在櫻花飄落的四月，坐著小火車耍日本

在交通制定裡面不要選輪船和飛機

完成設定後搜尋。會出現上圖的畫面。
分別可以按照耗費的時間，轉車的次數和花費的金錢進行排序。
大家可以根據自己的需求選擇。

在這裡我選擇的是第五個，因為只換乘了一次，而且由於新宿-大月這一段可以使用JR PASS整個行程我只用花費1140日元，合人民幣70元不到的成本就可以到達目的地。第一個1750日元的是公交車，並不是JR運營的，雖然換乘少，但是花費要多一些，不如火車划算。

這裡我給大家詳解下這款軟體。
首先看紫色的方框內分別顯示了開車時間，開幾站，到達時間。
綠色的方框內是這班列車的名字。只要是JR開頭的大家就偷著樂吧。
黃色方框很重要，顯示的是這班列車上車的站臺和下車的站臺。因為日本的火車幾乎不會誤點，掌握站臺的資訊是非常有助於快速換乘的。例如圖上所示11號站臺下車，現在只需要找到20站臺直接上車就可以保證你可以準確的到達新宿。不用麻煩的會找站牌上的告示。
紅色方框裡面指的是這次鐵路的票價。日本鐵路是按照里程計費，最右邊的實線就是說
這麼遠的距離需要11800日元的基本費用，從函館到新北斗函館這一段是特快列車需要附加費用150日元，從新北斗函館到大宮這一段坐的是北海道新幹線，只有指定席需要附加費用10400日元。也就是說這一段正常情況下是需要10400+150+11800=22350日元，合1400人民幣左右。但是，這條線全部是JR開頭的，一分錢沒花，啦啦啦啦。
PS：一張JR PASS是1500元人民幣[奸笑臉]

一。機票：春秋航空 西安-大阪 往返 3338元
二。酒店：共九晚 3022元
三。JR PASS和電話卡：（1579+60）*2=3278元
四。日常開銷，各種交通，吃飯：國內兌換80000日元合人民幣4800元
五。刷卡消費：包含日常購物，飯糰，超市，租用和服 合計 1174元

總花費：15612元

PS：日本不購物不是人啊！！ 買了2900塊的東西。
再PS：不買化妝品連畜生都不算啊！！！！！

出發是週三，晚上十點的飛機。所以並沒有請週三的假，白天還在工作，現在想想也忘記哪天干了點啥了，估計是心早就飛走了吧。
下了班，背上揹包，去丈母孃家收拾了下箱子，臨走的時候心中默唸了好幾遍需要帶的東西防止忘帶，最後不忘把行李放在體重秤上稱了一下防止行李超重，確保無誤後出門趕去機場。

每一次出行都要從機場開始，但咸陽T3的國際出發港倒是第一次來。候機都是皮子的沙發，旅客稀稀落落的，很是安靜。

飛機並沒有裝滿，機上大多數都是旅行團的遊客，稀稀拉拉幾個自由行的。飛了一半機組人員過來派發入境卡，團籤是不需要填寫的，自己看了下拿入境卡的旅客加上我們也就七八位。看著呼呼大睡的旅行團，感慨一句真爽，然後默默地填卡。

紅著眼睛降落在了大阪關西空港，凌晨三點鐘。整個飛機場陰冷陰冷的，頂著快要炸了的膀光找廁所，推門進去的時候簡直進入了一個新的世界，日本用廁所給我的第一印象非常好，好到我在遊記中會用專門的一章來說。緩解了膀光的壓力，開啟手機看了一下地圖，關西空港是填海製造出來的，怪不得這麼冷。航站樓分了四層，可能是沒有航班的緣故，沒有任何工作人員在機場，候機區稀稀落落的幾個旅客東倒西歪的睡著。

在機場的麥當勞點了兩個漢堡，一杯可樂。順路感受了下紙杯子，塑料蓋子，液體飲料分開投放的分類垃圾箱，休息了一會天也矇矇亮了。機場的大螢幕也滾動到了我要乘坐的peach的航班，看了一下在另外一個航站樓，研究了下地圖就向著那邊出動了。路上會經過JR關西空港火車站，真的是很漂亮很整潔的。坐上慢慢悠悠的擺渡車，移動到了了另一個航站樓。

關西機場的第二航站樓遠遠看上去就像一個倉庫似的，進去之後發現真的是倉庫改裝的。這個航站樓應該是peach專用的，停機坪上整整齊齊全是粉色的飛機，工作人員都是紫色的制服，日本妹子穿著很是卡哇伊啊。快速的完成安檢和行李託運，來到了這個非常卡哇伊的候機大廳，所有的椅子都是這種軟軟的泡泡坐，要是困了的話旁邊還有按摩椅，落地窗外面棋盤式佈局的小花園很是漂亮。
靜靜的等著，順便眯一小會，候機大廳沒有液晶螢幕，用的是列印的A4紙提醒旅客登機。時間一分一秒的過去，飛機是七點十分起飛，然後七點的時候什麼動靜都沒有，感慨了一下估計晚點了，日本的準點看來是吹出來的。五分鐘之後開閘放人，然後日本民族重重的打了我的臉，五分鐘內所有的乘客安靜的完成登機，檢查，七點十分準時起飛。

出了航站樓，沒有擺渡車，沒有廊橋，直接走到飛機上去。peach飛機的粉色塗裝很是可愛，好想買一個模型擺到家裡。起飛後看到了關西機場的全貌，一個孤島浮在水面之上。隨後呼呼大睡。

九點多到達新千歲空港，下了飛機直走就到了空港火車站。然後在自動售販售機買好火車票，隨後第一眼見到了即將在今後十天伴隨我們的小火車。大大的玻璃窗透著剛升起的陽光，聽著哐鏜哐鏜的聲音，窗外北海道的景色那麼的熟悉，都是從小在電影裡看到的，現在身在其中異常的興奮，身體像打了雞血一樣的，忘記了一整夜沒睡的事實。

札幌火車站就在市中心，四周都是商業區。第一次踏上日本的街道，唯一的感覺就是乾淨，空氣非常的透徹，到處瀰漫著日系的味道。之前總是想要照片後期出通透的感覺，在北海道這個地方自帶通透濾鏡，怎麼拍都是那麼的清新。

弄完酒店，隨便逛了逛就來到了札幌鐘樓，一個不是很大的木製建築，整點的時候會報時，然後沒有啥了。旁邊倒是有個札幌市的旅遊圖，很有用，可以拍下來備用。

札幌電視塔和大通公園可以算是一個景點，因為電視塔就立在公園正中央。公園的形狀是一個長條，公園兩旁很多樹木，相信溫度高一些葉子綠了花開了會很美吧。天上到處都是烏鴉，啊啊啊啊啊的叫著，也不怕人，烏鴉也是北海道的特色產物吧。

沿著大通公園走，快到盡頭的時候拐個彎就可以看到北海道舊本廳舍了，紅色的歐式建築非常的明顯。建築是北海道政府之前所在的地方，現已被指定為日本國家重要文物財。建築內有北海道立文書館、北海道歷史畫廊，免費參觀，館內基本保持著過去的風貌，並展示有關北海道開發歷史的文物及資料，可以閱覽有關北海道的歷史檔案。是一個歷史濃厚的地方，正門前的廣場專門還有一塊地保持著瀝青的樣子，據說這塊地是北海道第一個鋪裝路面。

轉了一會感覺餓了，大眾點評了一下發現有一個叫拉麵共和國的地方很受歡迎。定位了一下發現就在剛下車的札幌站旁邊，原路返回，吃麵。

拉麵共和國位於札幌大道JR塔的頂層，是由好幾家拉麵館組合成的。吃碗拉麵後服務生會給你一張打分表，據說共和國會根據得分情況淘汰後面的店家。第一次吃日本的拉麵，很清淡，但是我很喜歡。相較於國內的日式拉麵濃厚的口味，日本的面讓我覺得少了很多刻意。

吃飽後順路向下逛整個JR塔都是SHOPING MALL，樓下有一個好大的遊戲城，你能想到的抓娃娃機他都有。再往下是優衣庫，再往下還有BIG CAMERA。身為數碼行業的，在BIG CAMERA裡面簡直就是進了天堂，各種耳機音箱，相機筆記本，電腦配件應有盡有。

JR塔用小精雅鎮住，這種神器只聽過第一次見。實物真的超級漂亮，小小的體積音質卻非常棒。

酒足飯飽之後，既然就在札幌火車站，那就直接去小樽吧。坐上小火車出發，友情提示火車請選擇右手邊的座位，因為快到小樽的時候是可以路過大海的，火車的大玻璃窗看著陽光下的大海真的是非常有感覺。

知道小樽，想必很多人都如同我一樣因為《情書》吧。藤井樹的家，他們的學校，工作的玻璃廠，兒時看過的一切都在小樽。第一眼看到小樽站，一股熟悉的感覺飄蕩出來，整個自帶日系調色濾鏡啊。老舊卻有清新。

如同車站給我的感覺一般，小樽也是老舊而又清新。小樽本來是北海道的經濟中心和重要的港口，但隨著60年代北海道經濟向札幌的轉移，城市便沒落了下去。整個城市都是老舊的感覺，無論是運河，還是運河旁邊的倉庫群，長年累月風霜的侵染，讓小樽的一切都似乎帶著故事。手機裡存留了幾張情書的劇照，揹著相機穿梭在小樽的街道，想找到同樣的角度複製一張。可是找了好久也沒有找到，不知道是因為過了二十餘年景色發生了變化，還是別的什麼原因。這也是我本次來小樽最大的遺憾。

忽然間暴雨噼裡啪啦的打了下來，趕緊收拾了相機找了一條商店街躲避，順便GOOGLE了一下附近的餐館。最後在出拔小路旁邊找了一家壽司。補足了熱量後頂著大雨，結束了留有很多遺憾的小樽之行。

回到札幌還下著雨，兩人急急忙忙跑回酒店脫下溼漉漉的衣服，趕緊衝了個熱水澡暖和暖和。看了一會電視歇息了一會，正在興致勃勃地研究收（cheng）費（ren）頻道怎麼弄出來的時候，新聞播放了鹿兒島地震的訊息，還是歷史上前七的大地震。慶幸與第一站來了北海道，要不然就要聯絡大使館了( ▼-▼ )。窗外的雨聲慢慢的小了，看了下表還早，那不如去壓壓馬路吧。夜晚的札幌很安靜，零零落落汽車開闊的聲音，漫無目的的轉了一會，發現札幌電視塔倒映在雨後的積水中很是美麗。立刻用手中的相機記錄下了這一刻，然後決定登到塔頂看一看。

登塔很便宜，幾十元人民幣，塔上面四面都是玻璃，可以盡攬札幌的夜色。大通公園在腳下是一條亮亮的光帶，遠處還有七彩的摩天輪。不停地拿著相機拍拍拍，直到閉館的時候才離開。
DAY1 END

伴隨著瓢潑大雨和冰雹，開始了第二天的行程。搜尋了一下去函館的列車，發現班次比較多，時間選擇是比較自由的，決定在退房之前去北海道大學轉轉。

北海道大學和植物園共享一片土地，但是我們去的時候大學剛好休息不讓進，寶寶不開心。。。。。。。
只能去旁邊的植物園轉轉。

說是植物園，其實就是兩個大溫室，裡面分了很多區域，展示了各種各樣很多種植物。我也不是很懂這些，倒是裡面有很多食肉性的植物從來沒見過本體，多拍了幾張。

退完房間走到札幌站，找到JR兌換的玻璃房子換了車票，今天開始正式使用JR PASS。由於去函館的列車只有指定席需要對號入座，需要找工作人員領取專門的車票。這裡有情提示，請選擇火車左手邊的座位，因為可以看到大海和火山。

中途遇到的火山，也不知道叫啥名字，怪嚇人的。

剛一過新函館北斗站，天氣瞬間晴朗。心情也開闊起來，整個世界都日系起來了，這段不多說，看圖。

現在回想起來，這一次十天的日本之行。最愛兩個地方，一個是函館，另一個是金沢。兩個地方共同的都沒有大城市的那種喧囂，並且非常的具有日本特色。函館的風格，或者說北海道的風格，就是那種藍藍的天空，輕輕的海風在配上日式的庭院和建築，中間穿插著有軌電車的聲音。靜靜的坐在路邊，感受著從太平洋吹到日本海的微風，就好像一直這麼待下去。

在酒店休整了一下行李，發現樓下就有小電車，而且每一輛都有不一樣的塗裝，當下決定坐一坐。

趁著有軌電車的時間給大家普及下日本的公交知識。和國內大多數的公交不同，日本的公交都是從後門上車，上車後從門口的機器那兩張小票。然後到了快下車的時候按一下座位或者扶手附近的按鈕，是機會在下一站停車。不用著急向前走下車，停穩後起身就行，司機會給你留下足夠的時間的。前門下車的時候才是考驗各位邏輯思維能力時候，前門會有一個無數開口的自動售票機，我們只需要知道其中四個。首先最重要的是你需要扔後門領取小票的口，這個口也是你扔錢的地方，如果拿不準扔多少錢進去可以求助司機。還有一個口是找零口，這個不用多說。剩下兩個比較重要的是用來換錢的，如果身上沒有硬幣只有整鈔可以塞進去一張一千元的紙幣，會在另外一個口找成零錢給吐出來。

電車開了幾站，轉了個彎一片大海突然出現在面前，趕緊按了鈕，付了錢跳下車。看了下地圖是叫末廣町這一站，往海邊走了兩步。風景非常漂亮，不遠的地方是一座小島，旁邊停靠著很多帆船，右手邊是碼頭，左手邊是自衛隊的海上基地，可以看到軍艦停靠在上面，遠處的山麓若隱若現。

向著海的反方向走是一段大上坡，回頭望過去有一種洛杉磯的感覺，很是漂亮。路上很多民居，各式各樣的，非常適合拍照，如果是小清新的妹紙，來到了這個地方請盡情的釋放天性吧。

邊逛邊拍，太陽也慢慢的西斜，溫度也迅速的下降，還伴隨著大風。跟著導航來到了登山索道的起點，然後索道因為大風停運了。看了一下表，日落只剩下一個半小時的時間了，果斷決定爬上去。

函館山並不高，舊登山道是在公路修好之前徒步進山的小道，路面上鋪好了一些防滑的材料。中間會和公路有一些交匯的地方，過馬路的時候注意安全

怕了半個小時山，已經繞到了函館山的後方，天色慢慢的也暗淡了下來，遠看函館市和函館山的瞭望臺。

又經過十分鐘的攀登，來到了一個較為高的地方，是在山後面。剛好夕陽快要落下，打在太平洋上，兩隻輪船一艘離開，一艘回來。掏出相機拍了下來，每次都感慨於上帝永遠是公平的，也許他讓大風颳停了纜車，就是讓你看到別人不曾看到的風景。

終於登上了山頂，看著孤零零的纜車站和遠處即將升起的燈火，也顧不得爬山的疲憊，支起三角架卡好位置迎接夜色的降臨。

日本的函館，香港的維多利亞，義大利的佛羅倫薩。這三個並稱為世界的三大夜景，其他兩個沒見過，就單說說函館吧。函館得益於她獨特的地理位置，面前一條細細的光帶不斷地延伸到遠方，然後消失在地平線。雖然整個城市並沒有摩天大樓，但是夜景卻層次分明，遠遠地望過去說不出的震撼。

山頂上隨著夜幕的降臨，風越來越大，溫度越來越低，不一會飄起了小雨。趕緊收拾了相機找公交站回程，等公交的過程中天氣也慢慢變成了小冰雹，突然意識到自從中午十一點吃了一頓以後到快九點還是什麼都沒吃，海風一吹真的是飢寒交迫。
到了酒店附近的車站，頂著大雨趕緊尋覓點食物，就近找了家拉麵店。因為風大氣溫低，害怕開門時冷風吹了客人，拉麵店關閉了前門，只能從後面的小道拐兩個彎進去。突然覺得日本人好細心，然後拉麵師傅給我端上來了一杯冰水。。。。。。。。對，沒看錯，裝滿冰塊的一杯水。
用冰水鎮樓。。。。。。。
DAY 2 END

昨天被凍了個半死以後，回酒店繼續熱水澡伺候，無意間翻帖子發現函館也有魚市。那就看看去吧，如果起的來的話。

函館作為一個濱海的城市，捕魚產業是非常的發達。每天早晨漁民都會把今天剛剛抓捕的鮮魚進行現場的買賣。魚市的面積不大，兩三個街口，但是種類豐富價格便宜，而且有一些店鋪還支援港澳臺送貨服務。一個大螃蟹是1500日元，整箱六個和碗一樣大的螃蟹和人民幣才350塊，而且可以現場加工現場吃。魚市的西邊有一間農貿市場，裡面會有一些乾貨，可以買回去吃。

朝市往西，遠遠地可以看到一艘船停在海邊，往近處走可以看到摩周丸三個大字。翻閱了一些資料，這艘船是作為紀念館留下來的。1988年之前，如果要從本州島來北海道，是必須乘坐渡輪的，摩周丸就是當時渡輪之中的一艘。現在專門做為紀念高速發展的時代留下的展覽館，遊客可以買票進入觀看，裡面有咖啡館，如果時間不是很緊可以看看，船上的瞭望臺可以直接看到函館山的景色，函館站就在船靠北五分鐘的路程。

從札幌上車坐一站到新函館北斗，然後換票。這是第一次在日本做新幹線，而且是才開通半個月不到的北海道新幹線，很多當地的人在開車前瘋狂的和列車合影。機車用的是最新的E7系列，採用的和初音未來一樣的塗裝，要是不知道啥事初音未來看下面的圖，工科男看到最新的機車，機械之魂在燃燒。

我國的高鐵技術源於日本的新幹線，那麼做起來有什麼不一樣的。
簡直是太不一樣了，新幹線的車廂非常乾淨，沒有任何的異味，兩排座位之間間距非常大，本人185的身高完全可以打滾，平躺，倒立等高難度體位。從新函館北斗到東京這一段路途遙遠，推薦大家坐在左手邊，可以看多一些風景。本來還挺期待要走一段海底隧道，結果就是眼睛一黑，半小時後眼睛一亮，就到本州了。
新幹線上是可以吃東西的，而且列車上也會販售一些食物和水，餓了的話可以放心買，和地面上的售價一樣的。列車上還有抽菸室，需要注意的雖然列車全程4G，但是請不要在車廂內打電話，電話微信的語音訊息請在列車的連線處解決。

在大宮轉車到新宿，給大宮車站來一張吧。

剛到新宿站，瞬間覺得人多了好多，出門先日常迷路，轉了好大一圈才找到方向。日本第一次給我展示了大都市的面貌，狹窄的街道，細長的高樓，密集的人群，這些無數次的在電影之中看到景象，身處其中非常的興奮。
酒店辦理好入住，前往東京塔。

做攻略的時候搜尋了很多的地點，最後決定在世界貿易中心拍攝。乘車到濱鬆町，直接出站就可以到，從一層直接坐電梯直達頂層的瞭望臺就可以。

世界貿易中心得瞭望臺四面都可以看到，分別可以看到東京塔，東京灣，晴空塔，秋葉原，皇居等東京的地標性建築物。推薦大家提前站好位置，因為很多老攝影師知道這個點好都會提前佔位置，淡然我也不例外用三個凳子給我圍了一個小區域。

東京塔是什麼，我相信很多人都會回答浪漫，多少日劇的女主在東京塔下留下眼淚，多少男主在東京塔下大聲的喊出喜歡你。《東京愛情故事》有多少情節發生在東京塔下，如果說埃菲爾鐵塔是屬於法國的熱情，那麼東京塔就是屬於東方的矜持。
屏住呼吸感受東京的浪漫吧。

東京塔（東京タワ一）是東京地標性建築物，以巴黎埃菲爾鐵塔為範本而建造，1958年10月14日竣工。在2012年之前一直為東京的第一高建築，雖然說是仿照埃菲爾鐵塔，但是他的重量只有埃菲爾鐵塔的一半，高度要比埃菲爾鐵塔要高13米，而且因為日本特殊的地理位置，東京塔還要考慮抗震和防風的設計，可以說是建築上的奇蹟。

向北邊看過去，銀座和秋葉原作為東京最繁華的地區，雖然看不到密密麻麻的人群，但川流不息的車輛，密密麻麻的火車無時不在透漏著這個城市經濟的脈動。

遠眺東京晴空塔，也叫為東京天空樹，高度為634.0米，於2011年11月17日獲得吉尼斯世界紀錄認證為“世界第一高塔”，成為全世界最高的自立式電波塔。也是目前世界第二高的建築物，僅次於迪拜的哈利法塔（828米）。雖然很高但是沒有浪漫屬性加成，感覺還是不如東京塔好看。

忙碌的東京灣，雖然已經到了晚上但是還是可以看到來往的船隻，以及天空中不斷降落的飛機。

依然是東京的夜色。

最後，在瞭望臺專門擺了個愛心讓大家合影。情侶不要錯過哦~~~~~~~~~~~

伴隨著夜幕降臨，乘車來到銀座，因為是第一次來，GOOGLE讓東京車站下，結果又進入日常迷路階段，找了好大一圈才找到。幸虧半路有夜櫻相伴，其實做到有樂町這一站是最合適的，下車就是銀座的街口。

東京銀座，這個世界上最繁華，地價最高的地方。它與法國的香舍裡大街，紐約第五大道並稱為這個世界最繁華，最奢侈的地方。他也是代表著日本最現代化的地方（另外代表古典的是京都，自然的是富士山），舊時候作為錢幣鑄造的地方，所以稱之為銀座。銀座也被稱為東京的心臟，縱向一條大街，橫向八條小街組成的龐大街區，在其間你可以找到所有世界名牌的直營店，十二層的優衣庫絕對震撼，兩座資生堂的大樓宣示著日本在日化方面的壟斷地位，街道上川流不息的法拉利和勞斯萊斯。你要問我對銀座的感覺，只有繁華二字可以形容，你只會感覺有再多的金錢也不夠在銀座消費。
趕緊找了一個唯一能買得起的章魚燒，吃完走人。

涉谷，這個世界上人最多的地方。
人真多！！！！！！
人真多！！！！！！
人真多！！！！！！
為啥忠犬八公的像沒有單獨的照片。
因為沒人佔位置就會有大群人往旁邊擠。

涉谷（澀谷），有名就是因為這個十字路口，據說每年有八千萬人從這個十字路口經過，這個地方是全世界人流量最大的地方。涉谷，也是東京重要的商業區，和銀座，池袋一起並稱東京的三個中心。涉谷，也是山手線、埼京線、東急東橫線、田園都市線、京王井之頭線、地鐵銀座線、半藏門線等等的交匯的地方，他連線了東京的商業區和住宅區。涉谷的十字路口，無數的紀錄片拍過過馬路的那一瞬間，《殺死比爾》裡面的新娘騎著摩托和仇人對視在這裡，《東京漂移》男主和壞蛋在這裡華麗麗的長途漂移，《生化危機》從旁邊衝出一大堆殭屍，作為一個影迷能回憶起太多的東西。

拍照小貼士，因為涉谷人流量巨大，所以紅燈也很長。來這裡可以利用長快門曝光的技巧讓人流變成流動狀，然後你自己別動就可以拍出上圖的效果，可謂是居家旅行，虐待單身狗最佳的地方。
想想八千萬人見證你的愛情，虐死那些單身狗了。

最後，用一碗加了蛋的拉麵結束今天。

DAY 3 END

鳴神の 少しとよみて さし曇り 雨も降らんか 君を留めん
鳴神の 少しとよみて 降らずとも 我は止まらん 妹し留めば

隱約雷鳴 陰霾天空 但盼風雨來 能留你在此
隱約雷鳴 陰霾天空 即使天無雨 我亦留此地

——萬葉集《言葉之庭》

新海誠（Makoto Shinkai），1973年2月9日出生於日本長野縣南佐久郡小海町，日本動畫導演和作家。也許你沒聽說過他，但是你一定聽說過《秒速五釐米》《言葉之庭》《追逐繁星的孩子》，也許你忘記了電影之中講述的故事，但是你不會忘記在櫻花樹下許下誓言的少年和少女。來年，我們一起看櫻花如何，永遠不會完成的愛情是新海誠永恆的主題。
今天，從《言葉之庭》開始。

新宿御苑是東京最大的日式庭園和法式庭園相結合的公園，橫跨東京都新宿區與澀谷區，面積約58公頃。該處在江戶時代為內藤家的宅地，其後成為宮內廳管理的庭園，現在則屬環境省管轄的國民公園。在東京這麼一個寸土寸金的地方，難得會有這麼大一塊空地，個人認識她完全是因為《言葉之庭》。入園需要買票，一個人200日元，門票上就寫著國民公園的字樣。迎著早晨稀稀落落的雨滴，徒步來到公園。

之前看電影，被電影中拿翠綠翠綠的畫面所陶醉，感慨於新海誠對於色彩的表現，一直認為電影中的綠色是經過了藝術家的加工的。到了這個地方才知道，完全不用加工，翠綠到墨綠，淺綠到深綠，逆光下閃爍著光芒的青綠，雨中溼漉漉的潤綠，畫家只是復刻了他眼中看到的世界罷了。

“如果下雨了，你願意留下嗎”？
“即使不下雨，我也在這裡啊”。
《言語之庭》
應了電影裡這句臺詞，稀疏的小雨突然間變成了暴雨，伴隨著電閃雷鳴狂風大作。現實的雨沒有電影中的浪漫，卻比電影美麗了不知多少。照片無法展現在狂風下飛舞的櫻花，櫻吹雪就是這樣子吧。

雨就這麼一直下，絲毫不減見小，我和幾個遊人一同困在了亭子裡面，看了一下天氣預報，下午三點雨才停。一早上光顧著拍照沒吃飯的我加上風吹著明顯感覺冷了，為了不感冒，跑步回了酒店。

東京的天氣果真是人格分裂，三點鐘準時豔陽高照。既然這麼愛這個地方，再去一次吧，這一次不說話，大家仔細看圖。

四點種開始閉園，遊人們也陸陸續續的往出走了。
天氣這麼好，就這麼回酒店太浪費。開了個小會，最後決定去一直在心中有點神祕的靖國神社看看。

靖國神社，一個神祕而又令無數中國人感到憤怒的名稱。其實到了實地，拋開民族情結，這是我在東京見到的最有氣勢的建築物。神社的兩個鳥居（也就是大門）採用的是全金屬的結構，大家可以對比下底下人物的高度。來靖國神社的時候沒有做好攻略，恰逢神社每年的大祭，並且今年是神社的150週年，後來看新聞安培還給神社供奉了祭品。

神社的四周應該都是政治團體聚集的地方，周圍的街道都異常的安靜，幾乎沒有人，車輛也很少。走在街上陰森森的，趕緊離開這個地方去秋葉原。

還沒出站深深地動漫氣息就撲面而來。

秋葉原（Akihabara），是與時代尖端產業同步的電器大街。這裡有上千家電子產品店，你能想到的音訊數碼的東西應有盡有，各種線材功放到處都是，這裡簡直就是數碼狗的天國。伴隨著電器商店還有數不清的模型玩具店、動漫產品店和主題咖啡館。當然，秋葉原還是AKB 48的大本營，FANS們不要錯過。

今天就用歌舞伎町結束吧。
歌舞伎町一番街是東京的娛樂心臟，也是全亞洲最大的紅燈街區，我對這個地方的認識來源於遊戲，世嘉經典的《如龍》系列就是以歌舞伎町為藍本進行創作的。
然後，我來這個地方是吃小肥羊的，不騙人，上面有圖。
DAY 4 END

一早上就起來了，依然下雨。
做JR的中央本線到大月，然後換乘富士急行的列車做到終點。

富士山，日本國內最高峰，日本的國家象徵，世界文化遺產。橫跨靜岡縣和山梨縣的活火山，接近太平洋岸，東京西南方約80公里。如同東京塔一樣，無數的日劇和電影發生在富士山腳下，記得有一個紀錄片，50歲的宮崎駿去拜訪80高齡的黑澤明，電影天皇黑澤明就住在一個隨時可以看到富士山的地方。玉扇倒懸東海天，富士白雪映朝陽是日本的詩人用以形容富士山的詩句，因為富士山像一個倒掛的扇子，古人也把富士山稱之為玉扇。
富士山終年積雪，而且是一座活火山。

富士山屬於山梨縣，在河口湖町下火車後，可以來到河口湖鎮。車站的前面有專門的旅遊巴士，可以直達忍野八海等附近的景點。在鎮子上轉了轉，發現有租自行車的店，一天是5000日元，合300人民幣，電動助力的。如果可以真的推薦大家租自行車環湖，他們那裡的自行車配色都特別小清新。
伴隨著淅淅瀝瀝的小雨，開始環湖。

富士五湖（ふじごこ）是指富士山周邊位於山梨縣境內的5個湖泊的總稱。這5個湖泊分別是 河口湖、山中湖、西湖、本棲湖、精進湖。都是因為富士山的噴發而形成的堰塞湖。山梨縣的溫度還比較低，在我環湖的時候櫻花還沒有落完，在遮天蔽日的櫻花下騎行，只能用舒爽來形容。
富士山的巍峨，無法用圖片描述，一個半徑50公里的大冰淇淋，現場的體積感是異常的強烈的。關於為什麼選擇河口湖而不是其他四個湖，我會在最後的攝影筆記給大家進行闡述。

環湖的路上一直下著小雨，櫻花也是遮天蔽日的。來之前在GOOGLE地圖上看好了幾個點拍照，但是最後都是因為遊人太多放棄了。幸運的是在河口湖北邊的一個隧道底下找到了一片蘆葦。
我真的是感謝上帝對於我們的眷戀，來之前本想著拍照只要有湖水和富士山就好，誰知道上帝創造了一個湖水，櫻花，富士山，蘆葦全齊的地方。當我支好三腳架除錯好相機，突然天氣放晴了，一束光瞬間打到了富士山的山頂。喜歡攝影，就是喜歡這二十分鐘最美好的光線吧。

從決定自己拍，邊走邊拍開始。都不斷的在完善自己的裝備和經驗，很多苦，很多不如意。但想想這都是自找的，含著淚也要拍完。14年在雲南測試了一下自己拍的可能性，15年在泰國一直都是女王大人單人出鏡，今年在日本終於兩個人同時出現在一個畫面裡了。當陽光打在富士山頂的時候，瞬間覺得剛才那四個小時雨沒白淋。雖然千叮嚀萬囑咐的，但是女王大人苦逼忘記帶頭紗了，那麼我們便以櫻花化作白紗，高山作為長裙，春色添做妝容。
願巍峨的富士山可以見證我們一同走過的路途。

DAY 5 END

一大早退了房子，今天的預訂行程是先到名古屋再去大阪。但是前天去銀座的時候索尼大樓是關門的，作為一條索狗心中還是存有芥蒂的。討論了一下，決定不去名古屋了，空出來的時間把必遊的淺草寺和索尼大樓看了吧。

初見淺草寺的雷門，就被松下電器四個冠名的大字深深地震撼，一進門似乎回到了曼谷的大皇宮。
全是人。。。。。。。。。。
一直都對這種全是人的景點特別不喜歡，趕緊在旁邊找了條小路移動。

淺草是東京的發源地。淺草寺是東京最古老的寺廟。 也叫淺草雷門觀音寺，該寺正式名稱為金龍山淺草寺。作為東京必遊的景點吸引了大量的遊客前來參觀，寺廟內充滿著濃郁的和風氣息。但是人實在太多了，找了個地方啃個飯糰，坐地鐵去銀座。

日本真的什麼都是小小的，東京的地鐵也是如此，感覺房頂都是在一米九多的高度。本人身高182，請用我做參照物，如果房頂上有指示路線的牌子，不低頭一定會碰到。

一出地鐵站，就又被另一個小小的警察局吸引住了。

索尼大廈（Sony Building）作為銀座的地標性建築物，也是全世界第一座花瓣式結構的建築物，裡面彙集了索尼集團最新，最炫酷的數碼產品。尤其是第一次親眼見到W1S這種傳說中的神器。在音訊區的角落還專門設定了一個標準聽音間，裡面的音箱太好了，各種深不見底的感覺。推薦男同志一定要來這個地方。

從銀座出來往北坐一站到東京站，換票上新幹線，這裡需要注意。像我們這種手持JR PASS的遊客乘坐東海道山陽新幹線（從東京-大阪-博多），是不能坐希望（Nozomi/のぞみ）號的，只能乘坐光（ひかり/Hikari）號/回聲（こだま/Kodama)號。千萬不要上錯車，東京到大阪一趟一萬日元。

從東京到大阪一定要做到火車的右邊，因為山陽線是經過富士山的，這條線也是新幹線出鏡率最高的線路。

酒店在十三站旁邊，從新幹線停靠的新大阪站下車後需要倒車才能到，順路感受下大阪的私鐵吧。

十三站旁邊這家章魚燒強烈推薦，非常好吃啊。

收拾了行裝，天色越來越暗，趕緊出門趕往梅田藍天大廈。之前踩好的點，這裡拍攝大阪的夜景是非常的棒的。
梅田藍天大廈（梅田スカイビル），是一座地上40層樓、地下2層，高度約為173米的建築物。他是日本國內首座連通型的超高層大廈，兩棟超高層大廈被2層高的結構物（空中庭園）剛性地連線了起來。
如果有對日本的高樓感興趣的小夥伴可以參考這個連結：//www.japantowers.jp/english/index.html

至此，本次日本行只要是住下的城市都留下了全景圖。在狂風肆虐的天台看著三腳架不停地抖動，突然感覺空虛了。大阪的夜色沒有東京那麼璀璨，函館那麼詩意，有的是一種平鋪直敘的直白。班次密集的飛機不斷的從頭頂飛過，腳下川流熙攘的車流，大阪的夜色有著一個國際大都市應該有的全部，但是一條河流將整個城市一分為二，大橋上的車輛就如同城市的血液一樣流動。
在大阪的夜色之中。
結束今天
DAY 6 END

金沢（金澤）是日本石川縣的首府，北陸地方最大的城市，人口大約40萬，有小京都之稱。金沢，名稱來自於“黃金的沼澤”。傳說當地的農民會把土豆上的金沙洗到井裡，這從側面反映出了金沢是日本重要的黃金產地。

特色產物就是黃金冰淇淋

一下火車就被金沢站深深地吸引住了，無論是站前的鼓門還是噴泉時鐘都非常的漂亮。
回來後查了一些資料，才知道金沢站不簡單，2014年美國旅遊雜誌《Travel&Leisure》評選的世界最美車站之中日本唯一入選的就是金沢車站。
車展的整體造型是一把超大的玻璃雨傘，意為替遠道而來的客人遮擋風雪。門口的大門採用的是金沢傳統的藝能小鼓，稱之為鼓門，意為歡迎遠方的來客。
整體來說非常的漂亮。

金沢能被稱之為小京都，那必然是要有足夠的歷史遺蹟來支撐的。城市內景點很多，重要的是因為很多都沒有進行大批量的商業開發，幾乎都保持著原始的樣子。
長町武家屋遺蹟（長町武家屋敷跡）是日本加賀時代中上級武士居住的地方，幾乎保持著原來的的樣子，走在石子路上可以仔細的感覺當時武士的生活。

在去兼六園的路上路過尾山神社，前天剛在淺草寺抽了個凶，來這裡再抽一次轉轉運。小城市的神社清靜了許多，只有我們兩個遊客，也沒有那麼旺盛的香火，期間只有一些香客前來參拜，整個神社非常的安靜，這才是一個神社該有的樣子。

這次去金沢，主要的任務是拍和服的照片，最終選定的是這家在兼六園旁邊的花戀。
他們家的網址：//kimono-karen.jp/
因為剩下的都是人像圖，對不起大家啊，由於穿著和服沒法拍照，大家腦補下風景。
感謝我的好友王博同學掌鏡。

兼六園：日本三大名園之首，建於1676年，兼六園的名字取自於中國宋代詩人李格非所著的《洛陽名園記》，兼備“巨集大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望”的名園條件，故名兼六園。（日本三名園分別是金沢的兼六園（兼六園），水戶的皆樂園（偕楽園）、岡山的後樂園（後楽園））

對於金沢神社幾乎沒有什麼現成的資料可以參考，在兼六園轉完之後直接從側門出就可以到。
依然是一個非常安靜的地方

金沢城市日本的百大名城之一。1583年前田利家將居城從七尾移到此城，模仿豐臣秀吉所建大阪城大肆整修後稱為金沢城，此後直到“明治維新”，一直都是前田家的世襲居城。1881年金沢城大火，燒燬了除了石川門之外的全部城樓，現在的金沢城時候來重建的，石川門被列為國家遺蹟。

最後用茶屋街結束金沢之旅，穿了一天和服的真的是累的不行不行的了。
回大阪睡覺。

DAY 7 END

今天從深深的惡意開始。
本來的計劃是去京都，但是看了一下天氣預報，大阪周邊都是暴雨，那就跑遠一點吧。鹿兒島那邊不下雨，但是地震，想來想去周邊有意義的地方就是廣島了，看了下天氣預報雨不大，那就走吧。
而且大阪到廣島的新幹線有專門的EVA塗裝，一定要坐一下。
然後。。。。。。

這個世界真的是充滿了惡意啊！
我在的三天全部停運，寶寶不開心，寶寶專門11：32去的新大阪站，寶寶不開心。
既然我沒坐上，給大家簡單的科普下吧。
新幹線*EVA初號機500TYPE是日本鐵路為了紀念山陽新幹線執行40週年而專門設立的一個班次，執行於大阪到博多這一個區間。
每天6：36分從博多出發，11：32從新大阪返回。整車的塗裝和內裝全部是和庵野秀明一起進行設計的，完全的模擬EVA初號機的風格，到站的音樂是少年啊快去創造奇蹟，動漫迷們一定不要錯過。需要注意的是列車的車頭是需要特別預定的，日本鐵路專門把車頭裝修成了EVA駕駛艙的風格。
預定的官網：//www.500type-eva.jp/#
手持JR PASS的同學請注意這一段不能乘坐瑞穗（Mizuho/みずほ）號，去廣島防線需要坐桜（さくら/Sakura）號/燕（つばめ/tsubame）號。

廣島站一下車就是充滿神深惡意的廣告。。。。
寶寶再一次不開心，
但是大廳中間的MX-5讓寶寶開心了，廣島是馬自達的總部，車展的正中就有一個馬自達的展示臺，真正的見到MX-5的真車還是非常漂亮的，看了一下價格一輛合人民幣16萬，哎。。。。。。
又感到了深深地惡意。

手持JR PASS的同志們，請注意廣島的旅遊巴士是可以直接使用JR PASS免費乘坐的，巴士的站牌上面有一個櫻花的圖形，車子是紅色的。
停靠的地方飯在廣島站的北邊。

原子彈爆炸圓頂屋（又名廣島和平紀念碑，或譯作原爆圓頂館、原爆穹頂，日：原爆ドーム, げんばくドーム），70年前美軍扔下的原子彈正好在這座建築的頭頂上爆炸，也許是歷史希望人們記住這一刻吧，被夷為平地的廣島光禿禿的流下了這一座建築，無聲的訴說著災難。
圓頂屋的四周鬱鬱蔥蔥的，絲毫看不出70年前的災難，但是焦黑的牆皮和裸露的建築骨架卻在告訴前來的遊人自己曾經經歷了哪些。

在原子彈爆炸圓頂屋旁邊是一片大大的公園，裡面矗立著各種紀念碑，訴說著原子彈爆炸後各方的犧牲和奉獻。在公園的正中是原子彈受害者紀念館。公園中很多小學生集體組織參觀，應該是愛國主義教育吧。

國立廣島原子彈受害者和平紀念館，一個沉重的地方。這個地方就像我們的南京大紀念館，猶太人的奧辛維斯集中營一般，是一個記錄下戰爭殘酷的地方，遊記裡不想說一些民族主義的事情，只想說願世界不要發生戰爭，無論發生在哪個國家，民族，膚色身上。
紀念館門口豎立著一座計時鐘，上面顯示著廣島原子彈距離現在的天數，下面顯示著最新核試驗距離當天的天數。

紀念館分為營造的很好，來來往往的都是歐美人，每個人神情凝重，眉頭緊鎖。一幅幅現場的圖片，一件件經歷了原子彈爆炸後的物品，無法用語言去形容原子彈造成的傷害。好多日本的小學生在紀念館中參觀，聽見一個小姑娘在說好害怕，相較於血淋林的槍炮，不知道無形的輻射會在年輕的孩子中留下怎樣的印象。

在這裡簡答的介紹下原子彈帶來的傷害吧，可能和大家認識的不同，原子彈的輻射幾乎沒有。
首先是高溫，原子彈爆炸時核心的溫度高達百萬度，伴隨著強光會造成第一波傷害。上面的三張圖可以看到由於高熱量，頭盔的表面會出現融化的痕跡，日常使用的玻璃和瓷器也因為高溫融化在了一起。據說，爆炸的時候，十六公里外都可以感到熾熱的氣流。
高溫緊接著就是衝擊波，爆炸後的狂風會把一切建築物夷為平地，看過一個資料，在爆炸400米的地方衝擊波形成的壓力大約是一平米十六噸，簡單的說就是在一個成年人身上壓二十輛汽車。伴隨著狂風的還有和子彈一樣的碎玻璃。
最後，也是最令人感到恐懼的，當蘑菇雲蒸騰到大氣的上層，伴隨著迴流的溼潤空氣，一定會下雨。只不過是黑色的雨滴，混合著輻射塵埃的黑色雨滴，真正的死亡之雨。紀念館中有一面牆，上面三道黑色的水痕，之前知道原子彈爆炸後一定會下雨，但是當自己站在真正的死亡之前的時候，震撼的無法說話。

廣島用一張無數次出現在紀錄片中的橋墩結束。
橋上的黑影是由於當時有人在上面，爆炸的時候人被瞬間蒸發，坐的地方是涼的，旁邊是熱的。
一個黑影代表著一個生命。
出去的時候看到很多孩子在給當時遇難的人們摺疊千紙鶴，願戰爭遠離我們的世界。
最後，給大家推薦一部動漫，二舍六房的七人眾，講述了日本人心中難以磨滅的核傷害。

從廣島站出發，坐火車去往巖國方向，宮島口下車就可以到達嚴島。
手持JR PASS的同學請注意，JR PASS可以乘坐宮島口-宮島的渡輪，省錢屬性MAX。

宮島（又名嚴島）日本三景之一（其他兩個是仙台的鬆島、宮津的天橋立），嚴島神社是宮島上具有代表性的勝景，它建於公元6 世紀末，古時被尊奉為“海上守護神”。還有在島中央的紅葉谷，秋天的時候是漫山遍野的紅色，很是漂亮。
下了渡輪，一群可愛的小鹿立刻圍上來要吃的，可愛屬性MAX，萌死啦~~~~~
另，島上的鹿被視為神明的使者，因此島上嚴禁傷害鹿，嚴格到島上沒有人養狗。

宮島自古以來就一直就被人們認為是有神明居住、是個充滿靈氣的島嶼。伴隨著雨滴和霧氣，漫步在宮島的街道上，看著四周日式的建築和寺廟。紅色的嚴島神社在鬱鬱蔥蔥的樹木間顯得愈發的鮮豔。

嚴島神社大鳥居，建於1875 年。大鳥居選用未經加工的楠木製成，高約16 米，上樑為24 米。據傳是為歡迎海中諸神駕臨島上而設。退潮時，人們可以步行到牌樓前面，觀覽刻在柱子上的銘文。作為整個宮島必遊的景點，大鳥據真的是非常的震撼，龐大的木質結構建築豎立在海灘之上，鮮豔的紅色異常的醒目。

惡略的天氣對遊人來說是不開心的事情，可是對於攝影師來說那就是天堂，每次暴風雨過後的寧靜，以及從天空中透出的光線都是上帝的恩賜。
雨後的嚴島也是，站在高處回望海峽對岸的廿日市，群山在煙霧之中，城市在煙霧之下，何其的壯觀。

伴隨著傾盆的大雨，回大阪睡覺。

DAY 8 END

天氣預報表示今天的天氣非常好，同時今天也是JR PASS作廢的第一天，專門選擇了一個近一點的，今天的目標是奈良。

奈良縣（Nara-ken），古稱大和，位於日本紀伊半島中央，享有“社寺之都”的稱號，是日本歷史和文化的發祥地之一。
許多人認識奈良多是因為網上的一張圖片，在櫻花樹下的梅花鹿。
而我認識奈良，這是因為吉野山上的一張櫻花圖。
很不巧的是我來到奈良的時候已經沒了櫻花，時間也不允許我爬上吉野山。
那麼，就跟著梅花鹿走吧。
作為在日本的最後一天瀏覽，讓我追隨者神的使者。

奈良古稱平城京，是八世紀日本的京城，整體仿照的是唐時長安城的樣子所建造。
走在奈良的街道上，作為西安人，是有似曾相識的感覺。因為道路橫平豎直的緣故，今天沒有日常迷路。
因為古時建都，且恰逢佛教傳入日本，奈良有著眾多的寺廟和古建築，再加上接近80%的森林覆蓋率。
現代的道路，古典的建築，鬱鬱蔥蔥的樹林，還有穿行於人群之中的梅花鹿，一同構成了奈良特有的風光。

奈良公園，你要問我有多大，我還真不知道，反正逛了一天沒逛完。後來查了一下資料，有660公頃，約合990畝，傳說中的萬畝公園也就是這樣子吧。在這麼大一塊地裡面，不僅有各式各樣的日式庭院，供遊客休息的草坪，還有數不淨的寺廟。梅花鹿自由自在的待在草地上，找尋著食物，互相嬉戲，時不時的蹭一蹭路過的遊客，搖一搖尾巴。在奈良，我想最合適的就是找一個灑滿陽光的草坪，泡上一杯清茶，看著小鹿在四周，然後靜靜的躺上一天吧。

春日大社（かすがたいしゃ）位於奈良公園的東邊，與伊勢神宮、石清水八幡宮一起被稱為日本的三大神社。
（PS：個人感覺日本人民特別愛搞各種大，本次旅行經歷了北海道三景，世界三大夜景，日本三大代表，日本三景，三大神社，三大名園，東京三大中心等等）
春日大社位於春日山上，作為春日神社的聖山，從九世紀開始整個春日山上就沒有砍伐過一棵樹木。因為春日大社和春日山獨特的歷史地位，聯合國教科文組織將春日大社和春日山一同列進了《世界遺產名錄》。

春日大社的社徽是紫藤花，去時正逢紫藤花開，神社裡面香噴噴的很是好聞。因為禁止砍伐樹木的原因，林間各種怪藤，配上路間的明燈，只能用古樸來形容。萬葉之園，實至名歸。

如果是小兩口來，逛完了春日大社千萬不要往回走，繼續往山上爬。
夫婦大國社，聽起來就是專虐單身狗，事實也是這樣子。
這個地方專門求姻緣籤。
那麼怎麼求夫婦大國社的姻緣籤呢？
很簡單的三步，先到神廟裡面拿一個水籤，出門泡水簽上會顯示出文字，然後別忘了將神籤還到專門的收容處，要不然就不靈驗了。
願有情人在這裡虐狗虐出新花樣。

回程的時候發現路邊有一隻梅花鹿在認真的吃地圖，真的很認真。嘗試了下鹿嘴奪食，最終失敗告終，
在這個小鹿根本不可能餓著的地方為什麼要吃地圖不吃鹿餅呢？這個問題到現在沒想通。。。。。

回到大阪太陽已經西下，坐在火車站的休息區，十天的行程刷的一下就過去了。一直都是不停地趕車，追著太陽，低頭一看，一個日常的過馬路瞬間渲染出了日本的氣息。還從未看過大阪，一直遊蕩在大阪的中央，那就逛逛大阪吧。

人流，是日本的象徵，在梅田這個大車站，人更是多。梅田車站旁邊的阪急百貨有整整十五層，上面的服裝，化妝品應有盡有。
這裡是女人的天堂男人的收割場。二樓化妝品的櫃檯全是正在試妝的女同胞們，我只能感慨為啥上帝要創造這樣的地方。
看了一下櫃檯的售價，幾乎都在國內的六七折左右，而且針對於中國人，每個品牌都配置了專門的中文導購，想了想，這地方真的是不買不是人，我就靜靜的蹲坐在角落等著女人買買買吧。

阪急百貨多以夏奈爾，SK-2，資生堂這些高階的彩妝品牌為主。
如果要購買常見的眼藥水和中低端的彩妝，推薦大家坐地鐵往南兩三站，到心齋橋。
呃，這個地方嗎。。。。如果說阪急百貨是女人們買買買的地方，這地方就是女人們的戰場啊！！！
藥妝店多成馬（陝西話特別特別多的意思）。
整個貨架的各種化妝品藥品，裡面的阿姨姑娘們提著籃籃瘋狂的往裡面裝裝裝。
男同胞們，你們給自己留一百塊買瓶可樂，然後信用卡交給女人，最後找個空調出風口呆著就好了。反正平時柔弱的女生這時候都力大無窮，反正平時大字不識的呆萌妹瞬間變成日語八級，反正再熱她們都不覺得熱。但是我們熱。。。。。。。記住，空調出風口很重要。

心齋橋旁邊就是道頓崛，嗯，據說是紅燈街區。
我是一個好孩子，有螃蟹為證，我是來吃壽司的。

DAY 9 END

早晨醒來，揉揉眼睛。
彷彿昨天才降落在關西國際機場。
彷彿昨天才在札幌吃第一口拉麵，真香。
彷彿昨天還是穿著衝鋒衣在函館的山頂吹著狂風。
彷彿昨天還在新宿大喊，新海誠老師我來了。
彷彿昨天還在富士山下騎著自行車。
彷彿昨天還在廣島看著戰爭帶來的傷害。
十天好短，我還沒有看到飄著大雪的天狗山，灑滿紅葉的關西，溫泉林立的四國。
日本，你好。
日本，再見。。。。。。

在日本的十天，一半的日子幾乎都是靠拉麵活下來的，另一半靠飯糰。
拉麵吃了好多種，有醬油的沒醬油的，海鮮的和豬肉的，骨頭湯的和雞湯的。因為自己不是美食家，也吃不出拉麵的好壞，這裡就不多說了，這一章把吃過的一些拉麵放出來大家看看。（反正你們又吃不到）

對日本第一印象，不是別處，正是廁所。
當坐了四個小時飛機的我衝向關西機場的廁所時，我整個人真的都被震撼了。
據說日本人的廁所可以從馬桶裡面舀水出來喝，見了真傢伙我覺得真可以，公共廁沒有任何異味。
所有的裝置一應俱全，沒有你想不到的。
女廁不知道，男廁所裡面會標準的有一個平臺可以放包，四周都是把手方便殘疾人站立，有專門的嬰兒調理臺，換衣服的掛鉤下面會專門有個摺疊的平臺方便你光腳站上去，馬桶旁邊會有一個噴香的按鈕，還有日本專有的水洗公主在拉粑粑的時候發出流水聲防止尷尬。真的是沒有你想不到沒有他沒有的。
除了硬體措施，日本人上廁所也是文明異常，小便池就絕不會有尿液灑在外面，這在到處貼著向前一小步，文明一大步的大西北簡直是不可能完成的任務。
而且日本人想了一個特別簡單的方法解決廁所沒紙的問題，就是至少放兩卷。
我見了個比較瘋狂的。

為什麼要把新幹線也拉過來呢，而且遊記的正文之中已經寫了很多新幹線的知識，再寫一遍顯得重複了。
這一個章節專門把新幹線拉進來就是為了給大家說下整個日本我最喜歡的就是新幹線上的廁所。
不多說，各種科技感。

這次的EDC。
機身：索尼A7R Mark II
黑卡 RX00 Mark IV
鏡頭：蔡司16-35 f4
蔡司35 f1.4
索尼70-200 f4
索尼90 2.8微距
三腳架是一定要帶的，由於A7R超高的畫素這次帶了兩張64GB的記憶體卡。
畫素畫質巴拉巴拉的不多說了，具體的可以參考泰國遊記最後的攝影筆記。
連結在這裡：//www.mafengwo.cn/i/5362313.html
這次給大家說說一些拍照需要注意的事項吧。
第一，做功課
這個很重要，閱讀大量的資料和遊記，確定你需要拍攝什麼，哪些地方可以拍。
比如這次拍攝富士山，看了很多遊記之後決定在富士五湖拍。
第二，看地圖
富士五湖有五個湖，那麼在哪個湖哪個地方拍。
有請GOOGLE MAP出場，這個時候一定要開啟地形圖。

從地形圖上我們能看到什麼。
首先可以看到的是拍攝物件和我需要站的位置的相對方向，日本地處北半球，落山時太陽在西南邊。如果選在綠線的視角會形成大逆光，拍出的富士山就是黑色的，並且由於富士山的副火山口形成的塌陷是可以由東邊的地方看到的，所以不是一個好的拍攝地點。
那麼北邊的兩個湖不會形成大逆光，效果如何呢？
先看河口湖西邊的這個湖，如果不開地形圖你會發現紫色的視線是暢通無阻的，但是地形畫出來之後就會發現在視線上有一座高山，PASS。
那麼河口湖呢，存在著和上一個湖相似的問題，在湖的左右兩側存在著山麓阻擋視線，於是整個河口湖就剩了北邊中間一部分可以拍攝，在考慮要貼近湖水旁邊沒有雜物，就要在湖岸上比較突出的三個地方進行拍攝。
第三。天氣預報
天氣預報不僅看的是下雨還是颳風，更重要的是看日落時間。無論是風景還是人像在日落前一小時拍攝都是最漂亮的。
第四。提前踩點
顧名思義，在拍攝前最好看一下，因為地圖上畢竟是地圖上，並不能真實的反映出現實的情況。必須提前考察場地，並且根據天氣預報規劃自己的路程，在選擇好地方都，必須要保證自己在落山前的一小時可以準備完成。
第五。三腳架
不帶三腳架拍照的攝影師不是好的攝影師。

最後來一個隔窗拍夜景的小技巧，很多人都在鬱悶隔著玻璃窗怎麼拍清晰，各種反光讓拍攝各種痛苦。其實很簡單，找一件衣服包裹在鏡頭旁邊，讓鏡頭和玻璃之間沒有可以進光的地方，就不會有反光了。

感謝看到這裡的小夥伴。
每次旅行回來我都會把自己的照片整理，並且列印成明信片。如果有想要的同學可以留言自己的地址，我隨機抽取郵寄過去，隨機發哦。

我的泰國遊記：//www.mafengwo.cn/i/5362313.html
我的雲南遊記：//www.mafengwo.cn/i/5517787.html