話不多表，直接上行程：
D1：出發-關西機場-京都
D2：伏見稻荷大社-清水寺-三年二年阪-鴨川江-河源町區域
D3：嵐山-嵯峨小火車-龜岡-金閣寺
D4：梅小路公園-二條城-京都御所
D5：京都-奈良-大阪
D6：大阪城-水上巴士-天保山摩天輪
D7：難波-梅田藍天大廈-HEPFIVE摩天輪
D8：難波-心齋橋-關西機場-返回
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下面是我羅裡吧嗦的攻略了。關於日本關西遊，各大APP網站都有各種各樣的攻略，從景點到出行、從打卡地到網紅餐廳。確實，出行之前我也從前人的經歷裡獲得了豐富的經驗參考，為此次拖家帶口的旅行提供了很多值得借鑑的有力資料，非常感謝前人們提供的寶貴經驗。但畢竟每人經歷有限、時間有限，通過此次親身體會，還是覺得攻略再完美，總有不完善的地方。本文我會將行程中的小失誤穿插進來，希望有幸看到這篇文章的“仁人志士”們會從中吸取教訓，把寶貴的時間用來做更有意義的事。當然包括琳琅滿目的卡券選擇，我會在接下來的流水賬中對方便好用和省錢的卡券各做介紹。吃、穿、住、遊、行本文著重介紹遊和行，吃、穿、住仁者見仁、智者見智，自己體會。而景點概覽、歷史傳承、風土介紹等細節描述，還是交給更專業的百度吧。
囉嗦的第一天
到達日本還未落地，家人就已經很興奮了。不知道是否這班機的機長清楚的知道這班飛機旅客的性質，特意在落地前在機場上空盤旋，左一下右一下的，好讓兩邊的遊客都能欣賞到機場四周的美景。機場建在人工島上，後來從地圖上就能確認，一個方方正正的只有一條線和陸地連線的小島。到達時當地時間16點左右，波光粼粼的海面上倒映著午後陽光，從華北來的遊客們尤其興奮，終於從灰暗的天空和黃色海面中逃脫出來，欣賞這期盼已久的自然的藍色，真是如歌聲所唱：天藍藍海藍藍，大海像只大搖籃，白帆點點海上搖。不到3歲的兒子也加入興奮大軍：“大海！大海！船！船！”我問他大海大不大，他說大，我又問有多大，他伸出兩隻小手比劃著：“這麼大。”這是我經常逗他的話。他已經一年沒看到過真正的大海了，雖然我們也住在海邊城市，可這裡海水是黃色的，為了家人的健康，我還真不敢帶他們去附近所謂的沙灘。
旅客們的興奮不減，飛機剛一落地，在確認速度降下來後，人們紛紛解開安全帶站起來準備開行李箱。大家的心情都是一樣的，都想以最快的時間下飛機去呼吸這難得的好空氣，感受這難得的異域風情。可理想的豐滿並不掩蓋現實的骨感，喇叭裡傳出聲音要求大家坐下並繫好安全帶，飛機還要滑行一段時間。坐畢之後，大家騷動的心稍稍平靜下來，重新系上安全帶，等待著飛機安全到達機位，但是頭依然不停的轉來轉去，透過飛機上的小隔窗欣賞著外面的藍天白雲。
在此鄭重提示一下：提前帶筆。盤旋的時候，空乘們會為每位遊客發入境申報單和行李申報單，入境單每人一張，行李單一家一張即可，最好在飛機上填好，不要有僥倖心理，所有空格都填上，包括酒店地址和座機。否則，下了飛機入境前也要填這些東西，耽誤更長的時間，我在飛機上就是沒填地址，後悔啊，要知道日本地址是日文的，對於日文盲來說，要看一個字寫一個字。
下了飛機，跟著大部隊走就是了，想去哪都有標識，雖是日文，但能看懂。入境邊檢、海關、衛檢，各部門收取各自的申報單，取行李。。。日本取行李非常感人，我們由於坐在飛機最後面，下機後又填寫各表格，取行李的時候大部隊已經走了，只有7、8件行李整整齊齊地擺在託運機旁邊，直接取走。不像國內，還要等著行李轉來轉去。
關西機場與外界的聯絡方式有三種：大巴、南海電鐵、JR。看你行程安排，如果直接去京都，選擇ICOCA&HARUKA最方便，3600日元，其中ICOCA（以下簡稱IC）押金500，存額1500，HARUKA號（關西機場至大阪和京都的特急列車，相當於國內動車）1600，單買HARUKA號3100。建議購買ICOCA卡，相當於一卡通，哪哪都能用（除了HARUKA），交通、吃飯、商場、售貨機等通用，尤其對於土豪來說，一卡刷遍關西。其他卡券我會在用到的時候做介紹。如果去大阪，可選擇南鐵或JR，南鐵到達難波，JR到達天王寺、梅田、新梅田地區。大巴價格最合適，但也最慢，看個人選擇。去大阪不管坐JR還是南鐵，都沒必要坐特急，就快十幾分鍾，卻要貴幾百，IC上車後還要補特急票。日本的鐵路系統十分發達，遠端的只要不是特急，都可以刷IC上車隨便坐，特急補差價。
上二樓拐幾個彎到達JR（JAPANESE RAILWAY，相當於國營鐵路）售票處，都有標識，有售票機和人工售票。提前在官網上預約好，直接現金付款取票即可；如果信用卡付過錢，就可以在取票機上取，省去排隊的時間。京都嵯峨小火車的票可以在這買，但我建議還是遊玩當天去現場買。不要被網上忽悠人的票販子們騙了，620日元的車票國內旅遊網站上炒到一兩百人民幣。去現場買的一大好處就是可以根據自己當天時間安排決定買幾點的，若提前買了只能去趕時間了，影響遊玩心情不說，還有趕不上車的風險，沒有退票和改簽！還有，網上預訂JR車票的時間留足，比如我們15:45飛機到達，預訂的17:45的HARUKA號，當時家人還說怎麼留2個小時，填寫那些申報單、排隊、過檢、找路，都是需要時間的啊。
取了票，穩了心，叫上家人，哼著小曲踏著大步刷票等車。日本，我來了！
由於第一站是京都，我們選擇了HARUKA，行程選擇的原則是把購物放到最後。到達京都大概晚上7點，天色有點暗了，華北這邊要晚上8點才暗下來，而日本7點半天就很黑了。京都是個方向很好辨認的地方，典型的棋盤式街區很容易區分，網上說京都高仿洛陽，但看到《長安十二時辰》輿圖的時候，感覺和京都地圖很像。東西向的路都是按照麻將牌命名的：二條、三條、四條…十條，爸媽初次看到後還打趣：沒有“萬”、沒有“發”。我說，日本小國，不敢用。京都站大概就在八條的位置上。
大多數人會出了京都站直接地鐵奔目的地，我確實也犯了同樣的錯誤。所以，重點又來了。京都地鐵只有2條線，十字結構的，可以說在京都地鐵用處沒那麼明顯，除非趕時間。因此，選擇巴士一日券是非常首要必要以及必需的！可素啊可素，巴士一日券不是隨處都能買到的。翻遍攻略只告訴選擇巴士一日券省錢，確實省，只要600，一天內隨便坐，可怎麼方便的買呢？我來告訴你，就在京都站買，出去，找到巴士總站，左拐右拐都可，有好多自動售賣機，把你在京都後面幾天的都買出來！6歲以上每人一張，12歲以上買成人票，以下買兒童票。官網上講要麼部分便利店賣，要麼下車時直接找司機買。可素啊可素，不是所有便利店都賣，也不是所有賣巴士一日券的便利店都有充足的備貨，鬼知道他們多久才會上足貨呢！至於巴士司機，你跟他們說話，語言不通不說，他們司機的職業素養要求他們不會輕易搭理你！就算理你，能保證他們那就備足貨嗎？so，保險起見，出站把後面幾天的都買出來！當然，也要看自己的行程安排，一日券每張600，京都市營巴士在市區內隨便坐，私營巴士不能坐，單坐巴士一次230，一天坐三次就能回本。三次，很容易的。
說到巴士一日券，介紹一下。京都主要有三種交通券：巴士一日券600，地鐵一日券600，地鐵巴士一日券900，這些券都不能坐私鐵、私巴和JR，考慮地鐵只有橫豎兩條線，用處並不大，購買巴士一日券即可，每天第一次使用時下車前插入打上日期，後面只需向司機亮明即可，但有一些分段計費的巴士需要補差價。
第一天總是囉嗦很多，因為很多前期工作都是在這一天開始實施的。而且，初到日本，心情總是複雜的、興奮的、欣喜的。這裡的空氣太新鮮了，我們就像在汙水中潛游的人們露出水面喘息一樣，那感覺，真是久旱逢甘雨，“久漢”逢“甘雨”。公寓在愛彼迎上定的，兩方面：一來可以做飯，我們一家五口，有老有小，萬一氣候飲食不適應，罪過難逃啊，所以必須要能自己做飯；二來同等條件下節省費用。京都的“一戶建”特別多，到處都是，就是那種一間房蓋2-3層，日式傳統民居。我們選擇時考慮比較多，除了能做飯，還要位置好，交通方便，要兩張雙人或四張以上單人床，事實證明，日本傳統榻榻米發黴味道的概率比較大。後面會有教訓。
第二天，旅遊正式開始
京都三日遊正式開始。第一站我們選擇了伏見稻荷大社。昨天交代的提前買好巴士一日券此時能派上用場，當然還有其他選擇，我們就用的其他選擇：地鐵坐到京都站轉JR到伏見稻荷，出站即是大社。巴士一日券的使用是要結合行程安排的，一日乘坐3次就值回價格，事實上3次很容易，除非四五站能到的，否則大多都得轉一次車。
因為帶著小朋友，行動總是緩慢一些，到達伏見稻荷大社已經10:30了。稻荷神是日本管農業和商業的大神，全國有3萬多家，伏見的稻荷大社是本社，也是京都前三的人氣目的地之一。該社最有名的當屬幾千個紅豔豔的千本鳥居了，據說《藝妓回憶錄》在此取景。最初的千本鳥居是日本戰國時期名將豐臣秀吉捐贈，後來各企業也都捐贈，越來越多，形成現在的規模。伏見山上大大小小神社數不勝數，估計上千應該有。日本神社很常見，路邊豎個碑，上面寫上某某大神，立個鳥居就是神社了。什麼都能立神社，譬如你今天沒考好，寫個碑“明日考好”，前面放個鳥居，就是“明日考好”神社了。
伏見山不高，我們帶著不滿3歲的兒子，回到山下還沒下午1點。山上到處立著“小心猴子和野豬”的牌子，兒子聽說有猴子和野豬，特別興奮，到處嚷著要看猴子，要看野豬，自己蹭蹭蹭往前跑。這一路下來，幾乎沒讓大人抱，大概我抱著走了幾十米，媽媽抱了幾十米。爺爺奶奶可喜壞了，說成年人都走不下來，2歲多的小孩子卻走下來了。山頂感覺沒必要去，就是大大小小的神社，幾十個，沒有驚喜。反而半山腰有兩處俯瞰京都的口子，感覺在那轉頭下山就可以了。或者在稻荷社本殿後面走一段千本鳥居換路下山也可，俯瞰京都的“重任”留到下一站就可以了。
午飯過後，直奔清水寺。午飯就在伏見山下，很多小館子，有些能用支付寶。奔向清水寺的路有兩條，如果買了巴士券，京都站轉一趟可達；如果想節省時間，伏見稻荷坐京阪本線到清水五條。京阪本線是私鐵，日本軌交十分發達，其中私鐵承擔了不小的運力，都是老鐵路改造而成，反正經過市區，改成電鐵正好彌補地鐵的不足。京阪本線兩站到達清水五條，然後兩種選擇，一是乘坐巴士再走十分鐘，二是直接走路二十分鐘。乘坐巴士的話算上等車時間也得快二十分鐘了。我們本著鍛鍊兒子的目的，打算走路過去
。
清水寺是和伏見稻荷大社齊名的京都三大人氣旅遊地之一，並不大，也是紅豔豔的幾座建築。日本寺廟都不大，清水寺算是大的，很多就在路邊一座塔或一處大殿，就是寺廟了。不過比起神社，已經算是巨集偉了。清水寺本殿在維護，日本的維護是用黑幕整個包起來的，完全看不到，我們就沒進去，周圍的景色就已經引人入勝了。清水寺應該算是山腳下，所以地勢比京都市要高一些的，在這可以俯瞰京都。好多遊客在這感受和服的溫暖和拂面的和風。
清水寺下來就是清水阪、三年阪、二年阪，就是賣日本特產的街巷，可以品嚐各式各樣的日本小吃。我們反倒對這邊的建築感興趣，充滿了日本傳統風味。這邊是京都老城區，密密麻麻的電線很有小時候街道的味道，一路逛下來，拐幾個彎就到了八阪神社，花見小路，都是日本傳統建築和賣特產的街鋪，很多遊客穿著和服和木屐在這打卡。我們一路逛到鴨川江。
鴨川江是京都母親河，到達時已經下午5點了，五口人都很累，本打算只拍幾張照片，可是被這裡的風景卻吸引了。逛了一天的人工景點，終於審美疲勞，到達鴨川猶如看到寶藏一樣。江邊好多人在躺著乘涼，我們也不例外的下到江邊。江水一邊連著疊巒的山川，一邊連線著京都古韻，似是一個溫柔的女人，靜靜地看著這座城市的更替，保護著這裡的居民不受戰爭侵擾。江裡很多野鴨，江邊兩隻叫不上名的鳥，等待著被湍流的江水衝到邊上的小魚。一隻白鳥真是捕魚高手，不一會就看到吃了好幾只，另一隻我們也是哀其不幸了，直到我們走，也沒看到它吃一隻小魚。天色漸暗，我們也是走路一天，要回去休息了。
京都真是無處不充滿著驚喜，喜歡坐小火車的兒子坐了京阪私鐵，當然這本來也在我的計劃路線之內；本來在找回程巴士卻無意走到江邊被這裡的美景所吸引，正準備離開的我們卻來到了河源町，抬頭一看大大的松本清藥妝店就在橋邊，一頓買買買啊。晚餐費了點時間，本來打算吃懷石料理的我們被幾個店拒之門外，他們看到我們帶了這麼小的孩子怕小孩子碰壞滾燙的鐵板，不接收小孩，最後還是找個小麵館湊合一頓。不過這個小麵館也帶著驚喜，雖然不懂中文，但店主很熱情，準備了中文選單，免去了我們對著日文猜中文的麻煩。
第三天，美麗的日本鄉村
第三天就是網友打卡聖地—嵐山了。之前在關西機場JR售票處購買的嵯峨小火車票太早沒趕上，我們來到現場重新買票。小火車5車廂是露天車廂，網上傳非常難買，可我們到達這麼晚也買到了，還是偶數座，偶數座比奇數座在靠峽谷的一面多一些。網上盛傳的小火車票難買尤其是露天車廂一票難求在這並沒遇見，卻白白浪費了前面在關西機場買的車票。我們不到10點到嵐山，京都坐JR直接到嵯峨嵐山站，出站就是小火車嵯峨站，買的下午1點嵯峨至龜岡的車票，預留了在嵐山遊玩的時間。簡單介紹一下買票攻略：小火車兩個方向相向行駛，嵯峨至龜岡和龜岡至嵯峨，嵯峨早上9點每整點出發，龜岡早上9：30每小時一班。之所以選擇下午1點車票，就是要在接下來的時間裡在嵐山逛逛，主要有天龍寺、竹林小徑、渡月橋。不做介紹，自行百度。
附近有天龍寺、渡月橋、竹林小徑，還有日本風較濃的小樓，乾淨、清爽。推薦京福電鐵嵐山站，就在嵯峨站不遠處。京福電鐵是私鐵，是京都現存唯一在用的軌道電車。斑駁的鐵道貫穿街區，鐵道兩側幾米就是居民的房子。當電車經過，時間的滄桑似乎凝滯在這一時刻這一地點。得力於特別喜歡火車的兒子，我們特意在嵐山站多待了一會，當看到相向的火車緩慢而至並慢慢開走的時候，不諳世事的兒子的興奮與大人們沉浸在舊時光的感覺交織在一起，所有人都似乎回到了小時候，跟著火車劃過軌道的聲音越走越遠，最後消失在時空的隧道中。當我說“走吧”把大家拉回到現實中時，大的、小的都得跟著我走向天龍寺。
3個小時的時間總是不夠的，因為中間至少留足一小時作為午飯時間。這樣我們又去了竹林小徑，《臥虎藏龍》周潤發和楊紫瓊踩著竹子飛來飛去的地方。日本的所有場所都不大，不明白為什麼中國的武俠片放著中國的竹海不去，偏偏來到這個小竹林。這裡密密麻麻都是竹子，跟竹子作伴的還有成群的蚊子，我和兒子都被咬了好多包，所以看到文章的人最好做好防護措施。其間看到兩個金髮碧眼的小朋友爬柵欄，原來素質低的不只中國遊客，西方遊客也是這樣，而且似乎西方遊客來到東方更加隨意。沒有去成渡月橋，有一點小遺憾，媳婦說那裡有猴園。但是嵐山的街區已經夠我們逛的了，這裡有好多賣小吃和手工藝品的小店，裝扮的都很小清新，即便是日本人，也把這裡當做旅遊地的。
嵯峨小火車是京都之行必打卡之地，全程25分鐘，能夠欣賞嵐山地區風貌。小火車一路穿隧道，行峽谷，不時會有河裡的漂流，都是坐到龜岡又返回來的。兒子對於火車鑽隧道特別興奮，一路上不斷鑽隧道，一鑽隧道兒子就手舞足蹈：“又鑽隧道了！”我們也喜歡看到兒子笑起來的樣子，眼睛大、睫毛長，笑起來很是“耐人”。
火車到達龜岡，那是在一片原野之上，周圍日本鄉村的景象映入眼簾，就像身臨日本大片。我們都被這眼前的景色所吸引。恰巧這裡有馬車，可以從車站坐到漂流碼頭，也可以圍繞馬車場來回。兒子喜歡坐馬車，我就趁機給父母買了馬車場來回的票，帶著兒子坐馬車去了，我和媳婦就沉醉在這滿眼的翠色當中。到處都是綠油油的水稻，在微風的吹拂下形成稻浪，一層層起起伏伏，我們倆人大口呼吸著這原始的稻田的空氣，鄉村的味道已經把我們拽進去不能自拔了。所以，我強烈推薦此處，至少留足半小時以上的時間吸足養分，好好沉浸在這久違的鄉村風中，這裡是比京都更加原始、清新、接近大自然的地方。
從龜岡走到JR馬堀站大概十分鐘，接下來的目的地是金閣寺，也是京都三大旅遊地之一。金閣寺的歷史比大多數中國人叫得上名字的日本戰國名將的歷史早，這裡本是足利義滿的府邸，足利義滿是室町幕府第三任將軍，結束了日本南北朝的局面，統一了日本。他修建府邸，後期傳位於足利義持，自己加入佛教，該處取名鹿苑寺，因本殿被金箔包袱，金光閃閃，因此又名金閣寺。傳至今日，金閣寺已經替代鹿苑寺作為正式名稱了。足利義滿將軍在中國70/80後一代人有一定名氣，就是《聰明的一休》中處處和一休作對卻被一休耍的搞笑boss。
不得不說日本的園林真是合理巧妙精緻，日本很小，日本所有的東西都透露著這一特點，從城市佈局、街道、房屋，到園林規模、寺廟神社。但是，日本的園林卻能很好地利用起不大的土地，做到用各種不同的植物裝點起小院子，讓美景目不暇接，真是三步一絕、五步一景。天龍寺、金閣寺都不大，走馬觀花轉一圈半小時，卻能引人入勝，每一處都要用一個小時的時間來欣賞，靠的就是園林的修飾。松樹和一些叫不上名字的樹錯落有致，每一棵都是一個大盆栽，怪樹嶙峋、美不勝收、值得玩味。正如日本人的性格，不能在廣域上鋪開，就在有限的空間里布置到極致。
第四天，行程的中間，權力的中心
梅小路公園絕對是計劃外的，這裡不是外國遊客光顧的地方，其實只是一個京都的街邊公園，但是京都的水族館在這裡，還有個火車博物館。日本的軌道交通真是發達，地鐵、私鐵、JR可以到達城市的大多數角落，廢棄的車廂還組成了電鐵博物館，讓你瞭解京都市軌道交通的光輝歷史。剛好這裡有水族館，兒子喜歡看魚，媳婦就帶著去了水族館，我帶著父母去了權力中心–二條城。
二條城的主人是戰國名將：德川家康，繼織田信長、豐臣秀吉之後又一名將，在豐臣秀吉死後統一了日本，把日本的政治中心從大阪遷到了京都，修建二條城，並使二條城成為整個德川幕府時期的權力中心。
京都在日本的歷史地位相當於西安，在定都東京之前，日本天皇是居住在京都的，京都御苑就是古代天皇的皇宮。不過給我印象更深的是從二條城到京都御苑路過的晴明神社。作為日本家喻戶曉的陰陽道祖師，安倍晴明是日本國師，他的年代是比足利義滿將軍還早的多的平安時代。不過晴明於我，是在日漫中認識的陰陽道捉鬼大師。晴明神社就在路邊，不大的地方，進入一個灰色的石頭鳥居就是了。入口處佈置簡單而精緻，一個小亭子，一個小橋，一口古井，還有幾棵造型別致的古鬆，給人營造出鬧市中古樸幽靜的小空間。這裡沒有遊客，只有幾個虔誠的信徒膜拜。有個被人摸得精光閃閃的大桃子，看著像我兒子的大屁股一樣，我媽還專門拍了下來說回去給孫子看。
第四天的行程安排的比較寬裕，下午還有點時間我們就在公寓附近隨便轉了轉，再細細體會這京都的古都風情。都說要看大唐遺風，就來京都，完全山寨東都洛陽。可我覺得佈局更像長安，橫平豎直，棋盤格式。這裡的什麼都小，房屋小，街道窄，車小，山小寺小江小。感慨的是日本路人的素質，除了上車排隊，在窄窄的馬路上也是靠邊行走，雖然路窄，人車互不干擾。這裡到處都留有充足的停車場，由於土地私有，一般都在自家樓下空出一小塊地停車，每隔不遠還有公用停車場，但不免費，絕對沒有路邊劃線停車。人家保障的是所有人的路權，沒有哪個部門有權力劃線做停車場用，而且道路規劃出來就是供交通用的，劃線停車相當於在規劃批覆後擅自更改。
第五天，調戲小鹿
奈良是比京都更古老的城市，是京都之前的日本首都，據說，京都仿洛陽，奈良仿長安。去往奈良的方式有兩種：近鐵和JR，近鐵奈良站出站不遠就是貪婪的小鹿了，而JR奈良站還要遠一些，巴士三站地，兩種方式都在京都站上車，都能用IC卡。近鐵是近畿鐵路的簡稱，是日本三大私有鐵路之一，連通關西地區各大城市。但是近鐵普通列車中途要轉車，用時約1小時，有特急，直達奈良，貴510，行程約半小時。JR不需轉車，行程也是約1小時，票價比近鐵普通車略貴。這裡有兩種券供選擇：一是IC卡直接刷進刷出，二是可買斑鳩一日券，從京都購買可乘坐京都地鐵+關西近鐵+奈良巴士，從大阪購買可乘坐大阪地鐵+關西近鐵+奈良巴士，不能乘坐JR，不可從另外的城市購買這個城市的斑鳩券。如果全程坐近鐵並且居住在地鐵附近的話可選擇這種券。我們預定的大阪公寓距離難波和日本橋有些距離，所以去大阪乘坐的JR，但還是中招了，後文講。行李可寄存，奈良站有行李櫃，規定動作：把箱子放進去—投硬幣—鎖門—拔鑰匙。注意：1、千萬不要試鑰匙好不好使，因為鑰匙是一次性的，鎖上再開就算使用過了，當然有工作人員會幫你重置，但解釋起來很麻煩；2、千萬不要先投幣後放箱子，把準備放入的一股腦都塞進去，因為很容易投完硬幣鎖上櫃子回頭一看，咦，還有個小箱子沒放。唉，血淋淋的教訓！在這兒子學了學給我們重置的老爺爺，因為他好像囑咐（也可能訓斥）我們一句，反正聽不懂，兒子聽後弓著腰、噘著嘴，模仿得惟妙惟肖：“火車就要開走了哦！”我們只聽兒子嘟囔一句，因為模仿日本人說話，又是模仿老人，說得不是很清楚，我們也沒當真，後來我爸聽出來了 ，給我們解釋了一下，頓時幾個人哈哈大笑，我也學著兒子模仿一下，我爸說差遠了。
奈良作為日本古都，唐朝風格明顯的建築還是挺多的，唐昭提寺、東大寺等等，無奈天公羨慕我的攻略做的過於完美，下雨不斷且不是綿綿細雨，所以我們並沒有去太多地方，攻略裡的規定動作並沒完成，可憐我們還每人加了510坐的特急。奈良到處都是小鹿，近鐵下車後不遠就能看到先行部隊了，這批小鹿據說也是奈良所有小鹿大軍裡面最聰明最野蠻的，完全沒有溫順小鹿的半點樣子。我們剛好有一片剩下的麵包，掰成小塊的喂小鹿。只要一出手，周邊小鹿都會圍過來追著你跑。千萬不要手裡抓著食物，小鹿太多了，它們會在後面偷偷的咬你手裡的東西的，一不小心就會觸碰到你的手或胳膊。還有小鹿在面對你的時候是沒有攻擊性的，雖然它們長了長長的角，但它們好像並沒有學會利用角來攻擊。小鹿的攻擊是背對你的，用後蹄撅你。小兒子看到小鹿後也興奮的手舞足蹈，但是他說話直來直去，直說：真味兒真味兒（真臭）！他不想靠太近，我們也不敢把他湊太近，怕萬一不小心小鹿傷到他。當手裡沒有食物的時候，儘快伸出兩手，示意沒了，小鹿很知趣的就會去尋找下一位“有緣人”了；手裡有食物也不要嘚瑟，儘快撒完，否則小鹿們會爭相和你“追逐嬉戲”。
下雨天並未作長時間停留，聽說若草山上景色、視野都俱佳，小鹿也會溫順很多，但天公嫉妒我的攻略下雨不斷，我們也就隨便調戲一下小鹿就直奔大阪了。我們預定新今宮附近，交通方便，JR直達，不遠就是通天閣。但不得不吐槽，新今宮周邊是大阪傳統貧民區，剛出JR站就坐著一個流浪漢，一下子拉低了我們的的心情，媳婦情緒變得糟糕。之前訂房時只覺得這裡交通便利，不知道周邊的狀況。進到房間後心情更差：愛彼迎顯示2間臥室，可實際只有一間，客廳支張床叫做臥室！屋內黴味極重，開窗散味，可屋外幾米處就是工地，而且沒有紗窗。後來在愛彼迎上給了差評，房東狡辯說這是榻榻米傳統的味道，無語！不知房東是哪國人，接待我們的是日本人，不會中文，英語能聽不能說，可愛彼迎反饋卻用中文寫了長篇大論，也能看懂我的長篇大論。我們想取消預定，可已經傍晚了，臨時去哪找房間，於是改了行程，三晚改一晚。夫人心情極糟，我很知趣的提出出去逛逛。
大阪通天閣位於新世界，據說高仿巴黎，通天閣是埃菲爾鐵塔。通天閣在《名偵探柯南》中有出現。不得不說在日本旅遊隨便就進入到了漫畫中：通天閣、二條城、JR大阪站。。。新世界有好多飯店，海鮮不貴，大螃蟹一隻450，摺合人民幣不到30。晚上這裡燈火通明，極接地氣，遊人如織。大阪的飯店外面都有很大的模型，魚、螃蟹、船，兒子在這看到也很興奮，一會魚一會螃蟹的，目不暇接。我在來的路上也重新整理了三觀，曾經日本電影中的畫面居然在街邊光明正大的貼出來，有書報亭當街賣書和影碟。夫人笑問：你不買一本嗎？我道貌正色：~~別在孩子面前說這個！
第六天，日本的海邊大城市
在和房東溝通之後，一大早就找房換房，後來在黑門市場不遠找了個民俗。房東人很好，中國人，愛彼迎訂完就加了微信，溝通很順暢，會告訴你怎麼去民居。吃貨媳婦早就想去黑門市場逛，看到我找的民居就在附近非常高興。黑門市場是吃貨天堂，裡面有好多小賣部雖然不享受退稅，可是價格極低，比免稅店退稅後的東西還便宜。
大阪是日本第二大城市，軌道交通十分發達，離中國不遠，可以說是代購買買買的“聖地”，可是旅遊資源和京都比簡直不可同日而語，除了大阪城幾乎沒有其他文化古蹟或名山大川。可是啊可是，大阪的旅遊業還是蓬蓬勃勃地發展起來。大阪市旅遊局為了發展大阪的旅遊業推出了十分合適的卡券–大阪周遊券，分一日券和二日券兩種，分別2500和3300，可以免費遊覽大阪40多處場所，包括大阪城內所有設施、天保山摩天輪、梅田藍天大廈、HEPFLIVE摩天輪、天王寺、動物園等以及各遊船、博物館。但是一日券和二日券還有區別，除了都能乘坐市營巴士外，一日券還有私鐵的參與，因此能夠乘坐私鐵、地鐵，但二日券只能乘坐地鐵，各地鐵站站長室和難波遊客中心、關西遊客中心有售賣。
大阪城是日本戰國名將織田信長、豐田秀吉的城池，城內天守閣是大阪的標誌性建築。大阪城內旅遊設施有幾處，本以為一小時的行程用了三個小時。天守閣是豐臣秀吉的老巢，電梯通5樓，走路上8樓，就可以俯瞰全城、居高臨下了。在這裡，可以感受到古代日本大將軍君臨天下的感覺。日本戰國也是名將頻出的年代，登頂的是織田信長、豐臣秀吉、德川家康，而天守閣，就是大將軍檢閱士兵、接受朝覲、審閱檔案、處理朝政、飲食起居的大房子。我們登上高樓，欣賞著大阪的城市風光，也只能感慨“哇靠哇靠”，此時此刻真想有一兩句詩文脫口而出，無奈人老憶退，想起來的只剩口頭語了。
天守閣前有個魔術博物館，周遊券可用，除了魔術道具的展示，還有15分鐘的魔術表演，但是要預約，看得人特別多，到這最好先預約再去遊覽其他處。天守閣下的護城河有龍船遊，周遊券可用，但大阪城外有個長達一小時的水上巴士，就看不上這個僅僅圍繞大阪城內城的25分鐘的龍船遊了。
出了大阪城就是水上巴士，來回長達一小時，單買船票1700，但我們有周遊券，可免費乘坐。想佔便宜的我們選擇了來回票，其實第二站下完全可以。岸上的城建說實話，國內隨便拿出個多數成年人叫得上名字來的城市，都比這看著雄偉、看著巍峨、看著氣勢、看著震撼。一小時的行程不是環形，而是原路返回。上午搬家耽誤的兩個小時導致我們水上巴士之後沒趕上後面的樂高樂園，因為下午6點以後（也許5點）停止進場。
大阪港周邊可遊玩的地方有幾處，樂高樂園、天保山遊樂園、水遊館，但是水遊館不在周遊券免費範圍之內，且票價不菲。天保山摩天輪是大阪第二大摩天輪，曾經是亞洲最大摩天輪的它被同城小弟超越，最高點為112米。摩天輪上面可以俯瞰港口，黃昏時分，落日的餘暉如金色的絲綢鋪滿港口，灑在平靜地海面上。此時的港口顯得特別平和，猶如一個安靜祥和的老人，從古代起就默默地躺在這個日本名城入海處，看著人世間的滄海桑田、朝代更替。摩天輪上，往前一看是港口，回頭一看就是大阪發達的交通路網、高架橋，場面頗為震撼。
港口的溫度總是適宜的，尤其是黃昏的港口，吹著和煦的微風，兒子貼著欄杆興奮的跑來跑去。於他而言，這個世界上的任何事物都是新鮮的，而我們趁著他還算安全的情況下也趁機放鬆心情，享受下這溫柔的和風，幾天的疲憊瞬間全無。
夜裡的摩天輪更加豔麗，變換的色彩和燈光秀美輪美奐，商場裡的飯店也特別多。有個專門賣小吃的巷子，人們基本上在外面就點了餐，裡面人特少，其實裡面才是別有洞天：裝修成明治維新時的街景，開了好多小吃店，走在裡面就好像穿越回上世紀初剛改革不久的日本街頭，沒有行人的干擾可以隨便在裡面擺拍。
第七天，買買買之旅
今天是買買買的一天。大阪真是購物天堂，從南向北依次難波、道頓堀、心齋橋、梅田各大商圈。本以為時間寬裕的我們沒想到在難波一處就從上午採購到下午，總的來說藥妝和沒有品牌的紡織品比國內便宜，衣服雖然沒有品牌，但純棉的衣料質量上乘，手感就很舒服，價格和國內棉和化纖混合面料的差不多。細節不表，完事直接去梅田，因為梅田藍天大廈的空中樓閣在下午6點之前可憑周遊券免費進入。
藍天大廈離地鐵梅田站挺遠的，按照谷歌地圖的指引左拐右拐，又是地上又是地下也算是跋山涉水卻不枉此行。進入到空中樓閣大概下午5:45左右，又是一身汗。。。說起梅田藍天大廈，曾經是大阪最高建築，獲得過什麼國際大獎，在兩棟大高樓之間架起一座空中觀景臺，在下面看不過爾爾，無非俯瞰大阪的摩天大廈罷了（又一處俯瞰大阪的地方）。上去看到介紹，才為震撼，中間這個空中樓閣是在兩邊大廈建成後，以整體框架吊到頂層再安裝上去的。有當時建造的錄影，路人們遠遠看到大觀景臺一天天地升高，應該是在上世紀80年代後期，那時候的日本經濟水平達到歷史最高地位，還沒進入經濟低迷期，正是在全球買買買的年代。許是象徵日本國力強盛，誰都不服的盛世景象，建造了日本第一高樓的藍天大廈。在這裡看大阪和其他地還是有所不同，梅田地區是大阪的商務區，高樓林立，比在其他看到四周都是小矮樓的場景自然不同。樓閣還有星空講座，可戴眼鏡觀看立體效果，不過全日文講解。在這裡吃點東西，聽聽星空講解，看看藍天大廈的錄影，不知不覺夜色降臨。大阪的夜景還是值得一看的，尤其在這高樓林立的梅田CBD，比大阪其他地方可看性要高的多。晚上7:30，大阪的夜景天際線就完美地呈現出來。
梅田地區還有個HEP FIVE摩天輪，紅豔豔的很是風騷，建在一座商場上面，更是高調的不要不要的。風姿卓越，很遠就能看到。這個摩天輪直徑並非多大，但是站在巨人的肩膀上，所以最高點也在100M以上。藍天大廈下來我們又七拐八拐到達這裡，在夜色的映襯下，妖豔的紅色顯得更加惹眼，就像一個熱情似火的姑娘穿著大紅的裙子在你面前扭擺著誘人的腰姿，讓你忍不住就要進入她，所以，我們一行人進入了，同時進入的還有好多遊客。當然，這本來也在周遊券免費範圍之內。所以說，這一張周遊券簡直太值了。
第八天，愉快的返程
日本遊接近尾聲。媳婦說昨天沒買夠，我說沒關係還有半天留給你，媳婦說還沒去心齋橋，我說咱今天去。所以我們去了難波。一陣買買買之後，拖著沉重的行李，我們又去了心齋橋。但東西太多了，無心戀戰，欣賞了下大阪傳統商業區的繁華就轉往難波。關西機場的列車有南海電鐵和JR兩種，南鐵在難波坐，JR要坐地鐵到天王寺轉。因為預留了足夠的時間，我們乘坐的急行。只要不是特急，就不用單獨收費，ICOCA卡刷進刷出很是方便，機場退卡、交退稅單、出境。關西機場的免稅店挺多的，對比了下物價，和市裡各大商場差不多。
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