【日本にほん】準備篇&攻略篇！

我曾經去過兩次日本，分別在18年暑假和19年寒假，第一次是關東關西（東京、京都、奈良、大阪）經典行程，第二次是北海道賞雪（東京、函館、登別、札幌、小樽）行程。這篇行前準備攻略是針對我兩次行程的寫的一些心得，與各位峰友分享


！

首先，傳送門，去往兩篇遊記！


【日本にほん】初遇，關東關西12天盛夏之旅：//www.mafengwo.cn/i/12036646.html


【日本にほん】再遇霓虹-10天冬遊東京北海道之行~://www.mafengwo.cn/i/12103862.html

好的，下面進入正題！

去日本和去其他國家一樣，行前準備無非就是簽證、機票、酒店、路線之類的，但是由於日本的公共交通過於發達，各種旅行票券過於繁瑣


，所以如何選擇和購買這些票券也是行前準備的一大工作。
①簽證：
日本的簽證相比於其他發達國家，我個人覺得是最好籤的一個，而且近幾年日本對華簽證一直在放寬，在2019年1月1日往後，又要進一步放寬，到時候全國本科院校在讀或者畢業三年之內的學生直接填表就能申請，三年多次往返的簽證據說只要三年內去過日本兩次也是直接填表申請。日本簽證只能由旅行社代簽，但是完全不需要為選哪家旅行社而發愁，因為萬能的TB或者馬蜂窩自己的商城排名前幾個的旅行社都是很可靠的。但是要注意一點，日本簽證辦理是分領區的，需要在自己所在的領區內辦理，提供的財產證明也需要在領區內，而且日簽出籤後需要在三個月內出行（多次的也是），所以要注意出行時間。我們這一次也是直接申請了日本全境的三年多次往返簽證，大概8天就出簽了，很快很放心。
②機票：
一句話，越早越優惠，決定了就預訂！越拖越貴！春秋等一些廉價航空有時會放出一些價格極低的機票，大家可以多關注。第一次出行，提前五個月我就開始關注機票的價格變化，等到簽證下來，這期間我是眼睜睜地看著ANA的好時間段的往返機票從2500漲到紅眼航班都要4000+


……最後只能放棄ANA，選擇了東航，早去晚歸的航班，往返含稅一個人3800左右。雖然是凌晨到鄭州，但是自己的地盤兒上，再晚也不怕哈哈


。一般來說，ANA、JAL這些日本航司的機票價格要比東航這些國內航司便宜不少。

ps：直接訂往返或者聯程票會比分開訂要便宜很多。另外對自己簽證很有信心的同學可以賭一把，在籤證出來之前就訂機票，會便宜不少錢，未拿到簽證訂機票的話，推薦東航，南航這些國內航司，因為如果萬一被拒籤的話，退聯程機票的手續費只需要300元（一般單次日本旅遊簽證都不會拒籤，以學生身份申請的話，拒籤概率更低），但是ANA或者JAL這些航司最便宜的那一檔機票是不允許退票的。
③酒店：
推薦Agoda，Booking，E路東瀛，Yahoo Japan這些平臺，酒店很全，支援免費取消，大部分酒店也支援延時付款和到店付款甚至是無信用卡預訂。民宿的話，Airbnb上面預訂就行，只是不少民宿不支援免費取消。考慮到日本酒店旺季很難定，所以酒店在出籤之前就可以訂起來啦！至於怎麼訂到價格便宜的酒店，一句話：天天看，多重新整理！日本的酒店就像機票，可以說是一天一個價（Agoda、Booking上面是這樣，但是E路東瀛，Yahoo Japan價格相對穩定）。
親身經歷：在訂大阪的酒店時候，那個房型顯示僅剩兩間，我預訂完了一間之後，返回再看，剩的那一間分分鐘便宜了200塊錢（不帶這樣的，只剩下無語……






）。兩次行程全程都是酒店沒有民宿，只要花時間多搜多看，即使是酒店也能找到便宜的。需要注意一點就是：和國內不一樣，大部分日本酒店入住時間是下午三點，退房時間是上午十點或者十一點，要合理安排到店和離店時間。
另外，一定要多花時間去搜一些日本當地的預訂網站，因為有很多優惠券和優惠資訊只會在日本的網站上登出。比如說18年9月北海道發生地震之後，很多遊客退訂了北海道的行程，所以日本政府為了重振北海道旅遊業，就在日本住宿預訂網站例如Yahoo Japan放出了滿40000日元減20000日元的這種對摺的住宿優惠券和還有ANA和JAL的機票優惠券。我們北海道行程就用了住宿優惠券，省了不少錢。不用害怕看不懂日文或者英文，用Google瀏覽器可以直接翻譯成中文。

④票券：
我們這兩趟買了下面幾種票券，很超值！
（1）東京地鐵卡：行程裡面安排東京的同學一定要買！原因有二：首先，東京地鐵很貴！只坐幾站就要大概200日元；其次東京的地鐵線路很多，只坐地鐵就可以到達市內絕大多數的景點，很方便。它有24/48/72小時三種，價格從50-100元不等，我們買的是48小時的。在首次使用後，在24/48/72小時之內可以隨意乘坐地鐵，48小時的券乘坐大概六次就可以回本。注意：地鐵卡不能用於乘坐JR線，要認準下面的線路和右下方的東京地鐵標誌：

（2）鎌倉江之島周遊券、箱根富士周遊券：
有上述行程的同學必買！都是小田急電鐵的產品。鎌倉江之島周遊券有效期1天，1470日元；箱根富士周遊券有效期3天，8000日元。有效期內相關區域內的交通可以隨意乘坐（不僅僅是電車哦），一些店鋪還有優惠。詳情可以訪問這個網站（有中文頁面）：//www.odakyu.jp/sc/passes/。
（3）大阪周遊券：
依舊必買


！有一日券和兩日券兩種，裡面涵蓋了30+個景點的門票和區域內的地鐵隨意乘坐，還有十張優惠券，一些設施出示優惠券有優惠！根據行程，我們買了兩日券，但是隻用了一天，僅門票就抵扣了大概6000日元，這還不包括200日元起步的大阪地鐵，很超值對不對？


具體景點和可用線路詳見（有中文介面）：//www.japan-osaka.cn/osp/ch/。
（4）ICOCA/SUICA卡
首先強調，這個沒有任何優惠，只是方便，所有的JR、地鐵、私鐵、大部分自動售貨機、便利店、甚至一些餐廳都可以刷，省去了找零錢的苦惱，離開日本的時候還可以退。ICOCA和SUICA在日本絕大地方都可以刷，區別只是ICOCA是JR西日本旅客鐵道公司發行的，只能在關西退；SUICA是JR東日本旅客鐵道公司發行的，只能在關東退，各種同學可以結合行程購買。如果有再次赴日的計劃的話，推薦保留下來。
（5）京都巴士地鐵周遊券
這個周遊券可以在有效期內免費乘坐京都的地鐵和巴士，也很值得購買，畢竟京都就兩條地鐵線路，去景點基本上都需要乘坐巴士。我們買的是兩日券，1700日元，第一天就回本了。
（6）有關JR Pass
JR Pass有很多種，大致分為全國性質的JR Pass通票和地區性質的JR Pass。使用JR Pass可以免費搭乘所在區域內的各種電車，也包括新幹線（部分有特殊說明的除外）。由於JR Pass和個人護照繫結在一起，所以只能自己使用，並且記得攜帶護照出行，以免被查到（雖然一般都不會查。。。）。持JR Pass的同學，乘車時走人工通道，把Pass給工作人員看一下就行了。
①關東關西行程
一般來說，坐東海道新幹線不走回頭路的行程（大阪進東京出或者東京進大阪出），是不需要JR Pass的，我們第一次就沒有購買JR Pass。但是隻要涉及一次往返關東關西的行程，買日本鐵路通票就是划算的。另外，北陸拱型鐵路周遊券這種JR Pass也可以往返關東關西，只是中間需要多次換乘，適合行程包含北陸地區的同學。
②北海道行程
我們由於從東京出發前往北海道，所以購買了東日本南北海道鐵路周遊券，如果旅遊計劃中包含單程的從東京前往北海道的行程的話，使用這種周遊券就能夠回本。


ps：新幹線目前只開通到函館，如果從函館繼續前往札幌的話需要換乘特急超級北斗號列車，函館去往札幌方向，建議坐在列車前進方向的右邊，札幌去往函館，建議坐在列車前進方向的左邊，因為該線路有相當長一段都在海邊！
③劃座位
購買JR Pass的話，可以去JR售票視窗免費換取指定席車票，視窗的工作人員一般都會英語，所以交流不是很大的問題。如果實在不行，可以直接將想乘坐的列車在App上查出來，直接給工作人員看。因為日本的新幹線一般都有指定席和自由席，所以如果不劃座位的話，可以選擇在自由席車廂乘車，但是不保證有座位，如果是全列指定席的新幹線的話，比如東京往返函館的新幹線，可以坐在沒有人的位置上（個人覺得新幹線的上座率其實不高，基本都會有空位置）。另外，如果劃了座位，但是因為行程臨時更改，不去乘坐也是可以的，但是建議大家不要這樣，畢竟是對運力的浪費。


ps：函館往返札幌的特急超級北斗號列車在旺季時，指定席靠窗的位置基本上沒有，所以建議大家直接去搶自由席的位置，切身體會，有時候自由席比指定席還空。。。
總之，到底要不要購買JR Pass，購買哪種JR Pass還是需要結合自己行程，經過一番查詢和計算的，當然，不差錢的同學可以跳過計算這一步驟，畢竟Pass還是方便嘛


。
⑤推薦APP&Web
（1）地圖類
Google Map
（2）住宿類
Agoda；Booking；Yahoo Japan
（3）行程攻略類
馬蜂窩；窮遊
（4）路線類
換乘案內；Japan Official Travel App（很多人推薦換乘案內，但是我個人推薦這個，會在交通攻略裡面詳細介紹）
⑥換匯和信用卡
雖然日本這邊銀聯（大部分只能信用卡）、微信和支付寶是可以使用的，但是還算不上主流，在一些酒店或者路邊小店裡面，還是隻能用現金或者VISA卡。建議最好申請一張VISA卡，換一定量的日元。我們平均一個人大概換了5萬日元，最後剛剛好。日本當地ATM上可以進行人民幣兌換日元，但是匯率低的可憐……記住，日元換多了不可怕，換少了才尷尬

日本的公共交通可以說是世界上最方便的了，僅通過公共交通就可以到達絕大部分地方。方便也意味著複雜，所以日本公共交通對一些方向感不好，容易迷路的同學，十分不友好，僅僅是新宿站的178個出入口就夠轉一會的了。不過各位請放心，藉助Google Map和一些換乘App，攻克日本公共交通不是夢



①常規路線導航
行程中，我們用Google Map（沒有為什麼，下載就對了！）搜步行路線，用Japan Official Travel App搜電車路線和時刻。很多人推薦換乘案內，但是我個人推薦Japan Official Travel App，這個是日本國家旅遊局的官方App，上面可以查路線、地圖和一些攻略。
下載地址（有中文頁面）：//www.jnto.go.jp/smartapp/chs/index.html（蘋果可以直接去app store下載，安卓可能需要翻牆）

下面介紹它的使用方法：在搜尋框裡面輸入起點和終點（搜電車公交線路都ok，非車站的地點也是ok的，直接中文就行），我們以新宿御苑到藤澤為例

選擇需要的線路：

點右邊相應的圖示，可以檢視步行線路和停車站；如果有換乘站的話，還可以檢視時刻表。

日本的電車一般都很準時，而且執行時間都到很晚，直接按照時刻表來就行，即使晚上十二點多也會有車。日本的電車和國內的地鐵最大的區別就是，日本的電車有很多是跨線路執行的車次，也叫直通列車，也就是上面圖裡面的“待在同一列列車上”，中間不需要換乘，但是並不是所有列車都是直通列車，乘坐的時候要注意。還有日本電車線路是用不同的顏色來標註的，哪怕線路完全一樣，只是停車站不同的列車，也是屬於兩個線路的，會用兩個顏色標註。另外，坐車的時候，如果擔心看不懂站名，可以直接看站的編號（字母+數字），比如說到藤澤下車，就是到OH13站下車,報站的鈴聲兩個都會報的，也可以看車內的電子顯示牌，部分線路有中文顯示，有時在一些觀光大站也會有中文報站。（注意


：不同線路，同一車站的編號也是不一樣的！）。
雖然導航軟體很好用，但是因為日本高樓大廈和地下通道過多，有時候GPS會很不準，各位同學一定要時刻檢視手機，千萬別完全依靠軟體……別問我是怎麼知道的……



②ICOCA/SUICA用法
和國內地鐵卡一樣，進入刷一下，出去刷一下，錢扣一下，over。
充值直接去機器充值，車站有個機器叫“精算機”，可以用日元現金進行充值。