引子
2017年:探祕升龍道(高山-白川鄉-飛驒-上高地-金澤)//www.mafengwo.cn/i/7693706.html
2018年:東京之旅 //www.mafengwo.cn/i/12048522.html
怎麼叕去日本!?
好多人非常不解地問我。
大概有這麼幾個因素吧:
1. 距離近,帶娃出行儘量避免舟車勞頓;
2. 治安良好,也是帶娃出行必須要考慮的;
3. 飲食衛生標準高,吃得比較放心;
4. 內部交通發達,轉場方便;
綜上原因,連續三年暑假旅行目的地都選擇了日本。近幾年,中日兩國關係逐步回暖,基本走出了日本“購島事件”的陰霾,兩國關係有望迎來戰後第二個蜜月期。這次新冠肺炎疫情發生以來,對我國援助動作最快的國家是日本,“山川異域,風月同天”、“豈曰無衣,與子同裳”更是感動了無數中國網友。
行程計劃準備
為了滿足閨女這個柯南迷想到柯南小鎮的願望,基本確定了鳥取+周邊地區的大致路線,然後開始大量看遊記做攻略,在這個過程中種了幾顆草,比如日本最美鄉村之一的伊根町、美山町,還有世界著名建築大師貝聿銘的經典之作-美秀美術館,以及日本威士忌的誕生地-山崎蒸餾所等等,這些地方基本都在關西地區,所以大致確定了路線就是:鳥取+關西京阪神柰地區。經過多次調整,最終制定了如下路線:
8.21:無錫碩放-大阪關西機場,住神戶
8.22:神戶-姬路-岡山,姬路城、岡山城,住姬路
8.23:姬路-鳥取-倉吉-由良,柯南小鎮,住鳥取
8.24:鳥取-宮津,遊覽伊根町、天橋立景區,住宮津
8.25:宮津-園部-京都,中途遊覽美山町,住京都
8.26:京都-彥根,北琵琶湖花火大會,住京都
8.27:上午山崎蒸餾所,下午美秀美術館,住京都
8.28:京都市內遊覽,住京都
8.29:京都市內遊覽,住京都
8.30:京都市內遊覽,晚上19:10,關西機場-無錫
後來在實際行程中,略有調整,稍微放慢了點節奏,遵循舒適、隨心的旅行體驗。
機票
去程:8月21日,無錫15:05 – 大阪18:10
回程:8月30日,大阪19:10 – 無錫20:50
兩大一小,來回共計人民幣¥9701元,最近幾年去日本的機票價格連年上漲,2017年上海-名古屋我們一家三口總共才6000出頭。
酒店
1. 神戶,the b Kobe,三床間,1晚,678元
特點:位置很好,位於市中心,附近吃飯的地方很多。房間較小,比較狹長。
2. 姬路,Daiwa Roynet Hotel Himeji,雙床間,1晚,619元
特點:此行最滿意的酒店,設施新,位置好,步行5分鐘到車站,樓下就是商店街;窗戶外可以看到姬路城,床墊很舒服,是休息的最好的一晚,價效比很高!雖然是雙床,不過兩張床是並在一起的,所以睡3個人綽綽有餘。
3. 鳥取,City Hotel,1晚(2間),1晚,共684元
特點:所謂的雙人床不大,比較便宜,所以訂了2間。設施較舊,一看就是老酒店了;位置一般,步行到車站10+分鐘
4. 宮津,清輝樓日式旅館歷史博物館酒店,1晚,1441元,含早
特點:這是一家傳統日式旅館,純粹是衝著它“有320年服務歷史”的名號訂的;是當地的“有形文化財”。目前還在營業的建築也有160年的歷史了(記不清了);設施比較老舊,是木質結構,晚上能聽到外面的汽車聲音;步行去Bus車站3分鐘,步行去Train車站>10分鐘;價效比一般。
5. 京都,Hotel Vischio Kyoto by GRANVIA,5晚,3833元
特點:位置非常好,就在京都站南面馬路對面,吃飯購物非常方便,樓下拐角處的餐店味道很好,是我們每天定點吃早餐的地方;設施非常新,訂的3床間,面積在日本算是可以的了,大廳非常大氣;酒店有洗衣機,這個對於夏日旅行非常方便。
其它
1. 簽證費用,三人1467元;
2. 關西廣域5日PASS,三人1270元;
3. 其他費用若干;
純旅行費用:28723元(含酒店、機票、吃飯、門票、車票等)
第1天:無錫 – 關西機場 – 神戶
這次選擇從無錫直飛大阪,不光節省了路上時間,還由於無錫機場人少,不會像上海那樣排長隊托執行李,再加上現在指紋自助,出關速度非常快。
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降落關西機場後我們沒有前往大阪市區,而是直接在關西機場碼頭坐高速船奔神戶去了。這條線路是聽大神“飛行電熨斗”的節目知道的。避開了擁擠的大阪,而且神戶距離接下來要去的姬路更近一些。
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高速船售票櫃檯在機場1樓的西北角,挺好找。
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原價1880日元/人(兒童940日元),外國人憑護照只要500日元(兒童半價250)
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我們坐8:00的船,海上航行30分鐘到達神戶機場,神戶機場也是人工填海建起來的。
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下船後坐擺渡車到神戶空港站,坐電車去神戶市中心,在三宮站下車就到了。
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出站後有一個重要任務,就是在三宮站兌換關西5日周遊券,找了半天沒找到地方,問了JR櫃檯的工作人員要在自助機器上兌換,我找了一圈還是沒找到,後來還是工作人員帶我們來到自助機器,並幫我們完成了兌換(這個不屬於他們的工作範圍)。所以說,每次到日本來遇到困難,都不用太擔心,就是這個道理。
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日本鐵路(JR)發行的周遊券(PASS)是專門針對外國人的,可以提前在國內買好兌換券,到日本後在各大車站兌換成上圖這個正式的票,也可以到達日本後再買。這張關西廣域5日PASS,就是在連續5日內,可以無限次乘坐下圖區間內的JR列車,新幹線及部分車次只能乘坐自由席,這次行程體驗下來,基本上自由席都有座。另外,這個5日的起始時間要在買(或兌)的時候,確定好,不能更改。
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入住酒店,稍事休息。
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辦理好入住後,步行前往神戶港看夜景,還挺遠的,走過去差不多要20分鐘。
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第2天:新幹線上一日遊三城
今天是啟用PASS的第一天,從神戶出發,計劃先坐新幹線到姬路,到酒店寄存行李,參觀姬路城。結束後再從姬路坐20幾分鐘新幹線到岡山,參觀岡山城,最後返回姬路住宿。
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早上從酒店出來,步行去新神戶站,路過一處歷史遺蹟和神社。
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明治時代,隨著神戶港對外開港,外國商人和領事陸續在這裡建房居住,至今保留著二三十處西洋風格的建築,大部分是私人住宅和領事館,被稱為北野異人館街。(異人應該就是我們說的洋人的意思吧)
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沒有坐到Hello Kitty號,當天沒有。
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車站內的標示,每種車的自由席車廂號不一樣。
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姬路站出站口
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站前廣場
酒店離車站步行8分鐘,應該開業不久,設施很新,是此行住的最舒服的一間酒店。
窗外一眼望去就是姬路城
擺個拍
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這是在房間隔著玻璃拍的
從酒店出來,沿著商店街一直向北走,就到姬路城了。
在日本, 好幾個城市都見到過這樣的商店街,街道上方搭上棚子,颳風下雨不受影響。
出了商店街,是一個廣場,姬路城就在不遠處
姬路城是日本國寶,名副其實日本第一名城,是日本最早入選世界文化遺產的古蹟。由於其白色的外牆和蜿蜒屋簷造型猶如展翅欲飛的白鷺,因而也被稱為白鷺城。現存的姬路城建於17世紀,距今差不多400年。在1945年盟軍空襲姬路時,姬路城本體奇蹟般未被炸燬。
我是託塔孫小妹
路兩邊全是櫻花樹,可以想象春天櫻花盛開時節,姬路城內一定非常漂亮。
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逛完姬路城,沒有走商店街,而是從主幹道回酒店,兩邊的人行步道在日本來說,算是很寬闊了。
姬路這座小城給我的印象特別好,非常乾淨整潔。
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欣賞完白色的姬路城,接下來坐新幹線去岡山市,看另一座黑色城堡 – 岡山城。
車廂內的空調出風口,非常人性化,風不會對著人吹。日本人在細節上真是沒的說!
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岡山市是山陽線上的一個重要城市,是岡山縣的縣廳所在地(相當於省會)。
岡山也是日本家喻戶曉的民間故事《桃太郎》的發祥地。
下圖為JR岡山站前的桃太郎雕像,三隻動物分別是雞、犬、猴。
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日本的車站周邊一般都是商場、餐飲的聚集地,而且乾淨有序,不像我們國家的車站,很多時候是髒亂差的代名詞。
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稍微墊補下肚子,坐路面有軌電車去岡山城。
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岡山城,因天守閣牆板被漆成黑色,也稱烏城。又因金色的屋頂和望塔頂上的金色獸頭瓦,又稱金烏城。現存岡山城市後來重建的,所以文物價值不能跟姬路城相比。
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回到姬路,下車後剛好可以看到姬路城。
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娘倆想吃烏冬面,我餓了點了碗牛肉飯+一個生雞蛋。
在酒店房間拍攝的晚上和第二天早晨的姬路城。
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第3天:真相只有一個 – 柯南小鎮
對閨女來說,她的行程今天才真正開始。今天我們將前往位於日本山陰地區鳥取縣北榮町的柯南小鎮,也是《柯南》的作者,青山剛昌的家鄉。
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列車從京都始發,一路途徑大阪、神戶,08:36我們在姬路上車,倉吉換乘,10:57到達由良站,也就是柯南小鎮。不知道什麼原因,列車晚點了半個多小時。
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使用周遊券,只能坐這趟車的自由席,一開始還有點擔心沒位子坐,上車後發現車廂很空。
另外周遊券只能覆蓋到鳥取市,從鳥取市-北榮町區間的行程要補票,我們主動補了票。
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下車後,柯南的元素隨處可見。
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車站內播放著《柯南》的音樂,光顧著拍照了,沒注意這時候正好一輛柯南列車到站,直到這次整理遊記時才發現。
柯南小鎮位於鳥取縣下面的北榮町,車站名叫由良站,也叫CONAN STATION,小鎮也需要《柯南》來提高知名度。
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正對著車站,是柯南的塑像。
來這裡的人,最終的目的地就是青山剛昌紀念館,一路上到處都是《柯南》的元素。
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連自動販賣機裡的飲料都是《柯南》版本
日本雖然有1.2億人口,不過年輕人都想去大城市發展,一些偏遠地區人口流失非常嚴重,街上基本都看不到人。這個現象不僅侷限於鄉村,連一些城市也不能倖免。後來去的鳥取市,宮津市街上行人也不多。大城市的虹吸效應太嚴重,我們國家應該也意識到這個問題了,所以這幾年鼓勵人才走出北上廣,往二三線城市轉移。
小本子上蓋滿6個章,最後可以領取一個小禮品。
6個蓋章點分佈於去往紀念館的路上
柯南大橋
按門鈴後,有答覆。
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這個米花商店裡買的都是柯南紀念品
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要是沒有青山剛昌,誰會大老遠跑這麼偏的地方。
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紀念館內,還原了青山剛昌的工作室,上去體驗一把《柯南》作者的感覺。
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進館時,可以領取一張答題卡
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這些都是世界各地的柯南迷們畫的
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每一部劇場版的海報
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最後一個章
為了不留遺憾,在紀念館的商店買一件紀念品。
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逛館加上來回路上時間,花了差不多3個小時。回到車站,下一趟回鳥取的車是16:07。在一些鄉鎮小站,工作人員基本都是老年人,由於車次少,如果兩趟車間隔時間長,一般都會關閉視窗。
這是柯南列車的時刻表,新版圖案的列車是今年6月份才推出的。
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回鳥取市的列車,晃得厲害,完全是我們以前綠皮車的感覺。日本鐵路集團1987年拆分成了7個區域公司,獨立經營,山陰沿線一帶,鐵路公司無法盈利,也沒錢更新車輛裝置,確實跟不上時代了。不像中國,由國家統一部署,偏遠地區照樣跑和諧號。
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這次鳥取的行程太匆忙,僅僅是為了到柯南小鎮一遊,鳥取市區只是住了一晚,第二天一早6點就坐車走了,沒去成鳥取砂丘,為以後再來留個念想。
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酒店大堂
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這也叫雙人床
,幸虧看過評論,訂了2間。這次出行我特別注重床的大小,能訂3床房儘量訂3床房,外出旅遊一定要休息好,每人一張床互不打擾,這樣第二天才有更好的精力。
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晚飯在鳥取站附近的一個海鮮餐廳解決,並不是所有的日本人在公共場合都輕聲細語,這個餐館裡就很嘈雜。
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第4天:日本海上威尼斯 – 伊根町の舟屋
車是早上6:00的,所以天沒亮就起床了,拉著行李箱走在清晨安靜的街上,聲音顯得特別大。
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等車間隙看到一輛柯南列車,彌補了昨天沒看到的遺憾。
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早上6:00在鳥取站上車,乘JR到豐岡,然後換乘宮豐線,目的地宮津。
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剛上車時,車廂就我們一家三口。這能不虧嘛!
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從鳥取坐車,沿山陰海岸一路向東,前往位於京都府北部的宮津市。清晨的山間田野,還浮著一層霧氣。
露出的海就是日本海
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在豐岡換乘丹後鐵道的宮豐線(宮津-豐岡),去宮津。
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宮津市的街道上基本就看不到什麼行人,這宮津還是屬於大京都府的地界
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每次日本之行,都會安排一晚日式旅館的住宿體驗。這家清輝樓,據說已經有320年的營業歷史,現存的建築也已有160年的歷史了,彼時的日本,剛剛開始明治維新。
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寄存好行李,步行3分鐘就到了宮津碼頭,從這裡坐船去伊根町。乘水路去伊根町,只在每年的8月份開放一個月,我們運氣比較好,正好趕上。另外一種最普通的方式就是坐公交車,時間上差不多,都是1小時左右。
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下圖藍色線是乘船路線,紅色是公交路線。
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天氣很好,開船後,一路都有成群的水鳥跟隨。
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船到天橋立會停一站,有上下的遊客。
天橋立的旋轉橋,有船通行時,橋會旋轉90°,待船通過後,再回轉過來供行人通行。
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我們在伊根町的中心位置,圖示7的地方下船。
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伊根的海水很清,像果凍一樣
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伊根町有“日本威尼斯”之稱,是一個美麗的小漁村,曾被評為日本18個最美鄉村之一。她隱匿於丹後半島的一處海灣內,從京都過來至少需要3個小時,即使近年來名氣越來越大,來參觀的遊客並不是很多,還是能夠保持她應有的那份寧靜。這裡最具特色的舟屋最早可追溯到18世紀的江戶時代,200多年前,漁民早已懂得建造舟屋來與海討生活,居民將房子沿著海堤而建,底層直接像個車庫般通往大海,不僅停靠漁船也作為放置漁具的倉庫,樓上則為私人住宅,而這樣獨特的舟屋也在海灣外青島的天然防波堤下,於安穩平靜的海灣,傳承百年至今。
總計約230棟的舟屋群,絕大部分都還是民宅,因此沒經過允許不能隨意入內參觀,少部分則改造成民宿供遊客留宿、參訪。這裡的民宿預訂只能通過打電話,不能通過郵件。我是委託一個日本朋友提前兩個月進行預訂的,沒訂到,只因我預訂入住的當天這裡舉辦花火大會,日本人也是夠拼的。
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上世紀90年代日本風靡一時的系列電影《寅次郎的故事》曾在伊根取景
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向井酒造在當地非常有名,招牌酒名字叫做“伊根滿開”,曾經在10年前向皇太子獻過“伊根滿開”和“純米大吟釀 京之春”,店裡非常驕傲地張貼了詳細的說明。伊根滿開是使用日本古代紅米做成的紅米酒,雖是米酒,不過入口微甜,口感很像葡萄酒,紅色的酒液也非常悅目。
日本球星中田英壽也來過
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這款伊根滿開還作為今年6月份在大阪召開G20峰會招待用酒,這必須要帶一瓶回來。
後悔帶少了。
這個感覺也就是冰激凌吧
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跟這母女倆比較有緣,中午吃飯在同一個地兒碰到了。她們來自名古屋附近的一個地方。
兩個小女孩跑到岸邊,向水裡扔石頭看誰扔得遠。
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當天晚上,伊根町要舉辦一年一度的花火大會,部分路段實行了交通管制
攝影愛好者已佔好位置
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午飯我們是在這家餐廳解決的,老闆是一對夫婦,會說“中文一點點”
我點的這份忘了叫什麼魚飯,味道太好了,女兒嚐了讚不絕口,直到現在還經常說起那是在日本吃過最好吃的一頓飯。
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原來丹後半島有美軍基地
在日本經常能看到信用金庫,不知道跟銀行有啥區別
在這裡乘巴士回賓館
日本的下水道井蓋是一種文化
回到旅館,依舊是傳統的鑰匙。
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房間的小陽臺可以看到宮津灣和那個大超市Mipple
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160年前這座房子就這樣存在了,
稍微休息了一會,我們打算坐車去天橋立,我們到後已經過了5點了,上山的纜車已經停了,隨後就在天橋立下面的鎮上稍微逛了下。
這是上午坐船路過的旋轉橋
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玄機在這裡
這是天橋立的JR車站,明天從這裡坐車去京都。
晚上我們逛了下這個超市,生活用品的價格並不高,尤其是當日的刺身生魚片之類的,晚上6點之後半價,又便宜有新鮮的食材,好不痛快!
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跪在日本僅僅是一種習慣。
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晚上清輝樓的入口
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第5天:日本三景之一 – 天橋立
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京都府的天橋立、宮城縣的鬆島、廣島縣的嚴島被譽為日本三景。這三處景點早在德川幕府建立初期便已全國聞名,此後逐漸成為日本景色的象徵,被編寫入民歌、教科書等宣傳材料之中。現在看看覺得也沒什麼,跟我們祖國的大好河山相比差遠了。
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之所以叫“天橋立”,背對沙洲堤站在觀景臺上,從自己的胯下倒望過去,綿延的沙洲就像一座通向天上的橋。日本的自然風光確實不能跟中國比,古代的日本人也只能以這樣的方式YY一下了。
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騎這個車時,有恐高症的我被閨女嘲笑了
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坐這種纜車下去,連安全帶都沒有,一隻手緊緊握著杆子。
在天橋立車站準備坐車去京都。
在京都連住5天,終於不用每天打一槍換一個地方了。
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先坐宮福線(宮津-福知山)到福知山,然後換乘JR線路直達京都。
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路過福知山市,一眼看去就是一座非常乾淨的小城
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這是福知山站的換乘點,箭頭標識的方向就是JR車站方向。
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京都站下車後恰好碰到一趟關西空港快線HARUKA
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京都站在日本絕對算一大站了,但跟我國近幾年新建的高鐵樞紐大站相比,估計只有十分之一。
沒辦法,兩國的建築理念完全不一樣。雖然這個大站不算大,但客流井井有條,這裡沒有候車室,由於日本火車準點率很高,且沒有安檢環節,所以大家都不會提前太長時間到車站,基本都是公交式的做法,隨到隨走,錯過就做下一班。
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京都站南廣場
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酒店就在京都站南出口附近,非常方便,訂的3床房,設施很新,是今年剛開業的。
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樓下拐角處就是一家快餐店,餓了就想吃牛肉飯。
這家店的價格很便宜,以國內消費水平來看都不算貴。
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填飽肚子後買了公交一日通卡,坐車去市中心逛該。
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京都市的景點沒怎麼做攻略,就隨心而逛,沒想到在這花見小路邊上還有這麼一座寺院。還是大本山。
在日本的寺院,如果門牌上寫著XX宗大本山、總本山(一般總本山地位略高於大本山),就表示這座寺院是這個宗派的總部,也就是說全國有若干座建仁寺,這裡是總部。
鬧中取靜,裡面還是挺安靜的。
跟浙江省國清寺有點關聯,日本佛教宗派都是從我國傳過去的,所以要追蹤溯源的話,基本都能跟我國的寺院扯上關係。
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在這個地方駐足了好久,就是為了拍這個塔,臨近黃昏,畫面非常美!
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京都站附近噴灑一些水霧來降低環境溫度,讓路過的人感到一絲清涼。
在京都入住的酒店
酒店大廳內有個咖啡廳,裡面有很免費的咖啡、旅遊資訊
第6天:京都深山裡的桃花源 – 美山町
在京都北部南丹巿的深山裡,有一座遠離都市喧囂的茅草屋村落美山茅葺裡(かやぶきの裡),又叫美山町。這裡是日本現今儲存最多茅茸屋的地方,與岐阜縣白川郷合掌村、福島縣大內宿並稱為日本三大茅葺屋集落。
從京都搭乘JR再轉乘巴士,大概2個小時可以到達美山町。
美山町的巴士站點,有特色吧
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美山茅葺裡目前約有50戶建築,其中包含了38棟茅葺屋, 其中最古老的茅葺屋,已有兩百多年的歷史。
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這裡交通不是特別方便,也沒有白川鄉名氣大,所以遊客不多,村子顯得更加古樸,寧靜。
村裡的一個咖啡廳
用美山牛乳製作的冰激凌,味道很不錯。
發現一隻刀螂
水流還挺急,清澈見底,透心涼。
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兩個從大阪自駕過來的驢友
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第6天:彥根 – 北琵琶湖花火大會
告別美山町,我們再折返回京都,換車出發去看今天另一個重頭戲,今晚在彥根市舉辦的2019北琵琶湖花火大會。抵達彥根站,出站處就是彥根的吉祥物 – 彥根喵(日語:ひこにゃん,英語:Hikonyan),又稱彥喵,是日本滋賀縣彥根城為紀念築城四百年而創造出來的地區吉祥物。
其實彥根城才是彥根最具代表性的景點,由於時間關係,此行沒去參觀彥根城,只是遠觀了一下。
出JR站外,就可以看到花火大會的指示牌,在這裡由公交專線直達會場地點 – 松原水泳場。
下車後,步行一段路走到琵琶湖邊,也就是松原水泳場。
臨湖的一條路辦起了美食一條街,就跟我們這裡的廟會差不多。
琵琶湖中的兩艘躉船就是煙花燃放處。
琵琶湖是日本最大糊湖泊,面積大約相當於我國第三大湖太湖的1/4。
琵琶湖與富士山一樣被日本人視為日本的象徵。
為啥叫琵琶湖?看下圖就知道了,是不是像一把倒著的琵琶?
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每年夏天,日本各地都會舉辦大大小小的花火大會,也就是我們說的焰火晚會。在這種夏日祭的活動裡,人們會穿上漂亮的浴衣(不是和服),成為街上一道靚麗的風景。
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道路也實施了交通管制
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攝影愛好者架起了長槍短炮
太陽慢慢落山,花火大會即將開始。
日本的螞蚱不行啊,我影響中這種螞蚱是很難被抓住的。
沒費多大勁就逮住了,實在不知道怎麼玩弄它,拍個照就放生了。
整個燃放過程持續了差不多一個小時,非常精彩,還配合著音樂。
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五顏六色的煙花倒影在湖面上,漂亮極了!這也是在湖邊舉辦的花火大會更有魅力的地方。
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第7天:日本威士忌發源地
第一次知道日本威士忌,是一個日本朋友帶過來的一瓶Hibiki響12年。平時很少喝威士忌,不過那次喝了覺得挺不錯,後來就記住了這個牌子,慢慢也知道了Hibiki是屬於三得利集團的。1923年,三得利公司創始人鳥井信治郎在眾多候選地中挑選了位於京都西南的山崎,創立了日本第一家麥芽威士忌蒸餾所。
山崎蒸餾所位於大阪和京都之間,從京都搭乘JR至“山崎”站,只要15分鐘。
下車後站臺通道處醒目的廣告提示著每一位到訪的旅客,蒸餾所就是這個小鎮的象徵。
從車站到山崎蒸餾所不到1公里,遠遠就看到了蒸餾所的廠房。
橫亙在酒廠門口的幾條鐵路線,不時有列車駛過。
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進入廠區後,在旁邊的接待處領取了提前預約的參觀牌。
參觀分3種:免費、付費(1000日語)、付費(2000日語)。我選擇了最受歡迎的第2種,由工作人員帶領大家進入蒸餾所的工廠內參觀,近距離地感受威士忌生產全過程。同時提供免費試飲,介紹如何品鑑威士忌。導覽介紹為日語,同時為外國遊客提供中文、英語和法語的語音導覽器,需要在入口的接待處預約。
預約網址:www.suntory.com/factory/yamazaki/
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廠區沒有圍牆,道路直接與外界相通,這是幼兒園的小朋友去上學路過廠區。
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小學生去上學也從廠區裡經過。
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威士忌釀造對水質要求極高。酒廠附近,有桂川、宇治川與木津川三條河流,山崎蒸餾所的水源也取自此。這裡的水源被傳奇茶道大師千利休所推崇,是不可多得的上佳源泉。
坐著的便是創始人鳥井信治郎
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陳列展廳擺放著酒廠歷史上各個時期生產的酒
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這款Hibiki30年市場價要在人民幣35000以上
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這個試飲環節包含在1000日元裡,非常超值。
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試飲提供了4杯不同口味的威士忌、乾果、巧克力、山崎礦泉水1瓶。
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演示如何調製威士忌
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講解員都是單腿跪在地上與參觀者交流。
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參觀結束後,1樓的吧檯處還提供付費品嚐。我點了山崎18年、響30年各一杯。
響30年是2900日元一杯,相當於人民幣180元,就當嚐嚐鮮,也算喝過了。
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紀念品商店,不過不賣年份酒,只有普通款的。
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下午回到京都,市內閒逛
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錦市場
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路過錦天滿宮。
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HELLO KITTY專賣店
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回酒店的路上下起了雨,於是我們轉到地下,坐地鐵回去了。
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第8天:貝聿銘大師作品 – 美秀美術館
世界著名華裔建築大師貝聿銘今年5月逝世,朋友圈看到了很多介紹他生平作品的文章。我也是這個時候種了美秀美術館的草。
先從京都坐JR琵琶湖線到石山站下車,然後再換乘巴士。
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從石山站下車後,下樓梯,在3號等車口上車
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車票和美術館門票在3號旁邊的自助機上購買
下車後步行去美術館,這條路是櫻花大道,兩邊全是櫻花樹。
貝聿銘的創作靈感源自東晉陶淵明的《桃花源記》:“林盡水源,便得一山。山有小口,彷彿若有光。”
要到達美術館,先要穿過一段彎型的隧道
回頭望去,綠色的櫻花樹倒映在隧道內壁上,在櫻花盛開時節,隧道內壁會被映成粉色,堪稱絕景。
下圖來自網路
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在隧道中行走,看不到前面會是什麼,走到盡頭的瞬間,眼前景緻恍如隔世,美術館建築突然出現在眼前,豁然開朗,確實有種桃源再現的感覺。
隧道這端是一座飛逸的鋼索吊橋。吊橋下方,有潺潺流水的小峽谷,密密的樹根、石頭等等,前方則接上美術館入口廣場。
為了保護自然環境,美術館80%的建築都藏在地下,與周圍景色融為一體。
下面附上一張美術館俯檢視(圖片來自網路)
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進入館內,碩大的落地玻璃外一株迎客鬆笑迎八方來客。
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藏品館內不能拍照,只在大廳裡面拍了些照片。
在藏品館內偷拍了一張
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參觀結束,在這裡坐Shuttle Bus回到起始點
回程巴士
到石山站下車後時間還早,在石山市逛了會,這裡屬於滋賀縣。
沒人收銀,100日元一袋,硬幣可以放入小盒子裡。
買了一小袋番茄,純天然的。
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又坐了幾站,來到琵琶湖邊的大津市
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走進一個遊樂場,玩了幾把,一個也沒釣上來
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查了地圖,步行去附近一個AEON永旺超市,買點食材帶回去吃。
感覺這裡的地面軌道特別多,這就要求列車的準點率很高
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晚上的刺身半價,又可以美餐一頓了。
第9天:京都走馬觀花 – 貴船神社、嵐山景區
為了方便,今天買了ICOCA卡,可以坐車,便利店買東西,類似香港的八達通卡。
這張卡的一個角上有一個小缺口,是為了方便盲人用的,插卡時可以確定前後方向。
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貴船神社的川床料理,價格比較高,沒去吃。
京都的貴船神社由於供奉祈雨之神而備受尊崇,現在則受到做與水相關生意的商人們的信奉。同時這裡還因供奉著結緣之神而聞名,總有很多年輕的情侶到訪,還會在這裡舉辦婚禮。
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想拍一張人少的,得等半天。
下面一張點燈圖來自官網。我們是上午去的,沒有等到點燈。
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日本的神社入口一般都會有這樣一個水池,叫手水舍。手水舍有水盤,旁邊放置勺子,供人們參拜抽籤之前清洗塵世汙濁。在古代參拜前要裸身在海里或河裡清淨身心,手水舍就是這一傳統的傳承及簡化。
正確的使用步驟:
1.右手握勺,舀水洗左手。
2.左手握勺,舀水洗右手。
3.用右手舀水到左手掌,然後用左手掌上的水漱口。不能將勺子內的水直接送到口中。
4.最後豎起勺子,用剩下的水清潔勺柄。
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貴船神社最有特色的水占卜,將抽到的紙籤放入水中,籤運便會浮現出來。
掃描二維碼,可以看中文、英文占卜結果,我們這張是中吉,還不錯
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在四條稍微逛了下,不喜歡人多的地方,於是坐車去嵐山景區
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渡月橋,閨女也是看《柯南》知道的,特地來打卡。
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這個一看就是源自我們中國
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世界文化遺產,天龍寺。
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第10天:伏見稻荷、東福寺、京都國立博物館
今天是最後一天,下午3點鐘就要出發去機場。為了不留遺憾,我起了個大早,為了拍下沒有遊客的伏見稻荷大社,從京都站坐3站地鐵就到了。我到的時候大約早上6:30左右,確實人不多。伏見稻荷大社建於8世紀,主要是祀奉以宇迦之御魂神為首的諸位稻荷神。稻荷神是農業與商業的神明,香客前來祭拜求取農作豐收、生意興隆、交通安全。它是京都地區香火最盛的神社之一。伏見稻荷大社的入口,矗立著由豐臣秀吉於1589年捐贈的大鳥居,後面便是神社的主殿及其他建築物。“稻荷神社”堪稱是最貼近日本人生活的神社。據說全國共有3萬座稻荷神社,在日本各地受到男女老幼的喜愛。其總本宮便是京都的伏見稻荷大社。
日本人認為,鳥是人類靈魂的化身,其中有好的靈魂,也不乏骯髒的靈魂,不能讓鳥接近神社,因此在神社的正門前處建“開”字型牌坊,名為鳥居。鳥在此居住,就不會飛入神社。鳥居也是人界和神界的劃分之門,走進鳥居的範圍就是神靈的地方。走入時不要走正中間,因為中央是神靈進出的通道,靠邊走更能表現出虔誠之心。儘管這一意識近來在日本有所淡薄,但按照禮節,進鳥居前,應該稍微示禮。
這裡能見到各式各樣的狐狸石像,這是因為狐狸被視為神明稻荷的使者。狐狸臉形的繪馬是這裡的一個特色。
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人們通過供奉建造鳥居來祈求“心願能實現”或感謝“心願已實現”之意,江戶時代甚為風行,於是逐漸形成稻荷神社鳥居林立的景象。
這裡最出名的要數神社主殿後面密集的硃紅色“千本鳥居”(Senbon Torii),是京都最具代表性的景觀之一,在電影《藝伎回憶錄》中也曾出現過。成百上千座的硃紅色鳥居構成了一條通往稻荷山山頂的通道,其間還有幾十尊狐狸石像。
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早上一直下著小雨,我也沒有帶傘,千本鳥居實在太長了,我走到一半便抄近路下山了。
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買了兩隻小鳥居祈福,一隻祈願家人安康,另一隻祝福祖國繁榮昌盛,早日實現國家統一和民族復興。
告別伏見稻荷大社,沿著這條路一路向北,打算去附近的東福寺看看。
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進入東福寺之前,路邊有這樣一處庭園。
今年6月在大阪舉行的G20峰會期間,作為東道主安培夫人帶“第一夫人團”遊覽的唯一景點便是東福寺。京都東福寺是臨濟宗東福寺派的大本山寺院,是京都五大寺院之一,被譽為京都賞楓第一名所,該院於1236 年由鎌倉時代的政治家九條道家下令興建,其當時有意在京都建造類似奈良寺廟的大迦藍。東福寺的名稱,正是從奈良的兩座寺廟名稱中各取一字而得名。
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1952 年,山門(下圖)被認定為日本國寶級建築物之一。該建築物共 2 層,高 22 米。山門運用大佛建築手法建造而成,別具一格,躋身於古老的大型巨集偉禪宗寺門之最行列。山門是東福寺最與眾不同的景點,被稱之為“佛寺特色”。
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盤根錯節就是這樣來的吧
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正值夏日,院內鬱鬱蔥蔥,雖然還沒到賞楓的好時節,不過眼前這片綠的海洋也別有一番景緻。
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遙望通天橋,到了秋天,這裡將是一片火紅。
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最後乘坐關西空港快線去機場
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