獨創日本交通攻略祕籍（還在被各種攻略中的日本交通繞的雲裡霧裡嗎？這篇攻略讓你簡單清楚的玩轉日本）

大家好，我是齊子，這是我的第一篇旅遊攻略，所以先說說我旅遊幸福感最高的國家——日本。

終於放寒假啦，超開心！！！忙碌一年的大家終於有時間可以休息休息，睡懶覺，逛街，出去玩~不少蒙奇奇或許已經開始尋思去哪裡度假啦！

去年11月份我和我的母上大人去日本玩了一圈，因為是第一次去，所以目的地選擇的是常規路線——關西+東京，日本真的是我心心念念想要去的國家呀！

作為一個吃貨，他有滿足吃貨們的各種好吃又不會長胖的美食！
作為女生，他有各種實惠又大腕兒的美妝護膚品！
作為一個建築系學生，他超多世界各國大師的著名作品！
……著實滿足我對一個發達國家的全部期待！

去日本前，我們都習慣查各種攻略，其中最讓我們頭大的就是日本交通了吧！天知道我做交通攻略的時候有多想哭，交通複雜不說，還不懂日語，成功的讓本想帶我媽媽自由行的我放棄改為跟團本自助遊(｡•ˇ‸ˇ•｡)~

不過，經過第一天的熟悉，發現日本交通真的是太方便了！而且只要掌握方法，其實還是蠻簡單的！接下來我給大家簡單介紹一下日本交通（以地鐵交通為主），詳細教大家怎麼利用Google Map暢遊日本！

下面是本篇文章的目錄，大家可以先關注、收藏，方便以後查閱呀~

1.日本地鐵基本介紹（簡介）
2.Google Map乘車方法（詳談）
3.交通卡的選擇
4.日本旅遊APP推薦

那麼下面就正式開始我們的交通攻略！

如果要說有什麼交通工具最能夠代表日本，相必大家都會說是地鐵！但日本的地鐵有不同於中國的地鐵，我們可能聽過很多種關於日本地鐵的叫法，“地鐵”、“電車”、“輕軌”、“火車”……？？？

其實在日本，所有的軌道交通我們都可以稱之為“電車”，日本境內有大大小小數十個運營鐵路運輸的公司，大體可以分為以下三種：

JR – Japan Railways，相當於中國的火車；
地下鐵，相當於中國的地鐵；
私鐵，相當於emmmm中國沒有私鐵

一、Japan Railway

（圖源來自百度百科）

Japan Railways即日本鐵路公司是日本的大型鐵路公司集團，前身是日本國有鐵道，後割裂成七間公司，各公司除了經營一般鐵路線在來線（跨市普通線路，市內/近郊通勤線路）與新幹線外，亦經營一般巴士、高速巴士與其他附屬事業。

淺綠色JR——北海道旅客鐵道公司——服務於北海道地區

綠色JR——東日本旅客鐵道公司——服務於東北地區、關東地區、甲信越地區

橙色JR——東海旅客鐵道公司——服務於東海地區

藍色JR——西日本旅客鐵道公司——服務於北陸地區、關西地區、中國地區（此中國非彼中國，由鳥取縣、島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣，5個縣組成）

淺藍色JR——四國旅客鐵道公司——服務於四國地方

紅色JR——九州旅客鐵道公司——九州地區

二、地下鐵

地下鐵就和我們國家的地鐵很像了，站站停。但東京地鐵會有特殊情況，地鐵的運營是有兩家公司的，而且線路是不互通的。一家叫做“東京地下鐵” (Tokyo Metro)，是私營公司，另一家叫做“都營地下鐵” (Toei Subway)，是東京都政府運營的。在這裡我就不詳述了。

三、私鐵
在日本，只要不是JR、不是地下鐵，大部份都可以稱作是私鐵了。與JR不同，私鐵的區域性更強。日本分為北海道、東北、關東、中部、近畿、中國、四國與九州等八個“地方”。JR穿梭不僅可以在地方之間，也可以穿梭在地方之內，但是私鐵大多用於地方之內。

（小聲BB：其實我也不是很能區分出來哪些是私鐵，不敢在這裡胡言亂語，網上有很多關於私鐵的論述，大家可以自己看一下~）

說了這麼多關於日本地鐵的介紹，只是為了讓大家減少對日本軌道交通的恐懼，前面所說的東西其實真的不重要~

現在這個才是最重要的！！！這個非常獨家了！是我自己總結的方法，簡潔易懂，目前我還沒見哪個攻略詳解怎麼查路線！所以大家要好好看呀~掌握好Google Map查路線的方法，讓你省錢、省時、省心的解決交通問題！

首先，我們需要用到Google Map這個軟體，無論手機是IOS系統還是安卓系統都能下載這個軟體。不過由於網路限制問題，國內使用這個軟體需要翻牆（大家可以自行尋找翻牆軟體），國外就可以直接使用啦~

在日本使用Google Map查路線時，要注意“五要素”——進出站口、發車時間、站臺、過路站和換乘站。下面我舉三個例子來說明。

一、普通乘鐵
我所謂的普通乘鐵是指在市內乘坐一般地鐵，無特殊線路、無需換乘的常規路線。

以東京舉例，上野公園——澀谷。

第一步：在搜尋欄輸入你的出發地點和到達地點；

第二步：選擇地鐵這個小圖示，代表你選擇地鐵這種交通工具，後面的時間是谷歌估算的大概用時；

第三步：設定你的出發時間，假設我們2019年1月27日早上9:00要從上野公園到澀谷；（Google Map很智慧的點在於可以設定出發時間，以確保它做出的安排最大程度貼合你的計劃，還有更重要的一點下面說！）

第四步：選擇一個線路，一般情況下，注意！是一般情況下！我們優先選擇軟體的推薦路線，因為推薦路線是花銷最少的！（眾所周知日本的交通費有多貴！只要不是趕時間都以省錢為優先。）

（一）進出站口

在點選進入推薦路線後，會看到這個介面。我們一般坐地鐵的第一步和最後一步就是找進出站口了吧~為什麼我要特別強調進出站口，並把它放在“五要素”裡，是因為日本的進出站口與我們國家不同，並不是用大寫英文字母作為代號的！

他們是什麼就寫什麼（日文啊！英文超級小的！），而且經常會有兩個口日文名字很像，要是看錯了，隨便一個口就出去了，就會有很大的麻煩！因為他們的地下系統特別龐大而且範圍很大，出口很多，每個出口還分1.2.3.4……幾個出口分佈在一個很大的街區四周。

（請你們感受一下堪稱終極Boss的東京站，我們就是在這裡出錯口的！）

如果你從一個與你本來要出來的出口剛好相反的口，你只能在地面上繞大半圈的街區回到你本來要去的地方！（別問我怎麼知道的！(T＿T)）想要回到地下的朋友們就更不要想了，除非你在地下的方向感超級好，反正像我這種在地下毫無方向感的人真的要哭了！

（二）發車時間
日本的地鐵發車時間是非常準確的，他們有準確的時刻表，而且周內、週末、節假日不同車次發車時間會有變化，在他們的時刻表上都會有標明。

（泉佐野站的時刻表，看起來是不是特別複雜！其實看不懂也沒關係~下面的才是重點！）

之前說查路線時要設定出發時間，這點之所以這麼重要是因為我們要確定坐什麼車！有時，一個站臺會行駛不同的車次！不要以為在這個站臺等著，隨便上哪輛車都可以到你的目的地！

所以發車時間的重要性就在這裡了！如果認不清時刻表的蒙奇奇們，請你們一定要按照軟體上的發車時間上正確的車次！

（左圖明確地寫著你需要坐的那趟車的發車時間，右圖是點選上野最右邊的小箭頭可以看到從上野到澀谷9:00左右全部車次的發車時間）

大家可看到右圖顯示從上野到澀谷一共有三種車——1號站臺的G銀座線、2號站臺的JY山手線池袋/新宿方面（內環）、3號站臺的JY山手線東京/品川方面（外環）。09:07分的車次是在3號站臺坐東京/品川方面（外環）到達你的目的地。所以蒙奇奇們在不熟悉地鐵乘坐方法之前，最好比發車時間09:07至少提前10分鐘到達3號站臺。

如果不幸你們遲到了，錯過了這班車，一定查詢右側的時刻表，確定下趟車的發車時間。注意！是3號站臺的東京/品川方面（外環）才是你要坐的車哦！

PS：日本的發車時間是指這趟車離開這站的時間，也就是說，09:07是JY山手線東京/品川方面（外環）離開上野站的時間，如果你卡著09:07到到達站臺，那麼這趟車就走啦！！你需要等下一趟這個車次的車，所以一定要比這個時間提前到啊！

（三）乘車站臺
前面說過，一個乘車站臺會有好幾趟開往不同地方的不同車次的車，所以我們還要認準站臺。日本的一個車站一般都會有至少兩趟不同車次的車作為停靠站，還會有其他車次經過但不停靠，所以一旦上錯站臺，就會很麻煩啦！

再者，日本的站臺比較像我們國家火車的站臺，一個站臺對應一列軌道，如果上錯站臺是不能像我們的地鐵那樣轉身到對面就行的，需要出站臺，再到達正確的站臺。

（四）過路站
我所謂的過路站是指除去出發站和到達站，中間經過的站就是過路站。

對於不需要換乘的路線，只需要專心的對著軟體提示的站名和列車上的站名，一是確定自己有沒有坐錯車，要是發現坐錯了就趕緊下車，查詢正確的路線，避免錯誤路程越多花銷越高。

二是注意下車的站名。日本地鐵上有兩種路線表示，一種是非電子屏，到哪站哪站站名下面的小燈會亮；一種是電子屏，上面會有日文、英文、中文、韓文最多四種站名滾動播放。但兩種的語音提示只有日語和英語兩種。

（上面的是非電子屏，下面的是電子屏）

語音播報和非電子屏沒有中文怎麼辦呢？不用怕！日本的列車每一站都有自己的代號，都是英文大寫字母+阿拉伯數字，如C11。所以，蒙奇奇們只需要認準每站的代號，注意到達站的代號就不會有問題啦~

（五）換乘站
換乘站顧名思義是在這一站需要換乘其他車次的車。與中國不同的是，我們國家換乘是站內換乘，不需要刷卡出站再進站。但日本的換乘，需要先刷卡出站，走到下一站要坐的車站，再刷卡進站換乘。

（左邊不需要換乘，右邊需要換乘）

換乘站有兩種情況，一種是列車路線本身是一條環線，換乘站是這個線路的起點和終點，這種情況下是不需要下車換乘的，換乘站和過路站是一樣的。

第二種是兩條不一樣的路線，分別由兩輛不同的列車行駛，這時我們需要下車，刷卡出站，找到下一個車站的入口，再刷卡進站。

二、特殊乘鐵
之前我們說到有些列車不是每站都會停靠的，他們會跨站停。這就像我們國家的火車一樣，有普通、K、T、Z、D、G字打頭的列車，以區分他們的快慢。同樣，日本的地鐵也有快慢車的區別，大體分為：

普通/各停（各站停）
準急、快速、急行、特急（特別急行）……
特急限定

日本地鐵的一般車票分為：乘車劵、特急券、急行券、Green券、寢臺券、指定席券。我們要坐車時，最基本需要的就是乘車券，乘車券是依乘坐距離越遠，車費越貴。

在特急券的部分，因為日本的JR有分成新幹線系統及在來線系統，所以特急券也有分成：新幹線和在來線。這兩系統的車站站臺都不一樣，入口也不同。其中，新幹線，票價最貴，速度最快，停靠站最少。

以大阪為例，泉佐野——海遊館。（泉佐野站是大多數跟團旅遊會住的酒店，靠近大板關西機場）

（左圖為週末搜尋介面，右圖為周內搜尋介面）

同樣，在搜尋欄輸入起點和終點，我們可以看到週末和周內同樣的起點和目的地，同樣的出發時間，車次是不太一樣的。週末有的票價為980日元的這趟車在周內搜尋時並沒有，所以大家搜尋時一定注意看一下票價的對比！

（左圖：特急指定席；中圖：特急自由席；右圖：急行）

這三個線路都是從泉佐野到海遊館的，但他們的費用是不同的。左圖和中圖的車的速度是一樣的，都是特急車，但是左圖的車全部為指定席！不是指定席的就只需要購買乘車券和特急券。

指定席意味著除了基本乘車券的錢，你還需要單獨購買指定席券和特急券！所以左圖比中圖還貴出一個指定席券的錢（在這個案例中是210日元），所以你一共要花1490+210=1700日元。

（迷茫的我們只看到特急這趟車，買了票，坐了一趟舒服的特急指定席，多花了720日元(灬ꈍ ꈍ灬)）

而如果你不趕時間，就可以最右邊的急行車，只要一個基本乘車券的錢，雖然慢了10分鐘，但它位元急指定席便宜了720日元！

PS：指定席的票是進站後在站臺上買的，靠近休息亭的位置有一個自動售票機，上面可以選擇一人/兩人，成人/兒童，到哪一站。建議大家投幣時按價格投幣，最好不要投大於價格的面額，不然可能會自動升級席位！

三、乘坐巴士
有時候酒店住的遠，遠到沒有地鐵可以坐，還要先乘坐巴士。一般跟團旅遊酒店會離市區比較遠，開始和最後一兩天都會住在靠近機場的酒店，對於要去到市區的我們真的很不方便。

所以建議純自由行的蒙奇奇們選住宿一定要選在市區交通便利的地方，不然交通成本會大大提升，乘車也會很不方便！我們最後兩天住的是靠近東京成田機場的酒店，所以自由活動時需要先乘坐巴士。

以東京為例，Radisson Narita酒店——上野公園。

（左圖：搜尋路線；右圖：第一條路線具體乘坐方法）

同樣的搜尋方法，每條路線都差不多，選擇第一條路線，先坐巴士到東京站，再乘坐地鐵到達目的地。（基本去東京市區的任何地方都是這個順序）

去程的巴士票需要在酒店買，一上車先驗票。而回程的票可以在東京站買，也可以準備好零錢在下車時先買，回程是下車時驗票。為了方便起見，大家可以直接在酒店買好當日往返票，票上沒有時間，所以自由活動的時間不會受限。

（上圖：東京站入口；左下：車票1460日元；右下：時刻表）

值得注意的是，日本即使是巴士也有嚴格的發車時間，每趟車從每個站發車的時間都是有時刻表的！（日本人真的是非常嚴格了！不過這對於上班族和學生著實很安心）所以大家一定要提前在車站等車，車不等人的！再者要注意回程的末班車時間，錯過末班車就只能花費高額打車費回去啦！

PS：去程的巴士到達站和回程巴士出發站是不一樣的！！！去程下車站名：日本橋口；回程上車站名：八重洲南口！！！大家記得拍一下酒店的東京站上下車站地圖，一定不要去錯了地方！

和我們國家一樣，日本也有交通卡，方便出行者的使用。日本常見的交通卡有ICOCA卡和Suica卡（俗稱西瓜卡）兩種。我簡單介紹一下~

【第一種：ICOCA卡】

（在地鐵站購買的ICOCA卡）

ICOCA卡屬於電子錢包卡片，可以輕鬆搭乘電車、地鐵、公交、計程車，便利店等購物直接適用！除了特急、指定席等需要單獨購買的票券，其他的皆可直接刷卡，並且可以反覆充值。

辦理時卡里有500日元的押金，退卡時，會從餘額中扣除220日元的手續費。所以退卡時，你能拿到的金額=餘額-手續費+押金。可以在西日本JR個綠色視窗辦理退卡。注意！東京仍然可以使用，但沒有地方可以退卡！

【第二種：Suica卡（西瓜卡）】

（圖源來自淘寶）

西瓜卡是一款能在東京圈（包括東京都、神奈川縣、千葉縣等地）範圍內用於乘車、購買的儲值卡。因為日語發音與西瓜相同，所以中文俗稱西瓜卡。

西瓜卡適用於東京市內幾乎所有的JR、地下鐵、私鐵、巴士路線。除東京地區外，也可以在仙台、新潟地區以及北海道、東海、西日本、九州範圍內的部分地區使用。可以反覆充值。

由東日本發行的西瓜卡只能在JR東日本所轄車站辦理退卡。辦理時卡里有500日元的押金，退卡時，會從餘額中扣除220日元的手續費。所以退卡時，你能拿到的金額=餘額-手續費+押金。

那麼大家要怎麼選擇交通卡呢？