半程風雪，半程豔陽【北海道&東京】

🌟🌟🌟🌟💫巴斯光年星際歷險：炫酷的等效場景，還可以參與其中，是意料之外的體驗

🌟🌟🌟🌟幽靈公館：萬聖節的裝扮還麼有換掉，以為有些小恐怖，結果裡面的佈景溫馨絢麗，而且小火車的設計超人性化，可以隨著佈景轉，讓每位遊客都能以最佳視角觀看

🌟🌟🌟🌟🌟飛濺山：山內設計絢麗燈光和迪士尼元素佈景，營造出恰到好處的氛圍，欣賞一段山內人工美景，感受一段過山車的小刺激（畢竟Disney很溫柔）

🌟🌟🌟🌟白雪公主冒險旅程：原以為是溫馨的白雪公主場景，卻沒想到除了小矮人家裡，其他地方都比較恐怖，不過超喜歡這樣的白雪公主設定

🌟🌟🌟🌟小小世界：看完晚上的表演，發現排隊很快插空去的，沒想到進入了一個玩具世界，每個主題都超漂亮，超出預期的美

這應該是女生公主夢之一吧，旋轉木馬，還是晚上亮燈的。可惜我從小就只有女王夢～

公主夢？才不，我就喜歡現在的邪惡童話～

這隻野獸好溫柔，愛了愛了～

看了三場花車遊行，聖誕主題規模沒有想象中大。晚上的花車遊行更為驚豔，花車製作考究。遊樂專案也符合迪士尼一貫作風：精緻

喜歡Disney的櫥窗

Day3 東京-函館（金森倉庫•煙火），JR（全車指定席）
今天的函館是北海道的第一站，只是一晚的歇腳。JR不到5h車程，本以為能見證從豔陽到雪色，卻不曾想今年暖冬，12月下旬的北海道還沒什麼雪。但沿途晴空萬里，風光無限，從城市到田園，從湖泊到雪山

金森倉庫每年聖誕會豎起一顆巨大的聖誕樹（真的樹），海面映出美麗的倒影，最喜歡的這棵粉色的裝扮。

第一次看海上煙花，也是聖誕特有的節目，很美。聖誕節當天會放得比較多，還會有表演，很熱鬧。今天看到的，跟自家過家家似的。

Day4 函館-札幌（白色戀人工廠、大通公園•燈光秀、北海道廳舊本廳舍），JR+地鐵
函館-札幌的JR，沿海灣一路向北，雖然沒有換到靠窗的指定席，但雪山、海岸、湖泊、森林、村莊交替映入眼簾，感覺只這一段，便不悔JR的決定。

大通公園坐地鐵東西線到終點宮澤，下車沿途有明顯路標引導到白色戀人工廠，大概步行10min，很好找。

趕上定時演出，像極了《查理的巧克力工廠》

樓裡就是商店，有很多限定款在賣

亮燈的白色戀人工廠更美

又是好看的櫥窗

聖誕前後大通公園有集市，很熱鬧，有些小吃，很人性化，旁邊有棚子可以不在冷風中吃東西。集市的大多商品都有聖誕相關的小掛件，很多俄羅斯的小東西，感覺像北海道大學俄羅斯留學生在賣東西

燈光秀也是大通公園每年聖誕元旦必備專案，雨夜裡逛完了所有的燈光秀

北海道廳舊本廳舍，從大通公園不行10min可達。第一眼看美，但是雨夜裡越看越瘮人。如果晴空，旁邊池塘映出的倒影一定很美

北海道廳舊本廳舍是日本北海道過去的治理機關北海道廳的辦公場所，為北海道的象徵，位於札幌市市中心，是一座用紅磚建造巴羅克風格的歐式建築；因為過去道廳所在，又稱為舊道廳或北海道廳舊廳舍，或依其外貌直接稱為紅磚。現已被指定為日本國家重要文物財。建築內作為北海道立文書館、北海道歷史畫廊，開放供民眾免費參觀，館內基本保持著過去的風貌，並展示有關北海道開發歷史的文物及資料，可以閱覽有關北海道的歷史檔案；同時也設有北方四島的資料館，展示過去日本治領北方四島時期的相關文物。「百度百科」

北海道廳舊本廳舍正門對面的街道，雨夜的倒影，整個城市似乎都為聖誕披上彩妝

Day5 札幌-旭川（雪之美術館、旭川動物園），JR+巴士
JR站廣場有直接到雪之美術館和動物園的公交，兩個地方公交30min左右，巴士間隔時間基本半小時，去雪之美術館下車可以先去對面看下回程巴士時間，合理安排遊覽時間，不要像我們一樣在寒風中等很久車浪費時間。
【雪之美術館】交通：JR站乘坐道北巴士53/67/530/667路到高砂臺入口下車，可以看到山上有個教堂一樣的歐式建築就是。過馬路繼續向山上走5min左右。下雪路比較滑需要注意。門票800門

和我們一起下公交的日本阿姨熱情的告訴我們雪之美術館的路，還告訴我們從前面的人行道過馬路往山上走，我瞬間想起在迪士尼看到中國過馬路的反面教材

美術館大堂

雪之美術館，位於北海道傳統美術工藝村內，以雪為主題極為罕見的美術館。博物館的建築採用歐洲中世紀造型，外面的空場上還有很厚的積雪白色的建築內，一切也都是純潔的白色，各種雪的造型設計六邊形的旋轉樓梯順著樓梯下去，進入雪的世界。大雪山系是在日本國內能觀察到最美麗雪花結晶體的地方。鑲嵌鐳射燈的冰壁迴廊與北海道大學低溫科學研究所小林禎作教授和古川義純副教授花費20年所攝影的雪花的照片也頗為吸引人。除此之外擁有由7位畫家繪製的2萬8000號大的油彩畫布頂棚的音樂堂、劇場等也是看點之一「百度百科」

晴空白雪，如果房頂有雪就更美了。

【旭川動物園】交通：旭川JR站6號站臺，特別明顯的寫著到動物園，多少錢等資訊，能看懂，冬天半小時一趟車。門票820門，冬天下午15:30就關門了，如果看企鵝表演需要考慮時間問題。我們沒有趕上看企鵝遊行，本來有些遺憾，後來聽拼車小夥們說這幾天因為比較暖取消了遊行，心理小惡魔。

原本計劃中可去可不去的動物園，竟給了我意外的驚喜。麻雀雖小五臟俱全，動物園不大，但安排合理。我居然在這裡看到了雪豹和兔猻，萌翻了。去了才知道，它為什麼能成為超越東京上野動物園的日本第一動物園

小雪豹的肉墊墊

超愛玩兒大雪豹尾巴

海德薇瞭解一下

動物園最出名的動物

閉館時狼群集體狼嚎，震撼

Day6 旭川-美瑛（肯及瑪麗之樹、七星之樹、親子之樹、青池）-富良野（精靈露臺），包車
在包車和Phototour之間選擇，人多包車划算，時間更加自由。慶幸選了包車，不然就沒機會見到青池的燈光秀了。
美瑛沒有了夏日的色彩，換一身素衣霓裳，時而晴空萬里，時而千里風飛雪。

肯於瑪麗之樹是我認為最醜的一棵，沒有之一

路邊無名之樹別有一番風味

所有的樹前，都立著私人領地，非請勿入的牌子，羨慕地主。

帶著寵物回家

天空作美，到白鬚瀑布放晴，水露出了本來的顏色，在白雪的襯托下更顯靈動，如寶石般湛藍透澈，蒸騰著溫泉的熱氣

像去西藏

路邊日落

大雪山日落金頂，最美的風景在路上

燈火下的精靈露臺，猶如童話世界。

司機給我們打了預防針，青池被雪覆蓋的樣子會失望。就像一片被雪覆蓋的空地

還好沒放棄，所有遇見你。青池的美，在夜幕下，在星辰間，幻影隨行，或深谷幽蘭，或煥彩星辰。一處精靈臺，一處仙人谷

Day7 富良野（雪地摩托）-釧路市（合商市場、鶴居村）-阿寒湖，包車

第一次自己開雪地摩托，沒有路可以隨便撒歡兒

遠處的富良野滑雪場，因為雪不大，只開了兩個初級道

見過了扎龍的鶴，這裡的便只是路過

下車下起了大雪，應景兒。可惜地未白

Day8 阿寒湖國立公園（阿寒湖、砂湯、屈斜路湖、摩周湖、硫磺山、美幌卡）-釧路市，包車
阿寒湖La Vista後山的早晨，如仙境一般。不在計劃內的驚喜，省去了去霧凇島的心願

【阿寒國立公園】由雌阿寒嶽、雄阿寒嶽和阿寒富士等火山群組成的山嶽公園，公園面積904.81平方千米，於1934年12月4日與大雪山國立公園、日光國立公園、中部山嶽國立公園、阿蘇九重國立公園同時成為國立公園，為北海道歷史最久的國立公園。其中雌阿寒嶽在北海道東部，以阿寒湖、屈斜路湖和摩周湖三個火山湖為中心。這裡景色雄偉，溫泉繁多，頗受人歡迎。由於它位於內陸地區，所以會在一天中產生較大的溫差。即使在白天溫度高達 30度 的夏天，往往早晚也會出現輻射冷卻的現象，使氣溫降到 10度以下，還常常形成雲海。冬天這裡可以觀賞到樹掛及空氣中水蒸氣結成的冰珠而晶瑩閃亮的現象。「百度百科」

屈斜路湖位於阿寒國立公園內，是日本面積第六大湖泊，日本最大的火山口湖，也是世界第二大的火山口湖。面積約八十平方公里，周長約五十七公里。地下不斷湧出的溫泉，讓這附近充滿了熱氣，也讓湖岸四周多了不少露天溫泉。因為是由火山爆發所形成的火口湖，所以湖水呈酸性，湖內幾乎沒有魚類生存，湖水非常的清澈乾淨，呈現晶瑩剔透的藍色，美得讓人讚歎。湖的名稱來源於阿伊努語的“kuttyaro”，意指“湖變成河流之處”。冬季湖面會結冰，但由於地熱較高，會有一部分冰面融化，所以每年會有400～500只天鵝在這裡休憩，讓遊人們大飽眼福。「百度百科」

砂湯賣東西的大叔用蹩腳的英語問我們哪兒的，知道是中國的又問我們是不是臺灣的，說不是後用更蹩腳的中文說了兩個詞：昆明，昆明湖。我們一臉懵逼的點頭，然後他重複了一個詞我聽了半天才反應過來他說的是“一模一樣”。對，大叔，你說的沒錯，就是和昆明湖一模一樣，但我想知道，如果是臺灣的您會不會說和日月潭一模一樣😅

溫泉配天鵝，天仙下凡

摩周湖（日語：ましゅうこ）是位於日本北海道東部川上郡弟子屈町的一個湖泊，為火山湖，是全日本透明度最高的湖泊。在2001年被列為北海道遺產。
阿伊努人稱之為“Kintan·Kamui·Toe”（日語：キンタン・カムイ・トー），意思為“山神的湖”。
中文名：摩周湖
周長：20千米
最深：212米
型別：火山口湖
面積：19.66平方千米
「百度百科」

屈斜路湖湖中央有一座名為中島的島嶼，面積為面積5.7平方公里，周長12公里，是日本最大的湖中島。中島本身是一座自體二重式火山，中央的溶岩圓頂丘是中島的最高點，高355米。「百度百科」

誰說美幌卡看日落的，太陽落到山後了，感覺這裡更適合看日出，太陽會從湖對岸的雪山升起，在湖裡灑下金光

好好的日本小清新之旅，硬是被我玩兒成了非洲大草原，果然沒有文藝氣質

Day9 釧路-札幌（伏見稻荷神社），JR+巴士
釧路酒店房間外的早晨，寧靜祥和。

沒有選擇北海道神社，而是選擇了這個比較小眾的伏見稻荷神社。鳥居人少適合拍照，有幾對穿著和服在這裡凹造型的祖國遊客
【伏見稻荷神社】交通：札幌JR站旁的公交車站坐西35路到啟明下車，時間較長，大概45min車程，下來跟著導航走15min（google導航導的是神社，比較繞，從車站到鳥居不用爬那麼久上坡路）

下雪很美，可惜我去的時候沒什麼雪

Day10 札幌-朝裡-小樽-札幌，JR
札幌酒店日出，天色漸亮，城市從夢境中甦醒。

小樽（おたるotaru）有“坡城”之稱，城內多坡路，其中有取名為“地獄坡”的陡坡和斜而彎曲的舟見坡。冬日滑雪場的背後有一座天狗山，從山上的瞭望臺俯瞰，不僅能將市容盡收眼底，還可以極目遠眺港灣風景，這裡設有索道車，供遊客上山用。曾經是日本最大的港口。
讓日本北海道成為大自然的一塊淨土，特別是靠海的小樽，清純得像《情書》中的情景。小樽從原本只是一個小漁村，後來成為指定的國際貿易港，但繁華過後卻成了一個落漠的小港口，人口外流、國際貨輪不再，小樽卻能善用舊有、廢棄的倉庫等公共設施，由一個過氣的小商港，發展成觀光重鎮、浪漫之都。
而小樽最出名的玻璃工業，也讓這個城市有“燈的故鄉”等美譽，看精緻的玻璃工藝，是小樽另一種浪漫。琳琅滿目的玻璃用具、藝術品及家飾羅列滿街，有高階豪華的專賣店；也有賣各種小飾物、玩具的路邊攤。市區有多個玻璃工藝工廠，裡頭的玻璃藝品琳琅滿目，小到常見的咖啡棒，大到華麗的大花瓶，讓人看得目不暇給，還有來自世界各地玻璃製品、燈罩飾品，還有眾多的玻璃手工品可自由選擇。日本的工匠們從海洋中獲得了靈感。「百度百科」

小樽不大，JR坐到南小尊，⏰JR坐右邊可以看到海。一路沿商業街一路遊覽，每一個觀光景點都充斥著浪漫氣息，不論是小樽運河的煤氣燈、倉庫群的紅磚、商店內的水晶小熊、美術館內的油畫、博物館內的音樂盒、交通紀念館裡面的蒸氣鐵道等，都讓到小樽旅遊的人回味不已。

十字路口旁，是小樽的音樂盒堂。小樽音樂盒堂是自小樽開港之後，西方的樂器漸漸的傳入日本，許多店鋪也開始販售起音樂盒，在不知不覺間音樂盒竟然就這麼成為了小樽的名產之一。小樽的音樂盒堂共分為兩館，本館與二號館。小樽的音樂盒堂可說是日本數一數二的音樂盒堂展覽館，光是展覽館內的音樂盒就超過三千件，其中還包括了極具收藏價值的洋娃娃音樂盒以及自動演奏的音樂盒等，都是相當有紀念價值與收藏價值的音樂盒。在市面上幾乎看不到的傳統型的音樂盒，在小樽的音樂盒堂內都看的到。「百度百科」

相交於販售的音樂盒，更喜歡這些老物件

小樽藝術村，整個小樽最驚豔的景點。比起整條街的玻璃製品和八音盒，這裡，才是藝術的精華，才是玻璃中的極品。如果時間允許，我願意將一天的時間駐足在此。

出生於法國艾伊的萊利克，是壓模玻璃藝術的先驅。生長在一個被豐饒大自然所包圍的小村莊。在他16歲的那一年，父親去世，他便聽從母親的勸告，成為了珠寶設計師的學徒。後來也順利成為珠寶設計師相當活躍。他的珠寶風格前衛時尚，於1900年的巴黎萬國博覽會中一躍成名，也因此而變成了一位擁有許多諸如女星莎拉‧伯恩哈特 （Sarah Bernhardt）等名伶所愛好的創作家。而後，他因接觸了香水瓶的製作，而深深地為玻璃藝術所著迷，開始陸續地創作玻璃藝術品。隨著進入裝飾藝術的時代，萊利克也由珠寶設計師轉行成了一位玻璃藝術家。有別於艾米爾‧加萊及道姆兄弟的華麗風格，萊利克的雕刻造型皆以強調玻璃原有的精緻透明美感為特色。他結合了透明水晶玻璃，並隨著工業化的推進，為壓模玻璃開拓了新的局面。他的聲望，於1925年在巴黎舉辦的現代裝飾藝術產業美術國際博覽會中大放異彩，獲得全世界的矚目。 「似鳥美術館」

光之藝術家路易斯．Ｃ．蒂芙尼作品系列
路易斯．Ｃ．蒂芙尼以乳光玻璃、法夫賴爾玻璃等匠
心獨具的玻璃工藝，領導著新藝術運動的潮流。
本館展出蒂芙尼最具代表性的教會花窗玻璃作品。
跨越了一百年以上的時光，蒂芙尼的作品再度於今日的小樽，熠熠生輝。光之藝術家路易斯．Ｃ．蒂芙尼作品系列。「似鳥美術館」

路易斯·康弗·蒂芙尼（Louis Comfort Tiffany），1848年2月18日——1933年1月17日，他是一名美國著名的裝飾藝術家和設計師。蒂芙尼是美國藝術家中與新藝術和當時的美學運動聯絡最緊密的。蒂芙尼隸屬於一個享有盛譽的設計師合作組織，該組織名為“聯合藝術家”（Associated Artists）。蒂芙尼設計了彩色玻璃窗和燈具，玻璃馬賽克，吹制玻璃，陶瓷，珠寶，琺琅和金屬製品。「百度百科」
蒂芙尼是家族公司蒂芙尼（Tiffany & Co.）的第一位設計總監，該公司由他的父親查爾斯·劉易斯·蒂芙尼（Charles Lewis Tiffany）創立。「百度百科」

此時的作品，沒有一點兒Tiffany蘭的色彩，滿滿的宗教故事，生動的刻畫著每一處細節

百年的作品，連斗篷的絲絨質感的如此真實清晰，從玻璃的分割到服飾的褶皺，從人物的刻畫到故事的表達，極盡完美

華麗的服飾，似乎每一個寶石都非色彩的渲染，而是真是存在的奢華。

真正的藝術品，只有現場近距離才能體會他的震撼。照片，拍不出。

小樽運河的夜，燈火下依然寧靜

Day11 札幌-朝裡-札幌-登別（登別地裂谷、溫泉街），JR+巴士
JR從札幌到朝裡坐右手邊可以看到海，像極了宮崎駿筆下的海上列車，超美。可惜宮崎駿爺爺的海上列車原型是為了紀念亡靈

臨時改變計劃，在離開札幌之前又一次去了朝裡，因為這個地方，美的不真實。沿著海岸漫步於寥寥矮屋間，沒有人，有的只是陽光下的雪岸、海波中的海鳥盤旋，聽海浪的滔滔，感海風拂面。

不知是誰，在岸邊留下一群小鴨子~

11點之後，來了遊人，而我們，要趕赴下一段旅程。

登別地獄谷是位日本北海道登別市的一個火山口遺蹟，鄰近洞爺湖。火山爆發後，由融巖所形成的一個奇形詭異的谷地；灰白和褐色的岩層加上許多地熱自地底噴出，形成特殊的火山地形景觀。這裡十幾種溫泉各具特色，有的是硫化氫水質，有的是食鹽水質，有的則含鐵。特別是由地獄谷提供水源的登別溫泉，海拔 200 米左右，是原始森林環抱的溫泉療養地。「百度百科」

【硫磺山】交通：JR站前，坐巴士到第一滝，沿坡向上5min左右就可以看到登別地裂谷入口。

下午13：30，已是一輪斜陽，金色散在山間谷地，顏色鮮明。地裂谷沒有硫磺山濃烈刺鼻的硫磺味兒，雪天地滑，關閉了部分步道

登別地裂谷夜景

溫泉街看到一隻小狐狸，一直跟著它一路走到熊牧場。小狐狸不太怕人，只是保持著不近不遠的距離，時而停下給我拍照

Day12 登別-洞爺（洞爺湖）-函館（金森倉庫•煙火&表演、元町，八幡阪），JR+電車
【洞爺湖】交通：JR站坐巴士到溫泉下車就可以看到湖。

一路無人，只能看到沒有腳印的雪地上一竄竄小動物的腳印

元町天主堂（カトリック元町教會）是羅馬天主教札幌教區的一座教堂，位於日本北海道函館市西部地區的元町。
巴黎外方傳教會神父於安政6年（1859年）創設臨時教堂，1907年毀於火災，明治43年（1910年）重建。1921年又毀於大火，目前的建築建於大正13年（1924年），哥特式鐘樓高33米。 「百度百科」

函館正教會（函館ハリストス正教會），正式名稱復活教堂（主の復活聖堂），是日本正教會所屬的一座東正教教堂，位於日本北海道函館市元町，1983年（昭和58年）被列為重要文化財[1]。其鐘聲入選日本音風景百選
該堂起源於1859年（安政5年）俄國*內的教堂。1861年尼古拉神父來此，建立日本第一座東正教堂。1907年（明治40年）函館大火時該堂燒燬，1916年（大正5年）重建。「百度百科」

聖約翰教堂：英式

Day13 函館（五稜郭公園、熱帶植物園、函館朝市、元町、函館山），電車+纜車
【五稜郭】坐電車到五稜郭，下車有明顯路標指引

五稜郭是日本江戶時代建造於現今北海道函館市的一個星形要塞城郭，也是日本第一個以西洋建築格式所建造的一個城堡。“五稜郭”原本是指這座建造呈五角星狀的城郭，並非其城堡的本名。日本共有兩座“五稜郭”式的城堡，另一座是位於長野縣佐久市臼田町的“龍岡城”。北海道這座城的正式名稱是“龜田役所土壘”（亀田役所土塁）或“柳野城”，後來大眾廣泛的直接稱呼為“五稜郭”或“函館五稜郭”，是日本國指定的特別史蹟，同時也是日本最大的西洋式城郭。「百度百科」

熱帶植物園下電車要走20min，關鍵真的沒什麼好看的，泡溫泉的猴子好像都有面板病，看著很不舒服

函館山是函館市內唯一的一座山，位於日本北海道函館市的市區西端的沙頸岬（沙洲，大陸和大的島和陸地毗連的島）。海拔高334m，方圓約9km。外觀好像牛躺臥一樣，因此也被叫做臥牛山。山頂設定有展望臺，從山麓開始，有函館山ropeway和普通道通（普通車夜間和冬季不能通行）。白天，晴天的日子，不用說眼下的函館市街，就連夾隔在津輕海峽的下北半島也能眺望到。夜間，在沙頸岬中間，細長的市街上閃耀的街燈和漆黑的海形成對比，釣墨斗魚的漁船上點燃的油燈（聚魚燈）編織成美麗的夜景，十分有名。一般認為，在夜景中發現“喜歡”和“心”的文字的話，就會變得幸福。同香港、那不勒斯（Napoli，義大利）一起被稱為“世界三大夜景”。「百度百科」

⏰要在天黑前上山，最美的夜景是不是夜幕，而是看餘暉漸去，華燈初上。

Day14 函館-東京（銀座、東京塔），JR+地鐵
結束北海道之旅，以風雪送行。

從一路風雪到晴空豔陽，時刻提醒著我旅途及近尾聲。藍天白雲

飯後溜達到東京塔，日本的鐵塔都一樣，紅白相間

酒店頂層夜景

Day15 東京（淺草寺、東京塔、六本木展望臺、森之美術館、海賊王展），地鐵+didi
雷門
雷門－表參道入口之門。切妻構造八腳門，左面的是風神像，右面的是雷神像，正式名稱為“風雷神門”，通稱為“雷門”。慶應元年（1865年）被燒燬、1960年（昭和35年）、約1世紀之後以鋼筋混凝土再重建。門內建有實業家松下幸之助於淺草觀音祈願之後病癒，作為報答而寄贈的大燈籠。「百度百科」
雷門前的商業街，各種小商品，有種逛義烏小商品市場的感覺，但集中的日本特色，確實其他地方沒有的

喜歡這些面具，誇張又傳神

淺草寺位於東京都臺東區，是日本現存的具有“江戶風格”的民眾遊樂之地。其是東京都內最古老的寺廟。寺院的大門叫“雷門”，正式名稱是“風雷神門”，是日本和淺草地區的象徵。
相傳，在推古天皇三十六年(公元628年)，有兩個漁民在宮戶川捕魚，撈起了一座高5.5釐米的金觀音像，附近人家就集資修建了一座廟宇供奉這尊佛像，這就是淺草寺。其後該寺屢遭火災，數次被毀。到江戶初期，德川家康重建淺草寺，使它變成一座大群寺院，併成為附近江戶市民的遊樂之地。除淺草寺內堂外，淺草寺院內的五重塔等著名建築物和史蹟、觀賞景點數不勝數。每年元旦前後，前來朝拜的香客，人山人海。「百度百科」
雷門是公元942年為祈求天下太平和五穀豐登而建造的。幾經火災焚燬，後於1960年重建。雷門正門入口處左右威風凜凜的風神和雷神二將，鎮守著淺草寺。雷門最著名的要數門前懸掛的那盞巨大的燈籠，遠遠可見黑底白邊的“雷門”二字，赫然醒目，著實為淺草寺增添不少氣派。人們為了祈禱風調雨順和五穀豐登而供拜這兩座神。門內有長約140米的鋪石參拜神道通向供著觀音像的正殿。作為了解日本民族文化的旅遊名勝，來自世界各國的遊客，絡繹不絕。「百度百科」

寺西南角有一座五重塔，僅次於京都東寺的五重塔，為日本第二高佛塔。寺東北有淺草神社，造型典雅，雕刻優美。淺草有名目繁多的節日，一年四季都有慶祝活動。
五重塔－重建前之塔於慶安元年（1648年）建成、與本堂同様於關東大地震時倒壊、1945年時東京大空襲被燒燬。現在之塔於1973年（昭和48年）重建、鋼筋混凝土建造、鋁合金瓦頂、基壇高約5米、塔自體高約48米。基壇內部有收納供養靈位牌的靈牌殿、塔的最上層置有斯里蘭卡傳來的舍利子。現在塔之本堂位於西側、重建以前本位於東側。「百度百科」

本堂
本堂－本尊觀音像供奉之地，故又稱觀音堂。舊堂於慶安2年（1649年）重建，為近世大型寺院本堂的代表作與國寶（當時），1945年（昭和20年）於東京大空襲被燒燬。現在之堂於1958年（昭和33年）再重建時以鋼筋混凝土建造。外陣有川端龍子（りゅうし）作畫的“龍の圖”、堂本印象作畫的“天人散華の圖”等天井畫。
內陣中央為本尊安置間，高6米的宮殿。宮殿內部分為前之間與奧之間，奧之間有祕藏本尊，前之間為“お前立ち”觀音像。於毎年12月13日會舉行的開扉法事，與有特別儀式需要開扉的時候，信徒可以到此參拜“お前立ち”像，但祕藏本尊像不作公開。宮殿的左右有脅侍梵天帝釋天像，堂內後方左右有不動明王像與愛染明王像。「百度百科」

殘花未敗如春至

紅葉未落秋意在

東京塔（日語：東京タワー）是東京的地標性建築物，位於東京都港區芝公園，高332.6米。東京塔除主要用於傳送電視、廣播等各種無線電波外、還在大地震發生時傳送JR列車停止訊號，兼有航標、風向風速測量、溫度測量等功能。
東京塔以巴黎埃菲爾鐵塔為範本而建造，1958年10月14日竣工，此後一直為東京第一高建築物(比埃菲爾鐵塔高8.6米，為332.6米)，直至2012年2月29日東京晴空塔（634米）建成而退居第二位。世界排名在十名開外，前三名為東京晴空塔（634米）、廣州塔（600米）和加拿大國家電視塔（553.3米）。東京鐵塔誕生以前，世界上第一高塔是法國巴黎的埃菲爾鐵塔，但東京鐵塔超過它13公尺，高達333米。而所使用的建築材料卻只有埃菲爾鐵塔的一半，造塔費時一年半。用這樣少的材料和這樣短的時間，平地豎起這座防颱風、抗地震的龐然大物，震驚了全世界。另外建東京鐵塔時，曾破壞了原址上的增上寺的部分墓地，傳聞此地常有靈異現象出現。
東京塔的顏色為紅白相間，是因為航空交通管制規定以利辨識。近年來大眾的景觀要求提升，鐵塔不再有顏色限制，但原有的顏色就這樣保留下來。燈光照明則由世界著名照明設計師石井榦子設計主持，照明時間為日落到午夜0點之間。燈光顏色隨季節變化，夏季為白色，春、秋、冬季為橙色。
東京鐵塔在150米處設有大瞭望臺，249.9米處設有特別瞭望臺，可一覽東京都內景色，晴朗之日可遠眺富士山。鐵塔正下方建有四層的東京鐵塔樓，除設定了通往展望臺的出入口外，還設有東京鐵塔水族館和各種紀念品的小賣鋪。三分之一用於建塔的鋼鐵，來自朝鮮戰爭時美軍坦克廢鐵。東京鐵塔為“日本電波塔株式會社”所有，主持其日常維護管理工作。「百度百科」

東京塔大瞭望臺超熱

六本木hills展望臺，觀賞東京夜景最佳位置，遠望東京塔，其它燈火都成了點綴

⏰【六本木展望臺】建議提前在網上買票，去現場換票很快，不需要拍很長的隊，還送了森美術館門票，比較划算

森美術館，越看越壓抑，這到底是個怎樣的民族，作品裡，似乎如困獸般變態的扭曲著人性，壓抑著心中的怒吼

亮燈的東京塔，更加耀眼
⏰【東京塔&ONE PIECE】兩個可以買聯票，一定要提前兩天在網上買，能便宜很多。裡面有遊戲，所以需要留夠時間

東京塔下的ONE PIECE，我的收官之地，認認真真的追了這麼多年，激動～

Day16 東京（新宿、銀座）-北京，地鐵+機場巴士+飛機
全程一如既往的沒有安排購物時間，只能在返京前抽出半天幫朋友買買買。
⏰【JR PASS】可以坐成田快線到機場，但是不能坐JR的機場大巴
本以為16天可以悠閒度假，實踐下來卻發現還是有些緊張，很多地方只是蜻蜓點水，離深度遊的預期相差甚遠。
行程最大的遺憾是沒有體驗網走的破冰船，做攻略時看圖片像在南極。可惜我們去的早，還沒開。
第二遺憾是去的太早，今年暖冬，雪量寥寥
開心的是看水的日子總是晴空，意外的吃了很多好吃的…

賞，一城風景
聽，一城故事
感，一城風情
品，一城時光
或匆匆一眼，或細細品味
那裡，是你的一瞬，卻有著他的一生