平和之旅，跟著柯南遊日本（長崎、廣島、宮島、下關、北九洲）

出來車站後一拐彎就可以看到鳥居，過了三個鳥居就到了。

沿途的星巴克，是個打卡點，但東西都一樣，就是外觀比較新型。

這個地方來的人很少了，雖然也在太宰府天滿宮附近，但這個光明禪寺幾乎沒人來，裡面不讓拍照，而且好像9點以後才開門，裡面有個枯山水，夏天蟬鳴聲特別大，不過好多日本人坐下來思考，我也學著坐下來，思考，話說這個地方要200JPY的料金，對枯山水和日本寺院興趣不大的話，也可以不來，看看這地面，真乾淨

這個是光明禪寺的正門，可是不開，需要往下走一點，從下面的門進去，如果是秋天，來這裡看紅葉，特別的不錯。

現在就要進入今天早晨的重點行程了，太宰府天滿宮，天滿宮在日本有很多，但聲名遠揚的據說有兩個，也有說三個的，一座就是這座九州福岡縣太宰府天滿宮，一座本州京都北野天滿宮，第三個有說是本州山口縣防府市天滿宮。天滿宮是祭祀日本的文曲星菅原道真，菅原道真是很有名的漢學家、和歌學家，學問很大，在他的主張下，停派遣唐使，因為當時唐玄宗後期，大唐的國力不行了，菅原道真認為學到了精髓，而且保留了大唐的風範，這裡不去討論。但是由於能力太大了，遭到小人的擠兌，最後被從京都流放到九州，所以可想而知，公元800多年的時候，九州在日本人心中也是很偏遠的了。然而就在這個過程中，菅原道真憤恨而死，據說就在這個地方離開了人世，而在他離世後，京都多發雷電，而且專門攻擊當年陷害他的人，人們認為菅原道真怨靈作祟，然後分別在京都和太宰府修建神社，供奉菅原道真，這才平息了風波，而防府據說是當時流放時路過的地方。

由於古代生產力低下，在中國也這樣，牛被認為是耕作的工具，所以非常珍貴，而這座銅牛據說就是拉菅原道真的牛，而牛得了靈性，所以特別聰明，大家可以看到牛頭非常光鮮亮麗。

而在去本社前，要經過三座橋，分別代表過去、現在和未來，回來的時候也一樣，中間的那座是現在，是平橋，兩端的是拱橋。

過了橋，依然有個重要環節，就是洗手，之後有個門，過去之後就是本社的主殿了。由於來的早，9點不到，旺季也沒什麼人，這裡是求學業的，所以有需求的可以來試試，當然也一定要努力才行，不能都託給神來

這棵是飛梅，據說是聞訊而從京都飛過來的。

本殿的後面有個庖丁冢，後來看了一些別人的文章，才知道，祭祀的也是咱們莊子裡的那個庖丁，但寫得什麼就看不懂了。

這還有一個筆冢，據說是筆也是有靈性的，感覺像神鵰俠侶裡面的，獨孤求敗弄了一個劍冢。

這是後山的神社，挺遠的，而且沒什麼人，雖然是白天，還有些害怕，但我非常喜歡這種幽靜。

這是從這個神社到九州博物館的山間小道，蚊子超多，估計都餓了好幾天了，不過走這小道的時候，我是因為不想走回頭路，才這麼走的。跟著指路牌，就這麼走過來，沿途也是一個人沒有，還真有點害怕。

日本一共就四個國立博物館，聽著真少，其他的一般是縣立、市立，分別是東京國立博物館、京都國立博物館、奈良國立博物館還有這座。不過這麼一說，不過想想中國能說是國立的博物館，好像一個是國家博物館、一個是故宮博物院，其他的還真不清楚，剩下的都是省市政府的，好像叫中國XX的博物館，也不一定是國立的。

這是從天滿宮到九州博物館的連廊，感覺像機器貓的時光機，穿越時空那種感覺，而且還特別長。

前面的幾個遊客，好像是跟團遊，據說只有1個小時，後來一看是個博物館，就果斷放棄了，哎跟團遊太不自由了。

這是博物館內景，不過實話實說，好像日本的很多博物館都不讓拍照，這裡也一樣，展廳內禁止拍照。
我看了常設展覽，裡面講了九州的歷史，展廳不大，實話實說，藏品的質量不是特別珍貴感覺，但是具有代表性，我說的珍貴，是指繁雜的裝飾和雕刻，當然都是歷史的寫照，這點也足以證明都是無價之寶。裡面很多都採用對比的手法，將中國、朝鮮和日本的文物進行對比，而且，裡面的藏品有一件武則天時期的佛像，被認定為日本國寶，有興趣的可以認真看看，展覽由一個8K的紀錄片可以看，講出雲大社的，有中文語言的解說，而且免費，展廳裡面有中文的講解器，也免費，具體的可以上官網查一下。

博物館的外觀，不知道什麼寓意

這是太宰府特有的梅子餅，裡面是紅豆餡，還特別燙，特色小吃嘛，我就嚐嚐。好不好吃還是自己來評價吧

早晨冷冷清清的街，現在熙熙攘攘。

然後差不多2點到了JR 二日市車站，趕著去福津市，也是因為看了柯南，才知道這個地方。宮地獄神社。下了車，下午3點吧，大太陽正晒，差不多2公里多，沿途一個樹蔭都沒有，熱死了，不過這就是朝聖的心吧

神社正門

神社的鳥居，過了鳥居要上臺階。

神社最有名的就是綁起來的粗粗的東西，據說是全日本所有神社最粗的繩子。但宮地獄神社是祭祀誰的我就不知道了，有了解的可以給我留言告訴我，感謝

神社繼續往裡面走，到山上還有好幾個小神社，當然我都不懂，所以也就看看風景了。

這張就是柯南里面的畫面，上面是我拍的，找了半天角度。當然最有名的，就是這條光之道，我盜了一張圖。

看完神社，差不多到了車站5點了，然後回了住所，換衣服，因為太熱了。由於天氣原因昨天推遲的花火大會，即將上演，我這次直接去福岡塔去看。

這些可不是在京都看到的租和服的觀光客，這都是真的日本人，來看花火大會的，而且都是長槍短跑的，但烏雲有點多。

不過因為雷陣雨，煙火大會又取消了。

別看長崎距離福岡不遠，但是坐火車要2個小時，還不是那種慢車，所以真挺遙遠的，一天往返的話，得早起，不過有個好訊息，2022年長崎到福岡的新幹線就要通了


。

這車好像叫海鷗號，不過不管怎麼樣，看著787，雖然不是DREAMAIR，但數字相同，車內的感覺也不錯，制定席，一排4個人，距離很寬敞，很舒服。

經歷了2個多小時，終於抵達了長崎，8月9日，看來真的能趕上悼念儀式，原本只是想在這個特殊的日子，來祭奠下。

長崎站，每個日本車站都特別的像商場。

出來車站，然後上天橋，走幾步就是TRAMWAY，由於日本是右側駕駛，所以圖片中左手邊的都是準備去平和公園參加儀式的，從長崎站到平和公園還是有一點距離的。

平和之泉

今年是令和元年，所以好像特別的隆重，到處都是千紙鶴。

真的有悼念活動，安檢特別的簡單。

這就是主會場了，正前方的雕像，可能去過長崎平和公園的都很熟悉，長崎8月超級熱，會場裡面都是電風扇和冰塊，然後可以免費領水喝。

這就是儀式議程，後來才知道，每年都差不多，但最關鍵的是11：02分從來不會變，都是默哀。

後來才得知，原來內閣總理大臣安倍晉三也參加了活動，但並沒有感覺很打擾民眾。

這是從廣島跑步來的團體，兩個都曾經遭受核彈攻擊，好像是為數不多的同一個國家的友好城市。照片裡的人應該是正在把祈願的祝福掛在架子上。

參加完悼念儀式，接著去了長崎原爆館，沿途牆上一直到1945年，入口的兩側都是千紙鶴。由於今天這個特殊的日子，入館無費用。

看到這塊說明的時候，有些哽咽，但願長崎是最後一個原子彈爆炸地，儘管1945年至今的74年世界上沒有再爆發大面積的熱戰，沒有使用過核武器，但在人類的矛盾和貪婪的慾望下，誰又能保證永遠不使用核武器呢？還是祝福世界和平吧，不過實話實說，當時要不是因為天氣原因，長崎肯定不是被第二顆原子彈攻擊的城市。

一進入展館，第一件物品就是一個掛鐘，時間定格在午前11：02。一下就感覺回到了那個寂靜的時刻。

由於這一天原爆館人特別的多，而且有些照片和物品不適合公佈，所以也就沒過多拍照，這個是一個玻璃可口可樂瓶，因為太熱了，所以給燒成了這個樣子，摸的時候一定都不像玻璃，想塑料品。

出了原爆館正門，下了樓梯，就可以看到，這個地方是和平之火，許多人來此寫在祝福。

這個碑的正上方，就是當時原子彈爆炸的地方。

玻璃裡面是當時被炸的地層，友人W今年5月底去了長崎，當時時間匆忙，於是我讓她折了兩枚千紙鶴，這次帶了過來，一個放在長崎。

參觀和悼念完，我就跟著柯南的路線開始遊長崎，畢竟逝者以逝，逝者肯定希望這座城市更好，我也好好的感覺這個曾經被摧毀的城市的重生。

這教堂在當地很有名，但要花1000JPY，我就沒上去，畢竟對基督教也不是很瞭解。

由於當時明清時期，長崎很多浙江福建人，所以孔廟被修成了閩南樣式，不過這個依舊要花錢才能進入，我也沒去，就看了外觀。

這是孔廟外牆。

接下來去的眼鏡橋

這是實景實拍，

遠處看這些石頭很平常，走起來很費勁，起伏很大，但很有感覺。

遠處看還行，近處看可能就有些密集，而且有些陡，走起來很有挑戰。

朋友讓我幫忙給買小車車，可惜沒有貨了，也拍個照吧

日本有很多模型店，但這家不讓拍照。

據說這裡是孫文先生，以前在此會晤，現在弄了一個紀念碑。

長崎崇福寺，這個是華人出資修建的，而且材料是從中國寧波運過來的，這個門最特別的是斗拱。

這種樣式的斗拱，應該很難見到，據說是日本獨一無二的，即使在華南也很少見，當地說明叫它四手先三葉拱，但我沒查到，不過真的很精美。

這是正殿，這麼多參觀過的日本寺院，這個看著最明白，因為字都是漢字，都是漢語。但是主殿的上部，有些裝飾結構是日式，是不是看起來很和諧，很難找出差異呢？

這個很特別，是媽祖廟，應該是福建人修的，保佑航海安全的。

這是廟門，加入我不說，肯定認為這是在中國的寺院。

這是TRAMWAY其中一條線的終點，長崎的TRAMWAY好像一共四條，有些是共軌的，就是兩條線走一條軌道，這樣的設計我在法國也見過，但法國的就感覺很現代，日本的就覺得很有歷史感。

這些車有的好像都是昭和時代的。

時至今日，也不太清楚，怎麼駕駛，就看見駕駛員一直在轉動手柄。

這地勢我哥給我推薦的，說是網紅店，吃甜品的，我也買了TRAMWAY一日券就來嚐嚐。

據說這是招牌奶昔，實話實說，我都不知道這什麼味道，因為我點餐也溝通不明白，後來就指著照片，不過其實就是用刨冰和水果做出來的，就是很新穎，喜歡冷飲的話，可以來嚐嚐，有巧克力味道的，應該也很好吃。其實店內有選單，好像有英語，我點完菜發現。

差不多吃完五點多，然後坐電車往稲佐山趕，去看價值1000億美金的夜景，哈哈，其實有人說100萬，有說1000萬，也有說1000億的，總之就去了，從車站走到神社，從神社進去到纜車，纜車很快，也就5分鐘就到山頂了，從山頂再走5分鐘就到展望臺，展望臺上三層就是360度觀景臺。

日未落

日將落

日在落

日大落

日全落

天全黑
在這過程中，我大概是從6點40多一直拍到7點20多，我最喜歡的，不是天黑，而是日在洛的時候，不過用的是廉價版IPHONE，所以照相效果差很多，但依舊很美。長崎的


稲佐山展望臺是與香港還有摩納哥並稱的世界三大夜景欣賞地，據說也是情侶常來的地方。

這是柯南里的照片，看了很多人的介紹，說這個地方一旦下雨，就看不到這種美景了，有的人冬天來，很冷，所以如果要來，一定要看清楚天氣情況，別看不到想要看的浪漫景色。

如果想拍的，一定要帶至少一米五以上高度的三角架，因為欄杆有1.5米可能，所以2米的最保險，而且風大，做好配重。

這是柯南里的畫面，這個ROPEWAY，往返一共1 200JPY好像，還不算很貴，很值。

從山頂觀光臺到車站要經過的地方，有點繁星閃爍的意思，還亮著的都是小粉燈

長崎晚上8點左右的景色，也感覺非常的安靜，不想白天那麼熱鬧了。

這就是白天乘車的車站，經過了一圈，基本把長崎轉完了，也有了很深的感觸。

要離開了，準備回福岡了，長崎再見，逝者安息。

我這趟平和之旅，昨天剛參加完長崎的祭奠悼念活動，今天就去廣島，連續兩天猛烈的內心衝擊，早上拿著JR PASS和兌換好的指定席票從人工視窗前往新幹線。

因為是JR PASS所以沒有寫金額，但實際大概要9000多JPY，有沒有發現呀，日元的￥和人民幣的￥其實一樣



*據說日本的符號是因為英語YEN的Y加了兩橫，而人民幣的是YUAN也加了兩橫，但在官方場合還是寫￥JPY以及￥CNY（RMB）比較好，這樣清晰明瞭。

火車站的指示臺階，真清新，Shinkansen每次讀起來就特別激動，可能因為是世界上首個用於商業的高鐵吧，也可能因為，1978年10月，鄧小平訪日在乘坐新幹線時說“像風一樣快，新幹線推著人們跑，我們現在很需要跑”，而今年是改革開放41週年，新中國建國70週年，中國的高鐵也走向了世界，中國的發展十分迅速，但硬體的顯著提升軟體卻沒能跟上，所以要大力發展社會主義文化，我覺得日本就有很多值得借鑑和學習的東西。

可惜我坐的不是のぞみ（希望號）而是下面的みずほ（瑞穗號），希望號是東海線和山陽新幹線用時最短的車，瑞穗號好像是從鹿兒島到大阪的。

流線型的新幹線。

可能做的人少，所以二等座一排就四個，哈哈，但希望號和國內的二等座一樣，一排5個。

經過了1小時，就到了HIROSHIMA，哈哈。

廣島的電車比長崎的路線多，價格也稍微貴一點180JPY一次，一日券有兩種一個是到西廣島的，這個主要是在市區用，價格600JPY，另一個是800多好像，去宮島的。

廣島平和紀念資料館，廣島市外國人蔘觀最多的地方。

同樣，一進門時間定格在1945年8月6日，午前8點15分。

很醒目的主題，失去的生活

這是原子彈爆炸之後，好像是兩個月後（具體時間忘了，肯定不是當時），美軍拍攝的照片。

這段話，我找了會日語的朋友打了出來。
一発の原子爆弾が、無差別に多くの命を奪い、生き殘った人々の人生も変えました。広島平和祈念資料館は、被爆資料や遺品、証言などを通じて、世界の人々に核兵器の恐怖や非人道性を伝え、ノーモア・ヒロシマと訴えます。
朋友幫我翻譯了一下
一枚原子彈，無情的奪去了無數平民的寶貴生命，而那些有幸存活下來的人們，他們的人生軌跡也隨著這一悲慘經歷發生了重大改變。這座廣島和平紀念資料館，通過展示原子彈爆炸後的資料、遺物，以及相關證言，向世人傳達核武器的恐怖及殘忍，並在永久訴說著“願世上再無廣島悲劇”。
特別是那句，ノーモア・ヒロシマ（NO MORE HIROSHIMAS），太讓人覺得悲傷了。
*感謝友人コ提供日文原文和譯文，還有當時深情的介紹。
這個地方我得補充說下，在長崎寫的是願長崎是最後一個遭受核武器的地方，廣島是願廣島的悲劇不再上演，從傾聽和觀看的角度，是站在全人類的角度，而不僅僅是日本某個城市的角度，這也是最感人的地方，在戰爭面前，沒有受益者。
其實當時廣島市經過精心挑選的地點，而長崎是命運使然，當時廣島、小倉等四個城市作為了首批核彈的攻擊地，但最後因為廣島的工業發達，而且兵工廠，軍隊等在此原因，最終確定8月6日，廣島，而就在廣島原子彈爆炸後，當時的日本政府並沒有公開這個訊息，並且負隅抵抗，這才使當時美軍使用第二顆也是當時最後一顆原子彈攻擊長崎，其實本來想攻擊小倉，但因為雲層太厚，就改成了長崎。

遭受過原子彈的自行車。

7月25日擬定的四個首選城市，由於館內部分照片過於恐怖，出於保護等原因不讓照相，其實描述的再多，不去實地，沒有那個環境，真的感受不到。

這是世界文化遺產，炸前和炸之後的樣子。

為什麼廣島的原子彈小男孩（LITTLE BOY）雖然當量和威力不如長崎的胖子（FAT MAN），而且兩顆原子彈的結構也不一樣，小男孩是以鈾作為核裂變的物質，而胖子是鈽，但長崎的自然環境周圍都是山，所以傳播範圍不廣，這是原因之一，還有一個原因是因為廣島原子彈爆炸後，人們都非常渴，這也就是為什麼兩地都有平和之泉，而爆炸後廣島下雨了，輻射性（放射性）物質都混在了雨水裡，這種黑顏色的雨是有害的，當時人不知道，所以喝了很多，照片裡這張就是黑雨滲透到了牆面裡。

這是米國大總統當時參觀之後寫的感言和親手摺的千紙鶴。

這就是小男孩的模型

這是胖子的模型

這個地方是和平之火，裡面寫著，直到世界上沒有了核威懾之後，火焰才會熄滅。廣島和長崎的原子彈爆炸之後，帶來的問題，不是死了多少人，而是社會問題，遺傳問題，心理問題，許多的人喪失家人後，無法在正常的人際環境中生活和成長，許多兒童因為身體傷害和造成的心理傷害被同學嘲笑，許多人當時沒事，過了幾天、幾個月、幾年癌症併發，或者掉頭髮等等問題，而這些問題可能造成新生兒的身體缺陷，等等原因。根據當時親歷者的話，廣島和長崎如同人間地獄一樣，到處都是火海，都是殘缺，有的人被碳化，有的死人則是一碰就斷了，活著的人燒傷者無數。
米國則說，是為了避免士兵登陸而死亡，但廣島不只有軍人，也有平民，外國戰俘等等，日本人說這當時可能是美國給蘇聯看，證明自己強大的途徑。
當然，我在寫的這段的時候，也一直在想德國的集中營、中國的南京，這些地方同樣承受著無比沉重的傷痛，而德國的認罪態度很堅定，日本政府有些模糊，還是那句話，戰爭沒有受益者，願逝者安息，願世界和平。

不過看著這鬱鬱蔥蔥的綠色生機，很難想象，曾經飽受戰火的城市，如今的繁榮，願世界和平。

其實平和公園裡的平和紀念館、平和聖火、還有原爆這個是在同一條軸線的。

友人W當時疊的兩枚千紙鶴的第二枚，我把它也放在這裡了，願逝者安息。

千紙鶴女孩，當時她遭受了原爆，隨著時間推移身體每況愈下，後來她說，當疊好第1000只千紙鶴的時候，她的病就能好，可惜，還沒到1000只她就離開了人世，為她祈福的人和幫她疊滿的千紙鶴。

這其實不應該被評為世界文化遺產的，因為不符合評選標準，但1996年，當時宮島被評為世界文化遺產，這個遺址作為警惕世人的歷史寫照，特例被評為世界文化遺產。

這個是爆心地，的座標碑

大概就在上空400米處。
以下四張是從廣島城上拍攝的東、西、南、北（順序不一定是）的照片。

這是廣島幟町小學（Noboricho）當時受到爆炸衝擊後的一扇門。

學校的地下室特別有故事，8月6日當天，幾個孩子來地下室換鞋，有一個孩子速度比較慢，於是倖存下來了，其餘的幾個，一出地面就遇難了。

參觀完廣島的平和紀念館等地方，沿途看到一家中國很行，但發現英語不是BOC，後來才知道，廣島屬於日本的中國地方，這好像也就是中國為什麼讀CHUGOKU的原因了。

走了一天了，晚上嘗試了一下廣島燒，其實它和大阪燒很類似，只是這個使用的是麵條，至於好不好吃，還是因人而異，不過嘗試下還是很有必要的。

今天出發去看嚴島神社，從我住的酒店，我順著平和大通一直往西走，到了西廣島，坐了JR去的宮島口。

西廣島就是一個很小的車站了。

我記得當時柯南在這個時候說了一句，itsukushima jinjia，哈哈就是嚴島神社的意思。

可惜我去的時候，正在修繕，據說過幾個月就全都包裹起來了，嘿嘿，也很難的，或許一生也看不到一次維修的樣子。

這個是說嚴島神社和法國的聖米歇爾山所在的城市是友城，都是這種聖地。

宮島，特別是彌山山頂，日本三景之一。

懶懶洋洋的小鹿，和奈良的一樣活潑。

退潮的大鳥居。

退潮的嚴島神社，其實我覺得漲潮的時候最神聖，飄在水裡一樣。

其實對於嚴島神社，不是特別的瞭解，百度介紹的也很籠統，具體的背景也沒特別交代，所以也不是很瞭解。但因為看了柯南，所以去了宮島上的寺廟，這個地方特別有感覺，那種幽靜的寺廟。

日文版的心經，整個看了一下，和漢傳的一樣，只是個別字是日本字。

這個洞口特別有意思，下面據說是模仿黑暗還是地獄我忘記了，一點燈都沒有，以前總聽一個詞叫伸手不見五指，這個地方果真如此，你也不知道前面的路上有什麼，也不知道房樑在哪，內心的恐懼油然而生，而在沿途會有幾尊佛像，但佛像的金光很微弱，這也許就是在惡事做盡的人心中，也心存一絲善念吧，或者即便世間有多麼多的苦難，至少還有一絲的快樂。具體的內容由於太黑了，就是拿佳能5D 4都沒用，因為沒有一點光，所以想了解和體驗的只有兩個方法，第一就是實地去，第二就是看柯南

走到紅葉谷是迫不得已，因為上彌山的纜車在這裡，如果是一大早就來的，並且喜歡爬山可以去試一試，據說要2個小時才能登頂，如果像我這樣比較著急的還是坐纜車吧，纜車一共分成兩段，單程一共大概30分鐘，並且下了纜車只是到了一個較矮的觀景臺，真的想去彌山山頂和發現彌山的七大不可思議，還得爬山，路程大概1KM的山路，所以即使坐纜車，也要爬山。纜車在旺季的時候要預約，就在紅葉谷，他有一個時間段，在這個時間段內去即可，或者網上預約（彌山纜車官網），從山下有擺渡車到纜車口，上山應該是免費的，下山憑車票免費，否則不讓上。很幸運的是在8月份有一株樹的葉子變紅了，如果在11月，整個樹林都是紅葉，那得多美。

這是第二段纜車的終點。

瀨戶內海的景色，也就是日本三大景之一。

瀨戶內海的景色，也就是日本三大景之一。

晚上，漲潮了，鳥居就變得神祕了，這個具體的漲潮時間不固定，所以根據月份和季節都不一樣，如果都想看最好待一天，或者自己搜下時間。

漂浮起來的嚴島神社，其實我覺得有些遺憾，如果再漲點，可能更神祕。

這是在廣島居住的酒店，頂層的西餐廳，窗景外就是平和公園，看著現在的景色，真美。

這次的新幹線，就是一排五個人的了，感覺和國內的二等座差不多。

依舊是如同百貨大樓一樣的火車站，北九州市是由好幾個城市合併而來的，但北九州市裡最核心的應該是小倉。小倉當時是8月9日被列為投放原子彈的第一目標，結果天氣原因改為投向長崎，據說日語裡有句話叫“小倉的幸運”而小倉的主幹道叫平和通，我後來查了一下，長崎有個平和町，是不是這些平和都是跟原爆有關我就不清楚了。

這是一個濱水的博物館，裡面講河道、水生物等等的。

這就是站在水裡，其實水也不是特別清澈。

小倉城也是後期重建的，所以我也沒進去，因為廣島的進去了，感覺一般。

特別羨慕國外的這種健身場所，塑膠道，草坪，一家人家長可以坐在草坪上野餐，還在可以追跑打鬧，真的很美好。

接著坐車去了門司港，這邊是舊日本的重要港口。

這個橋就是小蘭把警察打了的地方

登上了門司的展望臺，其實觀景效果不是很好，因為有玻璃，四面都是玻璃，這個角度是看關門大橋。

對面最高的是本州道山口縣下關市的海峽夢之塔，中間的海域就叫關門海峽

乘車返回小倉。

其實新下關是個很小的車站，新幹線的慢車才會在這停，所以毛利他們估計從東京過來花費了很長時間。

一直想定位一張，在關門海峽中間的定位，但由於走得是海底隧道，就沒能成功，其實這麼看可以發現，本州和九州之前應該是連在一起的，由於地質變化，才將兩個地方分開。圖中路線就是乘坐山陽新幹線。

這個好像是下關港國際航廈，輪船什麼的停在這。

據說這個時情侶塔。

在柯南中，貌似還沒有對面的門司展望臺，畢竟這一級距今也得10多年了。

來張清晰地哈哈。

接下來就去關門橋啦。

當時毛利說，九州和本州如果全力衝刺跑，大概5分鐘就能到達，後來就被小蘭嘲笑了，哈哈，小蘭一臉無奈，之後有幾個當地人說，可以的，柯南指著關門大橋，當地人說那是給車通行的，下面有一個海底隧道。

下關側海底人行通道入口

其實這個也可以給電動車通行，只是要收20JPY的費用。

在入口的對面是源平壇之浦大戰的地方，兩家武士源義經和平宗盛之戰，決定了日本的歷史，而源家的源賴朝在戰鬥結束後逼死了源義經，並建立了鎌倉幕府。

這就是深59米的隧道，全長約780米，好多孩子在此練習百米跑，因為有距離標識。

這就是去往門司（九州）的方向。

兩縣（州）交匯處。

想想1958年就修了這個深50多米的隧道，日本當時就很先進了。

這是往下關（本州）的方向，如果有興趣的話一定要蓋章哦，在兩邊分別由兩個一半的章，合二為一就是一個整體。

下關，以前在日本叫馬關。

看了這個牌子，大家應該知道我要去什麼地方了，一會再解釋李鴻章道的緣由。

春帆樓，日清馬關條約會場。

明治年號來自易經，聖人南面而聽天下，嚮明而治，而他名字是睦仁，但他對中國人是即不和睦也不仁慈。

據說伊藤博文把會談地點定在這裡，有兩個原因，一方面是可以看到往來關門海峽的日本軍艦，另一方面就是打算吃掉大清這條大河豚，因為下關這個地方盛產河豚，而且春帆樓也是主要做河豚的餐廳，當然今天看不到冒著黑煙的日本軍艦了，可那種感覺，這個視角應該就是當時李鴻章的視角。

兩位主談人，伊藤博文和李鴻章

這是原狀陳列的，就是當時談判的場景和座次，可以發現伊藤博文還是很尊重李鴻章的，椅子是最高檔的。

但是當時清政府不僅軍事輸給了日本，連密電碼也被截獲，所以清政府的談判內容伊藤博文全都知道，而李鴻章也是周旋各方，希望儘量減少賠款。在完成了馬關條約的簽訂後，李鴻章發誓再也不來日本，日後由於路過需要換船，李鴻章讓人再兩艘船間鋪設木板，但伊藤博文、美國格蘭特、德國俾斯麥等政治家對李鴻章非常的尊敬，非常的欽佩，這也就是為什麼能在日後參與辛丑條約談判的，也只有李鴻章。

這條李鴻章道是因為當時談判期間，李鴻章被一個日本激進分子打傷了臉，子彈打入面頰，也正因如此，據說3億的賠款見到了2億，而也正因為這個事情，使得當時人們從談判過程中一下處於被動，怕李鴻章不談了，或者通告國際社會，這樣日本可能就得不到想要的了。而李鴻章也深知列強對中國的需求，所以讓列強制約列強，利用了列強之間的矛盾，三國干涉才沒割讓遼東半島。

當時李鴻章住的地方。

據說這裡就是李鴻章遇刺的地方。

赤間神宮是為了紀念當時跳海的安德而修建，而這也與源平之戰有關。

著名的唐戶市場，裡面都是海產品，最有名的當然就是河豚了。

買了兩個炸河豚

很多人都不信日本水果貴，一個小西瓜980JPY。。。

從下關看關門橋，有點像美國那個著名的橋

*本張圖片翻攝自網路

咦，為什麼這麼多人呢？

遊行？慶賀？

他們在等待什麼？

哈哈，8月13號的關門海峽煙火大會，哈哈，一共13 000發，兩岸一邊一半，而且是在水中發射。

我這是在海峽夢之塔上拍的

其實應該去火之山公園的山頂去看，那樣能以關門橋為背景，當然很多地方都是要收費的。

像廟會

大概放了1個小時，然後散場，大家都去火車站，應該是來自周邊各地的人。

像夜市

火車站上等待的人群。

日本這點特別有意思，就是關門海峽花火大會，居然把往返周邊的車輛都改叫關門海峽花火大會號了，讓人在前往和立場後，都能沉浸，而且周邊做的特別好。

從火車站出來，就看到了這個通知，由於颱風，8月15號山陽新幹線全線停運，後來8月15號北京往返關西和九州的很多航班都取消了。

最後一天，從小倉回到了博多，然後去的福岡市博物館

沿途的小路都感覺很精緻

福岡市博物館
福岡市博物館，最出名的文物就是在日本歷史上最有爭議的漢委奴國印

這是在中國雲南出土的漢 滇王之印

這是 日本福岡出土的漢委（倭）奴國王

這是在中國出土的 漢 廣陵王璽

一進展廳，展廳內就一件文物便是它

但是在日本的史學界一直有兩種主流觀點，一種認為這顆印就是當時漢代的印璽，符合史書的記載，而另一種認為這是後期仿造的，因為用的是字型和漢代官方字型有些區別，印的形制也有所區別，其他兩枚都是之印或璽，這顆就是王。而支援是漢代原件的學者化驗了金印的成色，發現如其他兩顆接近，而這兩顆是新中國建國以後才發現的，漢倭奴國王是19世紀發現的，當時的人不可能知道漢代金印的成色。福岡博物館也曾經組織過辯論會，在有一段時間，這顆金印被定為偽物，而後來又恢復了日本國寶的地位，據說在日本的教科書上就能找到，可能跟咱們的四羊方尊一樣，都屬於明星展品，名氣太大了，而至於是真是假，可能永遠也說不清楚，但至少可以證明在漢代在北九州地區，就已經實現了和朝鮮半島、中國大陸的人文往來。

博物館的展廳是收費的，但博物館免費，裡面有個很大的休息室，人很少，空調很涼，適合閱讀。福岡博物館其他的文物都是很有日本代表性的，有一些不懂日本文化確實很難理解。

由於颱風，人們在博多站購買新幹線的車票。

又到了福岡機場，那個門就是抵達的時候，從裡面出來的，因為這8天比較充實，所以顯得很短暫，下一次再來日本，還得再瞭解的細緻一些。

由於北京比東京時間慢一小時，所以向西還有一絲絲的陽光，再過一會就要到家了

行程當時設定的時候，雖然查了很多次的攻略，看了很多地圖，但很多地方和想象的有很大差距，這次行程前面比較緊，而後面就比較鬆，其實後面廣島那天可能可以再充實下，或者去下週邊的城市，由於那天沒能約上馬自達博物館，所以有些無聊，當然如果是兩個人，逛逛街，吃吃東西，可能也很不錯。
小倉那一天實話實說，沒能去成TOTO馬桶博物館比較遺憾，因為沒開門，但小倉其實購物還可以，其他的就是些自然博物館，工業遺址博物館，這些我沒什麼興趣，門司和下關應該合併到一天，這樣就能多騰出一天時間，可以去山陰或者坐新幹線去大阪（京都）或者熊本看看，當然有些人可能喜歡神社，寺廟那又另當別論。
下關那一天我覺得自己不是特別愛吃生魚，所以興趣不大，而喜歡的應該會非常喜歡，但一定要提前適應，畢竟中國人生吃東西少，下關很幽靜，整個城市都很幽靜，而關門海峽煙火大會，一定要選好位置，下關有個大丸，所以如果要購物也是可以的。
這次最初的動機都達到了，廣島、長崎、小倉都看了，而且還把周邊都轉了轉，總體我還是很滿意的，但8月的日本確實很熱，出汗很多，一定要注意補充電解質，這幾個我去過的日本城市，福岡、長崎、下關大多地方中文標識都很多，小倉火車站可以，景點稍微差一點，廣島除了在平和紀念館基本中文很少，而我認為所有的日本城市，包括東京大阪等，廣島的歐美人應該是最多的，所以廣島當地好多法式餐廳，英語通行程度相較於其他城市略高那麼一點。
最後，希望世界和平，也希望柯南能有更多的旅遊篇



附行程粗略圖

據我所知，好像新幹線分為九州段（博多-鹿兒島中央）、山陽（博多-新大阪）、東海道（新大阪-東京）、東北（東京-新青森）、北海道（新青森到新函館）這麼幾個大段落，還有其他一些支線，博多-長崎還有函館到札幌的線路正在建設，這幾段新幹線由JR九州、JR西日本、JR東海、JR東日本、JR北海道幾個私營公司運營，我這次的區間就是從熊本-新大阪區間的北九州和山陽新幹線部分。

這是福岡、長崎、廣島、北九州的地理位置

第一天從福岡機場坐地鐵去的大濠公園。

第二天上午去太宰府

下午從太宰府去宮地獄神社（我是從JR福間走過去的）

從JR福間到福岡塔看花火大會。

第三天福岡長崎往返

第四天博多-廣島

第五天西廣島到宮島

第六天廣島到小倉

下午從小倉去的門司港

第七天上午從小倉去的新下關

晚上從下關回的小倉

第八天從小倉回的福岡