換。

列車就是沿著窄窄的軌道穿行居民區，與兩旁的樓房一牆之隔，總感覺在窗戶伸伸手就能碰到列車，可能兩旁的居民早已習慣，但我第一次路過的時候還覺得吵鬧和危險。

有些居民還在自家圍牆外種上一排鮮花，可能氣候比較合適，2月份的果樹就已經掛滿了果子，這五顏六色的圍牆看起來心情都會變好。

穿過最後一個鐵道路口，就到達御靈神社了。其實本身神社並沒有什麼大名頭，因為隱藏在居民區，倒有種“社群神社”的感覺。

不過此行的目的並不是多逛一個神社，而是想在這裡拍到江之電穿行隧道而出的畫面，這跟日常看到的江之電記錄照片有些不一樣。

車並不難等，但因為當天是個陰天，附近也不夠開闊，所以光線很暗，用我的小相機難以捕捉到列車快速穿行的清晰影象，有些可惜。

近距離捕捉！

兩旁看上去矮小枯枯的枝條其實是繡球花，夏天來這裡，五顏六色的繡球花盛開，想想就覺得巨美啊！但冬天周圍的顏色不多，只能看到這些枝條了，也別有一番風味。

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【御靈神社】
🚗交通：江之島至長谷站
💰價格：免費
⏰開放時間：全天

下午四點，計算好日落的時間離開御靈神社，準備去看一場海邊日落，七裡濱是一個絕佳的選擇。

這就是想象中的鎌倉吧！一條條道路通向大海的既視感。其實在七裡濱附近沿線有不少面向大海的餐廳和咖啡廳，因為一日遊緊湊的時間線，最終也沒能順利打卡。

↑↑像是建在海上的訊號燈。

時間計算的剛剛好，天空剛好映出一大片黃橙色的晚霞，只是當天的雲層實在是太厚了，完全看不到太陽的影子，但看到天際線的這一抹色彩也已經很滿足了。

遠處看到的就是江之島，如果能在鎌倉多呆上一天，我一定會選擇上島遊玩。往這個方向看去，若是天氣特別晴朗，還能看到遠處的富士山。這一程沒有選擇花時間去富士山的原因，本也是想著總能有機會遠遠的眺望一番，但到最後一天還是沒能遇上合適的極好天氣。

從沿海的道路往下走，可以走到一片海灘，雖說能看到晚霞，但云層的總體氣氛還是很低沉的，冬天下脫鞋踩水的人不多，畫面很是乾淨。

海邊風很大，卻又不太冷。

↑↑19年的我還沒有拍很多人像照片的習慣，這已經是旅程裡為數不多的照片了。

↑↑籠罩在晚霞裡的江之島，島上高高聳立的是個觀景臺。

↑↑鎌倉小鎮悠閒的氛圍，使得這裡有不少衝浪愛好者聚集，就算是冬天也能看到他們在海里衝浪。

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【七裡濱】
🚗交通：江之電至七裡濱站
💰價格：免費
⏰開放時間：全天

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從“七裡濱”到“鎌倉高校前”，只需乘坐一站江之電，這短短的路程就決定步行到達啦，順便感受一下平行軌道。

電車、人行道、車行道、大海就像是在同一個平面，好酷！

↑↑我好喜歡這張照片，還在馬蜂窩上把照片印成了明信片，一次性把畫面分割成五個部分。

跟列車真的近在咫尺，但其實我沒敢靠近啦，都是鏡頭拉近拍的。

終於走到鎌倉高校前站，就算沒看過《灌籃高手》都會知道的鎌倉路口，不過就算沒有“聖地巡禮”的加持，我覺得這裡也會因為拍照好看而出名的。

即使到了夜幕降臨的時刻，路口的人群絲毫不見減少，看來要拍到無人的路口只能起個大早了。

都在等待一個到路口拍照的機會，要講求快準狠，路口附近就有一所學校，車流量還挺大的，一直需要有人來維持秩序。

隨著“鐺鐺”的聲音，紅燈亮起欄杆落下，電車呼嘯而過，短暫的十幾秒卻好像是最安靜的時刻。

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【鎌倉高校前站】
🚗交通：江之電至鎌倉高校前站
💰價格：免費
⏰開放時間：全天

太陽終於穿過厚厚的雲層，短暫的露出容貌，火紅的顏色霎時間就不見了。
伴隨著日落，在鎌倉的看海之日結束了。鎌倉再見～

第一次到日本，我選擇了關東關西的穿越旅行；好朋友在同一時間選擇了北海道和東京的穿越旅行，我們剛好在東京有一個晚上的交叉時間，又正好都住在銀座附近，開啟共享位置一看，這也太近了把！晚上說什麼也得極限見面一番。

既然大家都吃過了晚飯，也吃不下宵夜，銀座附近比較好的餐廳人均價格都挺貴的，最後選擇了價效比最高，且容易找到的麥當勞見面！後來第二天早晨趕時間也是在麥當勞解決的早餐。
這次試了麥當勞的草莓奶昔，是第一次喝欸！雖然到最後有些太甜，但真不錯！

💡在箱根的二日遊行程👇

DAY 5:大湧谷 – 蘆之湖
DAY 6:蘆之湖 – 箱根神社 – 水中鳥居 – 仙石原 – 小王子 – 玻璃之森

💡一些關於箱根兩日遊的細節👇
DAY5👉早上從東京退了房之後，到新宿站坐著小田急“浪漫特快”到“箱根湯本”站，在此轉乘登山鐵路到達“強羅站”附近旅店放下了行李，乘坐登山纜車和空中纜車到大湧谷，從大湧谷坐登山纜車到蘆之湖，最後坐著海盜船到蘆之湖對面的箱根町港，便坐上登山巴士回強羅站。
DAY6👉一早上退了房後，把行李寄存在酒店，坐登山巴士前往箱根神社，然後坐著登山巴士到仙石原，也是坐巴士去到玻璃之森和小王子博物館，接著還是坐巴士回到強羅站，最後一直坐登山鐵路到小田原站，便轉乘新快線到達京都 。

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決定到日本旅行之前，我並不知道有箱根這麼一個度假勝地。就在2018年的冬季，我去日本的前一年，正好有一位與我關係特別好的朋友去了日本，去了箱根。就是因為她的照片和講述，讓我瞬間種草了這個地方，就算我不愛泡溫泉也要去箱根！

選擇去箱根的理由有很多：
第一個👉是一個非常現實的理由，因為我買了箱根鎌倉三日券；
第二個👉因為箱根有溫泉啊！雖然我不是特別喜歡泡溫泉；
第三個👉因為箱根有美景啊！這裡有大湧谷、蘆之湖、仙石原，許你一個不一樣的日本；
第四個👉因為箱根有美食啊！在箱根可以在大湧谷吃一個溫泉蛋，在日式旅館裡吃一頓懷石料理，還能體驗一頓清水釀豆腐；
第五個👉因為箱根有各種各樣的交通工具啊！除了登山鐵路、還有登山纜車、空中纜車、登山巴士、海賊船，海陸空體驗箱根 ；
第六個👉因為箱根還有博物館啊！有精緻的玻璃之森博物館、唯一一個小王子博物館等等；
等等。

可以看到相對多的自然風光，交通也很是方便，所以，你還不來箱根度個假嗎？！

40萬年以前，火山爆發，煙柱沖天，熔岩四濺， 好像註定箱根今天要成為一個溫泉之鄉。
收拾好行李，告別東京，出發下一站！

前兩天在出發鎌倉之前，在小田原遊客中心換取的周遊券，順便還購買了“浪漫特快”列車，從新宿站直達箱根湯本站。其實“浪漫特快”列車也不是必需品，就算不額外購買，也可以從新宿站乘坐小田急線到達小田原站後換乘，最終也能到達箱根湯本站。

在浪漫特快列車上，穿過冬天荒蕪的田地，冒著白煙的工廠煙囪，不用一個半小時就到了。

箱根湯本站附近就有著溫泉旅館一條街，附近各種飯店設施齊全，若是想要體驗日式旅館溫泉的朋友，下榻箱根湯本站附近，是價效比最高的選擇。而我對泡溫泉沒有太大的講究，最後定了一家離強羅站不過50m遠的旅店，很推薦，重要的是交通方便，也不太貴。

從箱根湯本站一下車就看到電子屏上寫著：“終點站為強羅站的登山列車停在三號站臺”，急急忙忙拖著行李換乘。
PS.在箱根湯本站換乘的話也要注意終點站是哪，有的會去強羅站，有的會去小田原站噢。

坐著登山鐵路，最有意思的就是它的“之”字型線路，從箱根湯本站到強羅站會有三次的調頭，車也會反方向來開，不過因為座位都是側著坐的，還是要留意一下才能發現車的掉頭。
到強羅站出站之後，先把行李寄存下來，就輕身去玩耍啦。

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在箱根的第一站是大湧谷，要想從強羅站出發，需要先乘坐一段的登山纜車。登山鐵路的軌道可能有45度左右傾斜，雖然纜車是斜的，但車內的座位是呈臺階狀，平行於水平面。

登山纜車的終點站為“早雲谷站”，本應該乘坐一站空中纜車，到達大湧谷，我都計算好時間，準備接下來的行程了。但到達早雲谷站以後，剛好碰上這一段纜車冬日檢修，似乎很多地方都會選擇冬日淡季進行檢修。

雖然檢修，但總歸不是不開放，只能排隊等候接駁巴士。本來計劃十幾分鍾就能到達，排隊加坐車，前前後後竟花了一個多小時！最終導致我傍晚差點就趕不上回程的末班車，真是太緊張了。

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接駁巴士直接停在了大湧谷門口，好不容易到了，一下車首先就是撲鼻而來的硫磺味。一開始不習慣這股味道的時候，還以為是哪個廁所飄來的惡臭。

大湧谷是40萬年以前，火山大噴發後形成的火山遺址，可以說是箱根溫泉的來源吧。
從地底下不斷冒出的滾滾濃煙，籠罩起了半個山谷。

↑↑大湧谷還設定了停車場，正值週日，停車場的車停的滿滿的。

穿透煙霧看著山谷裡的小房子，周圍似乎沒有活著的生物，有一種末日既視感。

在大湧谷中轉站，也配備有餐廳、文創店和咖啡廳等，中午逛到這裡也不會餓肚子。

大湧谷售賣主打“延壽”的黑雞蛋，是用溫泉水蒸熟的，需要五個一起打包購買，一共500日元。
素素在偷拍正在拍黑雞蛋的我。

黑不溜秋的外表，藏著一顆雞蛋的平常心。

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【大湧谷】
🚗交通：空中纜車至大湧谷站
💰價格：免費
⏰開放時間：全天（注意交通工具營業時間）

除開正在檢修的一段空中纜車，大湧谷到達蘆之湖的纜車還是照常開放的，使用周遊券坐纜車是最便捷快速的選擇。

其貌不揚的纜車箱，一次最多能坐10人。本想在纜車上好好拍”箱根空中飛行日誌“，奈何纜車車廂的玻璃是黃黃的，直接給我的照片加上了黃色濾鏡。
纜車沒有想象中的刺激，一直都是不高不低平緩前進。

纜車到達後，不用著急馬上接駁下一種交通工具，在纜車站附近的蘆之湖邊上逛逛是很不錯的選擇。

蘆之湖其實是火山噴發後形成的火山湖，四周都被山峰圍繞。
岸邊停靠的海賊船，就是等一下要乘坐穿越蘆之湖的船。

往路邊不知名的小路走進去，竟發現地上長出好多鴨子頭。

這些停靠岸邊的人力鴨子船，跟我家附近公園湖裡的鴨子船相差無幾嘛。

到達蘆之湖是下午三點出頭左右，本想著海盜船的末班船為五點，現在時間尚早，不緊不慢地逛著湖邊和文創店。等到剛過三點半到達港口，準備乘坐海盜船前往箱根神社的時候，工作人員告訴我們，三點半的海盜船剛剛開走，下一班四點十分的海盜船就是今天的末班船了！而且船隻會停靠在離箱根神社比較遠的“箱根町港”。
總之今天要看到水上鳥居的計劃泡湯了，只好選擇第二天起個大早前往。

這海盜船整的還挺有感覺，並且不止是船的外觀，內部的裝橫也非常到位，在船上穿類似風格的衣服拍照應該很好看。

使用周遊券坐海盜船可以升級到vip艙，最後我沒有選擇升級，只是坐在普通艙內。也許已經到了末班船時間，甲板上的風太大，導致船艙內座位很是擁擠，而且兩側只有圓圓的小窗，坐船過程中多次想要衝動升艙。

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“寄木細工”是箱根的傳統工藝品，它的製作特色在於使用天然的木板，根據其不同顏色進行拼接，製作成各式各樣的成品。

海盜船的終點箱根町港附近，就有一家寄木細工的專營店，可能是時間太晚店面已經關門了，有些可惜。不過想要購買寄木細工，在附近好些小工藝品店都能找到，自己喜歡最重要。

從港口返回強羅站，只能選擇登山巴士，所有人都只有這一選擇。回到強羅站的時候，也才下午六點，天早就黑了下來，附近竟看不到還在營業的飯店，旅店也不提供晚餐，於是找到附近最近的一家便利店，吃一頓便利店晚餐吧。

在箱根的第二天清早，鬧鐘還沒準點響起，就已經被素素催促起床。本還攤著不想動的時候，素素說了一句：“快起床看日出了！”我才驚而起身，抓過床邊的羽絨服衝向陽臺。
雖然從酒店陽臺看的日出視線前有太多的遮擋物，角度實在是不咋地，但從山腰探出頭的太陽宣告了今天是個大晴天。

今天的計劃是先去昨天錯過的箱根神社，這是第二天本沒有計劃的行程，所以看完日出之後沒休息多久就出發了。

從“強羅站”出發前往“元箱根港”，需要乘坐登山鐵路至“小湧谷站”後換成登山巴士到達，早起的站臺空無一人，今天是個適合出行的好天氣。

乘坐了很長時間的巴士，看著車內螢幕價錢不斷攀升，愈發覺得自己買了“周遊券”是絕佳的選擇。

靠近蘆之湖岸邊，與昨天湖面截然不同的兩種顏色，這才是蘆之湖最美的樣子嘛！要是今天沒來那得是多大的遺憾！遠處湖邊的水中鳥居，就是今天的第一站。

只要沿著湖邊一直走，就總能到達的。

湖邊沿路的小房子，昨天錯過的“箱根寄木”說不定在這裡也能買到呢。

就是穿行在這樣一條樹影斑駁的林間小路。

因為看過了太多關於這個水中鳥居的照片，已經對這裡有大概的想象，出發前就一直在想象自己能走下近水的那條石板小道。或許早晨沒辦法的逆光拍攝是考慮不周，但這段時間圍起來修繕是真的沒想到哇！

無論什麼角度看都是水中鳥居搭配水中的手腳架了。

好在足夠早，這裡一直都是空無一人的情況，這也已經足夠幸運了！

再往裡走就是箱根神社了，不過我在門口拍過照片之後就沒有再往裡走了。行程裡前有鎌倉，後有京都，一路上走過的神社真的不少，這一次來箱根就盡情享受這裡的獨特的風景風光吧！
不得不說，在這參天古樹下的箱根神社別有一番風味。

陽光打到湖面上閃閃發光。

相信若是夏天來，一定有不少水上娛樂專案。

遠遠的跟這裡say byebye了，一抹紅色點綴在湖水遠山間，實在是很有意境。

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【箱根神社】
🚗交通：登山巴士至元箱根港站
💰價格：免費
⏰開放時間：9:00-16:00（水中鳥居全天可前往）

從箱根神社到仙石原，橫跨南北，幾乎跨越了整個箱根地區，也沒有直達的登山巴士。

跟著Google Map走準沒錯，在換乘站點準確地下了車。
經驗本告訴我，同站換乘的話，若是方向一致，接駁的下一班車在原地等待就可以了。只是經過的巴士一輛又一輛，沒有一臺是我們等待的；車子等得太久了，我開始擔心了起來。
等下去也不是辦法，周圍走走說不定有什麼轉機，剛往下兩步走到路口，拐了個彎，發現了同樣名字的站牌標誌，車不一會就到了。

【箱根登山巴士換乘TIPS】：在換乘點不但需要注意換乘站牌，還需要留意站牌上表示的顏色和字母，對應不同的登山巴士線路。對應表在周遊券手冊上就有註明哦！

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這麼遠，我也不知道自己為什麼非得來這裡，跟想象的畫面有些不一樣，但意外的是我很喜歡這裡。

名字叫仙石原，但也只是路兩旁的芒草地，延伸到整個半山坡都是這一片芒草，下車之後沿著公路走就能發現。

冬日靜謐，冬風蕭瑟，吹向芒草沙沙作響；路過的車並不多，更是沒什麼人會到達，於是只要身處草堆，只能聽到“沙沙沙沙”的聲音。

在這裡錄一個ASMR大概是這樣的效果：“沙沙沙沙沙沙——————呼——沙沙沙沙沙沙————————”（“呼”是汽車經過的聲音）

這個時候我多麼想擁有一個專業的錄音麥克風。

早晨帶著三隻狗子散步，背影畫面也太有愛了！好想上去揉揉頭。

看得出草堆中有一條往內延伸的道路，是因為芒草有被多次踩過的痕跡，不知道這條小道會通往哪裡，會往半山裡嗎。

今天真的是12天的關東關西行程裡天氣最好的一天，來這裡剛剛合適，太陽越是猛烈，遠山的陰影就越像是畫上去的一樣。

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【仙石原】
🚗交通：登山巴士至仙石高原站
💰價格：免費
⏰開放時間：全天

當我知道箱根有座小王子博物館的時候，我就想著這裡我一定要打卡！這裡成了我行程中最治癒人心的地方，我感覺箱根就同小王子的後花園一般。

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【箱根博物館門票優惠】
憑2/3日周遊券使用手冊，在箱根的六個美術館/博物館內選擇兩座，門票僅需2000日元。
六館包括：寶麗美術館、箱根玻璃之森美術館、小王子博物館、箱根拉克利美術館、箱根雕刻之森美術館、成川美術館

使用優惠時，只需要在前往的第一個任一美術館售票廳出示周遊券，購買即可。

花園大門的金色牌子，已經有小王子花園的味道，在樹上直接風乾的繡球花也別有一番風味，枝葉雖然是乾枯的，但冬日卻是溫暖的。

是屬於小王子的花園，我的小花園沉浸式體驗就要開始了！

從購票處拐入小廣場，逛小花園之旅正式開始。
不知為何，小王子博物館給人一種很真實的感覺，就像是真的有小王子，真的在這個地方住過一樣；可能是因為這裡暖洋洋又安逸的氛圍，這個時間點博物館裡幾乎沒什麼人。

在夏天這本應該是玫瑰花的走廊，但冬天來了，玫瑰花也會枯萎，於是花園的玫瑰花就被這麼包裹了起來。

好喜歡花園的這個角落，簡單而要素過多。

街道還原的是小王子的作者爸爸曾經住過的街道，這門店和門牌，還有枝葉陰影投射在建築外牆，真像是走過了一道傳送門。

在玻璃櫃後探出頭來的小王子。

一個個街道的門店做的很是逼真，真實還原場景。

地上的水井蓋都做的很有sense

轉到博物館的後頭，路兩旁有許多書裡出現的人物形象。

這房子的還原度真的絕了！太好看了！一時間不知道用什麼詞來表達我的心情。

被蛇吃進肚子裡的大象，這個路牌很是可愛。

從這個路牌往裡走就是室內展示廳，裡面展示的是作者的一些生平事蹟；但真正進入展廳內是不允許拍照的，只在大堂處捕捉了兩張照片。

進入小王子博物館之前，可以獲得一本小冊子，其中有兩頁就是集章頁面。進入展廳內就可以正式開始集章行動啦。

可惜小王子博物館是真的很袖珍，幾乎是繞著中心建築一圈下來就可以結束的行程。從展示廳離開之後，經過這個轉角，就已經要與小王子說拜拜了。

博物館還有配套的餐廳和文創店，但價格昂貴，從我結束離開也什麼都沒買成的結果可以看出來。
離開的時候因為太喜歡這裡，我跟素素非得坐在博物館的長椅上，馬上開啟相機與手機的連結傳輸照片，整理一番後傳送了朋友圈。

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【小王子博物館】
🚗交通：箱根登山巴士至小王子博物館前站
💰價格：成人當日票1600日元
⏰開放時間：09:00-18:00；09:00-17:30(展覽廳)

博物館套票的第二站選擇了距離“小王子博物館”700米遠的“玻璃之森博物館”，這裡也是被前段時間剛剛結束日本旅行的朋友處種草的，有時候想去一個地方就只需要一張照片的吸引。

700米說遠不遠說近不近的距離，沒有很方便的公共交通接駁，最終選擇了沿著公路步行到達。

還沒進入博物館內就已經能感受到玻璃之森的氣息，從門口這一棵閃閃發光的樹就能看出來。在箱根的兩天行程，終於感受到了一些旅行團的氣息，路過停車場的時候見到了旅遊大巴的影子。

由於已經購買了箱根博物館套票，進入玻璃之森的時候無需另外購票。
我被種草到這個美術館完全就是因為下面這張照片，從美術館入口處的平臺就能看到。

遠山近水，在陽光下閃閃發光的玻璃走廊；玻璃本是透明無色的，在陽光的照耀下便有了五顏六色。而顏色也不是固定不變的，只要風一吹，玻璃撞擊叮叮咚咚的聲音，反射後變幻莫測的顏色，親臨現場五官所感受到的遠比照片捕捉下來的更動人。加上這箱根的好天氣，真的太太太值得一來！

去往玻璃之森的當天，美術館正在舉辦假面舞會，許多人穿著華麗，臉戴面具在花園裡走動。於是走在花園裡簡直視聽享受，隨處可見的玻璃樹，一直縈繞耳邊的叮咚響聲，暖洋洋的午後。

玻璃之森還有室內的展覽館，展示各式各樣的玻璃工藝製品，出奇意料的室內展廳還不小，但我好喜歡這花園，只想一直呆在外面晃盪。

玻璃之森是箱根旅行的最後一站，以此結束就可以心滿意足地離開了。因為沒有很順路的直達車，坐著彆扭的巴士線路回到“強羅站”取行李，隨後轉乘終點站為“小田原”的登山鐵路。回程的時候登上鐵路顯然沒有來時擁擠，好好享受了離開箱根的路程。
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【箱根玻璃之森博物館】
🚗交通：箱根登上巴士至湖尻桃源臺行站
💰價格：成人1500日元
⏰開放時間：10:00-17:30

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“小田原”站是距離箱根較近的交通樞紐站，在這裡就能購買至京都的JR車票。這去往京都兩小時的車程，摺合成人民幣快700元的票價，也是這一程最大的單程交通支出了，也是一開始構思行程的絆腳石之一。

在小田原站的JR自動售票機上，沒有找到去京都的車票，只好去人工視窗。雖然工作人員不會講中文，但他還是會拿出中文的指南；購買時可以挑選指定席或是自由席。買好票後還會提醒什麼時候上車，在什麼站臺，要怎麼走。手勢和蹩腳英文才是順利交流第一要義。
買好的票“小田原”站和“京都站”只是過路站，而終點站是新大阪，一直關注著票面的上車時間和到達時間，生怕一下子坐錯了車，下錯了站。

👇站臺候車時捕捉的最後一絲晚霞。箱根再見！

👉如何從新宿站到小田原或箱根湯本站：
在到小田急旅遊服務中心兌換2\3日券的時候，工作人員會問你需不需要購買‘浪漫特快’的票，一張票需要補差不多2000日元，推薦升級補票！
如果不補票的話，則需要乘坐普通或者快速車，終點站為小田原站，其中是自由坐席，會有一個多小時都沒有位置坐的風險，在此期間還會在中途停站多次，時間上會比較久，想要到達箱根湯本站還需要再小田原站換乘登山鐵路。
如果補票的話，工作人員會幫忙選好座位，有出發的指定時間，車輛是一站直達箱根湯本站，中途不停車。總體來說還是非常方便的。
而在搭乘‘浪漫特快’列車的時候，同樣要留意去特快列車的站臺，並且注意開車時間和終點站。搭車的話不用提前太早到，因為過閘就直接到站臺上車了，不用安檢，也沒有很遠的路程。

👉行李的話要怎麼安置：
一般箱根兩日遊都是早上到達，而日本的酒店旅館大都是下午三點鐘才能入住，時間上卡的很準。
如果很早到了箱根，行李的話有幾種選擇：一，先拿到酒店旅館寄存，但不是所有酒店都會提供寄存服務；二，存放在站臺的儲物箱中，一般都會找到能放下行李箱的儲物櫃；三，存放在箱根湯本站中，三點的時候還會把行李送到旅館裡去。
放下行李就能開開心心的出去玩耍了。

👉如何使用2\3日券：
這種通券實在是太方便，基本上的交通工具都可以乘坐。使用的時候需要出示給工作人員：如果是乘坐巴士，直接出示給司機看，重點出示時間部分，下車的時候也需要出示，最好是人手一張；如果是乘坐登山鐵路和登山纜車，在入閘和出閘的時候都需要把券給那裡的工作人員看；如果是乘坐空中纜車和海盜船，出示給工作人員看的同時，工作人員還會在券上蓋個章。
用一張券走遍箱根！

👉使用的時候還需要注意什麼嗎：
重要的是要注意可以使用的線路範圍，特別是在登山巴士上。可以在換票的時候拿一本使用手冊，上面會寫得很清楚登山巴士有哪些，他們都有特定的名字和字母表識。在使用Google map坐巴士的時候，要挑可以使用券的登山巴士，不然的話刷卡坐巴士還是挺貴的。

👉乘坐交通工具的時候要注意什麼嗎：
空中纜車、海盜船的結束時間都會比較早，空中纜車最後一班大概在下午五點，海盜船的最後一班，只從桃源臺港到箱根町港是下午四點十分。所以計劃行程的時候一定要注意！具體各種交通工具的結束時間都能在使用手冊上找到。

👉利用2/3日券打折優惠的時候要注意什麼嗎：
使用2/3日券有很多優惠，包括在一些餐廳吃飯，或者去一些博物館的時候。想要用這個打折優惠的時候不單單要出示這張2/3日券。在兌換的時候工作人員會給一本優惠手冊，一定要隨身攜帶，出示完2/3日券之後還會在優惠手冊上撕下幾張兌換票。不帶優惠手冊的話就不能享受優惠了！

👉泡溫泉的話要注意什麼：
泡溫泉的話需要先洗乾淨身體，進入溫泉池的時候要一絲不掛，衣服和毛巾都需要寄存在外面的儲物櫃裡。有紋身者都不能進入溫泉，可以選擇用紋身貼貼住再進去泡溫泉。

💡在東京的兩日遊行程👇
DAY 7：伏見稻田大社 – 三十三間堂 – 清水寺 – 二年阪三年阪 – 八阪神社 – 祗園 – 花見小路 – 建仁寺 – 鴨川
DAY 8：嵐山 – 天龍寺 – 金閣寺 – 龍安寺 – 二條城 – 京都站 – 錦市場

【🔍 · 行程解析】
「DAY 7」
這一天的行程主要在京都的「東邊」和 「東南邊」。早上坐著JR到伏見稻荷大社 ，然後往回坐一站JR往三十三間堂，接著就是坐巴士到清水寺，隨後就都是步行線路，從清水寺走到二年阪三年阪，再走到花見小路、建仁寺和八阪神社，過了鴨川到先鬥町。
「DAY 8」
第二天在京都往「西邊」走，這個時候「京都公交一日券」就非常有用。先是乘坐公交到嵐山和天龍寺，隨後同樣坐公交到龍安寺、金閣寺、二條城，然後到京都站換上JR West Pass，最後到錦市場吃晚餐。

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在東京成為首都的1000多年以前，京都一直是日本的首府。這裡有太多太多的歷史古蹟，兩天時間也走不完京都的十分之一。京都曾叫做平安京，它是仿照著中國唐代首都長安的建築風格，從市中心橫平豎直的街道向四周延伸。

因為古蹟太多，所以這裡的地鐵線路並不發達，市營地鐵只有兩條線路；相反，公交在這裡就特別方便，熱門的景點常常就有巴士直接到達門口；但又有更多的寺廟神社隱藏在山林之中，與生活融為一體。

【🚌 · 京都交通TIPS】：
在城市裡，京都的交通還是非常簡單的，只要熟練掌握Google map的用法，規劃好兩天行程，根據行程夠買京都公交一日券，帶著icoca卡，跟當地人沒有什麼區別！

前一天晚上剛到京都，天色已晚，隨便吃過東西就住下入睡了。第二天起床的時候看了一下天氣，天氣預報“沒用的”準確，今天果然下雨了。下雨真的對一天都是室外行程的日子很不友好。

京都的第一站選擇在伏見稻荷大社，是遊客打卡最熱門景點之一，這樣的地方只能趕早或者趕晚。從京都出發乘坐JR奈良線至稻荷站，一下車就是伏見稻荷大社的大門。很多人會把這裡與奈良的行程放在同一天，也是不錯的選擇。

道理我都懂，但我預估錯誤了路程需要的時間，還是來晚了，門口熙熙攘攘的人群，再加上下雨天，到處都是五顏六色的雨傘。幸好在日本售賣比較多的是透明或白色雨傘，不然放眼望去幾乎就看不見神社的紅了！

一出站根本不用擔心找錯地方，門口的幾個大字告訴你來對了！

在農業為主要生產力的時代，稻荷神社用於供奉稻荷神，通俗來講即大米和酒神，保佑每年五穀豐登。直到現如今農業已不再是首要唯一生產力之時，稻荷大社漸漸被賦予了保佑商人財富的神力，保佑生意興隆，財源滾滾。由於香客的源源不絕，日本有非常多的稻荷神社，這類神社佔日本神社約三分之一。

而伏見稻荷大社在其中是日本四萬多座稻荷神社的最為主要神社之一，許多商社企業會選擇在這裡敬獻鳥居，捐贈的錢越多則鳥居越大，沿山而上，範圍越來越廣，形成了千本鳥居。所以正面看是紅色的鳥居，背後則有各式各樣的商社名稱。

在神社還能經常看到狐狸的石像，就連門口的工藝品商店也售賣狐狸工藝品。緣由是稻荷神的主要神使為狐狸，傳說是因為狐狸會捕食對農業生產有害的生物，也有狐狸本身是神聖和神祕的化身的說法。

因為是陰天，好像所有東西都蒙上灰濛濛一片，反倒是顯得神社裡的硃紅色更突出了。

經過這個門口拾級而上就能看到千本鳥居，一直能到稻荷山的山頂，這也是一條很不錯的徒步線路，一共需要花費一個小時左右。

穿行於一個個大小各異的鳥居，不時往步道兩旁脫身去看的話，才覺得“不識廬山真面目，只緣身在此山中”。

這一段接二連三密集的小鳥居，是伏見稻荷大社最最熱門的區域，說是要趕早，就是想要在這裡感受到空無一人的感覺。出發前購買的《孤獨星球旅行指南日本篇》中夾雜的明信片也是在這裡拍攝的；光影斑駁，穿著和服穿行其中的照片，也是我對伏見稻荷大社的第一印象。

左右兩邊有分為上山道和下山道，不會與停下來又回頭的人們擠在一起，但卻因為下雨天難以好好享受這裡，想要拍到一張無人的鳥居小路，只能把握好短暫的時機。

正面往上走的時候看到的幾乎是一模一樣的鳥居，轉身看看背後才能看到刻著不同商社捐贈的字樣。

半路發現了一個小山坡，已經被人踩出了小路。沿著土路往上走兩步去捕捉不同角度的鳥居照片，這個角度成為了我在伏見稻荷大社最愛的照片。

越往上走人就越少，幾乎就沒了人影，但也是越來越往林子中走去。高大的樹木遮擋光線，在這種陰雨天氣實在是難以拍出令人滿意的照片，加之沒有給伏見稻荷大社預留足夠爬上山頂的時間，選擇了一個時機便原路返回。

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【京都伏見稻荷大社】
🚗交通：JR奈良線至稻荷站；京阪線至伏見稻荷站
💰價格：免費
⏰開放時間：全天

從伏見稻荷出發，往回乘坐一站JR就是離三十三間堂最近的站點。但從站點分佈來來，兩個地方看起來非常近，也是我選擇來這裡的原因。但出了JR站需要步行將近一公里才能到達三十三間堂的門口，這也是很多人放棄這個地方的原因吧。

不過走在這樣街道感覺還蠻好的，不時經過的鐵道天橋和幼兒園，從旅行的心態脫離出來，好悠閒啊，這才是旅行治癒心靈的感受。

在門口花費600日元的門口進入，第一眼所見就是在中間長方形狹長的木質建築，這一眼就幾乎是三十三間堂外觀的全部。

三十三間堂叫做三十三間堂的原因，是其正殿由33根柱子所間隔開，劃分的空間可以直接理解為“三十三間堂”。正殿所供奉的是1001座木質千手觀音雕像，除中間一個最大的雕像，兩邊各分佈500個。

進入正殿內需要脫鞋，門口就有好幾排鞋架。再走進正殿內就不允許各種裝置的拍照了，內部就是沿著單行線路繞行一圈；與一進門就看到的大型觀音雕像不一樣，一排排觀音雕像從身側經過，走到一半才能看到殿內大型千手觀音雕像。
這大概能理解這建築為什麼如此狹長了，走過一排接一排的小觀音雕像的時候，還是很震撼的。

從室內往外走之後，雨好像下的更大了，這個天氣脫鞋走路，感覺腳趾頭都要被凍掉了。雨水也不停往相機上糊，沒能留下多少照片。

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【三十三間堂】
🚗交通：京都市巴士206路或208路至三十三間堂前站；京阪線至七條站
💰價格：600日元
⏰開放時間：8:00-16:00（4月至10月）；9:00-15:30（11月至3月）

接下來的行程就是京都經典City Walk線路了，從清水寺出發，經過商業街三年阪二年阪和花間小路，抵達八阪神社後，忽然找到的建仁寺，直到最後的鴨川結束行程。短則花費4-5個小時，若是增加和服拍照，則需更長甚至一天的時間。

一整天都是陰沉沉的天氣，還真是不給人面子呀。從三十三間堂抽身到達清水寺，頓時就有了旅行擁擠的感覺。我也不意外，初遇京都的第一天，就選擇到清水寺轉轉。

京都曾為日本的首都，清水寺又是京都最古老的寺廟之一。春天櫻花，夢幻甜美；夏日綠樹，鬱鬱蔥蔥；秋日楓葉，濃郁深邃；冬日白雪，冷豔靜謐；一年四季其實都是到達清水寺的最佳時機。
不過……一定不包括今天。

清水寺的得名而源於寺中的清水，日本十大名泉水之首——音羽瀑布就在寺內；泉水由三處流出，分別保佑長壽、健康、智慧，來往此處的人們都不忘接上一口清泉。

找了一個略微高一些的角度，正好可以望遠，還能隱約看到京都城市的模樣。

但要說最遺憾的便是主堂“清水平臺”正在封閉維修，沒能看到完整全貌；不過裹起的布和柱子都儘量顯得毫不違和，也把平臺留了出來，整個全景看上去到也不會因為維修而心情很糟糕。

清水寺本館後方還藏著一個歷史淵源比清水寺更長的地主神社，雖然是叫地主神社，但它不求土地公公，求的是戀愛、姻緣等等，也是日本唯一一個求此運勢的神社！
於是這裡似乎是清水寺里人最密集的地方，年輕人很多！真的好不容易才能等到門口人數儘量少的時刻，可以以此想象一下臺階上都站滿人的樣子。
雨天屋簷下開著的暖黃色燈光，就很是會吸引人走進去啊。

雖然神社小而擁擠，但我覺得這裡是最有趣的神社，跟其他寺廟厚重感不一樣，眼前看的所有東西都是明亮輕快的感覺，一定是聚集在此處的人群所致。

聽說在此求得的姻緣很靈驗，但我兩年前不太懂事，以為自己不需要，現在後悔莫及！

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【清水寺｜地主神社】
🚗交通：京阪線至清水五條站
💰價格：300日元
⏰開放時間：6:00-18:00

不用刻意尋找，三年阪二年阪本就是清水寺前的正面參拜道路。至於現在變成商業街的原因，我猜測是來的遊人多了，有需求就會有供給，商業街就開起來了，客流量可不少，飯店、茶館、工藝品商店、和服租賃應有盡有。

臺階錯落的感覺拍起照來多了些層次感，街道則是重新修繕過的仿古街區。

這個角度應該是最經典機位之一了，兩旁的矮房，蜿蜒的石板路，像是直接通往遠處的塔樓，若是剛好捕捉到衣著和服的人兒，畫面頓時靈動了不少。

本以為這個角度必定會人潮湧動，但卻意外的無人；如果不是下雨天，我都已經做好了傍晚再來一次拍攝晚霞的準備，想必會非常美麗壯觀。

若是夜幕降臨，天色未完全黑透，但是路燈和門頭燈光都開啟之時，街道一定更溫暖迷人。

居然發現了一家吉卜力紀念品商店，門口的龍貓和庭院吸引著我走進去，裡面售賣的各種小玩意兒都好有趣。不過在購買類似紀念品的時候，我的內心總是有兩個人在打架，一個是“太可愛了我必須買！”的浪漫派；另一個是“買回家好像用處不大”的實用派，最終結果是錢包和素素說的算。

結束了三年阪的旅程，順便還在此簡單解決了午餐，我的每次City Walk行程，乾飯都是看到想吃的東西就直接往裡走，幾乎不會做專門的美食攻略，也不會專門規定吃飯的時間，可能對我來說“在城市裡行走”本身的魅力要更大吧。

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在路程三年阪到花間小路之間，我拐進了一條石塀小路，屬於歷史保護街道，保留了完整的京都民宅樣式，這裡同樣也是住宅區；於是小路要更悠長、更安靜，兩旁看上去都是大門緊閉，街道里藏了好些日式高階料理餐廳，就算石門口掛著“營業中”的牌子，但也不見大門敞開迎客，有種隱祕於鬧市的感覺。
不少私宅門口掛著“禁止拍照、保持安靜”的牌子，靜走其中真的有穿越的感覺。

花間小路、祇園、八阪神社密不可分的關係，適合放在一起去遊覽。祇園在18世紀時是京都最有名也是最大的娛樂遊樂區和藝妓聚集區，而八阪神社則是鎮守此方的神社，花間小路則是祇園內一條南北通向的道路。
祇園出現的緣由本是為了給參拜八阪神社疲憊的人們所形成的歇息地，餐館茶館便設立起來。到如今的花間小路上還留存著幾家17世紀的傳統茶館，它們大多在晚上提供藝妓藝術表演。
所以通常在花間小路，能最常發現藝妓的身影，她們常常在傍晚出現，服飾華麗，臉和脖子塗的非常白，嘴脣的一點紅色，就算在滿群的和服隊伍中也能一眼就發現。只不過想要在茶館看傳統藝妓表演，只是到達餐館吃飯是不行的，通常需要熟人或名人引薦。
藝妓重回大家視線，電影《藝妓回憶錄》起到了不少的作用，電影裡不少場景都是在此取景。於是我旅程結束後回家再看了一遍這部電影，就算是20世紀前半的歷史背景，但因為走過的路，也同樣令人親切。

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八阪神社是鎮守此方的神社，也是日本各地所有八阪神社的總社。在日本平安時代中期，朝廷以二十二社制對神社有一個等級劃分，為社格的其中一種制度；於是產生了二十二座最受重視的神社，許多朝廷重大儀式也多會選擇在這些地方舉行，京都的八阪神社也是二十二社的其中之一。到近代的明治時期，八阪神社劃分為“官幣大社”，仍佔有重要地位。雖然後期社格制度被廢除，但八阪神社的地位還是有所延續。
每年7月在八阪神社舉行的”祇園祭“，便是一年中此地最熱鬧的時刻。與祇園遊樂區互相影響，神社也是相對輕快明亮的氛圍。

晚上六點燈籠亮起之時，一定更加漂亮。

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花間小路上還隱藏著一些美術館和博物館，最初走在花間小路上就看到“波點女王”草間彌生的“南瓜展”海報，本沒打算去刻意尋找，只是在因為開著門的院子，往裡看了一眼，這大南瓜很難不讓人注意到。

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【八阪神社】
🚗交通：東西線至東山站
💰價格：免費
⏰開放時間：全天

本是去往鴨川方向，一個不小心繞錯了路，建仁寺的門口出現在眼前，此時已是下午的三點五十分，而建仁寺直到下午四點就停止入內，五點將關閉。有了這樣的契機，不進寺內走走都說不過去。
建仁寺內同樣需要脫鞋進入，在門口換鞋處放好鞋子後，與地板就只隔了一隻襪子的距離。

建仁寺是京都最古老的一座禪宗寺廟，寺廟的開山鼻祖為榮西法師，兩次入宋，把禪宗帶回日本；後建立建仁寺，成為禪的道場，直到今日已經有800年的歷史。

與外面喧鬧的氛圍不同，寺內幽靜而平和；往寺內庭院走去，人們三三兩兩坐在屋簷下的木地板上，面對眼前的一副山水畫卷；雨水依舊稀稀拉拉地下。一是因為禪宗寺廟獨特的氣質，二是因為過了四點以後，寺廟只出不進，來往的人一少，就更能凸顯其清靜。

這是我的京都之行第一次與“枯山水”有所接觸。以細砂為水，以石塊作山，劃出彎曲的路線視為水波；這是日式庭院獨特的一部分，禪師修行的重要工具。
走近了才能感受其強大的魔力，雨水也將其放大再放大，真是妙啊！

除了在屋簷下行走，也能走進庭院內佈置設計好的小道。在正式走出室外之前會有擺放好拖鞋的鞋櫃，雨天晴天都無需擔心。
只不過一往外走，襪子很快就被打溼，是真的冷啊。不知道今天換裝和服會不會很冷呢，開始了無用的擔心。

一開始查閱攻略的時候，有人說寺內不允許拍攝，其實也能理解，在這個地方如果放開了規定，寺內一定是另一種氛圍。不過後來看到不少穿著和服進來拍照的人們，都只是作為一些日常的記錄，也許規定有變，照舊是不允許長時間的商業拍攝，我也放寬了心態。

素素特別喜歡看園林庭院，這一程在京都走過不少寺廟看到的庭院都令人欣喜，這本是明天的行程重點，現在無意間闖入的建仁寺提早開啟了這一旅程。其實也不是非得理解透徹庭院中每一塊石頭，每一顆樹的擺放，單純覺得“美”也是一種享受，也是有所收穫。

無論是哪種園林其實我都很喜歡，特別喜歡這種一步一景的精緻，花了心思去佈置的東西，就一定會被感受到。

寺內的“風神雷神圖屏風”是國寶級別的文物，就是下圖左邊半截的屏風，拍下來的時候還沒意識到這一點。不過現在展示的其實是複製品。

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【建仁寺】
🚗交通：京阪線至祇園四條站
💰價格：500日元
⏰開放時間：10:00-16:00

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結束了建仁寺的行程後，按照原計劃則是前往鴨川，隨後回到酒店。鴨川是京都的賞櫻勝地，不過除開這個季節好像沒什麼特別的。只要穿行過鴨川，隨後就是進入先鬥町商業區，有一種迴歸到鬧市的感受。

找到一家心動餐廳，下午五點鐘才是一天的正式開門營業時間。到達的時候接近五點，也只能在門口等候，五點正式開門迎接客人，非常準點。

吃完飯散步回酒店的感覺真好，偶遇了正在遊行的隊伍，也走進社群超市買些水果。從在鎌倉開始，幾乎每天都會買一盒草莓，貴是真的很貴，但每顆草莓都又大又甜，就算是最便宜的檔次也不例外。

在京都行程的第二天，是一整天的寺廟巡禮，相像的名字把我自己都差點繞暈了，特別是後期整理照片的時候很容易不小心就給整錯了。後來我讓沒親自做攻略，只是跟著的行程玩的素素重複一次今天都去了什麼地方，反正最後勉勉強強講完了，但順序一塌糊塗。

但其實這一天行程選擇的地方，各類寺廟都是有它獨有的記憶點，每一個都值得一去，在京都的旅行樂趣之一不就在於此嗎？

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下榻的酒店在烏丸御池站附近，於是今天計劃先往西走去了最遠的嵐山，然後由遠及近慢慢返回。從烏丸御池站出發，乘坐公交車約40分鐘的距離就能到達。嵐山其實是一個很廣泛的範圍，現在通常以橫跨桂川的渡月橋為中心，兩岸周邊地區統稱為“嵐山”，若是到此地不知道如何定位的話，那就導航至“渡月橋”總沒錯。

上車時跟駕駛公交車的師傅對了暗號——one day pass？師傅便從身側的小包裡掏出兩張票券。在京都乘坐公交車都是統一價格220日元一程，而一張一日券只需600日元，坐三次公交就能回本的交通券，值得買！

嵐山是京都春天賞櫻，秋天賞楓的絕佳地點。除開每年1-2月，其餘時間來到嵐山都不能錯過這裡的“嵐山小火車”，這是一條由舊JR線路改造而成的觀光火車，在“小火車嵯峨車站”和“小火車龜岡車站”之間往返，沿著河道，穿行花叢。這一趟小火車我本期待了好久，甚至都做好了搶票的準備，誰知道2月停運，一切幻想都泡了湯。

不止可以在渡月橋附近，往裡走的角度也挺好看的。

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不過也不是說冬季就不應該把嵐山劃入考慮範疇，除了自然風光，不少知名的神社寺廟就坐落在此。

天龍寺就是其中一座最為出名的寺廟，這同樣是一座禪宗寺廟，值得一看的是寺內的“借景”庭院，許多人慕名而來；庭院花園很大，在花園裡散步也很是悠閒，完全滿足了我和素素“在京都逛花園”的心願。

進入天龍寺需要購買門票，只在庭院參觀需要500日元，若是加上寺內參拜，則需另外增加100日元。從嵐山渡月橋方向進入是正門，隨後可以從另一個門口離開，正好是嵐山竹林的出發點。

門口的幾塊大石搭配後邊的屋頂瓦塊，已經有枯山水的氣派。

花園裡都是沿著這樣的石子小路行走，小道兩旁地面覆蓋的青苔讓素素好生羨慕，在只有夏天的廣東來說，若是想在室外土地專門去養青苔，實在是太困難了，它所需要生存環境其實很苛刻，更別說這麼厚這麼大片面積了。

突然透過雲層灑下的一點點陽光，趕緊拍下，猶豫就會錯過，走在庭院小路上真是一種享受。

青苔上的落花，若是春天來到，庭院裡滿樹的花那該有多美啊。

這簡直就像是精緻的盆景，而不是大面積的土地。

天龍寺裡已經能看到嵐山竹林的影子了。

來到天龍寺最富盛名的“借景”園林，在寺廟後方，藉助嵐山為背景，搭配湖水和枯山水，構成完整的庭院景觀。就算事前什麼攻略也沒做，但是經過這裡也都會忍不住停下來，用照片記錄一番。

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從天龍寺北門開始，一直到大河內山莊下方，屬於嵐山竹林小道的範圍。若是從天龍寺正門進入寺廟的話，則無需再走回頭路；反之亦然。
二月的竹林依舊鬱鬱蔥蔥，竹子高聳而巨大，遮蔽了天空，於是光線被分散為細小的光點隨風而動。雖說是大面積的竹林，但竹林小道不算太長。

這張照片就能很直觀的感受到竹子究竟有多高！

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【嵐山竹林】
🚗交通：京都市巴士28路嵐山天龍寺前站（天龍寺北門）
💰價格：免費
⏰開放時間：全天

【天龍寺】
🚗交通：京都市巴士28路嵐山天龍寺前站
💰價格：600日元
⏰開放時間：8:30-17:30（10月21日-3月20日至17:00）

從竹林走出，便結束了在嵐山的行程。
從嵐山到金閣寺有直達的公交線路，再次誇讚早晨購買的“京都公交一日券”。

從金閣寺的入口處就收穫了驚喜，金閣寺的門票很是特別，把手寫的守護符作為門票，未進門就收穫到了滿滿的祝福。
金閣寺終於出現在眼前，居然並不覺得陌生。那是因為小時候看的動畫片《聰明的一休》中，將軍住址正是以金閣寺為原型，這個貼著金箔的三層樓閣如此特別，已經從小就印象深刻了。

金閣寺本名叫鹿苑寺，這座金閣是寺中的舍利殿。舍利殿從建成到今天也是經過了好幾次波折，因為戰亂被損壞修繕過後，在1950年被21歲的學僧放火點燃，舍利殿被燒得只剩空殼。現在的舍利殿經過1952年起為期三年的重建，十年後又進行了“昭和大修復”，最終呈現出現在這般模樣。二三層的外部，包括欄杆都貼上了厚厚的金箔，三層的內部除了地板同樣是貼上金箔。

面對舍利殿就只能“遠觀而不能近玩”了。

由遠及近，由左及右的環繞式拍照。其實來這裡主要就是想親眼看看金閣，轉一圈就心滿意足地走了，全程逛下來沒超過半小時。

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【金閣寺】
🚗交通：京都市巴士205至金閣寺道站；巴士59至金閣寺前站
💰價格：400日元
⏰開放時間：9:00-17:00

龍安寺距離金閣寺不過步行20分鐘的距離，乘坐公交車的話只需兩站，直接就是門口對門口的直達線路，非常方便。

在龍安寺也是可以預計的快速走完，因為來這裡主要想看的就是寺內的那一副枯山水！昨天走在建仁寺，早上走在天龍寺，我都對枯山水抱有極大的好奇心；龍安寺內的枯山水可以說是代表之作，也是一座著名庭院。

脫鞋走進寺廟內，很快就能看到這塊矩形山水畫卷。小石子整齊鋪滿地面，被細靶畫出或圓或直的線條；十五塊大小各異的石塊分佈在其中，三兩為一組停留在青石苔上；除此之外，這副枯山水並無他物。
不過奇妙的是在寺中，無論從何種角度去看，都只能數得14塊石頭，總有一塊被隱藏在後；被精心安排放置，少即是多的魅力，就算是完全不懂設計者為何如此放置的原因，也會因為眼前所見而感到美和愉悅，有一種是人內心平靜的魔力。

其實庭院的佔地面積不大，還可以選擇坐在屋簷下的木地板上眺望眼前的景象。

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【龍安寺】
🚗交通：京都市巴士59路至龍安寺前站
💰價格：500日元
⏰開放時間：8:00-17:00（3月至11月）;8:30-16:30（12月至2月）

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走在去車站的路上隨手記錄街景，厚重了一整天的雲層終於在傍晚裂開了一道口子。

一天的京都庭院旅程，決定在二條城拉下帷幕。
二條城曾是第一任德川幕府將軍家康在京都的寓所，德川幕府也稱為江戶幕府，這是日本歷史上最後一個武家統治的幕府，二條城便是江戶幕府權力的象徵。
與在禪寺所見庭院不同，二條城被高牆所環繞，還修有內外兩條護城河，樓房樹木都要更高大，處處顯示武家的氣派。

穿過大門所到達的第一個地方便是二之丸御殿，建築深受唐朝文化所影響。

二之丸庭院是二條城內三座最出名的庭院之一，能感受到庭院內不少“中國式”的設計。

二條城內的櫻花園也是京都有名的賞櫻勝地，這裡可能不是最大的櫻花園，但勝在品種多；在每年的賞櫻時間二條城還開放晚間賞櫻活動；在櫻盛放的短短几日，進入二條城的隊伍都只會比現在要長的多。

二條城旅程結束之時，天空終於完全放晴，這個色調忍不住讓人多看幾眼。

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【京都二條城】
🚗交通：東西線至二條城前站
💰價格：600日元
⏰開放時間：8:45-17:00；7、8月至18:00

今天必須要到京都站去兌換JR Pass，還得趕在下班之前到達。出發前斟酌了許久，還是購買了2日的JR West Pass，關西兩日周遊券，準備為明後天宇治、奈良、大阪環球影城做準備，關於此券在攻略部分有詳細指南。

兌換點位於京都站大門的左手邊，售票大廳的側面很容易找到JR的牌子。兌換的時候出示購買憑證，再填寫一張表格，實體票就到手了。

除此之外京都站還是個綜合大樓，上樓就能找到美食店和百貨商場，其建築也極具觀賞性。

天上的雲好像棉花糖，想要摘下來咬一口。

觀景臺一塊塊玻璃遮擋著，除非緊貼玻璃，否則都能看到另一邊景色的倒映。但畫面還是很奇妙的，有一種被自然地雙重曝光的感覺，藝術就是來源於生活呀。

遠處這座高於其他建築的便是京都塔，我會在每個城市選擇一個地方登高望遠，京都塔本也作為備選地點，不過後來我還是選擇了必須要來的京都站，而且這裡的觀景臺也真不賴。

十五層平臺還有設定休息的座椅，人不算多，很是休閒。

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【京都站】
💰價格：免費
⏰開放時間：全天

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已經走了一整天，身體也稍顯疲憊，最後只打算去往不遠的錦市場，看看能不能買得好吃的魚生。屁股都還沒坐熱，發現錦市場在下午六點打烊，此時離關門還有45分鐘，便火箭般衝出京都站。
到達錦市場才發現，所謂的6點打烊只是一個大概的時間點，許多店鋪在商品賣的差不多的時候就會提前關門。等我們到達之後，市場只剩下零散的幾家開著門的店。依舊營業中的海鮮店在招攬一天中最後的客人，剩下的不過是今天的尾單；穿過市場幾乎都是已經下拉的卷閘門，在市場逛吃逛吃的行程被迫取消，只好在門口隨意找到一家美食店，結束京都的旅程。
京都再見～

DAY 9：平安堂 – 大吉山觀景臺 – 奈良公園

新的一天早晨，早上好！
今天的行程有些特殊且複雜，不但要從京都轉移到大阪，而且還要去宇治和奈良兩個地方。

於是一大早起床從京都出發，到京都站就把行李寄存。 京都站內就有很多很多的行李儲存櫃，最大的儲存櫃能放下28寸的大箱子，但因為京都站也是一個很大的交通樞紐，不止一個儲存點，錯綜複雜的地下道路，路痴的朋友們要慎重！

【寄存行李指南流程】
使用的時候先開啟箱門，把行李塞進去，箱子的顯示變成“關上”狀態之後，就可以去最近的付錢機付錢。可以使用交通卡付款，也可以使用現金付款。用現金的話，取行李要刷單子上的二維碼；刷交通卡的話就只要刷一下卡就可以取行李了。因為京都站還是挺大的，要記住行李放在哪兒的儲物箱裡也是不容易，最簡單就是記住最近的「進站口」叫什麼名字，回來的時候到那裡出站就好。

距離宇治JR車站不遠，就有一條抹茶之街，售賣各種檔次的宇治抹茶、各種各樣的抹茶製品、兩家抹茶老店也存在於此。

為何說起“宇治”這個名字總會下意識地想到“抹茶”？
其實抹茶本是中國魏晉時期出現的一種喝茶方式，在春天採集得的茶葉製成茶餅儲存，飲用時便磨成粉末，加入80度左右熱水後用茶筅充分攪動。不過後來人們發現用茶葉沖泡更為便捷後，製茶方式也有所改變，“抹茶”這樣的形式便慢慢被取代。
還記得在京都走過的建仁寺，它的開山鼻祖容西法師便是把“抹茶”帶回日本的第一人，抹茶在日本便發展起來。而“宇治抹茶”只是日本一個抹茶品牌，它如此出名，可真的要稱讚一下其營銷手段了。

不過i抹茶者是不會錯過這麼一個地方的。

門口的這個抹茶雪糕杯看起來好誘人，擠在杯沿的抹茶凍感覺下一秒就要掉出來。想起來好些日本便利店測評的視訊，結果都很令人驚訝，因為實在是太圖文相符了。
估計這個抹茶杯在店裡吃，也不會例外吧。

這一家宇治最為古老和有名的抹茶店外牆正在維修，拉開門簾穿過庭院才是落座的地方。想著時間尚早，還能在店內休閒地享受一番，沒想到這個時間店內已經是滿座。但裡面還設有抹茶專賣品的商店，也可以去逛逛。

這家在街道上與眾不同刷著白色外牆的“抹茶共和國”，我猜測它是一家網紅點。我總是會被一些奇奇怪怪的東西所吸引，比如說店門口的這個裝著方形瓶的水桶。

店員告訴我，關注此店的ins，就能贈送透明袋子，於是我也照做，收穫了這麼一瓶可愛的抹茶。
不過抹茶的口味欠佳，瓶內的珍珠真的太難吸上來了，真是除了好看一無是處。

居然還有賣抹茶餃子，不愧是宇治！這綠油油的餃子皮真不是黑暗料理嗎？

除了抹茶，平等院也是宇治的標誌。距離JR站不遠，步行即可到達。

平等院是日本平安時代所建成，距今已經有超過千年歷史。平等院中的鳳凰堂最為有名，是日本國寶級古建築，傳說是因為當時的一位貴族在夢裡夢到了極樂淨土的樣子，以此建成了鳳凰堂。

正殿為鳳身，左右長廊為兩翅，看起來就像是要展翅飛翔。鳳凰堂內部不能自行參觀，需要另外購票跟隨隊伍。

10日元硬幣的背面就是這座鳳凰堂，10000日元紙幣背後的鳳凰也是鳳凰堂屋頂的那隻鳳凰。這時兜裡沒有萬元紙幣，只能掏出10元硬幣拍個合照了。

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【平等院】
🚗交通：日鐵奈良線或京阪至宇治站
💰價格：600日元
⏰開放時間：8:30-17:15

離開平等院，覺得時間尚多，想起了昨天晚上在搜尋Google Map的時候發現的“大吉山觀望臺”，再搜了一下“馬蜂窩”上的這個地點，發現還沒有被人建立。抱著對“觀景臺”、“觀望臺”這類地點的好奇心，就跟著導航出發了。

期間穿過河道，穿過小鎮，像是走到了城區後山的感覺，開始上山的入口與居民房後門也就隔著一個街道寬。雖然是陰天，但氣溫不算太低，還能看到當地居民牽著狗子登山遛狗。上山並沒有平整的水泥路，更像是一條被人越踩越寬後鋪平的泥石道路，上山並沒有花費多長時間，怪過幾個彎就能看到半山的觀景臺。

到達觀景臺後，散步的居民不待多久就下山了，很快就獨享了這裡。宇治的城鎮景觀並沒有太多特別所在，只是登高望遠的感覺真不賴，也彌補一下在奈良不能爬上若草山的遺憾吧。

從宇治離開已經時候不早，得趕緊去奈良跟這些小可愛們玩呀。

奈良除了鹿有名之外，其歷史也非常悠久。公元6-8世紀佛教傳入日本之後，這段時間奈良作為非正式的經濟文化中心，後正式建都，是古代日本的第一座固定首都；後來首都才遷至京都。

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本在奈良還打算逛逛東大寺、春日大社 、手向山神社鳥居、興福寺等等等等，規劃好了一整條的步行線路，一邊賞古寺一邊與小鹿合照。但這些都沒有完成，奈良之旅最終因為小鹿集體下班而在奈良公園結束。
在奈良還是要預留一整天的時間才足夠啊。

那就走到哪算哪吧。從JR站往外走就是公交站點，不想研究坐幾路車做到什麼地方了，乾脆就從車站直接走過去吧！這一路兩邊都是商鋪，碰到心動的還能進去逛逛。期間走進一家其貌不揚的工藝品商店，在冰箱貼區域找到了唯一一隻立體鹿頭冰箱貼，特別逼真，變成了我這一程購買冰箱貼中最愛的一個，至今還是家裡冰箱上所有冰箱貼裡最喜歡的，這也算是意外之喜吧。

還沒到達奈良公園就已經能看到奈良小鹿的影子了，雙角已經被割去，看來是一直年紀不小的成年鹿，但怎麼看起來胖胖呆呆的，今天飯量已吃足的樣子。

不管身邊的什麼情況，我只走我自己的路。
一開始所見的奈良鹿都體格健碩，每天在這裡接觸抵達奈良的第一批遊客，體格不夠都搶不過其他鹿咧。不過他們頭上雙角都被割去。每年的十月份，在奈良就會舉行成年鹿的割鹿角儀式，在奈良公園被圍起來的鹿，會被趕進靠近春日大社的場地進行割鹿角。

我本知道不應該在一開始在見到它們的時候就激動的邁不開腿，還沒有買上鹿餅之時是不會有小鹿主動湊上來的。在這裡花費太多時間就會錯過之後的更多可愛小鹿，但我還是在這塊砂石地上跟小鹿玩了很久，覺得可愛想靠近但又不敢靠近，在舒適圈和害怕圈之間反覆橫跳。

再往裡走一段，小鹿就顯得秀氣許多，行走體態都看起來好一些。

一開始還在擔心找不到賣鹿餅的攤位，但只要走到奈良公園附近就都能看到，無論是推著小車或是在商店門口，有不少地方能買到。不用擔心在某一個攤位會被坑，這裡的鹿餅都是統一價格150日元一份。

看到的第一家在草坪邊上的鹿餅攤，老闆推著小車子坐在樹蔭底下。周圍已經圍著不少小鹿，等待遊人一買上鹿餅就馬上圍攻索要。我在周圍觀察著不敢向前，雖然我覺得小動物們都很可愛，但是我總是不敢靠近。在經歷了被圍攻的兩撥人被圍攻之後，抓緊時機，在零散的空當抓緊購買了兩份鹿餅，急忙揣進兜裡。

找到一個相對鹿少的角落拍了一張“我與鹿餅”，回來翻看照片才發現我這手都已經被凍得通紅。

一份鹿餅有十塊，可以慢慢掰下來給小鹿們餵食，但千萬要注意，不要在小鹿面前掰開鹿餅但只給一半，把它們惹生氣了也是置自己於危險當中。每年“奈良鹿傷人”的新聞都是警醒啊。

不過，這鹿餅看起來好好吃，像是一塊塊美味的薄餅。但我最終沒有嘗試，聽說這鹿餅是肥皂味的，沒有保質期，想必無需被食品安全保護，這吃完回拉肚子吧！：）

下面就由我來給大家表演一個驚心動魄的“喂鹿之旅”。

在我在購買鹿餅之前，他們看起來都很是乖巧，大部分不予理會，小部分湊上來點點頭，也不會跟著你跑。在我購買鹿餅後出現了轉折，不約而同地湊上來，舔手扯書包把嘴伸進口袋裡一條龍，“鹿眼中的明星”毫不誇張。

看看是誰的口袋裡還藏著鹿餅不拿出來？

想要在它們的火眼晶晶面前把鹿餅藏起來，nono，不可能！身經百戰，每日都在經歷搶食的它們可比你精明多了！如果想要跟他們拍張合照，拿著一小塊鹿餅引誘的話，我猜小鹿的內心os一定是：“呵呵！早就看穿你了！人類！”遇到那些暴躁的公鹿，一個忍不住還會直接衝撞上來。

本身我就不太敢靠近他們，因為身上揣著鹿餅猶猶豫豫的樣子，更是成為首選衝撞物件。沒喂兩口我就連忙把鹿餅轉讓給素素，我儘管在邊上拍照就好了。這活我是幹不下去了！

給孩子洗洗澡吧，身上的毛都結塊了。

經歷了購物的欣喜，初見鹿群的激動，被圍攻的慫唧唧後，終於走到了奈良公園。

遇上馬路的紅燈，與馬路對面的鹿對視了一眼。

我沒辦法回答奈良公園人究竟多不多，公園裡的鹿都凶不凶。
到達公園已經是下午四點，遊人也漸漸散去；下班時間到，草坪上的鹿已經不多了，一群群地往山裡走去；公園裡看上去空蕩蕩的。所以這個時間沒有看到攻略裡所說“很凶的大公鹿”，“整堆的遊客”和“被追著跑的人群”。

奈良公園背後的這座若草山想去已久，半坡的草地長出的小鹿，跟它們夢幻般地奔跑玩耍，是我奈良之前腦海裡第一個浮現出來的畫面。然而，冬日關山徹底打破了我的美夢，還是還真不得不感嘆，冬日旅行有時候不算是一個特別好的時機。

在每年的一月，若草山都會舉行一次燒山活動，每年的草坪都是春風一吹才呼呼長出，所以二月看上去的這半山還是光禿禿的樣子。

下班不積極，思想有問題！遇上鹿群的集體下班時間，或是往山裡走去，或是躺在草地上一動不動。準備離開的時候準備把身上剩下的鹿餅解決掉，但這個時候誰也招呼不來，我都把一整塊鹿餅掏出來招攬客人，它們才勉為其難上前咬一口。

這歡迎儀式和結束儀式的反差可真夠大的。
宇治和奈良一起拜拜啦～

DAY 10：大阪環球影城（哈利波特禁忌之旅 – 史努比 – 好萊塢美夢乘車遊 – 名偵探柯南 – 蜘蛛俠 – 小黃人 – 飛天翼龍）
DAY 11：大阪城天守閣 – AquaLiner – 通天閣 – 新世界 – 道頓堀 – 梅田藍天大廈

——————我與環球——————

去日本旅行之前最期待的行程之一就要到來！我的世界夢想清單裡就有“打卡全世界的環球影城”，這次旅程的結束後，我就離夢想完成更進一步了。

我與環球影城的故事要追溯到2017年。17年暑假正與一批同學朋友在洛杉磯交流學習，正好週末有空閒的時間，時間只夠我們在洛杉磯的迪士尼或環球影城中選擇一個，最後大家投選出了環球影城。若是當時投選出的結果是迪士尼，說不定我的目標就是“打卡全世界的迪士尼”，感覺這個要更難一些噢。

2018年機緣巧合之下我一個人去了新加坡，一個人也要去環球影城！於是一個人玩遊樂園的成就達成！

所以2019年要去日本之前，毫不猶豫地在東京迪士尼和大阪環球影城之間，選擇了大阪！

我在出發前還沒定下行程的時候，就已經開始跟素素唸叨：“我一定要去大阪環球影城！”素素不為所動，因為環球影城吸引人的是他的大IP和各項娛樂設施，素素不愛過山車，但還是樂意陪我一起去。
不過我正好相反，我是個極度熱愛過山車的人。原本我還對日本的富士急樂園感興趣，不過這一次時間實在拉不開，就只能放棄。

——————早起入園——————

幾乎所有熱門遊樂園，想要玩上園區最熱門的專案，最穩妥的方式就是儘量早地入園，首選最熱門的專案。日本環球影城也不例外，所以我的計劃就是在環球影城開門之前就去排隊等待，就算沒有買快速進園票，也能算是第一批衝進樂園。

在大阪市區乘坐JR環線在西九條換乘，換乘站下車的對面車次就是前往環球影城的桵島線。一開始我沒有意識到這一點，心裡還在疑惑為什麼大家都下車往那個方向狂奔。坐錯了車到達終點站被趕下車之後才發現，小丑竟是我自己，跟著大部隊跑才是沒有錯。

幸好並沒有錯太久，還是在開園之前到達了門口。日本環球影城的官方網站上每天都會公佈開園時間，也許略有不同，但基本上都是公佈9點開門，不過許多人八點出頭就已經守在大門口。
環球影城每天都會比預計時間要提早一些開門，有時候是15分鐘，有時候是半小時，我猜測這是按照門口等候人數來決定的，總之在不知道它具體開門時間的時候，早一些總比晚一些要好。於是到達的時候，門口的環球影城的標誌還沒旋轉起來，卻早已是人山人海。

擠成一鍋粥的人群，離門口遠的人看不清最前方的狀況，大家蓄勢待發，一旦門口有什麼風吹草動就很快蔓延到整個人群，都想踮起腳尖看看。
忽然人群中出現了騷動，園區開啟大門，給VIP和持有快速票的遊人入園，想必普通門票隊伍也要準備開始入園了，人群的騷動氣氛很快達到了高潮。

隨著園區各個門口一起開啟，就像吹起了戰鬥的號角，反正我是握緊了自己的小包。哦對了，今天的行李是以輕便為主的，攜帶了一個可以摺疊的環保袋，穿了件口袋夠大的外套，可以把隨身物品都塞在口袋裡，萬一需要揹包檢查，也可以節省時間。但最終園區沒有進行開包檢查的環節，掃碼進園一氣呵成。

————「哈利波特的魔法世界」————

我計劃的第一站是哈利波特園區，這一點我沒有一絲一毫地猶豫，我這一次必須玩到“哈利波特的魔法世界”！
因為第一次去洛杉磯的環球影城，經驗不足，就算是開園衝“魔法世界”的專案也需要排隊1小時左右，抱著“晚點再來”的心態，之後的每次檢視直到閉園時間，這個專案的排隊時間就沒有低於3個小時，最終錯過。日本環球的哈利波特園區地理位置比較特殊，需要穿過一條羊腸小道；若是開園錯過了這裡，我不知道今天還能不能等到機會進去。
本以為快步走就可以了，但衝專案過於內卷，身邊幾乎都是跑起步的人，我很擔心落後於他人，也跟著跑步起來，一大早就在環球影城做了反應力、耐力、體力等等訓練。

驚喜的是專案只需排隊10分鐘就可以了！我雖然不算哈利波特狂熱粉絲，但也超級激動！
來之前不太清楚城堡裡都是什麼構造，也不知道專案究竟是什麼樣的，來之前還以為是騎跨在真實飛天掃把的4D專案哩！

素素不愛過山車，因為離心力的感覺太難受了；但這個專案不是過山車，我本以為是個普通的4D專案，不會太過刺激，也慫恿素素一起排隊進場。
沿著排隊區域“S”型的欄杆走了很久很久很久很久，我每次以為走到頭了，卻又是進入一個新的空間，這城堡裡的排隊區域怕是比遊樂區域還要大吧！怪不得就算排隊3小時以上也見不到在門口堆著的人。
期間經過的一個存放小包區域，在入口處取得指示牌，把隨身行李都放入上鎖的箱子裡，就離開始玩不久了。

雖然是4D專案，但也不需額外佩戴眼鏡。遊戲開始時坐在設施上，畫面佈滿眼球，裸眼3D的效果真的好絕！整個專案下來時間很長，代入感也很強，真是不能錯過的必玩專案。

專案結束後走出來，發現門口的排隊時間頓時飆升為90分鐘。素素試過這個專案之後就打算今天再也不坐過山車了，這4D哈利波特還是有一些離心力的。

城堡對面有一個小型過山車，剛開園的時候大家都被城堡吸引了眼球，於是我從城堡出來後直接刷了一遍小過山車，省下了很多時間。

環球影城內的黃油啤酒不要錯過，在中心小廣場找到售賣黃油啤酒的小推車，只賣一種口味。價格的差異在於杯子，600日元一杯是用普通類似一次性塑料杯裝的；我買的這杯花了1000日元；還有一種3000日元的杯子則是不鏽鋼製成的，要更精緻些。

我只是想收藏一個黃油啤酒的普通杯子，這樣的一杯剛剛好。當初在洛杉磯第一次喝黃油啤酒就有被驚豔到，幾乎沒有啤酒特有的那股麥芽發酵的味道，但因為有氣泡，喝起來也蠻像啤酒風味；黃油泡沫蓋在上面有種綿密的奶蓋口感，甜甜的；反正現在想起來那股味道還有些懷念。

黃油啤酒與城堡乾杯！

整個哈利波特園區與洛杉磯環球的園區相差無幾，專案和街道的設定都幾乎一樣。

售賣各種各樣的哈利波特周邊，逛商店也是很有趣的行程。

進入哈利波特園區的小路上也有很多驚喜，比如說這一臺擁有魔法會飛的車。

——————環球奇境——————

從哈利波特園區出來後，我整個心情都放鬆了許多，我對這個城堡執念也太深了。環球奇境的入口離哈利波特園區不遠，氣氛卻是截然不同。

園區內充滿童趣童真，有史努比、芝麻街、hello kitty、艾蒙等等動畫人物，還能跟超多可愛人偶拍照，偶遇不少穿著人偶服的npc，專案大都適合小朋友來玩。

還有可愛夢幻的旋轉木馬！

所有形象看起來都笑眯眯的，看起來心情真好。

——————好萊塢街區——————

清晨入園跑步穿過的好萊塢街區，現在有時間好好逛逛了，隨意找了一家餐廳午飯也正好在這裡解決。餐巾紙上也都印著環球影城的logo。三文治、沙拉、飲品套餐1000日元，還蠻好吃。

從門口排隊就開始好奇眼前所見的過山車軌道是什麼，跨過了整個門口，後來在好萊塢街區找到了專案入口。

過山車叫「好萊塢美夢乘車遊」，素素今天是不可能再坐過山車了，所以找了一家餐廳坐下後，我就獨自去排了single line的隊伍，這真是沒有買快速票也能刷完專案的祕金鑰匙。
這過山車名字聽起來如此純真無邪，實際上也是有些刺激的過山車，沒有頭倒立360度旋轉，全靠速度和俯衝給予離心力，每到這個部分我都會不由自主地尖叫。這個專案我會推薦大家就算有朋友一起玩，但也可以在single line排隊。
車上四人一排，每個人的座位後方都有個大音響，出發前還能看面前的歌單按數字選歌，出發之後音響就會開始播放巨大聲音無比的音樂，根本就聽不到隔壁座位的尖叫。這對我來說真是福音，過山車並不是我坐過最刺激的，卻是我尖叫得最盡情最徹底的一次！

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隨處可見的電影感，看到這些車就想坐上去速度與激情一番。

———日本限定 最終幻想XR飛車———

看到這個特別的主題專案，毫不猶豫地進場排隊。到了中午過後，園區內所有大型遊樂專案排隊時間幾乎都超過了一個小時，這裡也不例外，普通排隊的時間與單人隊伍時間幾乎一樣長。

開始排隊之後不久，很快就到達了“講解室”，講述了待會坐在設施上劇情的前情提要；都已經開始講故事了，“那一定離正式開始玩不遠了”的這個想法是錯誤的，但總歸是抱著“隊伍很快就到頭了”的心態，一個人排隊也不至於太痛苦和寂寞。

坐進兩人一排的車子裡，每個人都被分發了一副VR眼鏡，這也是這個專案的特色所在。VR眼鏡是不允許佩戴帶框眼鏡的，頭戴VR眼鏡之後再進行調整，眼前就是清晰的畫面了。遊戲大概是講述坐在車子裡被警察追趕的劇情，VR眼鏡配上移動的座位，身臨其境的感覺MAX。
不過也許是為了更短的時間讓更多人玩到，留給設定眼鏡的時間並不多；不但要調整視線畫面的清晰度，還要調整頭戴眼鏡合適不會滑落。以至於到後來我都是用手扶著VR眼鏡，體驗感下降下降下降。

———蜘蛛俠驚魂歷險記3D乘車遊———

下一站，環球影城經典專案之一——蜘蛛俠或變形金剛。反正去過的三個環球影城中，雖然電影主角換了，但是體驗感相差無幾；與哈利波特相比起來，沉浸感體驗要差了一些，也沒有過山車那般恐怖。素素照舊沒有進場排隊的打算，我依舊去排了單人隊伍。

像是坐進了一臺敞篷模擬車，4×4的座位，每次遊戲都能坐進16個人一起享受這段旅程；座位是按照工作人員分配的，至於能不能坐到前排，那就只能看運氣了。總之遊戲短短的幾分鐘，蜘蛛俠總是只能在最危急的時候拯救整車的人，隨著一次次掉落被提起，模擬車也隨著畫面搖晃；最終安全結束。

但我每次玩這一專案的時候，總是會被甩到頭暈眼花，暈車的既視感，這後遺症可比過山車強多了；特別是坐在後排，有三分之一的畫面是前排的人頭。主觀上給這個專案評少一顆星星。

——————小黃人樂園——————

小黃人樂園不大的空間擠滿了人，但園區內隨處可見的小黃人也會讓人心情變好啦！小黃人園區內也有一個“飛車專案”，不過只能正常排隊，排隊時間還很長。斟酌一下還有隨後園區高潮“飛天翼龍”需要排隊，i過山車重度患者判斷小黃人飛車專案應該不會太刺激，隨後便放棄。

這棟樓是粉色的小黃人扭蛋機嗎？

隨處可見的可愛小黃人掛在牆上。

除了“飛車專案”，還有幾個看似簡單實則超難的小遊戲。比如說打倒罐子或者把香蕉投進洞裡就可以換取一個公仔，三次機會就需要1200日元。看上去不太遠的距離，實際得到公仔的人少之又少，身後圍觀和走動的人群都會影響遊戲的專注度，我也只是在後方圍觀了一番。

—————侏羅紀公園之飛天翼龍—————

日本環球影城特色專案，也是我這次環球旅程之旅的高潮。飛天翼龍幾乎在整個環球影城的最深處，還沒走進就已經能聽到過山車俯衝下來的時候“驚心動魄”的尖叫聲，越往裡走就越清晰，但我卻期待已久。

一個半小時以上的單人隊伍，也是排隊最長的一次，我獨自排隊，帶上了滿電的充電寶，最終度過。

但不得不說，因為夠特別，飛天翼龍榮升我最愛的過山車沒有之一！
隊伍終於到了盡頭，懸空吊頂似的座位，初見面的時候我還有些疑惑，吊在半空的座位看起來就很危啊。不過一旦設施正式啟動，全體座位前傾，幾乎是變成了臉向下，頭俯衝，背後揹著翼龍的大翅膀。噢！我悟了！原來飛天翼龍是這個意思！

翼龍緩慢向上，然後往下極速俯衝，真的像是長了一雙大翅膀在空中旋轉飛翔；初初向下的一瞬間有些不適應，但很快享受了巨鳥一般的俯衝，甚至離心力也消失了。要不是想要玩一次先得排上幾小時隊伍，還想再玩一次噢！

侏羅紀公園賣的大雞腿，在園區裡走的時候幾乎人均一個大雞腿舉著吃，這手掌般的大雞腿看起來太太太誘人了吧！
於是馬上找到賣雞腿的小吃攤，排上了一個長隊才買到。900日元一個的大雞腿真的很大，在侏羅紀公園啃雞腿的感覺真不賴，很奇妙。肉汁很多，風味很足，我和素素三下五除二就把大雞腿給解決了。

園區還有各種各樣的小吃售賣，看到炸薯餅也很是心動，買了之後擠上滿滿的醬料，找到一個湖邊的位置悠閒地吃了起來。其實把想玩的幾個專案玩過之後，我對環球影城隨後的行程就很是佛繫了。

不過這一次去日本環球影城，正好碰上了“水世界”和“大白鯊”兩個專案的檢修，遺憾錯過。但也在哈利波特和飛天翼龍的完成後感到很是幸福！

第三個環球影城打卡成功！

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【日本環球影城】

提前購票 | 門票辨別：入園前最好提前在平臺上購買環球影城門票，一定要區分好“園區大門票”和“快速票”，不選擇過於便宜的門票，大門票必須購買。使用快速票需注意園區的“哪幾個專案”可以使用，事先做好專案攻略。

排隊時間APP：可以到達園區後搜尋“USJ”下載app，雖然是日文版本，但在app中下方看到園區電子地圖和實時排隊時間，靈活安排線路。

入園交通：日鐵線至環球影城站

到達時間 | 開門時間：營業時間會根據季節有所變化，在官網上能查到開門時間，但一般園區都會根據門口排隊人流量大小來靈活處理。

若是不算上回程的最後一天，今天就是在日本大阪的最後一天正式行程，今天的目標是享受大阪外加掃貨大行動。
出發前購買了大阪一日遊周遊券，根據周遊券示意圖乘坐的地鐵（除JR）外是免費的，外加一些遊樂景點或專案免費或有優惠，一些餐廳也可以出示周遊券後打折。總之全部算下來價錢還是很划算的，我就根據大阪一日遊周遊券選擇了幾個地方作為今天的行程，有驚喜，也有我本來就想去的地方。

一日周遊券售價2500日元，我選擇去了大阪城天守閣、水上巴士AquaLiner和梅田藍天大廈無需另外付門票的地方，它們原本的門票售價分別為600日元、1700日元、1500日元，這完全值回票價了！
其實周遊券還有很多有趣的東西，比如說：看道頓堀zaza表演，道頓堀遊船、工作日上通天閣觀景臺、上方浮世繪展、Hep Five 摩天輪、天然溫泉浪素之湯、四天王寺等等，這些可以按自己喜好和時間選擇。【最最最主要的還是看清周遊券手冊的專案時間！】

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大阪遊的第一站選擇在了大阪城天守閣。從日鐵“大阪城公園”站下車后里大阪城還有一段距離，標識並不多（也可能是因為看不懂所致），不過路並不難找，大阪城這座特別的建築很容易就能看到，只要往對應方向走去總沒錯。

“天守閣”其實是一種建築統稱，在日本封建時代，天守閣通常建在城堡中心且高於其餘地方，有瞭望、指揮等功能，其底層也會作為城主的居所，是一種軍事設施。而大阪城天守閣與名古屋城天守閣、熊本城天守閣並稱為日本三大名城，原本是由16世紀末統一日本的豐臣秀吉將軍所建，不過現在看到的這座已經不是最初的了。

售票處建在城下，只要刷上一日周遊券就可以進入。大阪城天守閣一共有八層，最高一層設有360度的觀景臺。從入口處即可排隊坐電梯上第五層，只能上樓，下樓的時候就只能爬樓梯了。電梯到達第五層後要繼續往上就得爬樓梯，三層的樓梯，比一般的樓梯都要陡峭；而且樓梯間很窄小，並排的話勉強能塞下兩個人。

總之“手腳並用”地爬上了最高處，對於現在的大阪來說不算太高，但在初建成的年代一定是能看到遠方天際線的。現在的觀景臺應該說是能看到大阪城公園的全景了。

往這個方向看，能直接看到等一下要乘坐的水上巴士站。

從八樓的觀景臺下來，下樓是另一條單行道，底下幾層是豐臣秀吉將軍的相關展覽，因為天守閣越往高走其實平面面積越小，而且樓層不高，在展廳裡走一圈略顯壓抑。連續幾層都作為相關展廳，準備離開之時還有售賣工藝品的商店，本不大的空間裡擠滿了遊客。這種感覺怎麼那麼熟悉呢？下樓之後我儘快逃離了這裡。

大阪城環繞的護城河挖的夠深的。

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【大阪城天守閣】
🚗交通：中央線\谷町線至谷町四丁目站
💰價格：成人600日元
⏰開放時間：9:00-17:00

一開始是被水上巴士的相關介紹所吸引，在最初設計的時候為了可以順利通過各個橋洞，船的頂部是可以升降的。而且一檢視巴士乘坐碼頭，在大阪城的邊上就有一個，也正好是要有一次坐著就能享受的旅程了，水上觀光的部分就留到現在吧。

導航至水上巴士碼頭，售票處就在碼頭隔壁的小房子裡，使用一日券的話需要先到售票處換票。售票處就有提供中文服務，終於不用“雞同鴨講”了。售票處的小姐姐很是親切，告訴我們換票的話可以選擇其中一段的票，那就可以馬上出發，無需等待；或者可以等大半個小時後準點發船的全程遊覽。全程大約55分鐘，我也沒啥特別的安排，那就坐在邊上石凳處等待。

開來的這一部五顏六色的水上巴士就是我們等一下要坐的船，它真漂亮，這種扁平封閉的船艙很是特別。本來就已經夠扁平了，介紹裡說船只經過橋洞的時候頂部還會下降，這橋洞究竟有多矮啊。

站在碼頭上，這船的最高處也就半身高，進出船艙都需要“小心碰頭”。坐在船內的座位往外看，感覺自己坐在水中一般，從胸部開始分界的話，上半身在水平面以上，下半身像泡在水裡。

也許正是因為水上巴士如此扁平，行駛在水面上的時候特別平穩，只能感受到兩岸的不斷變化。以至於後來在船上舒適地睡了一覺。

我本期待著船頂下降後穿過橋洞的，但好像這條線路並沒有這一表演，只是在開闊的水面上展示了一番。船頂大概會緩緩下降個30公分左右，能明顯感受到它的降低，最終船頂離我頭頂只有不到一手的高度了。

我在通天閣底下上演了一番丟手機鬧劇。
我跟素素兩人旅行，一向都是我負責導航認路的。到達通天閣底下的街道後，我發現了一家扭蛋店，因為好奇走進店裡看了看。店裡是無人看管無人售票的狀態，同時在店裡的還有幾個看上去像是中學生的人。從扭蛋店走出來之後，我一摸口袋，完了，手機丟了！沿路找了一圈，素素手機放的電話卡也不能打電話，我的手機又是長期靜音狀態。內心各種想法，比如說：“會不會是剛剛店裡的幾個學生順走了”、“要不要去警察局報個警”、“但我不會講日文”……
最後事情的解決有些滑稽，手機在揹包的夾層內側找到了，一番腦海裡的鬧劇落下帷幕。出門在外真是要保管好自己的貴重物品啊。

現在的第二代通天閣於1954年建成，是新世界的中心，也是大阪的地標性建築之一。塔上有需要購票進入的展望臺，晚上塔頂還會通過顏色變化預告明天的天氣。

還是這張大阪一日遊周遊券，每去一個地方這張券都要出現一次。若是工作日到達通天閣則可以免費登塔，但週末的話就只能正常購票。而我去的當天正好是週末，於是只在塔下打卡完畢。

在東京有了預熱，在大阪正式開始看各種各樣華麗的店牌！

↑↑這意思是出海打撈的新鮮魚嗎？

↑↑財神爺（？）吃了都會開心的肉排串，也是大阪一種特色美食了。

大阪是個很會“吃”的城市，不然你看這些華麗的門店裝飾，全都與吃有關！好些第一反應就能想起的“日本美食”源於大阪，比如說章魚小丸子、御好燒、回轉壽司等。

在通天閣的周圍是新世界商區，位於大阪南區，100多年以前為大阪城郊的娛樂區，與通天閣一同重建後幻化成今天這般模樣，算是大阪的老街區一帶了，消費也相對便宜。不過也有一些大阪南區不太安全的傳言，如果是旅行晚上穿過那些有些年代感的樓房，應該也心有餘悸。
我在想，“新世界”的名字是不是因為舊街區煥然一新，嶄新世界（時代）來臨的意思。不過每每想起“新世界”這個名字，我總會想起反烏托邦三部曲的其中之一《美麗新世界》，而且莫名其妙地覺得這兩者之間有些合適。

近是新世界大河豚，遠是通天閣鐵塔的經典機位。不過這個角度值得一看，各項元素把畫面撐的滿滿的，加上這飽和度極高的店鋪，風格非常“新世界”了。

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【通天閣】
🚗交通：堺筋線至惠美須町站；御堂筋線至動物園前站
💰價格：成人700日元(1月1日-6月30日）；800日元（7月1日-12月31日）；小孩殘疾人設優惠票，展望臺需另外購買門票
⏰開放時間：09:00-21:00（20:30停止入場）

道頓堀可真是集美食和購物於一體的快樂街區，我把最後的逛街掃貨和代購任務留在了這裡。

道頓堀主街上的招牌內卷情況太嚴重了，每次抬頭看看都有不一樣的驚喜。主要也是因為週末，道頓堀路上人很多，只往前看也找不到什麼樂趣，還會讓人徒增惱火的情緒。倒還不如抬抬頭。看不懂日文的話，不如來猜猜每家店都在賣些什麼好吃的。

【以下是不懂日語者的看圖說話環節：】（若有錯誤，純屬娛樂）

↑↑這一定是家大阪燒專門店

↑↑章魚專賣店？

↑↑道頓堀代表名店——蟹道樂，聽去過的朋友評價口味，說是挺不錯的，但記得提前預定哦。

↑↑這家大阪王將煎餃店，門口排隊的人也太多了！想不知道這不是一家網紅店都難。

↑↑章魚燒的店鋪在道頓堀街道上有好多家，看看門口的隊伍就知道哪家才是最熱門的。

↑↑這估計也是大阪燒？但這個門店招牌我給0分，這看起來一點食慾都沒有好吧！還有一點點噁心。

↑↑這螃蟹腿在門口，生怕不知道這裡是吃螃蟹的。門口處道頓堀zaza搞笑表演在售票，其實有了周遊券也可以直接去看，不過我不懂日文…

↑↑這…在我認知範圍之外了。

↑↑賣的是燒烤串串？但為何是猙獰的表情啊！好吃到面目猙獰嗎？！真的好無厘頭的魔性啊。

↑↑又是螃蟹，好像是同一條街道上的蟹道樂分店。

↑↑吃牛肉啦！

↑↑特別存在的摩天輪，不過決定了傍晚要到梅田藍天大廈，雖然這黃色的大塊頭很顯眼，但我還是最終放棄。

↑↑還有誰不知道道頓堀的格力高廣告，影視動漫裡出現過太多次了！因為這個廣告牌在道頓堀最中心的位置，動作魔性且好模仿，在一眾廣告中脫穎而出，成為道頓堀標誌性廣告。

↑↑有400年曆史的道頓堀川，道頓堀也是因此得名，這裡還有道頓堀川的遊船專案。週末的下午，道頓堀人擠人，是一週裡最繁忙的時刻。美食店、免稅店分佈的密密麻麻。中心位置的門店總是人潮擁擠，於是我後來的掃貨行動選擇了周圍遠一些，相對人少的門店。

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【道頓堀】
🚗交通：御堂筋線難波站
💰價格：免費（一日券中有不少道頓堀的優惠餐廳）
⏰開放時間：全天

住的民宿離梅田藍天大廈不遠，步行即可到達，不過因為經常會路過天橋軌道底下，一路上並沒有什麼特別的景色，甚至感覺這一段路都不是居民區。後來回程的時候總感覺犄角旮旯裡躺著流浪漢，我甚至想打著電話大聲走過以示安全。不過這都是後話了。

總之，到達梅田藍天大廈樓下的時候天還是很亮堂的，畢竟吸取了在東京六本木的經驗，在道頓堀掃貨一番之後會民宿放下東西，馬不停蹄就去往藍天大廈。這次總能候一個日落了把。

關卡設在了大廈樓下，遠遠就看到一堆人站線上內我就覺得不對勁，走進果然就是排隊上大樓的人群，做攻略的時候怎麼也不覺得這裡是個多熱門的地方，怎麼這個時間點人這麼多呀！
後來才知道上觀景臺的電梯不多，反正每次一上一下花的時間不少，天色開始慢慢暗下來的時候，我心裡那份著急也不知道能跟誰分享。

太陽居然從大白天都掉下山了，我才終於能坐上通往觀景臺的電梯。一日遊周遊券幫我省下了排隊購票的時間，直接進場。觀景臺的位置在梅田藍天兩座大廈上方，中空的圓盤狀建築，室內觀景臺是隔著玻璃幾乎360全景的，除此之外還能選擇乘坐觀景手扶梯，跨越兩座大廈之間的距離到達最高層。

我一刻也不想在室內觀景臺多呆，隔著玻璃的話眼前景色會大打折扣。趁著天空還在泛著藍色，得趕緊衝上最高層的露天觀景臺！

城市已經開起了燈，正式進入夜晚，幸好趕上了今天的最後一絲絲晚霞。這次的屋頂觀景臺設定了欄杆，但沒有規定包包的寄存。我無懼寒風，趁著這天色要完全黑下去之前快走一圈觀景臺，360度掃過一遍大阪的夜晚。

這最高層的觀景臺，看上去就像是走在天際線上一樣，真的好酷啊！

不出意外樓頂有懸掛愛情鎖的地方，出發之前還在某綜藝節目裡看到過這個角落，現在來的時候鎖得整齊多了，看上去就像一個個算盤。

連結室內觀景臺和樓頂觀景臺就是這樣的兩條扶梯，像是兩棟大廈之間的連線帶。

終於慢慢黑了下去，樓頂的風吹得我腦殼疼，再來一張結束照然後跟這裡say byebye，大阪也再見了。

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【梅田藍天大廈展望臺】
🚗交通：日鐵線之大阪站
💰價格：1500日元
⏰開放時間：10:00-22:30（最晚入場時間為22:00）

這下旅行算是結束了啊，真想念。

【機票】
一直以來我的出行都會盡量避免廉價航空，雖然價格便宜但有附加行李額和不太舒適的缺點。最後的來回機票還是買了中國南方航空。
[去程]👉廣州 — 東京羽田機場 9:05-13:50
人均價格1550rmb
[回程]👉大阪關西機場 — 深圳 — 廣州 15:15-18:50
人均價格1850rmb
飛行時長約為四個半小時

【機場交通】
① 👉從羽田機場到市區
東京有兩個機場，分別為羽田機場和成田機場。
區別：羽田機場離市區比成田機場更近，羽田機場主要承擔的是國內航線，成田機場主要承擔國際航線。購票的時候可要看清楚哦！
這一次幸運地購買到直達羽田機場的機票，從羽田機場到市區推薦京急線，之間還會連線淺草線，如果住在淺草線附近可以直達，價格不到1000日元。可以選擇現場買票，有講中文的工作人員幫助，如果前期購買好了交通卡也可以直接刷卡進站。
過了海關一出來就有很明顯的標誌指示，不會走錯路。
關於站臺的話只要關注終點站就不會坐反方向。

② 👉大阪市區到關西機場
有幾種方法，我是按照Google map上的最便宜的線路，從大阪站到關西機場，先坐JR線然後轉乘南海電車，直接可以刷交通卡，價錢大概在1000日元。

訂好了大概的行程之後，就可以開始研究交通該怎麼辦。
在出行前，對於日本交通總是很頭疼。各種市營地鐵，私營線路交雜在一起，各種鐵路公司的名字膠著在一起，連公交車也分為幾個公司。還有各種不一樣的券，就連東京跟地鐵相關的券就有七八種。
從A地到B地，坐不同方式的車，價錢也不一樣，時間也不一樣。

⚠️ 在日本交通app只用了google map，非常方便，價錢，站臺，所需時間，需要坐幾站，何處換乘都很清晰。但是聽說在外google map會有崩掉用不了的風險，這個時候可以下載百度地圖離線版看地圖，下載換乘案內查詢列車。

⚠️ 12天的行程我買了這些交通券：
① icoca卡
② 東京 72小時地鐵通券
③ 小田急 箱根鎌倉 三日券
④ 新幹線
⑤ 京都 公交一日券
⑥ JR 關西 兩日券 （對於這個行程不推薦）
⑦ 大阪 一日周遊券
（這裡評價這張券好不好用，只是與行程有關，並不能準確客觀評價。交通券的選擇有很多很多，一定要選擇適合自己行程的。）交通券推薦都在同一家店家買好，一次性不用發愁，而且要提前算好物流時間。

①👉 icoca卡 | 西瓜卡

關東關西遊，我認為西瓜卡或者icoca卡是一定要買一張的。買的時候一般是500yen押金+1500yen餘額。

總體來說兩張交通卡沒有什麼大的區別，不過在這次行程的選擇上，因為在東京已經買了72小時地鐵券，滿足出行需求，而西瓜卡不能坐奈良的巴士，並且行程的最後從關西機場離開日本 ，選擇了icoca卡。

西瓜卡和icoca都是儲蓄卡，地鐵、巴士都能坐，在同一臺機充值。
關於退卡：西瓜卡需要在關東退卡，icoca需要在關西退卡。需要按照行程情況來選擇。

關於卡的充值：直接放入購票機都能充值，無論是地鐵站還是JR站。網上可以搜到很多充值教程小視訊。不過我沒有研究出來如何把卡放錯進去不充值就退出來，並且有的機器最小能充500日元，有的機器最小要充值1000日元。

關於退卡：儘量把卡里的錢用完再退就會退還500日元押金，如果餘額超過220日元的話就會扣取220日元的押金。

② 👉東京 24/48/72小時地鐵通券

這種地鐵券是從開始使用的當時開始計算72小時，並且可以坐九條市營地鐵和四條都營線路（不能坐JR），通常來說坐一次地鐵的價格在150-200日元之間，在市區逛已經很足夠了，推薦！

除此之外還有很多券可以選擇，可以根據不同行程來選擇，看下錶：

⚠️ 對於東京交通，如果一個大的換乘站內既有市營地鐵、都營地鐵、JR線路等等的話，換成不同公司地鐵需要出站換乘，出站口的話只要按導航走的話就很準確。乘坐的時候重點關注線路名字（會有其標誌的字母和顏色）與方向，就不會坐錯車。

③ 👉小田急鎌倉箱根三日券

這種券還有鎌倉一日券、箱根兩日券，如果打算鎌倉箱根都去的話推薦買三日券，但需要連續三天使用。

三日券購買，可以提前購買，需要到新宿站的小田急旅遊服務中心換票，也可以直接在那購買。
小田急旅遊服務中心與新宿站西口（小田急百貨公司的地上一樓），營業時間8:00-18:00。

此券可以無限次乘坐小田急線自由席、 鎌倉江之電、 箱根的八種交通工具，還可以加錢購買到箱根的‘浪漫特快’指定席，非常值的票價！
使用的時候，只需要把券出示給司機或者工作人員就可以直接坐車，要注意使用時間。

④ 👉新幹線

從箱根小田原站到京都站乘坐的是新幹線。
新幹線票購買：在站內購買，可以自助售票機購買，也可以人工購票視窗。分為自由席和指定席，價格相差約1000日元，人工購票視窗還會提醒哪個站臺上車，開車時間，哪個車廂上車和座位。開車時間不同，站臺也不一樣，這個跟高鐵差不多。

⑤ 👉京都 公交一日券

非常推薦！只需600日元，一天之內任坐京都公交車。在京都大多都是公交或者步行出行，所以兩天的 京都旅程，一天的行程大多走路，另一天的行程多是公交。只要一天搭公交的次數大於三次，就可以把票價賺回來。

購買公交一日券最簡單的方法：只要在第一次搭公交的時候跟司機說‘one day pass’就可以了，只要第一次使用放進打卡機，之後每次只要把時間出示給司機就可以了。不過會有司機沒有票的風險。

⑥ 👉JR West Pass

JR West Pass有1/2/3/4周遊券和5日廣域周遊券，可以根據自己實際行程購買使用，周遊券需要連續使用，並且在買的時候就要確定使用時間，需要把行程定下來之後再買。

在平臺購買之後需要換票，通常有兩種方法：一，在大阪關西機場直接領取實體票；二，用郵寄到家的兌換券在幾個大的JR站兌換車票，包括京都站、新大阪站、大阪站、三之宮站等。

換票：在JR服務中心換票， 京都站的服務中心在京都站一樓進大門的左手邊，有JR West Pass的視窗，也有講中文的工作人員，填寫資料後進行兌換。
如果按照這此行程，JR兩日券並不划算，直接刷icoca的話更加划算。如果在用JR Pass 的幾天內去比較遠的地方會更為划算。

⚠️對於關西城際交通的選擇還有一種關西周遊卡：
分為二日券和三日券。期限內任選3天或2天使用，可以不連續使用。詳細可以乘坐的電車需要看路線圖，JR不能乘坐。

⑦ 👉大阪一日周遊券

有一日周遊券和兩日周遊券之分。除了可以直接坐車之外，還可以免費進入一些景點，只要做好攻略，門票的費用加上交通的費用，這張周遊券非常划算。

周遊券可以購買實體券寄到家，可以直接用，還會送一使用指南。標註了所有可以去的景點和可以得到優惠的地點。

下圖示註的是1日券可以乘坐的線路，比2日券能坐的線路更多，不能坐JR：

在日本，訂酒店會比民宿要好。日本的所有民宿都會在政府登記，如果要住的話還是比較安全的。
可以幾個網站多搜一下，有機會遇到酒店打折，低價預定的情況。

關於酒店這方面，大家預算和要求也不一樣，就不推薦具體酒店，所以推薦一些選擇酒店的地點，多看看圖片評價總沒錯！
推薦選擇的住宿地點：
① 東京 ：銀座、秋枼原、新宿站附近
② 箱根 ： 箱根湯本站、強羅站附近
③ 京都 ： 京都站附近
④ 大阪 ：梅田或者難波心齋橋附近

訂酒店可以參考的的app：
① agoda
② booking
③ airbnb
④ 馬蜂窩（看各個平臺價格比價，超方便）

【關於簽證】
關於日本簽證，若是看到價格不一樣的中介，一般來說付的錢越多準備的資料越少。而日本的簽證拒籤率不算高，只要準備好資料填好表就不會出什麼大問題。這次籤的是15天簽證，一個人花了329元。

【關於保險】
在平臺上搜尋“日本旅行意外保險”，選擇熟知的保險公司。

【關於電話卡】
由於這一次旅行是跟跟素素兩個人一起去的，選擇了一人買了電話卡一人開漫遊的策略。
👉購買流量電話卡價格會便宜一些，但一般都只能上網，不能打電話。
👉開漫遊的話就沒辦法上外網，但谷歌地圖可以使用，兩種選擇都是有得有失了。
還有一種購買移動WiFi的策略，可以幾人公用，這一次沒有嘗試。

關於日本的遊記，其實回程時候雖然花了很多時間去記錄下來，但現在回看總覺得不盡如人意，有時候連自己都看不下去（笑）。所以我做了重置遊記的計劃，挖空了我的腦袋；期間有好些文字和攻略與前期遊記有重複，但也新增了不少東西，照片和目錄列表也重新整理過，看起來還真是身心舒暢啊！

在重新寫這次日本旅行遊記的時間裡，雖然是兩年以前的旅行，但我好像很輕易就可以回到當時旅行輕鬆快樂而又緊張不安的旅行狀態，總之，在沒辦法旅行的日子裡，重新整理就像是再次旅行，懷念那時的時光，期待下一次旅行。