紅楓時節在日本本州的北陸+關西地區

早就想到日本去看看，終於決定在2018年11月25日參加跟團遊，共7天去了日本本州北陸+關西地區，一次比較小眾又有些深度的旅遊。
25日上午我們乘東航班機從上海浦東機場起飛中午抵達日本小松機場，辦理入境手續後，乘上大巴開始日本之旅。

一、金澤白川鄉、高山、岐阜

第一站是金澤市最為人們稱道的“兼六園”，“兼六園”位於城市的中心附近，面積達11萬平方米的園內，設定了池塘、噴泉、瀑布、溪流等景觀，種植了鬆、楓、梅、櫻、等樹木、蘭、菊、燕子花、草坪等花卉，加上亭、臺、樓、閣等建築,是一座迴游式園林。它與岡山的後樂園、水戶的偕樂園齊名，稱為日本;三大名園之一。

白川鄉合掌村是日本最美的童話村落，位於岐阜縣西北部，於1995年被列入“世界文化遺產”。“合掌造”式民居屋頂呈三角形，是當地居民為了抵禦嚴寒和大雪創造出的適合大家族居住的建築形式。因屋的形狀很尖，像一個合著的手，因而得名。白川鄉內一座座合掌造式的民宅連成一片，傳統的鄉村文化傳承至今。村落在從南到北的1公里範圍內延伸開來，如果走累了，可以在合掌造式的咖啡館喝上一杯，稍做休息。

在流經高山市內的宮川河東岸，有一條古老的街道。這條古街中段的三町，江戶時代的住宅儲存完好。這條古街，依然能清晰地勾勒出城堡城市“高山”的影子。到此一遊，您可親眼觀賞到傳統酒坊及帶有突出格子門窗隔扇的古老住宅。這個地區，已被日本政府指定為“重要傳統建築群保護區”。

二、京都神戶奈良大阪

27日我們來到了京都。嵐山是京都很出名的觀光名勝，流經京都市內西部的桂川河兩岸一帶都被稱為嵐山，這裡自古以來就有很多吟育詩歌，春天的櫻花、秋天的紅楓作為有名景點而聞名。桂川、渡月橋與其身後聳立的群山所形成鮮明對比，美不勝收。渡月橋別名嵐橋，橫跨在京都嵐山的大堰川上，全長155米，據說是空海的弟子道昌於日本平安時代初期的836年（日本承和三年）整修大堰川時所建。如今我們看到的渡月橋，是1934年將基礎部分以水泥重新整修，但為了儲存珍貴遺產風貌，欄杆原料依然使用木材染上一層鮮豔紅色的渡月橋融入嵐山景緻，風景秀麗，成為代表京都的明媚景色，吸引許多旅客造訪。以渡月橋為分界，上流稱為大堰川，下流則稱桂川，是昔日平安都城的貴族們乘舟戲水、欣賞楓葉的熱門景點，細緻優雅的水流至今不斷。

到神戶市是28日。在神戶市很受歡迎的觀光地－－神戶港，自明治時代便是外國人居留的地區，充滿了異國風情。如今這裡有很多當地居民和各國遊客常在此休閒娛樂、吃飯購物。
美利堅公園，是一座位於神戶港的濱水公園，緊鄰神戶塔和神戶海岸博物館，是觀賞神戶港口不錯的選擇之一，也是阪神大地震的紀念公園，所以又被稱為神戶港震災紀念公園。

神戶在明治和大正時期建成了大量西洋風格的建築，目前在中央區的北野一代儲存地最為完整。從北野的山本通一丁目到三丁目地區，被稱為北野異人館街，多數為當年外國商人的私人住宅或外國使領館。其中有部分被改造成了博物館或美術館，另一些則保持原有的佈局對外開放，其中最著名的建築包括萌黃館、風見雞館和魚鱗之家。洋館之間點綴著精品店、咖啡店、小餐館和花店，整個區域瀰漫著優雅的異國情調，宛如歐洲小城，很適合散步。

神戶市－榮町通

晚餐我們在神戶市－明石町一家榜上有名的餐館吃了一頓牛肉餐，牛肉很嫩，味道不錯。

29日在住宿酒店吃好早餐後，來到奈良市區。
位於奈良市區的東側、春日山腳下奈良公園，是一個佔地廣大的開放式公園。公園中一年四季景色優美如畫，在寬闊的草甸上生活著成百上千只野生梅花鹿，公園周圍還聚集著東大寺、春日大社等名勝古蹟。春季嫩枝發芽、秋季滿園楓葉的奈良公園都令人心曠神怡，而在其他季節也很適合悠閒自在地漫步。雖然在奈良很容易看到小鹿，但奈良公園仍然是鹿群最集中的地方，因此也有人稱它為“梅花鹿公園”。在東西約4公里、南北約2公里的公園裡，隨處可見成群的梅花鹿，與它們親密接觸是遊客到此的一大樂趣。小鹿們或是默默在草地上覓食，或是相互嬉鬧玩耍，或是走到你面前來彎下頭蹭蹭你，非常討人喜歡。

大阪市大阪城

三、名古屋惠那峽妻籠馬籠靜岡

30日早餐後我們我們到了位於岐阜東部的惠那峽。
惠那峽分佈著受自然侵蝕而形成的奇巖怪石的斷崖絕壁，從大井水壩將木曾川攔截而成的人造湖開始一直延續至上游的中津川。猶如刺入地面的傘巖，這是國家的天然保護物，它與覆蓋著褐紅色苔的紅巖，都是峽谷中的奇巖怪石的代表惠那峽的櫻花、杜鵑花和紅葉在巨巖的相襯下顯得更加美麗，前來賞景的遊人絡繹不絕。

而後又到了妻籠宿，妻籠宿是中山道第42番的宿場(中山道六十九次)，位在長野縣木曾郡南木曾町蘭川東岸。和鄰近的馬籠宿、通往馬籠宿的峠道同為代表木曾路的觀光名所。1976年，獲選為國之重要傳統的建造物群儲存地區，是最初的選定地之一。
南木曾町－妻籠

馬籠宿是江戶時代修建的中山道69個宿營地中的第43個，距中山道的起點江戶日本橋約332公里。在陡峭的山道兩旁，用石頭堆建而成，在宿營地的中央，有本陣（大營）、協本陣（邊營），還有旅籠（驛站）、飯屋（小飯店）等排列成行。德川家康統一全國後，開始著手整修道路，從江戶（東京）為起點一共修築了五條道路，其中全長540公里的“中山道”成為商賈往來必經之路，妻籠宿、馬籠宿就位在“中山道”中點，造就這兩個小城繁盛一時的年代。馬籠宿街道鋪設的還是當年的石板路，兩旁的木造房舍開設各式店家，充滿古意的吃茶店、居酒屋、藝品店、旅店林立，每家門前都種植了繽紛花卉，有的還保留了當年使用的水井與水車，更添古意；漫步懷舊街道，偶見身穿傳統和服老嫗，讓人彷彿進入時光隧道，回到17世紀的德川家康時代。
中津川市－馬籠