詩與遠方,抒寫給你的最美情書;
難得假期,攜手走遍世界每一處。
執子之手,按下預訂機票的按鍵;
初秋關西,楓花雪未來時の所見。
一趟隨意的旅程,沒有像去歐洲那樣的漫長準備和知識儲備,帶著“楓”、“花”、“雪”的固有印象,以及對日式料理的垂涎,開展一段無“楓”、無“花”、無“雪”的關西旅程。
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旅程概覽
D1:2018.10.3 香港——大阪關西機場——京都
D2:2018.10.4 嵐山(廣川鰻魚飯)——八阪神社——花見小路
D3:2018.10.5 八阪神社——石坪小路——二年阪——三年阪——清水寺——伏見稻荷大社、千本鳥居
D4:2018.10.6 (京都)二條城——(奈良)奈良公園、春日社、若草山——大阪
D5:2018.10.7 大阪城公園、天守閣——四天王寺——(大阪港)聖瑪利亞號遊船——天寶山摩天輪
D6:2018.10.8 法善寺——心齋橋(蟹道樂)——黑門市場——關西機場——香港
【京都】宛如進入一個歷史與文化的迴廊,上千年的日本文明盡收眼底。穿梭於小街古巷寺廟,探尋最傳統的歷史韻味。
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穿著勒得難以呼吸的和服,踏著小碎步走過八阪神社、祗園、石坪小路、二年阪、三年阪、清水寺和伏見稻荷神社,有種不知今夕是何夕的穿越感。
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和風庭院,一個小小的家。
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延綿的鳥居,構織成時空隧道,給人以無比震撼的視覺體驗。
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【奈良】帶著讓人舒心的愜意和靈動,與小精靈們來一場追逐嬉戲的擺拍。
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【大阪】日本的廚房,吃貨的天堂,剁手黨的地獄!
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Day1:不遠千里,Arrival
京都是一座需要細細品味的古都。
很多人都這樣說過:京都是“真正的日本”,是其“精神的故鄉”。
京都的美是細緻的,無處不在的。京都約有佛寺1500座、神社2000座。
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從關西機場,使用Icoka+Haruka乘坐京都線,無需換乘,全程大約80分鐘。
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我們預定的酒店位於二條城附近,名稱是京都酒店體驗旅館 (ホテル 待賢院 二條城),和風庭院的民宿。房間是2層複式的木屋設計,雖然房間空間不大,但是乾淨整潔,特別是設計擺設很精緻,很能體現日式的細膩和清新雅緻的品味,拍照效果不錯。酒店全程自助式,3天從未見過房東和服務員。
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在和風庭院,“主人”端坐在町家中,手捧一壺香茶品味人生。
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Day2:古韻京都,遊走在禪意中的楓與花
嵐山(あらしやま)位於京都西郊,我們在京都的第一站。聽說,嵐山淡紅嬌嫩的櫻花令人陶醉,豔麗如火的楓葉猶如懸掛的浮雲。但是這個季節去,基本上還是綠油油的一片。
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154米的渡月橋架設在保津川上,成為嵐山的象徵。
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細心尋找,還是能覓得一小片的紅葉。
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充滿禪意的小寺廟,在嵐山各種小路的轉角處不期而遇。
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綠油油的楓葉,多了幾分寧靜。
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走路帶風,對焦不準。
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各處建築仍舊保留著幾個世紀以前的樣子:平和,古樸。
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嵯峨野的竹林小徑都充滿了日式美學。
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米其林一星餐廳,廣川鰻魚飯。
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因為名氣太大了,餓著肚子站著排隊2小時。
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中午套餐價效比很高,大約4000日元。味道很符合中國口味,鰻魚烤得柔軟香滑,實在比之前在法國的米其林二星好吃得多!
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夜晚逛了一下八阪神社,神社中央由一排一排的“燈籠”照亮著。
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從八阪神社出來,使用長曝光拍攝一下光軌。
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在鴨川以西的“四條河原町”,有各種日式料理、居酒屋。隨手一拍,就是日劇經典畫面。
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找了其中一間店,吃了一份魷魚刺身。
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值得推薦的餐廳是“長次郎壽司”,一是價效比非常高,二是食材很新鮮。當然,也要做好站著排隊半小時至一小時的準備。
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忘了是什麼魚的“活做”,我們一邊吃,魚兒一邊神經抽搐,愛護動物黨免點,新鮮活吃黨隨意~!
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Day3:和服換裝——來一場和風美學的巡禮
在京都,一定要披上特色的和服,好好逛遍世界文化遺產和古街小巷,浪漫而燦爛。
在八阪神社門口附近就有很多出租和服的店(店名是“岡本”)
。
因為不是櫻花季、楓葉盛季,就選擇了大紅仙鶴。
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位於祗園區的八阪神社,據說是為了鎮守這片區域而修建的神社,也稱得上是京都香火最旺的神社。日本約有3000座八阪神社,這一座是總本社,也是關西曆史最悠久而且最知名的神社之一。從一進門開始就感受了它的獨特簡直之美,硃紅西樓門鮮豔奪目,雕樑飛簷,在藍天白雲和綠植以及石像的映襯之下,彷彿在畫中一樣。
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相比於人山人海的清水寺,這裡人少,但是景緻卻一點不差,遠遠望去總讓人想起日本動畫片裡的神社模樣。
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從八阪神社——石坪小路——二年阪,三年阪——清水寺,其間會經過很多古樸的街巷和小店,非常有意思,反正京都是一個特別適合隨意亂走的城市,總會不經意發現好風景。
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石坪小路上都是古宅民(別)居(墅),要儘量保持安靜,不打擾當地居民的生活。
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抹茶雪糕,京都街頭最受歡迎的甜點!畢竟這裡的抹茶最正宗。
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清水寺是京都最古老的寺院,被列為日本國寶建築之一,因寺中清水而得名。
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因名氣太大,這裡成了“國產景點”,臺階上、小路上、寺廟中到處都人人人人,想拍一張背景乾淨的照片幾乎是不可能的!
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從清水寺到伏見稻荷大社是需要乘坐公交車的,途中還要轉乘。記得路過一處民居,吃了一個以為是當地最地道的飯,一位老奶奶主廚的快餐料理,難吃程度至今難忘!
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伏見稻荷大社供奉著稻荷神,其實就是狐狸神,被認為保佑五穀豐收,衍生為商業繁榮。
伏見稻荷大社內,到處可見口中叼著稻穗或穀物的狐狸,接受人們的膜拜與禮敬。
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伏見稻荷大社是京都最為壯觀的千本鳥居所在,千鳥居是盤山而建,太太穿著和服木屐爬山還是滿累的,不過還是堅持到底了。鳥居是類似牌坊的日本神社附屬建築,代表神域的入口,用於區分神棲息的神域和人類居住的世俗界。
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硃紅色的柱子上,都是捐建者的姓名或公司名,以及捐建的日期。這裡的千本鳥居基本上每一個都是由不同的公司或個人奉納的,並不是神社自己建造的。奉納這些鳥居的人或公司是參拜了伏見稻荷大社之後,實現了願望,然後他們奉納鳥居來還禮,形成了習俗。結果久而久之,便形成了這樣美麗而莊嚴的景象。也是因為這樣,讓大家知道了稻荷神社是怎樣的厲害。這種習俗從日本的江戶時代,公元17到19世紀開始形成的,然後不斷髮展保留,直到這種習俗一直延續到了我們現在這個時代,並且會繼續傳承和發展下去。
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千本鳥居盤山而上幾公里,很壯觀也很神祕。
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吸貓體質的我們,山上遇到了一群牛奶貓。
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Day4:逐鹿奈良—與神の使者鬥智鬥勇的擺拍
從京都出發到奈良之前,還順便遊了二條城。建於公元1603年,是江戶幕府的權力象徵。
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在建築內是不允許拍照的,很多場景還原了當時幕府家族參政議政的畫面。雖然被列為世界文化遺產,但可讀性不強,就一筆略過了。
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從京都站直接刷Icoka乘坐近鐵,目的地是“近鐵奈良站”。
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沿途經過的日本鄉村,空氣清新得幾乎一塵不染,低矮的平房大部分是用木頭建造的,風格統一,整齊乾淨,與印象中的日本民居基本是一致的。平房旁邊的田野種植著大片的稻米,初秋逐漸變成金黃色,預示著豐收的喜悅。
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近鐵奈良站是提供行李寄存服務的,適合奈良一日遊的同學。
近鐵站出來,過馬路對面乘坐前往奈良公園、春日大社的公交車,大約10分鐘的車程。
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與大阪的城市之美,京都的歷史古韻相比,奈良應該此行最獨特的地方。
奈良公園內綠草茵茵、鹿鳴於野,奈良小鹿實在極具魔力,所以一定要來看看這群可愛的小精靈。
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奈良公園的鹿群, 代代繁衍已經有1300多年曆史了,傳說春日大神就是騎著白色小鹿來到這裡,從此以後小鹿就被稱為神の使者。據說現在公園裡還有後腳帶白毛的小鹿,那便是神の白鹿的後代,看到的人會有幸運降臨哦。
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公園裡的土路兩邊都是原始森林,涼爽靜謐,陽光透過茂盛的枝椏照射下來,形成斑駁的影子和線條,小精靈們就在樹間穿梭,輕盈萌動。
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在與小鹿進行遊戲之前,首先要補充一下體力,推薦春日大社附近的春日荷茶屋,置身於原始森林中享受日式下午茶。
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其實就是精緻版的番薯粥、醃製小菜、蛋卷、糯米餈等小吃。
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公園裡有警示牌畫著“小鹿會咬人,會踢人,會頂人,會衝撞人”。
事實上,被嚇到花容失色的少女尖叫聲此起彼伏。
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( ↓ 圖片來源於網路)
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正確的示範應該是這樣的( ↓ 圖片來源於網路)那麼,如何拍出乾淨、和諧的照片?
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Tips 1:進入奈良公園區域就會看到密集的鹿群,還有賣鹿餅的地方,建議不要在門口以及春日大社附近買鹿餅。一是鹿多,三五成群,招架不住,尤其是守在鹿餅店前的都成精了;二是人多,無法拍到乾淨背景的照片。鹿餅可以到若草山上再買,不要擔心錯過小鹿,後面有更美的風景和溫馴的小鹿等你。
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Tips2:就像到市場買雞鴨一樣,選鹿也是很關鍵。有些脾氣暴躁的大鹿,咬人、頂人、踢人都會發生。所以一定要挑選1-2只小一點的安靜的鹿。
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Tips 3:用鹿餅把它引到樹下,趁這個時機可以調整好pose,攝影師就位。
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Tips4:要伸長手去喂,不要手臂彎著放在胸前,否則容易被鹿撲上來。
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Tips 5:在若草山上不乏非常懂禮貌的小鹿,不會直接來搶鹿餅,而是不停的對著你點頭再點頭,以此來討要鹿餅。但是,不要假裝喂而不給鹿餅來欺騙小鹿!把他們惹毛了,脾氣就上來了。
為了鹿群的健康,不要用自帶的食物投喂。
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Tips 6:鹿餅可以掰成小碎塊來喂,1-2份鹿餅可以玩一整個下午了。當然,土豪可以一整塊隨便喂。
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Tips 7:引導小鹿站在合適的位置也是體力活。要先用三腳架設定好相機,做好構圖,再把小鹿引導到身旁。反正多按幾下快門,總有抓拍到一些滿意的動態。( ↓ 大鹿吻小鹿)
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像擼貓一樣擼鹿。
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若草山上,夕陽正好!
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若草山上的小鹿以青草為主食,也許這是比山下的鹿群更溫馴更冷靜的原因吧。
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( ↓ 雙頭鹿)
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一群性感的小PP~~
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和小鹿玩了一天,真的是一種獨特而且有趣的體驗。
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回到近鐵奈良站,記得從寄存箱子裡拿回行李。乘坐近鐵到大阪難波,直達很方便。
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晚上在酒店附近的餐廳吃了“酒精燈烤和牛”,
也不知道正不正宗。
Day5-6:多面大阪—歷史現代與美食的共舞
大阪作為日本的副都,集歷史文化、自然美景、現代時尚和童真樂趣於一身。這裡既承載了日本歷史文化發展的記憶,又見證了現代都市的興起。既能滿足購物者的無限慾望,又是吃貨的天堂。雖然沒有東京那麼發達,沒有京都的古韻,卻更展現其自然、有序、熱情的多面性,也值得用心玩味。
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大阪城天守閣,事實上是一個博物館,裡面展示了豐成秀吉的發跡的一生,德川幕府的介紹。參觀的人也比較多,我們也排了一會兒隊,逐層往上游覽。頂層可觀全城景色,可惜鐵絲網嚴實,無法拍下美景。
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大阪城公園
大阪的象徵,規模巨集大,也是超高人氣的賞花地。園外圍繞有巨石堆砌的石垣和碧波盪漾的護城河,園內有地標建築大阪城天守閣以及植滿櫻花的西之丸庭園。如果是櫻花季和楓葉季,應該是很驚豔的。
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四天王寺
是大阪最重要的寺廟之一及必去景點。
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在寺院裡,捕捉到一樹秋意。
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離開四天王寺,趕在黃昏前到達天保山港區。發現港區建築物的上下樓梯線條很“鋼”很現代,感覺是不錯的取景點。馬上拿起裝備咔咔咔,意外得到今日最佳。
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聖瑪利亞觀光船
五點半前登上船,開啟一個小時的大阪港口觀光。景色當然是不錯的,不過時間還是晚了一點,天色逐漸暗了下來,船上風大有點冷。四點半至五點半的時間或許更合適。
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從船上下來之後,繼續打卡天保山摩天輪。怎麼說天保山大摩天輪也曾經是世界上最大、最高的摩天輪。
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天荒地老流連在摩天輪
在高處凝望世界流動
······
這個時刻,來一首奕迅的《幸福摩天輪》最應景了。
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大阪燒
前天就一直說要嚐嚐大阪燒,終於在大阪港的鶴橋風月吃到了,而且不用大排長龍。看著服務員拿著特製小鏟子,不斷翻炒,一層一層的加捲心菜、加雞蛋,加調料,也是一種美食體驗。
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法善寺
在大阪的第二天早上,我們先逛了法善寺。法善寺很小,藏在巷子深處,時間在這裡突然變慢了,安靜地走走看看,也很有味道。
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換上這套巫女裝,感覺自己就是寺裡的靈隱少女。
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換個角度,這身和招攬食客的刺身店女工也蠻像的。
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到了中午用餐時間,此程最期待的“全蟹宴”來了。
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享用蟹宴值得推薦的是蟹道樂,其主要食材是北海道的長腳蟹,從刺身到煮、烤、煎、涮各種方式將蟹的美味盡情呈現。
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煮螃蟹配醋
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蟹腳刺身
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蟹肉羹
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蟹肉小火鍋
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烤螃蟹
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芝士焗蟹肉
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螃蟹炸串
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蟹腳天婦羅
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蟹腳飯
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抹茶冰激凌
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蟹:我已迫不及待被吃啦~!
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cosplay 螃蟹~~
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所謂的“吃在大阪”,重點講的就是“吃在道頓崛”。這條運河叫“道頓崛”,沿河兩邊商店林立,美食眾多,而且餐廳店面都很有特色,抬頭一看裝飾就知道這家吃什麼了。
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繼續探訪大阪的廚房——黑門市場。各種新鮮的海鮮產品都能在這裡購買品嚐,大快朵頤,人氣超旺。
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來一份入口即化的Toro
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宅急便的“LOGO”,真是萌萌噠~~
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每次的旅程,說好的休閒,最終都會變成了蛋疼的暴走~哈哈!很慶幸,我們能相伴彼此體會旅途中或喜或囧或累或歡的每一個瞬間,能用手中的相機記錄並帶回每一幅畫卷。
說到日本,熟悉而又敏感,此行我們只是想去感受一下課本和新聞報道以外的日本。日本人是一個有些強迫症的民族,做事極其認真細緻,熱情到讓你會感覺略微尷尬,美食食材器皿的精細和生活措施完善智慧化的程度讓人驚歎。有別於歐洲那種自由灑脫的隨性,也有別於東南亞國家那為旅遊業而生的態度,那深深植入日本民眾每個人意識當中的嚴謹、細膩、熱情,日本的旅遊體驗給我們一種很獨特的感覺。日本到底好不好並不重要,只是親身去體驗一番確有必要。“楓”、“花”、“雪”,期待與你再相遇。三週年的紀念,圓滿~~
乾貨看這裡
一、機票
無論從香港、廣州到大阪,都有直飛,班次很多。但是考慮到價效比和飛行時間,HK express是不錯的選擇,即使是國慶節假期也是1.2K左右。
二、陸上交通
我們是首次到日本關西,活動範圍也僅在關西京都、奈良和大阪三地之間換乘,因此,交通的考量角度就以在關西方便為主要因素。
1、關西機場——京都
從機場出來後要先前往京都,搭JR直達電車是不少人的選擇,一是方便快速,二是座位寬敞舒適!出了海關後只要跟著指標到二樓的連結橋就是關西機場站,搭乘JR電車到京都只要75分鐘。
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經過認真研究各路網友的意見建議,我們選擇購買號稱關西悠遊卡的「ICOCA&HARUKA」套票組,ICOCA卡可以搭乘關西JR、地鐵、私鐵、巴士等交通工具,也可以當作購物時的IC卡,而HARUKA則是可從關西機場直達京都的特急列車折扣票。為了節省時間,我們在網上提前預約購買了關西機場到京都的單程票(3600日元),到現場JR視窗後再付款兌換。其實就是ICOCA卡里會預存2000日元,其中500元是押金,關西機場到京都的HARUKA單程票是1600日元。應該是屬於比較方便划算的方式了。現場的兌換方式網站也寫得很詳細了。
ICOCA &HARUKA預定網址://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/icoca-haruka/
關西機場到京都的HARUKA單程票
ICOCA卡
2、京都——奈良——大阪之間的交通
考慮到近鐵奈良站更接近大部分的景點,我們到京都站選擇搭乘近鐵前往,而不是JR線。如果搭乘JR線到達的是奈良站,搭乘近鐵線到達的是近鐵奈良站,奈良和近鐵奈良是不同的線路到的不同的站點。我們這趟用時45-50分鐘,價格620日元。
奈良到大阪,我們搭乘近鐵線到大阪近鐵日本橋站,酒店就在難波附近。用時大約40分鐘,票價也是幾百日元左右。
基本上,京都—奈良—大阪之間的交通,大部分公司的線路都可以使用ICOCA卡,還是很方便。
3、京都市內交通
京都最適合用巴士一日券,因為很多地方不通達地鐵,基本市內的絕大部分地方都能涵蓋,但不含嵐山。京都巴士是先上車,下車的時候再買票,所以想去那裡,就直接上車,下車的時候向司機購買一日券,一日券需要600日元。然後這一天之內你就可以隨意在京都市內搭乘巴士,京都的各個景點也都能到達。京都巴士乘坐一次,無論遠近都是230日元通價,比如從京都站到銀閣寺,全程需要50分鐘左右,也是230日元,但是乘坐兩次的價錢基本就和一日券一樣了,所以先規劃好當天要去的地方,儘量利用一日券。
4、大阪市內交通
公交巴士比較擠,建議使用大阪周遊一日券(2500日元)。地鐵所有站的站長室有售。
我們在大阪遊玩時間計劃了兩天,本來想買兩日券的,遇到了搞活動,用一日券的價錢得到二日券。阪急電車、南海電車等私鐵是不能使用周遊券的,大阪地下鐵就沒問題,這個要注意的。因此,我們就把稍微遠一點的地方,在一天內用這個一日券走完。第二天就在難波附近吃吃吃買買買就可以了。
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5、大阪——關西機場
如果你是在難波,建議搭乘南海電鐵前往關西機場比較方便。普通車印象是920元一張票,60分鐘。
三、尋味關西
1、京都
長次郎壽司、豆雅傅豆腐
2、嵐山
廣川鰻魚飯(預定網址://unagi-hirokawa.jp/cn/)
3、奈良
春日荷茶屋(在春日大社旁)、金槍魚小屋(近鐵奈良站附近)
4、大阪
蟹道樂(預定網址://douraku.co.jp/)
鶴橋風月(大阪燒)、一蘭拉麵、黑門市場
四、和服租賃
可提前在馬蜂窩預定,儲存好郵箱預定憑證,到店內出示即可。最好提前一天到店內選定和服,為第二天的拍攝節約時間。挑選店家品牌方面,岡本在京都分佈比較廣,比較推薦。
2018年10月的旅程,因為中間有太多重要的事情忙,直到一年後的今天才好不容易寫完了這篇遊記。因為時間隔太久,有些細節和體會已經模糊。清算了舊賬,也意味著新的旅程的開始,除了看遊記、訂機票、定路線,更重要的是提升拍攝技術啊!期待下一站,漫步藍色多瑙河,傾聽波西米亞狂想曲。
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