原來你是這樣的日本の金澤篇

在聽喜馬拉雅上一期講日本的節目之前，金澤這地方我沒聽說過。

但是聽說那裡有世界遺產白山鄉之後，我決定去那裡。而且很重要的一點，那裡離飛彈市很近，《你的名字》裡的神社和火山湖就位於石川縣飛彈市，說不定還可以去下那裡。

但是計劃不如變化，最終還是沒去成，但僅僅從遊覽的景色和人文體驗來說，金澤，值得一去，不虛此行。
這裡的海鮮，這裡的日本海海岸，這裡的古代園林和城牆，這裡的北國雪景，在之後，都成了我不可忘卻的經歷。

從東京站出發，新幹線，目的地金澤，傍晚，天色不暗、。
我覺得還是我們學習日本的比較多一點，比如高鐵站臺上的這種導流框，記得蘭州西站剛開通的時候是沒有這種框的，每個框對應著車廂號，以便於大家按車廂排隊。但是日本的這個還用來分開不同車次的旅客，因為日本的高鐵已經公交化，基本十幾分鍾就一趟，特別是距離比較近的城市，可能幾分鐘就一趟，所以就有了先發和後發，以區別車次。

說實話把高鐵坐成了公交這感覺很不錯。

這就是新幹線了，這顏色配的什麼感覺呢？挺明快的。

這裡有件我印象很深的事情，因為東京站站臺很多，也比較複雜，光看指導牌有時候還是會搞錯，於是我就去問一個穿著制服的人，一個年輕小夥，我為他的時候他正在工作，他的工作就是舉著旗子，給列車司機發出訊號。我問他去金澤的站臺在哪兒啊？他沒有理我，他還在舉著旗子，胳膊和身體成90度，看著列車漸行漸遠，口裡默唸著口號，當口號停止，列車車尾剛好離開站臺。我震驚了，沒有人監督他要這要默唸著口號給列車給訊號吧，他的口號和列車的執行如此契合。列車走了他才回過神來，說了一句hello？

他真的不是在工作，他是一個人在戰鬥，雖是小小的訊號員，卻如此認真，如此精確，日本人這點挺可怕的。

車廂內部感覺比我們的高鐵要寬一些，日本人個子都那麼小，座位還弄的挺寬。車廂由於時間久遠，也挺破舊，但想到新幹線是1964年開通的，在那個年代肯定是超級先進。乘坐感受呢，說實話沒有高鐵穩，因為我媽竟然暈車了，這可是火車好嗎。

中國的高鐵技術一部分是來源於日本高鐵的，中國的聰明在於把日本新幹線，加拿大龐巴迪等境外巨頭的技術給融合了，所以我們國家東北和西北的高鐵技術可能來源於不同的國家。據說當初招標的時候，加拿大人很高傲，價格始終不肯降，我們的張老總到了會議室，一句話沒說只是當著加拿大人的面吸了一支菸，吸完後將菸頭一按，對加拿大人說了一句，你們買機票回吧，就離開了會場。加拿大人當場石化，第二天價格就降下來了，因為他們無法放棄這個巨大的市場。

能造機車的企業有很多，韓國現代，捷克斯柯達都可以，可真正能達到高速列車的水平，就沒有幾家了。中國能在短時間內追趕上國際水平，而且反向將這種技術輸出，是很厲害的，這其中，有很多中國式智慧。

言歸正傳，我們千萬不要認為日本的鐵道技術就這樣了，本來我也這麼認為，但是之後坐了從京都到關西國際機場的機場快線之後，我徹底改變了這個想法，他們只是既有線路太老而已，新修的一些線路，整個車型很現代化，像是穿越而來的列車，穩定性也很不錯。日本鐵道技術的技術儲備，還是很強悍的，只是國土狹小，沒有地方修而已。

如果單憑技術在境外打高鐵市場，中國如果沒有成本優勢，是打不敗日本的。但市場又是個價格和技術的綜合體，中國好運，拿下一個算一個吧。

也許是長野縣吧，火車飛快的穿過一個又一個鄉村，讓眼睛來不及留意堆滿雪的屋頂。

鄉村是小小的，房屋是小小的，河流也是小小的，山也是小小的。設想遣唐使第一次來到大唐，看到長江黃河，看到祁連五嶽，看到洛陽長安，該是怎樣的心情？

我終於明白他們怎麼會不擴張呢？他們從伊藤博文時代就開始嘗試佔領朝鮮半島，最終的目的，是中國大陸啊，只是那時候的中國還很強大，他們沒有得逞，但他們一直在嘗試，直到二戰他們得手了，他們真的是想把東北當做自己的地方來耕耘，他們羨慕東北的高山流水，羨慕東北肥沃的黑土地，他們羨慕東北無盡的煤礦和鐵礦，所以他們派了幾百萬日本移民去開墾，只是他們不懂得量力而行，不懂得獅子終究還是獅子，狗終究還是狗，這是基因問題，而決定基因的，便是每個國家所存在的那片土地。

專門的農產品技術學校。可能類似於我們的職業技術學院。

終於擦著夜色來到了金澤，標誌性的車站雕塑，在網上看了好多次了。車站很現代化，因為北麓新幹線是日本最新的一條線路，修建時間基本和蘭新高鐵差不多一致，還有最新修的是往北海道的線路，若要穿過宮古海峽，也挺不容易吧。

有時候想想這越來越同質化的社會其實也挺沒勁的，到哪裡都是一樣的Mall，一樣的一樓賣化妝品，連品牌的順序都一模一樣，哪裡都是一樣的KFC，番茄醬的味道也一模一樣，哪裡都是一樣的高鐵站，就像你不曾離開蘭州西。

所謂的更新，就是這些自動售票改簽裝置，比新宿站的那些可乾淨多了。

很奇怪就是日本的自動機器，不管新還是舊，只要是標明可以使用的，它都可以運轉的很正常，自動販賣機雖然舊，但是從來不會出錯。這也許還是民族性格使然吧，對細節的要求，他們不會將壞的機器或服務，放在顧客面前。

這個城市其實不發達，所以透出更多的“和”風，街上的商店餐館更多的是木質門窗，濃濃的大和味道，但依舊乾淨整潔。

銀爐。

上次說過的和牛，不知道是什麼牛，如果是在金澤，那麼差不多應該是飛彈牛吧，當然最著名的還是神戶牛。據說賣的最貴的神戶牛，是讓牛聽音樂長大的，不知真假，反正口味好就行。

牛肉和蔬菜在火爐上滋滋作響，和家人在溫暖的餐館聊天，看著窗外的雨夾雪和行人，和老爸對飲，我已經發現時間是賊了。

點這酒，其實是因為這酒的名字，在超市也看到了這酒，天狗舞。

他們將這種婉約含蓄的表達方式用到了極致，比如我們的酒會叫做五糧液，五種糧食的精華，聽著很不錯吧，可是他們會叫做天狗舞，把酒和月亮聯絡在了一起，也許一位漂浪的武士在月下與友人對酒當歌，在皎潔的月光下，慢慢想起自己多年的不如意，嚮往京都和江戶，卻不得行。想起剛剛聽過的從大唐傳來的故事，說月亮上住著嫦娥和玉兔，當月亮陰晴圓缺時，是有一隻天狗，將月亮一口一口吃掉。

那乾脆這酒就叫天狗吧，天狗和嫦娥一起舞蹈，天狗舞，忘掉那年天蓬元帥的憂愁。

就酒本身來說，就是清酒，度數20度左右，味不烈，略帶甜味，倒是把酒的原味比了下去。

日本人也吃冷麵，我更願意叫做冰凍鋼絲面。餐前提供的水是加了冰塊的水就算了，點個冷麵確實後悔不已，你懂的，中國人，hot water。

貌似每個地方都會有自己的清酒品牌，比如加賀雪梅，吉乃川，當然還有很多洋酒，應有盡有，還真是豐富。一個小超市能賣這麼多品類，而且包括各種西洋品類，證明日本的貿易範圍還是很廣泛的。

樂天和谷歌的增值服務卡，想寫的很多，可是想到我們連這都用不了，又有什麼好說呢。

雖有嚴格的出版物分級制度，但這樣真的好嗎？這就是一個街邊小超市而已。

二手電器商店，還是那樣，大件的佔地方的，都是放在外面的，沒有人拿，據說日本丟棄廢棄的電器還要收費呢，就像丟棄垃圾要買票一樣。

非常口，我也覺得非常口，口的不得了。但其實就是應急通道。

來看看招募臨時工的廣告，一小時工資合人民幣八九十塊，估計是提供免費工作餐，還免費停車，因為上班的時候停車費也是很貴的啊，面談。誰打個電話試試？

我喜歡牛奶。

特別是這種100%原奶，成分未經調整，只是殺菌。我一直覺得牛奶是世界上最好喝的東西，我可以把牛奶當做水來喝，記得初中的時候有段時間我每天得喝一斤到兩斤牛奶，到了後來我可以不看商標喝出這是什麼品牌的牛奶。

國內牛奶來說，除了地方小品牌，能大面積鋪貨的品牌，光明是最純正的，基本保持了牛乳的原味，大上海人還是很有國際範兒的。蒙牛的低端牛奶有一種澀澀的味道，伊利的牛奶像水，不是牛奶里加了多少水，是水裡面加了多少奶，莊園的一般吧，可喝，雪頓的只有那個七日鮮，方盒子包裝的不錯，稍微冷藏下口味更佳，夏進的牛奶越來越少，但是肯定加了鹽。

武威向前，白銀向右，向左不知道去哪裡。這是站在黃河大橋上了吧。

論日本各行各業的設計感，我覺得東京倒不如這些小地方，東京太嘈雜太商業，傳遞資訊的作用就是商品買賣，很直白，但是這些小地方，有時候還會出現這樣出其不意的小驚喜。

遍地的居酒屋，這家真的很特別，取醍醐灌頂之意，字是懸浮的，蒼勁有力，在燈光的照耀下，很有意境。記得《設計中的設計》裡講，一家日本公司在裝修店鋪門面的時候，會把遮擋的安全板印上拉鍊的形狀，完成一部分施工，拉鍊就會拉開一點，最後知道完全完工，拉鍊也完全拉開，這已經超越了腦洞大開的層次。

一個民族的美感，需要幾個世紀來培養。

不過五六米寬的小巷路，錯車都要小心，卻印了好多標識，還單獨分出了自行車道。什麼東西都要有規則嗎？

多災多難的國家，就得未雨綢繆，每個大廈每個街區，都有這樣的避難器具存放點。也怪不得我們地震損失八萬人口，人家海嘯損失幾十人口。

記得《我住在這裡的理由》有一期講一個在青森還是大阪的中國人，留在日本沒有回去，自己在日本辦了一本母嬰雜誌，問她你為什麼留在日本，她講她喜歡這裡的藍天和白雲，還有311地震的時候，雖然房子塌了，但是大家都有序的撤離到學校和運動場，政府免費發放食品和水，沒有人抱怨，沒有人哄搶，大家還是像往常一樣排隊，大家相互幫助著度過了那段時間，於是她覺得，不回去了吧，她說她在那一刻，喜歡上日本。

聲優在日本是一個職業，比如地鐵上報站的聲音，就是專門的聲優作品。一家專門的聲優學院。越發達的國家，職業細分化越明顯。

貼的萌萌的K-car，前後輪基本就是車頭和車尾的位置了，真的是將空間壓榨到極致。

開著車的應該是什麼樣的人呢？在中國將車貼成這樣，交警心情不好的時候會讓你一點點撕掉的，什麼時候撕完什麼時候讓你走，新聞上發生過這樣的事情。

為什麼我們的規則明面上看起來很嚴，但操作卻很模糊呢？不知道，也許就是民族性格吧，很多東西是需要花時間去學習和慢慢改善的，這需要時間，而不是對覺得可能沒有掌控力的事情全部一刀切。

改裝車確實會增加安全風險，但是法律層面一刀切，就相當於切掉了一個產業，切掉了一種文化。小學生組織集體出遊肯定會有風險，但不能因為風險就將出遊一刀切，那麼誰為孩子們的童年負責？我們這種只對上級負責的態度，讓我們錯過了好多。

路過一家幼稚園，原來臺灣人把幼兒園叫幼稚園可能是從日本傳過來的，因為中國歷史上的學前教育就是私塾，並無幼稚園這個形態和說法。

可愛的小孩子，見到我拍照湊過來打招呼，雖然我聽不見他們的聲音，但是看到他們燦爛的笑臉，心裡也似陽光般溫暖。一位老師看到我在拍照，過來向我鞠了一躬，說了些什麼。俺聽不懂好麼，可是微笑是通用的，我就保持微笑不回答，於是她覺得我愈加神祕，又鞠了一躬，趕緊走吧。

又是電視臺在做節目，怎麼老遇到做節目的。

近江町市場，金澤最大的市民市場，也算是景點之一吧。

這小貨車和前面的K-car是同一底盤的，這麼小的貨車好Q。可是就連菜市場用的小車，也是這麼幹淨。當然這一點也不是絕對，比如日本本土和沖繩的市場就有很大區別，沖繩的市場更像廣州的市場，比不上日本本土的乾淨有序。寫到沖繩的時候，該好好寫寫這個1972年才回歸日本，日本本土人瞧不起，可是他們自己也不認同自己是日本人的地方。

黃金蟹，西日本海的特產，價格也很特產。這麼大的螃蟹，估計很好吃吧？

我每到一個地方，如果有時間有機會的話我會去逛菜市場，一個朋友說南方的菜市場比北方的髒，我想大概是因為南方水產多，味道重，而北方乾鮮菜居多，味道自然不會那麼濃烈。

其實菜場是一個街區最接地氣的地方，這地方連著你的眼睛，接通著你的胃，會感受到撲面而來的生活氣息。漢口老筒子樓的菜市場就在人們居住的街面上，早晨人們在早市的吆喝聲中起床，推開門就是滿眼的陽光和人流，睡眼惺忪的穿著睡衣和拖鞋，買點早餐，不用言語，相熟的小販熟練的將二兩熱乾麵打包，遞在你手上。

我走過那地方的時候，腦海裡浮現出的是池莉筆下來雙揚，還真是一個地方一個氣質。菜場，能將所有人連線起來，將眼和胃連線起來，將虛偽和現實的生活連線起來，將西裝和雨鞋連線起來。

誰又能離過那地方呢？

肉菜丸子，肉類不明，但是可以放心的吃，據說這兒沒有地溝油，也沒有貓鼠肉。只要能拿出來賣的肯定是安全的，這點咱得多學學。

這種丸子裹上這種鹹鹹甜甜的醬料，既不掩蓋了肉的味道，也沒有奪走菜的清香，最後讓濃濃的醬料在舌尖打個轉兒，滿足吧。

烤蝦，沒有放調料，味道就是蝦的原味，也不錯。

市場內景，乾淨，乾淨，還是乾淨。排隊，排隊，還是排隊。

各種和牛肉，價格倒也不貴，都已經處理好了，稍微切一下就可以自己燒了，上面是牛肉，下面是豬肉。

據說德國的鮮肉類不得冷凍，只能冷藏，如果超過24小時沒有賣出，便會被丟掉，於是很多中國留學生就待在超市等那個24小時到來，22小時，23小時的時候，就會打折賣。在外生活的學生們，也是不易，不知道日本是不是這樣子。

生活的日常，停車的日常，和東京最大的區別就是房子更古典一些。不再多說。

通緝犯，殺人犯。日本的治安情況是除了北歐國家之外最好的，據說亞洲治安最好的是日本和新加坡，中國也還不錯，能排在前面。

但其實日本不出事則已，一出事都是變態的殺人，很少搶劫，因為他們誰也不會因為生活而缺錢，不會為了錢去搶劫，但是超大的社會壓力會讓人們心理壓力很大，很多調整不過來的人就會幹出殺人的事情，聯想下日本的恐怖片，就知道他們這種壓抑的情緒有多重。據說有殺了妻子然後和屍體一起生活幾年的，有專門殺十五六歲的少女的，有殺了人先冷凍然後慢慢煮食的，最恐怖的是東京地鐵的毒氣案，邪教組織在封閉的東京地鐵系統釋放沙林毒氣，死傷好幾百。

重賞之下必用勇夫，重壓之下必有變態。

來點輕鬆的，商場一樓的化妝品店，坐在一樓休息，然後觀察觀察，哪裡的女人都愛化妝，日韓更甚，據說不化妝不出門，女生從高中開始上化妝課。昨兒看到新聞說朴槿惠在得知自己被捕的決定後，放下了標誌性的髮髻，卸了妝，然後接受了拘捕的決定，這也許標誌著一個人狀態的改變吧。

猜猜這是幹嘛的，這是主婦廚藝交流培訓學校，日本女人大多相夫教子，閒的時候就會交流學習廚藝，為了能做出更好吃的家庭料理。

日本的家庭看似人人努力，實則漏洞百出，因為社會已經將人訓練的很有定式，男人就該掙錢養家，不加班都不好意思回家，女人就該相夫教子，做不出好菜就像失職。但其實呢？日本的婚外情和離婚率高的離譜。這都是去富士山時那個司機告訴我的。

有種說法是去了維爾紐斯，就不用去布拉格，這種說法還可以改變為，去了金澤，就不用去京都。金澤被稱為“小京都”是很貼切的，街邊全是古典的小店，可是這實在和中國太像。咱們的筆墨店，都很少有這樣古典的了吧。

金澤美術工藝大學，很多中國留學生，小地方，但是學校的專業挺有名，所以吸引很多中國人來學習。

一條古街的入口，也是一個旅遊的街區，全部是小店，餐館，藝術品商店，很多店名充滿中國古典風味。

也有穿著和服拍照的女性，年輕點隨便拍，年齡大點的不讓拍。這種古街就像是回到了一百年前的日本，回到了明治維新時的日本，那時有一個落後但非常善於學習的日本，有一個能夠睜眼看世界的日本。

一家叫做“志摩”的店，其實就是歌舞伎表演，已經經營了一百多年，不知道徐志摩的名字是不是從這而來，還是志摩二字本出自中國哪本古書，然後中國人和日本人都引用了，成為了一個巧合。

這條街的店很奇怪，除了這種有歷史痕跡的會介紹下歷史，其他店只有設計精良的名字和排頭，但是推開逼仄窄小的木門，裡面卻別有洞天，商品漂亮，設施很現代化。好含蓄。

插播一條車，被難住了，這車還真不知道是什麼，有人知道嗎？

百度告訴我，這是一家義大利改裝廠叫做阿巴斯，就如巴博斯改裝的賓士也會換標。這小地方，竟然會有阿巴斯！他們的國際化絕對不止我們表面看到的這一點點。

製作金箔的地方，連冰激凌都是金色的，很好吃，奶味濃，但是價格很貴，記得是800丹，平生吃過最貴的甜品，怎能不小清新的來一張，可是我還是拍不出小清新的感覺啊，老了，真是老了。

這是日本最著名的園林兼六園的入口處。向左兼六園，向右金澤古城牆。買了金澤和兼六園的冰箱貼。

兼六園：日本三大名園之首，建於1676年，直到1871年才完工對外開放。原來只是金澤城藩主的庭園，經歷代藩主的整修擴建，而成為一座美麗的迴游林泉式庭園。兼具巨集大、幽遼、人力、蒼古、水泉、眺望等六大勝景。兼六園的名字取自於中國宋代詩人李格非所著的《洛陽名園記》，兼備李格非所提出的“巨集大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望”的名園條件，所以命名為兼六園。—來自百度百科

日本的園林和中國的園林還是不一樣，雖同樣出自古中國千迴百轉的設計理念，但細節還是有差異，日本園林建築少，而且比起迂迴婉轉來還差中國一節，如蘇州園林和上海豫園。

請忽視最右邊的那個頂娃的大胖子。

他們的園林優勢在於修建修飾實在太精緻，樹的形狀都是用繩索固定出來的，湖水清澈見底，樹木錯落有致，若是櫻花盛開時節，想必更美吧。

山上看金澤城，雖不繁華，但透露出安靜平凡的氣息。

古典園林，古典服飾，這畫面好配，穿著和服遊園的人們，享受著冬日裡難得的陽光。

其實日本也不是人人穿的起和服，和服價格還是很貴，他們也不是經常穿和服，只有重要的節日才穿，或者盛裝出遊時才穿，其實他們這個分腳趾的襪子其實穿著很難受，在京都時穿過一次。

穿和服不同年齡的人顏色是有差異的，就像穆斯林的頭巾，年輕的會有粉色藍色白色，而年齡大點的女性大多黑色。

蘭州街頭的穆斯林明顯慢慢服裝保守化了，據說是因為沙特越來越嚴格的原教旨主義慢慢影響到了這裡。有一次和一個臨夏政府部門的人聊天，他說中東的穆斯林有八十多個教派，而臨夏就有六十多個，東方小麥加的稱號，還真不是蓋的。說遠了。

兼六園山下就是二十一世紀美術館，有金澤工藝美術大學，當然得有一座像樣的美術館。

這像我一個以前從來沒經過美術館的人，竟也漸漸開始去美術館。院子裡的一座藝術品，彩色玻璃鋼，人走進內裡像是到了萬花筒，但是它想表達的意義，我還是沒有看出來，表現世界的多彩嗎？

美術館內不讓拍照，也就拍拍院子裡的，這個游泳池是懸空的，不知道能不能游泳，但是確實很獨特，從上面看並無二致，和一般泳池一樣，估計從下面看，就很好玩了。

從下面看就是這個感覺了，竟然連扶梯都設定了，這樣和上面就是對稱的，展示了什麼呢？正負空間？不過確實比較獨特，藝術麼，就是要獨特點才叫藝術。

美術館的存包處，將一枚100丹的硬幣放進去，就會自動上鎖，回來時拿完包，100丹邊還給你，這設計還挺精巧。

金澤古城，已經馬上夜色降臨，就沒有進去，完全石制，讓我想起武大的那群古建築，據說日軍佔領武漢時還把那兒當做最高指揮部。

應該是法院吧，裁判所，倒也形象。

黃牌是什麼意思，是不是和中國一樣，就是上了車齡排放等級低一點的意思，大發的中古車，也許現在還不能叫做中古車。雖是鋼圈但是依舊保養良好，四個圓眼，可以看出，日本車也是從模仿而來的，他們也不是從一開始就行銷全世界，這種四眼設計應該是從歐洲來的，聯想四眼Polo，四眼Benz。

皇冠的老款，具體第幾代就不知道了，比凱美瑞高了一個等級，好好的豐田佳美，進口車時用的名字多好，國產了以後改為凱美瑞，不如以前好聽。而皇冠這直譯名稱是一直保留下來了，皇冠現在可是C級別車的價效比之王，二十年前的皇冠可是和賓士寶馬齊名的。

我認為日系車的起名是水準最高的，歐系車也許因為文化根基和我們不同的原因，很多起名也許商業性很好但並不能讓人有美感和共鳴感，比如大眾，只是表現要做大眾都能開的汽車，volvo意味滾滾車輪，也是從車本身的性質來明明，volvo最早還被叫做富豪，現在香港依然把volvo叫做富豪，有點俗啊，大陸叫做沃爾沃直接音譯也缺少點意境。

再來看看日系車的命名，豐田本田這些都是家族名或者地名，就和我們的什麼徐福記，泥人張一樣，但是具體車型的命名，他們可是畫了心思，日產的一款小電動車叫做聆風，聆聽風的聲音，日產的中級車叫做天籟，也不虧他良好的隔音水平，日產的大型車叫做公爵王，小時候坐過幾回，這名字一下子就把車的高階感展現出來。

本田有一款車叫做歌詩圖，一款cross跨界，雖銷量不好，但是我覺得這是起名界的最高作品了，將三個名字疊加，竟然有了美的意境，不過這手法我們古人早就用過，古藤老樹昏鴉，小橋流水人家，全是名詞意向，放在一起，就是畫面。