【遊記】乘國產郵輪慢旅遊

晚餐後，不同主題的劇院歌舞表演秀，精彩絕倫，是一定不要錯過的！當然，你如果覺得不過癮，每晚晚些時候還有成人表演（100元每位）和成人電影（30元每位）。

最為搞笑的每晚來自泰國的“佳麗”都會請上一位男遊客為大家共同演繹一段幽默開懷的表演，為郵輪生活增添了許多樂趣。

一覺睡到自然醒，今天一整天，郵輪都將在海上航行，此時海上風平浪靜

一般郵輪的航速都在40km/h左右，通過GPS，在海上可以找到所在位置，但即便找到，一般肉眼看到的也是如下景象。

再見一側夾板上的靚麗風景，這也是連線船頭與船尾的通道

船尾的亮點——夾板泳池

見到船尾的國旗，大家一定和逍遙公子一樣感到詫異，原來由於郵輪公司註冊地在香港，所以郵輪懸掛巴拿馬旗。

夾板風大，回到內艙，透過一扇內艙門眺望大海，別有韻味

這就是前面說到的，位於船頭的陽光房，下午和晚上這裡都有菲律賓樂隊在此演奏，其他時候則是逍遙公子喜歡的發呆地

坐在這裡靜看雲捲雲舒……

看，陽光如何穿透過厚厚的雲層，照亮一片海域……

看，黑色的大海如何被鑲上一道金邊兒……

陽光透過厚厚的雲層散射出一縷縷直射海面的光

這是典型的丁達爾現象。攝影是光影捕捉的藝術，怎能忽略海面上的如此景象。

在海上看到了從沒見過的美麗海景，令逍遙公子久久不忍離去……

船上的時間好像要比陸地上快了許多，不經意瞥了一下視窗外的景觀，藍色的海綿捲起層層白波，看著看著，像被大海催眠了一樣······一段激情的樂曲將逍遙公子喚醒，幾個舞蹈演員正在彩排今晚的節目。

長崎，是日本九州島西岸著名港市，長崎縣首府。長崎市位於日本的西端，與我國上海相隔僅800公里，自古以來就是溝通中國與日本的橋樑。

自古以來，長崎就是日本的對外門戶，與我國及荷蘭 、葡萄牙等國交往頻繁。宋、明和清朝時期，我國福建、浙江等沿海省份大批商人到日本經商。隨之，中國和西洋文化也經過長崎傳入日本 ，特別是中國文化給日本以深遠的影響。現在長崎人的一些風俗習慣、飲食文化及節日慶典等均源於我國。

長崎市為世人所知更多的是，長崎在第二次世界大戰期間曾遭受原子彈破壞，造成七萬多人死亡。此次轟炸，迫使日本向盟軍無條件投降，結束了戰爭。

一覺醒來，女神大橋清晰可見，長崎已經近在眼前

此時的四周已經不再是茫茫大海了，眼前出現了一個個小島，慢慢看到了陸地……

女神大橋是長崎的一大標誌

郵輪從神女橋下駛過，感覺挺神奇

女神大橋是一座斜拉橋，大橋全長1289米，跨越長崎灣內的長崎港水道，連線大濱町與新戶町。大橋以其優雅的展翼外形贏得了“維納斯之翼”的愛稱。

郵輪駛過女神大橋，便進入了長崎港。長崎是一個山城，城市環山而建，中心是長崎深水港。

一艘小小的遊艇出現在眼前，逍遙公子不由自主地向它揮揮手······

長崎港還有個非常浪漫的名字，叫做“仙鶴港”，從地圖上看長崎港的形狀像一隻鶴,故又被稱為“仙鶴港”。

郵輪緩緩駛入日本長崎港，此時的長崎港口的海面一派寧靜

郵輪靠岸，領航郵輪繞過礁石、小島的領航拖掛船完成任務後悄然離去

在船上指定地點集合後，聽廣播，按順序下船，過長崎海關，順利辦完入境手續，出了海關大廳。出了海關大廳後回望郵輪，雖然是迷你郵輪，但也是好大一隻啊！

接送郵輪客人的大巴車已經靜靜地停在碼頭上。郵輪上的客人按照45人一團，分為二三十個團，大家按團號下船乘車遊覽。

長崎市不大，精緻、乾淨，人少。最吸引逍遙公子的則是老式有軌電車，傳統交通工具點綴於現代化城市中，在發揮重要交通功能的同時，其本身也成為城市的特色風景。

走下大巴，逍遙公子一行走過這座鐵橋，步行前往長崎的第一個景點。

剛一過橋，便看到“出島和蘭商館”的字樣，很是好奇。原來出島是日本江戶時代長崎港內的扇形人工島，荷蘭商館所在地。

如今已有25棟建築被逐漸復原，高高的，上面豎著十字架的則是一所教堂，據說附近還有一個神學院。遺憾的是，由於時間問題，未能進入。

過了一個路口，便見一片漂亮的粉色彩燈，懸浮在一池碧水之上，引領著逍遙公子繼續前行。

新地中華街是兩條大約200米的街道，彼此交叉成十字型，四個方向各有中國傳統的青龍門、白虎門、玄武門、朱雀門等鎮守神獸。在霓虹街頭逍遙公子首先看到這麼一個大紅色的中式大牌坊，瞬感親切。

新地橋旁的長崎中華街，與橫濱中華街、神戶南京町並列為日本三大中華街，也是日本最為古老的中國街。在日本鎖國期間長崎是中日貿易的唯一港口，因此這條中國街早在17世紀就建成了。

中華街保持了純正的中國建築風格了，在色彩和裝飾上不是紅就是金、不是龍就是鳳，把中國最金碧輝煌的、最奢華的元素都集中在一起。

更令逍遙公子自豪的是，新地中華街的石板路是長崎的友好城市福州市建造的。

中華街上與中國文化息息相關的文化遺產隨處可見，這裡無論是衣食住行還是日常生活，都保留著濃厚的中國氣息。

中華街走到頭，街對面是個中式小公園——湊公園，注意：其實不是湊，是三點水偏旁，這個字就是港口的意思。據說，每年中國的農曆春節，公園裡要舉辦長崎燈會，異國他鄉竟然擁有如此濃郁的中國年味，不僅令逍遙公子感慨萬千。

街邊見到大鐘一口，原來這裡是個藥店，名曰“吊鐘藥局”，舊時，當這裡還是港口時，店家把店鋪的LOGO——這口大鐘，放在船上，如今被搬到了街頭。

如今新地中華街中央石碑上仍留有“新地藏跡”的字樣，是以前中國商人的倉庫舊址，印證了當地原是華人住宅與商旅倉庫的歷史。

一年一度的長崎燈會的發祥就是新地中華街。

最初是居住在長崎新地中華街的人們為慶祝中國農曆新年（春節）而舉辦的活動。自從1994年擴大規模後，該活動作為長崎冬天的一大節慶景觀而聞名日本。

每年盛大的長崎燈會都會有將近百萬的觀光客，來參觀來享受長崎特有的異國情趣，在此穿越，滿城濃濃的中國文化氣息，不僅僅是地理方位的穿越，也是時間的穿越，總之，就是時空的穿越。

時值午飯時分，多少肚子有點餓了。一眼望去，就看到街口這家角煮店，據說味道不錯，只是一念之差與其失之交臂。

由於郵輪客人較多，且相對集中，拉麵等簡食店早已排起了大隊，於是，逍遙公子選擇了這家海鮮館兼居酒屋。

走進店面，才發現：店面很小，裡面已經坐了好幾桌客人，其中不乏同船的遊客。

由於時間有限，逍遙公子一行選擇了鰻魚飯、炸蝦飯、拉麵等日本特色定食。

小店的老闆十分風趣，雖然語言不通，但依然用蹩腳的英語與食客們交流，其中還不乏兩個漢語——“好吃？”說實話，定食很一般，但老闆推薦的這家拌飯醬油還是很好吃的。

離開中華街，前往乘車點的路上，逍遙公子再次路過“出島和蘭商館”，那些矮小的房屋便是微縮的扇形人工島

歷史畢竟是歷史，每個人讀歷史，都不可避免帶著自己的侷限，帶著時代的烙印。出島周圍的海，後來因為城市改造被填平，只留下一條彎彎的河道。

接著逍遙公子一行便驅車前往，被國人稱之為“和平公園”。其實，日文中，和平叫做”平和”，正好與漢語相反，所以它叫平和公園，位於原子彈落下中心地北側的小山丘上，它的建立飽含了絕不再次發生悲慘戰爭的誓言和對世界和平的美好向往。

長崎平和公園是為悼念長崎死難者而建，平和公園名副其實，安詳卻又有一絲哀傷。

這裡矗立的和平祈念像，高達9.7米，象徵了長崎市民對和平的渴望。該雕像作為上帝之愛與佛祖慈悲的象徵，右手指天表示原子彈的恐怖，左手平伸象徵和平，雙目輕閉，似在為原子彈爆炸犧牲者祈禱冥福。雕塑前擺放著市民們獻上的鮮花。

原子彈的轟擊，使人們的身體都被燒爛了，“水！水！給我口水！”他們在呻吟和叫喊中接連不斷的死去。為了給這些悲慘的靈魂獻上一杯水，祈求他們冥福，同時也是為了祈禱世界永久和平 ，禁止核武器，特將和平祈念像矗立在一泓清水之上。

和平祈禱像兩側各有一個千紙鶴塔，上面一隻金屬鶴。

塔裡掛滿了一串串五色千紙鶴，寄託著各界人士祈禱和平的心願。

1945年的8月9日，長崎遭到美軍原子彈的轟炸。市區三分之一被夷為平地，死傷人數達十餘萬。倖存下來的民眾如今依然飽受癌症、白血病和面板灼傷等輻射後遺症的折磨。當年遺留下來的殘巖斷壁，鋼筋依然清晰可見，這些只是建築殘存的輪廓。

這一片殘牆剩瓦，原是一座監獄，現在還能清晰地看到牢房殘存的牆基，裸露著的鋼筋。原子彈爆炸時獄警及其家屬、在押人員全部遇難，其中包括32位被捕的中國勞工。

和平鍾，下面有一塊石碑，紀念32位罹難的中國勞工，這裡放滿了國內品牌的瓶裝水。

和平鐘的對面則是這尊雕塑，是不是很眼熟？！這是中國向日本贈送的漢白玉石雕《 和平少女》雕像，背身鐫刻胡耀邦題寫的“ 和平 ”二字。

公園裡有很多世界各國贈送的雕塑，全世界人民都希望世界永遠和平 ！

整座公園的環境非常宜人，典型的日本園林，漫步其中很難想像，當時是怎樣的一番情形。

漫步公園，空氣中彷彿還瀰漫著原子彈爆炸後燒焦的味道，心情變得沉重而複雜。臨走時，逍遙公子特意轉到雕塑的背後，恰好在一樹花朵的掩映下看到了它的另一面。

一座座莊重而充滿期待的雕像歷歷在目，一幅幅不堪回首的歷史畫面仍在眼前晃動。逍遙公子在心中默默地祈禱：希望日本在緬懷遇難者、慰藉死者之靈的同時，能從慘重的歷史代價中吸取教訓，重新思考戰爭的愚蠢與和平的珍貴。

地陪一路上喋喋不休地誇讚並推薦日本 的化妝品、日用品、藥品，並不停地炫耀，令人很不舒服。真心建議以後能否要求地陪多介紹一些長崎的地理，風土人情。

無聊之下只能車拍長崎。

一路上，各色日式民居從眼前掠過，每家門口都有幾棵造型考究的樹，逍遙公子很想拍下來，無奈車速太快。

無聊的免稅店購物。說是免稅店，可整個店內除了油輪上的遊客，一個當地顧客，甚至一個日本顧客都沒有。

最後一個參觀的景點就在碼頭附近，馬路對面則是舊香港上海銀行長崎分行，現為博物館

長崎因為也算是開放比較早的港口，所以這邊的建築基本都是歐式建築群,很適合拍照。

從江戶時代到明治時代之間，曾有很多洋人穿行於這條坡道上。由於日本曾長期與荷蘭有貿易往來，因此當時的長崎人便將所有西方外國人都稱為“荷蘭人”。也許是因為居住在附近的許多外國人去大浦天主堂做禮拜時都要經過此地，因此石坡道被稱為“荷蘭坡”。

路邊有個小院子~祈禱之丘繪本美術館，這是由一家有25年曆史的書店開設的

有庭園以及童話般的小屋，從小樓的外觀就感受到了童話氛圍，庭院裡佈滿植物，很幽靜。由於不知道這是個什麼性質的建築，不敢隨便闖入。

道路兩側是一些精緻的小店，經營百貨、食品等，其中最吸引逍遙公子的則是日本的木屐。順便說一句，這裡的長崎蛋糕比免稅店還便宜。

荷蘭坡盡頭便是大浦天主堂

大浦天主堂，又名 日本 二十六聖殉教者堂（The Church of the 26 Martyrs），建於1864年，是 日本 現存的最古老的教堂，也是 日本 最早的哥特式木建築教堂，是 日本 國寶中唯一一個西洋風格的建築物。

在位於大浦天主堂北側的荷蘭坡一帶，也保留著不少西洋建築，是長崎重要的文化遺產。

大浦天主堂對面則是這座新建的紅牆綠頂的教堂，其尖頂高聳入雲，直插蒼穹。

教堂的入口

入口旁樹立著聖潔的聖母雕像

具有濃郁宗教色彩的彩色窗櫺

街角一個個性小店引起了逍遙公子的好奇

教堂大門旁邊有條坡路，通往哥拉巴公園，公園建在一座山坡上，在那裡可以眺望長崎港，由於登船時間臨近，不能耽擱時間太長，只好莘莘離開。

臨走時望見路邊有個什麼寺院，出於好奇，決定走進去看看

這裡竟然是一個典型的日式寺廟

相對巨集大的大殿上懸法嶺山三個金色大字。

大殿旁還有一尊巨集大的銅鐘

在這裡，蒼松翠柏被修剪得格外精美。令逍遙公子感到意外的是，寺廟旁則是一席墓地。

漫步在清潔如洗的青石板路上，邊走邊欣賞那一幢幢幽靜別緻，散落在山坡、海邊、綠樹叢中的19世紀歐美式的別墅住宅，錯落有致，別具特色。

臨登船時，遠遠地看到了樹叢裡立著3個人的銅像，走近一看立刻發現了孫中山的身影，而著日式服裝的男女銅像則讓人立刻聯想到了梅屋莊吉夫婦。

梅屋莊吉是日本著名的政治家和實業家，1895年與孫 中山 結識。梅屋莊吉十分欽佩孫 中山 的遠見卓識，為支援孫 中山 推翻帝制、建立共和的革命事業，做出了“君若舉兵，我以財政相助”的承諾。在此後的數十年間，梅屋莊吉傾其所有，為孫 中山 領導的革命事業提供了大量經濟和軍事援助。

遠遠地望見中華泰山號靜靜地停靠碼頭等候著大家。

上船時，船員口中的一句：“歡迎回家！”令逍遙公子倍感親切。走進船艙，毛巾疊成的一隻小象，憨態可掬地靜候著主人的歸來。

夕陽十分，正是一天中拍攝最佳時機，於是迫不及待地衝上甲板，想再多看幾眼把長崎，想把她美留在腦海中。

站在夾板上好奇地回望對面這個依然十分陌生的城市。長崎多為丘陵地帶，地勢起伏，大部分住宅都建在山間，形成層疊交織的城景。

和天津港空曠的碼頭不同，長崎這座城市就在面前，房子密密實實、層層疊疊的呈現在眼前。

隨著夕陽西下的腳步，逍遙公子來到船尾的甲板，一個人靜靜地坐在那裡，靜候夕陽······

夕陽下，長崎的地標建築“女神大橋”顯得越發的嫵媚，那優雅的“維納斯之翼”似乎在與逍遙公子揮手作別。

長崎的地形宛如一個圓形劇場，將長崎港廣闊無垠的海面展現在舞臺上。長崎港的形式像一隻起舞的仙鶴，因而被稱呼為“仙鶴港”。暮色下，逍遙公子站在舞臺的中央，欣賞著仙鶴翩翩起舞。

在船上遠眺，剛剛走過的荷蘭坡

夕陽為岸上的房屋披上了一件暖色的外套，忘記歷史的鎮痛，長崎用今日的風貌告知世界：和平才是人世間最美的風景。

第一次站在郵輪的甲板上親眼目睹太陽一點點西下，親身感受夕陽下的長崎港，不禁暗自叫絕。

從船中望去，遠處的女神大橋和夕陽下的長崎港交相輝映。

長崎港三面環山，宛如一個圓形劇場。夜幕降臨，山勢高高低低，燈火也跟著蜿蜒起伏。

這裡的山村農舍一直排列到山頂，形成一道亮麗的風景線，也是長崎的一大特色。號稱價值“1000萬美金”的長崎夜景實際上大多是農家燈火交織而成的迷人景象。

疏密錯落的光源鋪滿群山，像繁星般閃爍夢幻。

海面倒映著城市的燈光，中華泰山號靜靜停泊，像一艘太空船，停靠在銀河之上。這時候，和心愛的手拉手，一起走上甲板，看看這星空似的絢爛夜色，這是何等的浪漫。

早上，在惱人的鬧鈴催叫聲中，經過一番痛苦的糾結後終於翻身起床。經過一夜航行，郵輪已經來到了福岡，此次郵輪之旅停靠的第二個港口。

早飯期間，逍遙公子抽空跑到甲板上看到，早晨的天氣晴朗，藍天上漂浮著漂亮的雲彩，相信會有很美好的一天。

清晨七點多鐘，太陽剛剛升起，四周一片寂靜，城市和港口在睡夢中仍未醒來，福岡在微亮的晨光中展示著誘惑迷人的線條，又好似一幅山水畫，由濃到淡，由清晰到模糊。

說起日本博多港，很多人可能不熟悉，但是，一提到福岡港，知道的人就多了，其實，博多港就是福岡港。其是一天然良港，港內水深、浪小、港寬，位於市區的中心地段，外有兩條防波堤保護。

直到此次下船，逍遙公子才發現，中華泰山號的船體上設計了茉莉花以及彩色五線譜組成的大型彩繪，象徵著海上度假旅遊的豐富多彩和舒適浪漫。

一座城市的建築高度往往是這座城市的驕傲。早在郵輪進港時，福岡塔便以直指天穹的身姿，吸引著逍遙公子的目光。

福岡參觀的第一個景點則是，1989年為慶祝建市100週年而召開亞太博覽會，為紀念此一盛事而構建福岡塔。塔高234米，論高度是日本的海濱之最。到了塔前，仰望塔頂，234米的高度，8千多片玻璃反射鏡覆蓋的塔身，稜角分明的造型，令人歎為觀止。

逍遙公子一行沒有登塔，而是來到對面的個海濱公園，閒逛

那天的天空藍到沒朋友，萬里無雲啊！

這塊圍海造田而形成的陸地，集聚了不少商店和娛樂機構。據說，這裡是拍攝福岡塔的最佳角度之一。

沙灘、棧道，這些都是遊客最喜歡的元素，也構成了這裡奇美的風景。

然而這裡竟然是一片人工沙灘

路盡頭的教堂，以舉辦婚禮而聞名，被譽為“婚禮殿堂”，看上去挺高大上的模樣，謝絕參觀。聽說在日本結個婚，也是價格不菲呀。

在這裡可以拍下福岡塔的全景，在兩旁低矮的店鋪的映襯下，福岡塔愈發顯得鶴立雞群。

逍遙公子喜歡海，儘管這個時節不能下海，與大海親密接觸，但也不妨礙在海邊走走，聞聞海的味道······

從這個角度看過去，這組建築真的猶如童話裡的世界，如此夢幻

不經意間的一次回眸，逍遙公子發現這裡也是拍攝福岡塔全景的一個好位置，在沙灘上望福岡塔別有風味。

轉身環顧四周，逍遙公子竟然發現了隱藏在希爾頓酒店後的福岡巨蛋

在沙灘上走了一小段，吹著海風，望著遼闊的大海，多麼治癒心靈，頓覺心情舒暢。逍遙公子喜歡看海，這還是第一次他見到九州的大海

出乎逍遙公子的想象，空寂的沙灘上竟然空無一人

也許是因為時間尚早，店鋪也都還沒有開門營業，使得整個公園顯得有些落寞

離開沙灘，無奈之下，只得在自動售賣機上買了一瓶傳說中的白桃水，濃濃桃味的礦泉水。

來到公園的小平臺上，逍遙公子才注意到小金字塔造型的噴泉

以及兩旁從地上冒出來的一股股泉眼

過馬路，來到停車場，是該和福岡塔說再見的時候了。
逍遙公子一行的第二個景點便是位於舞鶴公園中的福岡城遺蹟

逍遙公子一行的第二個景點便是位於舞鶴公園中的福岡城遺蹟

門樓旁便是一端呈梯形的城牆，靠近石牆，伸手摸摸這些大石頭，石頭紋絲不動，被堆砌得如此堅實，真不知當初的人是怎麼把它們壘起來的。

日本古代城堡中的標配——厚重的大石牆，如今近旁已是荒草叢生。

古城門樓前這株逍遙公子叫不上名字的樹接滿了金色的果實，在藍天的映襯下如一個個風鈴，迎風搖擺

樹下則是一片綠葉黃花，燦爛地綻放在冬日的豔陽裡

走到近旁，逍遙公子才發現，這竟然一片水仙。如此大面積，種在土地中的水仙，對於逍遙公子來說，還是第一次看到。

這裡種植了大片的櫻花，由於來得不是季節，未能見到漫天櫻舞的場面，多少有些遺憾。

無能見到漫天櫻舞，但卻見到了冰雪蝴蝶

一路前行，便來到了大濠公園，這是一個免費開放的休閒公園，很多當地人在湖邊跑步、遛狗······

據說是參照杭州西湖所建造的，難怪這裡的景色與西湖非常像，只是湖的面積小一點。湖中有一道類似蘇堤、白堤的堤岸，將湖面分隔成兩部分。

雖然天氣寒冷，但水中依然有自由自在的野鴨子

湖畔垂柳搖曳，綠草茵茵，小橋流水，曲徑幽幽，確是一個休閒的好去處。很想一個人安靜地坐在凳子上看湖，看天，看雲······

忽見一旁的小院掛有“日本庭園”的牌子，頓生進去看一看的想法，可沒想到還收費，每人240日元，本著不給他們做貢獻的原則，果斷放棄。

只是在門口拍了張照片，便轉身離去。

在大巴車上拍到這樣一張照片，真心不知道是什麼地方，只是覺得很有歷史的厚重感，冥冥之中總覺得和福岡城遺蹟有關，於是專門放進遊記裡

來到福岡怎麼能錯過拉麵，於是午餐選擇了骨湯拉麵。

行程已經接近尾聲，下午時分回到碼頭，中華泰山號才第一次如此完整地出現在逍遙公子面前，想想都覺得神奇

夕陽西下，大海猶如一幅水墨畫，如夢如幻，圓圓的太陽為此性畫上了一個圓滿的句號。

1.國產郵輪體積小，只能算是迷你型郵輪，適合郵輪體驗遊；
2.由於體積小，故抵禦風浪能力稍弱，略有搖晃感，易暈船者慎選；
3.正是因為體積小，承載的遊客少，故上下船時間短，不必苦等幾個小時，節省出大把上岸遊覽的時間；
4.同時也是因為體積小，使得船上的娛樂設施也都是縮小版的，容量有限；
5.國產郵輪上都是清一色的國人服務員，倍感親切，且沒有語言溝通障礙，特別適合外語不好的老年人；
6.清一色的國人服務員，致使郵輪缺少點國際氛圍；
7.國產郵輪餐食以中餐為主，適合國人胃口；
8.國產郵輪只有一個餐廳，難以滿足多重選擇的需要；
9.國產郵輪上的免稅店規模相對較小，品種也相對較少；
10.國產郵輪上美食、奢侈品、賭場等的吸引力略有降低，使得遊客不必為胖了幾斤、刷爆幾張卡和輸贏多少而費心，是真正休整充電之旅。

郵輪旅行重郵輪、輕陸上，大家一定不要對參觀景點期望過高，而應把重點放在郵輪體驗，以及偷得半日閒的悠閒假期上，用相機記錄下美好回憶，靜靜地享受此刻的碧海藍天，盡情享受靜謐的海上時光，才是郵輪旅遊的正確開啟方式。

乘坐郵輪出行，不用著急趕路，一定要放慢腳步，每天睡到自然醒，白天在甲板上聽音樂，吹海風，學跳拉丁舞；夜晚到劇場看看演出，還可做SPA，參加雞尾酒會，小型賭場······給你一種輕奢體驗。

如果有五天假期，有不想堵在路上，那就趕快收拾行李，放慢腳步，換種視角，置身海洋，去感受大海的美，郵輪的妙，來一段異國風情的體驗，充實閱歷，增長見聞。這裡沒有手機黨，沒有宅男宅女，有的都是釋放與休閒，一趟郵輪之旅真的會讓你滿載而歸，滿電起航。