前言
朋友問下一站去哪兒？答，沒有年假了，暫無計劃。朋友說，沒計劃就辦簽證唄，萬一蹭到假了呢？美籤十年有效，價效比不錯。
簽證
“美旅通” //www.meilvtong.com 對美籤的申辦有詳細的講述，準備好美籤白底彩照的電子檔就可以開始DS-160的線上//ceac.state.gov/genniv/填寫了。DS-160主要就是填寫護照，家庭地址，職業/教育資訊，父母名字，旅行計劃，在職情況，五年內旅行的國家以及安全背景等資訊。DS-160提交前可以多次修改，但提交後就不能修改了，因為你跟本就沒機會看不到了。提交前，我對每一頁都截圖做了儲存，至少知道自己都填了啥。填交DS-160後，30天內必須付款，因為系統會自動刪除逾期30天的申請表。
美國簽證官網 //www.ustraveldocs.com 註冊登記，簽證費USD160/人，可以在網上繳費（加收0.3%手續費）,也可以在中信銀行端完成繳費。繳費後，再次登入//www.ustraveldocs.com，即能看到可預約的面試時間。面試可以以家庭或同遊夥伴為單位，預約同一個面試時間。預約成功後，會有一個預約回執，這個一定要列印，面試時需要隨身攜帶。
憑預約回執上的時間入場，有工作人員再次核對護照資訊，過安檢後進入大使館。完成十指指紋的採集後，開始Z形排隊。百米見方的大廳裡有七八個類似火車站售票的視窗，工作人員依據各視窗佇列的長短，指引分流。
我們前面是一對在教會工作的夫妻，兩人曾追隨教會牧師去東南亞聽公開課，這次又將追隨牧師在美國的公開課。簽證官對他們把孩子留在中國去追隨同一個牧師的公開課有點兒不解，問了許多問題，兩夫妻不停地努力解釋並提供各種“以備不時之需”的資料。旁邊面試視窗的人已經換了好幾茬兒，可我們這隊一點兒也不動，管理排隊秩序的工作人員走過來，把排在我們後面的幾個人分拔到其它視窗。
右邊視窗是一位中年獄警和他開店的妻子，簽證官的中文口音很重，獄警可能有點兒緊張，一問一答要重複好幾次才能講明白。簽證官乾脆改用英文，獄警更緊張了一直重複”I can’t speak English”，簽證官把護照遞迴給他，說”sorry”。
接下來的是一位獨自出行的女生，簽證官問了幾個問題，女生回答自如。簽證官改用英文”how is your plan as you travel alone?” 女生遲疑了一下，說”Excuse me?” 簽證官又說“If you could not understand my English, then how could you travel in my country?”女生說”I can say a little”。簽證官嘆了一聲，”OK, introduce yourself in English”。女生深吸了一口氣，熟練背出 “Good morning, my name is …”。簽證官收了女生的護照，遞給她一張黃色A5紙，說”Good luck”。
前面那對教會的夫妻最終說服了簽證官，用護照換到了他們的黃色A5紙。
互問“上午好”後，簽證官問我，“你們公司做什麼的”？答“縫紉線”； 簽證官問大領導，“你做什麼工作”？答“醫生”；簽證官問小領導，“你讀幾年級”？答“高一”；簽證官問，“摩洛哥好玩嗎”？答“很棒！”簽證官“祝你們旅途愉快”，我們說“謝謝”。那一天是2018年12月7日，我們提交DS-160後第七天。
回家的路上我們還是反思了一下。
1) 上一對夫妻折騰了近20分鐘，簽證官可能覺得耽誤了我們的時間，有點不好意思？
2) 預約面試，官網是以半小時為單位發放名額的。面試現場只有七八個視窗，每個簽證官每小時必須完成一定數額的面試。他在趕時間？
3) 僅憑幾分鐘或十幾分鐘的面談，簽證官不可能完全瞭解面試人的背景並認可面試人的申請。系統會不會對每一份DS-160表都做了一個風險評估，這樣簽證官心裡是已經有個大概的評分？
4) 過去的五年，我們一家也跑了好幾個國家，這應該是一個加分項。
5) 八年前我曾公差去過美國，這也應該是一個加分項。
機票
過去的幾年，走的都是山野路線，大領導說這一次我們感受一下人文吧。美西的自然風光與美東的人文景觀之間，我們選擇了美東。
天巡網：www.tianxun.com, APP: 天巡旅行
對比各航司的航程和價格後，我們選了中國國航，廣州－北京－紐約。
美國內陸飛行，我們選了DELTA，APP: Fly Delta。
住宿
除了南方小鎮查爾斯頓外，波士頓，費城，華盛頓，紐約，我們都選擇了全球連鎖的青旅，持YHA(Youth Hostel Association)可享受會員價。www.booking.com 和www.hihostels.com 都可以訂房。
交通
美東旅行，城市間的交通我們選擇了火車和飛機。火車乾淨舒適。可以在Amtrak app上提前訂好票，早訂價格會優惠很多。車票不必列印，上車出示購票二維碼即可。
南方小鎮，我們使用了Uber打車。APP: Uber。
通訊
上次在紐西蘭是中國移動的套餐，但不能用google map。考慮再三還是決定購買美國的電話卡。在紐約肯尼迪機場買了卡，Lycamobile，不限流量，可以任意拔打國內/際電話。
7/13 東莞－廣州－北京－紐約
廣州到北京，北京到紐約，兩程飛機都很準點，嚴格地說是提前到達。深夜的紐約燈火璀璨，飛機在空中畫出一個心形，到達傳說中的世界心臟。
入境卡在飛機上就填好了的，一家人可以只填一份。Z字形排隊入境時，被分流到自助通道。自助機上掃描簽證頁，掃描指紋，拍照，然後拿著自助機列印的入境單走快速通道，警察（不象是海關人員）隨意問了句 “呆多久啊？”，答“兩週“。等行李時，小領導說，媽媽，跟你說的不一樣啊，沒人問刁鑽的問題啊，我們之前準備的答案一個都沒用上呢。
買了手機卡，從洗手間返回機場大廳，準備去坐機場的shuttle bus去Penn Station。一個穿著制服的黑人走過來，問有什麼需要幫忙？腦子一熱搭了話，說要坐shuttle bus去Penn Station。他說，不用返回機場大廳，上車的站點在機場外面，接著熱情地指引到了一個站臺，說等一下就會有車。站臺只有我們一家三口，心生懷疑，打算離開時，一個男子出現了，說是shuttle bus去Penn Station而且是最後一班。問他多少錢一個人，他說fifteen。15元，這個價格跟做攻略時的價格是吻合的，但我還是重複了一下“one five per person to Penn Station”。他說是的，並幫手把我們的行李放入了黑色的SUV。問他為什麼不是大車，他說現在人少，為省成本，最後一班車都是小車。感覺也挺有道理，一家三口上了車。司機把車開到機場出口的正門口，請我們等一下，說看看還有沒有人去Penn Station。一分鐘後，回到車上說，沒人了，可以出發了。給家人打電話報了平安，開啟google map，確認我們的車在正確的方向上。黑人司機很健談，我們也打消了防範之心。半小時後到達Penn Station，司機遞來一張單，說每人115元，三個人345元。WHAT？！Taxi也不過60~70塊。與司機爭執了起來，並提到了報警。司機最後讓步，但堅持認為自己的車是limo(豪華驕車)，要收115元。大領導暗示我別再爭下去了，萬一對方有槍呢。好吧，115元就115元吧。給他信用卡，他說卡機壞了，只能收現金。怕他不找零，特意從錢包裡翻出一張100元, 一張10元和一張 5元。司機接過錢，數了一下，說我只給了16元，並遞迴1元的紙幣。沒多想，以為是自己給錯了錢，重新遞給他一張100元。
進了Penn Station，去往Boston的列車要五小時後才到達。回想剛剛發生的一切，還是覺得蹊蹺，翻查自己的錢包，果然少了一張100元……唉，也算是老驢了，一直都很防範，沒想到會被如此低劣的手法欺騙，心裡好難過。
候車室傻坐，毫無睡意，乾脆走到街上。凌晨五點的紐約，流浪漢，海鷗，街邊的小販……天一點點亮了起來。
7/14 紐約－波士頓
Amtrak的普通座位票分可改簽與不可改簽，價格不一樣。我們買的是不可改簽，無座位號，上車後需自行找座位。排隊進站沒人檢票，車開了列車員才來檢票（掃兩維碼），並隨手在座位上方插一張的小紙卡。小紙卡的顏色不一樣，代表乘車人不同的終點。車廂很乾淨，座位很舒適，空調很給力，從行李箱裡翻出外套，五小時的行程，可以小睡一下。
到達波士頓南站，聽從google map一路走去青旅。入住時間為下午四點，寄放了行李，隨便走進一家咖啡廳，漢堡可以買半個。
可能是在火車上睡了一會兒，大家都不覺得困，一致同意在附近走走。陽光下尖尖頂的教堂（忘了教堂的名字），不收門票，但門口的捐贈箱上貼了個小紙條，$4/人。厚著臉皮問了一下工作人員，捐贈不是必須的，不捐贈也歡迎入內。
不是禮拜的時間，教堂空無一人，Tiffany的窗花很美。
波士頓的週末夜市就在教堂附近，街道被鐵馬臨時攔了起來，不允許車輛進入。現在還早，小販們還在準備自己的小攤，人流不算太多。
波士頓公共圖書館Boston Public Library，建於1888年，是美國最大的城市公共圖書館，也是最早向全民開放的免費借閱的圖書館。
大廳樓梯口各有一尊石獅雕像，神聖而莊嚴。
綠色的檯燈讓閱覽大廳更顯靜諡。
三一教堂Boston Trinity Church，重建於1877年，在圖書館的正對面，紅頂塔樓，門柱上有精美的浮雕。入教堂要收費，我們選擇了放棄。
買了杯鮮榨檸檬汁在波士頓公園的綠蔭下小憩。一隻小松鼠從草地上竄過，我們的驚呼讓它停下了腳步，回頭向我們張望。賣檸檬汁的女生走了過來，遞給我們幾顆松子。
1773年的波士波傾茶事件被認為是美國獨立戰爭的前奏，而獨立戰爭的第一槍更是窂固了波士波在美國曆史的地位。16處歷史遺蹟由紅磚路連結起來，全長2.5英里，被稱為“自由之路Freedom Trail”。起點是波士頓公園遊客中心，途經美食廣場昆西市場Quincy Market，終點是彭加山紀念碑Bunker Hill Monument。
一路看風景沒覺得時差，回到房間一見到床，才發現已經有二十多個小時沒碰到枕頭了。下午六點，睡意完全佔勝了飢餓，三人相約小睡一下再吃飯。只是一覺睡到了快九點，發現附近的食店除了中餐廳基本打烊了。中餐與方便麵之間，三人選擇了方便麵。
7/15 波士頓
當初選擇波士頓，不是因為它的歷史氣息，而是因為它的名校，哈佛與麻省理工。
波士頓的地鐵建成於1897年，很有年代感。
“OPEN YE THE GATES THAT THE RIGHTEOUS NATION WHICH KEEPTH THE TRUTH MAY ENTER IN”(敞開城門，讓守信的義民得以進入)。這句引用於聖經的話雕刻在哈佛校園的門樑上，是想說明比起出類撥萃，守信更重要嗎？
綠蔭下的哈佛校園有很多學生團，不好意思去蹭聽，一家三口瞎逛了一圈，啥也沒看明白。有點小失落的走出校園，發現地鐵旁邊是哈佛的行政辦公樓，提供哈佛校園的官方講解（英文），每半小時/團，全程約45分鐘，免費。
跟著講解團再次走入哈佛校園，聽著歷史故事，眼前的一切都生動起來。哈佛大學有很多學院，目前只有哈佛學院的校本部對外開放，哈佛法學院，醫學院，商學院等並不對外開放。
1620年102名英國人在神父布萊斯特率領下，乘坐五月花號帆船，從英國到達了北美，並在北美建立了殖民地。1636年，殖民地議會通過決議，決定仿照英國的劍橋修建一所高等學府。後來一位叫John Harvard牧師捐贈了400本書和779英鎊，波士頓為感謝並紀念這位牧師而將學院改名為哈佛學院，後來更是建了個哈佛的雕像。只是雕像並本哈佛本人的樣子，聽說是用的哈佛侄子的照片創作的。
聽說摸哈佛像的左腳會有好運氣。
為讓更多的人都能借閱圖書，哈佛學校明文規定，圖書只能在圖書館翻閱，任何人不能將藏書帶離圖書館。那時沒有電燈，圖書館都是靠蠟燭照明的。1764年的一個深夜，一場突如其來的大火燒燬了圖書館，所有的藏書毀於一炬。幾天後，一個學生走進校長辦公室，歸還了400本藏書中的一本。起火的前一夜他違規把書帶回家翻閱，讓這本書碰巧免於火災。當時的霍里厄克校長收下這本書，對學生表示感謝，對學生的勇氣和誠實予以獎勵，然後依校規把他開除出校。因為哈佛的理念是：讓校規校紀看守哈佛，比用其他東西看守更安全有效。這個學生後來去了別的學校繼續深造，再後來成為了一個成功的律師，也捐贈了大量的圖書給哈佛。
哈佛學院最初只有男學生，女權運動之後開始招收女學生。但男學生與女學生不能同堂學習，女學生更是不能住在哈佛學院本部。二戰時期，很多男學生參加了戰爭，學院的學生越來越少，學院為了節省開支，合併了男女課堂。這種管理方法延續到戰爭結束後，也延續到今天。
哈佛的大禮堂，平日也是學生的飯堂。
去的時候剛好是飯點，學生們正在裡面吃飯，我們不能打擾這些天之驕子，只能在大禮堂的門廊稍作停留。
威德納紀念圖書館(Harry Elkins Widener Memorial Library）是哈佛圖書館的總館，也是地標性建築。這個圖書館的修建與轟動世界的泰坦尼克號有關係，成為哈佛最有故事的圖書館。出身貴族的威德納是哈佛大學1907年的畢業生，1912年和爸爸媽媽一起乘坐泰坦尼克號去歐洲旅遊，4月12日深夜泰坦尼克號撞擊冰山沉沒，威德納與父親和1500多名乘客葬身冰海。獲救的母親在悲痛中捐建了這座以兒子名字命名的紀念圖書館，唯一的要求就是在圖書館裡保留一間兒子書房，書房的擺設都是兒子生前書房的模樣。從地面到圖書館正門共有27級臺階代表威德納27年的生命年華。
去往麻省理工MIT的路上，隨意走入一家當地的餐廳。選單沒有圖片，純憑想象胡亂點的餐，味道真的很棒。
路過劍橋消防二隊。
拍了幾張照片，坐在麻省理工的綠蔭下小憩。看見了幾拔的遊覽校園的團隊，但四下望去，不見辦公樓之類可以做預約的地方。靠近其中的一個團隊，裡面有幾個亞洲模樣的臉孔，問了才知道麻省理工的預約是在官網上，且要提前一天。看著我那麼失望，他小聲說，我們也才開始，你就跟著吧。
領隊的是一個女學生，解說時語速極快且表情誇張。她說，麻省理工是一個充滿激情，充滿創造力的地方，這裡把很多的不可能變成了可能。她說，外界說這裡的學生都是nuts(瘋子)，其實這裡的學生不是nuts，而是天才的nuts。
天才nuts很喜歡HACKING(惡作劇)，學校也默許了學生的惡作劇行為，但規範了惡作劇的基本要素：安全，創意，不竊取，技術含量，神不知鬼不覺。具體為：
比如，學生趁著月黑風高，把一輛警車放在了學校大樓的穹頂。警車裡坐了個逼真的警察模型，警察模型的手邊還放了本快速拆卸警車的手冊。
再比如，學生入侵學校最高的樓房的燈光系統，把外牆變成了俄羅斯方塊。
時間尚早，放棄了坐地鐵，一家三口沿著Havard橋走回波士頓市區。聽說幾個麻省理工的學生，深夜裡臨時起意，想要丈量大橋的長度。到了Havard橋才發現忘記了尺子，他們把其中一個學生斯姆特smoot當成了計量工具，讓他平躺在橋上，幾個人抬著他完成了測量。測量結果為，364.4個斯姆特加上一個耳朵。斯姆特也成為了麻省理工特有的計量單位。
晚餐去了“LEGAL SEA FOODS”，小領導點了份炸魚，份量大得無從下口。
吃得太撐，去波士波公園散步，小松鼠在嬉戲。
7/16 波士頓－費城
AMTRAK從波士頓到費城需要六個小時，因為是起點站，一家三口輕鬆找到坐在一起的座位。車廂之間的門上下各有一個按制，方便用手開門和用腳開門。AMTRAK有餐車，瞥了一眼路過的人手裡的餐盒，大都是汽水+麵包+薯片，小領導拿出自己的餅乾，說算了。
可能是紐約受騙的陰影，當AMTRAK車站一位穿制服的人告訴我地鐵藍線不在AMTRAK車站內，而是在馬路對面時，我第一反應是難道又遇到拉客仔？有警察路過，我再問，警察說在馬路對面。向街上望了一眼，不見地鐵藍線標誌。警察看出了我的遲疑，領著我們走到AMTRAK門口，說那個等紅綠燈的貨車剛好擋住了地鐵藍線的標誌，待貨車走了你就能看見了。果然，貨車一走，我們就看見了標誌，這才轉身謝謝警察。
下了地鐵站，正在研究應該坐哪個方向的車。一個年老的黑人主動詢問是否需要幫助，本能的說不必了。但老人接著說，這裡有很多小偷和騙子，你要注意你們的包。藍色地鐵線，去Frankford的是右邊的車道，去69街的是左邊的車道。雖然我沒有問路，但老人的自語已經給了我答案，車來了，跟他點頭致謝。
地鐵裡黑人佔了大多數，不知為何，心裡很是緊張。從34號街到2號街，8站路，三個人一句話都沒說。下了車，青旅就在百米之外，放下行李，心情也才放鬆下來。好奇怪，就因為被黑人騙過，就對黑人產生了防備與畏懼嗎？
費城曾是美國的首都，獨立廣場旁邊的獨立宮（Independence Hall）被稱為美國的誕生地。這是一座兩層的舊式紅磚樓房，乳白色的門窗，乳白色的尖塔。獨立宮的門前，是華盛頓將軍的雕像。
獨立宮提供官方的免費遊覽，排隊過安檢，然後分組進入獨立宮。獨立宮的室內保留著當時的會議場景和傢俱裝飾，一樓的左邊是法庭。
右邊是會議室。講解的工作人員，非常有激情，聲音鏗鏘有力，彷彿一起見證當年十三個殖民地代表簽署<<獨立宣言>>的場景。
獨立鍾又稱自由鍾（Liberty Bell），在獨立廣場上的玻璃展廳內。1776年7月4日，獨立鐘的鳴響代表美國脫離英國的殖民，正式成為一個自主的國家。
觀光車，遊客座位下面有腳踏板，遊客可以踩腳踏板給車子助力。
費城市政廳（Philadelphia City Hall），氣勢恢巨集，莊嚴偉壯，據說當年耗資兩千四百萬美金，耗時30年（1901年竣工）。這座呈四方形的花崗岩建築，高167米，頂部是費城之父William Penn的巨大銅像。
市政廳的中心廣場是一個巨型的指南針。
一天走下來，小領導說餓了，可以吃下一頭牛。CUBA LIBRE PHILADELPHIA。
7/17 費城－華盛頓
美國三大鑄幣廠，分別在舊金山（Ｓ）,丹佛（Ｄ）和費城（Ｐ），可以免費參觀。硬幣人像那一面，人像上方刻著“UNITED STATES OF AMERICA”，左邊刻裡“LIBERITY”，右邊刻著”IN GOD WE TRUST”, 這句話的下面會出現或S或D或P，代表錢幣的出處，下方刻的是錢幣的金額。感覺QUARTER DOLLAR兩毛五是非常實用的硬幣，比如地鐵2.75元，比如青旅的投幣洗衣只收兩毛五的硬幣。
費城的美國鑄幣廠（United States Mint）就在我們住的青旅附近，能親眼見證見“錢”的誕生，著實是件興奮的事兒。
安檢後沿參觀線路，自行參觀，全程不能拍照。
紀念品大廳裡有一個自助照相機，把自己P成自由女神。
從費城到華盛頓，AMTRAK一個半小時。去往Georgetown的Circulator bus在華盛頓聯合車站的最尾部，四下望去，不見售票處。返回到車站中心找到工作人員，工作人員說，It’s FREE。小領導說首都就是大氣，公交車都是免費的。
路邊的共享電單車。
路邊不知名的建築，咋有點像費城的市政廳。
雨後的國會山（United States Capitol, 又叫國會大廈），反著金光。
看著很近的國會山，走了近二十分鐘才到，太陽已經被烏雲遮住，天色了暗下來。
傍晚在國會山鏡湖Capitol Reflection Pool 邊悠閒自得的鴨子。
國會山的對面是華盛頓紀念碑(Washington Monument)。
國會山附近的Capitol Grill，環境不錯，氣氛不錯，味道不錯，就是價錢有點錯。
7/18 華盛頓
天氣預報說會下雨，但太陽和藍天一點兒也不聽話。
國會山前面的草地上有人在集會，走近了才發現是的國內嚴禁的某某功。大領導說離遠一點兒吧，萬一被什麼CCTV拍到了，以為我們萬里迢迢來參加集會的。
安檢口在國會山背面廣場的下沉處，我們去得早，排隊的人不多。進了大廳，去諮詢臺領取參觀貼紙，貼紙上有跟團參觀的時間。十分鐘左右的宣傳短片，講述美國的發展歷史以及壯美的自然風光。戴上官方提供的耳機，跟隨工作人員開始了國會遊覽之旅。參觀是從國會山的地下室開始的。國會山圓形穹頂的正下方是一個指南針，工作人員說，這裡是華盛頓的中心，所有的建築和街道都以此點向東，向西，向南，向北延伸。
中央圓形大廳人頭湧湧，牆壁上有8副大油畫，記載了美國歷史上的8個重大事件，比如說簽署《獨立宣言》，《大陸會議》等。
圓形的穹頂是華盛頓昇天圖。華盛頓在自由女神和勝利女神，以及13個州化身的女神的簇擁下，踩著白雲升空。眾女神拉著一條拉丁文的標語，翻譯成英文是“Out of Many, One”，翻譯成中文就是“合眾為一”，這也是美國的國家格言。
建國兩百多年來，美國已從當年的13個州已經發展成為50個州。雕像大廳裡擺放了100個傑出人物的雕像，他們來自50個州，每個州有2個自選名額。其中就有來自紐約州的空調之父，威利斯.開利（照片被我誤刪了）。
美國國父華盛頓的雕像。
中央大廳有一個自由女神的浮雕。左邊的蛇代表智慧，右邊的白頭鷹代表權力，女神手執《憲法》指向人群，這是要提醒參眾議員們要智慧制國，以法制國，勿濫用自由。
美國有參眾兩個議院。參議院的議員來全美50個州，每個州基本名額為2名，總議員人100人，任期6年。眾議院的議員也來自全美50個州，州議員名額按本州的人口比例配給，總議員435人，任期2年。憑護照可以領取參眾兩個議院的旁聽票，每天只有60個流動席位，不允許攜帶任何電子產品，X光機安檢。坐在半圓形的眾議院會議廳內，旁聽南希.佩洛西主持的第116屆眾議院日常會議，這真的是個不錯的經歷。入了旁聽席，坐多久是沒有規定的，我們比較自覺，體諒後面遊客排隊的苦（我們站了一個多小時呀），小坐十分鐘離開。
從國會山有一條地下通道可以直接前往國會圖書館Library of Congress。國會圖書館是世界上最大的圖書館，總面積34萬平方米，藏書超過3000萬種。圖書館也有官方的講解團，只是我們太累了，聽了一會兒就自動離團了
國會圖書館的旁邊是美國聯邦最高法院Supreme Court of the United States。
路邊的冰淇淋車。一個甜筒8刀，加了奧利奧要10刀。真的貴。
為紀念阿波羅11號登月（1969年7月20日）五十週年，國家航空航天博物館－華盛頓分館National Air and Space Museum in Washington DC在國會山前面的大草坪兩側準備了多個展臺，向民眾宣傳航天知識，舞臺也搭建好了，聽說晚間有表演。
大草坪，小領導結識了一位新朋友。
美國國家美術館（National Gallery of Art）分東西兩館，從大草坪可以進入國家美術館的南門。中央圓形大廳由墨綠色石柱支撐，水從穹頂的灑向大廳中央的的噴泉，噴泉上一個奔跑著的男孩，右手指向天空。
參觀過程中，雙肩包被要求單肩背，不明白為什麼。三個人瞎嘀咕，可能是擔心偷東西，藏在後背偷走？
展廳太大，實在沒力氣看下去了。《亞當與夏娃》裡那隻貓一點兒也不邪惡，跟我家小四一樣挺可愛的。
美國聯邦調查局Federal Bureau of Investigation。
暴走了一天，走馬觀花，累。幸好找到了一家可口的餐廳，EL RINCONCITO CAFÉ，足以化解所有的疲憊。
7/19 華盛頓
昨天走了些冤枉路，小領導下載了“探途”離線地線，說今天起由他帶路。
位於賓夕法尼亞大街1600號的白宮White House是美國最著名的地方，除了第一位總統華盛頓以外，其它各屆總統都曾在這些居住、辦公。如果說國會山代表的是美國的自由與民族理想，那麼白宮則代表了權力與政客。
必竟是總統住的地方，警察超多，除了警車，摩托車，自行車也是警察的交通工具。白宮聽說是可以預約參觀的，但手續繁瑣。
白宮旁邊是美國財政部United States-Department of The Treasury，小領導說，住在白宮就是好，拿錢多方便呀。大領導說，住在白宮的人還需要錢嗎？
華盛頓紀念碑Washington Monument，建成於1884年，為的是紀念美國革命英雄，第一任總統喬治.華盛頓。這座石頭的方尖碑，四周有國旗環繞，是當時世界上最高的建築。紀念碑以華盛頓命名，首都也以華盛頓命名，提醒美國人民牢記華盛頓傳奇的人生。
華盛頓紀念碑可以免費參觀，每年除七月四日和十二月二十五日，全年向公眾開放。現場排隊領票，先到先得。也可在網上預約，www.recreation.gov。但因為機械故障，電力維護等原因，紀念碑2016.8.17~2019.8暫停參觀。
位於國家廣場上的第二次世界大戰紀念碑群World Wall II Memorial，是一個橢圓形的噴泉廣場，經歷十年建設，於2004年由當時的總統喬治布什揭幕。56根花崗岩柱子，代表了二戰期間美國的一個州或一個海外領土，每一根柱子都有一個青銅的花環。
林肯紀念堂Lincoln Memorial，在反思池Reflecting Pool的另一端。拾階而上，紀念堂正中央端坐著阿伯罕林肯。
站在紀念堂的臺階上，眺望華盛頓紀念碑。
旁邊越戰紀念碑Vietnam Veterans Memorial，下陷的黑色的牆體，一面刻著“Freedom is not free”，另一面刻著烈士的名字。
潮汐湖Tidal Basin，馬丁.路德.金的雕像下，很多黑人遊客。
國際間諜博物館International Spy Museum，是華盛頓唯一一個收費的博物館，門票$21.95/人。五層樓高的大廈裡展示了從世界各地收集的幾千件高科技的間諜工具，口紅，雨傘，打火機，鋼筆，皮鞋……很多看似簡單的小物件都可能是一個竊聽器，發射裝置或者是殺人工具。
中國春秋時期的吳越之戰被認為是靠謀略制勝的經典。投吳王夫差所好，勾踐的得力助手范蠡將西施獻給了吳王；勾踐夫婦主動留吳做人質，“駕車養馬”執役三年，贏得吳王信任；獲釋返越後，勾踐“臥薪嚐膽”，增強國力，強建民心；後來在西施的幫助下向吳王借了一萬斤的種子，越國農業取得大豐收，民心凝聚。次年勾踐“如約”歸還了一萬斤種子，但煮熟的種子讓吳國顆粒無收，民心動盪。勾踐趁機發兵，成為了春秋時期最後一任霸主。
參觀的人太多，很多體驗設施都要排很久的隊。因為要趕晚上的火車，我們只能逛一個半小時，不能更多地瞭解那些傳奇的間諜故事以及神奇的間諜用具。
電影007系列裡，詹姆斯邦德曾經用過的汽車。
又遇到了昨天的那隻小松鼠，這次我們有備而來，小松鼠很滿意。
還是跑到了昨晚的餐廳，EL RINCONCITO CAFÉ，吃得心滿意足。
7/20 斯巴坦堡Spartanburg
AMTRAK 從華盛頓到斯巴坦堡，十個小時。
斯巴坦堡是美國南卡羅那州South Carolina的一個小鎮，來這裡，只是想拜訪老朋友。別墅，私家泳池，大草坪，小樹林，美國的小康家庭。
在美國，私人持槍是合法的。在後院的小樹林，感受一下真槍實彈。
這一天碰巧是我的生日，嗯，永遠的29。P.S.美國人對糖的承受度真高，蛋糕超甜，連好吃甜食的大領導都直呼太甜了。
7/21 斯巴坦堡－查爾斯頓Charleston
從斯巴坦堡到查爾斯頓，沒有AMTRAK，公共交通就只能依靠灰狗巴士GreyBound，但朋友不是很推薦，她說小鎮的公共交通不能和大城市比。聽了她的建議，我們選擇了Uber。
Andrew Pinkey Inn在小鎮的中心，建於1840年，一個古老的南方酒店。
查爾斯頓是電影《飄》Gone with the wind男主角白瑞德的家鄉，這座位於南卡羅那州的海濱小鎮，有美國最大的黑奴買賣市場。
這裡沒什麼高樓，大都是兩三層樓的建築。人們把房子粉刷成自喜的顏色，裝飾自己的生活，也點綴了這個小鎮。
終於忍不住，要臭美一下。
小鎮的教堂真多，隨便一個轉角就能碰上一個。
小鎮的街道很乾淨，但總覺得空氣裡有那麼一絲絲的尿騷味。一輛輛觀光馬車經過，也算解答了我們的疑問。
不知道這座樓是不是小鎮最高的樓房。
Hall’s Chophouse，是朋友推薦的餐廳。朋友幫忙預定時，說是我的生日，餐廳送了香檳和香蕉巧克力冰淇淋蛋糕。Tomahawk戰斧牛排真的很棒。
蛋糕很甜，一點兒也不讓我們意外。
7/22查爾斯頓
小領導說，這是行程裡最舒適最慵懶的一個早餐。
1943年建成並下水的約克鎮航母USS Yorktown CV-10，曾參加過太平洋戰爭和越南戰爭，也曾成功打撈過阿波羅8號Apollo 8的返回艙(1968.12.21)。門票$24/人（現役軍人免費），包含了約克鎮航母，“拉費”號驅逐艦，潛水艇，榮譽勳章博物館以及越戰陳列館。
約克鎮航母的甲板上停放了十來架戰機，小領導是軍事迷，在耳邊各種滔滔不絕，我努力地認真聽著，但也總是聽了下句忘了上句。
除卻與戰爭相關的區域，生活區的設施極具人文關懷，餐廳，洗衣房，盥洗室，郵局，牙醫門診，小賣部，理髮室，祈禱室（榮譽室）……
看到垃圾粉碎機，第一反映是環保意識真好。小領導說，這是防跟蹤的，垃圾如果直接拋向大海，會暴露行蹤，粉碎後再流向大海，敵軍就無法追蹤行跡了。
1945年9月2號，停靠在東京灣的美國戰列艦“密蘇里號”甲板上，美國、英國、蘇聯、中國、澳大利亞、加拿大、法國、荷蘭、紐西蘭等主要盟國接受了日本投降。徐永昌做為中國代表在日本投降書上簽字。
“拉費”號驅逐艦停靠在航母偏後半個身位，小領導說，這是表示敬意的距離。發現驅逐艦的船頭與航母的船頭相反，小領導說，航母出港時會帶起比較大的波浪，驅逐艦反向出港會更安全也更迅速。
來參觀的現役軍人在登航母或驅逐艦時，會在引橋列隊，然後單獨向國旗敬禮。
343號潛水艇露出水面的部份已經破爛不堪，但裡面維護良好。比起航母與驅逐艦，這裡的空間明顯狹窄逼仄了許多，一米高左右的倉門，我進出都不太方便，不難想象在戰爭狀態下快速移動的士兵的艱辛。戰爭，誰都不願意。
越南戰爭，美國人民的痛。多次的反戰遊行之後，美國最終退出了這場政治之戰。越戰陳列館展示了當年美軍使用的各種飛機和車輛以及營地。
美國特別為越南戰爭設計的水上巡邏車。
LOWCOUNTRY BISTRO 美式快餐，小領導說雞翅不如媽媽烤的好。
去海邊吹風，亮了燈的航母就在對岸，感覺距離不遠。小領導吹水說，應該可以游過去。話音剛落，旁邊夜釣的人奮力提起魚杆，一條近一米的小鯊魚在海中掙扎。小領導立刻改口，天太黑絕不能遊。
7/23 查爾斯頓－紐約
Uber約車，司機幾分鐘就能到。看到草坪上停了中國國航，中國海航以及中國南航的飛機，奇怪，當初查機票時這條航線上沒有中國的任何一家航司呀。司機說，這是查爾斯頓機場旁邊的BOEING組機廠，這幾架飛機應該是為中國航司生產的。司機指著一架超大的飛機說，DREAM LIFTER是波音的運輸機，每天往返世界各地，將零配件運送到查爾斯頓的工廠，你們能看見正在卸貨DREAM LIFTER，運氣不錯呢。
我們的航班誤點一小時後，飛機終於得以在跑道上滑行。機長廣播說，DREAM LIFETER在我們的右側，有優先起飛權。
空中俯瞰BOEING工廠。
再次到達紐約，沒有了十天前的激動。拿了行李，按計劃坐上Airbus到Jamaica Station，再到Penn Station，然後轉乘地鐵到達青旅。沒有理會任何的人搭訕，一切很順利。
大家都對華盛頓那兩晚的墨西哥餐廳念念不忘，一致決定去青旅對面的墨西哥餐廳。只是不到五點就吃飯，年輕的老闆有點吃驚，但還是很麻利地端來了我們的晚餐。猜猜那個漂亮草帽盒子裡的是啥？
去附近的中央公園Central Park散步，小松鼠第一個來打招呼。
中央公園也有馬車遊覽專案。
中央公園的噴泉池，感覺沒有在電視上看到的壯觀。
天色逐漸暗了下來，樹叢中有很多的熒火蟲在飛舞，小心地捧了一隻在手裡，看著小燈籠在手掌暗下去，亮起來，再飄走。好美。
7/24 紐約
清晨的中央公園，運動的人比晚上更多。拍照的工夫，小領導一溜煙兒不見了影，反正他有導航，懶得去擔心他。
跑到昨晚去過的中央噴泉再折返。
公園裡的小鳥已經習慣了每天的人來人往。
坐地鐵去賓州車站Penn Station，開始一天的打卡式暴走。熨斗大廈Flatiron Building，建於1902年，最窄處不到2米，紐約曾經的地標。
帝國大廈Empire State Building，建於1931年，替代熨斗大廈成為紐約新的地標。電影《金剛》KING KONG更是讓這座大廈揚名天下。
紐約公共圖書館New York Public Library，建成於1911年。門前兩個大石獅分別代表了阿斯特先生以及萊努克斯夫人，他們倡導並建立的基金會讓紐約公共圖書館得以修建。
中央車站Grand Center Terminal，由美國鐵路之王範德比爾特家族建造，於1913年正式啟用，開啟了火車旅行的黃金時代。
克萊斯勒大廈Chrysler Building，1931年略早於帝國大廈完工。大樓的尖頂以及每一個階梯式的樓角都有特別的裝飾。
聯合國總部United Nations Headquarters，建於1952年，是世界上唯一的一塊“國際領土”。過去的十幾天，每天都背著護照，但連參觀國會山都沒要求出示護照，想著今天會在人流如潮的地方溜達，出門前我特意把護照放在了房間。結果悲劇了，聯合國總部的參觀必須出示護照，我們無緣參觀。
聖巴特里爵主教座堂St. Partrick’s Cathedral，始建於1858年，1931年完工。精緻的玻璃窗花，一層又一層的穹頂，在大風琴低沉的迴響裡，非教徒的我們只能感嘆這個教堂真華麗。
洛克菲勒中心Rockefeller Center是19棟商業大樓組成的建群，巨石之巔“Top of the rock”在洛克菲勒中心GE大樓頂部，是觀賞帝國大廈的絕佳位置。
這車應該不好轉彎，也不容易找停車位吧。
時代廣場Time Square有點象中國春運的火車站廣場，人太多。百老匯Broadway歌劇的售票亭，隊伍排的老長。放棄了《金剛》。
把總統做成玩偶出售，應該算是這個國家展示自由的一面。
坐地鐵返回，去臨近的超市買菜，總算用到了青旅的廚房，在旅行快結束時做了第一餐。小領導吃了個肚子圓圓，嚷嚷著明晚再做一餐。這娃兒應該是想家了。
再去中央公園，看熒火蟲在樹叢中飛舞。在公園門口聊天，一隻小鳥走近了我們，蹲下身捧起小鳥，居然一點兒也不掙扎。受傷了？檢查一番，沒有！餓了？問旁邊溜狗的人要了點狗糧，不吃！隨手把它放在路邊的草地上，可小鳥一蹦一跳地又走過來，怕它被行人不小心踩到，我們只好捧著它放得更遠一點兒。
走在前面的朋友回頭讓我們小聲，順著他手指的方向，一隻浣熊正好奇地打量著我們。幾個人團在一起向樹林張望，引起了過路行人的注意。當她看清了是浣熊後，提醒我們後退，她說，野生的浣熊有攻擊性，且攜帶狂犬病毒，要遠離。好吧，安全起見，再見吧，浣熊！
7/25 紐約
自由女神像Statue Of Liberty, 象徵民主與自由，位於自由島Liberty Island。地鐵一號線終點“South Ferry”“下車，跟著下車的人流進了船運大廳，這裡是免費的輪渡，途經自由島（不停靠），終點是新澤西。
半小時後到達新澤西，原船返回（需要下船，再重新上船）。一致決定還是去Battery Park坐去自由島的專船，近距離感受一下自由女神像。從渡輪大廳到Battery Park，步行五分鐘，沿途不少拉客仔, 全程沒有搭話，這是之前不良經歷給我們的智慧。
售票處在“Castle Clinton”， Battery Park一個紅色的環形建築內。08:30~15:30，船票：$18.5/人，加多$3就可以進入自由女神像的皇冠。每天能夠進入皇冠的人數有限，可以在www.statuecruises.com預約或早一點來售票處排隊，先到先得。
Statue Cruises是唯一一家能上自由島的船運公司，其它公司的船都只能將遊客帶到自由女神像就近的海域。上船之前要安檢，可以攜帶食物和水。
船票裡已經包括了講解裝置，提供多種語言，只要輸入所見景點的編號，便可聆聽詳細的講解。島上的人，一人一個大哥大。
自由女神像是1876年法國送給美國獨立100週年的禮物。女神右手高舉自由火炬，左手捧著封面上刻有“1776年7月4日”字樣的法律典籍，象徵著這一天簽署的《獨立宣言》。女神是原是一座金色的銅像，但歷經百年的日晒雨淋，銅像變為了綠色。
Margherita 和 Luigi 是我們2016年在阿根廷結識的朋友，這一次，我們相約在紐約。
自由女神博物館Statue of Liberty Musesum，展示了銅像建造的歷史，以及世界各地與自由相關的事件。裝在大廳柱子上的觸控式螢幕，輸入自己對自由的理解，拍照後會上傳大螢幕，組成一個世界的自由女神。
華爾街Wall Street，長度不過500米，寬度不過11米，是美國資本市場乃至金融服務業的代名詞。華爾街銅牛Charging Bull，更是被賦予了太多的期望，親手摸摸牛身來沾點牛氣是太多股民的念想。銅牛周圍擠滿了人，小領導說，要拍照？這是不可能的！
紐約證券交易所Newyork Stock Exchange，太多人在仰望。
聯邦國家紀念堂Federal Hall National Memorial，這裡是華盛頓宣誓就職美國第一任總統的地方。
原雙子塔Twins Tower的南塔，現在是一個下陷的可見池底的黑色大水池，池裡薄薄的水飛速滑向池中心的深洞，水池的外沿刻著每一個遇難者的名字；北塔則建成了世界貿易中心一號大樓（1 World Trade Center），目前是紐約最高的建築。
布魯克林大橋Brooklyn Bridge，是當時世界上最長的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，1883年落成通車時被認為是繼世界古代七大奇蹟之後的第八大奇蹟。全長1834米，人在上層走，車在下層行。
一天的暴走沒有打消小領導的做飯熱情。
乾一杯哈根達斯，為我們的友誼！
大小領導做了飯，Margherita 和Lugi主動要求清理，我就只好繼續做個稱職的攝影師。
7/26 紐約
今天的活動是購物，但大小領導不是很配合。
帥氣的騎警。
時代廣場還是人山人海，在麥當勞找了個靠窗的位置，小領導說，來美國就得嚐嚐麥當勞原始的味道。
跟 Margherita 和 Luigi 擁抱惜別，我們也將踏上歸程。返回青旅，坐上預約的shuttle bus（www.goairlinknyc.com）第三次到達紐約肯尼迪機場。
十三天的美國之旅，除了第一天受騙外，其它的日子也都還順利。飛機準點起飛，準點到達。
廣州機場的宣傳欄“陪你路過這個世界”Cross The World With You Together，怎麼感覺這名英文是個病句呢？記得中學老師強調過“with”和”together”不能同時使用。小領導說，你不當老師真可惜。是呀，我也覺得，如果我當年我當了老師，那麼每年都有寒署假，就能隨時Cross the world with you，那該有多幸福！
後記
行李是從紐約直掛廣州機場的，拿了行李放入推車，再放入機場大巴的行李間，我們都沒有注意到小領導的徒步揹包的異樣。到家了才發現，徒步揹包連結腰包的負重系統不見了。讓小領導仔細檢查包裡少沒少啥東西，小領導說，除了子彈殼，啥也沒丟。原來，那天在朋友家真槍射擊後，小領導拾了幾枚子彈殼，並把隨手放入了徒步揹包的腰包裡。從查爾斯頓到紐約，這個揹包曾順利通過了機場安檢，所以大家也都暫忘了子彈殼這回事兒。從紐約回北京再到廣州，不知是哪一段的安檢發現了子彈殼，但是不是應該聯絡一下行李的主人呢？本想找機場行李問詢處查詢一下丟失的負重系統，大領導說算了，我們有過錯，機場安檢人員應該是有意拆卸並丟棄的，我們就算吃個教訓吧。上網查了一下，子彈殼的確是中國民航禁帶的物品。
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