引言
突如其來的疫情讓大家經歷了可能是自己上學或者上班以來最長的寒假，這個假期裡大家對生命對人生對將來可能有了更多的思考和期待。堅持，堅守，堅定是這個假期的關鍵詞。回到天津之後，居家隔離的這段時間才想起來碼字，整理一下自己的首次日本之行。
“所有人都會告訴你，你應該怎麼樣，你該怎麼樣，你得怎麼樣。。。但我想告訴你說，你想怎樣就怎樣！”你可能不得不委身於生活的河流，但請心胸豁達！笑一個吧！
2019年11月是一年中最忙的時候，但我仍悄悄地開始規劃起我的寒假之旅，定了目的地—日本，著手辦了日本簽證，買了機票，一切都很順利，剩下的就想把旅行交給隨心所欲。對日本這個近鄰國家的瞭解基本上都來自於課本和網路。
“要問涼水什麼味道
你不親自嚐嚐
就無法明白
無論別人怎樣說明
真正的味道只有自己喝過才能明白”
—《你想活出怎樣的人生》
所以，要想對一個國家更清晰的認識，還是應該親自去看看。
我是一個喜歡在出行前對行程做好一切可能的規劃的人，而這次零攻略，在大概11月份的時候定下了天津往返大阪的機票，天津航空，往返2300元，本來只規劃關西之旅，不想把行程安排的特別緊，但12月份因為一張北海道小樽的照片，一拍腦門，買下了大阪往返札幌的機票，往返含稅包含15公斤行李額，1300元，像我這樣安排的人為數不多，還好，我全程一個人，所以行程無需商量，自己說了算。
下面是我的行程：
1月12日 天津出發大阪，宿大阪
1月13日 大阪–京都
1月15日 京都-關西機場-札幌
1月18日 札幌-大阪
1月20日 大阪返回天津
最初的想法是帶兩個行李箱，把行李箱寄存在大阪的酒店，然後後來從札幌回大阪的時候繼續住在相同的酒店，但事後證明這是個不錯想法，但更適合人多的時候，而我更應該直接從關西機場去京都的，最後回大阪，這樣的行程更合理些。
後來也證明北海道不虛此行，僅僅的幾天也給我留下了深刻又美好的初印象。
由於我此行就一個人，想儘可能減輕負重，只帶了一個相機和一個鏡頭，很多圖和視訊都來自於iPhone 11 Pro Max。
大阪府
經過兩個小時的飛行，我落地日本大阪關西國際機場，在出發前，我大概做了一下攻略，只是看到不能帶香腸等之類的肉質品，但沒有注意到水果的問題，隨身行李裡面有兩根香蕉和幾個砂糖橘，在飛機上忘了吃，在領取行李的地方被機場的狗狗盯上了，後來經提醒說水果不允許入境，還有一個會中文的工作人員告訴我下次要注意，我不停地說著對不起和謝謝後有驚無險地過了關，隨後的第一件事是搞明白日本複雜的公共交通。
我出發前有看過很多日本的遊記中寫到日本的交通，其實有很多優惠方案可供選擇，但由於我出發前工作太忙，沒有足夠的時間做攻略，所以我就採用最簡單的方式，交通IC卡一卡通到底，節省時間也很方便。要注意的就是別上錯車，看清楚了再上車。
起初不適應的階段會比較茫然，當摸清楚套路之後發現其實沒有想象中的複雜，需要你一天一天的去感受並且熟悉他。
在大阪的住宿在難波心齋橋附近，在交通方面，我本著怎麼方便怎麼來的原則，買的是日本的IC卡，就在圖上的自動售卡機器上買的，很方便，大部分交通都可以直接刷卡，在便利店就可以直接充值。
ICOCA是在關西機場買的，Kitaca是我在札幌新千歲機場買的，後來才知道其實一張卡就可以，沒有必要買這麼多卡，我回國也沒有退卡，因為打算春天再去，目前看這個春天是泡湯了。
從關西機場到大阪心齋橋南海電車大概一個半小時，初次找酒店費了不少勁，但後來就輕車熟路了，辦理好入住之後，步行到道頓堀附近，對日本的街道有了一個初認識。
日本的街道如傳說中的很乾淨，而且大家普遍都很遵守交通規則。
大阪的商業區心齋橋道頓堀地區基本上就是逛吃逛吃的地方，由於後面我給自己預留了兩天專門購物，所以初到大阪的這天基本上我就是任性地瞎逛，走到哪兒算哪兒，本人的方向感比較強，經過的地方基本上能記住，在日本期間，導航用的只有谷歌地圖，乘車以及換成地鐵都很清楚，而且也是中文，完全零障礙，在日本，有很多地方都提供中文服務，尤其是購物的地方，所以，完全不懂日語的你也可以零障礙自由行。
不得不說，傍晚時分，各色各樣的廣告牌帶給了你身處日本街頭的真實感。
日本的板栗是真心貴，一斤2200日元，摺合人民幣140元左右，但日本的章魚丸子是真心好吃，各種口味的都可以嚐嚐，根本停不下來，在道頓堀商業街上逛的時候，看哪家排隊比較多，那家味道肯定也沒錯，但我也嘗試了不太用排隊的章魚少，味道也一樣很不錯。
日本的計程車算是一個風景線，有黑色的，黃色的，紅色的，白色的，各色各樣，也很有特色，我抓拍了不少日本的計程車。
來之前就聽說了日本的計程車的價格非常之高，無萬不得已不要打車，日本的物價來了之後也感受到了，有的是能接受的，有的還是些許意外，比如，本人手機iPhone的USB口不是通用的USB口，來日本後才注意到不用充電寶，於是想著去店裡買根普通的iPhone資料線，真的是不問不知道，一問嚇一跳，一根普通的資料線都在120人民幣左右，試著問了好幾家店，價格無一例外，在日本，可能這類物品管控相對比較嚴格，不像在國內，隨便在某東或者某寶就能買到10塊包郵的資料線，so。。。提醒各位，出門的時候還是要儘快檢查清楚，減少不必要的麻煩。
插播後面在札幌下雪的街頭拍到的計程車和風雪夜歸人。
京都府
第二天早晨即從大阪府出發前往京都府，相信我，完全用谷歌地圖就可以完成線路的制定，轉車，跟著導航走就ok。
京都，位於日本三大都市圈之一的的大阪都市圈，因此大阪距離京都、奈良、和歌山基本上都在一小時行程之內，如果你不打算帶著行李輾轉，並且沒有太多景點想去的話，完全可以當天來回，但個人覺得京都還是適合安排2-3天行程的，奈良相對比較小，而且距離大阪更近，可以選擇住在大阪，當天往返，時間很充裕。我這次定在京都住兩個晚上。京都與大阪的現代化相比，相對比較復古和安靜，並且京都景點的地鐵覆蓋率不如大阪，在京都坐公交車輾轉各個景點更方便些，公交車單次230日元，購買巴士一日券很有必要600日元，當天可以無限次乘坐公交，最後證實，不止乘坐三次，相當划算。
PS：需要注意的是，不是從你第一次使用的時間算起的24小時算一天，而是起用的當天算一天，第一次使用的時候司機會幫你刷上日期，之後每次下車時給司機看一眼就可以，日本的公交車是後門上車，前門下車時刷卡或者投幣。
巴士一日券在京都站的自動售票機上就可以購買。
在京都坐公交車，由於日本是左行，所以在出發前自己一定要弄清楚方向，不要坐反，另外，有的線路是環線，並不是國內常見的單方向行進路線，因此一定要根據谷歌地圖的提示找準站點，谷歌地圖可以提供下一輛公交到達的時間，這點非常實用。
到京都的當天天氣很好，具體不知道是什麼日子，很多日本女人穿著和服出現在大街小巷，尤其是八阪神社、祗園等景點，甚是熱鬧。打扮得相當用心和精緻了。
可以在祗園為自己求一個籤或者御守。
【御守】或者說平安符等，在日本的各個神社都可以求，有關於健康、學業、姻緣、交通安全等，根據自己需要，也是討一個吉利，據說有效期為一年，一年後願望實現可以還願，各個神社或者寺都有回收的地方，不需要回到原來的寺進行還願，也可以自行處理，但據說不要好奇開啟荷包。
在京都，有非常多的寺院，最有名的應該是清水寺和伏見稻荷大社，清水寺坐公交車步行就可以到達，伏見稻荷大社在京都站坐JR線，兩站大概五分鐘左右即可到達稻荷站，出站馬路對面就是，交通非常方便，並且該站下車的乘客非常多，跟著人流走就行，伏見稻荷大社遊客較多，並且當地人也很多，在日本寺院，千萬不要在臺階上隨便坐，也會有標識提醒。
門票免費。
在日本有非常多的稻荷神社，並不是只有這一個，實際上，京都的伏見稻荷大社是日本全國稻荷神社的總本社，所以來此觀光的遊客和本地遊客相對較多。
這就是還願，回收御守等的地方，大家把御守符放在這裡就可以，無論在哪個寺院求的都可以在這裡還願。
硃紅色的“千本鳥居”是京都最有代表性的景觀之一，上面刻著捐贈者的名字和捐贈日期，剛進入的時候遊客較多，大家行走非常緩慢，有很多人邊走邊拍，但往山上走才知道，其實都是一樣的，甚至後面的更美，沒有必要在入口處扎堆拍照，後面人少並且景色更美。
下山的時候幫朋友還了願，同時給自己和家人求了御守符，買了一個掛有小狐狸的千本鳥居的冰箱貼，非常歡喜，一個人的旅行就是比較自在隨性，沒有具體的目的地，跟著感覺走，想去哪兒去哪兒，不需要趕時間，沒有攻略行程遵守，一切自己說了算。
從伏見稻荷大社出來坐JR線回京都站，有意思的一件事是在稻荷站不時有中文提醒，請大家走路仔細看路，不要玩手機，注意安全，確實，這樣的人當中中國人是相對偏多的，所以只有中文提醒。
在日本，大型的車站不僅起著交通樞紐的作用，同時也是一個龐大的購物系統，比如京都的京都站和大阪的難波站，基本上就是一個大型的地下購物中心，吃的，用的，一應俱全。從京都站走出來，廣場上就能看到京都的郵局和京都塔。
在郵局裡給朋友寄了明信片，雖然不知道最後朋友能否收到，但這也是一個給自己帶來歡樂的過程，很喜歡在旅途中給朋友寄當地買的特色明信片，也算是一個自己來過的印記分享給最重要的人。
因為我住的酒店離京都站僅有一站地鐵的距離，決定走回去，在路上看看京都的街景，有很多人少並且較窄的街道，有很多這樣的小店，根據店面的顏值隨便走進了一家，由於已經是下午兩點，店裡吃飯的人並不多，這樣也難得清靜，坐下來點了一份烏冬面，說實在的，量真的很少，不過對於飯量及常年處於減肥期的我來說剛剛好。
味道清淡，但還算好吃，不過說實話，平時喜歡吃辣的我，如果天天吃這些，還是會不習慣。
回酒店休息了一會兒之後，出門溜達著去看看夜晚的京都塔，話說跟天津的津塔是有幾分相像的。
在到達京都的第三天上午從京都站前往關西國際機場飛北海道札幌，從京都到關西國際機場乘JR特急線大概一個半小時到達，類似於國內的直達，沒有中間停靠站，或者停靠站較少，另外，個人覺得無需購買指定席，我買的自由席上車基本上都是一人一排，人不多，指定席相比較自由席價格更好些。
購買票的時候，工作人員會給三張券，一張相當於是憑證，剩餘兩張乘車券和自由席特急券一起扔進檢票口即可。
到達關西國際機場之後，根據指示走國內線方向。
日本國內線是提前兩個小時值機，友情提醒，日本國內的廉價航空公司都沒有免費行李額，在購買機票的時候一定要看清楚，我買機票的時候同時購買了行李額，往返人民幣大概1300元人民幣，其實並不算便宜，早點兒買會相當優惠，我買的比較晚，價格並不算很好，另外需要提醒的是，廉航對行李的控制非常嚴格，在值機入口或者自助值機的地方都會有稱，包括隨身行李，都不要超額，隨身免費行李額一般是一件7公斤。
日本的國內線登機的時間基本上是起飛前15分鐘。
北海道札幌
在起飛之前，看了一下天氣預報，北海道沒有下雪，據說還是難得的暖冬，難免有些失望，我出發到北海道的時間是1月15日，當地溫度也僅僅是零下八度，沒有想象中那麼寒冷，我也並沒有穿更多，只是在羽絨服里加了一件貼身的打底，落地的時候機艙外安安靜靜，沒有下雪的樣子，從新千歲機場坐上JR線去酒店，全程大概一個小時，出地鐵站一抬頭居然發現天空飄起了雪花，迫不及待的放下行李出門，雪花越來越大，飄下的雪花自帶背景音樂，算是來北海道的第一個巨大驚喜。
天氣也沒有想象中的冷，尤其是遇到一場大雪，整個人異常興奮，也就感覺不到冷，並且北海道的日本人也並沒有覺得冷，還沒有我武裝的嚴實，我基本上是把能穿的都穿上了，為了拍照方便，也沒有戴手套，走在飄雪的札幌，看著車來車往，覺得一個人走走停停的跟著感覺走的旅行也非常美好。
打著傘的路人開心的跟朋友講著什麼開心的事。
都是夜歸人
到達札幌的第一天晚上真的給了我非常滿足的感覺，對，這就是我印象中的北海道的夜晚，天空飄著雪，自己一個人走在下雪的路上，看著街景，真的是不虛此行了。
北海道小樽
為了減少輾轉，在北海道期間均住在札幌，因為我此行並不是專門在北海道遊玩，比較隨性，只打算對北海道有個初印象，以後有時間再慢遊，此行打算在札幌周邊看看，函館美英旭川等都留給下次吧，到達札幌的第二天全天留給了小樽，那個寫情書的小鎮。
從札幌站乘JR可以到達小樽，普通、急行、特急可選，如果想中途去朝裡看看的話，一定要選擇普通，只有普通列車才停靠朝裡站，朝裡真的非常小，一個小時就可以逛完，坐上開往雪國的列車，慢慢地就會看見日本海，如果可以的話，推薦坐在車廂的右邊，高峰時段人比較多的話，還是隨意點兒好，人少的時候兩邊都可以隨便坐。
是啊，歌中唱的，就此告別吧，水上的列車就快到站，開往未來的路上，沒有人會再回返。
不要回頭看，美好的永遠在前方等你。
在小樽站前就可以看到巴士站，很清楚的寫明瞭各個景點的名字，一目瞭然，我第一站準備去天狗山，因為聽說下午的時候會有很多小孩子上山滑雪，人會比較多，我到了小樽之後就直接坐公交車去天狗山，買了纜車往返票，人很少，有一些滑雪的人，上山後各有一個室外和室內的觀景臺，都可以看到標誌性的紅色纜車，實際上還有一輛藍色的，但似乎紅色和雪景更配，顯得更突出些，拍夠了纜車和山下的風景，我就下山了。
下了山坐返程的公交車前往下一個目的地船見阪，下了車以後要走一段路，其實之前在網上看到的一張圖吸引了我，但是到了實景地，發現也就是這樣，也許是沒有下雪的原因，跟想象中的不太一樣，不過如果天空飄著雪，遠處可以看到海，那一定很美，但哪有這麼多完美的成全，讓你什麼都可以看到，這也是留給下一次的期盼吧。
一直往下走，就可以經過小樽站走到小樽運河，反正我是邊走邊看，日本各個地方都沒有那麼大，步行也完全可以到達，還可以看到不一樣的風景。
小樽運河其實也沒有什麼太不一樣的風景，主要是這個倉庫有點兒歷史的感覺，現在這裡面都是咖啡館了，去裡面坐了會兒，喝杯咖啡，看著外面的人來人往，也十分愜意舒服。
下午剛到的時候運河有一半在陰影裡，傍晚再回來的時候陰影已經完全消散了。
小樽八音盒博物館是很多人必打卡的地方，裡面所有的無論是木製的還是水晶的都可以發出美妙的聲音，價格也十分美好，但精美的做工還是值得帶回來一個作為旅行紀念品，本人對木製的有偏愛，最後選了一個實木的八音盒。
從八音盒博物館出來沿著商業街一直走就可以回到小樽運河，還可以走回小樽站，路上有很多賣吃的和紀念品的店，隨便逛逛都可以打發時間，我比較佛系，邊走邊逛，也沒想說一定要去哪兒，還有小樽水族館，我沒去。
小樽美嗎？美！
小樽值得去嗎？值得！
小樽需要待很久嗎？不需要！一天足夠，兩天足矣，晚上可以去天狗山上看夜景，如果能遇到大雪和晴天，那就更幸運了，說變就變的天氣，在一天都遇到事完全可能的，前一秒還是大雪紛飛，下一秒就晴空萬里，這大概就是未知的喜悅吧。
在酒店新認識的朋友在我第二天去的小樽，就遇到了大雪，看到的風景也不太一樣，站在相同的地點，每個人眼中的風景都不一樣，即使是相同的一個人站在相同的地方，不同的心情和陪伴在身邊的人的不同，所看到的風景也會不一樣。
不緊不慢地逛完幾個地方，回到札幌的酒店，才是晚上七點左右，而且體力消耗並不大，一天完全夠用。輕裝上陣，還省去了儲存行李的麻煩，不過日本的車站都可以存行李的，包括大的行李箱，就專門的行李箱儲物櫃，還是挺方便的。
從新千歲機場回大阪的時候，機場可以看到很多打著繃帶的“傷員”，真的哭笑不得，託運滑雪板的人多數是歐美面孔，大人小孩全家總動員專門來北海道滑雪的，相比較慢遊，我這次真的算快遊，時間雖短但並不緊湊，遇見了很多友善的人，看過了很多美麗的風景。
後記致謝
回大阪的剩餘兩天都留給了購物。
旅行中的珍貴回憶都來自於遇到的人、事和風景，這些碎片構成了整個旅行，有遺憾，有失望，更有期待。
啟程時，腦袋一片空白，行李空空蕩蕩。
回程時，記住了美好的人和景色，行李裝滿了對自己、家人和朋友的愛。
都是一種愛的回饋，這大概就是旅行的意義吧。
人生第一次一個人的旅行很圓滿。
希望疫情儘快結束，大家可以迴歸正常工作生活，又可以啟程去看這個世界不一樣的風景。
謝謝，大家有可可愛愛起來吧。
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