世界唯二古道之日本熊野古道

熊野古道位於日本三重縣、奈良縣及和歌山縣境內，是通往熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）的參詣道之總稱。其中紀伊山地的靈場和參拜道（日語：紀伊山地の霊場と參詣道）於2004年登入成為聯合國教科文組織所登入的世界遺產，是全世界僅有的四處與“道路”相關的世界遺產。
（另三處分別為祕魯、玻利維亞、厄瓜多、哥倫比亞、智利、阿根廷的世界遺產“印加路網”，西班牙、法國的世界遺產“聖地牙哥朝聖之路”，以及中國大陸、哈薩克和吉爾吉斯共同擁有的世界遺產“絲綢之路：長安－天山廊道的路網”） 有機會一定要去走走這些古道。

那智大社參拜路線

鳥居在維護中，神社還是開著的哈

沒想到已經是創立了一千七百多年了。中國的歷史往前倒一下，公元三百年大概是西晉末東晉初的階段。相比於中國古建築第一國寶五臺山佛光寺還要早500多年。據說五臺山佛光寺建於唐朝大中十一年，即公元857年。這是復原的日期，最早是建於北魏孝文帝時期（公元471年–499年），到唐武宗時期大俱滅佛遭到毀壞，僅剩一座祖師塔倖存。這座大社能夠存在如此多年應該跟日本社會獨特的價值觀有關係吧，比如天皇居然一直留存到現在。。。

這應該是世界最大的抽籤桶了吧（原諒我不知道專業名詞是啥，領會要義）

要脫鞋進去才能參觀的地方，古樸有歷史感。

全景。還是有點規模的，在日本的話應該說是非常有規模了。

來打個卡。

“吾道一以貫之”
可見那個時候日本對中國文化的認同，但是又多少有些不一樣的感覺。

出發前大家一起打個卡！
在上海某戶外俱樂部認識的旅行達人和徒步愛好者們18人在三重縣的紀伊勝浦車站集合，一同向世界文化遺產的熊野古道出發。雖然都是上海出發，也分了好幾撥，有的是直達，有的為了省錢，從香港轉機，凌晨到達關西機場，睡在機場。修整一天之後第二天開始徒步。
雖然我從東京過來，直線距離最近，卻也是折騰了一天還沒到地方。7個半小時的巴士從東京一路坐到名古屋，然後從名古屋再坐3個半小時巴士到熊野站前，再做JR到新宮站。後一段路差點沒坐上車。首先買票的時候，google查的是到新宮站，結果告訴我沒有到新宮的巴士了。我頓時一臉懵逼，看了下schedule的確是，但是google明明寫的是可以到的呀，仔細一看原來是到熊野站前倒車…買到票去等巴士，就只剩下了中間加坐的位置，還是剩下兩個就上不了車的。因為這趟車是定期車，所以即便提前買了票也是按照排隊的先後來上車，而不管你有沒有票。因為紀伊勝浦是小站，所以只能搭乘第二天一早的班車。第二天六點半起，趕著第二班早的車終於和大家在紀伊勝浦匯合了，有種有緣千里來相會的感覺。

這個角度非常好，能把神社和瀑布一起照到。

來都來了，走吧！
這條古道最早平安時代就開始走了，那個時候叫做「熊野もうで」，現在叫做熊野古道了。這是一條將本宮、新宮和那智三大神社連線起來的山道。鎌倉時代的詩人藤原定家在日記《熊野御幸記》中有關於古道的記載。

白櫻

據說在大門板的地方有一種櫻花，一半是白色的一半是粉色的，非常有特色。下次有機會再去的時候要留意一下！

緣分是個奇怪又有趣的東西，這其中又老驢、有新手，不管是因為什麼原因走上了這條古道，即便只有兩天共度的時光，仍然產生了很多有趣的故事。時間會給人錯覺，以為陪伴的久了自然會有什麼反應，實際上荷爾蒙只會產生在第一次見面的瞬間。沒有的話就是沒了。。。

千年古道，古道千年，留下什麼。。。

在這個路口容易走岔，記得繼續走小口，不走公路。

途中的休息場所，還蠻寬敞的。可以留言，可以看留言，旁邊有洗手間。