趕在美國國家公園關閉之前——2013美西自駕（完貼）

蓋蒂中心
位於洛杉磯西側馬里布的「蓋蒂藝術中心」，是美國石油鉅子保羅‧蓋蒂的遺產，在基金會積極運作下，美國知名建築師理查德·邁耶設計，1997年完工。
　　參觀方式十分特別，把車停在停車場裡，必須搭乘專屬電車(Getty Center Tram)，車程大約5分鐘左右，緩緩爬上山坡，沿途可鳥瞰市景和公路上穿梭的車潮，下車後再循著階梯走入蓋提中心。
　　藝術中心彷佛一座山丘上的「白色小城」，迎面而來的是直徑75英呎，挑高3層的大廳，在大廳可以看到被房舍包圍的庭園，設計師邁爾透過匠心獨運的設計，串連不同時代的展覽室之際，也讓觀者可以接觸自然和擁抱天空。
　　蓋蒂藝術中心依照作品的年代，分門別類展出各類收藏品，包括古希臘羅馬時代的大理石雕刻、9至16世紀的手抄本、13~20世紀的歐美繪畫、17世紀中期~18世紀末的法式典雅傢俱，以及文藝復興時期的名畫，和後印象派時期的藝術大師作品。
　　展館建築也依展品年代來區隔，為以西元17世紀前的「北館」、17至19世紀藝術的「東&南館」、19世紀後藝術的「西館」，以及距離服務櫃檯和禮品商店不遠處的入口展覽館。
　　參觀時，室內營造出柔和的光線，烘托出藝術品的質感，這也是邁爾的創意，淡褐色、粗麵的石灰華(Travertine)是邁爾選擇的外觀建材，所要呈現的概念是「石材象徵永恆」，刻意以粗糙的質感表現，與整體環境互相呼應。
　　別忘記到人氣最旺的「花園平臺咖啡室」，喝杯咖啡，中央花園的園區造景和大自然融合，有著人工瀑布和400棵杜鵑花建構的迷宮，站在此地可以觀賞洛杉磯市天際線的另一種風貌，以及高高在上的蓋蒂藝術中心。
參觀是免費的，但停車收費，可以先交錢，也可以參觀完後交錢，都是自助式繳費的。

在大廳領取中文地圖

等小火車地點

服務中心，下圖為領取各國語言導遊圖的臺子

模型

咖啡花園

仙人掌花園

參觀完蓋蒂中心後，又驅車到了大名鼎鼎聖莫尼卡海灘

今天計劃先到紐波特去轉轉，然後再沿著加洲1號公路到拉霍亞，並於下午到達聖地亞哥，看完中途道號航母及科羅拉多島後回到酒店，為了節省明天去約書亞樹公園的時間，就把酒店定在了蒂梅丘拉的Motel 6。由於明天就要在約書亞樹公園露營了，需要提前把生活的必須品準備好，故晚上到酒店後，找了一個附近的大超市進行補給。
由於還有兩個美國國家公園的營地沒有著落，所以每天晚上到酒店後就是上網看看有沒有空位，今天非常幸運，ZION公園的營地有一個空位，於是馬上就預定上了，搞定ZION後，又看了看拱門公園，還是沒有空位，再查一下優勝美地公園，太好了，在公園的中心位置的營地裡，也空出了一個位置，於是馬上下手，再次預定成功，這下解決了兩個營地的大問題，還差拱門公園那天晚上的住宿，實在不行的話，就住它附近的小鎮上吧。
照例，今天的行程圖如下：

仔細看下面兩張照片，雖說美國西部的大部分高速公路是免費的，但去往聖地亞哥還是有部分公路收費，但在公路上你根本看不到收費站，所以很多第一次自駕的人不注意的話，往往會錯過交費點而不知道，事後也許會收到罰單。我就是沒注意到這個提示，並且導航提示有收費道路時也沒在意，回國後被租車公司告知又收了20多美金的道路通行費。

注意看黃標：TOLL RD–收費路

巴爾波亞海灘

西碼頭公園

聖地亞哥街景

從紐波特出來後，直奔拉霍亞，結果在一個海灘的停車場轉了三圈也沒找到停車位，也無法感受拉霍亞的海灘了，在遠離海灘的地方找了個停車位，已經是中午時分了，二話不說，先解決午飯吧，吃完後直接開車去了聖地亞哥，來到了小義大利，找一個PIZZA店，給孩子又買了個PIZZA，然後就驅車去看航母了。
中途島號航母

勝利之吻雕像

科羅拉多酒店
科羅拉多半島和聖地亞哥市有一座長達3.5公里的巨大橋樑連成。據說“愛美人不愛江山”這個故事的主人公，著名的英國愛德華王子與美國辛普森夫人的愛情故事就發生在這裡。科羅拉多飯店，自從1887年開業以來在這裡就吸引了無數的富人和名人。這座飯店還被作為很多著名電影的背景。
科羅拉多酒店是一間全木質結構的酒店，是美國第一家五星級酒店。據說這家酒店的的電燈線路還是電燈發明人愛迪生設計並開通的。酒店開業以來，有12位美國總統在此下榻，知名的影星就更多了。這個酒店的最初用途是為那位“愛江山不愛美人”的愛德華王子居住而建造的。後來這裡更是因為很多名人的造訪而名聲顯赫。當年瑪麗蓮夢露和肯尼迪總統約會的地點就在這間酒店，至今酒店還陳列著很多瑪麗蓮夢露生前住在這裡的珍貴照片。

從今天開始，正式的開始了美國之行的國家公園之旅，第一站，約書亞樹國家公園，並且今天是第一次在美國露營，還沒有預訂營地，所以早上早早就起床了，昨天在超市裡買了方便麵，所以今天早上的早餐就是方便麵加火腿腸。昨天晚上入住的是Motel 6，不含早，但是有免費的咖啡。

美國的高速公路上，車速都很快，雖說很多路都限65或70，但車輛基本上都是80到85左右的速度在跑，正開的高興呢，前面的車輛突然減速，不好，是不是有抓超速的警察？趕緊降速吧，把車速降到65英里的安全速度後，看見前面有一個警察騎著摩托車在有4條車道的高速路上划著S型呢，跟著他以30左右的速度開了大約2分鐘，看見一起車禍，等過了車禍現場後，就又可以加速往前跑了。

80多節的火車

約書亞樹國家公園因約書亞樹在公園內大量分佈而得名。位於兩大沙漠的一部分，墨西哥刺木(ocotillo)和多刺仙人掌(cholla)。約書亞樹屬百合科，實際上是一種體型超大的絲蘭。
約書亞樹國家公園的最佳露營期間是每年11-4月，由於是沙漠，冬季是旺季。
約書亞樹國家公園的營地是先到先得的，而我們又沒有經驗，所以就計劃先解決營地的問題，然後再遊覽公園，故我們到公園的入口後，馬上諮詢了公園的管理人員，然後直接先開車到營地（Black Rock Campgroud），我們去的時候是淡季，營地都沒有人管理，完全自助，全靠自覺，入住把錢投進鐵箱，離開時把露營卡投進去。營地人也不多，十幾戶而已。第一次露營，很不適應，晚上風大，總擔心安全問題，關於貴重物品放帳篷裡還是車裡安全，還糾結了很久。老美很有禮貌，晚上很安靜。
白天很熱，100多華氏度，相當於40攝氏度，陽光狠毒，從早8點到晚7點，直射光超強，公園內除了岩石就是孤零零一棵一棵約書亞樹，沒有陰涼處，得用50倍以上防晒的才行。公園內的路比較好開，雙向單車道。和美國普通高速基本一樣。
米國的國家公園售票是一個車（7人以下）計費，一般一個車25美元，我們在是去年10月買的年票，全年80美元，只要是國家公園都可以進，有效期一年。露營是需要提前網上預約的，有的公園例如優勝美地很搶手的，是全美露營度假首選公園。
有個小插曲，我們中午到的，登記完要去公園遊玩，考慮到晚上回來天可能黑了，搭帳篷看不見。聽老美很講究的，我們搭好帳篷，釘上地釘就離開了。傍晚回來一看，神馬都沒有了，又急又氣都準備去那個大超市再買一頂回來了。沒想到一會旁邊鄰居母女兩過來說，白天風大，我們帳篷被吹得掛在樹上了，她老公擔心吹跑，幫我們收起來了。老美民風可見一斑吶。感慨！
營地周圍都有衛生間。再說一下衛生間，米國先進在哪裡呢？公共設施就是一項，無論加油站，景點，處處衛生間裝置齊全，有的甚至有手紙洗手液幹手器坐便墊，非常方便舒適。
國民素質高是第二項。路上相遇都問好，謙讓有禮，沒有搶的現象。甚至車讓行人，自行車都是常理。去了沒多久我就被同化了。悲哀的是回來又改回去了。

小房子為公園入口處，有管理人員。可以領取地圖。

地圖上標示哪裡有衛生間，營地，用水點。

在米國看見的第一隻小動物

這就是約書亞樹

我們的營地，有燒烤架。如果在超市購買烤架、木柴、食物、調料等，可以直接燒烤。
米國公園露營地都有一塊平地，以供搭帳篷，一到兩個停車位，每塊營地有公共衛生間以及盥洗室，飲用水和電源不一定都有，約書亞樹就沒有。這個公園露營不是很舒適，尤其不建議在淡季露營。白天酷熱晚上風大，早晚溫差大，沙漠氣候。

我們的39號營地

搭完帳篷，趁著天沒黑，趕去公園區遊覽。公園裡除了巨型光禿禿的岩石和約書亞樹，一片荒涼什麼都沒有，有旱廁沒有飲水點，白天很熱，一定要自帶水。在前往該公園的路上有大型超市，最好買齊生活用品食物再入園，省的往返耽誤時間。

攀巖的老美。

野兔，跑得非常快，用大炮筒追著才拍下一兩張清晰一點的照片。我帶的18-300的頭。

第一個露營地的晨曦，靜悄悄。

有衛生間盥洗室，沒有飲用水。

昨天晚上第一次在美國露營，睡得還可以啦，晚上公園裡的風很大，但是一點兒也不冷，睡袋基本上沒用。約書亞樹是露營溫度最低的公園，以後的公園都屬於夏季氣候。今天計劃一早就出發，直奔死亡谷國家公園的北美大陸的最底點——Bad Water，然後沿著190高速公路經帕朗到拉斯維加斯。
照例先上行程圖

這是去年獨自一人開車穿越死亡谷拿到的地圖冊。

沿途高溫，荒涼，一望無際的荒原，看不到盡頭的孤獨公路。很久之後對面過來一輛車都覺得無比親切啦。

大卡車，受汽車人影響，偏愛這種大卡車。

後視鏡裡的荒蕪

孤獨寂寞的公路

沿途的禿石

孤獨的信報箱

住家都離公路比較遠，信報箱設立在公路邊，一排排，默默的守望者。

違章被警察抓住的車主。
一般是看不見米國警察的，但是據說還是有測速的。最感慨的是，米國高速上最常見的一景是，車輛或路段發生故障時，守候在旁邊的警車，停在車後面保護著納稅人的安全，真的令人感動，不過也都是荷槍實彈的，絕不含糊。

託著自行車拖著遊艇的，趕去度假。我兒子很羨慕老美會生活。

每隔一段就會有的救援電話，箱子上的數字能讓救援車很快找到你的位置。

荒涼，還是荒涼。

前往死亡谷的路標

在中午時分，到達死亡谷公園邊上的小鎮——ShoShone，看下圖的溫度計——100華氏度。相當於38度，體表溫度已經40幾度了。

路邊休息處

沙漠裡的一片陰涼，一個小鎮休息處也佈置得這麼愜意。

小鎮上的油價，是這次美國之行所看到的最高的油價。最便宜的油價是3塊多一加侖。

在Shoshone小鎮，休息了一會兒後，馬上啟程，把導航設定到Badwater Basin，沿著道路繼續前行，但是到了需要拐彎的路口一看，一個禁止通行的大告示牌豎立在路的中間，意思是這條路前方維修，禁止通行。完了，去不成了，如果沿著190號公路進去的話，一個往返需要多走100多英里的路，這樣等趕到拉斯維加斯的話，估計就得要晚上很晚了，所以經過協調後決定不去死亡谷公園了，直接去拉斯維加斯。

我們將要入住的酒店。

拉斯維加斯大道全長約6.5公里，街道兩邊分佈著大批世界級的酒店，賭場，度假村。最突出的是幾乎每家大型酒店和賭場都有自己的主題。您可以看到埃及金字塔，巴黎埃菲爾鐵塔，紐約自由女神像，威尼斯的運河等等。其他主題則有凱撒宮大酒店的羅馬文明，百樂宮酒店（又譯美麗湖酒店）的音樂噴泉，米高梅大酒店的獅子，神劍大酒店的英國圓桌武士傳說，海市蜃樓酒店的火山爆發，馬戲城大酒店的馬戲團等等。晚上有巡遊表演，也有煙火表演，需要提前查好表演時間，前往觀看。
米拉奇酒店外的人造火山每天18:00到23:00，每小時噴發一次，從對面的威尼斯人酒店也能看到。

mandalay bay曼德勒海灣酒店

克爾維特–雪弗蘭巡洋艦

凱撒宮酒店

巴黎大酒店

這個酒店下面有高架觀光小火車，是收費的。

哈拉酒店

Treasure Island金銀島酒店，這個酒店晚上有海盜表演。對面的酒店在其後焰火表演。
看免費的美女與海島Show。每晚7點開始，每隔1.5小時演一場。Show 在酒店外邊沿街，演員情緒飽滿，激情四射，觀眾很多，熱情響應，場面火爆。
這個表演作為免費秀來說算是大手筆了，據說每一分鐘都要燒掉很多錢。
表演時間：金銀島Treasure Island 酒店海盜船表演每天晚上四場，分別在19:00、20:30、22:00、23:00。

威尼斯酒店

帕拉佐酒店

永利和永利安可酒店

前方是我們將要入住(StratosphereHotel)高塔酒店,也有翻譯成平流層大廈。酒店擁有拉斯維加斯最高的塔，共109層約350米高的高塔飯店頂層, 可以俯瞰整個城市的全景及夜色，入住可以免費登塔遊覽兩次，拿房卡為憑。晚上人很多，需要排隊半小時，好像是十點就不能登塔了。

室外溫度華氏102度

登塔遠眺

高塔笨豬跳

塔頂的跳樓機

觀光大巴

我們酒店的多層停車場，停車是免費的。我們在洛杉磯motei住宿120美金，停車20美金。

來到中國城吃飯。

有中國超市。
吃中餐真心貴，一碗陽春麵50元人民幣。

晚間有海盜表演的酒店，還有噴火，焰火。

觀光火車

威尼斯酒店內景

胖小夥唱歌好聽

瘦小夥靠顏值

天花板裝飾成藍天白雲

富麗堂皇的中庭

裡面有豔舞表演

二層外廊

回到我們的酒店，登塔看拉斯維加斯夜景

看得見風景的椅子

晚上在塔頂的極限遊戲。
地處於拉斯維加斯最北端的高塔酒店，是拉斯維加斯最高的建築物，也是俯瞰整個拉斯維加斯夜景的好去處，但這裡更為著名的就是高塔上的遊樂設施，建於高塔最頂層的遊樂場有刺激的跳樓機(Skyjump)，塔頂的過山車也曾入選是全球十大驚險過山車之一。

今天的早餐是在酒店附近的麥當勞解決的，3人共花費16美金，不便宜啊。由於胡佛大壩就在去大峽谷的路上，所以順路就遊覽了。今天的行程不是很長，原計劃在金曼改走66號公路，但到金曼已經是下午時分了，為了早點趕到大峽谷公園，所以臨時改變路線，沿著高速公路就直奔大峽谷去了。

今天的行程圖：

看到前面的湖了嗎，密德湖，而形成這個湖的功臣就是胡佛大壩

安全第一，老美也是這樣宣傳的

建壩工人雕塑

大壩，裡面有變形金剛？

一會還要經過這橋去大峽谷呢

看完大壩，已經中午12點了，直接向大峽谷公園進發吧！
剛過胡佛大壩不遠，路邊會有一個觀景平臺，在這個平臺上，可以看到科羅拉多河的一小部分。

66號公路

後視鏡裡的汽車人

開了很長一段時間的車了，必須停車休息一下，下面這組圖片就是在這個加油站拍攝的非常有特色的各式車輛。

以下為沿途隨手拍照，米國大部分都是這樣的建築，鄉村風格。整個西部大環線，最繁華的是拉斯維加斯，其次是舊金山，但是我不喜歡城市的喧囂，偏愛大自然的開闊自由氣息。

這是離大峽谷公園南門最近的小鎮——圖薩揚，有好多住的地方，不過價格都很高，200$左右吧。如果定不到大峽谷公園裡面的賓館，這個小鎮是一個比較好的選擇。

英文指南，在美國的公園裡，指南是非常重要的，並且不同季節的指南內容是不一樣的。

到達公園入口處，好多等待入園的車輛。

公園入園費。我們購買的是美國國家公園年票，80美金，每車/一年不限次數，可以遊覽全國各大公園，感慨嗎。

從公園的入口到景區還有很長一段路呢！

根據指示牌，我們找到了自己的營地，由於已經提前預訂了，所以在營地的入口處辦理入住就非常簡單了，直接告訴管理員你的姓就行了，管理員會給一張營地地圖及注意事項的說明，並且用筆標示如何到達自己的營地。

找到自己的營地，開始準備搭帳篷。在預訂營地時，網站會告知這個營地是否允許生火，燒烤之類的，如果自己想做點什麼吃的東西的話，還是很方便的，但是木材建議在公園外的商店採購，公園內價格會比較高。

每個營地都有自己專門的停車位，可以停兩輛車

搭好了帳篷，準備去看大峽谷了，把車開到附近的公共停車場，然後坐公園裡的穿梭巴士。

大峽谷公園裡的賓館

遊覽大峽谷，可以沿著大峽谷的邊緣一個景點一個景點的瀏覽，也可以遊覽完一個景點後坐車到下一個景點，但是一定要仔細閱讀公園的乘車指南，因為有的站點是去程停，而回程是不停的。這不在大峽谷公園裡，就因為沒有仔細看，導致一段時間裡焦急的等待，這是後話，下面會提到。

這個小動物非常多，很多地方都能見到

光明天使小屋，有小路可以下到谷地，可以近距離感受科羅拉多河，不過一要有時間，二要有體力！

BIUE ROUTE藍線巴士——大峽谷遊覽可以把車停在停車場裡，乘坐公園提供的免費巴士遊玩。

RED ROUTE紅線巴士——到達隱居士線路唯一的交通工具，由於此條線路在規定的時段內，是不允許自駕車輛進入的，只能乘坐公園的巴士進入。

排隊等車的人

太陽逐漸西下，大峽谷也呈現不同的顏色

落日下的科羅拉多河

由於LP要拍日落時的大峽谷，而我又想再去看看下一個景點，所以就帶著孩子坐車往下個景點去了，開心的看完大峽谷的日落後，再想坐車返回與LP分開的那個景點，發現已經是不可能的事了，由於日落後大峽谷公園裡馬上就黑了，所以所有的穿梭巴士都是直接返回總站，中途不再停靠景點，這事兒是我們事先都不知道的，那麼怎麼與LP會合呢？當時非常的著急，到了總站後發現有車還繼續往景點處開，想跟著車一起去，但被告知現在已經不允許遊客進去了，只能再總站這兒等著。就這樣等啊等啊，終於在最後一班車的人群中，看到了LP。
等到LP後，已經是晚上8點半多了，當時是又冷又餓，趕緊坐上藍線巴士，回到我們停車處，準備去商店裡買點吃的東西，卻發現在商店的對面有一個餐廳還開著門，裡面好多人在吃飯，於是決定就去這個餐廳填飽肚子。食物還是很豐盛的。

今天的行程安排是遊玩大峽谷的另一半，然後從大峽谷的東門出公園，去往佩吉，遊覽上羚羊谷和馬蹄灣。從行程圖中可以看到，從大峽谷公園東門出來後，可以直接到89號公路上直達佩吉的，但我們卻繞了很大一段路，以致於差點錯過羚羊谷的遊覽，具體原因後面會有解釋。
行程圖如下：

繼續發大峽谷的照片：昨天看了大峽谷的日落，今天該看日出了，故早晨4點就起床了，早晨的大峽谷，雖說是夏季，但也是很冷的，需要穿厚一點的外套。4點半左右，來到了穿梭巴士站，坐上巴士，它把我們送到了一個比較好的觀看日出點，人還真不少。大家都拿著長槍短炮的，找好位置，等待著日出。
公園指南有註明每個景點日出日落時間，很貼心。

車上有紅線車和藍線車以及綠線車的線路示意圖。

太陽完全升起來後，我們該返回營地了，但由於此站是沒有往回返的車站的，所以只能坐上巴士繼續向前行，到有回程的站再下車改乘回程車。由於時間太早，所以車上沒什麼遊客。

回到營地後，天色已經大亮，孩子也醒了，收拾好帳篷後，到公園裡的那個餐廳吃了早餐，然後繼續開車遊覽其他的景點了。
可以下到谷底的小路

在公園裡正開著車，突然前面的車都慢了下來，仔細一看，原來一輛房車在挑頭的時候，後備廂卡到路邊的水溝的土壩上了，動彈不得了。一對日本夫妻，女的在指揮車輛通過，男的好像在找救援。

野生動物保護者的旗幟

躺在大峽谷底的科羅拉多河

印第安人的瞭望塔

塔內底層是一個禮品商店

抬頭仰望塔頂

觀景臺

透過塔上的小窗看外面

視窗的風景

多想將來像他們一樣靜靜地一起看風景

出了大峽谷公園東門後，繼續沿著公路開往佩吉。
看到天上的烏雲了嗎，一會就要飄到我們的頭上了，帶來的就是一場降雨。

出大峽谷不遠，有一個景觀地，可以走到一個峽谷的邊緣，但天上的烏雲離我們越來越近了，並且開始飄落小雨星了，故我們就沒有往裡走了，下車看了看，拍了幾張照片後就繼續趕路了。

馬上就要到佩吉了，看到遠方的湖了嗎，它就是著名的鮑威爾湖

羚羊谷遊覽觀光車，一會兒我們也要坐上這種車來遊覽羚羊谷了

羚羊谷分為上羚羊谷與下羚羊谷，一段遊覽都是安排在上羚羊谷。羚羊谷是印第安人的保留地，旺季時需要提前預訂，否則很難買到合適時間的票。預訂網址：//www.secure-access.net/~antelop/index1.html。羚羊谷遊覽分為兩個時段，一個是專門為攝影愛好者入提供的遊覽時段——中午時段，此時谷裡光線最好，拍攝的照片也非常有震撼力；另一個就是常規遊覽時段，在網站上都有介紹（//www.antelopecanyon.com/）。剛開始預訂的是中午拍照遊覽時段，當然價格也要高一些了，提交訂單後，很快就收到了回信，被告知此時段已經客滿，可以另選日期或是變更時間，由於後續的行程比較緊，沒有多餘的時間，故只能選擇當天晚些時候的遊覽時間了，預訂了下午3：30分的進谷時間。回覆郵件後，很快就收到了回信，預訂成功，但同時在郵件中，也提醒到（NEWS: Highway 89 Detour: South of Page, AZ – if you are driving in from the North, or East the detour will not affect you. If you are traveling South after Page, AZ you will need to take this detour.

-Do Not follow your GPS units, it does -not- know of the detour, if you miss the detour you will add 2.5 hours of additional drive time to Page, AZ.
-Traveling from South Rim – Grand Canyon, Arizona:
Once you have joined Highway 89 from road 64 you will travel North then 15 miles and Turn Right onto Highway 160, 51 miles later you will Turn Left onto Highway 98 – this will lead you into Page, AZ.

-Traveling from Flagstaff, Arizona:
About 60 miles North of Flagstaff you will Turn Right onto Highway 160, 51 miles later you will Turn Left onto Highway 98 – this will lead you into Page, AZ.
This will add, on average 50 minutes to your drive.
If you have additional questions about the detour you may email us.
100 yards of Highway 89 is broken (28 miles South of Page, AZ) due to a landslide, the repair time is indefinite. (proposed time to fix road is 2 years 2015)

Yes, Horseshoe Bend is accessible, the road closure is further down the road.），意思是說如果是從大峽谷公園的東門到達佩吉，由於89號高速公路有塌方，所以需要繞路，需要多增加2個小時才能到佩吉。這個資訊太有用了，因為GPS導航是不知道這資訊的，所以後來在交叉路口我選擇了正確的道路後，GPS還一個勁兒的讓我回到它認為是正確的路。後來，是緊趕慢趕的，才最終於下午3：20，趕到了羚羊谷觀光車的集合地，總算是沒晚。另外這個資訊還說到馬蹄灣的路還是通的，還是可以到達的，太好了，佩吉的計劃全部可以實現。

到達公園登記處，等待觀光車。
我們去的上羚羊谷，下羚羊谷需要涉水，時間有點來不及。羚羊谷屬於紅色土質河谷，乘坐觀光車之前，需要把貴重物品放在包裡，包括相機，防止路上紅色沙塵進入。淺色衣服鞋子全都能染成紅色。

羚羊峽谷（Antelope Canyon）是世界上著名的狹縫型峽谷之一，也是知名的攝影景點，位於美國亞利桑納州北方，最靠近的城市為佩吉市(Page, Arizona)，屬於納瓦荷原住民保護區。羚羊峽谷在地形上分為兩個獨立的部分，稱為上羚羊峽谷(Upper Antelope Canyon)與下羚羊峽谷(Lower Antelope Canyon)。
羚羊峽谷的出口只有一人多寬，山洪從這裡以驚人的力量噴湧而出。而這裡而這裡的光線也千變萬化，只有正午很短的一段時間陽光才能透過幾處間隙照到谷底。
亞利桑那州佩奇城附近的羚羊峽谷是北美最美麗的峽谷，它幽深、距離不長，但沿著山勢深切地下。這裡的地質構造是著名的紅砂岩，谷內岩石被山洪沖刷得如夢如幻。
峽谷位於印第安人保護區，自然的奇幻美景是遊客們的“地下天堂”，但天堂需要印第安導遊的帶領才能入內。這不僅僅是為了自然和人文保護的需要，更是為了遊客的人身安全。就算是峽谷上方陽光燦爛，但是如果一場暴雨突然降臨，這狹窄的天堂瞬間就可能變成一處急流奔騰、絕無逃生可能的地獄。
上羚羊峽谷的入口不是很明顯，遠遠看去只有一條很細的裂縫，進入峽谷後，某些地方可能相當陰暗，沒有光線直射到地面上，巖壁高聳約有20米，總長約150米，攝影師進入此區通常需備有腳架和閃光燈，由於遊客眾多，想要拍到一束日光射入和無人的景觀，需要一些耐心。
下羚羊峽谷在納瓦荷語中稱為“Hasdeztwazi”；意思是“拱狀的螺旋岩石”，整年中約有九個月不會開放。位於地底下，需要爬金屬樓梯深入地底，中途還可能需要靠一些繩索才能走完下羚羊峽谷，由於其進入的難度比較高，遊客較少。但攝影師較常在這邊取景。入口僅有一人寬，與地面同高，遠看無法辨識。進入後急降約50米，總長非常的長，一般遊客只被允許走到中途點。下羚羊峽谷的谷地變化較多，某些通道不足人高，遊客可能會碰撞到頭部。

觀光車在河谷裡跑了十幾分鍾。各種顛簸飛塵。

羚羊谷入口

出來了

為了保護印第安人，美國政府把上下羚羊谷留給印第安人經營。因為印第安人沒有其他收入。我們的印第安導遊非常淳樸，不好意思索要小費，我們主動給了小費，團隊都是導遊集體收小費的。

看完羚羊谷後，觀光車把我們送回佩吉市中心，我們開上自己的車，去往預訂的賓館，入住後，稍微休息了一下，就開車去馬蹄灣了。在佩吉，發現俄國遊客比較多。
從停車場走到馬蹄灣，還需要大約半個小時左右的時間吧！

從馬蹄灣回到停車場後，遇到幾個國內來的遊客，他們跟我們諮詢了羚羊谷的資訊，從交談中瞭解，他們沒有預定羚羊谷的遊覽，只是想明天去現場看看能不能買到票，由於現在是旅遊旺季，現場很難買到票的，老天保佑他們吧。

早上很早就起床了，從佩吉到錫安國家公園的路程不算遠，但想去波浪谷的抽籤處試試看能不能幸運的抽到籤，所以在路上又是飛快的趕路，等到了在網上查到的抽籤地一看，一個大大的告示通知我們此抽籤收已經換地方了，哎，都怪自己功課沒做好，白跑了一趟，等直到新的抽籤地一看，早已過點了，抽籤處已是人去樓空了。無奈，只能繼續前行，去往錫安公園吧。今天晚上繼續在公園裡露營！
行程圖：

沿途美景

新的波浪谷抽籤地點，當我們趕到時，已經是當地時間上午十點多了，早過了抽籤的時間了。
在這裡介紹一下波浪谷抽籤情況：
為了保護該峽谷的原始生態環境，每天發放限量的二十張許可證，嚴禁任何人擅自入內。獲取波浪谷許可證的方式有兩種，一種是網上抽籤10人，一種是現場抽籤10人。
網上抽籤，是要提前4個月申請的，具體細則和申請網址，可以參考官方網站：//www.blm.gov/az/st/en/arolrsmain/paria/coyote_buttes/permits.html。
現場申請抽籤，則是前一天當場抽取第二天的許可證。
很多人為了這張許可證，選擇了留在Kanab或是Page，連續幾天都去參加抽籤。
推薦一個去過波浪谷的博文，[美國]時光如你，每天只允許20人進入的波浪谷_陳陽-千陽_新浪部落格 //blog.sina.com.cn/s/blog_5fc836420102ebsw.html，感興趣可以看看。
另外，推薦一個陝西靖邊波浪谷，也是這種丹霞地貌，比較近還容易參觀。

看看美國的無障礙車位和乾淨整齊的公共衛生間。沿途都是這麼人性化。佔用無障礙車位會被鄙視和罰款。

高爾夫練習場

路邊的窯洞式住戶，有個小展廳用來觀光賺錢。

zion公園入口的大門

到錫安公園的東門入口時，道路已經由黑色的柏油路變成紅色的了，同樣，進入公園後，先到露營地安頓好住的地方再去遊玩。從公園大門到露營地，也是很長的路，怎麼也得開上半個多小時的車吧。

一直在大山中穿行

營地入住處，同樣報上姓就可以了，領取營地地圖，位置及路線已經給標註出來了。，

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各種房車

錫安國家公園，搭好帳篷後，已經12點了，開始吃午飯，東西是前一天晚上在佩吉的沃爾瑪買的漢堡及火腿等，吃完後，開始規劃下午的遊玩線路，由於在錫安公園，基本上都是徒步線路，再加上天氣非常炎熱，所以選擇了一條趟水的線路，能降降溫，不會那麼熱。

錫安國家公園：
（英譯：Zion National Park），亦譯為宰恩國家公園，公園位於猶他州西南部，橫跨華盛頓郡、鐵郡與凱恩郡。這個佔地共229平方英里（593平方公里）的國家公園的首要景點是錫安峽谷，長15英里（24公里），並且有半英里（800米）深，其紅色與黃褐色的納瓦霍砂岩（Navajo Sandstone）被維琴河（Virgin River）北面支流所分割。
地貌上位於麥格頓高原（Markagunt）與科羅布高原，處於三個北美洲地理區域交界：科羅拉多高原、大盆地與莫哈維沙漠。此公園的北部是科羅布峽谷並可通由十五號州際公路到達。
著名景點有：
1) 維琴河隘口
2) 翡翠池（Emerald Pools）
3) 天使降臨（Angels Landing）
4) 白色大寶座（The Great White Throne）
5) 三聖父（The Three Patriarchs）
6) 科羅布拱門，一個偏闢的懸崖拱門
錫安國家公園：沒有中文地圖，由於預約的是房車營地，條件較好，有電源，前有小花園，地面平整，場地較大。露營地有衛生間，有飲用水。景點有飲用水，衛生間條件好。只是遊覽車條件較差，沒有冷氣。公園內的路比較好開，雙向單車道。我們還是把車停在營地選擇乘觀光車遊覽。
當天下午到達的，走了一個維琴河隘口。全程為往返8小時的涉水徒步線路。由於不知道需要涉水，沒有準備朔溪鞋和手杖。好在穿的都是涼鞋。水深基本在膝下，個別有深點的地方，水下全是岩石。最好準備短褲朔溪鞋可摺疊登山手杖防水雙肩包。在峽谷裡一直蹚水徒步，的確是很有意思的旅行，感覺像真的刀鋒戰士。我們只走了往返3小時的路程，因為天快黑了。

這個營地旁邊的電源插座，是我們這次美國之行唯一一個帶電源的營地，其他的營地都不提供電源

飲水點

小劇場，晚上有講座，今晚是關於蜂鳥的。非常生動有趣，適合懂英語的小孩子，還有蜂鳥標本。

前往遊客中心，路上遇見觀光大巴。zion公園觀光車沒有空調。現在室外溫度35度。

牌子上標誌這個露營地今天已經滿員

在美國看到這樣的牌子，一定要停車觀望，要遵守當地的交通規則，保障安全駕駛。

遊客中心

大巴車窗外絕美的風景

開始涉水旅程，沿著小溪逆水而上。

松鼠和小朋友索要食物，但是美國是不允許餵食小動物的，罰款1000美刀。

有的地方水深過膝，鵝卵石比較滑，需要準備防滑的朔溪鞋。登山手杖。

路遇攀巖的人，停下來觀望。

人們都自覺的把柺杖放到此處，留給以後來的人使用，沒有人帶走。

傍晚時分，返回遊客中心，開上自己的車，出了公園南門，去附近解決晚餐

點了份麵條和一盤披薩，味道不錯。

今天需要遊覽三個國家公園，分別是錫安、布萊斯峽谷、國會礁這三個國家公園，最初的計劃是晚上趕到拱門國家公園，但一直沒有預訂到拱門國家公園的營地，雖然它的周邊有很多先到先得的露營地，但是擔心今天到達拱門國家公園的時間太晚，不太好找住的地方，所以就事先預訂了位於拱門國家公園不遠的小鎮——格林裡弗上的Motel 6。事後證明，完全可以在拱門公園附近找露營地，或是在它的旁邊的小鎮（Moab）找住的地方，因為我們於當地時間6點多鐘就趕到了格林裡弗，而格林裡弗到拱門或是到Moab也就四十多分鐘的車程。
先上行程圖：

出錫安公園後走的是9號公路，在9號公路與89號公路交匯處有個加油站，停車加油，順便方便一下，再買點漢堡當午餐。在這個加油站的商店裡，有很多介紹猶他州的宣傳手冊。

上面是猶他州的拱門公園，也就是arches。下面是大峽谷。

門口的印第安人木雕像。

門上的印第安畫

波浪谷需要提前網上預約，每天只能進入20人蔘觀。

queens garden位於Bryce國家公園裡，由於時間關係，我們只能遠觀，不能近玩了

zion公園

鮑威爾湖很美，可惜我們行程太趕，只是經過。

紀念碑谷，由於我們走的是西線，所以這次美國之行是無法看到了，留待下次啟程。

Bryce國家公園，我們的下一個目的地，馬上就要去遊玩了。

沿途一個森林公園

進入公園以前就領略了峽谷風貌，初見端倪。

布萊斯公園大門

遊客中心

布萊斯峽谷公園地圖以及指南

此路段全程禁停，否則拖車。

壯觀的布萊斯峽谷終於露出真面目

風景裡的姑娘

看風景的樹

可以下到谷底遊覽

遠遠看去，好像一隻紅色的隊伍，千軍萬馬，巨大的兵馬俑群。

看風景的老人們

看得見風景的長凳

藍天白雲紅色的峽谷，絢麗的色彩衝擊你的視覺

高冷帥氣的樹

看風景的樹

全景皁片

布萊斯峽谷行程結束了，開始向國會礁（圓頂礁）公園進發

開始進入國會礁公園地貌

國會礁國家公園位於美國中南部的猶他州千湖山火山與鮑威爾湖之間。公園建於1971年。公園南北長約96千米，東西最寬處僅16千米，佔地979平方千米，僅次於大峽谷國家公園，面積居猶他州5個國家公園中的第二位。
　　整個國會礁公園呈狹長形，大致上分為三部分：格林峽谷牛蛙盆地上方大石浪，它被一個迷宮般的深峽谷切割；有曲折平行的北方崎嶇邊遠地帶的主教山谷；還有道路直通的馬頭丘區。
　　公園內最醒目的景緻就是“水穴褶曲”，南北縱橫160千米。這塊地域本是海底的一部分，卻跟隨科羅拉多高原一起從海底拱出水面，升到高原後，就形成了這種波浪形的褶皺。“水穴褶曲”是北美洲規模最大的單斜脊結構，公園裡許多吸引人的景點都分佈在這種地質結構的周圍。

國會礁國家公園：沒有中文地圖，沒有遊覽車，需要自駕車遊覽。景點無飲用水，衛生間條件好。公園內路比較好開，雙向單車道。

地貌最奇妙的公園，從遊客中心向右為紅色岩層，向左就是白色岩層。

看見國會礁公園大門

遊客中心，在遊客中心裡，我們詢問接待人員有沒有中文指南，她告訴我們沒有，但她卻對另外的工作人員說應該製作中文指南，看來到這個公園的中國人也越來越多了

這個公園沒有觀光大巴，只能自己開車逛了

後視鏡裡的美輪美奐

這組叫做神廟，像不像希臘帕提農神廟

公園裡的水穴褶曲地貌

國會圓頂礁，這個角度看很圓。

轉個角度就沒那麼圓了

岩石上彷彿雕刻一樣的痕跡

從國會礁往鹽湖城走的路程是我最喜歡的一段，沿途風景不斷變換，竟然看了四種不同的地貌。眼睛的饕餮盛宴，猶他州，我愛你。

水穴褶皺，像少女的裙襬

天下糧倉

電線上綁氣球

在很遠的地方就設立標誌，前方路段修路，提醒司機注意。

鹽湖城快到了

綠河城還有一英里

看見格林河。

今天只有一個拱門國家公園，上午遊覽完畢後，下午就趕往鹽湖城，晚上住鹽湖城。其實在拱門公園附近還有一個峽谷地國家公園和死馬點州立公園，但由於時間的關係，無法成行了。
行程圖：

去往拱門公園的途中，看到有人在練習跳傘

拱門國家公園位於猶他州靠近摩押處，面積309平方公里，儲存了包括世界知名的精緻拱門在內的超過2000座天然岩石拱門。園內最高處象峰海拔1753米。最初於1929年4月12日成為國家歷史遺蹟，1971年11月12日成為國家公園。自1970年，已有42座拱門因侵蝕作用而倒塌。
其中最有特色的著名景點：
1. 精緻拱門（Delicate Arch）－經歷長時間風雨侵蝕卻沒有倒塌，猶他州主要地標之一。
2. 平衡石（BalancedRock）－體積相當於三輛校巴的巨石立在巖頂。
3. 雙零拱門（Double O Arch）－兩個相同大小的拱門。
4. 景觀拱門（Landscape Arch）－公園裡最長的拱門。
5. 惡魔花園（Devil’sGarden）－因散佈拱門而出名。
公園裡來回48哩的景觀道路連結所有壯麗的風景及各主要的拱門，不過幾乎都是遠遠的看，想近看就得走一段不算短的路。如果時間不充裕，在此列出幾個認為一定要看的。
平衡石(Balanced Rock)就在路旁邊，不走過去也看得很清楚。
精緻拱門(Delicate Arch)應該是最有名的，猶他州標誌上的圖案就是它，而且還是少數只殘留拱形的石頭；不過想走到旁邊可不簡單，來回長達3哩(4.8公里)。
雙零拱門，這兩個拱門是連成一線的，看起來好象一對眼睛，從停車場只能看見一個，走過去來回只有1.1公里。
開放時間：拱門國家公園全年開放，不過聖誕節當天訪客中心不開門。

住宿：公園裡只有露營區，想住旅館的遊客，南邊5裡處的Moab有不少旅社和餐廳。走小徑請當心，有些路段直接踩在石頭上，小心滑倒和迷路。
交通：到公園只有一個出入口：I-70轉191號公路往南。
最佳觀賞時間： 通常被認為清晨或黃昏是最好的觀賞時間，因為太陽光的照射會使拱門呈深橙色。

拱門國家公園：有中文地圖，沒有遊覽車，需要自駕車遊覽。景點均需要徒步一段，屬於乾旱沙漠地段，需要帶足水，防晒防沙。公園裡有的路需要攀爬經過，需要準備防滑鞋。公園內的盤山路也很驚險。

雙零拱門（Double O Arch）

拱門國家公園大門

進入公園大門後就是遊客中心，右邊那個房子，我們派孩子去打探諮詢。

不毛之地一樣，植物很少，烈日炎炎沒有遮擋

片狀人形石巖

遠遠看見雙零拱門。

平衡石（BalancedRock）－體積相當於三輛校巴的巨石立在巖頂。

路旁標誌這裡會有野鹿經過，提醒遊客注意

一個小型拱門石洞

車都停在這裡路邊，準備前往精緻拱門，需要步行半小時並且攀巖，需要準備水，防滑的鞋，防晒。需要步行往返一小時左右。

經過景觀拱門（Landscape Arch）－公園裡最長的拱門。看起來也很細快斷了，感覺很惋惜。

隨處可見的小拱門

好像駱駝的石頭群，萌萌噠。

烈日炎炎之下，繼續前行。估計有快40度了。

這一段爬上岩石行走，好在不危險，而且全程也就一段這樣的路。

戴牛仔帽的小帥哥，身背佳能EOS7D相機。

有幾個年輕人登上奇石合影留念

只需要在下面的岩石行走，為了觀景才會爬上面的岩石。

遠遠看見精緻拱門，由於走到下面需要一段時間(往返4.8公里)，沒有前往。

原路返回，前往雙零拱門景點。

看見雙零拱門（Double O Arch），這個景點比較近，路邊停車，往裡面走十幾分鍾就能看見拱門全貌，路途中還可以看到拱門不同角度。

路對面的惡魔花園。如同魔境一樣的場景。

散佈拱門的惡魔花園（Devil’sGarden）

往雙零拱門進發。

雙零拱門只有步行到一定角度，才能兩個都看見。

感受一下拱門的尺度

古城堡一樣的石林

雕塑一般的人形石

古羅馬宮殿

留戀在後視鏡的風景

離開，那個書生是在眺望麼

巨像駱駝的石頭

路左邊是遊客中心

出公園了，去附近的Moab小鎮解決午飯。

進入雨雲中，美國非常乾淨，下完雨車也不髒，只需要在加油站把前車窗擦乾淨，方便拍照，車身基本不用清潔。加油站都有清潔劑和擦窗器，免費使用，很方便。

穿過雨區，迎面而來的車翻起一片水霧

後視鏡的彩虹

雨過天晴

路邊的火車，兒子數了一下，竟然有40多節車廂，都是運貨物的。

前方就要到鹽湖城了

拖著遊艇去度假。

路邊的警車

我們住的酒店，由於BOOKING與酒店在溝通上出現了些問題，所以酒店把原先定的標間免費升級成豪華套房了，這是本次美國之行住的最好的酒店。

酒店大堂很雅緻，我們客房在二樓。早餐也在一樓大堂。

抓緊時間出發去摩門教總部

街景和電車

觀光馬車，因為在車上，馬車也移動，還是夜間，果斷拍虛化了

馬路對面的商業街

鹽湖城是美國摩門教的中心，也被稱作摩門教的聖城。1847年，一批耶穌基督後期聖徒教會信徒為逃避在東部所受的迫害，穿越了大半個美國，來到了這片與世隔絕的蠻荒之地。他們的先知楊百翰走到鹽湖邊，放下了包袱，說了句至今仍非常聞名的話：“這就是我們要找的地方”，先知楊百翰希望他的團體能最終在此和平的生活。於是，摩門教在鹽湖城立足，並將這個城市發展了起來。約有二百餘萬人口的鹽湖城裡，全市超過半數的人口是摩門教徒，城市的犯罪率與離婚率都極低。
摩門教以一夫多妻制為宗旨，倡導不吸菸、不喝酒和家庭和睦。摩門教在美國乃至世界傳播很廣，有很多的信徒。在鹽湖城，摩門聖徒廣場、摩門教聖殿、摩門小教堂、大禮拜堂以及摩門歷史藝術博物館等，都是旅遊的熱點之地，世界上很多摩門教徒都會定期到這裡來培訓並做義工，向遊客進行講解。

門票相關
摩門教聖殿沒有對所有的公眾開放，但是教堂外部是對公眾開放的。
鹽湖城摩門教聖殿，不允許外人蔘觀，並非出於排斥不同信仰的人，而是那個地方是摩門教徒為自己的先人們禱告祈福的場所，持已逝世家人的名牌進入聖殿，是希望和家人今生來世永遠在一起。
建議時長：1小時
地址：45 North West Temple Salt Lake City, Utah 84150
教堂不收門票，而且有各種語言的導遊。可以到遊客中心尋找。為中國遊客配的導遊一般是來自大陸、臺灣或香港的年輕信徒，語言溝通完全沒有問題。

注意事項
在參觀聖殿廣場時，如果對摩門教不是非常感興趣，請勿對導遊表達任何感興趣的言語，否則導遊會積極傳教。最後發現其實不感興趣時，雙方都會比較尷尬。
要注意的是，提供的免費講解並不是免費導遊講解，而是傳教士講解,講解之後會邀請你填寫聯絡方式，好進一步對你進行傳教.

特色推薦
神龕唱詩班在週日早上9：30分在神龕或者摩門會議中心（僅冬季）進行演唱，具體位置需要提前檢視。傾聽唱詩班演唱需提前入場，一般最好9：00到場。如果是平時，可以去聽一下排練。不過排練一般很少唱完整的一段，所以效果遠遠不如週末的演唱。

其它
摩門聖殿，正式名稱叫做末日聖徒聖殿，建於1853年，完工於1893年，是座哥德式典雅古樸的大建築物，尖頂圓柱，十分巨集偉壯麗，塔形大門由四根柱子連成，門頂上站立看一隻老鷹的塑像。

做禱告的教堂，1882年完工。

下圖就是摩門聖殿，正式名稱叫做末日聖徒聖殿，建於1853年，完工於1893年。不是教徒不允許進入。

燈火通明的摩門教大禮拜堂。

透過玻璃看禮拜堂內部

禮拜堂內部橢圓形明亮的屋頂，配有巨大管風琴的講臺，可容納八千人的座椅，感覺更像個大歌劇院。據說每年聖誕夜在這裡演奏的聖樂，能通過電臺傳播到全世界。

夜色下的摩門聖殿

北側遊客中心

由於是晚上，只能參觀外部。離開摩門教總部，我們前往對面的商業街。

已經9點鐘了，還是很多人，很熱鬧

孩子們在中心小廣場的音樂噴泉玩耍

中心的噴泉在整點有噴火表演

水火交融的場景

熱鬧的街寂靜的夜

今天早上照例七點左右起床， 昨天睡得很舒服。收拾妥當後，下樓吃了酒店提供的免費的早餐，還是比較豐盛的。在退房的時候，前臺的老太太還跟我們說，讓我們投訴那家預訂的網站呢，我們認為事情都已經解決了，就不想再多事了。今天的路程大約400英里，所以還是早點出發吧，由於昨天晚上已經去了摩門教的總部，所以今天就不進城了，直接上高速，向黃石公園進發了。今天晚上在黃石公園的麥迪遜營地露營。
今天的總行程圖：

出了鹽湖城之後，地貌就開始逐漸轉變了

不再是沙漠地帶了

途經的小鎮，看見了漢字

在這個小鎮的加油站加油、休息後，又開始上路，但此時瞄了一眼儀表盤，突然發現車輛提示需要更換機油，這下心裡就不踏實了，後面還有很長的路要跑，車輛能堅持到還車時嗎？不知道，怎麼辦，打電話給AVIS求助吧，但偏偏此時中國移動的全球通手機、中國聯通的手機都沒有訊號，還全球通呢，在美國很多地方都沒有訊號，此時經過的路邊正好有幾間破舊的房子，報著試試看的心裡把車停到了路邊，跟兒子（他的英語水平比我高，這些天好多溝通的事都是由他來完成的）一起下車，希望能找到人幫忙，但看了幾個房屋，都是空無一人，在一個類似於商店的窗戶上貼了一張紙，說這些房子是要出售的，完了，沒有人，只能繼續往前開了。在一個往傑克遜鎮拐的路口，有一個加油站，停車去看看能不能找到人幫助解決問題吧，先到加油站的商店裡，找到一個營業員，一個又高又帥的小夥，把情況跟他說了一下，他也不知道該如何處理，只好讓他幫忙打AVIS的電話，結果也沒說清楚，無果，我們出了商店，再找找其他看看行不行吧，在一個住宿的小旅館門前，看到一個黑人大叔正在修理花草，就向他求助，他到車上看了一下後告訴我們不需要擔心，還可以再開2000英里都沒問題。並且告訴我們在傑克遜鎮有個AVIS的租車點，也可以去那兒解決。有了他的這些話，再加上去黃石公園也會經過傑克遜鎮，這下我們放心了，於是繼續前往目的地。

前往傑克遜鎮的路，有一條小河（Snake river）一直伴隨著我們，在河裡，有很多划著皮划艇的人們，老美的度假休閒內容還真是豐富多彩。

路邊孤獨的信報箱

遇到修路，減速慢行

到傑克遜鎮了，鎮上有一個大超市，在超市的停車場停好車後，老婆帶著孩子去超市採購接下來兩天需要的生活用品，而我則繼續聯絡AVIS，給了我兩個選擇，一是繼續開，回到洛杉磯還車，另一個是到附近的傑克遜機場，找那裡的AVIS解決。行了，選擇第二個方案吧，採購好食品後，把導航設定到傑克遜機場，繼續前行。

超市的入口

樹上的熊雕塑

別有風味的傑克遜鎮

鹿角砌成的大門

傑克遜機場，機場非常小，機場跑道的一側是高高的大山，坐在飛機上看下面，肯定非常漂亮。到了機場找到AVIS的工作人員後，她告訴我沒事兒，不需要換車，可以繼續後續的行程，直到回洛杉磯還車，不會出任何問題，在還車時跟工作人員提一下需要更換機油就行了。既然人家都這樣說了，咱也別再說什麼了，開車走人吧。

大堤頓公園指南

從機場出來後，開了一會兒功夫，就到大堤頓公園了
公園大門

各露營地情況，有的營地位置已經滿了

珍尼湖

繼續前行

傑克遜大壩

路中間是立起來的黃色橡膠片

傑克遜湖

離開大堤頓公園，出了公園的北門，就是黃石公園的南門了，從黃石公園南門到我們的營地還有40多英里路，中途還要看看老忠實泉的噴發，所以時間也比較緊。下面這張圖就是從黃石公園南門到麥迪遜營地的行程圖。

黃石國家公園（Yellowstone National Park）：簡稱黃石公園，1872年3月1日它被正式命名為保護野生動物和自然資源的國家公園，於1978年被列入世界自然遺產名錄。這是世界上第一個也是最大的國家公園。
黃石國家公園佔地面積約為898317公頃，主要位於美國懷俄明州，部分位於蒙大拿州和愛達荷州。
黃石國家公園被美國人自豪地稱為“地球上最獨一無二的神奇樂園”。園內交通方便，環山公路長達500多公里，將各景區的主要景點聯在一起，徒步路徑達1500多公里。

五大景區
黃石公園分五個區：西北的猛獁象溫泉區以石灰石臺階為主，故也稱熱臺階區；東北為羅斯福區，仍保留著老西部景觀；中間為峽谷區，可觀賞黃石大峽谷和瀑布；東南為黃石湖區，主要是湖光山色；西及西南為間歇噴泉區，遍佈間歇噴泉、溫泉、蒸氣、熱水潭、泥地和噴氣孔。
黃石公園內地貌豐富，景點有氣勢巨集偉的老忠實間歇泉（Old Faithful Geyser），五彩斑斕的大稜鏡彩泉（Grand Prismatic Spring），寧靜的黃石湖（Yellowstone Lake），奔流直下的黃石瀑布，壯麗的黃石大峽谷（Grand Canyon of the Yellowstone），美麗的猛獁象溫泉（Mammoth Hot Spring）。此外，作為全美最大的野生動物保護區，黃石公園居住著大量的野生動物，在黃石公園見到最多的是成群的美洲野牛，時常還能看到麋鹿和羚羊。人們甚至有機會看到馴鹿用那堅實的大角爭鬥，小黑熊在草原上嬉戲，時不時能看見老鷹從天空中展翅飛過。
園內設有歷史古蹟博物館，還有數以千計的溫泉，這些溫泉碧波盪漾，水霧繚繞，上百個間歇泉噴射著沸騰的水柱。黃石公園大稜鏡彩泉，被譽為“地球上最美麗的表面”。

地熱噴泉
黃石公園的地熱景觀是全世界最著名的。數以千計的沸泉和池水碧藍的大湖深潭波濤洶湧，山聲鼎沸，彷彿一爐烈焰正在熊熊燃燒。上百個間歇泉噴射著沸騰的水柱，冒著滾滾蒸汽，好似倒轉的瀑布，它們從火熱而黑暗的地下世界不時噴湧而出。一些間歇泉的水柱氣勢磅礴，像參天大樹，其直徑從1.5米到18米不等，高度有45米至90米。巨大的力量可以使它在這樣的高度上持續數分鐘，有的可持續將近一個小時。

黃石峽谷
黃石峽谷位於釣魚橋和高塔之間，由黃石湖流出的河水，流經大約3 8公里地帶所造成的險峻峽谷，就通稱為黃石大峽谷。這裡是黃石公園最壯麗、最華美的景色。97公里長的黃石河是“美國境內惟一沒有水壩的河流”。在這裡，河水陡然變急，衝開四濺的水花，形成兩道壯麗的瀑布，轟鳴著洩入大峽谷。這兩個瀑佈一個有130米高，這是上瀑布；另一個有100米高，稱為下瀑布。

黃石國家公園：有中文地圖，露營地有衛生間，有飲用水。景點無飲用水，衛生間條件好。沒有遊覽車，需要自駕車遊覽。公園內道路崎嶇，不太好開。
要看野生動物，要選擇野生區的路。我們在那裡看見漫山遍野的野牛，集體過馬路，很守秩序，竟然和人類和平共處。當野牛透過鏡頭向你狂奔的時候，還是挺害怕的，不過當你和它只有五米的時候，你會看見動物眼裡的純淨。它只要判斷你沒有惡意，就那樣靜靜的看著你，然後領著子女翩然離去。至於松鼠烏鴉野鹿岩羊更是隨處可見，甚至遠遠地看見了熊，雖然只能看見一個黑影，也覺得幸運之極不虛此行了。
黃石和優勝美地都是一天參觀不完的，這兩個公園我們都露營兩天，每天換一個營地。
在黃石，竟然發現松鼠是會叫的。第一天營地在叢林裡，親眼看見松鼠一邊發出咕嚕嚕的聲音一邊跑走，之前一直以為是山雞在叫。松鼠在樹上挑選幼嫩的松果丟到樹下，然後再下來需找，叼在嘴裡藏起來享用。我就這樣被松果打中好幾次了。

我們預約的第一個露營地麥迪遜地圖

第二天露營地的地圖

公園地圖，基本上就是個8字型的遊覽路線。

關於黃石公園的旅遊宣傳畫冊

黃石公園景點：
一、 黃石峽谷區 Canyon Area　
黃石大峽谷 Yellowstone River Grand Canyon　 
黃石河上下瀑布 Upper and Lower Falls
黃石河 Yellowstone River
釣魚橋 Fishing Bridge
　　 霍華德·伊頓步道 Howard Eaton Trail
海登谷地 Hayden Valley　 
沃什伯恩山 Mount Washburn　
二、 麥迪遜區 MADISON Area
畫家調色盤 Artist Paint Pots
紀念碑間歇泉盆地 Monument Geyserbasin
麥迪遜河 Madison Rive
長臂猿瀑布 Gibbon Falls
火洞河 Firehole River
火洞河峽谷路及火洞河瀑布 Firehole River Valley \ Firehole Falls
國家公園山 National Park Mountain
三、 黃石湖區 LAKE Area
黃石湖 Yellowstone Lake
鵜鶘谷地 Pelican Valley
自然橋 Natural Bridge
黃石河 Yellowstone River
泥火山 Mud Volcano
硫潭 Sulphur Caldron
四、 諾里斯區 NORRIS Area
諾里斯間歇泉盆地 Norris Geyser Basin
蒸汽船間歇泉 Steamboat Geyser
海膽間歇泉 Echinus Geysers
咆哮山 Roaring Mountain
吉本河（長臂猿河） Gibbon River
弗吉尼亞瀑布群 Virginia Cascades
黃石公園黑松林倒伏帶 Yellowstone Norris Lodgepole pine Lodging
五、 格蘭特區 GRANT Area
西拇指 West Thumb Geyser Basin
深淵池 Abyss Pool
釣魚錐 Fishing Cone
黑松林大火區 Lodgepole Pine Fire Zone
心湖 Heart Lake
伊薩湖 Isa Lake
克雷格山口 Craig Pass
德萊齊溪 DeLacy Creek
工廠山 Factory Hill
劉易斯河 Lewis River
紅山 Red hill
謎湖 Riddle Lake
肖鬆尼湖 Shoshone Lake
蛇河 Snake River
六、 羅斯福區 Tower-Roosevelt Area
化石林 Petrified Tree
標本山脊 Specimen Ridge
塔瀑 Tower Falls
方解石溫泉區 Calcite Springs Overlook
黃石河和其支流
七、 老忠實區 OLD FAITHFUL Area
　　 老忠實噴泉 Old Faithful
上間歇泉盆地 Upper Geyser Basin
下間歇泉盆地 Lower Geyser Basin
大噴泉間歇泉 Great Fountain
中間歇泉盆地 Midway Geyser Basin
孤星間歇泉盆地 Lone Star Geyser Basin
　　 孤星間歇泉 Lone Star Geyser
肖肖尼間歇泉盆地 Shoshone Geyser Basin
火洞河 Firehole River
克雷格山口 / 伊薩湖 Craig Pass/Isa Lake（見格蘭特區）
開普勒瀑布 Kepler Cascades
八、 猛獁象溫泉區（熱臺階區） MAMMOTH HOT SPRINGS Area
　　 猛獁象溫泉 Mammoth Hot Springs
加德納河 Gardner River
加德納峽谷（花園峽谷） Garden Canyon
北緯45度橋和沸騰河 45th Parallel Bridge & Boiling River
埃弗茨山 Mt Evert
本生峰 Bunsen Peak
九、 其他景點 　　
　　 拉馬爾山谷 Lamar Valley

黃石公園標誌

黃石湖

老忠實泉遊客中心，在這裡，會有一個告示板，告訴遊人下一次噴發的時間。

坐在遊客中心裡的椅子上，也可以看到老忠實泉的噴發

水汽越來越濃

早已坐好等待下次噴發的遊客

準時開始噴發

越來越高

看完噴發後，天色已經開始暗了下來，前面還有很長一段路要開，所以沿途的風景就沒時間看了，留到明天或後天再看吧。

到達營地，辦理入住

我們第一天的營地，地勢平坦，靠近湖邊。
在黃石公園的第一天就這樣過去了，只看了老忠實泉的噴發，明天，繼續黃石的其他景點。

今天繼續在黃石公園遊玩，如果有時間的話開車走一下著名的熊牙公路，從Madison營地出發，先到Norris Geyser Basin，然後到Mammoth hot springs，再接著走東北出口的路，可以看到野生動物，可惜時間不夠了，走不成熊牙公路了，中午時分返回黃石峽谷，然後再去昨天因為時間太晚的緣故沒有遊覽的8字型的左下角的部分，那兒還有很多美麗的各種泉呢，最後到Bridge bay露營地，晚上在那裡露營。遊覽圖如下：

地圖上B點與F點重合了
從麥迪遜營地出來後不久，就看到了一條冒著熱氣的小河

這麼早，還是有遊人的

到了Norris Geyser Basin諾里斯間歇泉盆地

很大的一片熱泉，有一大的環型木棧道，可以下去到近處觀看

危險的山路

黃石公園這種觀光大巴車是收費的。

繼續向下一個目的地出發，到達Mammoth hot springs猛獁熱泉

看完Mammoth hot springs後，已經中午時分，開車向黃石公園的東北出口進發，本想走熊牙公路的想法也無法實現了，但是卻看到了大群的野犛牛

犛牛結隊過馬路，過往車輛都停下來讓路

犛牛過路的時候，距離我們很近，還是有點危險

看起來像是頭領

看完犛牛後，了卻了一個看野生動物的心願，開車返回峽谷區

車隊又停了，原來是岩羊過馬路

萌萌噠小眼神

爬山很厲害

這一天黃石發生山火，遠遠的濃煙滾滾

小車後面的小黃人

黃石峽谷區

黃石瀑布，分為上瀑布及下瀑布兩個

噴薄的水汽映照出一片彩虹

在美國一般都是老年人開豪車，退休金比較高。一路上看到的豪車大多都是

河裡游泳的人

路邊的小鹿

看得見遠處的山火

各種熱泉

到了著名的大稜鏡熱泉

熱水與冷水交匯處

大稜鏡從上空看最美

黃石湖的傍晚

今天就要離開黃石公園了，總是覺得來也匆匆，去也匆匆，不能盡興，但是沒辦法啊，時間短，要去的地方又多，只能是走馬觀花。今天是唯一的沒有提前預定晚上住宿的。因為明天還要直到優勝美地國家公園，中途可以在Twin Falls或Elko都可以住，不過Elko離優勝美地公園會更近一些，所以就走走看吧，如果時間允許的話就到Elko住。今天的另一個重要的參觀點是月球撞擊地球國家保護地。
行程圖：

同樣，黃石公園還有8字型的左側的一小段沒有看，今天上午主看那一段，然後經由8字型的中間的橫向的路由黃石公園的西門出。今天的黃石公園裡的行程圖：

清晨的黃石湖，非常寧靜

公園裡已經煙霧迷茫了

再次遇見犛牛群

警示牌

這大炮筒我想舔屏

還遠遠地看見了熊，因為相機鏡頭不行，拍出來看不清楚。不過帶了望遠鏡。

在經過黃石瀑布的時候，昨天只從一側看看了，今天還有時間，就把車開到了另一側，再從另一側感受一下這兩個瀑布！

黃石下瀑布

出公園的那條路上沒有多少車，而入園的路上卻是車水馬龍的

黃石公園觀光大巴

露營地看見的小萌車

上午十點左右，出了公園的西門，就到了西黃石鎮了，當黃石公園訂不到住的地方的時候，可以訂這兒的旅館，還是很多的，別了，黃石公園，有機會的話，我還會再來的。

出了黃石公園後，就一直在趕路，午飯是在車上解決的，下午兩點多鐘，到了一個不一樣的土地的地方，就是我們今天要參觀的一個比較冷門的國家保護地——月球撞擊地球國家保護地（Google的翻譯）。

一片熔漿

頑強的生命力

在開住公園深處的小路上，有一個收費的崗亭，當時也不知道自己的國家公園的年票是否好用，試試看吧，不行再買票，沒想到居然可以使用。這公園的年票，能遊玩的地方還真多。

天氣熱啊上晒下烤像大烤箱，下車去呆了一會兒就熱得不行，趕緊上車走人，往下一個景點駛去

近距離看一下，地上的小白點，原來是一種小花

爬上這個高地去看看

高溫之下，小山包很難爬，地面還是火山灰質

高地上可以看到公園全貌

看完保護地後，繼續駕車往 Twin Falls駛去，這是到達Twin Falls小鎮後，來到遊客中心，Twin Falls——雙子瀑布，有兩個很漂亮的瀑布，但是我們沒有去找，當時是下午四點多鐘，為了明天能少走點路，就決定今天趕到ELKO，所以在這兒就呆了一會兒。

橫跨在河上的鐵橋，我們剛才就是從那座橋過來的

離開Twin Falls後，距離ELKO還有160多英里。途中所見

在愛達荷州與內華達州交界的地方，又遇到了下雨。一入內華達州，就可以看到賭場的廣告牌。

農田的灌溉設施

一邊雲開一邊雨

雨中即景

終於在傍晚時分，趕到了目的地——ELKO，由於沒有事先預訂酒店，所以只能現找了，這個小鎮很不錯，住宿的地方也多，很快就找到了。有免費的WIFI，預訂了2天后到達舊金山的酒店。

鎮上的麥當勞還有大大的遊樂場

今天繼續前行，趕往優勝美地國家公園，老婆大人前幾天就提過孤獨的50號公路，說是有機會想開車走一下，昨天晚上在規劃線路和時候還在GOOGLE地圖上選來選去的，看看怎樣既能走50號公路，又能節省時間，早點到達目的地，沒想到GPS的規劃則是直接走50號公路，這下好了，不需要糾結了，跟著GPS走吧。同時在網上預訂了到達舊金山住的地方，是在漁人碼頭附近。孤獨的50號公路確實名不虛傳，一路上也沒遇到幾輛車，途中的村鎮就更少了，所以提前把油加滿還是有必要的。一路上又是龍捲風，又是暴雨的，充滿了刺激，我喜歡！
今天的行程圖：

從ELKO出來後，前往50號公路的途中

道路中間被鏟成一個個凹溝，車壓上去會發出刺耳的噪聲，可以提醒司機是否跑偏了

在開住50號公路的途中，車非常非常的少，20多分鐘遇到一輛都難。

從ELKO出來後，在路上說到舊金山後續的行程，都在感慨在美國呆的時間太短，還沒玩夠，這時孩子突然問我什麼時候的飛機回國，這時我才意識到，我一直把時間算錯了，總是多算了一天，包括所有的行程及安排，不過萬幸，好在這隻影響到我們從優勝美地出來後的計劃，本來計劃在舊金山住一晚上，然後在蒙特雷住一晚上，這下可好，舊金山不用住了，直接去看幾個著名景點後，就到蒙特雷吧。

到達50號公路，往左是Austin鎮，往右是Fallon，由於前方不確定還有很遠才有加油站，所以就在Autstin加滿油再走吧

當地消防隊

加油站提供的玻璃清潔劑和擦窗器，可以自助

孤獨的50號公路，也不再孤獨了，還是有幾輛車在跑的

路遇修路，大約停了二十多分鐘

一輛引導車帶著我們通過

越前行，天上的烏雲就越多，預示著可能又要下雨了

沙漠中開始出現旋風，此時天上的烏雲也開始有點漩渦狀了，很擔心會遇到龍捲風，所以不顧一切，加速前行。

大約半個小時後，開到一個小鎮上，此時已經是狂風夾雜著暴雨撲向我們，這時路邊正好有個加油站，趕緊下車加油，順便躲躲雨。

這個加油站是好像是印度人開的，加完油後，不想停留，就繼續開車前行。一會兒功夫，已經出現泥石流了

在有泥石流的路邊，停著一輛警車，應該是提醒過往車輛注意安全通行

身後的旋風越來越明顯

已經進入加州了，前方依然烏雲密佈，很是擔心優勝美地國家公園是否會下雨，會不會對晚上的露營造成影響。

看看前方猙獰可怕的雲層

開到MONO湖時，雨已經停了，路上還是有積水，看到MONO湖，表示離拐上優勝美地公園的路已經不遠了。

MONO湖，沒有停車，直接開過了

正式踏上120號公路，這條公路穿過優勝美地公園，冬天會關閉。在這裡，已經可以看到優勝美地的字樣了，但離真正到達公園的入口處，還有很長一段路要開呢。

終於到了公園的入口了，哈，別高興的太早啊，從這兒到公園的心臟地帶，還有63多英里呢

管理人員認真核對我們的年卡

公園說明書以及地圖。下面是露營注意事項

根據各種徒步的難易程度，我們選擇了一條中等難度的線路——春天瀑布和內華達瀑布，等走到春天瀑布下面時，已經累得不行了，再加上還要回去退營地，所以就沒有再往上面走了，返回營地

有預約露營地的網址和電話，優勝美地露營人數很多，不好預約，需要至少提前一兩個月，或者隨時等待別人退掉的位置。

優勝美地山谷及穿梭巴士圖

約塞米蒂國家公園（Yosemite National Park），位於美國西部加利福尼亞州，是美國首個國家公園。佔地面積約1100平方英里。
優勝美地國家公園在西面有三個入口，從北至南分別是：CA-120、CA-49和CA-41；東面只有一個入口：CA-120﹝冬天封路﹞。CA-120是夏天穿越內華達山脈的少數交通要道之一，往北要到太浩湖以北的I-80，往南要到南加州的CA-58才能穿越山脈。在公園西邊，CA-120盤山而行，峰迴路轉，有一岔路去Hetch-Hetchy水庫；在公園東邊，CA-120穿越李氏峽谷（Lee’s Canyon）的一段棧道，非常險峻，堪稱一項工程創舉。

CA-49沿著麥斯德河而上，是這三條公路中所到達海拔最低的一條，因此若冬天參觀約塞米蒂國家公園的話，這條路乃是最佳選擇。沿著麥斯德河而上，約塞米蒂峽谷一開始是呈v字型的，而且拐彎甚多；突然眼前闊然開朗，峽谷變寬，而且變得呈u字型，這標記著過去冰川的冰舌到此為止：v字型的是被液態水衝出來的峽谷，未經冰川洗禮，而u字型峽谷乃經歷冰川那鬼斧神工的改造，讓你有如進入桃花源一般的感覺。

CA-41通往Fresno市。若要來往優勝美地 國家公園和紅杉與三王峽谷國家公園，這條乃必經之路。

遊客可以利用州道 SR 140(El Portal Rd.）從Merced 到達公園的入口，從佛列斯諾 Fresno 可以利用州道SR 41 (Wawona Rd.）到達公園，也可以從史塔克頓〈Stockton〉經 SR 120 (Big Oak Flat Rd.）到達！除了一部分的 SR 120、Tioga Pass Road、Glacier Point Road 及 Mariposa Grove Road 在秋末至夏初會關閉外，其它的道路一年四季都開放給遊客觀光。

在優勝美地 東部到Mirror Lake及Happy Isles的路禁止大部分的車輛進入，只容許免費公共交通巴士進出。南側路〈SouthsideDrive〉是一條東向單行道路從新娘面紗〈Bridalveil Fall〉到 Curry Village，北側路 〈Northside Drive〉則是一條西向起源於優勝美地 小屋〈Yosemite Lodge〉的單行道路。Curry Village 和優勝美地 小村〈Yosemete Village〉之間的小路也是西向單線道。

觀光旅遊點

1. Glacier Point冰川點

2. The Grand Canyon大峽谷

3. Hetch Hetchy Reservoir赫奇赫奇水庫

4. Mariposa Grove馬裡波薩林地

5. Tioga Pass Road泰奧加路

6. Tuolumne Grove圖奧勒米林地

7. TuolumneMeadows圖奧勒米草原

8. Washburn and Merced Lakes沃世本和莫塞德湖

9. Wawona Basin瓦沃納盆地

10. Yosemite Pionner History Center優詩美地國家公園歷史中心

11. Yosemite Valley優勝美地村莊

優勝美地 國家公園：露營地有衛生間，有飲用水。景點有飲用水，衛生間多。遊覽車有冷氣。公園內山路非常崎嶇，數百個彎路，車技一般儘量乘坐公園巴士，不要自己開車。1-2小時車程一直遇見類似F1賽車的髮卡彎也是很頭疼的，何況常常旁邊就是萬丈深淵，你要從300米海拔谷底直接開到4000米海拔的山頂。露營地都在谷底，所以氣溫比較溫暖，山頂就冷一些。

後視鏡裡面是公園的旱廁

公園裡到處都是這種巨大的花崗岩石

剛剛進入山谷，在CA-120、CA-49和CA-41三條公路的會合處有Valley View和Tunnel View，這兩個瞭望臺都是觀看山谷呈U字型狀的最理想位置，遠處的半月丘成為山谷裡最鮮明的主題。

優勝美地公園的地標——半圓丘

山谷的模型

左側的牌子，標示這裡有一個露營地

用車作參照，對比一下樹有多高

穿過隧道，來到優勝美地山谷，就要進入優勝美地公園的心臟地帶了

筆直的陡崖峭壁就是酋長巖

我們今天晚上的營地，到達營地時，已經六點多了，管理員已經下班，在營地入信表上查到自己的營地號為115（其實在預訂的時候，已經確定了自己的營地號），取了登記表後，直接開車進去了。

紮好帳篷後，需要找到有WIFI的地方，把舊金山的房間退掉，然後定蒙特雷的，還好在優勝美地村的一個PIZZA店，有收費的WIFI，也顧不上太多了，付費上網咖，修改預訂的酒店。

優勝美地露營地每個營地配備一個大鐵箱子，食物不允許放在外面，不許餵食小動物。包括垃圾箱都是厚重的鐵皮箱子，高高的，有防止熊翻找的鎖鏈。營地裡有各種小動物，不怕人，為了一個空塑料袋都可能在動物界爆發一場戰爭。

有自帶衛星接收器的

露營地的公共垃圾箱

我們的營地，自從第一次露營，帳篷被吹跑之後。我們白天安裝好帳篷，就近拴在樹上。

每個營地配一個裝食物的鐵櫃子

優勝美地是我很喜歡的一個國家公園，但是露營地的秩序卻是最差的。因為是美國最大的露營公園，人員關係比較雜，各色人種充斥其中。比如印度人，放音樂聚眾燒烤，吵雜髒亂差，實在是無語。比如我們中國人，無論香港還是臺灣大陸，秩序素質還是差了一大截，不比較不知道啊。當天有個國內教師團幾個老教師，直接穿越別人的營地，還往人家帳篷裡看，大聲喧譁。要知道租的營地相當於人家的院子，非常的沒有禮貌。

今天就是優勝美地國家公園閒逛，決定上午走一小段 Trail，中午時分回來退營地，然後搬到另一個營地，這兩個營地非常近，只一道之隔。下午開車去遠一點的景點（冰川點）去看看。今天不趕路，不用太急。

一大早就起床了，吃完自制的早點後，坐上巴士，來到今天徒步的起點，開始行程了
牌子上是各線路距離。

陽光照在小路上，還沒走多遠，就已經氣喘吁吁了。這裡可是海拔3300多米高，爬山心臟都快跳出來了。
優勝美地公園高差極大，從300米海拔谷底直到4000多米

山澗裡的溪流

到達春天瀑布

路邊的告示牌，離春天瀑布還有0.3英里，內華達瀑布還有1.6英里

隨處可見的小松鼠

這是谷裡的穿梭巴士，這個是免費的

下面這種是需要另外付費的觀光車，不包含在門票裡

很牛的自行車

右邊帶頭盔的是它的主人

路遇小鹿

遠處的濃煙滾滾，是加州的森林大火，已經燒了十多天了，現在還沒影響到公園，但已經影響了120號公路，我們出公園時是不選擇120號公路了，只能另改他路出園到舊金山。

到達冰川點

在冰川點看半圓頂Half Dome

半圓頂Half Dome整座山是塊巨大的花崗岩，峰頂高2693米。喜歡遠足登高的，去優勝美地一定想走走直上Half Dome頂的山徑.這條山徑單程11公里左右，拔高1463米，其中最後的274米需依靠鋼纜攀登，最陡處超過70度。下面上一張網路照片

觀看峽谷的好地點

在冰川點看Half Dome 、內華達瀑布和春天瀑布，半圓頂右邊是內華達瀑布，下方是春天瀑布。

上為內華達瀑布，下方是春天瀑布。

內華達瀑布

春天瀑布，在瀑布的頂端看到人了嗎，今天上午我們已經走到這個瀑布的腳下了，但是由於時間的關係沒有爬上去。

觀看峽谷日落的最好地點
從冰川點看谷底，仔細找還能看到我們的營地

在冰川點，有一個小的露天劇場，這裡居然還有電源提供

回到谷底露營地

我們的營地旁邊的小河，也就是從內華達瀑布和春天瀑布下來的水，河水還是很涼的

大松果

幸福的一家子。老美的露營帳篷有的還分餐廳，臥室

今天的露營地，和昨天的只有一道之隔，挺近的，這兩天只有這兩個有空位。

夕陽下的Half Dome

由於算錯了日期的緣故，導致今天的行程非常的緊，再加上120號公路由於加州森林大火關閉，還要繞路，所以需要抓緊時間趕路，故早晨很早就起來了，收拾妥當後，立馬開車上路。

從優勝美地公園出來的路還是挺險峻的，路窄彎多，速度也快不起來。等出了山路後，明顯好多了。

又見到一個倒黴的傢伙被 警察攔住。

就要到5號高速公路上了

快要到舊金山了，前方的天氣也發生了變化，由萬里無雲的藍天變成了大霧瀰漫。

進入舊金山市區是要交錢的，每車4美元

舊金山灣大橋，雙層，上層入市，下層出市

下了橋後，進入舊金山市區，往漁人碼頭方向開去

下了橋進入Downtown，高樓林立

沿著海邊前往著名的39號漁人碼頭

消防局

接近1#碼頭了，按照順序找下去

有軌電車

電瓶警車

觀光人力車

雙層觀光巴士

踩著電動平衡車的一隊安全巡邏員

在39#碼頭附近找到公共停車場

停車場地面的霸主

根本就不怕人，車到面前才挪一下

停好車徒步前往39#漁人碼頭

路上表演的藝人

碼頭路口就有觀光車站

賣前去惡魔島觀光船票的亭子

39號漁人碼頭前的標誌

著名的39號漁人碼頭
漁人碼頭大致包括從舊金山北部水域哥拉德利廣場（Ghirardelli Square）到35號碼頭一帶，當中最為著名的則為39號碼頭。許多購物中心和飯店均坐落在交通便利的漁人碼頭地區，而當地不少飯店都有提供各式各樣的海鮮，包括鄧傑內斯蟹和蛤肉湯。
這裡聚集了很多的購物中心，路上，舊金山蟹的賣家鱗次櫛比，街上的樂師和藝術家們的表演也是一個接一個，漁人碼頭已經成為了舊金山的熱門觀光景點。
漁人碼頭一帶的景點包括舊金山海洋國家歷史公園、哥拉德利廣場和機械博物館。不少大型活動也在漁人碼頭一帶舉辦，包括美國國慶日（7月4日）煙花表演等。

門票：免費；開放時間：全天；建議遊玩時長：半天；

漁人碼頭小貼士
自駕的朋友可以在39號碼頭對面的停車樓裡免費自取印有：“免費停車2小時”字樣的宣傳圖冊，憑此彩頁可在漁人碼頭2層的遊客中心領取免費停車券。

一大片浮臺，密密麻麻全是海豹在晒太陽

可以乘坐觀光船看海豹

來到二層的平臺觀看海豹和惡魔島

對面的惡魔島

地板上的肥鴿子

小吃購物一條街

漁人碼頭美食
著名的”波丁酸麵包工廠”（Boudin Sourdough Factory）就在傑佛森街上”蠟像館”的對面，那是一棟紅頂黑牆的法式建築，牆上漆著醒目的標誌。大樓前有露天座以供食客嘗新，另在 39 號碼頭購物中心也有分店。
酸麵包是法國移民傳入美國的，做法是先用水和麵粉混合酵母，放在室溫中發酵做成”引子”（Starter），再用它來做麵包，一般是估成圓盤大小，有特殊的酸味，而且質地軟韌，很有咬勁。商家常將麵包內部挖空，盛入奶油蛤蜊湯食用（每份約美金5元），配上剛 煮熟的丹金尼斯巨蟹（Dungeness Crab），最富漁人碼頭風味。

位於海德街底的”美景小飯館”（Buena Vista）則愛爾蘭咖啡（Irish Coffee）在舊金山生根的發源地。加入大量的愛爾蘭威士忌和鮮奶油的咖啡，使它更為香醇適口，每杯咖啡要價$4元，喝後全身發熱，很適合舊金山這種全年涼颼颼的海洋性氣候。

想坐在餐館中好好大吃一頓的人可試試”阿時奧多餐館”（Alioto”s）它賣的義大利南部的口味的海鮮菜，滋味不錯，而且份量足，每人平均消費額 $27 。

還有一家位於39號碼頭購物中心內的”巴伯 · 阿甘餐館”（Bubba Gump），專賣美國南方的口味的海鮮菜，蝦料理得特別好，飲料也很有特色。它的創業靈感來自電影”阿甘正傳”（Forrest Gump）。主菜”阿甘蝦”（Forrest”s Shrimp Net Catch）是以啤酒蒸熟的蝦配上馬鈴薯、蘿蔔、芹菜與玉米食用，每道 $14.99 元。飲料則是在調配好後，由侍者當用搖晃使滋味均勻，再送到食客的桌上，其中招牌飲料”三角洲的日落”（Delta Sunset, $5.95）酸甜適口又冰透，喝來令人心曠神怡。另外值得一提的是這家餐館的侍者都是十幾歲的青少年，而餐桌上有幾個做得像汽車牌照的鐵牌，如需要侍者服務就亮出 “STOP ， FORREST STOP”（停，阿甘請停）的牌子，他們見牌就會停下來招呼，如不需要服務則祭出”跑，阿甘快跑”（RUN，FORREST RUN）的鐵牌即可，煞是有趣。

開車走在金門大橋上，出舊金山市不要錢

橋兩邊有步行道，也可以騎自行車

橋頂消失在濃霧裡

過了橋後，路的右首邊就有一個觀景臺，沿著環山路繼續前行還有個制高點可以觀景

觀景臺有停車位置，不收費

觀光大巴

雖說是盛夏季節，但在舊金山還是很涼的

這個角度看大橋有點偏

對面籠罩在霧裡的城市

開車轉到山的另一邊，有幾個更高的觀景臺，可以更好的看到金門大橋

這個位置看的全面多了

由於還要前往聖克拉拉及蒙特雷，不能久留，所以匆匆看了一眼後，就又踏上了前行的路上，這是入舊金山市時的金門大橋

看完金門大橋後，就要離開舊金山市了
舊金山位於加州主要地震區。歷史上最大的地震是在1906年，之前在1851年，1858年，1865年和1868年也發生過大型地震。最近的地震是1989年，市中心的街道出了幾尺寬的裂口，其中包括上海灣大橋的路線。
市區是典型的丘陵地帶，城內有很多直上直下的街道。市內有三個最有名的山坡：Nob Hill，Russian Hill和Telegraph Hill。在《勇闖奪命島》中曾經見過電車從陡峭的山坡衝下來的場景吧？就是在這裡拍攝的。
由於我們趕時間進行下面的路程，沒有時間下車拍攝電車和山坡。只好在行進途中隨手拍了一點，當做舊金山印象吧。電車也看到了，拍虛了沒有上圖在這裡。為了保障時間去1號公路也沒有去看花街。

感受一下舊金山的街道這個坡度

舊金山市政廳這座已近百歲高齡的建築，是以華盛頓的國會大廈為模式建造的。它濃縮了當時風行的建築藝術學院派風格。它是一座巨型、古典和對稱的傑作。

和市政廳相臨的路易絲M戴偉思交響樂廳

遇上消防局出任務

人行道上的鴿子

上立交橋，前往高速路。舊金山的路口繁多，車多，三次錯過導航提示路口才正確上了立交橋。

離開舊金山市，駛向下一個目的地——位於聖克拉拉的斯坦佛大學

斯坦佛大學門前廣場

途徑學校圖書館，生活區，禮堂。斯坦福佔地約33平方公里，是美國面積第六大的大學

學校後山的健身步道

離開斯坦福大學後，前往蒙特雷

今天就要離開美國回到溫暖的家了，不過在回家之前，我們還要開車走一下著名的17英里自駕路以及美國最美的公路之一 ——加州一號公路，從蒙特雷到洛杉磯方向，左邊是高山，右邊是太平洋，一路上的風景真是美的無法言語了。

在蒙特雷的住處，價格非常高，總之舊金山一帶的住宿費還是很高的。

一大早，穿過蒙特雷市中心，沿著海邊向17英里開去。

路遇廣場上一堆跑車

蒙特雷海邊

商業街

看到了17英里自駕指示牌了

高爾夫練習場

蒙特雷灣

早上霧氣很重

很多人在衝浪

十七英里地圖

美國西海岸加利福尼亞州綿延千里的海岸線上有一個叫“17英里”的小地方風景如畫。
據說在1880年,獵奇者們在舊金山南方約120英里的一處海岸線上發現了這個別有洞天的風景區,後來人們就此鋪設了一條17英里的小徑。這條小徑也因此得名。
“17英里”有平緩的沙灘,陡峭的巖壁,茂密蔥鬱的生態林。這裡也有美國超級富豪的豪華宅邸,每每用7位數甚至8位數的美元單位來提示它的物值。

17英里自駕路入口，共有五個，三個在蒙特雷，一個在CA1的路口，還有一個是在卡梅爾小鎮，沒有仔細考究，不知對錯，我是從這個入口進入，從CA1口出的。收費公路，每車好像是9.75$

西班牙灣

如同身處仙境

高爾夫練習場

成群的海豹在岩石上休息

形狀奇特的樹，狂草一樣的風格

不知不覺之間，就出了17英里自駕路，行使在CA－1號公路上了

路過一個休息站，下車休息一下！

沿著CA－1海岸高速從蒙特雷前往洛杉磯。這段百公里環西太平洋海岸線是加州海岸高速的精華，被喻為是世界上風景最美麗的駕駛路線之一。的確如此！蜿蜒曲折的道路高聳於太平洋之上，道路的一邊是巍峨的山脈，一邊是蔚藍的大海。即使道路就行進在陡峭的懸崖之上，但是一路上美不勝收的風景令人忘卻了駕駛的危險。

左邊高山，右邊太平洋，頭上雲霧繚繞

CA－1公路，加州著名的一條觀光公路，從蒙特雷往洛杉磯方向開，左邊是高山，右邊是太平洋，一路上風景非常的美

一路上好多觀景點，都有可以停車觀賞的地方

海面已經被大霧所覆蓋

終於來到開闊地帶

觀看海豹的地點

慵懶的大傢伙，往身上撩沙子抵禦陽光的酷熱

開闊的海岸線，海鷗和度假的人們共享美景

加油站遇見自駕1#公路的摩托車隊

下午五點多鐘，趕到了位於卡馬里奧的Outlets，開始了離開美國前的最後採購工作。

離開奧特萊斯後，又到附近的沃爾瑪採購，然後趕夜路開往洛杉磯機場，路上車流量很大，還經常堵車，所幸沒有太耽擱時間，終於於晚上9點多鐘趕到洛杉磯機場的AVIS，找了個加油站，加滿油後還車，然後坐上AVIS的擺渡車，到達洛杉磯機場的出發大廳時，已是晚上十點多了，非常順利。再見了美國！and我還會再回來的。

一.為什麼美國值得自駕？

1、美國公共交通非常不發達，但是卻有著世界上最繁雜而又最方便的公路網，公路寬敞，體驗巨佳。

2、自駕是價效比最高的交通方式。租車價格便宜、油費便宜、沒有高速費用，超級省錢。

3、最重要的是美國的公路景色美不勝收，景緻多樣，自駕能夠肆意感受旅途中的每一刻，享受沿途的美食美景，深度體驗美國的文化。

二。美國哪裡值得自駕？

1.美國15號公路：
路線：洛杉磯—拉斯維加斯
15號公路連線了美西重要的“電影王國”與“國際賭城”，沿途會穿越美西大名鼎鼎的死亡谷(Death Valley)。一望無際的荒野上，僅能有一條筆直的公路穿其而過。如此震撼的景緻嚐嚐吸引遊客停車拍照，頗有一番震撼之景。

小貼士
死亡谷區域較廣，穿越荒漠地帶大致需要2-3個小時左右，最好提前加好油，買一些食物和水。死亡谷氣溫較高，夏季常常突破50度，如果想要下車拍照要注意防暑降溫。
天氣炎熱或者冬天自駕，大的保溫壺是很方便的，美國的快餐店以及高速加油站和酒店都有冰塊可以打，還可以準備大的保溫包，用空飲料瓶，廣口的，裝冰塊和食物一起密封在保溫袋裡，保鮮很好。冬天就是在酒店燒開水放在保溫壺裡，一路都有熱水喝，很方便。

2.太平洋海岸公路：
路線：舊金山—洛杉磯—聖迭戈
太平洋海岸公路就是大家俗稱的加州1號公路，從舊金山到聖迭戈這段全程沿海，可欣賞到絕美的太平洋風光。整條公路設有多處觀景平臺，讓遊客可以在景緻最美的路段停車觀賞。

小貼士
沿海公路偶爾會被迷霧籠罩，在看不清路況時遊客難分道路與崖邊，最好退出公路走內陸的支線道路，或就近泊車等待迷霧散去再繼續行駛。

3，美國1號公路：
路線：奧蘭多—棕櫚灘—邁阿密—基維斯特(Key West)
暖意洋洋的佛羅里達，最令人震撼的就是邁阿密至基維斯特這一段全程建在海上的美國1號公路。車輛行駛在大橋上被蔚藍大海所包圍，串聯起的幾座精緻島嶼成為了當地人熱衷的度假勝地。

4.藍嶺風景大道：
路線：瓦爾克魯西斯(Valle Crucis)—祖父山(Grandfather Mountain)—大霧山(GreatSmokyMountains)
對於喜歡賞秋景的遊客，這段美東穿越繁茂森林及幾大國家公園的公路是再好不過的選擇。這段號稱“美國後花園”的公路，每逢秋天便能賞盡層林盡染的秋色。北起弗吉尼亞州的仙納度國家公園，一路向西到達北卡羅來納州的大霧山國家公園。

5.美國66號公路：
路線：芝加哥—堪薩斯—俄克拉荷馬—洛杉磯—聖莫妮卡
66號公路被譽為美國的“母親路”，全程從北部的芝加哥一路穿越中部核心腹地的6大州，最終抵達西海岸的聖莫妮卡海灘（洛杉磯）。66號公路是品味美式風情最經典的公路，沿途的城鎮、別緻的小酒館、霸氣的敞篷車，都是純正美國風的最好見證。

小貼士
66號公路全程3862公里，自駕大約需要半個月的時間。除起止點外，沿途基本沒有遊客常去的著名城市，想要探訪美國著名城市及景點的遊客慎選。我們選擇就近走了其中一段。

三。美國自駕所需資料

1.護照原件

2.信用卡（與租車時使用的信用卡相同）

3.中國駕照原件

4.駕照翻譯件（Hertz、租租車等租車網站可直接翻譯並列印）

有關中國駕照租車：
目前美國大部分州（加州、內華達州等）已經可以直接使用中國駕照及翻譯件租車，而無需提供公證資料。但仍有部分州（馬薩諸塞、德克薩斯等）不允許中國駕照在其州內租車，這些州大部分位於東部，在公共交通相對發達的東部選擇自駕的遊客也相對較少。這些地區租車還是準備好公證，因為有些不負責任的租車公司，會在不承認中國駕照的州府租車給你。一旦遊客自駕被警察截停，很有可能面臨鉅額罰款甚至是被起訴的風險。

四。租車注意事項
提前租車：提前在網上租車，不光可以享受一定程度的優惠，可選車型也較全。

價格對比：普通轎車租金加保險一天價格在50美元左右，如遇假期等用車旺季，租金會相應上浮。小型車(Economy Type) 比大型車(Standard type) 便宜。

提取車輛：在租車網站租賃好後，只要到網站要求的取車地點（大部分為機場），拿著護照、駕照及翻譯件、租車所用的信用卡直接辦理手續即可取車。

注意事項：如果租車經驗不豐富，建議選擇全險。取車時需要詢問還車是否需要將油箱加滿，否則租車公司會扣除一筆加油

GPS車載導航：美國租車的費用普遍不包括GPS車載導航，可以提前在網上租好，或在取車地點向工作人員租賃。“任我遊GARMIN”的車載導航在美國訊號覆蓋較廣，一些國家公園的偏僻路段也可正常使用。我們是在國內購買的導航儀，安裝的中文導航軟體，全程很方便。

小貼士
美國租車時大部分會配汽油車，如果想要租賃動力大的柴油車，可以提前備註。

五。訂車網站

租租車：www.zuzuche.com

赫茲租車(hertz)：www.hertz.cn

安飛士租車(avis)：www.avis.cn

廉價租車網(rentalcars)：www.rentalcars.com

愛路美租車(alamo)：www.alamo.cn

Budget：www.budget.com

Dollar：www.dollar.com

thrifty：www.thrifty.com

六。加油
美國的汽油分為Regular、Plus 和Premium，一般租車加Regular就行，大概相當於國內的92/93號汽油，價格比國內便宜，基本在2-3美元/加侖(3.785升)。美國很少有過路費(除了特別城市大橋)，所以整體上來說，美國開車的成本是很低的，相比中國高額的高速通行費，美國就是自駕旅遊的天堂。

七。停車
美國的停車有著嚴格的規定，在沒有停車線的地方停車會被直接拖走。大型超市(Walmart、Fred Meyer)停車基本都是免費的，但酒店、景點及路邊的停車位基本都要收費。在美國停車基本不用擔心停車場車位的問題，美國的停車場面積非常大，找車位十分簡單。

路邊停車位多使用咪表(Meter)計算，這些停車位有著明確的標識，停車前一定要注意車位邊的停車須知，殘疾人車位與限停車位(Permit Parking)不要停，路邊畫紅線的普遍為消防栓通道不要停。路邊的車位有的是分時段可停，有的是僅能停2小時，遊客要看好，超時要被開罰單。

八。美國自駕常用標誌

看到STOP標誌一定要停車觀望再走，否則會被罰款。前一段美國公路華人遊客的車禍，就是因為沒有遵守這個交通規定，釀下慘案。

九。自駕守則

行人路權
在美國行人有絕對的優先權，很多行人在綠燈情況下通過路口，幾乎不會看兩邊的車輛。所以主動禮讓行人。

主動避讓
一些特殊車輛，務必主動讓行，例如校車、救護車、消防車等。在美國當這些車輛經過時，馬路上的車輛都會向兩側靠邊停車，等候其優先通過。

遵守規則
美國對於違反交通規則的懲罰很嚴重，如果有警車明示你停車。無論什麼原因請一定照做，否則會涉嫌妨礙公務，面臨牢獄之災。

保持速度
在美國開車要遵循限速標示，城市道路基本限速在50邁/小時以下，高速公路則不得低於55邁/小時。在高速公路上車速過低，也會被開罰單。

快車道專用
進出城的高速公路最內側車道為快車道(Car Pool)，需搭乘兩人及以上的車輛才可以使用。當車輛僅搭乘兩人時，建議乘客坐在前排副駕位置上，比較好辨認。

看準匝道
上高速的匝道時，一定要看清方向，不然上到逆行( 或反向) 的匝道上，容易出事故。

勿打手機
開車時不可打手機（耳機除外），全程需要繫好安全帶。

剋制鳴笛
在美國隨便按喇叭很不禮貌，在部分州按喇叭屬於違法行為，自駕遊客需特別注意。

十。各種門票如何買？
涉及到的門票一個三類：1. 國家公園；2.遊樂園；3. 非國家公園的公園

1.國家公園
美國最人性的一點就是，所有國家公園都按車來計算，一車一票。去的人多越划算哦。不過我想大家大老遠去趟美國自由行，也不可能只去一個公園。所以方案只有一個：買年票。年票80刀一年，可以寫兩個人名。我們的年票就用了一年，期間去美國兩次。網站：//www.nps.gov/美國國家公園官方網站，裡面有全部國家公園你所需要的資訊。
千萬不要用二手國家公園年票，是不容許的！遊客由於語言溝通不順暢，發生衝突，引來警察，被搶指頭，都發生了！這不是嚇唬人，是上週剛剛發生的事。這一現象引起了美國國家公園工作人員的注意，近期許多持國家公園年票的中國遊客在入園時會受到工作人員的提問：年票是從哪裡購買？ 甚至會直接問是不是從淘寶購買？回答是，年票將沒收。撒謊更是會給自己引來不小的麻煩（在美國 誠信是很重要的）

2.遊樂園
洛杉磯環球影城。官網上買票即可，某寶上的賣家都是坑爹，比官網貴還不說，態度還奇差。官網買最大的優勢是可以早入園一個小時。官網//www.universalstudioshollywood.com/

3.非國家公園的公園
3.1 [羚羊彩穴] 是私營景點，但是必去，去之前最好把127hours這部電影看了。這裡分上羚羊和下羚羊，問我他們什麼區別啊，拿導遊的話說，唯一的區別就是價格不一樣。上羚羊還有一個Photographer Tour,價格貴好幾倍，人還特別多。我還是推薦大家去下羚羊。預訂網站：//lowerantelope.com/
3.2[馬蹄灣] 不要錢，沒有入口。
3.3[紀念碑谷] 門票20$，隨便開。當然了開玩一圈整個車都是紅色的，之後要洗車哦。
3.4[惡魔島] 提前在官網買票，列印好隨身帶。想必越獄的影迷不會錯過哦。網址：//www.alcatrazcruises.com

（一）羚羊谷可以自己去嗎？

這個答案是否定的，在1997年，有12位遊客在沒有印第安嚮導引導下進入下羚羊谷，最終未能躲過突如其來的山洪，只有1人生還。所以如今的羚羊谷，只能在印第安人導遊帶隊下進入。

（二）上下羚羊谷 如何選擇？

當然，有時間有條件的遊客可以選擇兩個谷都去，但我相信很多來這裡玩的人都只會選擇一個地方去，畢竟兩個谷大體的風格相差不大。

如果非要在上下羚羊谷之間做選擇的話，大家可以考慮幾個方面。

1.上谷和下谷最大的區別在於，世界上最貴的一張黑白照片《幻影》就拍攝於上羚羊谷，當時的售價大約在4000萬人民幣，而這張照片拍攝的精華在於峽谷顯現出一道夢幻的光柱，也由此引發了眾多人的追捧。除此之外，兩個谷遊覽和拍攝的內容基本相似，甚至下羚羊谷所呈現出的色彩和峽谷造型更勝於上谷。

2.上羚羊谷是最先被發現和開發的，最為有名的一張羚羊谷照片，也來源於這個谷，因此來這裡的人也是最多的，這同時也形成了它的弊端，就是預定較為困難，谷內同一時間的遊客太多，而非常影響遊覽和拍照的感受。而下羚羊谷則相對的來的遊客少很多，同時它最大的優點在於是它的遊覽線路是單向的，也就是說只能從一邊進，一邊出，這樣便可以避免遇到摩肩接踵和人流亂入的局面。

3.上羚羊谷普通團價格在於40-50美元，而攝影團則要貴很多，有些則要小200美元。而下羚羊谷則要便宜的多，普通團大概在25美元左右，而攝影團則大概在50美元。除此之外，還需要再加上8美元的當地許可證費用。

4.上羚羊谷是直接步入峽谷，一路是平緩的沙地，全長僅150米，谷底比較開闊。從遊客中心坐15分鐘大腳車在河床上走，所以普通團遊覽時間約有1.5個小時，有半小時是坐大腳皮卡車的，遊覽約40分鐘，因為還要原路走回來，攝影團是2小時。
下羚羊谷就在停車場邊，走路3-5分鐘，在沙漠下面，要從地表下行50米鐵梯，有上下坡，徒步距離大約800米。谷底很窄，有些地方胖一點的人都比較難通過。不適合老人孩子以及身體狀況不好的。參觀時間一小時到一個半小時左右，視個人體力。
上峽谷比較壯觀有氣勢，下峽谷曲徑通幽。上峽谷被稱為“大水穿透岩石的地方”，下峽谷被形容成“開酒瓶的拔塞鑽”，都很形象。

5.從名字和衛星地圖就能看出，上羚羊谷是在地面上，而且由於裂口細小，光線很難照進來，但由於正在河道中間，暴洪的力量十分充足，在谷底很多地方比較“寬闊”平坦，形成倒V狀，加上谷比較直，不怎麼拐彎，好取景，所以容易拍出壯闊的巖壁風光和光柱，但也因為裂口細小，以至於谷中間部位太暗，正中午人眼觀賞都不亮，相機如無三腳架，就很難發揮，上午10-12點的攝影團是最合適的。
下羚羊谷在地面下，看衛星地圖，蜿蜒曲折，谷底很不平坦，需要藉助鋼梯上上下下，很多地方寬度不容2人共行，留給攝影師架三腳架都不易，但地面裂開的較寬，所以谷中光線相對充足，對於攝影是非常有利的，可是暴洪力量不大，谷中彎彎曲曲，很難拍出“大氣的照片”取景的難度比較大，拍小景比較適合。下午2點左右的攝影團是最合適的。

綜上所述，可以根據個人喜好選擇。

（三）選擇攝影團還是普通團？

攝影團和普通團的區別在於，攝影團遊覽的時間更長，大約在2個多小時，而普通團一般為1個多小時。在攝影團中，導遊會專門為你阻攔周圍其他的遊覽者，也就是所謂的清場，讓你可以有更多的時間和空間去拍攝，要知道在羚羊谷中，特別是上谷，想拍攝到沒有其他人的照片是相對困難的。

另外，攝影團的遊覽時間一般只在中午時段，因為羚羊谷的最佳遊覽時間就在中午11點到下午1左右的時間，這時的光線可以直射到峽谷中，讓峽谷的光影感更加強烈一些。而普通團的時間則要靈活的多，正常來講，從早上8.9點開始，到下午4點左右每隔1個小時就會有團出發。

最後就是攝影團還有一項必須的要求，就是要攜帶三腳架，在很多情況下，羚羊谷中的光線都不算很好，經常需要長時間曝光才能保證照片的正常拍攝。

如果你去的是上羚羊谷，還是建議最好參加攝影團，畢竟上羚羊谷參觀的人群太多，對於拍攝和遊玩都影響較大；如果你去的是下羚羊谷，且不是專門只為了攝影去的，或者對於照片質量的要求很高，可以不必參加攝影團。當然，這還有很大的影響因素在於團裡面的導遊，這個差別也會很大，因此，也是有一定的運氣成分在裡面的。

（四）需不需要提前預定？

如果趕上旅遊旺季，上羚羊谷的團比較難定，上羚羊谷的團一般要提前幾個月預定，特別是攝影團或者時間段較好的時間，也就是大約中午的時間，提前大概1,2個月已經訂不到上谷的團了。而對於下羚羊谷，情況相對好很多，但也建議提前預定，攝影團和中午時段的普通團也是比較緊俏的，如果現場定很可能會預定不到。
如果不是旺季，到了現場還是可以買到票。不過上羚羊谷還是網上預約好。不要把希望寄託在運氣上。
不論報哪個當天團，都建議10點前來報名！

如何預定羚羊谷的團：
預定網站：//www.antelopeslotcanyon.com

（五）上下羚羊谷有多遠：
馬蹄灣到羚羊谷很近，車程僅16分鐘。從佩吉向東北方行駛至98號公路，在Indian Rte 222右轉是上羚羊谷停車場，向左是下羚羊峽谷。

經佩奇市走US-89號路向南(如從大峽谷方向來，則是US-89號路向北)，轉亞利桑納98號路向東，離那三根大煙筒很近的時候，有一個十字路口(AntelopePointRoad)，向左是去下羚羊峽谷，向右是去上羚羊峽谷。去上羚羊峽谷的入口和停車場就在路邊。

（六）羚羊谷拍照技巧：
1） 晴天裡，上羚羊谷中午時分有直射谷底的光柱，隨手一拍就是大片。7、8月，9:30—10:30則是下羚羊谷的最佳拍攝時間；其他時間，清晨和傍晚是最佳攝影時段。
2）找明暗對比明顯，層次感強的地方拍，照片會夢幻很多，而不是單調無趣。想拍出漂亮的橘紅色，把白平衡調為陰天白平衡就行。把白平衡改為色溫，再調到最低值，就是魅惑的紫色了。
3）拍照時別開閃光燈。用閃光出來的色彩沒有層次感，而且會影響其他人拍照，不開大家都好。
4）最好使用不小於28°廣角鏡頭。否則對比自己和別人拍的片，你會哭出來的。
5） 洞內時不時會飄落些細小的沙子，相機要做好防塵工作。在裡面，絕對不要換鏡頭。
6） 上羚羊谷內有陽光的點不超過5個，注意聽導遊的號令。報了攝影團，導遊還會幫你調整相機設定，為了拍攝效果，在光柱處揚沙子。出谷別忘了給小費。印第安導遊主要是靠小費生活，想想還是比較辛苦的，大家基本都會給一些。