「掠影」
「日本印象」
對於日本,相識於幼年時的動漫,美少女戰士、機器貓、灌籃高手、蠟筆小新等,然後又瞭解到歷史課本中的它,本人在南京,這種民族情緒當然更加強烈。這裡還發生了一個小插曲,我的姥姥得知我要去日本玩,特地微信於我,批評教育,大致內容就是,中國這麼多好玩的地方,為什麼要去日本,日本人對我們那麼凶殘之類種種。當然,我很理解,受到不同時代和不同立場的影響,每個人對於一個國家的態度都會有不同,更何況是曾經侵略過我們的日本。不過論敵國,應該排不上,只能算是舊日的仇人。對於我這種對時事政治沒有太多關注的公民,跟著祖國走就好了。🇨🇳🇨🇳🇨🇳
旅伴是旅行中的豪賭,就像和不對味的人一起吃飯,即使山珍海味也食不下咽,旅伴亦然,尤其出門在外,更需要相互包容體諒。和超哥在一起的三年多,這是我倆第5次出境遊,16年的巴厘島,17年蘇梅島婚禮(需要婚禮攻略可以看這一篇//www.mafengwo.cn/i/10514218.html),18年奧地利、捷克、斯洛伐克(後悔自己拖延症,一直沒有寫,導致後面很多細節忘記)、19年年初的寮國琅勃拉邦(需要琅勃拉邦攻略可以看這一篇//www.mafengwo.cn/i/11845258.html)和這一次的日本關西遊。超哥,是我的最好旅伴,感謝上天垂憐,成為這場豪賭的最大贏家。
下圖為我和超哥出去玩帶的冰箱貼,少了巴厘島和此次大阪的,如果有朋友們去,可以幫我們帶回來嗎?
都說第一次去日本,要去日本氣息濃厚的關西。日本人把京都稱之為“心靈的故鄉”,而京都又是花道和茶道的繁盛之地,所以在很多日本人心中京都才是“真正的日本”。旅行之前,開始瘋狂做功課,迫不及待想要感受撲面而來的古風,體會它的雅緻風韻。
位於日本關西的京都大阪奈良地區舊時曾是日本政治、經濟文化中心,承襲了日本文化的傳統和異國文化帶來的繁榮商業氣息。
京都自平安王朝到明治維新這千年間來一直擔任日本的首都,是日本文化與大和之魂的真正所在。
奈良地理位置位於大阪和京都中間,歷史比千年古都京都更為悠久。奈良是古代日本文明的發源地,1300年前模仿中國長安的佈局,在這裡興建了當時的首都——平城京。後來日本的政治中心變遷,奈良作為重要的宗教城市儲存至今。
大阪是大部分關西旅行線路的重要一站及出入境城市。作為繁華程度僅次於東京的日本主要城市,又緊鄰古都京都、可愛的奈良,大阪的光芒往往被掩蓋,成為出入關西旅行時的一站式購物中心。
「入境指南」
「旅行簽證」
前往日本旅行需要辦理旅遊簽證,分“個人”和“團體”兩種簽證,個人旅遊簽證還根據申請人的年收入,可以辦理“單次”、“三年多次往返”和“五年多次往返”三種。
日本駐華使館/領事館簽證處不接受個人遞交的簽證申請,也就是說,只能通過有資質的旅行社提交簽證申請獲得簽證。
說明:
• 以上籤證均為個人旅遊簽證
• 由於日本旅遊簽證需要通過旅行社/代辦遞籤,所以簽證價格會有不同,這裡只提供官方的簽證費用作為參考
• 三年多次往返的簽證現在實行新、老簽證政策並行,辦理時請向旅行社/代辦諮詢
我的簽證是在攜程代理辦理的,人民幣308元/人,由於有去過歐美國家的經歷,故僅提交了
1.有效期剩餘6個月以上,空白頁2頁以上的中華人民共和國個人護照;2.日本簽證照片4張。
一般來說,還需提交身份證原件及影印件、戶口本原件及全本影印件、在職證明或學校證明或離退休證明原件兩份(就職於私企的需要另外提交單位營業執照副本影印件)、收入證明、銀行流水以及財產證明、至少5萬元人民幣的抵押保證金。
「出入境口岸」
辦理好旅遊簽證後,即可前往日本了。目前在日本的各大機場都有中國的航線。
「交通指南」
「京都交通」
航空:京都沒有民用機場。由於臨近大阪,因此多由大阪機場出入;
鐵路:從大阪機場可以乘坐JR的HARUKA號直達京都站,平均車程75分鐘,票價日元3490,摺合人民幣約219元;或是從大阪市區乘坐JR新幹線列車到京都,車程大約17分鐘。JR的普通列車和快速列車頻繁往來於京阪之間,非常方便;
計程車:京都的計程車單價根據不同的公司略有不同,一般起步2Km為日元650,摺合人民幣40元,23:00-次日5:00需增加20%的車費;
公交車:京都的公交車大多是淡綠色的車身上有深綠色的條紋,非常容易辨認。市內等價區間內的車費是日元200,摺合人民幣12-13元左右。
遊客在京都還可以購買一日任意乘坐公交車的通用車票,磁卡限定當日是用的金額為日元700,摺合人民幣44元左右;京都巴士一日券適用於一定範圍的巴士,可在一天內無限次乘坐,成人500日元一張,兒童250,退票費200,基本上一天坐3次以上就回本了,涵蓋了大多熱門景點。購買一日券可以在國內某寶或各大旅行網站,也可以在霓虹國的公交巴士上跟司機買,又或者在京都站公交總站的旅遊服務中心買,很方便。京都巴士一日券基本上能坐的範圍在一日券背面地圖上都有體現,只要巴士是均一價230日元的,都沒有問題,隨便坐。其實看巴士能不能坐很簡單,只要在範圍裡,巴士的數字不是白底黑字的就好,其他顏色組合的都能做,白底黑字的巴士不是統一價格。乘坐巴士如果是統一價格的話,後門上車,前門下車,第一次坐的時候,按卡面方向插卡至機器,會列印上當天日期,後面再使用就前門下車給司機師傅看就好,巴士上到處都是下車鈴,下一站到站記得自己按下。乘坐非統一價格的巴士,也是後門上車,前門下車,但是上車後需要先插卡,下車時再插次,如果超出230日元範圍,是需要補差價的。但是,完全不用擔心,我在京都待了3天,去的所有景點和購物中心,都是坐的統一價巴士,看到過白底黑字的巴士,完全不需要坐,估計都是跑城鄉結合部的;
地鐵和電車:京都市區有南北執行的烏丸線(從竹田站起始,到國際會館站為終點,全線15站,經過很多古蹟),東西執行的東西線(從大秦天神川站到六地藏站,並不是完全的東西走向,與烏丸線交匯於烏丸御池站,也與京阪電線京阪本線相通),還有京福電車、京阪電車、阪急電車等6種電車。京都的單程票價按照區間計算,分為五個區間,3千米內¥210日元、3-7千米¥250日元,7-11千米內¥280日元、11-15千畝內¥310日元、15千米以上¥340日元.此外還設有京都觀光一日券(¥1200日元)和二日券(¥2000日元),公交車和地鐵通用。京都地鐵一日券¥600日元,可在一日內不限次數搭乘京都市地鐵;
搭乘方式:首先在購票機上查詢要前往的車站票價,然後將正確金額的票價投入購票機,按下相應票價和張數即可買到車票。在地鐵閘口將車票放進投入口閘門即可開啟,進站後需要將票卡取回,出站時投入閘口回收。
「大阪交通」
鐵路:大阪市區北部有新幹線的新大阪車站,北部梅田地區有東海島本線的大阪車站,從東京乘新幹線列車到大阪需要2小時30分鐘,從名古屋到大阪大約需要小時,從京都到大阪約需要17分鐘;
長途巴士:國鐵的高速巴士在大阪車站發車,大阪至東京有夜行巴士,需要8小時,票價¥6000日元;
計程車:大阪的計程車多為豐田和皇冠,起步價為¥640/2千米,之後每千米¥80,23:00-次日5:00加收30%的夜間行車費;
公交車:大阪市內公共交通線路非常複雜,遊客可在火車站的旅客服務中心取得日文版的大阪公交車線路圖;
地鐵:地鐵是大阪市內最方便的交通工具,所有JR車站及地下鐵路車站都有中文及英文拼音的站名提示。地鐵票價為¥200-360,JR電車票價為¥120(1-2站)。大阪的共通一日乘車券為¥850,KANSAI大阪周遊巴士票價¥2000,一天內可自由搭乘大阪的公交車、地鐵、電車,在許多觀光景點入場時還有優惠。大阪共有8條地鐵線,御堂筋線 (1號線,江阪站-中百舌鳥站),谷町線(2號線,大日站-八尾南站),四橋線站(3號線,西梅田站-住之江公園站),中央線(4號線,宇宙廣場站-長田站),千日前線(5號線,,野田阪神站-南巽站),堺筋線(6號線,天神橋筋六丁目站-天下茶屋
站),長掘鶴見綠地線(7號線,大正站-門真南站),今裡筋線(8號線,井高野站-今裡站)。
「注意事項」
「貨幣兌換」
100日元約等於人民幣6.16元(以當天匯率為準),紙幣面額有1000、5000、10000日元三種,硬幣面額包括1、5、10、50、100、500日元。為方便使用最好在中國境內最好兌換好一定數額的日幣或者美元,人民幣在日本不能直接兌換。國際信用卡在日本非常實用,VISA最易接受,MASTERCARD其次,現在各大商場和便利店也有較多銀聯,也支援支付寶和微信支付,總之,非常方便。
「時差」
日本全國同屬一個時區,比中國早1個小時。
「語言」
在日本,日語為主要溝通語言,英語在較大酒店較為通用,不過很多商場、免稅店、藥妝店都配有中文服務,所以語言完全不同擔心。
「電壓及插座」
日本電壓和國內不同,是110伏特。頻率有2種,東日本的頻率是50HZ;而包括名古屋、京都和大阪在內的西日本的頻率為60HZ。
日本的插座是雙平腳插座,在日本使用中國電器,如果是三插頭,事先備好轉換插頭。
本人旅行8天,基本沒用到。
「通訊」
萬能的淘寶可幫你完成一切。
「APP」
谷歌地圖和日本換乘,這兩APP搭配著用,其實個人認為谷歌地圖非常強大,全程谷歌沒有絲毫影響。
「費用」
大致費用清單,不包括買買買。
「第一天,霓虹,初來乍到,請多多關照」
2019年5月25日,開始和超哥的第5次出境遊,15:52乘坐從南京站前往江都站的高鐵,然後又乘坐滴滴抵達揚泰機場。
北京時間21:45,春秋航空準時起飛,於日本時間5月26日0點50分提前20分鐘抵達大阪國際關西機場,一下飛機,一路小跑,於1點整出關,1:04拿好行李,此次是我史上最快一次出關,趕上1:09前往T1航站樓 的擺渡巴士。(T2航站樓的擺渡巴士站,一出門就能看得到具體時刻表如下)
Btw:入住日航關西機場酒店(Hotel Nikko Kansai Airport),在T1和T2航站樓的連線樓內,與T1穿過一條通道,通道旁就是南海電車車站和JR站,與T2要乘坐擺渡巴士.
一下車,左手邊就是酒店,千萬別走錯,酒店樓下有Lawson便利店。酒店的前臺在一樓。日本的酒店房間真的是小小的,在接下來的幾天,體會越發明顯,日航關西機場是我在日本住的最大的酒店房間了,房間的梳洗小樣都是lamer的。
匆匆忙忙,已經2點了,霓虹,晚安!
「第二天,京都Kyoto,あろは」
京都是日本的古都,歷史悠久,具有濃郁的日式風情,被譽為“日本人的心靈故鄉”。京都擁有數百間有名的神社、神閣和古寺名剎,以及日本二成以上的國寶。
「交通」
第二天上午,大阪機場Hotel Nikko Kansai Airport——京都站——Hotel Gracery Kyoto Sanjo。
關西機場到京都,肯定推薦購買ICOCA & HARUKA 的套票,由於特急Haruka的單程票需要3000日元,比較昂貴,因此一般都推薦購買ICOCA &HARUKA 的套票,單程是3030日元,往返是4060日元,含一張或者兩張特急HARUKA 的車票(也可以做其他從關西機場出發或者達到的JR列車)+一張ICOCA交通儲值卡(內含1500日元+500日元押金),由於歸程還需從大阪飛回,故買了往返票;
1.可以提前一週直接在以下網址預約://entry.jr-odekake.net/webapp/form/18254_cabb_25/index.do ,然後會有個確認函到你留的郵箱,到時候列印這個確認函和預定時留的護照到關西機場T1,JR ticket office(JR關西機場站2樓 閘機入口對面)購買;2.也可落地後直接去JR ticket office買,乘坐JR-HARUKA號直達京都站(約1.5小時),以直接持護照到櫃檯購買。預約購買,HARUKA票會比無預約購買便宜。需要到JR的小屋子裡面買。
不要買指定席,因為是首站,空位很多,不會沒座,即使2個人坐不到一起的概率都不大;
//time.jrodekake.net/cgibin/mydia.cgi?MODE=11&FUNC=0&EKI=Kansaiairport&SENK=&DIR=&DDIV=&CDAY=&DITD=&COMPANY_CODE=4&COUNTRY_CODE=en&INBOUND_CODE=7&DATE 這個網址是關西機場到京都站的時刻表,您到京都就看藍色的就行了,記得選你達到的那天的日期,每天班次不同。
酒店前往JR的通道,在2樓。
JR ticket office,在這裡排隊買ICOCA &;HARUKA 的套票,均有中文服務。
ICOCA &HARUKA 的套票
非常可愛的HELLOKITTY的ICOCA 卡
JR入口
進站後,會有非常明確的時刻表。如這個時刻表寫的,我們買的票坐関空特急,在4號站臺,記住一定要做自由席的車廂(3-6車廂),首站肯定是有座位的。
抵達京都站後,立刻前往預定的酒店,這時ICOCA 卡可以用起來了,由於當日時間以及行程未準確確定,所以沒有購買1日巴士券。
下圖圖片上方的巴士均可以抵達酒店。
京都三條格拉斯麗酒店位於新京極商業街內,交通購物飲食均十分方便。這個酒店也配有中文前臺服務,而且小姐姐的中文真的超級好。酒店房間一如既往的小,但是竟然乾溼分離,動靜分離,感嘆日本真的把空間利用到了極致。
辦理好入住,便出去覓食,酒店樓下有一家大眾點評超高的牛肉飯,Red Rock,以和牛蓋飯聞名,半熟牛肉蓋上浸滿醬汁的米飯,配上溏心蛋。
店門口有自動點餐機,需要點完餐,憑點餐券進入,將小票交於服務人員,坐等吃飯即可。
本計劃下午前往伏見稻荷大社、東福寺、三十三間堂,但是由於時間限制,不得不放棄東福寺和三十三間堂。
「交通」
第二天下午, Hotel Gracery Kyoto Sanjo——伏見稻荷大社——Hotel Gracery Kyoto Sanjo
前往祗園四條站會路過鴨川,站在橋上,看著它安靜悠閒地流淌著,與中國的大好河山相比,似乎沒那麼起眼——只是一條普通的小河,輕輕淺淺,兩岸有蘆葦和草地,有的地方甚至露出了石灘。有人坐在河邊發呆,有人騎行而過,有人穿著和服木屐悠悠而來,不時有一隻野鴨蕭然而過。人生需要一段悠閒的時光,城市裡也需要這樣一條河。
【伏見稻荷大社】
是京都地區香火最盛的神社之一,伏見稻荷大社位於稻荷山的山麓,主要是供奉以宇迦之御魂大神為首的諸位稻荷神,自古就是農業與商業的神明。此外,也祭祀包括佐田彥大神、大工能賣大神、田中大神與四大神等在內的其他神明。伏見稻荷大社的範圍內豎有數量驚人的大小鳥居,因而以“千本鳥居”之名聞名於日本乃至海外。目前現存的鳥居,最早可以追溯到大正年間(1912-1926).
從地鐵站下來,前往伏見稻荷大社的路上,雖然櫻花季已過,但是當地的學生可能處於春遊季,還是人山人海。
伏見稻荷大社中狐狸面具。
春遊的學生。
在車水馬龍的城市到靜謐鮮有人至的村落,散佈著日本人自己都統計不過來的神社、神宮。恭敬地跨進鳥居,在清水豐盈的手水舍,拿起一柄木勺漱口洗手,在殿落搖鈴、敲鐘、祈願。幫忙發財豐收的稻荷神就需要人們捐一個鳥居來還願,伏見稻荷大社上綿延著一望無際的萬座鳥居,這條紅色的隧道走完需要3個多小時。
在電影《藝伎回憶錄》中也曾出現過,成百上千座的硃紅色鳥居構成了一條通往稻荷山山頂的通道,讓人過目難忘。大概,這些古老的道路就像是結界,引入我們進入和當下世界不一樣的世界,讓我們有機會或多或少感知純粹,照見自己。
從鳥居走下,夕陽西下了,乘上電車去往四條河原町。
過了鴨川,抵達京都最繁華的地方。清晨的曙光,午後的慵懶,傍晚的夕陽,夜晚的霓虹,這是屬於城市的風采。
先鬥町是目下京都最為熱鬧 的一條 「街道」, 與鴨川河道平行, 小巷保留著古樸的建築, 整條小街充滿大小不一的居酒屋、酒吧、餐館和茶室, 也是京都最有風情的一條老街.。各餐館酒吧和商店的時間都不一致,有小部份是午餐時間營業提供午餐,大部份都是黃昏後開始營業。
我沒有扎頭髮,因為海風會讓它顯得更加飄逸,讓我更加好看。
「一蘭拉麵」永遠在排隊,而且你永遠都不知道隊伍有多長。
日本特色【稠魚燒】
晚上,在大眾點評找到一家評分很高的拉麵館。一般來說,拉麵店的選單都比較簡單,每家店的招牌口味多的不過四五種,少的只有一兩種,配料又基本版,也有豐富般的。食量大的朋友一定要注意,幾乎所有的拉麵店都提供加面的服務,選擇選單上的“替玉”就可以。“替玉”通常量不大,現叫現吃。
豚骨拉麵以豬骨為原料熬製的湯底,經過長時間的熬煮,豚骨中的膠原蛋白被熬煮出來,十分濃稠。提醒大家,吃麵時,別忘了發出呼嚕嚕的吃麵聲,因為這可是對料理師傅最大的稱讚。
這一天,行走17130步,10.5公里,心情是興奮地,晚安,京都。
「第三天,五月嵐山好風光」
「交通」
Hotel Gracery Kyoto Sanjo——嵐山小火車——嵯峨野竹林——天龍寺——渡月橋——嵐山公園——龍安寺——金閣寺——錦市場——一澤信三郎帆布包——Hotel Gracery Kyoto Sanjo
【Hotel Gracery Kyoto Sanjo——馬堀站】:步行430m到達京都事役所前站,乘坐東西線(太秦天神川方向),坐三站,二條站下車,站內換乘JR山陰本線(米子方向),乘坐6站,馬堀站下車。
最愛喝的明治牛奶。日本曾經有一個口號——一杯奶強壯一個民族。可見日本對於奶業的重視,而正如他的口號,日本牛奶也十分強大。他們的牛奶異常香濃,而且售價相對日本物價也很低,這一杯差不多100-120日元。
馬堀站門口指引地圖。出站後,左手邊一條岔路,走進去,就能抵達小火車龜岡站,大概也就幾百米。
這個是小火車龜岡站的時刻表,一小時一班,但是基本提前一小時都沒賣光。
只買到了小火車的站票,欣賞沿途的風景。
在嵐山,一定會遇見保津川,它蜿蜒在嵯峨嵐山,不經意間就臨近川邊,這裡的溪谷之美聞名京都,水呈青碧。坐在沿保津川溪谷而行的嵯峨野小火車,看著沿途風景,和在清澈見底水中緩慢划行的皮划艇,增添了些許生活氣息。
在嵐山站下了小火車,一出站,便會看見一片竹林小道。
嵯峨野竹林小徑長約500米,是《名偵探柯南-唐紅的戀歌》中私人府宅發生殺人事件的場景。
從竹林中穿過可聽到風吹過竹葉發出的天籟之音,被評為日本100種最值得保留的聲音之一。
這裡也是李安拍攝《臥虎藏龍》的取景地 ,小道內的天龍寺更是有著非常絕妙的日式庭園美景。
穿過竹林就到達了天龍寺,世界遺產級別的古蹟。
門票日元500塊。
庭院裡,兩位和服少女坐於石凳上,陽光透過層層綠葉,照於臉上,有種“歲月靜好”之感。
最著名的曹源池由夢窗疏石所建,是一座典型的池泉迴游式庭園,白沙綠鬆四季長存,遠景是環抱著沙洲水灘的青山,不管哪個角度拍攝,都呈現近乎完美地境界。
幽靜的竹林隧道,高聳入天、綠意盎然,彷彿置身於武俠小說祕境,發思古幽情。
沿著小路緩緩散步,便走到了渡月橋。渡月橋別稱嵐橋,橫跨川上,以渡月橋為中心連線兩岸,遠觀為木橋,實質是可以通車的水泥鋼筋。穿過渡月橋登上北岸,在一家簡約設計的咖啡廳駐足,點一杯咖啡,透過極現代感的窗框,望見被樹枝微微遮擋的川水,偶爾車伕載著遊客從前經過,有種時光也像樹植被錯落的感覺。
川邊玩耍的日本少年,微風吹拂他們白色測襯衫和裙角,這不就是漫畫中的一幕嗎?
偶遇米菲店,買了幾個米菲形狀的麵包,被超哥幾口吃掉,不得不大喊“兔兔那麼可愛,你怎麼可以吃兔兔”。
轉眼已到午飯時間,在街上兜兜轉轉,沉默有心的大叔老闆奉上小紅腸、厚蛋燒、茶泡飯、豬肉醬湯,這些簡單的食物對於來享受料理的人是最幸福的饋贈。
超哥吃了店內的蕎麥麵和經典天婦羅,涼拌的蕎麥麵在食用前,一般都放進冰箱冰鎮或者涼水過濾,聽說這樣口感更勁道、滑嫩,搭配濃郁的醬汁,最適合在夏季食用。而我點了讓我為之好奇的湯豆腐套餐,湯豆腐既不能喝湯,只能吃到幾片淡而無味的豆腐,安慰自己道:這是一種繁華落盡的淡薄、返璞歸真的清歡。
坐在小餐館,放空自己,望著院子被夏陽篩成潑墨的青苔樹影,頓覺所有的塵囂,都化為蒼翠淨透的空氣,沁人心脾。
吃完午餐,匆匆離開嵐山,但仍對它戀戀不捨。隱者把嵐山當做人間淨土,躲起來安靜度日;平安貴族視這裡為邁向彼岸的道路,如明月橫渡嵐山,美麗的事物總令人迷惑,旅人若能看盡所有繁華,也不枉山間明月、岸上清風。
買了巴士一日券,前往金閣寺。
PS:嵐山前往金閣寺會路過龍安寺,我們先前往金閣寺,再去龍安寺的原因是,從龍安寺回酒店在巴士上可以坐上座位,在金閣寺會有很多人乘坐巴士,非常擁擠。
京都北部的金閣寺則面對鏡湖池,池水清冽,華麗的金閣倒映於湖中,是京都的代表性景觀。金閣寺包含三個時代的風格,一樓是騰元時代“法水院”,即平安時代貴族建築風;二樓是鎌倉時期“潮音洞”,為武士建築風格;三樓則為中國唐朝風格的“究竟頂”,屬於禪宗佛殿建築,三者風格迥異卻整體調和優美。
金閣寺的門票是本寺的朱印符,使人即便離開,仍會覺得受到了護佑。
等公交前往龍安寺。
【龍安寺】
有著聞名世界的“枯山水”景觀,臨濟宗的龍安寺與金閣寺、銀閣寺同屬日本佛教中的禪宗,原為細川勝元將德大寺家的別墅,於1450年正式改做禪寺。“虎負子渡河”是龍安寺中最出名的石庭,規模十分巨集偉,長寬數十米,15塊岩石被精心設計為五組,享有“美學上黃金分割比例代表”的盛名。寺中好似古錢形狀的手水缽巧妙地合成了“吾”、“唯”、“足”、“知”四個漢字,更深深地昭示了“知足常樂”的禪宗教諭。目前,龍安寺已被列為世界文化遺產。
日本的建築,受禪宗影響,非對稱性,“一角”茶室、花道、枯山水等,均貫穿了這種不規則的特徵。從大殿往裡面走,就來到了龍安寺最聞名於世的方丈院枯山水庭院了。窄長的庭院中鋪了一層石子,中間立起幾座孤石。庭院階前,人聲鼎沸;臺階上坐滿了各種膚色、操著各種語言的遊客;
龍安寺石庭因其巧妙地構造和精神寓意被世人認作“枯山水”的集大成者。在方丈庭院中,放置15塊山石,但無論從哪個角度看去,一次能看到的僅有14塊,永遠有一塊被隱藏,永遠無法掌握石庭的全貌,耐人詢問。一沙一石、一花一葉窺見天堂。石組、白沙象徵流水、大海,萬頃波濤如同靜止,幽遠枯寂的意境適合參禪。
只望有待一日獨身一人,坐在石庭前,放空自己方能參透其中的“禪意”。
禪是日本的靈魂。理解禪意最好的方式便是靜心體驗,忘記身邊的人潮,只凝視他精緻至極的鬆、石、島與誰上的亭閣,一瓢清水,獲一番內心的安寧。
離開龍安寺,在門口乘坐巴士前往一澤信三郎帆布店。
一路上,欣賞這日本的街道。日本每條街道都有自己獨特的風情,大多數街道不是特別寬闊,但是很乾淨,幾乎很難看到垃圾以及其他奇怪的痕跡,整潔的視覺讓人感到很舒服。複雜交錯的電線,挺拔的電線杆,獨戶小瓦房,歐文冒出頭的庭院樹木,悠長的電車鐵軌,九十度的街頭轉角……我恨不得將每條街道都拍照收藏起來。
人口密度極高的國家,街道出奇的安靜。沒有過分的喧鬧與嘈雜,讓你行走中享受寧靜與安然自得。
【一澤信三郎】一個號稱可以用一輩子的包,不僅俘獲著愛時髦、要個性的各國年輕人,也是銀髮族的心頭好。有媒體稱該品牌為“京都的LV”,相比LV,一澤信三郎更能傳達日本匠人的心。這份匠人之心從每一處針腳、每一個釦子傳遞出來:帆布是定織定染,金屬件也是定做, 每一件一澤帆布都是完全手工打造。
我最喜歡他們的標章,據說以前用的是印章,因為容易褪色,就改成車縫的布標。我的帆布包是一個玫紅色側背小包,白底黑字的標章,有手寫的感覺。
聽說一澤帆布和信三郎分別是倆兄弟的店,2011年,產權官司落幕,一澤信三郎重新迎回“一澤帆布”招牌。超哥的大包包標章為“一澤帆布”,而我是“信三郎帆布”。
帆布包get後,尋找下一站購物店,Champion店,用谷歌地圖可以直接搜出,在錦市場附近,一家很不起眼的沿街店面,裡面的款式非常齊全,價格也是國內的1/3到一半。
吃完晚餐,回到酒店,整個人都癱倒,計步19635,13.5公里。晚安,美好的一天。
「第四天,古都寺院尋蹤」
「交通」
第四天,Hotel Gracery Kyoto Sanjo ——花見小路——八阪神社——高臺寺——二年阪三年阪——清水寺——平安神宮——二條城——Hotel Gracery Kyoto Sanjo
今日忽然下起了雨,可能是上天賜予我的驚喜,雨中的京都更有他別樣的韻味,就算沒有陽光相伴,知己一路相依相隨,實為人生一大樂事。街邊行人,打著透明的雨傘,這樣是不是可以更清晰的去欣賞這美妙的雨天。入鄉隨俗,進入全家便利店,買了一把一樣的雨傘,開始新的一天的旅程。
【花見小路】是日本最古老的花街,這裡保留了江戶時期的民宅建築,也是現在為數不多的尚能看到藝伎的場所。
清晨時的花見小路十分安靜,道路兩旁林立著許多高階料理亭,一路上能看到許多到訪遊客穿著和服來這裡拍照,頗有一番意境。
路邊小景
走在花見小路,有種穿越古今的錯置感,營造出的美感,不露痕跡,是一種看盡繁華、信手拈來的洗練風格。
整齊乾淨的街道與雜亂的電線杆,看起來更有生活感,質樸和諧,乾淨舒適,恬淡而溫暖。
從花見小路繞了一圈,來到了八阪神社。
【八阪神社】以日本最大的祭奠之一的祗園祭聞名的八阪神社位於四條通最東端,是京都最有名的神社之一。舊社格為官幣大社,也就是現在神社本廳的別表神社,是日本全國約3000座八阪神社的總本社。八阪神社原本稱作“祗園神社”“祗園社”“祗園感神院”,慶應年間神佛分離令後改為現名。夜幕降臨後,裝飾著神社舞臺的眾多燈籠被點亮,上面寫著捐贈者的名字,其中大部分是京都的商人。
從八阪神社出來,沿著日本特色小路前往高臺寺。
【高臺寺】是聞名於世的日本名剎,位於京都東山靈山之麓。作為豐臣秀吉之正室高臺院為其夫祈求冥福之所,於寬永元年(1624)建院。德川家康為籠絡豐臣秀吉舊部,在建寺時給予了極大的財政援助,故寺觀美麗至極。以日本茶道為首,彙集著日本傳統文化精髓的高臺寺內建有時雨亭、遺芳庵,寺內現存的開山堂、靈屋、觀月臺、蓬萊山水庭園等國家重要文物及景點久負盛名。
高臺寺是我和超哥公認為最有韻味的地方,可能是因為人少,更能靜下心去體會禪之意境。
日本庭院之美,美在雖是精心雕琢,卻不見痕跡,既能儲存古老的傳統風格,又能打動現代人的新;一石一景,如同一沙一世界,由小見大,卻在方寸間表現得鉅細靡遺,即使是一小片青苔,也嗅得出雨露芬芳,看得見歲月的幽微亮光。
雨中,穿著和服的小情侶,讓人感覺世間無比美好。
街道古韻極濃,似乎只有穿著和服行走其中才沒有違和感。
【二年阪三年阪】
二年阪始建於大同二年(807年),是一條連線清水寺與高臺寺之間的破路,石板鋪路的二年阪沿街兩側都是充滿古老風韻的建築。
三年阪始建於大同三年(808年),由於當時清水寺入口的仁王門前有祈祝安產的“安產觀音”,而日文中表示平安生產的“產寧”二字又與“三年”諧音,久而久之人們就將這條擁有千年歷史的古老街道稱為三年阪。
自八阪神社沿著高臺寺、二三阪東行,前往清水寺的散步道,是每個對京都魂牽夢縈的人都必須走一遍的和風小路。
偶遇吉卜力龍貓共和國,每一個東西都讓人流連忘返,重回宮崎駿動畫中。巨大的多多洛,魔女宅急便中的吉吉等等,愛好宮崎駿動漫的人一定不能錯過。
【清水寺】
清水寺因寺中清水而得名,是京都最古老的寺院。由慈恩大師建立的清水寺建於778年,是平安時代的代表性建築物。原屬於法相宗派,後獨立為北法相宗的大本山。據說,寺中清泉具有神奇的力量。清泉一分為三,分別代表長壽、健康和智慧,喝上一口便可預防疾病和災禍。現已被列為日本國寶建築,一年四季慕名前來的朝拜者絡繹不絕。
聽說四個季節有四種不同的拜觀門票,也許能用一輩子去收藏。
千年古寺常于山水間尋找意境,京都古寺清水寺便建於音羽山上,歷經千年的損毀與修建仍保留了當初的模樣。作為京都地標之一,清水寺似乎成了遊人們必去之地,讓越笨肅穆幽靜的寺院多了幾分熱鬧。清水“舞臺”因其未然,引得宗人仰望。舞臺由139根高數十米的大圓木支撐,立於陡峭的懸崖之上。在熙攘人群中,看著那似曾相識的飛簷、輕靈的青磚灰瓦、厚重的圓木,看著僧人在其間打坐、唸經,時間便退回了千年。
從清水寺出來,前往平安神宮的小路上,遇見兩對和服少女,彷彿穿越回平安時代。
通過谷歌地圖導航,乘坐公車抵達平安神宮,在巴士上向司機師傅買了一日券。
【平安神宮】
建於明治年間的平安神宮,是為了紀念恆武天皇遷都日本古都——平安京1100週年而建,現今仍供奉著恆武天皇及平安京中的最後一位天皇——孝明天皇。殿內擁有被指定為京都重點文物的神殿、具有雙層構造的應天門、入母屋式屋頂的太極殿、東面的滄龍樓以及四面的白虎樓都是在進行嚴密考證和認真對比後所復原建成的,十分考究。主殿背面一帶是被譽為國家級名勝的神苑,是日本本池泉迴游式庭園的代表作。平安神宮是依前平安京朝堂院而縮小重建的,每年10月22日都會在此舉辦京都三大祭祀之一的“時代祭”,成為京都觀光的必遊景點之一。屆時人們身著古代服裝排成佇列,車馬組成儀仗隊以再現古都風貌。
大雨中的平安神宮,真的踏不進一步,全是泥沙地,和超哥在門口打了卡,便匆匆離去。
前往二條城的路上,吃了午餐,此時已是下午3點,遊玩的每一天都無法正常時間飲食。匆匆忙忙吃了定食。抵達二條城時,已是下午四點,城區已停止售票,真是遺憾至極,
在此警示大家,一定要在15點左右進入景區,京都的景區關門真的很早,除此之外,商場關門也很早,基本21點鐘,街上已經沒有什麼熱鬧的景象。
還是介紹一下景點吧
【二條城】
1603年,德川家康下令興建的二條城是京都首屈一指的賞櫻勝地。城內建有櫻之園,在此可觀賞到有“櫻花之王”美譽的八重櫻的嬌豔身姿。二條城位於當時古城京都的二條通的盡頭,故而得名。城圍牆高數百米,在內有“鸝鳴地板”,在外挖有壕溝,以防止入侵。目前所見的二條城有著日本桃山時代的樣式特色,佔地27萬平方米,主要建築有本丸御殿和二之丸御殿,內藏許多重點文物,重修後的二條城被列為世界文化遺產。可以說,二條城見證了日本的興衰與朝代的更替。
難過至極,從二條城走向公車站,偶遇一家幼稚園,校車真的可愛到爆炸,滿滿的小黃人。
雨天公車兜兜轉轉到達了京都站,去伊勢丹商場逛一逛,看見了挺拔的京都塔。
【京都塔】
京都標誌性建築之一,始建於1946年的京都塔位於京都車站正對面。京都塔高131米,巧妙地融入了佛教寺院中常用的蠟燭狀外形。夜晚燈光中的京都塔,更能凸顯它醒目優美的身姿,若能登上看夜景,可將夜晚京都的風貌一覽無餘。
京都的門戶——JR京都車站,出自東京大學名譽教授原廣司先生手中,是座高科技多功能的時髦建築,用玻璃帷幕和鋼架支撐,有的吃有的看有的玩。從一樓到十一樓的手扶電梯像搭乘雲霄飛梯,接著171階的大階梯可連線伊勢丹百貨、劇場、餐廳。車站裡處處都像電影場景,有人來去匆匆有人依依不捨,觀光客與本地人難分軒輊,也許外國人和外地人加一起比京都人還多。在伊勢丹商場10F,比較有名的京都拉麵小路,匯聚了號稱全國人氣第一名的餐廳,涵蓋和、洋、中各國風味。可是排隊人較多,無奈我們又離開,回酒店附近尋覓小吃。不得不說,住在新京極商業街裡,樓下就有藥妝店,各種小吃店,便利店等,非常方便。
今晚讓一碗地道的拉麵撫慰旅途中那顆飽受顛簸的心。用胃去體驗,似乎是和這片土地親近的最好方式。
「第五天,有鹿來」
【行程】Hotel Gracery Kyoto Sanjo ——奈良公園——東大寺——春日大社——奈良國立博物館——Hotel Gracery Kyoto Sanjo
今日行程最讓我激動,愛動物的我,可以和小鹿零距離接觸,打扮成少女的模樣,去體會這份純真的童心。
酒店樓下的咖啡館,由於日本的酒店通常不包含早餐,所以樓下的咖啡館和便利店變成了早餐的最佳去處。
乘坐近鐵前往近鐵奈良站,先乘坐京阪本線,再換乘近鐵特急。
(如果谷歌地圖上標有“收費特急”,這四個字,記住通過Icoca刷卡入內後,還需購買特急車票,站臺內部就有自助購買機,同時,出站的時候也需要將票放入插卡機,再刷一次Icoca卡。
很快抵達奈良近鐵站,出站沒走多遠,就能進入奈良公園。1300多年前,奈良曾是日本的首都,稱為“平城京”,它是仿效中國唐代長安城而建立的國際化首都,這一時期的日本,從上層建築到日常生活,皆推崇唐朝。
【奈良公園】
可愛小鹿聚集,奈良公園散步趣,來到奈良後首先必遊的區域,青綠草地、蓊鬱林木以及小鹿在此迎接訪客。
花了150日幣,買了鹿餅,等待著和小鹿的親密接觸。
三三兩兩的鹿,伏在公交站東張西望,趴在店面門口淺眠。明明是人類的城市,可似乎鹿才是這裡的主人
開始很害怕,怕他們咬我,用角頂我,膽戰心驚的蹲下,和小鹿拍照,被超哥抓拍到了這張。
如何讓小鹿向你點頭,記得把鹿餅舉得高高,它們會像是通靈人性的精靈,朝你鞠躬點頭表示感謝。
走著走著,就會看到奈良國立博物館,由於今日有國寶展,門票日幣1800,租了箇中文導覽520日幣。
【奈良國立博物館】
日本唯一的佛教美術專門博物館。除了約1800件館藏之外,還有寺院神社奪冠的寶物。博物館展出具有較高學術價值的美術品及考古遺物。奈良佛像館為明治中期的代表性歐式建築,被列為國家重要文化財產。
說真的,這邊的博物館,大部分東西都來自中國,而且和我國的文物相比,真的不值一提。
從博物館出來徑直向前,走向春日大社、
【春日大社】
全日本春日大社總社,可祈求良緣哦!春日大社位於春日山腳,被原始林環繞。奈良時代為了守護平城京而建立的神社,與奈良公園的鹿有著密切關係。自古以來,神社內一帶就被視為神域。朱漆神殿顏色鮮明,3000座石燈籠並排林立,被列為世界遺產。
春日大社參道兩旁是數不清的爬滿青苔的石燈籠,石燈籠通常由信徒奉納,用於照明和驅邪。
這座浸潤著千年歷史洗禮的神社,以雄偉的姿態屹立於深山之中,清幽而寧靜,莊嚴而神祕,與古木、石燈、小鹿構成了一幅神話般的畫卷。
從春日大社出來後,便尋覓午餐。在奈良,一定要吃柿葉壽司,這個是奈良獨特的一種“火車便當”。由於奈良離海很遠,在古代不能吃到新鮮的魚類,當地紀之川的上游又是著名的柿子產地,於是便用具有防腐功能的柿子葉包裹加入醃漬魚片的壽司,以此保持新鮮。如此製作的壽司,不僅沒有醃魚的腥味,而且有一股柿葉的清香。
吃飽後,便走向了東大寺。
【東大寺】
與日本最大的佛像“奈良大佛”相見歡,世界遺產東大寺是縣內首屈一指的大寺院,建立於奈良時代,歷史氛圍濃厚,廣闊寺院內有許多可看之處,規模不同凡響。8世界中葉,聖武天皇發願建立的華嚴宗總寺院。寬廣的寺內建有許多國寶級建築,展示被奉為本尊的“奈良大佛”廬舍那佛等雕工精美的天平時期的佛像,被列為世界文化遺產。
奈良著名的東大寺,距今已有1200多年曆史,建築與古樹相守千年的氛圍,讓人感動。古樹映襯下,那圍繞在大門處嬉鬧的奈良鹿則讓你與自然更近一步,也讓寺院多了點兒俏皮氛圍。
一位當地日本學生試圖用嘴去喂小鹿餅乾,這一幕可愛又可笑。
進入主寺,給我一種巨集偉之感,大佛殿是世界上最大的木造古建築,殿內供奉著一尊16米高的盧舍那佛像,是世界上最大的青銅佛像。
與小鹿玩耍的一天匆匆度過,趕回京都。
下圖就是需要另外購買的特急券。
回到京都,犒勞一下這幾天辛苦的自己,吃起燒肉。來源於朝鮮烤肉的日式燒肉,採用網狀支架在明火上烤制,醬料則多使用砂糖,醬油調製成的日式照燒醬。嚴格來說,因為油煙比較大,在日本人心目中,燒肉並不是一種優雅的約會選擇,而是一種接地氣的B級美食,但對於肉食愛好者來說,沒有比日式燒肉自助更好的選擇了。
在京都的最後一晚,買了休足時間,放鬆一下幾日以來,疲憊的身體,如果沒有好的體力,真的很不適合這樣暴走的旅行。晚安,夜的京都。
「第六天,Osaka,當一天大阪城姑娘」
【行程】京都——Ana Crowne Plaza Osaka——大阪城公園——道頓崛——心齋橋筋商業街——Ana Crowne Plaza Osaka
【京都——大阪】:由於關西空港線等的時間較久,我們便搭乘新快速前往大阪站(所以起初買單程就好)。
記得一定站在新快速這邊等車來。日本的鐵路時間比較準,提前來的車可能是別的線路,不要過早上錯了車。
【大阪站——酒店】:步行1.1公里即可到達。
抵達酒店後,check in時會有專人來將你的行李送回房間。
酒店還是秉承著小而精的特色。
在酒店放下行李,吃完簡餐,便前往大阪城公園。大阪的城市風格和京都完全不同,擁有都市之感。
隨便吃了定食,匆匆趕往大阪城。
自動販賣機上可愛的冰淇淋。
【大阪城】大阪城是著名的歷史古城,本是豐臣秀吉統治天下的地方。現在大阪城是20世紀重建的,外觀5層,內部8層,高54.8米,並設有瞭望臺和資料館。城牆四周建有護城河,附近有景色宜人的庭園和亭臺樓閣,徜徉其中,奇花異草令人心曠神怡。城內由巨石砌成的櫻門是目前僅存的歷史遺蹟。城內主體建築是金碧輝煌的天守閣,其巨集偉壯觀的氣勢感染著來往遊客。是大阪城的象徵,重建後仍然保持著當年傲視天下的氣勢。在最高層的八樓上可以眺望大阪市景,其他樓層則展示了各種戰國時代的武器,豐臣秀吉的木像、書簡以及當年豐臣家族所經歷的主要戰役的示意圖等。天守閣的頂部全部是由金箔覆蓋,而每個飛翹的簷端都裝飾著用金箔所塑造的老虎與龍頭魚身的動物造型,把天守閣渲染的金碧輝煌,令人不禁遙想起當年豐臣秀吉曾有的輝煌。
護城河
大阪城公園的主題建築,就是內城中央聳立著的天守閣。這座天守閣鑲銅鍍金,看起來十分雄偉壯觀。沒錯,在這座天守閣的高層,你能俯瞰整個大阪市,在感受大阪市的現代化,同時,你卻身處一個有著四百多年曆史的古蹟裡。
站在天守閣的最高層俯瞰整個大阪。有那麼一會兒,我覺得來到了豐成秀吉的時代,看到那些點頭哈腰穿著行動不方便和服的女人,一轉眼,看到遠處的現代化建築,真是恍如隔世。
船上的遊客會向你揮手say hi。
走出大阪城,開始都市之旅。搭乘地鐵「御堂筋線」、「長堀鶴見綠地線」,在「心齋橋」站下車即到;
【心齋橋】位於大阪中心的心齋橋筋商業街,一直以來都是引領大阪飲食潮流的著名購物美食街,這裡誕生於江戶時代,是一條擁有近400年的歷史的商業街。心齋橋筋商業街是大阪市內目前規模最大、各地風味最多、最具特色的一條集餐飲、休閒、娛樂於一體的大型美食商業街,彙集了很多典雅而趣味的小商店、雜貨店、藥品點和飲食店等,就連平日也是遊人如織,可謂“食在大阪”這句俗語的最好詮釋。
看到格力高這個廣告牌,說明你已經來到了心齋橋。
心齋橋是筆直且極其狹長的一座商業街!不僅包含大型百貨、連鎖藥妝店、奢侈品店,還有各種中古店,滿足各種檔次和風格商品一應俱全。這裡大多門店都配有中文導購,支援銀聯卡、支付寶等。
遇到川久保玲店,進去一看,PLAY系列一件都沒有,後才得知原因。店面11點開門,很多人早上八點半就來排隊,全都是專業代購,一開門,便搶購一空。此家店限購,每人只能購買5件,外加不讓試衣服。真的是相當火的品牌。
夜晚的大阪,霓虹燈亮起,是真正的霓虹國。
如果說心齋橋是南北走向,那麼道頓堀就是東西走向。
【道頓堀】位於道頓堀川河畔的道頓堀是大阪最著名的商業街區,兩岸佈置了許多花壇和噴泉,室外廣告和霓虹燈連成一片,有些建築物的牆面就是一面五光十色的霓虹燈廣告牌,每到夜晚,這些五彩斑斕的招牌、霓虹燈光和道頓堀川水面上的反射光交相輝映,把城市點綴的更加華麗漂亮。道頓堀也是最能代表大阪的街區,繁華的鬧市中保持著一絲古大阪的悠閒氣息,周邊區域還有眾多古蹟。
需要預約的蟹道樂,後來才發現南京金鷹國際樓上也有一家。
大阪章魚小丸子
大阪的夜晚是寧靜的,卻又是喧鬧的。工作日中,很多下班族成群結隊的去聚餐,在這裡沒有喧鬧的說話聲,沒有車輛的鳴笛,一切是那麼寧靜;走進餐廳,溫暖的燈光,圍坐一起吃飯的人群,卻又覺得這個城市是如此的有溫度。
酒店附近吃了點晚餐,好好休息,迎接明兒的USJ。
「第七天,USJ,我要最skr的玩耍」
【行程】Ana Crowne Plaza Osaka——大阪環球影城——Ana Crowne Plaza Osaka
【USJ】世界上僅有的四座電影主題公園之一,提供各種與好萊塢知名影片和電視節目相關的遊樂設施及表演秀。來到這裡,猶如走進了一個個光怪陸離的奇妙世界,體驗電影藝術的獨特魅力。
要提前列印好攜程買好的一日券,
tips:1.1日 周遊券:成人7400日元/兒童5100日元/65歲老年人6700日元;2日 周遊券:成人14700日元/兒童10000日元;1.5天票:成人12300人民幣/兒童8400日元;殘疾人士優惠票(1日門票):成人4100日元/兒童2801日元 (1月1日-12月31日 週一-週日);
2.具體門票價格,建議參考官網;
3.開放時間
08:30-21:00 (3月9日-3月31日 週一-週日)
09:00-20:00 (4月6日-4月26日 週一-週日)
08:30-20:30 (5月1日-5月31日 週一-週日)
週五的早上,6點多早早起床,於8:30左右抵達USJ,竟然已經排起了隊伍,但是並不算太長;今天的行程是這樣走的:哈利波特禁忌之旅(2遍)——好萊塢過山車——美少女戰士4D——蜘蛛俠(2遍)——小黃人——浴火赤子情——侏羅紀(2遍)——大白鯊。對於飛天翼龍,本人比較害怕失重的感覺,就放棄了。
大概在8:45左右園區開門,直衝哈利波特園區,基本無須排隊,沒有買快速通行券,實際體驗覺得不算必要。
還原度超高的哈利波特的魔法世界,是世界上唯一一個哈利波特體驗館!
九又四分之三站臺前來一杯butterbeer,穿著魔法學院的校服在貓頭鷹郵局揮舞魔法棒,在攝人心魄的黑湖感受電競中的情節;跟隨哈利禁忌之旅,飛越高山大海和森林,一切都是那麼真實!
由於工作日,遊客較少,此專案刷了兩遍。
黃油啤酒是無酒精的飲料。
羅恩的小汽車
遇到韓國一小哥碰瓷。
魔法商店裡的魔法棒,是真的可以變魔法哦。
走出哈利波特園區,直接衝向好萊塢,這種反向的過山車,讓你看不見接下來是上坡還是下坡,驚險又刺激,我是一個對失重感及其恐懼的人,全程緊閉雙眼,快要昏過去。
美少女戰士4D影展,是5月31日首映,重回小時候。
4D效果的蜘蛛俠,是超哥最愛的地方。
日本的國民安全教育意識是蠻強,赤火浴子情就是帶你體驗火災現場。
由於太累,當天沒有等到夜晚花車遊覽,18點多便離開了園區。
tips:5月工作日真的沒有太多的人,所有的專案都可以刷到,而且有的還可以刷兩次,不必買快速票。
經過一天的玩耍,在返回酒店的地鐵上,疲憊地打盹。能這樣昏昏沉沉地睡去,才是一個旅人對這個城市最大的回報,因為安適而放鬆。
旅行之所以美好,是因為有一個家等著我回去!晚安,大阪的最後一夜。
「第八天,關西,さようなら」
【行程】Ana Crowne Plaza Osaka——大阪關西機場
早上睡到自然醒,便去大阪車站附近的商圈逛一逛,才發現這邊比心齋橋好逛的多,很多商場的商品一應俱全,全部可以退稅。
日本飲食文化中,生食代表著新鮮、自然。日本人認為生食儲存了食材最原始的味道,而沒有經過任何烹調的料理,也可以儲存住最豐富的營養。
下午3點回到酒店拿上行李,乘坐南海線前往機場。因為春秋航空在T2航站樓,抵達大阪機場後,需要在T1航站樓乘坐擺渡車前往T2。如果你想儲存ICOCA卡,就不用去JR ticket office退卡,如果需要退卡,就可能面臨長長的隊伍。
T2航站樓只有小小的免稅區域,你可以買到護膚品、化妝品,伴手禮之類的,我的生巧、香蕉蛋糕和白色戀人等都可以在這裡買到,彌補沒買夠人的遺憾。
搭乘航班是日本時間18:55,抵達揚泰機場大概是北京時間21點左右,買了揚州——南京的22:35高鐵票,到達南京約23:00.
關西國際機場就是海中那一小塊陸地。
旅行歸家已是凌晨,凌晨的我稍許疲憊,看著自己的一堆戰利品,覺得這幾天稍縱即逝。
旅行是偶然的相遇,必然的別離,每個起點就是終點,每個終點都是下一個起點。不同的風景,不同的生命情境,卻在剎那間激盪出閃亮的智光,花開一瞬,當下就是幸福。
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