踩著紫陽花季的尾巴，玩轉小眾的三重縣（附最省錢的電車攻略）

在神社參拜神明之前，慣例地需要洗手漱口，首先用右手持勺柄洗淨左手，然後將勺子換至左手，洗淨右手，接下來是漱口，這裡要注意，不能讓勺子直接碰到嘴，而是用手捧著水漱口，之後再次洗淨左手，最後將勺子放傾斜，使勺子裡剩餘的水順著勺柄流下，清洗拿過的勺柄部分，再將勺子扣過來放回原處。據說這樣能使身心潔淨，這也是日本文化中一個不小的學問呢。

伊勢神宮不論外宮或內宮，幾乎都是隱身在一片原始林裡，無論在哪個季節到來，都是綠意盎然，不少還都是高聳入天的神宮杉巨木，別說百年，800年樹齡的神木也不在少數，難怪信眾們總喜歡參拜後，沿途環擁乾枝，有人覺得這樣可以吸收到這裡的靈氣 ，也帶來好運與強大能量。

踏著宇治橋走到五十鈴川的另一邊，穿過鳥居就進入了神的領域。有清澈的溪水圍繞，被參天的古樹遮蔽，長長的參拜道鋪滿了礫石，內宮的庭院之美，在這體現地淋漓盡致，在林蔭中漫步，彷彿時光也變慢了。

伊勢神宮宇治橋 外面有一條充滿了日式風情的御蔭橫丁小巷，據說是重現了江戶時代的街景巷貌，沿街是很多美食店和紀念品店，在這裡可以買到老字號的味道和特產等，代表美食之地三重的店鋪鱗次櫛比，參拜完來這走走，是不錯的選擇。

走在這條街上，踩著陽光穿過樹林灑下來的斑駁光影，恍然有種穿越到江戶時代的錯覺，彷彿時光都倒流了。街上有著名的赤福店，已經有百年的歷史了，吃著綿細的紅豆沙包裹著軟軟的糯米、喝一杯熱茶，幾乎是每一個來神宮參拜的人都會做的事。

走累了，不妨找一間小店坐下來，品嚐一下伊勢地區特色的手握壽司。說是壽司，由於平常我們吃的那種不太相同，更像是刺身蓋飯。在復古的日式店鋪， 來自伊勢的新鮮刺身放在日本特色的醋飯上，加上鮮甜的料汁，入口是酸甜，再嚼一下刺身的鮮甜勁就上來了，吃完再喝一口熱熱的味增湯，一飽口福。

出門在外，要吃飽，也要喝足。剛一吃完，心思就轉到了下一個目的地，釀造清酒的酒窖——宮崎本店 ，這裡製造的清酒，曾被G7峰會採用。要到達宮崎本店 ，也只需要乘坐近鐵電車，但是當中要換乘一下，從伊勢神宮最近的車站五十鈴川站 坐到白子站換車，再到楠站，步行約7分鐘，就可以到達。從五十鈴川站到白子站是乘坐特急電車，需要另購特急券，從白子站到楠站只使用KINTETSU RAIL PASS(近鐵周遊券)就可以。

日本人常說，清酒是神的恩賜，由此可見清酒在日本人心中的地位。這家酒窖想必也是有一定年頭了，依舊是日式傳統的建築風格，久經風吹雨淋的木板見證了他的歷史，如今看來不僅不覺得破舊，還覺得有年歲的韻味，就像上等的酒，也是經過了時間的洗禮，才富有厚重的味道。

原本日本只有“濁酒”，沒有清酒。後來有人在濁酒中加入石炭，使其沉澱，取其清沏的酒液飲用，於是便有了“清酒”之名。日本人是很“軸”的，尤其是在對待他們的傳統技術上，哪怕是在早已機械化的現代，也依舊儲存當時的制酒方法，也許這就是他們能將古老的味道傳承下來的原因吧。

作為G7峰會採用的清酒，品質自屬上等，只不過我不懂酒，聞著感覺都還不錯，有米酒的清香，在資料館 淺嘗了幾種，便挑了幾瓶當作伴手禮，準備帶回家給“老江湖”品鑑一下。
【實用資訊】
宮崎本店
//www.miyanoyuki.co.jp/company.html#tab03
地址：總公司：三重縣四日市市楠町五味塚972（近鐵楠站步行約7分鐘）
平日（週六週日·節假日以外）9:00～16:00。參觀免費，需提前預約。

回到酒店時間還不算晚，離吃晚飯還有一會兒，我便開始在酒店裡面轉悠，誰讓這酒店這麼大，昨天還沒來得及轉完。

對於高階酒店來說，健身房已經算得上是標配了，可志摩酒店的特別之處，就在於它的景色，運動的時候可以透過落地窗看到外面，好像置身於溼地公園裡騎行一般暢快。

酒店是由代表昭和時代的著名建築設計師村野藤吾設計的，是一家很有歷史的酒店，儘管後面進行了重新裝修，也保留了日式風格的建築，將傳統和現代的結合，讓人既能享受國際化的奢華，又能返璞歸真，跪坐於日式榻榻米，捧一杯熱茶，迴歸經典與本心。

三重縣是日本akoya珍珠的主產地，而志摩又是這種“小燈泡”珍珠的元祖產地，酒店裡面就有售賣珍珠飾品的精品店，土豪們可以去看一下~

在海灣套房館的二樓有來自法國CLARINS的水療SPA，這是嬌韻詩在日本開幕的第一間度假SPA，如果想來放鬆一下，記得要提前預約一下，不然很容易就客滿的喲，開放時間是從14:30到最晚受理時間21:30。

志摩酒店附近是沒有商圈的，但也根本不用擔心吃喝的問題，畢竟酒店裡面啥都有了。日式料理是必須會有的，在充滿日式風情的空間，享用宴席料理，也是不輸於法餐的精緻。

當然，餐廳的選擇遠遠不止這些，白天邊眺望窗外的深深庭院和志摩的美麗大自然，如果你想晚上邊欣賞點燈的庭院美景邊品嚐葡萄美酒，可以去到這裡的咖啡廳和葡萄酒酒吧LIEN。

白天還沒喝過的癮，由夜晚來續杯。伴隨著漸漸落下的夕陽，餐廳裡緩緩播放的爵士樂，夜色便悄悄蔓延，有時候喝酒不是為了喝醉，只是為了放慢腳步，體驗生活的情調。

美酒配佳餚，是亙古不變的定律，兩者也不知道是誰成就了誰，一口煙燻火腿配一口葡萄酒，醇香入喉，意猶未盡，彷彿神遊到了葡萄牙的紅酒莊園，不如下次的約會，就留給葡萄牙吧。

這次選擇住這個酒店的重頭大戲還沒說，畢竟壓軸的才是最重要的。酒店有個觀景臺，不同的時間段去，都能看到大不相同的景緻。

被群山包圍，海水環繞，酒店真有點不食人間煙火，雖然酒店裡面有很多觀光景點，但它本身也可以說是作為景點而存在的，就像“我點綴了你的風景，你裝飾了我的夢”。

酒店在不同時期，會開展各具特色的活動，我來的這期間，剛好是星空觀察會，滿懷期待地等到夜幕降臨，在觀景平臺上，可以看到閃爍的繁星。大概也就能在這裡，才會有這樣別緻的體驗，城市徹夜的白晝下，哪還有什麼星空的浪漫，只有在遺世獨立的島嶼間，才能看見這斗轉星移的銀河了。

在這的幾天裡，不管去哪都要依靠近鐵電車，從賢島站到鳥羽站，只要約莫半小時的時間，乘坐電車對於我這種每天都把行程安排地很滿的人來說，不僅省事還很省時。

鳥羽是日本國內小有名氣的度假勝地，但國外遊客卻知之甚少，這裡有個必打卡的海豚島，值得一去。去往海豚島，需要在從近鐵鳥羽站步行10分鐘左右的 鳥羽客運碼頭乘坐觀光輪船，根據站內指示立刻就明白怎麼走， 乍一看這輪船長得挺像國內景區裡的遊船。

【實用資訊】
海豚島
//shima-marineleisure.com/manage/wp-content/themes/shima-marine/images/side/kan_toba.pdf
鳥羽海運碼頭乘降處：三重縣鳥羽市鳥羽1丁目2383-51
遊覽船票價：成人（中學生以上）1,900日元，兒童（4歲～小學生）1,000日元
入園費用：乘坐志摩海運休閒遊覽船的乘客入園免費。（乘坐其它船隻到訪的客人需入園費）
參加觸控海豚活動票價：500日元（按照當天先後順序）
海豚飼料（可餵食）：1桶500日元 （按照當天先後順序）

站在甲板上海風便迎面而來，我見過很多日本的海，但每一處給人的感覺都不同，周圍有連綿的群礁，海面上一艘艘小船隨波逐流，偶爾有海鷗劃過，寧靜地不像海。

船艙內是一應俱全的，然而我沉迷甲板上的風景，不一會兒就達到了海豚島，在這能跟海豚親密接觸，可比水族館有吸引力多了。

觸控海豚的面板是一種很奇妙的感覺，細膩順滑，不知道是不是天天泡在水裡就能有這樣的好面板。海豚很乖很親人，給他餵食的時候，總有種當訓練師的滿足感。與海豚接觸的價格是每人500日元，餵食一桶500日元，就能摸到這麼可愛的海豚，與他互動，絕對是值回票價的。

海豚海獅表演必然是不會錯過的，看著這些小精靈高空跳躍、空中跨欄，還有海獅獻寶似的頂球，有點滑稽又充滿活力。要注意的是，為了保持海豚海獅的健康，每天的演出和體驗專案開始時間和次數都是不固定的，在乘船的時候最好提前問一下，安排好時間。

鳥羽的海沒有沖繩那樣藍，但卻讓人感覺很清爽，從海豚島展望臺可以看到鳥羽灣的全景，來這裡的人很少，沒有熱門景點的喧囂，倒有點世外桃源的意思。

這裡還有個超小型的水族館，看完表演隨意逛逛，還看到了這個小可愛，趴在玻璃上索食的感覺好無辜~

由於下午還要從鳥羽站乘車去白子站，午餐就直接在鳥羽站吃了。鳥羽站附近還是有挺多小餐館的，隨意選擇一家都不會踩雷，因為這邊的海鮮都是當地海域直接取材的，很新鮮，日式料理的烹調方式也很簡單，所以只要食材新鮮，味道都不會很差。

坐近鐵電車到達白子站，還要換乘三重巴士，才能到達鈴鹿賽車場，這區間乘巴士不能用KINTETSU RAIL PASS（近鐵周遊券） ，需要另外購買巴士票，售價是成人400日元、兒童200日元。

【實用資訊】
鈴鹿賽道
//www.suzukacircuit.jp/tw/
交通指示：近鐵白子站 白子站西-鈴鹿賽道（三重交通巴士）
KINTETSU RAIL PASS（近鐵周遊券）僅可乘坐電車，此區間的巴士需另外購買巴士票。
觀看比賽、賽道參觀（需預約）、遊樂場等可盡享歡樂。
營業時間：每日不同，可通過下面的連結確認！
//www.suzukacircuit.jp/tw/info/calendar/

作為一個女漢子，比起找個景點美美地擺拍，還是風馳電摯的賽車更符合我的調性，還沒走進賽車場，我就已經開始蠢蠢欲動了

鈴鹿賽道是舉辦F1 日本站、鈴鹿8小時耐力賽等多種世界頂級的賽車道，普通人雖然無法體驗真實賽車的刺激，但只要坐在觀眾席上，好像就能感受到揮旗那一剎那的緊張和血脈噴張。

離F1賽車冠軍很遙遠，但是站在頒獎臺上感受一下還是可以的，每次看見他們將賽車服系在腰上，拿著香檳搖晃慶祝的時候，都對這項運動充滿了敬畏，好不容易來了當然要拍照留念一下，雖然比起獲獎，更像是來推銷香檳的。

走進控制室參觀，很讓人震撼，各個方位的實時監控，能讓工作人員第一時間發現意外情況實施救援，這樣危險的運動背後，有靠譜的保障和後援還是很重要的。

緊挨著賽道有個賽車主題遊樂場，在這裡可以開迷你賽車，小小地體驗一下速度與激情。雖然比不上大賽道的刺激，但也足夠讓人體驗到賽車帶來的動感和樂趣。遺憾的是，我來的時候沒有F1比賽，如果來的時候恰好遇上比賽，那麼一定要買票進來看看，那種全員尖叫的氛圍是通過電視轉播傳遞不了的。

趁著天色不晚，從白子站返回名古屋，去看看名古屋的夜景。從近鐵名古屋站坐地鐵，兩個站就到達榮站。這個造型獨特的建築，是名古屋的標準，綠洲21。

綠洲21是由屋頂的水的宇宙飛船、2層的綠之大地、1層的公共汽車總站、地下1層的銀河廣場和店鋪組成的。綠洲21的標誌性建築物水的宇宙飛船是代表著日本的景觀，而綠之大地是市中心難得的閒暇空間。

在玻璃屋頂上，流水恰似一層薄幕舒展盪漾，描畫出無數光的波紋。在外周鋪有環形小路，在14米高的空中散步，是不可多得的體驗。夜幕降臨，燈光便亮了起來，閃爍的霓虹，讓他成為了日本代表性的最佳拍照場所之一。

喧囂的城市之間，有這樣一塊地方，可以躺在草坪上放空，也可以在半空中散步閒逛，大概他取名“綠洲”的含義，就是為了能在鬧市取一隅，讓繁忙奔波的人們，能在這綠洲中，得到片刻的喘息空間。

鰻魚飯是名古屋的名物，2019年愛知縣的鰻魚產量在日本數一數二。為愛知縣的首府，名古屋的鰻魚飯一定要來嘗試一下。肥而不膩的鰻魚裹著酸甜可口的醬汁，整齊地排列在米飯上，將飯和鰻魚一起送入口中，油香伴著飯香，可將鰻魚飯分成三份來吃，首先第一份原汁原味直接吃，接下來第二份加入蔥花、山葵等調味料，最後一份是用出汁做成茶泡飯吃。 果然來自碳水的能量，最讓人感到幸福。

在名古屋的最後一天，要去參觀豐田產業技術紀念館。從名鐵名古屋站到榮生站，幾分鐘的時間即可到達。從榮生站到紀念館也只有步行幾分鐘的距離，建議在乘坐近鐵遊玩三重之後，從中部國際機場回國前到這裡來轉一下。

【實用資訊】
豐田產業技術紀念館
//www.tcmit.org/chinese/
開館時間等，可參考下面的連結
//www.tcmit.org/chinese/usageguide/openinghour.html
入場費：成人：500日元 中學生：300日元 小學生：200日元
※還可花200日元租中文語音導覽，十分方便。

豐田產業技術紀念館是豐田集團利用其發祥地——原豐田紡織公司總部的廠房遺址建設的專業性博物館。成立於1994年，由豐田集團等13家公司共同設立，紀念館主要由大廳、纖維機械館、汽車館、技術樂園、豐田集團館組成。

當我踏入纖維機械館，彷彿一下被時光帶回到了大正、昭和初期的紡織工廠，展館很大，大正時代建成的紡織工廠的樑柱和紅磚牆被原封不動地用在了館內。從紡、織機的早期工具到機械、進一步發展到機電一體裝置的纖維機械，這裡都一一地展示了出來。

展廳裡擺放的機器並不是只用來做展示，有工作人員會進行實際的操作和演示，第一次親眼看到紡紗、織布的樣子，感到新奇的同時，又對科技的發展，感到十分感慨。

這裡有真實機器的動態展示和各種演示， 帶小朋友來，真的是又可以長見識，又可以漲知識。

豐田的汽車是最為大眾所熟知的，汽車館從各種角度介紹豐田的汽車製造。館內面積很大，好像一座大體育館內裝進了整座汽車工廠的感覺。

除了展出不少經典車款與歷年所開發出來的各式引擎外，還復原了當年豐田喜一郎等工程師們早年在倉庫內設計與打造模型的情景，並大手筆地搬來早期的汽車用馬力測試機，且重建了數段豐田汽車廠內不同時代的汽車生產線，可以讓參觀民眾實際比較手工生產與自動化生產的明顯差異。

女司機對汽車的製造一知半解，但對這些造型復古，顏色可愛的展車一見傾心，可能女人是天生的視覺動物，看到顏值高的物件，不管大小都走不動道了。車雖然開不走，但坐在上面感受一下，也過足了癮。

踩著紫陽花季的尾巴，在三重縣小住的這幾天，感受到的不僅是把旅行當作約會的驚喜，還有久違的悸動。旅行很多年後，對美景已經沒了早些年的感慨，但對日本鄉間的生活，依然充滿了喜愛。可能對於大部分遊客來說，這裡實在是太陌生，然而因為這種陌生，才會感到自在。期待，下一次的約會，會有更美的遇見。