前言
越南，在老一輩的心目中依然是受到貧窮、戰爭困擾的國家。對於多數的中國人，依然有一些熟悉的陌生。最先想起要前往越南是受到TOP GEAR那三個二貨主持人的誘惑，他們騎著小摩托從南到北幾乎穿越過了大部分越南的秀山麗水。2013年的4月末，終於下定決心，跟著他們的路線走起。定機票、辦簽證、準備旅行物品，全都是第一次。一個人走必須不斷相信陌生人，面對未經遇見的障礙，體驗孤獨甚至失落的滋味。這些往往都是我生活中不常遇見的事情，我想把這作為一次人生歷練。
預告片
恰逢節慶，胡志明市政廳門口滿街的紅旗
大叻的老火車站，滄桑唯美
會安的燈籠，據說晚上更美
戰殤
轉過一個彎，前方的路似乎一路到底
住在水上的人，有可能一輩子都不會上岸
大致行程
4.20 上海-西貢 住宿 Mai Guest House（16刀 沒啥推薦）
4.21 西貢閒逛 夜車去大叻
4.22 大叻一日遊 住宿是Villa Pinkhouse （16刀 著名的粉屋，打對摺）
4.23 大叻-芽莊閒逛 夜車去會安
4.24 會安閒逛-峴港 住宿是Bien Song Hotel（14刀 郊區，但是老闆娘超級好）
4.25 峴港閒逛 沒挪窩
4.26 峴港-順化閒逛 住宿是Ngoc Hung Hotel（10刀 比較破舊）
4.27 DMZ一日遊 夜車去河內
4.28 河內閒逛 住宿是Ha Long Hotel（18刀，位置和條件都算不錯）
4.29 下龍灣一日遊沒挪窩
4.30 河內閒逛 沒挪窩
5.1 河內-上海
可能有用的資訊
簽證：越南簽證的價格算是東南亞里貴的，自己辦簡單，某寶上代理也很多。
來回越南：假期不多，能請出倆禮拜的假期，我得對領導深表感謝。所以放棄了從南寧坐火車的方案。選了國泰航空從上海到西貢再從河內返回上海的航線，含稅價格2100，貌似常年都是這個價也不算太貴。
越南內部：在越南各個城市之間，乘坐長途汽車是價效比很高的，還能節省住宿費用。新咖啡算是最著名了（越南北部的盜版情況比較多），選位置的時候遠離車上的廁所（6號後面，25下面就是廁所，10和11基本正對廁所門）。
不過如果願意其他當地公司也有許多線路可以嘗試，價格可能相對便宜。
河內-西貢 往返火車時刻表，河內火車站拍的
吐槽下越南的火車，從河內到西貢只有一條線，還是單軌執行，是要讓車的，一天只有沒幾班，最快的要開30個小時，只停大站；站站停的就更加奔潰了，臥鋪票也相對比較貴，樂意的可以嘗試一下。
市內交通：公交車沒有坐過，沒有什麼可提供的。越南的出
租車
比起上海的價格還要貴很多（峴港部分會提到），繞路的、亂算錢的也不少，不到萬不得已就不建議乘坐了。相比之下租一輛摩托車或者徒步是一個不錯的選擇。
機場通勤車：西貢的新山一機場有公交車到範五老街，如果晚上到就要買出租票了；河內的內排機場也有通勤車，兩美元一個人，比出租價格便宜很多，大致位置在湖的西南，越南航空的對面。
住宿：越南每個遊客較多的城市都有一個揹包客集散地區，基本就在新咖啡店的附近，能夠找到不錯的住宿，一般一百人民幣就能找到比較好的雙人間，多砍價有好處。在芽莊聽人說起有空調帶衛生間的房間大概只有6-7刀應該是最便宜的了。
關於貨幣：越南的錢數目很大，一般說10就是10千，不是10萬，要習慣用千做單位來算錢，實在不行就把鈔票上後面三位零給掐掉來算。尤其是出
租車
上的計價器要看清楚，路上就碰到有人多付了10倍的價錢。
所有越南紙幣的背面照 10K-100K是最常用的 500K和20K的顏色很像要當心掏錯
4月20日 出發
上海陰雨綿綿，提早了2個小時到機場，路上還在擔心天氣會不會導致延誤。國泰值機處主動提出為我提前航班，避免延誤後一程航班，算是壞天氣裡的好事，為旅行開了個好頭。
飛機延誤約1個小時抵達新山一機場。現在越南無需填寫入境卡了，直接護照給邊防。換錢的店面裡面匯率差個一兩百越南盾的區別完全不大，反正零頭會被省略掉的。No.152是晚上6點就結束，只能10刀一張出租票，硬宰的，但不想被奇怪的司機忽悠還是出點血，安全第一。8刀一張mobilefone電話卡，這個個人感覺被坑了，裡面只有大概是50千的電話資費和50千的上網資費。
出租司機不太擅長英語，所以沒啥多交流。他送我到了範五老街，示意我到旅館了，可是我看了半天，沒發現招牌啊，但是確實是到範五老，我也就下車。經過一段時間的前後尋找，我猛然發現，原來司機沒忽悠我，當時他的手勢是叫我走進去，241/41這個地址是241弄41號。好在一番辛苦的尋找之後終於到了，因為前一家人沒有退房，給我換了間大房。Mai GH的老奶奶非常好，和藹可親，貌似是他們家除了僱員外英語最好的人了。
趁還沒關門跑去新咖啡諮詢去大叻的車子，新咖啡沒有大叻的夜車，他們提議我選擇在十字路口的BusLine，便宜且車次很多，馬上就定下來，之後外面隨便逛逛就回去睡覺。
4月21日 西貢的暴走
不知是時差不服，還是太過興奮，朝霞還未褪去我就醒了。下樓時小僱員依然一臉驚愕的看著我，你要出去？我告訴她，我餓了…她很好心的拿出一張地圖指點我。出了弄堂，滿街的男人坐著還在喝咖啡。早餐買了個當地法棍，很簡單但是味道也不錯，一邊啃一邊就在範五老周圍各種散步。
然後去新咖啡順便把大叻-芽莊、芽莊-會安的車也都買好。昨晚都是拍檔的小巷，早上都是早飯攤頭和菜市場，差點就不認識了。回旅館前臺小姑娘各種擔心我不退房的樣子，於是我索性早上就把房間退了，行李寄存在他們家，帶著相機出去。
範五老鵰塑，這條街的標誌性建築
法國人留下的浪漫氛圍與現代化商業廣場也組成一種和諧，從河邊開始沿著東桂路一直向西，路過藍山廣場，市政大廳，穿過各種商城，在路的盡頭就是最為著名的聖母大教堂以及中央郵局。
由於正好禮拜天，教堂貌似在做禮拜，裡面的外國人比越南當地人還多。進去瞅瞅，順便聽聽唱詩班的讚美詩，不過教堂只有電扇，裡面又幾乎坐滿了人，不一會就熱的受不了。中央郵局也只有一點點地方，個人沒有寄明信片的習慣，所以轉個一圈就出來了。
統一宮和戰爭博物館都是中午閉館的，在西貢的公共綠地四處轉悠一下下之後，就去找東西吃。在統一宮正門東邊不遠處找了家店，和國內的景區飯店比起來算是便宜。
下午參觀統一宮，越南人也有趣停了兩架炮口正對建築的坦克，為了紀念攻下統一宮的歷史事件。4.30是越南的全國解放日（北南和平日），我去的時候正好有很多穿著軍裝應該是老兵前來參觀統一宮，經歷過戰爭的人，多數不在乎誰輸誰贏而是活下來就很好的感覺。統一宮作為1975年前南越總統府，被講解員介紹的各種奢侈、浪費，總之他的主人不是好人；總統夫人也不例外，愛好享受、喜歡賭博。
坑爹的越南人，這麼一個重要景點居然裡面一個空調都沒有，參觀完從後門出去有一個飲料攤頭，12千搞一瓶類似果粒橙的玩意，加上一大杯子滿滿的冰，這個冰感覺是自來水做的吧應該。
一天之內把計劃的景點逛完了，繼續走回邊青市場附近的PHO24，雖然網上評價不高，但畢竟來了試一試吧。牛肉麵裡面有些牛筋、牛肚和牛百葉。
回到旅館，借用他們的公共浴室洗個澡，然後小上一會網，不太好意思打攪一家人吃飯，就和店家道別去等車子了。候車室裡面等的時候，聽到了無比熟悉的聲音，“感謝天~感謝地~（有童年的自行腦補）”，然後所有演員都是一個人配音，足以毀三觀。
BusLine西貢-大叻睡車是標準制式，作為1.9米的長人表示，這個極其不舒服。沒有車載廁所，中間會停在一個服務區，大家上廁所。和坐車一樣是中間站站停，要不斷下人的，一直會有人動來動去的，導致根本沒有睡著。
4月22日 山城·大叻
接近大叻的地方，公路就開始進入山區，車子會行駛到雲霧團裡面，應該算是一種非常的體驗。公路的大部分地區沒有路燈，但是周圍的居民會在自家門口放上比較亮的節能燈或者日光燈管，感覺是為了避免行駛的車輛看不清路，或者防止家宅被車撞的措施。
天矇矇亮的時候，巴士到了大叻，但是左看右看不是市區啊。趕緊抓一個看上去像學生的越南人問問，原來這是BusLine在大叻的車站，告訴工作人員酒店的地址，他會安排你上一輛小車，免費送你去酒店，當地人就是送回家啦。可見這個公司的服務是非常正規到位的。但是，說好開8個小時的車程，為啥7個小時不到就開到了。於是我5點剛過就站在酒店門口，把老闆睡眼惺忪的給叫醒了，希望他不會生氣。
Pinkhouse是大叻的住宿，酒店的裝飾很有意思，花園裡還有秋千，適合小清新照。老闆雖然沒睡醒不過還是半推半就的給我解釋個各種景點。 因為也沒有房間能夠用，所以就出門去逛逛了 。
感覺酒店在山頂，山路看上去還是有些小陡峭，加上昨晚徹底沒睡好，所以打消了借摩托車的想法。閒逛到春香湖邊，然後折回菜市場，吃個傳統的豬肉面當早飯，加之迷路半個小時，還算順利的回到了酒店
在我完全不知道這是什麼的情況下就吃了，味道還可以
酒店前臺貌似來上班了，是個英語更為流利的年輕小哥，讓他幫我訂個一日遊團吧，不想自己走了。他貌似把我交給了一個熟識的導遊，英語更好，但是團裡只有我一個外國人，感覺被參觀了。
大叻的一日團基本就是那幾個景點，保大行宮其實沒什麼好看的，裝修、保養的都很差，但是外觀看上去還算可以。太太們還在裡面扮皇后拍照，我就出來找導遊聊聊越南民生，導遊倒找我聊起國內地震，還很神祕地告訴我他還去接了兩個中國美女。
大叻教堂的馬賽克玻璃確實有特色；竹林禪院感覺很接近天空，有許多花卉盆栽展示，要是沒這麼多遊人的話感覺還是很清幽的；上午最後一個是去大叻的瀑布水勢還能算是蠻大的。中午吃飯地方離火車站灰常近，倆姐姐說昨天來過這家店，結果奇怪的被換了一個菜，於是點菜的時候多加小心，最後三人花了450千，只是貌似點的烤魚又被換成了奇怪的煎魚。
下午去火車站拍拍照，他們很多人都來過了，沒有多停留。
然後還去了一個賣花的工廠，跟團總少不了購物點啦。依託天然山水建造的情人谷和傳聞中一樣沒有意思，我們三個人就坐下聊聊天，說起越南打出
租車
的事情，也給算我提個醒。
一日遊的最後一個景點，絕對最奇葩的，大佛你建就建吧，為啥要給他建個光圈呢？據導遊說，這個晚上是會發光的。
回到旅館大概四點多，好好洗洗然後躺會，旅館沒有空調，但是大叻的天氣確實用不著，電扇都沒有必要。本來打算拍拍日落，可惜天公不作美，傍晚時分開始下雨了。太陽下山以後雨就停了，去當地夜市逛逛，其實夜市就是早上的菜市場，白天晚上差距很大。越南的公安還附帶城管的功能，一看到公安來了小商販都會逃的。不知是我真的不瞭解當地物價，還是小商販有點小黑，東西小貴啊。最後胡亂的吃點街邊黑暗料理，就回去了。疲勞的兩天一夜最需要的還是好好睡眠。
4月23日 從芽莊的海邊路過
睡的非常舒服，真心是時差的關係，我又只能起來看看外面的紅霞了。吃了旅店的簡易早餐，等新咖啡過來撿我。
早飯=滴漏咖啡加法棍加黃油
在去芽莊的車子上認識尾巴姐和妞姐。山路的景色看上去還是很不錯的，還能看看雲瀑和小云海，這一程的司機也是開的灰常快，基本也是提前一個小時就到了芽莊，還是想四處閒逛一下
芽莊著名的地方不多，一個佛像，一個大教堂和一個海洋博物館，是被標註在新咖啡地圖上的，那既然你標了我就去看看唄。
路上看到的小教堂，天氣真心好
新咖啡的辦公室在芽莊的南邊，三個景點都在北邊，我喜歡閒逛就沒有租摩托，徒步逛過去。芽莊的城市很小，人口也不多，這裡騎摩托車感覺很安全的。教堂中午還是關門的，所以先去最遠的白色大佛，佛像建在城西北的小山上，山門忘記拍了，爬起來也很輕鬆，只有少許的外國遊客來參觀。
芽莊的教堂陣仗感覺非常大的樣子，還有已故越南牧區主教的墓好像，教堂裡清清淡淡的基本沒有幾個人。
最後海洋博物館也沒有進去，一路沿著沙灘向南走回新咖啡，芽莊的沙灘沒有很讓人驚豔的感覺，似乎覺得和鼓浪嶼的差不多，但是南中國海的海面更為寬廣。海灘上的金髮碧眼多是俄國人，大媽與少女齊晒，在這座城市俄文是更為發達的外語。
妞姐的指引下找到一家海邊的咖啡店，雖然隔著一條繁忙的馬路面對大海，但是這裡的食物確實價格合理，味道也不賴。
夕陽漸漸下落，當地人結束了一天的工作，海灘從被佔領的狀態又恢復到了當地人的天下，越南人特別喜歡撞海浪，有的爸爸媽媽就抱著小寶寶下水一起從小訓練。差不多時間回新咖啡收拾行李換上抗空調的衣服，等上車。
4月24日 古鎮·會安
沿著芽莊前往會安的公路，基本是貼著海邊前進的，即使是在半夜，農曆十四的月光照耀下，還是能看到寬闊的農田和飄渺的海水，以及像是積木一樣的小平房。清晨，朝陽伴隨著紅霞而升，可謂是漫天紅遍，這種畫面對於初行者來說，寬廣而壯麗。可惜的是為了晚上睡的舒坦些，相機被放在行李中，只能有手機照下發個微信。
一覺沒睡，吃一碗熱氣騰騰的牛肉粉，元氣滿滿，雖然味道一般般吧
巴士停在停車場，換小車送去辦公室。會安的新咖啡地方也很小，除了西貢旗艦店面積很大，一路走來都是隻有一個售票處，芽莊的都算大的。印象中會安很小，沒有仔細做攻略，本打算帶著書邊走邊看的，不過現在正好當上尾巴姐的尾巴二號。
會安的景點要買聯票，120千一個人，可以看五個景點，我們最後是看了，福建和廣州兩個會館、一個貿易博物館、日本廊橋還有某富商的老宅，因為當尾巴所以還真忘記了。福建會館祭拜的是天后，廣東會館拜的是關二爺。其他的景點沒什麼感覺，尤其廊橋看上去特破，照片各種騙人啊。
這個是發洪水的水位線， LZ 1米9任然要仰視
會安城的歷史人文意義應該遠大於景觀價值，另外這裡的日本旅行團出奇的多，似乎是因為這裡有很多的日本航運商貿的痕跡，吸引他們過來參觀的。在城東邊的河岸邊有幾家很小資的咖啡館，可以用來消耗時間；城南的河邊是漁家風情最為濃厚的地方。河的南岸基本遍佈著飯館和旅館，價格也不是很貴，和倆姐姐在那裡找了加點消費了當地幾個小食，當然我吃的比較多哈，她們還嘲笑我不喜歡喝酒會少了很多樂趣。
雖然說會安的傍晚夕陽和夜間燈籠展也是她的一大特色，但是個人不喜歡黃黃的小城。尾巴姐在峴港有贊助商的免費住宿，我就和他們一同在新咖啡包車前往峴港了。奇怪的是她們兩人包車是380千好像，多加了一個我就變成500千了，這個明明是順路的呀。
峴港比起會安是一座更現代化的都市，有國際機場、火車站，高樓林立，但是感覺這裡的外國人並不多，算起來比芽莊適合清靜的度假。她們的住宿在山茶半島，高階奢華上檔次呀，我這個就是算是在郊區的揹包客宿處了。下了出
租車
，老闆娘很熱情的招呼了我，旅館距離海灘非常近，在對面的度假村沒有建造起來之前，直走就能到海灘了，現在大概要走上個500米去一個當地人的海濱浴場，也不算很遠。其實又是兩天一夜的疲勞折騰，所以洗洗弄弄之後，我選擇在床上躺到了接近日落。去當地的浴場看看，這邊的人也很喜歡撞海浪啊，這邊的浪比較好玩麼。
峴港的沙灘真的有傳說中踩在麵粉裡的感覺，沙子白而且細，海水比起芽莊更加的透明澄淨，也沒有什麼垃圾，估計這也是人少的好處。閒逛一會回去找吃的，旅館隔壁就有一個大排檔，味道不錯，價格也不貴，稍微多吃了一點，小撐哈哈。
4月25日 峴港·一個休息的好地方
和老闆娘約好了早起看日出去，挺不好意思吵醒她的。趕去沙灘的路上，很多晨練回來的當地人都很友好的和我打招呼，他們應該看出我是個外國人了，這裡附近算是稀有動物的說。到的時候太陽已經路出了小半個，第一次海邊看日出，有那麼點小激動。
懷著激動的心情拍了個把小時的太陽，等到開始覺得氣溫熱了，就會旅館，先把路上積壓的各種衣服都洗洗乾淨，乘著大太陽天的好好晒晒。下樓吃了早飯，老闆娘也是親自下廚。想問她借摩托來的，可是她看起來不太放心，告訴我你要是不是很會還是不要騎，你可以免費用我們的自行車。幾番糾結之後，還是騎了自行車出門，先去新咖啡定了峴港-順化的票子，中途上車和全程票是一個價錢的，也沒啥別的辦法。
峴港的寒江似乎和黃浦江有點類似，兩岸的廣場估計是晚上散步的好去處，江上的四座大橋倒是各不相同、別有趣味，然後又去了峴港灣瞅瞅漁船，頂著個大太陽騎自行車真不是個好選擇，還是油毛驢比較好使。說起來老闆家的自行車還被我搞爆胎了，她也沒多追究。
午飯吃了點越南豆腐和水煮魷魚，晚飯吃的一條不知道啥魚，煮絲瓜和雞蛋、還有鰻魚湯。一下午都在空調房裡睡覺，日落時分也去和當地人一樣撞撞海浪玩一玩，結果剛玩上一會，就看到西邊的天空，烏雲裹挾著紫紅色的閃電來勢洶洶的靠近，不知道是不是越南的雨季真的來臨了。盤算著後面的路程也不算很好走，峴港的這一天算是路途中間的一天休整，早點回去睡覺。
4月26日 沿著A1公路去順化
身邊的越南盾用完了，找老闆娘兌換，值得一說這家人家的老闆娘真心好，美元買賣都是21千，沒有差價的。老闆還幫忙叫了出租，美玲的出租價格寫在車門邊上的，算了算好貴啊，起步費10千，0.7千米；之後每千米16千，30千米以上每千米11千，這個車子估計當地人肯定是不會坐的吧。
出
租車
價格基本是3千一跳，照理說直接顯示千位就可以了，但是它居然有.0的位數（圖上由於偏振的關係，很多數字沒顯示，不過小數點顯示出來了），估計作用就是欺騙不會數數字的小朋友，10倍的出租費用應該就是這麼來。還有就是里程錶顯示小數點後兩位，尼瑪10米就動一下。到目的地價格109千，6公里多一點要33塊RMB，對比上海的出租也要貴很多啊，給了司機110千，索性就給他當小費了。
新咖啡的車子不走海雲關，不過走隧道有隧道的感覺。至於1/50這個說法，看到過很多版本，自然與文明的結合、無邊的原野之類的，所以我覺得海雲關山路不是我的必經之地，放棄也不是很可惜。從隧道一出來就到了lang co這個小鎮，濃郁的熱帶風情結合傳統的農業文明，新咖啡的車子停在一個有點像度假村的地方。
再次出發之後，就進入了無邊原野的節奏，這裡的1A公路，不完全沿著海邊，所以地平線畔的風景不斷在變化，因為巴士不斷在前進，能夠抓到景色不太多。
巴士是茶色玻璃的，就湊合下了。
偶爾貼近海邊的時候，看著遠山近水、藍天白雲，青黃交接的農田綿延到那點綴著些許漁船的灘塗，公路和鐵路相互交織的向前推進。或許稱得上文明與自然完美結合的美稱。
越往北走公路就遠離海岸了，就能看到農田一直蔓延到那天邊，中間鑲嵌著一些當地人的住宅，同時城鎮也多起來了，在越南的農村地區，土地廟一類的建築也相當多。
到達順化的時候有些小遲到了，和新咖啡的一個阿姨溝通了好久關於火車和DMZ的問題，態度不太好，於是先啥都不定了，先去找住宿，說不定旅館的前臺能夠幫到忙多一些。
中午吃了一個140千的午飯，算是各種越南小吃的混搭組合，嚐了個遍吧也算，參觀還附帶報團的功能，問了問也沒有預定。到了旅館房間10刀，我覺得價效比還可以都沒有還價，旅館前臺的MM看上去挺萌的，英語很好，還拿出了火車時刻表，非常徹底的給我解釋了這個問題，還告訴我現在放假火車票很難買，不推薦哦。經過一番深思熟慮，只能選擇睡車到河內。收拾完東西，趕緊出門定了DMZ和順化-河內的睡車，回來時候還想感謝下這個妹子，可惜她是做早班的，已經下班了。
對順化的皇城不感興趣，天姥寺著實離城太遠了，趁著快日落的時候去錢場橋走一走。在香江邊上閒逛的時候，看見一團越南妹子坐著聊天，然後他們一人發現的我的越南國旗T恤，和其中一個小姑娘撞衫了，然後各種歡樂的笑呀，和她們作了個善意而又尷尬的微笑就走了。
上下班高峰時期，只有摩托能通行，這樣的交通管制方法絕對不常見
再一次的出現了日落時分下雨的情況，看起來確實是進入雨季了，這次下的還不小，悻悻然回到了酒店。想著用酒店的電腦備份下照片，結果下樓的時候忘記帶鑰匙了，很不好意思的告訴前臺，結果他找了一找，反而很不好意思的和我說，備份鑰匙丟了，讓我坐一會，他找人開鎖…
雨下著下著又停了，出去吃個晚飯，然後沿著河邊一路走去比較著名的火車站，當地貌似第二天要開廟會，有很多在布展的站臺。一路向西走，可是天黑也沒有明確的指示，最後也沒有找到火車站，路上都沒有幾個人慎得慌。
和路邊的三輪車伕↑討價還價一番之後，30千的價格讓他騎我回去旅館，奈何本人體重頂得上兩個妹子，車伕騎的氣喘吁吁的，最後把還有的2千零錢也給他了…感覺自己有些小氣啊…
順化的住宿區附近酒吧也很多，店員和老外都很high的在玩。
4月27日 戰殤·DMZ一日遊
一早下樓發現夜班前臺和老闆兩個人類似搞基一般的睡在酒店大堂，DMZ包早餐，點了一個蛋炒飯，一個水果拼盤還有一杯滴漏，吃飯的時候和老外解釋了米、飯和粥的關係，和真老外交流，三腳貓英語確實不行啊。然後他們告訴我天姥寺（根據越南發音是tian’mu）灰常坑爹，我表示我猜到了，一般作為一個城市的傳奇地標都比較坑爹。吃過早飯又去接了一車皮的老外啊。從順化前往東河的公路很不好走很顛，將近兩個小時，終於到了休息點。
上午的行程是9號公路，不知道是導遊的口音還是語速快，我不是很能聽懂，此時帶去的小書就排上用場了，全中文解讀。廣治省當地村莊曾經被美國軍隊投擲過大量的航空炸彈，其中的一部分並未爆炸，而是留在了田間地頭。當戰爭結束之後，這裡的農民回來耕種，犁地時敲到炸彈，捕魚時撈起炸彈，頑皮而無知的孩子成為遺留啞彈的最大受害者，平均一個月有7人死於遺留的炸彈爆炸，時至今日，似乎作為曾近南北越分界區的廣治省，依然是越南最為危險的地區。
作為越戰重要組成部分的胡志明小道，被戰後越南政府擴建成為了胡志明高速公路（相當於中國的國道），還擴建了橋樑並建立了紀念碑，反而看不出小道的紀念意義了。
溪山基地是上午最後一個景點，並沒有什麼很大的特點，偌大的紅土地上零散的放著美軍裝備，圍欄外是當地的咖啡園，幾乎漫山遍野。這種空曠而寂寥的感覺，似乎是在告訴前來參觀的人，即使戰爭的創傷正在退卻，但真正和平的確很重要吧。
中午會先前的休息點吃午飯，越南的米飯確實很硬很乾，估計因為天熱一年可以三季，所以米的質量確實很差。蛋炒飯更像是鹹蛋黃炸飯…這種質感和味道很難說清楚，相比之下茄汁炸豆腐感覺味道不錯。
下午的行程，沿著一號公路向北去濱海地區的墨灣地道，據說這個地道比起胡志明的古芝地道要寬敞很多，但是經過親身實踐，好小啊，最矮的地方大概只有1米2左右高，70釐米寬，不是為戰爭所迫，怎麼可能有人願意生活在這樣的地道中。雖然說是一車皮老外，但是我的體型還是所有人裡最大的，鑽地道什麼的最討厭了。早上讓我解釋啥玩樣是粥的荷蘭小哥果斷要求合照一張，據說下文標註將會是“Big Chinese in Vietnam”。
返回休息區的路上，途徑了作為非軍事區分解線的河流以及哨塔，周圍的紀念碑下一群學生似乎正在進行宣誓儀式。最後一個景點是一個公墓，越南的烈士墓很小，但是很多地方都建。
導遊讓司機把我放在了一個類似大排檔的地方，詢問之下基本新咖啡的車子要7-8點之間過來，這邊的阿婆也很好，雖然語言不通，我懂她的意思，讓我隨身帶著包包不要離開視線。然後，在我認為我是今天唯一一個這麼幹的人的時候，我認識一位德國哥們應該是叫塞巴斯蒂安，不同的是他是僱了一個摩托車夫帶他來一日遊的，兩點就結束了，於是他貌似在這裡等了已經兩個小時了。然後我們就朝鮮半島，南海局勢，歐洲經濟危機相互交流了看法，我今天是第二次給老外上課，中國和越南是打過仗的。
好不容易等來了新咖啡的大藍車，大家都下去吃晚飯了，於是我好好的在車上研究了一下睡座的問題。其實新咖啡為了安裝廁所，改裝了車子的座位，有很多位子是很小的；但是，他們拆除了部分座位的踏腳板，所以有的睡座會變得比正常尺寸要來的長一些，不過身高不超過180應該不存在這樣的選擇問題，只要考慮規避廁所附近的位置即可。
4月28日 到達河內
在營業員口中難得提早到的車子，今天提前了15分鐘到達河內，但是他們告訴我下龍灣兩日遊售罄了。小小的營業廳裡擠了八個人，除了老賽都是中國人，兩個要去嘉林火車站回國，兩個要向順化南下但是沒有買到票（五一前後越南也開始放假了，所以車票不好買），昨天車上認識的老夫妻他們準備住一晚然後去下龍。他們結伴去湖邊找住宿，我沒有選擇和他們一起，也選擇和老賽同志分道，他定好了旅館，我要去嘗試和越南的酒店砍價，開價25刀還到18，看了看房間還是很值這個價錢的，booking一查30刀，些許賺到。
酒店的位置也還不錯，在三十六行街裡，周圍都是賣玩具的，距離還劍湖還不遠，走過去大概也就10分鐘的樣子。還劍湖上的玉山祠算是溫習古詩的好地方，基本所有的亭臺的柱子上都寫上了詩句，但是卻不是一整首詩，如果初中語文還靠譜的話，應該不是一首詩。這裡柱子上的詩句大部分的越南人是看不懂的，但是他們也寫對聯，就是用羅馬文的字母寫。
湖南邊的區域，則是各種法式建築。河內的法國區比起胡志明市有過之而無不及，拍婚紗照的新人數量也是極多的，只是覺得在河內，所有的政府建築都是會安城的那種黃色，看著好難受。
還去找了下新咖啡的河內一號店預定明天的下龍灣，在河內我算是見到了最壯觀的盜版狀況，一整條街的都是新咖啡，真版店面超級小啊，位置就在拐角口，好幾家盜版店面門面都要大很多。
午飯還是在pho 24裡解決一下來的好
繞著湖邊轉了一圈，到教堂的時候又是教堂午休，隔著鐵柵欄來一張吧。
傍晚去著名的鐵橋看看夕陽，還可以繞路去東半邊的老城區逛逛，誰知剛走到鐵橋下，準備上去的時候突然間豆大的雨點就開始下起來了，還夾雜著響雷，站在路邊的涼棚裡避避雨，等雨勢小一點了就回酒店。
在到酒店不遠的一個地方看見了個賣雞湯麵的攤位，非常乾淨的湯麵，但是喝起來味道真的不錯，他們家煮湯的鍋子上還漂浮著好幾只雞呢。
剛回到房間就發現妞姐告訴我，她們返程了，說是下龍灣雷暴，兩日遊變一日遊了。說話間，一道紫色閃電就落了下來，緊接著就是噼裡啪啦的各種亮光各種雷。天氣實在不好也就沒有晚上出去的想法了，早點休息為昨天的夜車補補覺，修養修養等待明天下龍灣之行。
4月29日 下龍灣的一日往返
吃過早飯導遊就來接人啦，一車六個我國同胞，六個日本人，還有一個挪威的妹子。導遊是當地另外一個旅行社，語言能力還是很強的，中文說的也有板有眼。繼續吐槽越南的公路，160KM的路程，居然要開四個小時，在中國要是兩個小時還不到，估計遊客要急眼了。中間會在一個服務區休息，這裡的服務員能夠使用極其流利的中文，咖啡之類的普遍比市區貴不少，但是這裡的明信片和香菸價格似乎比較平價，不知道是定價原則還是啥麼。
上船就直接吃飯了。六個人一桌子，我和三個北京的哥們姐們，挪威妹子和一個日本小哥坐一起。午飯的感覺就是最基本的中國式團餐，他們兩個外國人，對大家圍在一起吃飯的樣子似乎不太習慣，我們四個中國人都是無所謂的啦。對面的三位拍照拍的是不亦樂乎，於是我和倆老外開玩笑，說他們的手機能測試食物健不健康，所以他們所有的吃的都要照一下，於是他們倆也灰常開心的加入進來。
午飯過後就一日遊的正式開始了。
首先是一個水上村莊，可以6刀坐個小船去晃悠晃悠，之前網上看過攻略，覺得沒啥意思就沒去。
然後就是傳說中的巡遊，不過我們的船老大沒有去鬥雞石那邊，只能稍微遠遠的看看。接下來導遊會帶你逛溶洞，叫天公洞來著，也就是一般的感覺吧。
海上眺望下龍市，一座大橋穿城而過
一日遊的船程只有4個小時，所以不會進入石林的深處的，轉了個小圈的就回港口了。回城又是四個小時啊四個小時，坐的我都睡著了。回到河內也將近八點了，妞姐招呼我出去吃拍檔，正好也沒吃晚飯。三個人點了爆炒的一斤魷魚、黃油炒的一斤蟶子、燒烤的一斤蝦、血蛤（毛蚶）和某種海螺，對海鮮識別能力比較差，就不細究了。他們給的蘸料是海鹽、一個金桔檸檬以及一些幹辣椒，就是讓你自己擠檸檬汁然後混合一下，好鹹好鹹的，但是有一種特殊風味來著。
4月30日 節日裡的河內
越南的節慶日，算是一覺睡到大天亮，外面的天氣不錯，今天看上去應該是暴晒的天氣。問早上的前臺有沒有機場巴士，他居然說不知道，不過可以幫我叫出租，沒理他。
出門向著西湖的方向走過去，在路邊上吃了一個糯米飯當早飯，一個荷包蛋一塊豬肉餅還有少許臘腸，20千的價格倒也不算貴，口感很好，關鍵我的胃不會燒心難受。感覺當地人挺不錯的，邊上一個大叔還給我盛了一點醃黃瓜，老闆娘看我吃完了還示意我可以加飯哦。
路上還看見了越南當地的婚禮帳篷，挺簡單的，只有4張桌子，來一桌吃一桌，吃完就走了。沿著西湖上的大道一路向南，就基本走進了政府建築群，黃色的房子，綠色的鐵門還有一個黨徽。
因為是節日巴亭廣場上都管制了，只能一個出口進去，偌大的草坪廣場只有幾個站崗的兵哥哥，不斷的吹哨子警示走進去的人們。個人對胡志明陵沒興趣，外加這個排上一個小時都到不了的隊伍，直接跳過。
再向南走一點就到了文廟，當然傳統來說山門是朝南開的，還要繞個半圈。可能因為放假的關係，當地人還是挺多的，也有估計也有人來求考試好運的吧。文廟的山門很規整很正氣，門上的對聯也是稱得上霸氣，幾個大殿都算儲存的很好。
過了大成門，房簷上的鯉魚就變成了龍。
過了大成門，房簷上的鯉魚就變成了龍。
繞到大成殿後，正巧遇見若干青年男女在拍照，我猜測是畢業集體照。
擺出來買的越南木偶，覺得很不好看
臨近中午去了河內最後一個計劃的景點火車站，也正巧碰到中午的那班火車進站，旅客上車之後整個火車站空空蕩蕩的。
休息慣了之後，就有點受不了大中午的太陽了，回賓館休息一會。下午第一件事情，接著找機場巴士，好在下午的前臺小哥知道，而且很準確的告訴了我。
巴士的上車點在還劍湖的西南一點，越南航空辦公樓的街對面。到了以後，一個司機大叔很熱情的拍著我的肩膀和我說，一小時一班兩刀一個人，要早點來佔座哦。
繼續在三十六行街溜達，給家裡人和同事買了點亂七八糟的，主要還是吃的。河內的鐵路橋算起來比較有名啦，不過盛名之下其實難副，鏽跡斑斑的，橋下就是貧民窟還有殺雞場，總的來說雜亂不堪。
晚上，河內下了我來到越南遇到過的最大的一場雨，而且一直沒有停。
讓酒店的服務員當個模特，其實算偷拍麼
5月1日 歸期
早上起來外面還在下雨，走過去貌似有點不方便。然後奇葩的事情發生了，我在酒店外面伸手試了試雨的大小，結果招來了一輛出
租車
，我都不好意思說不坐。結賬之後，前臺幫我和出租司機交流了一下，並且告訴我車費不會超過2刀，本來也就沒幾步路的事情，最後也就30千。先上機場巴士佔個位置，坐這個車的多數都是越南人，後來碰到兩個美國人簡單交流了幾句就沒多說話了，40千的車費付給司機，這個肯定是超載，越南也不管的。路上看見日本在幫越南修建河內的新機場，看過幾年內排就要退休了。
在越南的11天裡基本都在不停的移動中，算是某種意義的暴走，所以路上享受也有錯過。那些美麗的地方下次還能再來，不過，這一次要乖乖回去工作啦。
So~Good bye Vietnam~~
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