歲月裡，旅途中，我們一起大手牽小手——日本神戶、直島、豐島、瀨戶內島波海道-大阪親子自由行

在神戶港我們也收穫了意外的驚喜，那就是與這些自然界小精靈們的親密接觸。起初只有零零落落幾隻鴿子，兩位小朋友也只是丟給它們些食物，慢慢的鴿子越來越多，它們對於我們手上的食物更加虎視耽耽起來，然後就是下面的情景了


，直到一隻鴿子在小鬧手上吃到食物後瀟灑的甩下那坨粑粑為止。小鬧委屈的跟我說：媽媽，日本的鴿子不如日本人文明，鴿子們隨處大小便


。

我們購買了神戶海洋博物館和神戶塔的套票，海洋博物館是1987年為了紀念神戶開港120年而創立的，裡面重要展示了輪船的模型以及神戶港的發展史。還有一個空間專門展示川崎重工的摩托還有吉普車，非常帥氣，喜歡的可以過來看看。

作為神戶的標誌性建築神戶塔，塔高108米，這個展望臺著實不算高，從展望塔看到的城景還有我們的大倉酒店。

神戶塔上面有一層是旋轉咖啡廳，我感覺如果是晴天或者夜晚的時候，坐下靜靜的品味一杯，欣賞下景色還是不錯的。

這張是從大倉酒店看到的城景和山景。

晚餐我們選在鐵板串燒解決，這家店像很多日本小店一樣，深藏在繁華的樓宇裡面，我們連地圖加問路好不容易才找到。裡面的服務非常好，味道也很地道，繼續有朝日啤酒作伴，尤其推薦它們家的烤海老。

晚上我和老公又在酒店旁邊的7-11拿了一聽麒麟一番榨啤酒，外配一包魷魚絲，夫妻情深小酒吧開啟啦


。

這一天，淋著雨，哼著歌；串串燒，登高高，迫不及待的盼著明天的到來，然後告別此行最好的酒店，開啟了民宿之旅。

今日的行程非常的輕鬆，上午去北野異人館溜達溜達，下午就直奔宇野。早上我們乘坐酒店的班車到達三之宮站，將行李寄存在車站。三之宮車站裡面有很多coin locker，大的700日元，小的500日元，提前準備點零錢，多數的coin locker只接受100元的硬幣。
翻看照片的時候，這一張讓我記憶特別深刻，這是從酒店到三之宮車站的班車，車上專門為乘客準備了一個小矮凳子，每次乘客上下車的時候，司機師傅會第一時間把這個小凳子拿下車擺放好，方便乘客們上下車，真的是把“以人為中心”詮釋得淋漓盡致。

神戶這個城市不算大，我們是九點多從三之宮站開始步行，參觀了北野異人館，邊走邊玩，繞了一圈中午回到車站附近。
今天孩子們的刮刮樂任務卡顯示的是要給對方的父母拍三張甜蜜合照，所以前方含糖量比較高哈。以下是教科書版本的借位，看不出來，兩位還是演員


。

老公：你瞅我幹啥？
我：我瞅你咋地？
老公：你想咋地就咋地吧


。

星巴克北野異人館店為神戶必打卡之處 ， 作為日本第一家開在歷史性建築裡的星巴克，建於1907年，已經有100多年的歷史，店內仍然保留著當時的結構和傢俱等。如果時間充裕，可以坐在裡面喝杯咖啡感受下。

沿著星巴克店向上走，就可以看到很多館，有些是收費的，我們把免費的都逛了一遍，一路走到了神戶布引香草園的索道指引處，考慮到下午還想早點到達宇野，就沒有乘索道上去。
下面開始關燈吃麵，第一次去日本的時候就品嚐了傳說中的一蘭拉麵，最大的印象就是：我好像被關在一個籠子裡，然後定點給飯


。一蘭拉麵都是門口機器自助下單，下完單把小票提給服務人員，然後有個單子可以選擇湯料的濃度等，我建議喜歡口味偏淡的親們注意調整湯料的濃度。Anyway,不管吃啥面我從來都沒有喝完過，所以也看不到碗底的這份驚喜：最後一滴是最大的幸福！感謝大哥認真吃麵，興許是走餓了，難捨最後一滴吧


。

從神戶到宇野的交通方式如下（時間約兩個小時),除了第一段需要買地鐵票以外,其他路程可以使用JR Pass.

宇野這座小城市就如同它的車站（UNO STATION)一樣清新、自然，出站後一陣海風迎面撲來，街道上安安靜靜，我們的日子也都跟著慢了下來。

今晚我們入住的民宿是HYM，位置真是一級棒，步行到車站或者Ferry都是5分鐘的距離，忘記拍整體的照片了。
應孩子們的要求，晚上我們選擇了一家宇野市中心的壽司店，在這裡我們喝到了此行最好喝的啤酒、嚐到了味道最正宗的清酒，吃到了最最鮮美的各種壽司、刺身




。

無論到哪裡，對於孩子們來說快樂就是這麼簡單，一個小小的鞦韆就可以讓他們玩得不亦樂乎。

就喜歡看你玩得這麼開心的樣子


。

回轉壽司對面有一家“大型”的購物廣場，晚飯後好一個大采購。
這家民宿二樓有一個common space,剛好飯後來一個小小的party。試問除了中老年養生油膩男以外，誰會出個國還自帶茶具茶葉？


就這樣我們圍坐在一起，聽孩子們把未來兩天的藝術探索之旅做了詳細的介紹，正所謂讀萬卷書，行萬里路，希望他們可以從旅程上學到知識、增長見識。也不枉我做了這麼精心的準備！

這一天，吃了面，盪鞦韆；品味著果香肉桂，擋不住的回轉壽司，談不完的藝術人生，但終抵不過那朝日純生的第一口香濃泡沫！

這裡先囉嗦幾句跳島遊的總結：
1.宇野有兩個碼頭，我們暫稱它為Ferry A和Ferry B, 從宇野站出來後Ferry A在你的右前方，Ferry B在你的左前方，步行均為5分鐘的距離。Ferry A主要是普通的輪渡，去直島宮浦港可以來這裡坐船，船次如下圖。Ferry B主要是快船，有宇野到豐島（Teshima)的直達快船,豐島有兩個港口，分別是家浦港和唐櫃港，要去美術館的話，唐櫃港最近。
2.如果不打算在島上入住，一定要看好回來的船次，直島和豐島玩一小天足以。
3.美術館的閉館日一定要提前在官網上查好。地中美術館建議在官網上提前預約，然後在美術館前臺換門票就好；如果沒有預約到現場後會先幫你預約參觀時間，到了時間後再換門票入館，15歲以下免費參觀。所有美術館內全部禁止拍照，禁止大聲喧譁，不要觸碰牆壁。鑑於某些特展內要脫鞋進入，怕涼的親們記得穿襪子。
4.關於直島和豐島的交通問題，可乘bus，但是時間間隔長；可租自行車，兩個島下船後均有租車網點，鑑於坡度大，電動車會更適合，需要注意的是豐島上兒童不可以租車；可步行，我們此次除了在直島上乘坐回輪渡的bus外，其他都是用腳步丈量了每一寸土地，別有一番感受。
5.島上吃飯地點有限，最好提前安排，如果中午趕上參觀完地中美術館，可以考慮在美術館的咖啡店解決。
6.語言問題，在日本問路的最好方式就是把你想要去的地方寫下來給information的工作人員看，這是用實踐證明的真知，拿走不謝


。

直島作為3年一度瀨戶內國際藝術節的舉辦地，被廣泛知曉，我們選在藝術節來臨之前參觀，也剛好避開高峰，而來這裡參觀的更多的是西方人。據查詢，《Traveler》曾評選該島為“世界上最值得旅遊的７個文化名勝”之一。

從宮浦港下船後首先看到的就是草間彌生的紅南瓜，這位日本國寶級的藝術家，世界的波點女王，用她鮮豔、野性、夢幻的作品引來了全世界的關注，這些都是我在百度上認識到的她。儘管看完後仍不能理解她的作品，但這也許就是藝術獨有的魅力所在吧。

日本著名建築師藤本壯介的“直島小提琴”，我們家唯一一個懂點藝術的進去玩了一圈


。

原本安靜的小島經過各種藝術元素的裝扮，顯得生機勃勃。

在遊記中、百度裡讀到的地中美術館，很難想象我們馬上就親眼目睹大師的頂級作品了。當時選擇關西這條線路的考慮之一也是帶著孩子們增長下見識、在他們小小的心靈中埋藏下藝術的一顆種子，不求開花結果，只願他們能開啟目前的眼界，用不同的眼光去接納多彩多姿的世界。

在通往美術館的小路上，有一條佈滿鮮花的小徑，旁邊還種著睡蓮，像這樣做到心坎裡的用心設計，更加提升了參觀者的感受。作為一個特別熱愛自己國家的普通民眾，我不想盲目的崇洋媚外，但是日本在細節上的設計上確實有值得我們好好學習的地方。

地中美術館是由建築師和藝術家們共同完成的作品，主要有四件，第一件就是美術館本身，它是由日本著名的建築師、最具影響力的世界建築大師之一，安藤忠雄（Tadao Ando)設計的。安藤忠雄的建築主要採用混凝土、鐵、玻璃以及木材等材料。他摒棄了把建築物豎立在地面上的外觀設計，而是將其構建於地下。他把自然、歷史、藝術完美的融合在一起，這種體驗的感受再華麗的語言也無法詮釋，唯有身在其中。
（此張圖片來源於直島觀光網//www.naoshima.net/，如果有問題請聯絡刪除，謝謝。）

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這裡收藏著法國畫家、印象派大師克勞德·莫奈(Claude Monet)晚期的五幅《睡蓮》，館內都是憑藉自然光線來觀賞。展廳的大小、設計風格以及材質都是專為莫奈的作品而量身定做。儘管當你真正步入場館的那一刻心情是無比的激動萬分，但遮不住當你看到作品後一頭霧水的樣子。我非常無奈的向我們家這位還學過一點畫畫的小鬧同學求助，現在已經記不清楚作品的位置了，但是閨女告訴我的話還在腦海裡。她猜測道：其中一幅大概是在秋天畫的，因為有一些泛黃的落葉飄落在水中；還有一幅大概是在夏季畫的，因為她發現花開得正當時；再有一幅也許是在清晨畫的，顏色在不停的變化中。總之不管她講得對於否，至少是在用心觀察，老母親我也甚是感到欣慰。
（此張圖片來源於直島觀光網//www.naoshima.net/，如果有問題請聯絡刪除，謝謝。）

以空間和光線為創作素材的美國當代藝術家詹姆斯·特瑞爾(James Turrell)的《Open Field》，無論是從視覺還是感受上對我的衝擊力是最大的。當你站在這個螢幕前看到的更多的是顏色的變化，但當你走上臺階向裡面逐步深入的時候，也許會恐懼，因為看不清未來的路；也許會迷茫，因為不知身在何處；也許很夢幻，因為更像是一場夢。當然啦，像大哥說的“起霧了，而且霧越來越大了”也不無道理。大千世界中的種種不同感受也給作品增添了一種神祕。
（此張圖片來源於直島觀光網//www.naoshima.net/，如果有問題請聯絡刪除，謝謝。）

美國藝術家瓦爾特·德·瑪麗亞的作品《時間、永恆、沒空》所在的展廳是空間最大的，展廳中央安置了一個直徑2.2米的球體，周圍擺放了27座貼金木雕，上面有一個天窗，每天隨著光線的變化，從球面中會呈現出不同的表情。我們當時參觀的時候看到的都是不同的笑容，這些看似隨意擺放、各不相關的內容，卻能通過光線的變化展現不同的情感，這些連想都想不到的東西，現在就呈現在你的眼前，所以我們稱他們為大師。
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地中美術館的咖啡館
（此張圖片來源於直島觀光網//www.naoshima.net/，如果有問題請聯絡刪除，謝謝。）

雖然是限定款，並不覺得味道有多麼的特別，但是拍起照來很特別


。

這位女神居然搭配同色上衣，千萬別跟我說這是“巧合”


。

李禹煥美術館也是由安藤忠雄設計完成的，主要展示的是“點、線、面”的藝術，這些在室外展示的內容也是作品之一，參觀完之後一樣是看不懂的節奏。

王小鬧意外發現的竹節蟲，引起了外國友人的關注，還忍不住拿出相機拍了下來，By the way,此行在好多碼頭附近的水域裡看到了水母，這讓我們都欣喜不已。

一隻海鳥落在了海邊，引得這父女倆一陣驚呼，我很開心從旅程開始，小鬧一直都有一雙發現各種小精靈和美的眼睛，這一點要感謝爸爸，別看這人眼睛不大，但一直很有愛。

這演技有點浮誇哈

這個矗立在“世界盡頭的黃南瓜”引得全世界的藝術愛好者前往觀看並與之合影，個人感覺要想理解這個黃南瓜的意義一定要更多的瞭解草間彌生這位藝術家本人。從前往之前的資料收集到近距離的觸碰到這個大南瓜，我一直在思考：就南瓜本身圓圓滾滾的外形，給人一種強烈的依靠感；而宇宙間所有的事物和人都被草間彌生認為就是這些大大小小的圓點，所以無論大與小，我們都存在於這裡，成為浩瀚的宇宙中不可缺少的一部分，大即是小，一切都是相對而言。

因為明天要去豐島，從豐島回到宇野後我們就要前往尾道，所以下船後我和老公去落實好明天往返豐島的船次、宇野到尾道的車次及行李寄存等，大哥則按照這些孩子們的意見又去大采購，晚餐我們自己做飯吃，主要是老公表演他的廚藝


，我們邊吃邊討論了今天印象最深的作品、然後陪孩子們一起玩起了“誰是臥底”，身在異國他鄉，我們就如同平常一次家庭聚餐，平淡、溫暖、久久不願散去。

這一天，坡上坡下健步走，全是大作有沒有？哈根達斯配梅酒，相親相愛情誼投！

從唐櫃港步行到心臟音資料館路過的豐島籃球架，在這裡小韜同學意外的發現了自己的籃球天賦，從一開始向最低的籃筐裡投球到後來的百發百中，乃至於一球連進兩個籃筐，成就感爆棚


。我們都忙著投籃，唯有老公看出來這個籃球架是按照豐島的地圖設計的。

我們準備離開的時候，看見一輛小巴車駛入，幾個金髮美女下車後跑去拿球。隨著這個藝術小島的廣為人知，這個籃球架的出鏡率也越來越高。

心臟音資料館是藝術家Christian Boltanski從2008年開始進行蒐集世界各地人們的心跳聲並公開，裡面由裝置藝術作品、心音傾聽房間、錄音室構成。這個資料館就坐落在海邊，房子是木質結構的，裡面比較小。

當這扇門開啟的時候，就可以聽見砰砰砰的心跳聲，與這張圖片不太一樣的是，這盞燈是隨著此起彼伏的心跳聲一直在閃爍，我頓時直往後退。最後還是由大哥帶頭，我們跟隨著進去感受了一下。走出來的第一感受是：這裡到底是人間還是地獄？有點恐怖呢


。而大哥更是一臉疑惑，最大的疑惑就是醫生天天都能聽到的東西還收集到這裡幹嘛呢？


而地處於這個小島的盡頭位置，卻還能吸引這麼多人來傾聽，它的魅力到底何在？現在回想起來，也許就是因為沒有人做過這件事，它讓人充滿了無限的好奇，而傾聽後又給你帶來很大的觸動，這種感覺你平時是無法體會到的。
（圖片來源於網路，如有問題請聯絡刪除，謝謝。）

推開那扇心臟音資料館的門，心情開闊了不少。

孩子們又玩起了打水漂，這明亮的海邊和歡樂的童趣讓我們漸漸忘記了剛才的”驚魂時刻”。

雖然提前做好了心理準備，爬上了這個大彎就可以看到豐島美術館了，但還是累得氣喘吁吁。這時候剛剛在心臟音資料館遇到的一些學生騎著電動車經過，我們互相打了招呼，他們非常驚訝於我們的徒步之旅。

終於峰迴路轉，柳暗花明，我魂牽夢繞的碧海藍天、山坡上的各種回眸一笑，如今被海天一色的輕霧全部籠罩啦。

購買門票後順著這條小徑可以去參觀美術館。

豐島美術館是由建築師西澤立衛和藝術家內藤禮合作的美術館。美術館全天展示有“泉水”誕生的作品——“母型”。如果說在直島參觀的美術館讓我對於藝術有了新的認識，那麼豐島美術館則顛覆了我對藝術的認知。自由曲線的外觀設計，遠遠望去猶如一滴水，與周圍的大自然相得益彰。從一個小小的洞口進去以後會看到一個非常大的空間，小鬧拉著我的手悄悄的問我：媽媽，這美術館的作品在哪裡？雖然我從網路上大概瞭解了一下，但是當你剛進入這個美術館的時候還是有些迷茫。美術館裡面非常的安靜，參觀者或仰頭凝望、或低頭沉思，我們學著其他人坐了下來，這才發現地面上有一些小孔時不時的會有泉水湧出，因為地面受過特殊處理，這些水珠都會保留原有的形狀，緩緩的向前流淌，有些水珠會與前面的水珠匯合，變成小水流繼續前進。美術館安靜得讓你能聽到水流的聲音，那一刻我感覺時間真的靜止在那裡，任何世事紛擾在這裡都可以成為過眼雲煙。我不禁透過上面的洞口仰望天空，天很大，大過你整個的內心世界；但是天又離你很近，近到彷彿觸手可及。
我輕輕的站起身來，想把整個美術館都看在眼裡，當你從小一點的洞口向上望過去的時候，眼前竟是滿眼的綠色，那麼純淨的綠，那麼幹脆的綠，這綠色洗淨了你的身心，讓你可以大口的呼吸。耳邊時不時的傳來幾聲鳥叫聲，清脆悠揚，那一刻的我並不是在美術館，而是置身於鳥語花香、水聲潺潺的大自然中。

離開美術館的時候，我忍不住向前詢問了工作人員，如果外面下雨了怎麼辦？工作人員告訴我：那將是另外一番景色，非常特別，還跟我說預計下午會下雨，到時候可以再回來觀看。可惜下午我們將返回宇野，趕到尾道，只能靠想象填補下啦。
（圖片來源於//benesse-artsite.jp/en/，如有問題請聯絡刪除，謝謝。）

（圖片來源於//benesse-artsite.jp/en/，如有問題請聯絡刪除，謝謝。）

豐島Cafe是美術館的一個縮影，參觀完美術館可以坐在這裡喝杯咖啡。

按照我們的既定計劃，我們要在家浦港乘坐兩點的輪渡返回宇野，經全團商議，我們決定繼續步行，大概需要一個小時的時間，於是在Cafe簡單做了補給，出發嘍。

途經的一汪清水

到處都是綠油油的稻田

慕然回首，那“水滴”逐漸消失在大自然的懷抱中。

邊走邊感慨：原本人們口中的“產業廢棄物小島”是怎樣搖身一變成為了今日的藝術之島。。。。。。

隨處可見的繡球

豐島的海の餐廳，人很少，要是能安安靜靜的在海邊吃頓飯那該有多愜意啊。途中一輛公共汽車經過，看到我們，不停的向我們示意要不要上車，這一路上伴著花香、青青綠草、整齊的梯田、還有公共汽車師傅最暖心的招手，我們都假裝不累，大踏步向前走


。

不知道是否有人也跟我一樣，一看到日本的軌道和列車，總會有一種神奇的力量讓你忍不住的拍拍拍，也許是那列車如同人生，每一站都會有人上下車，每一階段你又會看到不同的風景，經歷不同的人生，即戀戀不捨的跟往事說再見，又忍不住去迎接新的征程。就像現在：我們揮手與直島、豐島、宇野說再見！

今天的旅途非常的順利，我們從岡山4：29下車，要轉4：34的山陽本線，5分鐘之內要換站臺，Anyway,我們做到啦




，按照計劃的時間入住了出了車站就能看到的尾道綠山酒店，
我必須得為自己周密的計劃驕傲下。

下面這張照片裡有成群結隊的水母。

這一天，在天然的氧吧裡大口的呼吸、在藝術的海洋裡靜靜的思考；在徒步中體會鄉間田野的樂趣，在列車上感悟多姿多彩的人生。我們意猶未盡的跟藝術說再見，抖擻精神準備迎接未來兩天的騎行之旅。
（我終於寫完了第五天，碼字太不易，給自己呱唧呱唧


。

西瀨戶自動車道又被稱作瀨戶內島波海道，由各具特色的7座高架橋樑連線起來約70多公里海道，一頭連線著尾道市，經向島、因島、生口島、大三島、伯方島和大島等島嶼，另一頭與今治市相連，對於單車發燒友來說是一條完美路線。該路線擁有絕贊海景，也曾被CNN評為“世界最美的自行車道”。
今天的騎行路線是尾道-向島-因島-生口島-大三島，宿大三島。租車地點距離綠山酒店步行200米，我們租車的網點當天還有一個採訪，不排除我們會出現在別人的鏡頭裡呦。

負責給我們租車的大叔特別熱情，一直在用日語跟我們講話，後來才明白他要表達的是他自己曾經穿過黃色領騎衫，瞭解到我們要騎行兩天後給我們加油助威！

從尾道到向島要乘Ferry,全程加上下船5分鐘


。

島波海道全程用藍色標記出，完全不用擔心會迷路，每次下橋的時候都會看到明顯的指示牌，途中有好多的便利店和自動販賣機，所以你只要放心大膽的向前騎。
騎行大概半個小時就會看到一個展望臺，距離因島大橋還有2.5公里，這座連線著向島和因島的“因島大橋”（Innoshima Bridge）全長1270米，這座橋分為上下兩層，自行車道、人行道位於大橋下層。

看似很近的大橋，大家需要騎上好長一段盤山路的大上坡，才能到達大橋。不過當大家精疲力盡地騎到這風景如畫的島波海道橋面上，遼闊的海面、碧藍的天空讓所有人的疲勞都一掃而空！

這是經過大上坡之後的勝利手勢，雖然大哥明顯是擺拍，但擺拍的合理、自然


。

我們正穿梭在因島大橋底下，橋的上面不停的能聽到汽車呼嘯而過的聲音，經過這個大上坡，我已經汗流浹背，滿臉通紅，這臉回來後就開始各種起皮，脖子下面也被汗水浸得起了熱痱子。

第一次經歷了上坡的艱辛後也隨之體會了下坡那種飛一般的感覺


。

來日本第六天了，終於看到了久違的太陽，藍天白雲下，路邊的景色也跟著美得不像話。
第二座大橋為生口島大橋（Ikuchi Bribge),全長790米。

從不同的角度拍到的大橋，雖近在咫尺，卻還是要經歷一個大上坡。

下來歇會，這裡顯示離我們的最終目的地今治還有55公里。

有位小同學剛開始上坡的時候有點騎不動，下坡的時候又不太敢騎。一邊用淚水釋放自己的不快，一邊又在爸爸的陪伴及鼓勵下緩慢前行。我記錄下了這個瞬間，我相信這一大一小兩個男子漢共同騎行的畫面會在孩子的心目中留下深刻的印象，爸爸曾與孩子共同面對困難、共同承擔再到共同戰勝困難，我想這才是最好的教育吧。

Finally, we are here!此次騎行讓我備受感動的就是王小鬧同學的一路堅持，每一次騎到坡頂後都會下車等待與大部隊的會合。對於每次上坡都是半推半騎的我來說不禁好奇的問：閨女，你怎麼那麼厲害，每次都能騎上來？她說：媽媽，我在騎上坡的時候會不停的鼓勵自己“王小鬧加油，你可以的”，就這樣一直等我到達坡頂“！這句話如同一股暖流，讓我不禁感嘆我的小鬧長大了。但是媽媽還是在心裡默唸道：你的這條格言在我這裡不好使啊


。

此時陽光擁抱著大海，美麗的蝴蝶在綠叢中翩翩起舞，好一幅絕美的夏日畫卷。

為了防晒，武裝到牙齒。

從生口橋下來後，我們早已飢腸轆轆，所以能夠儘快填飽肚子就成為全團心中最迫切的願望。就這樣開始邊騎邊找餐廳，不知道騎過了多少個十字路口，我們才依稀看到有點“繁華”的街區，最終在耕三寺的斜對面偶遇這家店，這不經意的相遇讓我們的味蕾得到了大大的滿足，也讓我們的體力得以恢復。

在生口島這個淳樸精緻的小島上，耕三寺（Kosanji Temple）尤為吸引人的眼球。它是耕三先生為紀念母親、自1936年起耗時30餘年才修建而成的美麗寺院。裡面的博物館、千佛洞、未來心の丘等都值得好好駐足參觀。

這個未來心の丘是由義大利的雕刻家杭谷一東先生設計並製作，歷經16年於2000年10月對外開放。整個庭院佔地5000多平米，採用約3000噸卡拉拉產的大理石製作完成。這座庭院的主題是“家族紐帶”，希望世界和平，每個人都能對未來充滿希望。這裡也是耕三寺的最高點，可以俯瞰整個生口島以及瀨戶內海，景緻非凡。建在旁邊的咖啡店也非常有格調。

王小鬧非常喜歡這裡，自己尋覓各種可以施展身姿的取景地，留下了美好的記憶。

從耕三寺出來，我們即將騎行到第三座大橋，連線著生口島和大三島的多多羅大橋（Tatara Bridge），它是世界上最長的斜拉橋之一，全長1480米，擁有雄鷹展翅般的壯美姿態，感覺跟第二座大橋有點相似。
所謂的斜拉橋，是指從支點橋塔上用鋼纜傾斜懸吊橋珩的橋，最美的就是它三角形的輪廓，映在碧藍的天空中，構成一幅絕美的風景畫。

上坡前，這兩位小盆友趕緊在供給站補充好水分，這一路是要買遍所有的自動販賣機的節奏啊，幾乎嚐遍了各種口味的能量水，最重要的是還學會了比較價格，則優惠購買。

馬上就要被我們征服的多多羅大橋，也是我們今天騎行的終極目標。

老公帶著兩位小朋友最先騎上了多多羅大橋，從這幾位迷人的笑容就可以看出做領隊的自豪感。有位小朋友的狀態也漸入佳境，不停的從後面超車，看來已經感受到騎行的魅力啦。

越過這條線，我們就已經正式進入愛媛縣了，我們的騎行也完成了一半，“行百里者半九十”，雖然內心充滿了成就感，但革命還尚未成功哦，團員們仍需努力


。

我想有棟房子，院子裡青青綠草，白天可以在搖籃裡晒晒太陽，聽聽小鳥的歌聲，夜晚可以賞滿天繁星，做一個好夢！就是這棟房子讓我們騎行一天後卸下了所有的疲憊，整齊完善的廚具又讓老公充分發揮了他的廚藝，寬敞舒適的客廳給了我們一種家的感覺，最喜歡的還是晚餐一家人共同舉杯慶祝的美好時刻！
這一天的旅程，有上坡時的汗水和眼淚，亦有下坡時的馳騁與歡呼；有遇到困難時的恐懼，更有勇往直前的堅強；未來的路又何嘗不像今天的旅途，但只要我們心中一直懷有希望，每經歷的一次歷練就會讓我們更好的成長。

整裝待發我的團


，感謝攝影師。經過了一天的休整，我的腿還是我的腿，但我的PP早已不是我的PP，到現在我還清楚的記得剛坐上去的那種感覺，很特別，誰騎誰知道


。

第四座大橋，大三島橋（Omishima Bridge)全長328米。

現在的我們面對每一個上下坡都表現出一定的從容，但體力明顯有點下降。

第五座大橋大島伯方島大橋（Kakata-Oshima Bridge),全長1165米。

經過第五座大橋以後，我們要經歷一段最長的上坡和下坡，兩位小朋友拼盡全力爬坡中。

由原來不敢騎下坡到現在很享受下坡的騎行，這位小同學不僅戰勝了自己的體力，也邁過了心中的那道坎。

此行第六座大橋也是最後一座大橋——來島海峽大橋（Kurushima Bridge），全長4045米，它是世界上最長的懸索橋，來島海峽大橋分為第一、第二、第三大橋三段，橋下的來島海峽則是日本三大急流之一。看到這座大橋就像看到勝利的終點，我們已經準備好了全部力量向前衝。

這個大上坡的每一步騎行都是對我們體力的考驗。

上橋之後回頭看我們騎上來的路。

還有最後的10公里。

拼盡全力後的喜悅。

我們在中午順利完成了全程的騎行，在今治還了車。

再給我們的“戰車”拍個合影。

我們今天要趕回大阪，先從今治坐公共汽車回到尾道，中間要在因島大橋轉車，再乘JR返回大阪。來之前看到了很有遊記提到過尾道，希望下次有機會再來體會這座山城。

一次偶然的機會讓我瞭解到了島波海道，那時候我只覺得這條線路很美，如果能夠體驗下也特別酷；所以這次來日本毫不猶豫的把它放進了行程當中；但當做攻略的時候我又開始猶豫到底是騎兩三座大橋體驗下還是騎完全程，此行七人，每個人體力都不同，其中還有兩個年齡相對較小的兒童，為此我也特意給日本一家專門做島波海道自行車旅遊資訊的公司寫了一封郵件，告知了我們團隊的情況和憂慮，沒想到的是很快收到了回覆並肯定的告訴我們：YOU CAN DO IT. 所以最終我們決定JUST DO IT!
騎完全程真的很累，但是我們在騎行的時候可以放下手機、擁抱自然；我們在騎行的旅程裡，互相關心、互相鼓勵，就連一路上遇到的陌生人我們同樣會給到一個堅定的眼神、互相say hi.我們的確看到了太多的壯麗風景，但最可貴的還是為了我們共同的目標一往無前的勇氣和努力。
如果還在計劃要不要騎行的小夥伴們，請接受我的鼓勵：YOU CAN DO IT and JUST DO IT!
島波海道的旅遊資訊網站供參考：//www.cyclonoie.com/shimanamikaido-ch.php

這丫頭一早上就將我從被窩裡拉起來，如果不是為了陪閨女，我是說啥也不會在騎了70多公里的自行車後再去環球影城


。

因為之前天氣預報顯示大阪這兩天都有雨，就沒提前買票，所以我們就直接在環球影城的門口購票，排隊5分鐘就好。我們家這位大哥上來就要買三張快速7項，被我及時制止了，最後買了兩張快4，事實證明我的決定非常的英明。

第一項飛天翼龍


，這是飛一般的感覺。

下來之後一直捂著小心臟的爺倆，我今天的任務主要是拿包，打雜，實在是沒有體驗這個專案的膽量。

出來後剛好看到旁邊的慾火赤子情要開始了，運氣好到沒用快速票就進去啦，我最適合看看3、4、5D以及各種表演之類的


。

“好萊塢美夢”排隊的人也超級多，這個過山車分為正向和逆向，小鬧和爸爸進去的時候，快速票只能用於正向。劇場表演推薦《水世界》，雖然我在新加披的環球影城看過一次，但還是很喜歡，想坐前排要備好雨衣哦。乘車遊《大白鯊》比較溫和，更適合小朋友。夏季的《水花驚喜遊行》很high呦


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最期待的專案當然還是《哈利波特禁忌之旅》

當我們滿懷期待的拿著快速票準備乘坐《禁忌之旅》的時候，工作人員告訴我們此專案暫停，開放時間不確定，聽到這樣的訊息讓我們非常的失望，工作人員不停的說sorry,還主動提議幫我們一家拍張合影。《禁忌之旅》坐不上了，小鬧要求做《鷹馬的飛行》，出來後還跟我說：媽媽，這個過山車一點都不害怕，你可以去試一下


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剛準備帶著遺憾離開樂園，居然發現《禁忌之旅》重新開放啦，我和閨女幾乎沒排隊就開啟了旅程。原來以為這是個過山車，特別緊張和害怕，實際上比我預想的要好很多，裡面觀感很棒。於是我建議老公也進去體驗下，就這樣小鬧陪著爸爸排了大概50分鐘，又體驗了一次《禁忌之旅》。原來小小的遺憾現在卻成為了一種突如其來的小幸運，特別滿足。

我們帶著這份滿足感離開了環球影城，晚上還要跟大哥一家共進晚餐，享受本次旅行的最後一頓日料。
這一天，拖著疲憊的身軀，攢足了12分精神，像個孩子一樣，我們一起享受這份狂歡！換乘三次地鐵，步行了好幾條街，我們一起把酒言歡！

從大阪臨空奧特萊斯到關西機場有巴士，每個小時一班車，大人200日元，小孩100日元。因為青島下雨，導致飛機延誤近兩個小時，晚上九點我們才平安落地。九天八晚的行程至此圓滿結束，我的流水賬也終於完成了。

願：
珍惜過往每一段旅行的時光
銘記此生每一次美好的相遇！