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·跨越平成與令和的花見 | 日本東北追櫻15天

很早之前,就想寫下這篇遊記,但到提筆時,又不知如何下手。第5次遊日本,卻是首次脫離東京、大阪、京都,嘗試走走不尋常的路。

從巖手縣的盛岡,到秋田縣的角館,再到青森縣的弘前,然後到達,北海道中部的TOMAMU,以及南部的函館,最後返回東京。

沿途除了滿開的櫻花,和無限風光,更多的是,對旅途的體驗和感悟。終於在很久以後的今天,整理了所有照片,用筆記錄下,旅程中的點點滴滴。

在遊記正式開始之前,先來看一下,那些美好的瞬間:

第一次看到滿開的櫻花
一直駐足觀看,捨不得離開


下著小雨的檜木內川
沒有光影,但有意境


偶遇被櫻花包圍的紅欄杆
放慢腳步,就能發現身邊的小美好


武家屋敷的門前,隨意一站
拍下照片的瞬間才發現,紅裙子亮了


千里迢迢,只為看一眼
那一棵被稱為神之所在的,小巖井一本櫻


盛岡城的遺蹟裡,見證了一場櫻吹雪
即使繁花落盡,希望與美好,也並未逝去


親眼看過櫻花隧道,才相信
原來動漫中的那些場景,是真實存在的


從遠處開來的櫻花列車
彷彿從現實,一下穿越到夢境


櫻花樹下的戀人
令人羨慕和嚮往的小確幸


含苞的花蕾終綻放
每一片花瓣,都是春天的氣息


藍天、櫻花和弘前城
構成了一幅幅絕美的畫面


你在紅橋上看風景
紅橋對面的人在看你


水之教堂中
靜靜地感受著,與自然共生的魅力


微笑海灘裡
一邊喝著特飲,一邊感受到人造推浪


躺在羊兒吊床上睡覺
和大自然來個親密接觸


看過函館山的日落,和價值百萬的夜景
才發現,最美的一刻,不在於看到的一瞬間,而在於等待的時刻


路邊的花,是最好的素材
藍天下的陽光,是最好的調色盤


在滿是櫻花的五稜郭
用鏡頭記錄下最美的時刻


走在代官山的小道,才知道
原來簡單的街道,也可以很高階


沒有櫻花的目黑川
卻是充滿生活氣息,而又不失情懷

行程安排

4.25 DAY 1 廣州——東京——盛岡
交通:
廣州——東京 (9:15-14:45) 全日空航空
成田機場——東京 (16:47-17:44) 成田快線 指定席
東京——盛岡 (18:20-20:33) 北海道新幹線 指定席
住宿:
Route Inn 盛岡站前

4.26 DAY2 盛岡——角館(檜木內川、武家屋敷)——盛岡
交通:
盛岡——角館(7:58-8:45) 秋田新幹線 指定席
角館——盛岡(19:59-20:49) 秋田新幹線 指定席
住宿:
Route Inn 盛岡站前

4.27 DAY3 盛岡一天遊(小巖井一本櫻、盛岡城跡公園)
交通:
盛岡站前——小巖井農場 公交40分鐘+徒步20分鐘
盛岡站前——盛岡城跡公園 公交6分鐘 或 徒步20分鐘
住宿:
Route Inn 盛岡站前

4.28 DAY4 盛岡——弘前——蘆野公園——弘前
交通:
盛岡——新青森(9:25-10:19) 北海道新幹線 指定席
新青森——弘前(10:46-11:20) JR奧羽本線 自由席
弘前——五所川原(12:38-13:24) JR五能線 自由席
五所川原——蘆野公園(13:28-13:59) 津輕鐵道 自由席
住宿:
弘前公園酒店

4.29 DAY5 弘前一天遊(弘前公園)
交通:步行
住宿:
弘前公園酒店

4.30 DAY6 弘前——星野TOMAMU
交通:
弘前——新青森(8:57-9:39) JR奧羽本線 自由席
新青森——新函館北斗(9:51-10:53) 北海道新幹線 指定席
新函館北斗——南千歲(11:09-14:09) JR室蘭線 指定席
南千歲——TOMAMU(14:48-16:00) JR石勝線 指定席
住宿:
星野TOWER

5.1 DAY7 星野TOMAMU 度假模式
住宿:
星野TOWER

5.2 DAY8 星野 TOMAMU 度假模式
住宿:
星野TOWER

5.3 DAY9 星野TOMAMU——函館(函館夜景)
交通:
TOMAMU-南千歲(9:55-11:07) JR石勝線 指定席
南千歲——函館(11:15-14:27) JR室蘭線 指定席
函館——函館山 電車+纜車
住宿:
Route Inn Grantia 函館站前

5.4 DAY10 函館一天遊(五稜郭公園)
交通:
函館——五稜郭公園 有軌電車
住宿:
Route Inn Grantia 函館站前

5.5 DAY11 函館——東京(購物)
交通:
函館——新函館北斗(6:59-7:18) JR 自由席
新函館北斗——東京(7:38-12:04) 北海道新幹線 指定席
住宿:
三井花園汐留義大利街

5.6 DAY12 東京一天遊(代官山、蔦屋書店)
交通:
JR 惠比壽站 + 步行10分鐘
住宿:
三井花園汐留義大利街

5.7 DAY13 東京一天遊(淺草寺、下島文具屋)
交通:
JR淺草站
住宿:
三井花園汐留義大利街

5.8 DAY14 東京一天遊(目黑川、COW BOOKS)
交通:
地下鐵中目黑站
住宿:
三井花園汐留義大利街

5.9 DAY15 東京——廣州
濱鬆町——羽田機場
羽田機場——廣州

DAY1 東京 | 傳說中的車站便當

廣州直飛東京,到達成田機場時,已是下午2點多,馬上去兌換JR PASS(出發前在某寶上購買好,拿著憑證到JR服務中心兌換),並劃好之後行程的指定席座位(詳細操作,參考後面攻略部分)。

然後乘上成田特快,到達東京站,再坐上開往盛岡的新幹線。在東京站等車時,匆忙中拍了幾張站臺的照片,旅途中的每一個瞬間,都值得被紀念。


這是我們這次,搭乘的東北新幹線,由紅綠兩種顏色的車廂連結而成,綠色的去往青森,紅色的則是去往秋田,一起行駛到巖手縣的盛岡時,車身就會分離,一邊向左駛向秋田,另一邊則繼續北上,到青森或函館。


對了,可別忘了,買一份車站便當,這是去日本遊玩,必須嘗試的美食之一,這已成為一種,日本旅行的符號。

便當的顏值自不必說,且食材新鮮,味道更是一級棒,海鮮、牛肉、壽司、刺身和甜品應有盡有,款式繁多,讓人眼花繚亂。

一邊乘坐新幹線跨越城市,一邊品嚐當地特色美食,就好比人生百味,我們駐足品嚐酸甜苦辣,然後復又匆匆上路。


這是我買的,新幹線造型的便當,很可愛有木有

DAY2 角館 | 雨中的陸奧小京都

經過一晚的休息,第二天乘坐秋田新幹線,向角館出發,天空陰沉沉的,還下起了小雨,旅行就是這樣,算得了花期,算不了天氣,不過既來之,則安之,好好享受當下,才是最重要的。


來到角館站,就像從城市,一下子來到了鄉下。車站很小,空氣很清新,所有的一切,都充滿著與城市不一樣的味道。


走出JR角館站,旁邊就是秋田線內陸線的角館站,門前一大棵垂枝櫻,分外搶眼。

說到秋田內陸線,又是一條特色觀光列車線路,從角館到鷹巢,穿過秋田縣的山川河流,沿途美景無數,秋天尤其漂亮,如果有機會,你一定要來坐坐。


從角館JR站,到檜木內川堤,步行大概20分鐘,跟著導航慢慢的走,途中經過一處民宅,門前有棵很大的櫻花樹,搭配上日式建築,屋頂、欄杆、落滿花瓣的地面,簡直不要太驚豔。


沿路的指示很清晰,即使不看導航,也沒關係。走著走著,又發現一個路邊最佳攝影點,圍牆內滿開的垂枝櫻,通過欄杆伸出枝頭,粉櫻與木質的結合,也是絕配。

不著急趕去景點,就這樣一邊慢慢的走,一邊發現路邊的美,其實也很好。最好的風景,總是在路上,也許這才是,旅行的意義。

當你看到這個紅綠燈口,就表示目的地到了,檜木內川堤的入口,只是站在路口看,已經一片哇聲,煙雨濛濛,雨粉霏霏,沒有破壞景色,反而增添了幾分唯美意境。


你可以沿著入口的小路走,也可以走到外面的河堤邊,也可以站到櫻花樹下,無論從哪個角度,隨手一拍都是大片。


當時下著小雨,我們一手撐傘,一手拿著相機拍照,沒有藍天,沒有陽光,但雨中賞櫻,看人來人往,也是一種獨特的體驗。

沿著河堤邊散步的情侶,很美好的畫面,對不對?



不知不覺中,來到櫻花祭的小食店,似乎每個有櫻花的地方,都會舉辦這樣一個活動,據說店主都是當地人,每年櫻花祭都會來擺灘,世世代代,一直傳承下去。


在小食店的馬路對面,就是武家屋敷了。其實這裡才是,角館的特色,因為至今保留著,立有著黑色板牆的武家宅院,因此有“陸奧小京都”之稱。


武家屋敷的垂枝櫻,已開始凋謝,目測花期比檜木內川要早2-3天,雖然青葉都冒出來了,但依然很美。櫻花與古建築的搭配,堪稱一絕。


我原以為,武家屋敷是某位名人的住宅,但其實它是一個古代武家宅邸建築群,隨便進了其中一家參觀,好像是青柳家,當時又冷又下雨,進去轉了一圈,就出來了。


接下來原本要去覓食,但路上不斷被小景吸引,可能當時正在下雨,街上行人很少,反而給了我們,好好拍照的機會。


像這樣,往門前一站,或放上一把傘,意境就出來了,你說是不是?



路邊的鏡子,也可以作為道具呢。


拍完照,可以好好吃東西了,本來選的是網紅店,可是看到門前排著一條長隊,果斷的放棄,走到對面那家,不用排隊的店。在這種又冷又溼的天氣,還是先暖和要緊。

看風格,應該也是當地的老店,味道很好,價格也出乎意料的便宜。事實證明,與其花時間排隊網紅店,不如像這樣,隨機選一家安靜的當地小店,好好感受當下的美好,這也是一種,很好的體驗。


回程的路上,偶遇傳說中的秋田犬,太有愛了。



等待回盛岡的新幹線時,夜幕已降臨,旁邊的秋田內陸線,當天班次也已停運了,可站前的燈光,依舊溫暖。


秋田內陸線的車,很小巧可愛,對麼?我想我會回來坐的,一定。

DAY3 盛岡 | 不遠千里,只為探尋神之所在

這次東北追櫻行動,放棄了賞櫻名勝北上展勝地,就是為了騰出時間來這裡。

交通有點曲折,先在盛岡站前公交站,坐40分鐘的公交,到達小巖井農場,再看著導航,徒步20分鐘到達目的地。

雖然路途有點遠,雖然天氣不力,雖然知道花期未到(小巖井在盛岡市旁邊的雫石地區,開花較晚,通常是五一後),依然義無反顧。

只是想看一眼,那據說是神之所在的——小巖井一本櫻。

一本櫻,顧名思義,就是一棵,單獨栽種的櫻花樹。一棵在草原上,獨自盛開的櫻花樹,背景正是常年積雪的巖手山,在無垠綠野中,獨樹一幟,這場景,想想就覺得夢幻。

(請自行腦補,以上畫面)

由於當天下雨,天空灰濛濛,櫻花還沒開,於是沒有藍天,沒有粉色,更沒有巖手山,就只有一本櫻,依然獨立挺拔在綠野中。

網路上的小巖井一本櫻


實際上我看到的小巖井一本櫻


如果你問我,失望嗎?有點。遺憾嗎?當然。後悔嗎?不後悔。旅途中總不會事事如意,但正是這種未知,和不可預測,才使旅途處處充滿驚喜。

我認為,能看到想看的,就已經很幸運,至於不完美的景色,就留待以後來補。

原路返回,走回小巖井農場公交站。來時只顧著尋找一本櫻,沒好好看過路邊景色,回去時慢慢走,慢慢看,才發現,沿路的景色也很美。

一條公路,兩邊是一望無際的草地,草地上還有少許,尚未融化的積雪,一眼望去,視野無邊開闊,心曠神怡。

這裡要給,各位小夥伴提個醒,一定要注意安全,不要站在公路中央拍照,因為這是行車公路,經過的車也不少,而且車速極快,走路時靠邊走,不要並排,就沒太大問題。


途經小巖井農場,櫻花剛剛綻放花蕾,沒有滿開的壯觀,但也能感受到,滿滿的春天氣息。


坐公交回到盛岡,稍作休息,前往盛岡城跡公園,這是一個擁有400多年曆史的遺址公園,同時也是賞櫻和賞紅葉的好地方。從JR盛岡站,步行20分鐘左右,或者在盛岡站前巴士站,坐蝸牛巴士6分鐘就可到達。

雖然知道來遲了,但櫻花散落的速度,比我預期的要快。

我朋友4月20日來城跡公園時,櫻花大概只有3分開,到我27日到來,櫻花已散落了一半,短短7天,就經歷了3分開—滿開—散落的過程。

這可能是因為,25-27號連續下雨,縮短了櫻花的花期。有時夜裡一場雨、一場寒流,就足以讓當天才滿開的櫻花,晚上就開始散落。

深刻感受到,花期如此短暫,且看且珍惜。再一次證明,想要看到滿開的櫻花,事前的認真規劃當然必不可少,但實際能否看到,更多取決於天氣和人品。

走進城跡公園,就感受到了,傳說中的櫻吹雪。隨著風吹來,花瓣徐徐落下,畫面相當唯美。樹上的櫻花已變得稀疏,地面上卻變得繁花似錦。花瓣落到地上,就像鋪了一層粉色地毯。


城牆、燈籠、櫻吹雪,這三個元素結合起來,現場看也是相當美。只是櫻花已散落,加上天氣不好,遊人相當少,櫻花祭也關閉了,整個公園,顯得有點冷清。


城牆上風很大,還下起了雨,於是簡單轉了一圈,就趕緊下來了,發現遊人更少了。


難得沒有人,就盡情拍照(放飛自我)了。如果天氣晴好,在這裡拍照,絕對能拍上半天。和小夥伴互拍了半個多小時,終於忍受不住寒風冷雨(主要是真的太冷了),打道回酒店。

DAY4 津輕鐵道 | 開往春天的櫻花列車

早上在酒店泡了個湯,悠閒的吃了個早餐,離開盛岡,搭乘新幹線繼續北上,目的地是青森縣的弘前。

根據規劃,在到達弘前後,先到酒店寄存行李,然後再前往蘆野公園,時刻表也計劃好,可是在實踐過程中,卻出了個意想不到的小插曲。

當天的規劃如下 :

盛岡-新青森(9:25-10:19)—— 北海道新幹線
新青森-弘前(10:46-11:20)—— JR 奧羽本線(全是自由席)

—— 寄存行李 ——

弘前-五所川原(12:38-13:24)—— JR 五能線
五所川原-蘆野公園(13:28-13:59)——津輕鐵道

盛岡到新青森的過程,很順利,準點到達。小插曲就出現,新青森——弘前這一段,列車竟然,晚點了!對,你沒看錯,晚點了!

原計劃11:20到達弘前,實際上11:45才到,然後又低估了弘前站到酒店的距離,結果是拖著行李,走了15分鐘到酒店,辦好寄存手續後,已經是12:20了,再快速走回弘前站,在最後3分鐘,趕上了前往五所川原的列車。

相信不少朋友都知道,日本列車是出了名的準時,又怎麼會晚點呢?我分析原因有兩個:第一個是,弘前櫻花剛好在前一天滿開,不少日本當地人聽到訊息,馬上趕來。

第二個是,當天是日本黃金週的第二天(當年還是極少有的10連休黃金週),超長假期,導致日本當地出遊人數暴增,等待前往弘前的站臺上,全都是人。

由於人太多,上下站必然費時間(日本列車是人工控制開關門的),每站誤點2分鐘,加起來就是幾十分鐘。

所以這裡,給各位兩個小貼士:

1、如果要在日本黃金週期間出行,時間規劃要多預留時間,尤其是像弘前這樣的小地方,黃金週+櫻花季,會有列車晚點的可能。

2、從弘前站到弘前公園,步行大概25分鐘,有公交可以坐,但碰上櫻花季黃金週這樣的旺季,排隊等公交是小事,重點是可能會堵車(有網友試過堵在路上半個多小時),在弘前的出行,都要預留出充足的時間。

繼續回到蘆野公園的行程,到達五所川原後,跟著人流走到旁邊的津輕五所川原,搭乘津輕鐵道,這裡劃重點,不要磨蹭,不要磨蹭,不要磨蹭!換乘時間只有2分鐘!

這樣的時間設定,我覺得十分好,精確銜接,不會浪費。這裡要提醒一下,前往蘆野公園的津輕鐵道,不是JR,是私鐵,所以JR PASS不能用,需要另外買票。

為了應對櫻花季的人流,車站允許上車後再補票,所以你只管跟著人流走就行,上車後會有列車員售票,你告訴他到蘆野公園,然後給錢就行。

不得不說一下,津輕鐵道的車票,還是老古董呢,保留著傳統的打孔票據,現在已經很少見了,你能看得懂麼?



剛下車,折騰了一上午的疲憊心情,立刻一掃而空。RP大爆發,不僅天氣晴好,櫻花也是剛好滿開,即使來回花上接近4小時,也是值得。


這條鐵道是真鐵道,不是廢棄鐵道,是真正的櫻花隧道。

沒有列車通過時,可以站在馬路口拍照,但不允許走到鐵道上,現場有多名工作人員維持秩序,給他們大大的贊,真的辛苦了!


這是我們來時的列車,很復古對不對?舊式的蒸汽火車,在櫻花包圍的鐵道上,從遠方緩慢駛來,猶如動漫中的畫面,卻是真實的存在。


給你們看看,現場的畫面,其實是這樣的。美的地方,人從眾是不可避免的,想要拍到無人的列車,一是需要耐心等待,二是需要花點心思,自行尋找最佳角度。


看完列車後,可以到公園逛逛,蘆野公園其實就是一個地方公園,平時主要是當地人悠閒娛樂,櫻花季期間,也會舉行櫻花祭,公園裡還有表演。

這裡適合拍照閒逛,也適合談情說愛,更適合一家大小來野餐。買個冰淇淋,吃個冰糖草莓,周圍轉一圈,看看當地人的賞櫻慶祝活動,猶如一個世外桃源。重點是,人少,安靜。


這是我們回去的列車,橙黃色的車身,跟櫻花很配有木有?


踏上回程的列車,站在列車尾部,為了多看幾眼,這個遠離城市的鄉間小村。列車緩緩駛出站臺,跟站臺的人揮手告別,慢慢駛出櫻花隧道,彷彿由夢境回到了現實。


有人問我,這裡值得花多少時間?如果你只是想看看櫻花列車,再周圍隨便轉轉,1-2小時是足夠的,如果你愛好攝影,喜歡深入感受和發掘,那麼半天也絕對不多。

需要注意的是,這裡是青森縣的鄉下,交通沒有城市方便,車次也不是太密,從弘前或青森出發到這裡,單程需要1.5-2小時,來回其實接近4小時,車程加上游玩,至少要安排半天時間。

再給大家,介紹一下津輕鐵道,這是當地的一條私鐵,全程從起點津輕五所川原,到終點津輕中裡,之前只是當地居民的通勤列車,也曾面臨經營困難而差點倒閉。

後來經過改造,成為有當地特色的觀光列車,一年四季皆不同。春天是櫻花列車,夏天是風鈴列車,秋天是蟲鳴列車,冬天則是暖爐列車。無論你什麼時候來,都能不同的體驗。

說到津輕,熟悉日本文學的朋友,必定知道文學作家太宰治,有興趣的話,可以在金木站(蘆野公園前一站)下車,參觀太宰治的紀念館,斜陽館。

站在車尾看外面,廣闊的田地,縱橫交錯的鐵道,簡陋的無人小站,這是跟城市完全不同的畫風,卻也有著,跟城市完全不同的魅力。

DAY5 弘前 | 平成年最後的花見

作為本次最高期待的賞櫻勝地,弘前剛好迎來了櫻花滿開,而且天氣非常給力,晴空萬里,陽光普照,可以說是RP大爆發。

如果你要來東北賞櫻,其它地方可以不去,但一定要來弘前。它不僅是東北賞櫻名勝之首,在全國排名中,也是長年保持前三位的。

這天特地起了個大早,只因前一天,被日本黃金週的人流搞怕了,決定來個錯峰賞櫻,避開人流,早上6點從酒店出發,步行前往弘前公園。然而我在這裡,又犯了一個小錯誤,走到半路才發現,竟然忘記帶相機了!!!懶得折回去拿了,沒有相機,那就用心去體會和感受吧。

事實證明,最好的賞櫻時光,在早上。用手機隨便拍了幾張,8點半前的弘前公園,人非常少,大多是當地人在散步,還有一小部分攝影愛好者。

早上的陽光剛剛好,不會太猛烈,也不會太刺眼,走在公園的小道上,慢慢在櫻花林裡穿梭,感覺空氣,也格外清新。


和喜歡的人,坐在這張長椅上,很浪漫有木有



來到東北的第五天,終於看清了,有小富士之稱的巖手山。在藍天和櫻花的襯托下,巖手山絲毫不輸富士山。弘前公園東門附近的外濠,有山有水有花有倒影,是觀賞巖手山最好的位置。


吃過早餐後,休息了一會,再次來到弘前公園,這時的公園已經人山人海,但由於公園很大,分散了人流,所以感覺還不至於擠,至少比起同花期的東京上野公園,簡直友好太多。

這是追手門的外濠,鋪在河上的是櫻花花瓣,傳說中的花筏,還差一點點,就達到完美狀態了。


買了510元的聯票,可以到植物園、本丸和藤田紀念館參觀,當天有效,感覺價效比還是相當高。尤其是植物園,完全是包園的感覺,櫻花的品種也很多,對於喜歡拍照創作的小夥伴,這裡絕對是一個不被打擾的地方。


從植物園出來,就來到弘前城。提醒一下,弘前城正在修葺,整個城向後移動了幾米,不能進去參觀,只能在外面看。不過,弘前城、巖手山、櫻花同框的畫面,還是很驚豔的。


一整天,基本都在公園閒逛,吃吃東西,拍拍照,不得不感嘆,弘前公園不愧是賞櫻之首,規模大,品種多,可以在櫻花樹下野餐,還有遊船等專案,尤其適合家庭出遊。

這個心形天空,很有愛呢,千萬不要錯過。


不知不覺逛到黃昏,在櫻花祭的小食店裡,隨便吃些東西,然後就出來看日落和夜櫻。傍晚時分,一邊散步一邊賞櫻,感覺真的不要太舒服。


夜幕降臨,燈也亮了,這裡必定是賞夜櫻最好的地方,沒有之一。燈光足夠,規模也大,如果你來弘前,一定要賞完夜櫻才走。

DAY6 在路上 | 告別櫻花,一路向北

今天即將離開弘前,繼續起了個早,再一次來到弘前公園,抓住櫻花最後的尾巴。這天沒有陽光,天空也變得陰沉沉,但是,依然沒有影響賞櫻的心情。

逛了一個多小時,是時候回去了,卻意外地發現,前一天還只有一半的花筏,一夜之後,竟然完全成形了!你可能不知道,「花筏」,絕對是日本人最喜歡的意象之一。

當河邊的櫻花大量散落,花瓣在河面上,織就一面嫩粉色的毯,隨著川流載浮載沉,又像是一艘,川面上的粉色夢幻竹筏。

這是櫻花花期中的難得景色,融合了櫻花、河川與乾淨的水質等元素,並非是有櫻花,就能形成的珍貴風景。能看到花筏的地方,其實並不多,弘前公園就是其中之一。

沒想到這次,看到了櫻花滿開,還同時看到了花筏,運氣可以說非常好了。匆匆拍了張照片,那滿眼粉色的唯美畫面,永遠記在了心中。


如果你問我,到弘前看櫻花,需要安排多少時間?我會建議,如果可以的話,至少在弘前住一晚,這樣更方便看夜櫻,或好好享受沒有遊客的清晨。

但弘前是個小地方,接待能力不是很足,每年櫻花季都是一房難求,而且價格不便宜,動輒人均上千元一晚,還不是有錢就能訂到房。

我當時是提早了5個月,才能勉強訂到2間單人房。如果有打算櫻花季住在弘前,一定要提早4-5個月,關注酒店資訊。也可以先在周邊訂好備選,臨近出發日期時,再試試撿漏。

如果訂不到弘前的住宿,可以選擇住在青森,當天往返弘前,坐JR單程40分鐘,酒店比較多,價格也便宜些。

回到酒店,慢悠悠吃個早餐,就拉著行李前往弘前站,繼續北上,前往北海道。


弘前站前的蘋果郵筒,很特別是不是?在弘前唯一的遺憾,就是沒來得及去吃,當地有名的蘋果批,就當是給自己一個,下次再來的理由。


新青森站,擺著睡魔祭的裝飾,滿滿的青森特色。如果對日本傳統活動有興趣的朋友,可以選擇8月份來青森,看大型的睡魔祭活動。


下一站,是位於北海道中部的星野TOMAMU。從弘前到TOMAMU,歷經4次轉車,前後接近8小時,交通如下:

弘前-新青森(8:57-9:39)—— JR奧羽本線(全線自由席)
新青森-新函館北斗(9:51-10:53)—— 北海道新幹線(全線指定席)
新函館北斗-南千歲(11:09-14:09)—— JR室蘭線(指定席)
南千歲-TOMAMU(14:48-16:00)—— JR石勝線(指定席)

*注意:南千歲-TOMAMU這一段,不能使用JR PASS,需要另外買票

當初計劃來TOMAMU,很大原因是看到了酒店的優惠價格,人均600元/晚,價效比可謂相當高了,比櫻花季的弘前函館還要便宜。(事後證明,便宜是有原因的)

另一方面,想著好不容易來到北海道,也不妨再走遠一點,來TOMAMU度假3天,就當是追櫻途中的放鬆體驗。

JR TOMAMU站,是個無人小站,到達時,星野的免費接駁巴士,早已在等候。坐上接駁巴士,開始3天2晚的悠閒度假。


我們住在TOMAMU的TOWER(塔娃大樓),這是我們的房間,整體還算不錯,就是分到的樓層有點低,住高層的話,視野應該會開闊很多。


說句實話,5月初的時節,真不是來TOMAMU的最佳時間,因為這時的北海道,正處於冬春交接的時候,積雪未完全融化,地上的草還沒生長出來,一片枯黃的景象。

另外一個,來之前最期待的雲海平臺,竟然沒有開放!不過就算開放了,這時節的天氣,能看到雲海的機率也不大。

還有一個,TOMAMU每年的11月和4月,都會關閉營業,進行裝置維護整修,所以5月初,正好是夏季剛開放的時候,裡面有些餐館和店鋪,都還沒開始營業。

(我想這就是,房價這麼便宜的原因)

最好的時節,是冬季(1-2月份)來看雪,或者夏季(7-8月)來看花,當然這時候的價格,也相當不美麗,各位可以自由選擇。

DAY7 星野TOMAMU | 心心念唸的水之教堂

睡到自然醒,到森林餐廳吃了早餐,就開始到處閒逛,首先是安藤忠雄設計的水之教堂,這是我很久以前,就心心念念想來朝聖的地方。

水之教堂不是全天開放的,是每天限定時間開放的(中午和晚上各一次,詳細開放時間,參考酒店公告),如果有人舉辦婚禮,就不會開放了。進去時還會限制人流,如果人多,就需要排隊等候入場,分批進入。

教堂的設計,是以“與自然共生”為主題,當巨大的玻璃門,完全開啟時,教堂與大自然,就完全混為一體了。你能感受著北海道的清風,聽著湖水的潺潺聲,和遠處小鳥歌唱聲,就像大自然送來的讚美與祝福。


接下來,我們去了微笑海灘和木林之湯,這兩個地方,是連在一起的。微笑海灘是日本,最大規模的超大型人造波浪泳池,絕對是孩子們的天堂。

需要自己帶上泳衣,其它如游泳圈等水中玩具,可以到現場租,價格也不貴。海灘裡面還經營著小店,吃的喝的都不缺,你只要帶上錢就好了。


木林之湯是溫泉池,賣點主要是大冬天,一邊望著露天的大片樹林,一邊頂著飄雪來泡溫泉,感受著北海道零下40度的冰火兩重天。

在日本泡溫泉,都是全裸的,也不允許帶手機進去,所以就下載個網路圖片,給大家看看。如果要問,溫泉是不是真溫泉?我感覺不是,就是普通的熱水。但在這裡,泡的不是溫泉,是意境。


TOMAMU裡有一個地方,叫螢火蟲之街,這是位於半山腰的一排小商鋪,晚上點燈後,從山頂上看下來,就像一隻只螢火蟲,由此而得名。

這地方很安靜,來這裡的人其實不多,因為這裡沒什麼玩,就是朋友之間,聊聊天、談談心、喝喝咖啡的地方,尤其適合晚上,跟家人朋友一起過來喝兩杯。


再來說說,TOMAMU的玻璃棧道,除了微笑海灘需要坐酒店的接駁車外,其它各個地方,都是由棧連結著,可以自由步行通往的。

冬天下著大風雪時,這玻璃棧道,就起到了很好的保護作用,在裡面行走,通到度假村任何一個地方,也不擔心被風雪弄溼,不得不讚一個,這設計太貼心了。

不過要說明一點是,玻璃棧道里,沒有暖氣哈,該穿的衣服,還是要穿上的。我們就在度假村裡隨便走,悠閒的度過了一天。

DAY8 星野TOMAMU | 與羊兒來個親密接觸

繼續度假模式,這一天主要是到星野牧場。牧場是好的,但是天氣太不給力,依舊是陰沉沉的天,還時不時的颳著大風,5月初的北海道,還是很冷的。

牧場很大,羊兒很可愛,它們悠閒地吃著草,懶懶地躺在草地上,如果有溫暖的陽光,躺在這羊兒吊床上,一定很愜意。


你還可以,在這裡寫一張明信片,寄給遠方的朋友。


這裡是GAO戶外中心,冬季和夏季,都有很多戶外活動(當然是付費的),大多是從6月份才開始,具體的專案,都可以在官網上查到。


接下來,是時候給大家介紹一下,TOMAMU的美食了。度假村裡有20多家美食餐廳,你可以每天不重複,換不同的口味。

最有名的,就是這家森林餐廳了,被森林包圍著,透過落地玻璃窗,一邊觀賞景色,一邊用餐,環境真的超級有情調。早餐和晚餐,都是自助餐的形式,種類很多,出品也很不錯,絕對推薦。


然後就是家,HAL自助餐廳,以牛肉和螃蟹聞名,需要提前預約,也是度假村裡最難預約的餐廳。出品也不錯,但品種不及森林餐廳多,價格也比森林餐廳貴,對於不是特別喜歡,吃牛肉和螃蟹的朋友來說,價效比就不高了。


另外還有兩家,都很不錯,一家在TOWER旁邊的食街,另一家在螢火蟲之街,但具體名字我不太記得了,只有照片給大家看看。


最後要說的,就是大堂的休息室了,全天有免費飲料,晚上還有人拉小提琴,氣氛非常好,你可以坐在裡面看書、聊天,或是靜靜的看著窗外發呆。

旁邊還有一個空間,專為帶孩子的媽媽準備的,特別是在辦理入住手續前,孩子可以在裡面玩,就算等候時間長,孩子也不會吵鬧。


我們去的時候,晚上還會放個小型煙火,時間只有短短5分鐘,但也給了我們,很大的驚喜,最後就以一段煙火小視訊,結束這短暫又愉快的小度假。

tomamu星野度假村

DAY9 函館 | 價值百萬的函館夜景

告別星野,我們返回南北海道,下一個目的地是,北海道最南的城市——函館。先上一段,我在列車上拍的小視訊,我們一起來,看真正的海。


到酒店放下行李,稍作休息,就前往函館山,去看傳說中價值百萬的函館夜景。

要到函館山,有兩種方法,一是坐纜車,二是坐登山巴士,坐巴士的話,在函館站前就有,可以直達函館山頂。

如果坐纜車,就要先坐有軌電車,再步行一段路到達纜車入口,才能搭乘纜車上山。從函館站出來,往右走一小段路,就能看到有軌電車的車站。

這裡提醒一下大家,在出發前往函館山前,一定要查查天氣狀況,如果是大風大雨大雪的天氣,纜車有可能關閉,而登山巴士在冬季貌似是停運的。如果是大霧天氣,即使纜車不停運,上到山頂也會什麼都看不到。

我們選擇坐纜車,於是坐上了有軌電車,在十字街站下車,竟然看到了,阪本龍馬的銅像和繪馬牆,馬路對面還有紀念館。我對阪本龍馬瞭解不多,只知道他是日本維新時代的思想家,有興趣的朋友可以去看看。


沿著坡道往上走,就能到達函館山的纜車入口。藍天、坡道、電線杆、白色房子、櫻花樹,動漫中那些曾見過的畫面,都出現在眼前。


我們到達的時間,大概是下午4點左右,這個時間人不多,即使是在黃金週的情況下,依然不用排隊。纜車往返券,1200日元/人。

纜車是一個大廂子,每次可運載幾十人,到山頂大概需要5分鐘。隨著纜車慢慢上升,就能看到整個函館灣。


我們的打算是,傍晚前找個能看到夜景的餐廳,一邊吃飯,一邊靜待日落和夜景。在周邊轉了一圈,就走進一家餐廳。

然而,靠窗的位置早就滿了,還有一堆人在排隊等著。而不靠窗的位置,就不需要等。好吧,不靠窗就不靠窗,坐在窗邊的人,都是為了看夜景的,就怕不知等到什麼時候。


日落時分的函館,真的很美。金黃色的陽光撒下來,整個函館灣,就像鍍上了一層金。名夕陽無限好,卻沒有隻是近黃昏的悲涼,美好而靜謐,華燈初上,繁華盡顯。

我感覺,函館山的日落,比夜景還要漂亮 。


離開餐廳,本想上觀景臺拍個照就走人,但這時的觀望臺,早已人山人海,被圍得水洩不通,不要忘了,這時還是日本黃金週,旅行團和散客,都是來了一撥又一撥。

如果你想佔據好位置,拍攝函館夜景的話,一定要做好,在山頂抗風的準備。夏天還沒什麼,最多就是佔著位置,站著等天黑,但冬天就不一樣了,不光站著,還會冷,還會有風吹。

而且人多得,你一旦擠上觀景臺,想出來都很難出來了。對,你沒看錯,是擠!因為人實在太多了,根本沒有什麼排隊,只能被人推著走。

好不容易擠到最前面,匆匆拍了張照片。函館夜景其實還是很美的,但如果你是衝著,世界三大夜景之一這名號來的,恐怕要失望了。人太多是一個因素,觀景的興致都沒有了。

而且說到夜景,哪裡都是差不多的,都是燈光璀璨,要說特別之處,反而是這個被兩個港灣夾著的城市,這倒是其它地方沒有的。


退出來時比進去時,艱難多了,最後也是花了好大力氣,才擠出來的。更要命的是,排隊等纜車下山的隊伍,已經繞了好幾圈蛇餅。結果最後是,排了接近2小時的長隊,才坐上了下山的纜車。別以為只有纜車要排隊,登山巴士也一樣。

這次真的見識到了,日本黃金週的威力,這人流真的太恐怖了,如果大家要去函館山,建議一定要避開,日本的大小節假日。

像函館山這種景點,就相當於上海的外灘,國內外旅行團,必定會去打卡的地方,更別說還有大量的自由行散客。節假日=出遊高峰,這一點,跟我們國內是一樣的。

DAY10 函館 | 五稜郭上的令和第一花

由於前一晚太累了,這天就睡到自然醒(其實也就8點多),順便到酒店的大浴場泡了個湯,趁著沒人,趕緊拍個照。

說到泡湯,日本講求一天三泡,早上一泡,飯前一泡,睡前一泡。早上泡個湯,真的很舒服,精神好,早餐也能多吃點。


吃過早餐,正準備乘坐有軌電車,前往五稜郭公園,卻突然看到,酒店的司機伯伯舉著牌子,上面寫的日文看不懂,只看懂了五個字——“五稜郭”、“無料”。

於是厚著臉皮走上去問,是不是有免費接駁車去五稜郭公園,司機伯伯說,不是直接到五稜郭公園,而是到酒店的另一家分店,距離五稜郭公園,大概有5分鐘步行的路程。

就這樣,我們蹭了酒店的接駁車,省下了400多日元的車費,一路上司機伯伯熱情的給我們介紹,雖然沒聽懂,還是向他表達了感謝。

旅途中的每一個小幸運,都值得被記錄。


我們首先上了五稜塔,票價1200日元,當時10點多,遊客已經很多了,但排隊時間還能接受,大概20分鐘左右。

對於看慣了上海明珠塔、廣州小蠻腰的國人來說,五稜塔這高度,實在是無法比。但對於第一次來函館的小夥伴來說,五稜塔還是很值得上來的。

在五稜塔上,能看到五稜郭的歷史介紹,還能俯瞰五稜郭,和整個函館市。櫻花滿開的五稜郭公園,還是很壯觀的,現場看效果很驚豔。

不過據說,下雪的晚上,才是俯瞰五稜郭公園的最佳時間,尤其是還亮著燈,配合函館的夜景,真的是美絕了。冬天來的小夥伴,一定不要錯過。


從五稜塔上下來,就是商品區和美食區,推薦你一定,要來試試這些櫻花限定,顏值高,味道好,價格還很合理,完全沒有拒絕的理由。


叫上家人和朋友,來一場櫻花樹下的野餐,可好?


櫻花樹下,靜靜地談場戀愛,也不錯。


如果說,弘前公園是最高賞櫻地,那五稜郭公園,就是最大的櫻花集散地,一排排的櫻花樹延綿不斷,走到哪裡都是櫻花,隨手一拍都是大片。


雖然人也很多,但公園很大,人流被分散了,逛起來感覺很舒服,真正是旅拍的好地方,隨便一個小景,都能拍好久,捨不得離開。


最後以幾張櫻花圖,結束五稜郭公園之行,也預示著我們的追櫻活動,正式完美落幕。以角館滿開為開始,以五稜郭滿開為結束,從南到北,可謂是幸運爆棚。

DAY11 東京 | 旅行總離不開的買買買

一大早坐上最早的新幹線,離開函館,中午到達東京。其實這一天,本沒有打算坐最早的車,但除了最早一班,當天其它時間直達東京的新幹線,已經全部沒票了!

而且我還是提前一個月,在JR系統上查餘票,除了最早的那一班,其它都顯示全部沒票了!為什麼呢?還是那個——日本黃金週,貌似全被旅行團包下來了。

所以,還是那句,如果真要在黃金週出行,你得提前一個月,就去關注票務狀況。

回到東京,當天的安排,就是去上野買買買,用了一個下午,就把購物任務完成了。購物過程,這裡就省略一萬字,沒啥好說的,就是選擇一個大型購物區,集中把想買的東西買齊,上野和新宿,都是購物的好地方,藥妝和專櫃都齊全。

唯一想給大家推薦的,是一家吃燒烤的連鎖品牌店——鳥貴族(TORIKIZOKU)。這天晚上,我約了在東京留學的朋友出來小聚,地點就是鳥貴族。

這是一家,烤雞肉串為主的居酒屋,當地人也會經常去,物美價廉,比較有當地特色,而且還有中文選單,支援自助下單,非常方便,推薦你一定要去嚐嚐。

DAY12東京 | 到蔦屋書店去朝聖

都說書店,最能體現一個城市的文化底蘊。因此每到一個城市,總要找機會逛逛它的書店。第一次走進蔦屋書店,是在兩年前的京都,自此,一見鍾情。

然後就一直,心心念唸的想著,要去位於東京代官山的蔦屋書店(總店)朝聖。順道逛一逛,充滿時尚人文氣息的代官山街道。

在JR惠比壽站下車,沿著小路慢慢走到代官山。嚴格來說,代官山不是購物區,而是中高階住宅區,但裡面聚集了許多,時尚服飾、咖啡甜點店、高階餐廳、居家雜貨等。


來到代官山才明白,有一種高階,叫簡約。

相比起銀座和六本木的繁華,代官山的精緻,是低調而簡約,走的是生活感、歐風情懷,從街道設計到小店裝修,都透露出獨特的內涵。


來到蔦屋書店,不愧是被譽為,顏值最高的店,因為建築本身,就是一件藝術品。而書店販賣的不是書,而是生活方式。

你只需要,買杯星巴巴,挑本書,選個座位,就能在這裡,度過一個悠閒的午後。店內還有不少,日本文創設計商品,喜歡逛書店的朋友,可以來這裡坐坐,相信一定會有不少的收穫 。

DAY13 東京 | 打卡網紅文具屋

這一天陪同行的小夥伴,去看東京地標淺草寺,說到淺草寺,相信大家一定不陌生。我能提供的唯一攻略,就是早點過去,人會少很多。


接下來我們就去探訪了,位於淺草橋的下島文具屋,文具控們一定不要錯過。蒐羅各種實用有趣的小物品,也是旅行中的一種樂趣。

8層樓的文具屋,我還是第一次見。每一層都有不同的品類主題,兒童文具、辦公用品、日用百貨、廚房雜貨,只要你能想到的,都能找得到。

環保的無釘訂書機、專為學生而設的複習筆,每一個都小巧精緻,實用性強,顏值高又個性化,關鍵是,價格也便宜。

如果你也喜歡文具,應該能在這裡,淘到不少好貨。


黃昏時分回酒店,在天橋上看遠處的東京塔,感覺依舊是,低調的繁華中。不用炫耀、不需張揚,當夜幕降臨時,自帶的光環就會亮起。

DAY14 東京 | 沒有櫻花的目黑川

為了看一眼,種滿櫻花的街道,我們來到了目黑川。早過了櫻花盛開的季節,只留下滿地的綠樹成蔭。非櫻花季的目黑川,沒有人聲喧鬧,反而顯得寧靜而致遠。

道路兩旁綠油油的櫻花樹,充滿初夏的氣息,也帶來了,生生不息的希望。


穿行在目黑川的小道上,就像走進了當地人的生活。這裡有花、有樹、有河川、有小店,不愧是東京都,最適合生活的地方。

路上跟幾個當地居民擦肩而過,有買菜的家庭主婦、午休的上班族、下課的女學生、接送孫子的奶奶,每一個人的表情,都是滿滿的幸福感。

也許生活本該這樣,簡單樸素,而又充滿情懷。


對了,這裡還有一家書店,松浦彌太郎大叔的——COW BOOKS,只為晚歸的路人,點上一盞燈。

第一次知道松浦彌太郎,是緣於他的生活美學,這個最懂生活的男人,在目黑川開了家小書店,只有十多平米,一張大長桌,兩邊的書架上,擺放著清潔乾淨的二手書。

在這裡,你可以150日元買杯咖啡,靜靜坐下看書,或者給遠方的親友,寫張明信片,好好享受,屬於你的安靜和自由。


在目黑川附近,還有一家,專為旅遊者而設的文具紀念品店——TRAVELER’S FACTORY,手帳本、明信片、彩鉛、郵票、以及各式擺設 模型。

店裡還有咖啡供應,二樓還有個小閣樓,可以坐著休息。我們當時時間不夠,所以隨便逛逛就走了。

有興趣的朋友,可以去那裡看一看,坐一坐,喝杯咖啡,跟店主聊上幾句,聽聽當地人的故事,這也是旅行的一種獨特體驗,你說對嗎?


旅程的最後,我還要給你一個小彩蛋。說起宮崎駿,你最先想到的,一定是三鷹美術館,但其實在東京都內,還有一個由宮崎駿設計的大時計。

交通很方便,就在汐留站。每到定點時間(當時是10點、12點、15點、18點、20點,現在可能有變化),精緻的機械,就會配合著音樂,有節奏地翩翩起舞。

放上一小段視訊,給同樣喜歡宮崎駿的你。

宮崎駿大鐘


最後再看一眼,夜中的東京塔,說一句,再見,東京!

DAY15 回國 | 結束也是新開始

早上一大早,坐上開往羽田機場的快線,正式為15天的旅程,畫上完美的句號。回程的航班,依然是全日空航。

在這裡要贊一下它的飛機餐,即使是經濟艙,也很豐富,還有哈根達斯。飛日本我坐過捷星、樂桃、香港快運、日本航空,對比下來,還是全日空航最好。

關鍵是,價格也便宜,廣州往返東京,雙程含稅只要1576。遲點補篇攻略,教大家如何訂到便宜的機票。

接下來是攻略篇,把我的經驗分享給你們,希望能對大家有幫助,看完後,別忘了給我點個贊,謝謝


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攻略1 | 如何使用JR PASS最省錢

對於遊玩日本東北,我強烈建議使用JR PASS,距離遠、跨度大,交通成本高,但一張JR PASS,就能涵蓋90%的交通費用。

如果你跟我一樣,也是選擇東京作為往返,那麼推薦購買這張JR PASS——東日本和南北海道周遊券,14日內任選6日,無限次搭乘JR和新幹線。超出範圍和天數的,就要另外買票。

在日本購買是27000日元,建議在國內某寶上預先購買,26000日元,按當時匯率摺合人民幣是1456,賣家會給你寄一張憑證,拿著憑證,在機場或其它JR東日本服務中心,就能兌換成PASS。

要知道,日本的新幹線貴得出奇,單單是從東京到函館這一段,就要23960日元,用JR PASS,一天就值回票價了。

那麼如何使用最省錢?

1、用在距離遠的、跨城市的路程。

例如我就主要用在東京到盛岡、盛岡到角館當天往返、盛岡到弘前、弘前到TOMAMU、TOMAMU到函館、函館到東京,這6天,全部是跨城市的。

2、使用JR PASS的那一天,儘可能地安排能坐JR的景點。

例如,到東京的當天,我們馬上就安排了直達盛岡的新幹線,因為從成田機場到東京站,是可以使用這張PASS的,乘坐成田快線的(如果單買也很貴),所以從機場到盛岡的交通,沒有再額外花錢,也節省了時間,可以說是一步到位。

又例如,我在第4天從盛岡到弘前,沒有立刻就去遊玩弘前公園,而是安排了蘆野公園的行程,因為這一天,JR都可以無限次免費乘坐,所以從弘前到五所川原這一段,也不用再額外花錢。

3、使用JR 東日本和南北海道周遊券時,需要注意的問題:
1)東日本和南北海道範圍內的新幹線,幾乎全部是指定席,也就是說,你必須要先去劃位,才可以搭乘,否則即使你上車了,列車員也會要求你下車補劃位。

2)劃位很簡單,就是到JR東日本服務中心,跟工作人員說,你想去哪裡,然後出票就行。為了提高效率,建議你預先查好要乘坐的日期和班次,寫在小紙條上,直接遞給工作人員就可以了。

3)如果是平日,一般不會滿座,提前一兩天,去距離最近的JR服務中心劃位就行,但如果像我們這次,碰上日本黃金週,你就要注意了!

因為日本黃金週,出遊的人太多,你不一定能劃到,你想要的日期和時間,上面也說了,新幹線是全線指定席,沒有買到票,就只能站著,當然如果你能接受站幾小時,那也可以。

如果不想行程受阻 ,建議你提前規劃,並預先在JR東日本鐵路系統上,把票都預訂好,然後去到日本時,取票就好了。我當時就是這樣,在國內時就在系統上,把所有能訂的票都訂好了,然後在成田機場的JR櫃檯,兌換PASS後,順便把票也取了。

這裡有個提醒,在JR東日本鐵路上訂票,是需要用信用卡擔保的,訂好的票,提前2天以上可以免費取消,但如果,一旦你訂了票,沒有去取票,又沒有取消,那麼信用卡就會自動扣錢,而且是按新幹線的原票價來扣,所以這點,必須注意!訂了票的,一定要去拿票。

攻略2 | 如何精準預測櫻花花期

關於櫻花花期,每年的1月份,日本氣象就會發布全國各地的櫻花預測,網站如下:
//sakura.weathermap.jp/

在上面,不但有當年的預測,還能查到往年的實際開花日、滿開日的日期,所以做規劃時,可以根據往年開花的日期來預估。

我的經驗是,花期是一年比一年早,近三年的資料,參考價值比較大,現在的氣候,一年比一年暖,而每年的櫻花,也有提早開放的趨勢,因此5、6年前的資料,顯然不能作為參考。

攻略3 | 日本東北賞櫻的行程優化

攻略3 | 日本東北賞櫻的行程優化1、如果目的是賞櫻,那麼遊玩順序,一定是按照,櫻花開花的順序,從南到北一路往上,這次我們實地考察過,櫻花的開花依次是:

北上——盛岡——角館——青森(弘前)——蘆野公園——函館——札幌

其中,北上和盛岡,花期基本是同時,角館會比盛岡要遲2-3天,青森和弘前,則要比盛岡遲4-5天,蘆野公園雖然和弘前一樣,也在青森縣,但位置比弘前要往北一點,因此蘆野公園的花期,比弘前要遲2天左右,而函館的花期,則是比青森和弘前,要遲3-4天。

2、賞櫻過程中,看多了櫻花,也會審美疲勞,因此建議你,適當加入其它元素,例如:

1)溫泉。像盛岡附近的花捲溫泉、角館附近的乳頭溫泉、弘前附近的大鱷溫泉、青森的淺蟲溫泉,也是非常有名,大家在賞櫻的同時,也可以安排1-2天的溫泉旅館,適當放鬆。

2)觀光列車。在秋田縣和青森縣,有一條觀光列車線路,被日本人譽為一生必須坐一次,那就是五能線的白神號,車窗採用超大觀景,全程三分之二,都是面向海景。

在角館賞完櫻花,可以到秋田住一晚,然後第二天早上,乘坐白神號,中午到達弘前站,簡直是完美的銜接。而且,白神號也適用於JR東日本和南北海道周遊券。

關於白神號的資訊和班次,可以參考以下網站:
//www.jreast.co.jp/sc/joyful/shirakami.html

3)當地有特色的景點。例如五所川原的睡魔館、青森的美術館,等等,都屬於當地比較有特色的景點,如果有時間,不妨安排1-2天去走走,也是很不錯。

3、整個行程中,不建議有跨度過大的安排。

畢竟,時間都花在路上的話,遊玩的時間,就變相壓縮了。

例如,我們這次安排星野TOMAMU的行程,其實是不太合理。因為不是太順路,超出了JR PASS的使用範圍,距離太遠,時間多花了不少,而這時候也不是合適的季節。

如果把星野TOMAMU,換成洞爺湖和登別,那麼不僅時間節省了,路程也順路多了,而且範圍也是在PASS內,總體成本會省下不少。

後記

這篇遊記很長,感謝你有耐心看完,希望我走過的路,能對你有所幫助,也希望我分享的美好,能讓你心情愉快。

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