【蜂首紀念】日本 | 在山與海的彼端 • 關西以西的人文記憶

以正殿為中心，長約300米的迴廊，將「有客神社、門客神社、大國神社、天神社各」殿，及「高舞臺、樂房、能舞臺」等建築貫穿連線，其間還架設了內侍橋、長橋、反橋。支撐迴廊的木樁底座，將整座神社抬離至地面1米多高的位置。每逢漲潮時分，神社好似海市蜃樓般懸於水面之上。彼時潮水已褪，迴廊四周是裸露的土地，與我國少數民族居住的吊腳樓竟有些神似。根據潮汐表預測，兩小時後的水位線便會退至大鳥居附近，為神明修建的大門，屆時也將步行可及。

回望神社，赤色神殿打坐于山海之間，採天地之靈氣，聚日月之精華。完美呈現出自然之美和創造之美的融洽無間。

K先生催促我們，想在日落前登上彌山之巔，必須立刻動身。

行至彌山腳下，神的使者再次閃現。這次有些特別，是一頭長有犄角的公鹿。我戴上事先準備好的拍攝道具，與神使保留著安全距離，拍下珍貴合影。

在此提醒一下各位蜂蜂，長犄角公鹿的攻擊性較強，期待投食時尤甚，拍照時切記保持距離。

搭乘「迴圈式纜車」，順山勢快速提升。彌山原始森林上空，針葉杉和高山植物鬱鬱蔥蔥，腳下的嚴島神社愈發渺小，遠方瀨戶內海的形態逐漸顯現。十分鐘後，纜車停駛在第一站「榧谷駅」，我們需在此換乘類似於重慶長江索道的「交走式多人纜車」，橫跨至終點站的另一個山頭「獅子巖」。當纜車駛離，懸空於兩座山頭間時，視野豁然開朗，尺寸千里。瀨戶內海寧靜的水面上，群島星羅棋佈，郵輪航行其中，頗有番“潮平兩岸闊,風正一帆懸”的意境。

出站即達展望臺。山頂的風景獨好，瀨戶內海西段美景盡收眼底。「懸崖上的金魚姬」的創作靈感，便來源於宮崎駿老先生早年間在瀨戶內海的度假回憶。

咦？好像發現了奇怪的東西！以小島為圓心，一圈圈帶狀不明物體有序擴散開來。學識淵博的K先生告訴我，那其實是飼養生蠔的網架。納尼？生蠔！吃貨Yoli醬突然附體，那海上漂浮的每個網架下，想必都掛滿了成百上千只廣島大生蠔吧！

迎著落日餘暉，立於彌山之巔，放飛最具日本特色的吉祥物。彩色鯉魚旗陣，朝著天空的方向爭妍鬥豔，隨時準備一躍而起，融入那錦緞般閃著熒光的瀨戶內海。此情此景，我不禁聯想起丘吉爾的名言：“風箏迎風而上時，飛的最高”。

再次回到嚴島神社前，天色已近黃昏。

潮水也如約退至大鳥居身後，神界通道終於為凡人開啟。等待多時的遊人，深一腳淺一腳向大鳥居聚攏。好時光終於到來，我也隨著熙攘人流快速前往。路過一灣水汪，K先生叫住我，“不用再向前啦，這裡就是最佳大片拍攝地！”

【攝影Tips】四方八荒遊人聚集於大鳥居前方。與其拼搶近景機位，不如止步於適當距離，利用距離感壓縮遠方人群在畫面上的比例，以達到畫面潔淨目的。

另附上祕傳的“鏡面倒影”攝影技巧：模特立於水窪一側，拍攝者站在另一面or水中（攝影師厲害了，直接脫鞋走進了水潭），儘量壓低機位，使鏡頭貼近水面，以此獲得完美倒影。網搜一張示意圖如下。

夜幕下的大鳥居，呈現出與白日迥異的美。當夕陽的最後一寸光亮被遠山阻擋，霎時間，整個世界變得深邃空靈。無論是碧波萬頃還是綿延萬壑，都靜默藏匿在藍色綢緞般的天際。暖橙燈光，湛藍清水，硃紅鳥居，他們此時三位一體，成了天地萬物間唯一的焦點。

不遠處的灘塗曠地，一個黑影在悠閒散步。定睛一看，原來是宮島神使。小傢伙徘徊於神域入口前，彷彿在幫他的主人求仙問路。正當他轉身離開時，我機智地朝這隻小精靈喊道：“Hi小鹿君～小姐姐我在這兒呢！” 而這枚機靈的神使似乎也聽懂了我的呼喚，向招手呼喊的我一路小跑過來。天時地利，大片兒so easy！

蒼穹下，鳥居前，鹿通靈性，人神共生。

本通商店街

廣島逗留的三日時光，頻頻穿梭於尋常阡陌。最常走過的，便是原爆遺址東側，廣島最著名的「本通商店街」。東京淺草寺商業街、京都新京極商店街、大阪心齋橋筋商店街、札幌狸小路商店街……每座日本大型城市都擁有一條超長商店街，並統一配備圓拱形透明屋頂用來遮風避雨。廣島當然也不例外。全場600米的商店街兩側分佈200多家店鋪，藥妝、手信、手工藝品、服飾、街機廳、各式餐廳……可謂應有盡有。在遊覽廣島各景點的間隙，不妨花半天時間在此購物，一定滿載而歸。

每次來日本旅行，堂吉訶德（激安の殿堂）是必打卡的購物天堂。一是商品種類驚人，從日用品、電子用品、食品、藥品、化妝品……乃至萬聖節costume，只有想不到，沒有買不到；二是價格實惠，很多日用消耗品、電子用品居然比在香港便宜50%以上；三是店面營業時間超長。東京、大阪均設有24小時店鋪，廣島店也是營業到凌晨五點。幾次日本旅行的最後一個夜晚，我都是在堂吉訶德度通宵買買買過的。白天逛逛逛，晚上買買買，魚與熊掌可兼得呢！

堂吉訶德
網址：//www.donkicom.cn/（內含日本全境店鋪資訊，非常實用哦！）

傳統日式店鋪該有的樣子，大抵是清新安逸的。而此前逛過的東京及大阪堂吉訶德分店，卻與此大相徑庭。超市的儲物間一般的佈局，通道狹窄逼仄，每個貨架的商品都層層疊疊，幾乎淹沒到屋頂，視線內沒有一絲留白……日版小商品市場的既視感呼之欲出。However，廣島市中心的堂吉訶德卻一改往日「犧牲購物環境換取低廉價格」的刻板印象，整潔敞亮的layout讓我不知不覺又逛了半個通宵。在此牆裂推薦！！

來到廣島，一定要品嚐當地最道地的美食——「お好み焼」（御好燒），即廣島煎餅。

御好燒的起源於民間廣受喜愛的「一錢洋食」，即用水將麵粉調成糊狀，佐以蔥、幹蝦、紅姜一起煎制而成的街邊美味。二戰後，受西方披薩餅做法的影響，才逐漸改良成今日所見的料理。

穿過「本通商店街」，竟然出現了一幢廣島御好燒大樓——「御好村」！
整棟大廈共4層，25家御好燒小店使用食材不同，手法不同，照顧不同客人的“御好”！

網站：//www.okonomimura.jp/ 提供選單及價格（含中文翻譯）​

我們選擇了四層電梯旁名為「嚴島」的小鋪，或許是名字起的響亮，不少金髮小哥也在此享用美味呢！

K先生自鳴得意地問我，你知道「大阪燒」、「廣島燒」和「文字燒」有什麼區別嗎？這傢伙知道我沒提前做功課，變身美食達人給我科普起來：

「大阪燒」的製作最簡單。只需將水、麵粉、蔬菜、肉和一些海鮮配料均勻混合成麵漿後，放到鐵板上煎熟，最後淋上醬汁、海苔即可享用。

「廣島燒」的做法比「大阪燒」複雜太多！
1、用麵漿在熱鐵板上攤成圓餅，灑上柴魚粉；

2、加上大量圓白菜絲和豆芽，灑蔥、肉片、淋上醬汁；

3、待蔬菜開始軟化後，把這一座小山整個翻面（一開始煎的餅皮在上），壓平，煎熟；
4、與此同時，在一旁炒麵；

5、待小山和炒麵火候差不多時，將整座小山搬運到炒麵上

word天！你以為醬紫就結束了嗎？
並！沒！有！

6、煎出一個圓圓的荷包蛋；
7、將小山再搬到荷包蛋上，翻面；
8、澆上特調醬汁、撒上滿滿的青蔥……

噔噔蹬蹬~~~~一份熱騰騰的廣島燒終於做好啦！

「文字燒」是關東地區的代表，做法和大阪燒、廣島燒都不太一樣！
1、製作麵漿；
2、將拌好的蔬菜置於鐵盤上，拌炒後圈成圓形，在中間挖個小孔；
3、將麵漿倒入小孔，待麵糊凝固便大功告成了！

據說文字燒頂部口感非常溼潤黏稠，不像大阪燒和廣島燒那樣明顯有“餅”的形狀，底部卻形成一層鍋巴，上下兩層迥異口感交迭的滋味十分新奇。剛剛看完「東京女子圖鑑」的本人表示，下次東京行一定要把「月島​文字燒一條街」列入must eat！

Outfit of today


JK校服
雖然早已過了穿校服的年紀，但從小穿著超肥大校服成長的我們，一直對日式美少女校服有所向往。
就是今天，這個清晨，我們重返十六歲，手牽手上學去咯！

岡山縣素有「晴天王國」美稱，這裡溫暖乾燥，是全日本降雨量最少的地區之一。從廣島搭乘山陽新幹線，僅需35分鐘，我們便沐浴在晴天王國的暖陽中。

前往後樂園的有軌電車簡直萌到犯規！敲可愛的喵站長和小黃熊，你們隨意感受一下！

「旭川」之於岡山，如同「鴨川」之於京都，是當地人視為“故鄉”的母親河。依旭川而建的高大建築，便是「岡山城」天守閣。因其黑木搭建似烏鴉羽毛的獨特外觀，岡山城也被稱為「烏城」，又因覆有金箔瓦，也稱「金烏城」。

穿過橫架在旭川上的「月見橋」，由南門進入「後樂園」。後樂園與偕樂園（茨城縣）、兼六園（石川縣）並列為日本三大名園，為江戶時代岡山藩主池田綱政所建。後樂園之名，取自范仲淹“先天下之憂而憂，後天下之樂而樂”之意。遺憾的是，園林真跡與岡山城天守閣一同毀於二戰，如今皆為原貌重建。

不同於大多數寺廟庭院的精緻小巧，後樂園之美是是寬廣曠達的。大片新綠映入眼簾，旭川清澈曲水深流，湖中錦鯉悠遊自在。

沿步道深入，島、土山、池、橋、亭、榭，移步換景，池泉迴游式庭園細膩幽雅。庭院四周，環繞以鐵樹林、楓林、櫻花林、茶田等特色園林。

行至園子中心建築「流店」。流店原為主人散步疲勞時休憩的涼亭，基座部分修建成一條供水流穿行的通路，巧取旭川水流穿越其間。

一個人，一片淨土。挺直腰桿，在「禪」的世界感受片刻空寂。霎時間，整個世界都安靜了下來。

後樂園的景觀設計，採用了“借景”的造園手法。以藩主起居室「延養亭」為中心，遠取岡山城、操山之景，近襯園內祠堂園舍，烏黑牆壁的天守閣，為雋逸園林平添了一分肅穆之感。

園中至高點是島上假山。敬業的K先生三步並做兩步登頂，視角雖僅抬升幾米，草木、流水、石橋和茶園卻隨之濃縮顏成了幾何圖形，所有景緻都秒變立體。

庭園東北側種植茶林，契茶店坐落其中，售賣自產抹茶及和果子。經歷了“晴天王國”紫外線過於熱情的炙烤，此時躲進茶社茅草屋歇腳尋味，現在回憶起來都覺得很美好。order了一份紅豆冰激凌，配以甘澀清香抹茶，茶香洗胃，花香滌肺，頗有番“採菊東籬下，悠然見南山”的意境。

園中有池，池中有島，島上有山，山旁有亭。和風景緻，禪意美學，在此展現無遺。

漫步在湖中心的木質拱橋，迎面衝過來一群秋遊的小盆友，他們蹦跳著，嬉鬧著，毫不認生地做著鬼臉。“啊～年輕真好吶！”

拍攝和式寫真的一家三口。

碧空倒映在水面，雲朵架駐的樓宇也隨之搬進池裡，一條錦鯉遊過，好似飛魚穿梭在雲層。

正門出口不遠處，一串中文漢字引起我們的注意。“後樂園仍在，烏城不可尋；願將丹頂鶴，作對立梅林”。此乃郭沫若先生對後樂園的提詩。郭先生在岡山留學的3年間，常常流連於後樂園美景。園中最讓他憐愛的，便是那群嫋娜娉婷的丹頂鶴。根據早年郭先生女兒的訪談回憶：“18年後父親重遊岡山，岡山友人向他提出一個請求：由於二戰期間丹頂鶴全部飢餓致死，希望父親幫忙聯絡，贈予我國東北地區的丹頂鶴到此。父親回國後立即安排此事，兩隻丹頂鶴落戶岡山，並題寫四句五言詩，手跡也被日本朋友鐫刻在鶴鳴園的石壁上”。而眼前看到的丹頂鶴則是初代東北丹頂鶴與北海道丹頂鶴的後代。

丹頂鶴成為了融合中日友誼與文化的踐行者。

丹頂鶴的傳說尚未品讀完，鶴鳴園深處便傳來陣陣鳥鳴。幾隻丹頂鶴驕傲地昂起紅瑪瑙，以舞蹈家的姿態引吭高歌，可謂“鶴鳴於九皋，聲聞於野”。本人跳tone聯想起「瘋狂動物城」中的狼嚎場景，原來丹頂鶴也是多棲藝人呢，唱跳俱佳的巨星誒！

吉備津神社

在幽靜的吉備津鎮，住著一對膝下無子嗣的老夫婦。天神似乎感應到他們求子心切，賜予他們在河中撈到一枚巨大神桃。桃肉被菜刀劈開時（可見size有多龐大），桃子味兒的萌娃就這樣橫空出世，老夫婦遂給小傢伙取名為「桃太郎」。數年後，紅臉犄角怪（sry，擅自給你命名了）莫名跑來小鎮作妖，生靈塗炭。長成小大人兒的桃太郎決意化身正義使者，踏上斬妖除魔之路。一路上，他將老夫婦製作的“大力糯米丸”分給了飢餓的汪星人、小猴子和小雞，最終與這些小夥伴們齊心協力defeat妖怪，成為吉備津最具傳奇色彩的super hero。

這樣的劇情現在聽來似乎略老套，然而當年的「桃太郎傳說」動畫可是我心中的經典呢。位於岡山市西北區的「吉備津神社」供奉的，便是桃太郎的原型神靈—「吉備津彥命」，這位大神在山陽道平定了惡鬼溫羅，為吉備國帶來長治久安。

離開後樂園，為了提高效率，我們打車至吉備津神社。Taxi師傅一路滔滔不絕，用日語滿懷深情介紹沿途景點。以我的超初級日語水平，自然無法get到大部分內容，給予的迴應也十分有限。即便如此，他依然自顧自說著，將兼職導遊一做到底。這大概就是岡山人耿直的鄉情吧！

吉備津神社是岡山縣歷史最古老、規模最巨集大的神社，沿石階一路向上，兩排燈籠的盡頭，便是神社大殿。那塊提有「平賊安民」的神額，昭示著「吉備津彥命」主神的赫赫戰功。

神社屋頂造型是整個建築最獨特之處。四角上翹的屋頂結構在日本被稱為「入母屋造」（我國古代稱之為歇山頂/九脊頂），又因兩個同樣大小的「千鳥破風」（簷口向上彎起的弓形）比翼並立，故「吉備津神社」屋頂結構為「比翼入母屋造」。「吉備津神社」是全日本唯一被稱作「吉備津風格」的建築，也是實至名歸的國寶級建築。

神社的另一大建築奇觀，便是沿起伏山丘而建的迴廊。這段延綿360米的迴廊，是日本第一長度。悠長筆直的迴廊中，迴盪著遠古而空靈的梵樂。每穿越一組廊柱，便覺褪去一層浮躁，“負累”前行的心境也隨之“輕盈”起來。

迴廊外的斜坡上栽滿花草。4月，櫻花與牡丹競相綻放；5月，杜鵑花嶄露頭角；而6月，是我最愛的紫陽花王國，神社將被1500株紫陽花裝點成「粉藍隧道」。10月到訪的我們，只好自行腦補那些花團錦簇的盛景了。

行至迴廊中段，一隻小肉球打破了平靜。她藍灰色的眸子眼巴巴盯著我看，嬌嗔的模樣讓我瞬間繳械投降。原來，這隻小機靈早就嗅到了“包中寶物”—半塊剩麵包。

迴廊盡頭的「鳴釜殿」，是埋葬惡鬼溫羅首級之處。這裡定期舉辦祭神儀式「鳴釜神事」，用獨特的方式為往來信徒答疑解惑，即通過打擊釜發出的響聲，來占卜祈願能否實現。

收穫季節的歸途，遇見一大片金黃。人生海海，麥浪滔滔。

搭乘JR「桃太郎線」返回岡山，望著畫滿桃太郎故事的車廂，不知不覺又跌進了青澀稚嫩的幼年夢鄉。

交通：【廣島站】搭乘“山陽新幹線”前往【三原】（約20分），在換乘“吳”線（約30分）到達【忠海】，步行10分鐘至【忠海碼頭】乘船，15分鐘抵達【大久野島】。全程約90分。
Tips：由於“吳”線列車較少，建議預先查好時刻表。建議提前電話確認渡輪運營情況，中海港：0846-26-0853；【忠海港】前往【大久野島】渡輪時刻表請見下圖。
開船時間、票價：請見下圖，因船少、嚴格按照時間發船，建議提前做好規劃

對「大久野島」的嚮往，源於朋友圈攝影大賽。九宮格畫面中，朋友坐在櫻滿開的樹下，一大群毛茸兔子簇擁著她，「愛麗絲夢遊仙境」般的場景立刻萌化了久違的少女心。

未料想，治癒場景的背後，卻有著黑暗歷史。二戰期間，「大久野島」作為日本毒氣基地，一度被日本軍方從地圖上抹去，成為”gone island”。戰後雖逐漸對其恢復治理，但始終處於蠻荒狀態，直到偶然上島參觀的小學生在此放生了八隻兔子。由於沒有天敵威脅，兔醬們徹底解放天性，沒過幾年便統治全島，成為「史上最萌島主」。

去往大久野島的路途並不遙遠，過程卻曲折耗時。所幸的是，乘車體驗並不枯燥。“吳”線沿海岸線蜿蜒修建，是連線瀨戶內海諸多島嶼的慢速火車。漁村、廟寺、訊號燈、單車少年、不知名的小花，一幀幀流動的風景，看似雷同，卻處處閃爍著靈動的美感。對於終日在城市逼仄空間中奔波的我們而言，一份久違的清爽與自由撲面而來，漫長的乘車時間也彷彿縮短了許多。

平交道　磚塊　招牌
海岸線　女學生
還有流竄在車廂裡飽滿的光和影子
我被他們追著跑

在日本，不少火車站都設有當地“網紅”看板，比如伏見稻荷大社的狐狸，嵐山嵯峨野小火車的狸貓，大久野島也不例外。被吐槽長得像兔子的本人，應觀眾要求cos起看板兔醬pose，還主動加戲雷倒眾生：“怎麼可以吃兔兔？兔兔那麼可愛，你們這樣太殘忍了啊喂！”

出站步行10分鐘即抵達「忠海港」。萬萬沒想到，迎接我們的竟是個big shock！由於颱風即將過境，當天所有船隻都取！消！了！已經腦補一萬遍“被兔醬簇擁畫面”的我們，心情瞬間down到谷底。講真，大久野島距本島海岸線最近距離僅有2公里，就這麼點兒距離，遊都游過去了吧！（說笑而已，旱鴨子一枚）

颱風駕臨前夕，小島氣象萬千。浮雲蔽日間，往日清凌凌的水藍，也被霧霾藍替代。就在我們捶胸頓足感慨造化弄人時，廣播站發出了颱風橙色預警訊號。日本人防微杜漸的意識令人佩服。

哪段旅程沒有遺憾呢？遺憾本身，也是旅行的一部分。
Serendipity is life. 相信一切，都是最好的安排。

離開忠海已近正午。被颱風打亂行程，也相應作出調整。忍痛放棄了以「懸崖上的金魚姬」為創作背景的「鞆之浦」，改道訪問位於岡山與廣島之間的「尾道市」。意外之旅從這裡開啟。

尾道算不上有名，卻又足夠有名。“阪之城”，“寺廟之城”，“電影之城”是世人為她寫下的註腳，光是看到這些tag，文藝青年的內心便騷動起來。

出站即是風景。依山傍水的錯落景緻，彷彿觸手可及。最引人注目的，是屹立山頂的天守閣。由於“人肉地圖”K先生誤將其認作地標景點「千光寺」，於是有了接下來的“繞路喂蚊子之旅”。

【阪之城】

“阪”在日語中，意為坡道、斜坡。

按照google規劃路線指示，一行人沿西側山坡側向上攀登。這大概是我走過的最原生態的“參道”了，曲折狹長的石板路過後，是在荒草叢生中爬坡上坎。“披荊斬棘”了20分鐘後，想著終點總算企足而待了吧，誰知路盡頭出現的哪裡是什麼千光寺，而是懶散結網的蜘蛛先生，和悲涼悽切的墓園輓歌。

旅行中屢立戰功的google地圖，偶爾也有“非暴力不合作”的時候。

颱風前的天氣變化多端，在下沉氣流的作用下，清晨的陰鬱一掃而空，陽光把大地照的火熱，空氣竟變得有些乾燥，這是颱風前的寧靜。順著來時的道路折返，在高牆的影子下塗抹薄荷膏，雖然暫時壓制了蚊子的攻勢，但此時的我已是汗流浹背。我氣呼呼的看著攝影師，他無奈地露出了尷尬的笑容，只好重新調校方位，帶我們沿另一條陡坡抵達西側山頂。

站在年久失修的尾道城旁，俯瞰保留著中世紀餘韻的山道陡坡和山麓上鱗次櫛比的農家宅舍，爬坡的疲憊感一掃而空，我們真切的感受到了“陡坡之城”的獨特：佈滿小城的坡道，像迷宮一樣曲折迂迴，越是迷失方向，就越有機會邂逅種種不同的體驗。

【寺廟之城】

如同“千寺之都”京都一樣，尾道也是一座充滿信仰的寺廟之城。在有限的山脊之上，修建了大大小小近20所寺廟，形成一條極具特色的“寺廟巡禮”之路。而我們的巡禮，身體剛剛經歷過陡坡的洗禮，精神有了超脫的準備了。

沿山頂坡道往千光寺方向走，山下城市地貌清晰可見：尾道三面環山，一面向水，在與大陸緊鄰的島嶼間，海水如河流一樣緩慢地流淌而過，整坐城市洋溢著生活的氣息。抬頭遠望，方才的烈日當頭已快速切換到了天低雲垂的另一番景象，颱風已近了。

山脊另一側，架設在山壁之上的千光寺硃紅色本堂，正是這座城市的人文象徵之一。千光寺供奉的是中國觀音，按照觀音菩薩有33法身的傳說，千光寺的觀音本尊每隔33年開會大開龕一次（每17年一次半開龕，下一次半開龕時間為2019年4月），為世人提供參拜的機會。

站在本堂上俯瞰尾道、瀨戶內海與對面向島的世間絕景，嗅到空氣中瀰漫著淡淡的燃香氣息，雖無緣得見觀音真身，但仍能感受到心如大地，海闊天空般的平靜，相信心中有佛、處處是佛、時時是佛。

與京都眾多氣勢磅礴的皇家寺院相比，尾道的寺廟稱得上是樸素至極，毫不造作。千光寺修建于山崖之上，沒有半點過分裝潢的大堂，也沒有複雜的雕刻，而這種樸素恰好“消失”在尾道絕佳的自然景觀之中，與百年古樹，山石土壤，海風島嶼融為一體。

從山頂搭乘高空索道下山，纜車會在半空中停留3分鐘，給遊客充足時間從空中俯瞰四面的景觀。上帝視角下，“寺廟巡禮”路線上的其他幾座寺廟清晰可見，廟宇與民宅錯落有致，分佈在尾島海峽和尾道三山之間的有限空間內，每一座古寺都盡力保持著樸素的色彩和裝潢風格，正如千光寺一般，深深隱藏在城市中，將信仰與生活緊密相連。

【電影之城】

黎明真美啊。尾道的天氣還是像以往一樣的熱。——「東京物語」

稱尾道為「電影之城」，一點兒都不誇張，這座海濱小城，竟是40餘部電影、日劇和動畫的舞臺，而開啟尾道電影的因緣之作，便是小津安次郎的「東京物語」。

「東京物語」通過最平實的語言和最樸實的畫面，將人間冷暖與世態炎涼娓娓道來。身處車馬喧囂快節奏生活的每位過客，多少都能在其中覓到自己的影子——那處避而不談的dark side。

以「阪之城」的視角巡禮「電影之城」，火車駛過的一幀幀畫面，正是「東京物語」的開篇記憶。沿陡坡一路向上，十月尚流汗，炎風吹沙埃。不由得感慨，尾道的天氣的確像電影描繪那般火熱。乘纜車一路向下，恍惚看到「周吉老先生」獨自俯瞰瀨戶內海的背影……儘管「尾道」在電影中的篇幅並不多，但每一幕場景都似在經歷Déjà vu。

影片中的尾道，是與東京對立的存在。一面是繁華到讓兩位老人感嘆“如果失散了，可能一生不能再見”的陌生大都市，一面則是“不如回家吧”、“你已經像想家了”中提及的家之所在；一面是沒有子女陪伴就走不出的一座座禁錮空間（子女在東京的家），一面則是曾坐看煙火的心靈屬地。

優厚的薪水可以放棄，稱心的工作可以再找，親情卻不可以擱置，因為那是永遠的避風港，是黑夜中的明燈，無私地指引我們的生命之舟順利繞過暗礁險灘。——「東京物語」

走在小津花了整個夏天找到的海濱小城，欣賞到令人懷念的街景，更能體會影片中挖掘的生活點滴。

在尾道，坡道、樹葉、貓咪，都散發著自由的氣味。

無二的景色和人文的溫情，讓這座小城充滿清新卻獨特的魔力。

颱風過境夜，到達“意外之旅”第二站——「倉敷 美觀地區」。

四百年前，這裡倉庫林立，船運繁榮。因德川家康將其作為重要物資港，故取「倉敷」之名。

JR出站，遇見霓虹般的晚霞，和霓虹般的商業街。沿指示牌步行一刻鐘，轉角處，須臾間，跌進一段古時光。

「美觀」作為「日本國家儲存地區」，完整保留著江戶時代、明治時代及大正時代的歷史街區。河道兩岸，日式土倉建築與西式洋樓鱗次櫛比，白壁黛瓦與希臘石柱交相呼應，東洋古典與西洋文明相得益彰。

這一切，讓我想起江南水鄉「南潯」。劉鏞的小蓮莊，同樣的白牆黛瓦，同樣貫通東西，文藝復興時期羅馬券柱式洋樓、歐式舞廳，西式迴廊……中式古樸中透露古典歐式的影蹤。

夜靜更闌。日間遊客熙攘的「大原美術館」，希臘神殿般的大門緊閉，莫奈、雷諾阿、畢加索的畫作在黑暗中休養生息；與倉敷水道脣齒相依的運河渡船，也結束了一整天的兢兢業業，靜靠岸邊相擁入眠；只有那優雅的白天鵝，依然旁若無人在水中游弋，漸行漸遠，卻也被無限大的黑夜淹沒不見。

倉敷的夜，萬籟俱寂。洗盡鉛華的街巷水道，似浣紗少女般清麗淡雅。

大風起，柳枝揚，如暗夜起舞的少女。在百年石橋上旋轉，我是否也可以幻化成風，自由飛舞？

總有一些陌生又善意的溫暖，在旅行結束後彌留心間。在倉敷的那次晚餐便是如此。

經過高強度體能鍛鍊的“意外之旅”，我們早已飢腸轆轆。從美觀地區返回火車站的途中，randomly選了臨街一家居酒屋果腹。店外紙燈籠發出的橙色柔光，讓颱風前夕的過客們感到暖眼、暖心。

料理店規模很小，榻榻米上僅擺放5張桌子。我們與兩位西裝大叔相鄰入坐，點頭問好後，大叔們以10顆牙的爽朗笑容回報。

在飢餓指數max的情況下，點菜速度自然也是max。小店特色是砂鍋煲，提供海蟹海蝦煲、海魚白菜煲、牛肉煲等，這兩天蔬菜攝入不足的肉食動物們一致贊同order海魚白菜煲。無肉不歡的K先生還提出了燒肉需求，無奈選單沒有此選項。抱著試一試的態度，我用蹩腳的日語附帶“星星眼表情”向服務生小哥問道“是否有燒肉呢？”，小哥羞澀攤手，但幫我們叫來了boss（小哥的爺爺）重申需求。老爺爺特意返回後廚，不一會便端來了一份脂香濃郁的燒肉（猜想是自傢俬用的），選單外限定美味就這樣愉快地決定了。

暴走小分隊舉杯慶祝，日本之行so far so good，雖然還有一群小兔紙在平行時空向我搖尾巴：P

魚肥湯鮮，砂鍋煲散發出騰騰熱氣，將颱風來襲的寒意一掃而光。

開動吧！大阪燒！燃燒吧！限定燒肉！幸福感瞬間max！

差不多酒足飯飽時刻，boss爺爺主動過來聊天。不出所料，這家溫暖牌小店是個家庭作坊，大部分時間都是他和老伴還有做服務員的孫子在經營，在倉敷也是名店擔當。雖然語言障礙重重，但老爺爺聲情並茂的介紹，外加鄰桌大叔offer英語翻譯，我們輕鬆 get到了大部分內容。當他聽說我們從中國遠道而來時，略激動地拿來一本相簿翻閱給我們一一解說，原來去年此時他們正在北京舉家旅行，他不斷重複北京是超級棒的城市，一定會再去。

臨行時，老爺爺特意走上街確認天氣安全。“外面很平靜呢，颱風應該過去了，可以安全出發了”。

與老爺爺一家相互鞠躬道謝，我們離開了這家意外小店。玻璃映襯著的，有大叔們對飲暢談的豪爽，也有倉敷一家人溫暖。

與每個所到之處的相遇，都是一期一會的註定。

我與「姬路城」的緣分不淺。作為全日本首個被列入世界文化遺產的國寶建築，姬路城於2009年開始長達六年的土木改造。慶幸的是，就在2015年我們到訪的前夕，“日本第一名城”終於完成全部修繕工程。天守閣卸下沉重的保護罩，優雅白鷺再次翩躚起飛。

路遇一枚小柴，讓他看鏡頭死也不從！

在長達600年紛亂動盪的歷史歲月中，數不清的歷史建築或被毀壞殆盡，或殘缺不全。姬路城能夠免於戰國時代的烽煙，沒有在天皇削藩倒幕運動中被拆毀破壞，甚至連二戰中空投炸彈都啞火，堪稱曠古爍今的人間奇蹟。

白色城池的主人幾經變換，由十幾個家族先後執掌。到了群雄割據的戰國時代後，其名氣與規模可謂一時無兩。「姬路城」的好運氣無形也傳播給了它的所有者——草根英雄豐臣秀吉在入主姬路城後，一路青雲直上，紫氣東來。本能寺之變後，豐臣秀吉以姬路城為最終補給點，率軍急行200公里，大敗明智光秀，最終完成了屬於他的日本大統一。

秀吉死前，安排兒子豐臣秀賴與德川家康的孫女德川千姬公主定下婚約。秀吉死後，年逾古稀的德川家康終於找到機會殺死了豐臣秀賴，最終為德川幕府奪取政權。德川家康過世後，千姬公主改嫁德川幕府大將軍的兒子本多忠刻，並移封姬路城。第二次婚姻也僅維持了10年，本多忠刻病死，千姬公主再次成為寡婦，搬離姬路。

作好historical review，攝取充足精神食糧。而令身體感受百年沉積的最佳方式，莫過於親自攀登天守閣。沿天守閣底層木製通路向前，層層深入,拾級而上。無論是指尖觸碰的木，腳下踩著的板，亦或是支撐建築的樑，無不滿溢著歷經百年的厚重質感。

層層向上攀爬，城外風景愈發清透。城牆呈螺旋狀環繞天守閣3圈，大幅增加了進入這個“主控室”的距離和難度。若是人間四月天，半城櫻花映白鷺，想必會是片粉紅仙境吧。

偶遇前來郊遊學習的日本小學生團隊，按照班級或分組，每隊孩子頭戴不同顏色遮陽帽。小傢伙們有序排成一隊，認真學習天守閣的歷史介紹，並隨手做下記錄。最讓人驚歎的是小朋友的高度組織紀律性，他們沒有一個掉隊，沒有一個大聲喧譁。當臺階陡峭程度連成年人都望而生畏時，小孩子們手腳並用完成了全部攀登。聯想到此前在微信轉發無數次的日本小學生吃中午飯的場景描述，節約食物，自覺分類、打掃，教育方式在“起跑線”上的差異與懸殊，確實值得反思與借鑑。

一座姬路城，雖然沒有經過硝煙瀰漫的戰爭，卻見證了日本戰國時代最真實的爾虞我詐和刀光血影。走進規模巨集大的城池，踏入暗藏殺機的層層迴廊，眼前立刻浮現出豐臣秀吉在姬路城內整旅厲卒的緊張畫面；仰視天守閣雪白美麗的城牆外壁和靈動的飛簷，閣樓彷彿白鷺振翅欲飛，緊張感立刻轉換為對千姬公主多舛愛情故事的感嘆和遺憾。幾百年來，無論世間如何滄桑變幻，姬路城始終保持她原本的樣子，歷經風雨，目睹歷史，併成為歷史最好的講述者，我想，這大概就是姬路城能成功入選世界文化遺產的魅力所在吧。

神戶是兵庫縣首府，靠山臨海。隨著1968年神戶開港擴建，許多風格獨特的西洋建築保留至今。現在有17棟建築向公眾開放。神戶旅行三大mustdo：品嚐神戶和牛、參觀北野異人館、有馬溫泉泡湯。本次時間有限， Yoli只好忍痛捨棄第三項。

【神戶 – 神戶和牛】
神戶牛、鬆阪牛、近江牛並稱為日本三大和牛，是吃貨心中的必擼美食。Moriya是神戶知名度最高的牛排店之一。提前兩週通過東京的朋友訂位，但由於迷路遲到了半小時，不得不額外等位一刻鐘。

日版大眾點評「食べログ」評分3.53，要知道整個網站rating超過3.5分的餐廳僅有4%。店門口掛滿就各類大賞的優秀證書，再一次印證了Moriya在神戶牛排界的翹楚地位。

午餐set menu包含湯、沙拉、蔬菜、牛排、主食。主食可選麵包or米飯。既來之，則盡享朵頤之快。我們order了午餐選單中最貴的A5神戶牛西冷(sirloin)和菲力(fillet)，medium rare。和牛上桌，雪花紋路清晰，鮮紅討喜的色澤，好似一塊大理石藝術品，不愧是上品啊喂！

日式瓷碟上擺放著各式蘸料：產自赤穗的岩鹽、黑椒粒、山葵，還有我超愛的炸蒜片。

chef很專業，英語講得相當溜（足以解釋每個細節），每一步都會停下來指導牛肉與配菜、蘸料的不同搭配。

神戶和牛確實帶給我從未有過的驚豔口感，噴香油脂優雅地在舌尖上跳華爾茲，幸福感瞬間爆棚！對比而言，菲力更加嫩滑，軟綿綿的口感甚至不像在大口吃肉。西冷則更加juicy，有嚼勁。無論是哪種神戶牛，「入口即化」都絕非虛言！

“神戶歸來不食牛”。不管你信不信，反正我是信了。

異人館街位於神戶北野，現存約30棟異人館中，有18棟可供參觀。Exotic十足的街道中還林立著美術館、時髦boutique、咖啡館和各國料理店，想必該是神戶最適合約會的地方了吧。

Starbucks北野異人館店—-日本星巴克第一次嘗試將店鋪開在歷史街區內。

萌黃の館和風見雞館(ラインの館)是異人館中的人氣王。那麼就到萌黃館內一探究竟吧！（誰叫它名字比較有愛呢）

神戶名物，鳴門鯛魚燒。

萌黃館建於1903年，原為美國總領事的宅邸。1980年被指定為重要珍貴文化遺產。

室內房間牆壁塗漆顏色各異，與之呼應的壁爐臺色彩也各不相同。

走過風見雞館，轉角遇見北野天滿神社。日式傳統與西洋古典就這樣自然融合。

這是我九年間，第四次赴日本旅行。

對日本的初印象，始於兒時的JPOP情結。從每期必買、卡帶必聽爛熟的「日之韻」、「朝日快訊」，到校門后街隱祕的打口CD店， ZARD、GLAY、大黑摩季、安室奈美惠、SPEED、宇多田光、椎名林檎、Every Little Thing……那是一個個屬於年代的的烙印，更是我閃閃發亮的青春回憶。雖然如今鍾愛的音樂型別早已不再拘泥於流行，或許兒時一起衝出校門、在報攤苦等雜誌的小夥伴已消失在人海，但當時共享一枚walkman，一人一根耳機線聽著「君が好きだと叫びたい」那雀躍如小鹿般的心情，依舊清晰如昨。

再後來，瞭解日本文化的渠道不斷延伸，日劇、日影、小說、動漫……一發不可收拾。

「戀愛世紀」是小學生時代看的第一部日劇，也是懵懵懂懂的戀愛啟蒙教材。

「情書」是每逢初雪必會重溫的治癒經典。

「挪威的森林」是每次翻起還會隱隱作痛，卻又無法割捨的羈絆。

「哈兒的移動城堡」讓我相信宿命，相信總有一人值得去溫柔相待。

日本雖不以旅遊業立國，但完備井然的觀光設施、貼心周到的服務、純淨雅緻山林河川、悠然細膩的人文之美，讓我每逢旅行尾聲都感慨日不暇給，於是迫不及待盤算起下次啟程的時間。隨著人生閱歷不斷積澱，每一次旅行被賦予的意義也變得更加充沛充盈，即使是風格相似的日韻小景，再相逢也總能激發出新的靈感與悸動。

自助旅行中，合理的交通規劃是充分利用旅行時間的決定因素。特別是在關西以西的廣島縣、岡山縣、瀨戶內海沿線古蹟雲集，景點難以取捨的情況下，良好的旅行規劃可以大大提升效率，省心省力，下面就是Yoli的私藏祕籍+良心推薦！

日本的火車線路發達，是穿梭在城市之間的最佳交通選擇。

日本的火車線路、列車公司繁多，最好的火車查詢方式是使用本地交通APP，這裡大力推薦 “駅すぱあと” 這個軟體。該軟體功能強大，不但可以即時進行定位查詢，還可以預先選擇出行時間、地點，方便提前做好旅行規劃，一切行程盡在掌握。

獲得方式：直接從APP中搜尋下載，請複製下面字即可獲得（亦可手寫輸入“駅”字自動聯想出現）：

駅すぱあと

開啟軟體後，選擇出發地、到達地，此時建議將手機語言改為繁體中文，以便直接敲出日文地名中的重點字元，也可以直接輸入地點的英文地名，亦可以正確選擇。

部分重點城市的英文地名如下：

名古屋 Nagoya
京都 Kyoto
奈良 nara
和歌山市 wakayama
大阪 osaka
神戶 kobe
廣島 hiroshima
尾道 onomichi
姬路 himeji
岡山 okayama
倉敷 kurashiki

以奈良—廣島出行為例（真是個複雜的路線案例呢）：

查詢後獲得指定時間的各種交通組合，可以按照快慢、價格、換乘次數排序。選擇一個點開觀看，可以獲得詳細資訊，請格外注意“到達站臺”，“下次出發站臺”等，這樣可以下車後第一時間到達換乘位置（案例中9：55到達大阪站，換乘10：00火車前往新大阪絕不是空談，只要看好站臺，一般2-3分鐘即可完成換成，Yoli實測可行哦！）

除了 “ 駅すぱあと” APP外，我用的最多的就是Google Map了，也可以提供非常好的線路查詢功能，除去火車外，還可以查詢步行、自行車、公交車等，非常方便，小夥伴們可以在國內下載好（國內網路用不了><）！需要注意的是，如果使用移動、聯通等國內手機開通的境外上網功能，在境外也無法使用Google Map的服務，所以購買日本電話卡或者國際隨身Wifi的必要性很高哦！

JR PASS是日本JR公司針對【外國】旅客所發行的，價格非常優惠、使用非常便利的交通券，日本本國人都不允許購買哦。

JR PASS便宜到什麼程度呢？關西+廣島PASS的5日無限次券只要13000日元，而直接購票的話，僅新大阪-廣島的新幹線單程票就要9710日元，所以隨便坐坐就能值回票價啦！

JR PASS在使用上有多方便呢？每次到達火車站，無需再前往櫃檯購票，只需開啟PASS，給檢票閘機口的工作人員出示，他立刻會為你開啟一側的應急通道，進站只需要1秒，便利程度可見一斑。

關西地區的JR PASS種類很多，可以根據實際需要選擇，例如Yoli在2016年的這次出行選擇的就是5天內的【關西&廣島地區】鐵路周遊券。從京都出發前往廣島前換取，這樣可以達到最長的利使用時間。

關於每一種PASS的詳細介紹，請參閱JR官網，右上角可以選擇中文：//www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/

比起全國通用的JR PASS（無法搭乘Nozomi希望號新幹線、Mizuho號新幹線），關西地區的區域PASS可以搭乘全部火車，適用性更強，使用起來完全不需要考慮車型，搜尋好時間直接上車即可，而且可以儘量選擇新幹線縮短時間。

以【關西&廣島】這張PASS的覆蓋圖為例，新大阪—廣島站這段路線的新幹線可以使用，且途徑新神戶、姬路、岡山、福山等眾多旅遊城市，大部分行程都可以選擇新幹線出行，大大縮短了旅行時間。（這張券中唯一的不便利是：京都-新大阪；京都大阪需要搭乘普通線，使用前需要看仔細哦！）

關西地區的JR PASS均可以提前在網上預定，且較抵達日本購買後還有優惠。

網上預定方式如下：
請大家上官網，選擇適合的PASS，點選“同意預約”
官網：//www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/

會彈出一張英文（這裡不能選擇語言）的預約單，內容很簡單，但是一定要正確填寫姓名、護照號（現場核對）、選擇正確起始日、換取PASS的地點等。

完成後預約確認。

同時會有一封確認郵件傳送到剛剛填寫的郵箱，列印該郵件內容，即可在約定日期，到選取的換取地點，現場換取PASS了。

覺得複雜的小夥伴，也可以先從官網看好要購買的PASS類別，再到某寶提前買好（仍需要現場換取）。

什麼是 ICOCA？
ICOCA 是 JR 西日本公司於 2003 年推出的 IC 卡，是目前日本發行量最多的 IC 卡之一。ICOCA可搭乘大部分的交通工具，包括電車、汽車、地鐵等等，還可在商店、餐廳及自動販賣機消費。有了ICOCA卡，每次乘坐交通工具直接劃卡即可，不需要每次再單獨買票，可以大幅提升效率。

購買 ICOCA 的必要性？
一定要買張 ICOCA，可省下不少購票的時間和麻煩，絕對會讓您在關西搭車時方便許多喔！

ICOCA卡和PASS怎麼用？
從京都-奈良、京都-大阪，這種短距離的行程，火車價格也很便宜，在JR PASS使用期限有時間限制的情況下，根本無需糾結是否需要用PASS，直接劃ICOCA卡即可；ICOCA卡因為和全國卡通用，因此廣島縣內、岡山縣內乘坐巴士、電車都是可以使用噠！

如何購買？
可以在各大地鐵車站購買、火車站購買、機場購買，當然，也可以某寶提前購買拿到手：P

哪些地方可以用 ICOCA？
ICOCA 已經和日本大部分地區的 IC 卡完成整合，因此手持 ICOCA 即可在全日本通用哦！

目前與 ICOCA 互通的 IC 卡包括 ：
JR 北海道發行的「Kitaca」
PASMO 公司發行的「PASMO」
JR 東日本發行的「Suica」—西瓜卡
名古屋市交通業者聯合發行的「manaca」
JR 東海發行的「TOICA」
SURUTTO KANSAI 發行的「PiTaPa」
福岡市交通局發行的「快捷卡」（HAYAKAKEN）
西日本鐵道發行的「nimoca」
JR 九州島島島發行的「SUGOCA」

在上述 IC 卡發行地區，通常都可使用 ICOCA 搭車及消費。同樣的，持上述 IC 卡通常也能在 ICOCA 發行地區使用。

搭乘新幹線穿梭於日本城市間，火車便當是必不可少的體驗。

日本的鐵路文化是旅行中的，鐵路經過的每一處風景，無論山川、叢林、還是落滿櫻花的運河，車票、座位、美食都給人以深刻美好的體驗，這樣才是有溫度的旅行。

日本的火車盒飯大概發源於1885年日本東北本線「宇都宮站」，據說最初的盒飯極其簡單，只是撒了芝麻的飯糰和醃蘿蔔，用竹葉簡單包裹便出售。隨著日本鐵路交通的不斷髮展，鐵道便當已從最初的廉價飯糰，演變為精緻豐富的營養配餐。到如今，盒飯的種類少說也有兩千種以上。盒飯的顏值自不必說（霓虹國在包裝方面幾乎無人出其右），且食材新鮮，味道更是一級棒。

極具地方特色的食材搭配極具地方特色的當地美景，旅途從此不再枯燥。更重要的是，對於舟車勞頓、爭分奪秒旅行的暴走族，在火車上果腹還可以大大提升旅行效率哦！

岡山至廣島僅1小時的新幹線車程裡，多虧了火車便當，讓飢腸轆轆的我們既飽餐了一頓美味日式brunch，又無需因專程覓食佔用旅行時間，一石二鳥！

一份鐵道便當價格在400 – 1000日元之間，較711或LAWSON提供的火車餐食略貴一丟丟。中型城市以上的火車站均有販賣鐵道便當，很多甚至直接把售賣點開在站臺上，等車來之前可以隨時買到。

請注意：鐵道便當大部分為冷食，K先生曾點過一個牛肉玉子飯，並希望便當鋪的歐巴醬幫助加熱，但是歐巴醬表示該版本便當無需加熱。如需熱食，可在711購入。

「廣島站」限定的鐵道便當——生蠔自然是頭牌，連餐盒形狀都很獨特，共有3種口味，5只廣島本地產生蠔。

牛肉玉子飯套餐便當，半熟玉子是亮點！雖然是冷食，但是玉子攪拌在可口的牛肉上面，味道還是棒棒噠！攝影師對這一餐讚不絕口。