#花樣遊記大賽#臺 灣 • 初 見（超詳細8日自由行，已完結）

今天主要的行程安排就是從臺北到花蓮。因為木有買到直達臺鐵票，悲催的我們必須先坐大巴到羅東，然後坐檯鐵區間車到達花蓮，好在有整一天，時間還是比較寬裕。其實原來還考慮臺北周邊1日遊的，去野柳看看世界奇觀的海蝕地貌，去九份山城尋找千與千尋的創作靈感之處，但這樣必須晚上到達花蓮，考慮到明天起早遊玩太魯閣，連續2天會比較辛苦，而買不到直達車票，這些也更是免談，還是期待下一次的臺灣之旅吧。

國父紀念館
早上很早就醒來，想著反正沒事，不如到國父紀念館遠觀101大樓，從攻略得知國父館的臺階上是看101大廈的最佳地點，而且從捷運“臺北車站”過去也就5站路，於是起來後早飯也不吃就出發了。

清晨的臺北，天空有些陰沉，在國父紀念館前的空地，有三三兩兩的人們在鍛鍊，可是沒有嘈雜的音樂，更沒有廣場舞的大媽，紀念館當然不會這麼早開門，但我終於在最佳角度拍到了101大樓，也就木有遺憾。

回來時路過臺北車站，順便去自助機上把羅東至花蓮的臺鐵車票取了，很方便，只要輸入你的通行證號和預訂號就行，然後去轉運站取了臺北至羅東的大巴票。

回到旅店，在附近吃了早餐，9:30分，我們退房前往臺北轉運站，這裡不得不提下臺北旅店的退房制度，根本沒有查房，你只要把鑰匙交出就行，房間裡提供的礦泉水都是免費的，之後我們在民宿也是如此，我想這就是彼此的信任吧。

預訂葛瑪蘭大巴的發車時間是10:35，我想1個小時足夠了，旅店出來過了馬路就是臺北車站，當時想還是通過臺北車站再到臺北轉運站，因為車站裡面一路都有指路牌，有上下扶梯，拿著行李比較方便，沒想到這其實是個錯誤的決定，早知道在臺北車站裡面七歪八拐的足足走了快半小時還差一點迷路的話，我還不如走外面人行天橋最多10分鐘就到啊。搞笑的是我順著路標走突然發現這是個死衚衕，而且還是洗手間，但是後面一大幫子人已經都隨著我進來了……
在轉運站乘車是在4樓，感受過臺灣的的士、公交、捷運服務，再來體驗下長途大巴客運也不錯，葛瑪蘭客運班次很多，差不多2-3分鐘就發一班車，但目的地是不一樣的，一般以宜蘭、羅東居多，檢票上車時，司機會站在車旁替你把行李放好，車上的座位很寬敞，而最最讓我們滿意的就是，呵呵車上還有無線服務。

一路高速，幸運的我們沒有遇到堵車，80分鐘後準點到達羅東，原本擔心堵車，所以預訂的火車票是13:38分，這下還有將近2小時在羅東晃悠，不過下了汽車，明顯感到太陽有點毒辣，這裡離太平洋已經相當近，藍天白雲，空氣很好。

羅東街景，臺灣真不愧是機車王國，有專門的機車停車場。

大巴下車點到羅東車站大約只有2百米的路程，很近。在車站買了60臺幣一份的臺鐵便當，口味不錯，臺灣最有名的便當是池上便當，主要是池上的大米有名，不過臺鐵便當也相當價廉物美，想想國內動車高鐵40元人民幣的盒飯，呵呵那就是200臺幣啊，實在是無法相比。
賣便當的設計成火車頭形狀，在車站相當的醒目。

羅東雖然是宜蘭的一個鎮，但羅東車站是個大站，所以想曲線到達花蓮，還是在羅東坐火車方便。提醒下臺灣乘坐火車的注意事項，車站沒有廣播，一切需要自己看提示牌，時間差不多就到站臺去等候，站臺上電子顯示牌會顯示即將到站的車次時間，呵呵注意別搞錯站臺和坐反了就行。

我們乘坐的是羅東到花蓮開行的區間車，雖然是春節，但車上空位很多，倒沒有想象中的擁擠，火車飛馳，一路在峽谷隧道中穿行，從臺北到花蓮如果是公路的話需走蘇（蘇澳）花（花蓮）公路，那可是非常著名的險要路段，經常有塌方，容易堵車，火車當然沒有這些問題，而且沿途景色也相當迷人，那些高山，應該就是中央山脈。天氣有些陰沉，窗外的雲層很厚，偶爾陽光會穿過雲層灑照在山谷間，當列車從一個隧道穿出，前方左側突然出現一大片蔚藍，車上的人都興奮起來，那就是大海，那就是太平洋啊！來臺灣，最期待的就是東海岸太平洋的風景，這一切，現在已經是那樣的近在咫尺。

初識七星潭

到達花蓮的時間是15:20左右，民宿已經派車接我們了，開車的是弟弟建行，一個高瘦的小火子，很健談，也喜歡開玩笑，講話很有特色，十多分鐘後，我們就到達七星潭。

來到海灣民宿，建行指著門口一排的自行車，說這些車子可以隨便騎，車子沒有鎖，也不用上鎖，隨便停放在路邊就行，不會丟，這些話讓我們目瞪口呆，一副不相信的神色，建行為了增加說服力，指著送我們的麵包車說，這車我就這樣停在門口，鑰匙都不用拔，而且我們民宿晚上不鎖門，因為七星潭是個小漁村，面積不大，大家都相識，治安情況很好。

脫鞋進入民宿，房子有5層，竟然還有電梯，真是高大上！休息片刻，我們就讓建行開車送我們到他一路上不停推薦的地方—-四八高地.，

整個七星潭月牙形的灣，遠處的山，以及湛藍透徹的海水，一覽無遺的呈現在眼前，雖然天空有些陰沉，空氣中還不時飄落一絲雨滴，但第一次真正的算是站立在太平洋的面前，澎湃激動的心情還是如這海浪拍打般綿綿不絕。

看天色漸暗，我們才沿著自行車道往高地下的七星潭而去。這裡可是軍事基地哦，附近就有花蓮空軍基地，據建行講平時經常可見F16和經國戰機飛過，不過現在是春節，兵兵們也休假啊，我這個軍事迷看來是無緣一睹戰機風采了。

海釣的人，已經快天黑了，老兄估計還想最後來一杆。

夜色來臨，而菇涼們總是會找到浪漫的方式。

原本計劃晚餐到市區的自強夜市，可是發現景區有家海鮮樓，於是決定品嚐海鮮大餐。不得不再次提及臺灣人做生意的真誠，我們本打算單點，但店家看我們點的比較多，馬上推薦我們可以點合餐，說這樣划算，所謂合餐，就是總價固定的套餐型別，這一餐我們6人吃了2600臺幣，摺合人民幣500多，算是在臺第一次上飯館，而且還是在景區，很不錯。

吃飽喝足，看時間還早，晚上也沒其他地方可去，就沿著海邊繼續散步。朦朧的燈光，寂靜的夜空，看星星眨眼，聽海浪訴說，感受這一份意境，品味這一刻的美好，七星潭，雖然是臺灣很有名的景點，但這裡不用門票，也沒有很濃的商業氣氛，小漁村裡最多的就是民宿，這裡遠離城市的喧囂，是休閒度假的勝地。

今天主要安排花蓮太魯閣線路包車一日遊。路線是：太魯閣-清水斷崖-七星潭。

由於從初二開始太魯閣景區實行交通管制，我們必須在7點之前進入景區，從七星潭到景區開車約40分鐘，所以我們預訂6點整從民宿出發。司機年紀約五十左右，準點在民宿門口等我們，開的是一輛可乘坐6人的計程車，由於我預訂的是分段包車，所以每天的包車司機都是不同的，當時主要考慮在花蓮和墾丁的遊玩無須那種9座車，6座車足夠，包車費是3800臺幣（春節價），比一般環島包車8500要省下一大筆。

雖然在路邊買早點的時候耽誤了一點時間，但我們還是趕在7點前進入景區。車過新城，就進入了中部橫貫公路，景色也秀美起來，雄偉的山巒呈現在眼前，那漂浮的雲朵，純淨的天空，讓我恍惚間彷彿來到了川西高原。

太魯閣

太魯閣國家公園是臺灣的旅遊聖地，這裡有斷崖深谷，臨空飛瀑，清澈溪流，處處蔚為奇觀，被列為“臺灣八景”之一，稱“魯閣幽峽”。 園內有臺灣第一條東西橫貫公路通過，稱為中橫公路系統，這是蔣介石退到臺灣後，1956年—1960年，組織老兵用原始工具建成的，為建築公路還有202人獻出了寶貴的生命。

砂卡礑步道是進入景區的第一個步道，也是今天整個遊玩唯一的需往返的步道，步道總長1.5公里，來回約1.5小時，步道的入口和出口均在百獅橋處，注意下橋後往峽谷走，不要往開闊的道路走，我們就是不熟悉道路，結果走錯了，走的是步道盡頭的方向，結果穿過隧道出來發現又回到了大橋，當時我還在奇怪怎麼1.5公里十幾分鍾就走完，呵呵想想也是不可能。

砂卡礑步道是典型的峽谷地貌，是日據時期為了開發立霧溪的水力發電而在砂卡礑溪沿岸巖壁上開鑿出的一條4.4公里長1公尺寬的步道，原名“神祕谷步道”， 後來才改回太魯閣族慣稱的「sgadan」，意為「白齒」，砂卡礑溪中碧綠泛藍的溪水以及色彩紋理豐富的大理石，構成了獨特的美景，只可惜現在是冬季，溪水已經乾涸，景色打了折扣，不過步道走走倒是很輕鬆。

即便都是平路，還是有人不願意走，6個人，只有2人走到了終點五間屋，不過終點倒確實沒什麼特色，就是一大堆亂石，只是聽了一個看起來像是原住民的老人講了五間屋的傳奇，也算長了見識。

8:40分，回到百獅橋，此時天空終於陽光灑照，砂卡礑的景色也頓時變得明媚起來，看來今天的天氣還行，會是多雲到晴朗，據包車司機講，前幾天花蓮還都是陰雨天。

燕子口

9:00，到達第二站：燕子口。
如果問太魯閣最美的景點是哪個？可以毫不猶豫地說：燕子口。這段步道約500米長度，一側是中橫公路，一側是立霧溪，而兩岸的峭壁上分佈著許許多多形狀不同的洞穴，這些洞穴就是燕子的巢穴，故名“燕子口”。不過現在因為遊客的干擾，燕子已經基本絕跡，但我們的運氣實在好，竟然看到了1只。

進入燕子口步道需戴安全帽，因為有很多隧洞，可能有落石。一路走來，你會為看到那些紋理奇特、色彩豐富的大理石巖壁而驚歎不已,，太魯閣的精華就在這一段，可以想象當立霧溪水流奔騰的時候，景色會更讓人震撼。

綠水步道

9:30，我們繼續往中橫公路深處而去，過了慈母橋，就到達天祥，一般遊玩太魯閣都是到此為止，這裡也是太魯閣公園最重要的一站，因紀念文天祥而得名，是日據時代太魯閣的行政經濟文化中心，不過我們因為預訂11點半景區外面吃飯，而後面還有一條綠水步道要走，更得知此處主要是遊客休息之所，景色並不怎樣，所以在天祥我們並沒有停留，而是直接返回。

10:10分，開始了我們今天第三條步道-綠水步道的行走。這條步道約2公里長度，無需往返，單程約1小時。步道的開始一段和普通登山道差不多，但可看到當地特有的一些植物，當穿過一個長約30米的隧洞後，眼前豁然開朗，中橫公路就在腳下，一側的河谷中亂石林立，奔流的立霧溪水，彷彿在訴說著，二百多年前，太魯閣族人在此定居並建立部落和開創太魯閣歷史文化的故事。

不得不說這個老奶奶，一直顫顫巍巍的更在我們後面，真是毅力可嘉！

走完綠水步道後，我們的最後一個景點是長春祠，這裡是為紀念修建橫貫公路而殉職員工所建立的祠堂，因時間差不多，我們沒有進入祠堂，只是遠觀。

11:30，我們結束了4個半小時的太魯閣國家公園的遊玩，前往司機推薦的一處原住民餐廳午餐。

達基力部落窩

在臺灣有很多原住民，這家冠名“達基力”的我想應該是其中之一吧，原本以為只是普普通通的一餐午餐而已，沒想到竟然有這麼多的意外之喜，五顏六色的花朵，古樸整潔的擺設，各種創意木質工藝品，風韻猶存的老闆娘，當然還包括青春活潑貌美的原住民小妹，至於菜餚，美味不說，量足還好看，價位也是非常實惠，只要300臺幣（也有400和500價位）每人，相當於每人60元，而最最讓人意想不到的是，竟然還有原住民歌舞可看，菜足飯飽後，合著勁爆的音樂，小哥和小妹載歌載舞，最後老闆娘自己更是親自上場，把歡樂喜慶的氣氛推到高潮，可以說，這一頓總價1800臺幣的午餐，真是炒雞炒雞划算，也是整個臺灣行最滿意的一餐。

清水斷崖

吃完午餐，沿著蘇花公路，車行約十幾分鍾就到達清水斷崖，這裡就一個觀景臺，不能下到海邊，景色和想象中的有些差距，當然主要還是天氣原因，沒有藍天白雲的映襯，海水也就平淡無奇，花蓮是個氣候多變的城市，早上還豔陽高照，現在竟然陰雲密佈，還不時的漂幾滴雨絲。

清水斷崖系清水山臨太平洋之處的斷崖，位於花蓮縣北部，前後綿亙達21公里，地質以片麻岩和大理岩為主，成90度角直插入太平洋，高度均在800米以上。斷崖形狀如鞘，絕壁萬丈，腳下白浪滔天，形式甚為險峻，號稱世界第二大斷崖，是蘇花公路最驚險壯麗的代表景觀，也是臺灣八大奇景之一。

醉美七星潭

在民宿休息了45分鐘，15：10分，我們騎上門口的自行車，打算沿著海邊騎行，再一次的親密接觸七星潭。

一次旅行，總會有記憶深刻之處，而臺灣之旅中，七星潭無疑是我們玩得最深入的地方，這一段海邊自行車道，我們前前後後走了3遍，今天是第二遍，雖然距離不長，也就是從七星潭服務區到四八高地的大概3-4公里的路程，但感受又和昨天不同，昨天天氣不好又已經傍晚，看得不夠真切，今天才是真正的與太平洋親密接觸。
到海邊吧，那藍色在呼喚。

公園裡練架子鼓的小女孩。

好吧，我承認這照片拍得有點詭異。

就那麼靜靜坐著，看海。

我願是這裡的一塊石，每天聆聽你美妙的歌聲，看潮起潮落，風捲雲湧，日出東方，無論世事變幻，滄海桑田，與你相伴，永生永世….

海邊玩瘋狂自拍的美女，就那麼不管不顧的擺Poss，全然不顧已經站在溼石區。

海邊的氣候真是多變，剛才還烏雲陣陣，一下子又陽光灑照。

這些自行車可都是木有上鎖哦。

在海邊的一段，視野遼闊，一望無際的海天線，遠處的山，藍天白雲以及不時從雲層灑落的陽光，把七星潭最美的一段展現在我們眼前，而海浪聲聲更是最佳的伴奏樂，醉美七星潭，這段路騎行真是爽到爆了……

這一段木棧道，兩邊滿是一種低矮的綠色植物，是一種喜歡在海邊生長的植物，學名草海桐。

哈哈昨天在這裡，我們討論如何“武力”統一的計劃，在臺灣東海岸登陸，哈哈估計會是奇兵。

這段車道。，雖然看不到海，但非常空曠靜謐，因為來這裡的大部分是騎行者。

又到了四八高地。

這汪星人好有靈氣，看見我們過來，竟然知道去斷崖邊擺poss啊。

在此遇到一位當地導遊，很熱情的替我們拍照，還解釋了這裡的海水為啥如此湛藍透徹的原因，其實這裡海岸沒多遠就是斷崖，深達數千米，而岩層是有顏色的，海水是映襯岩石的色彩，這一片海岸線，可以說是整個東海岸最美的海岸線，如有陽光和雲層的映託，拍出來的照片，那是張張大片啊。

導遊還指著遠處海邊的燈塔，說可以一直走過去，當然我們是不會錯過任何一處木有看過的地方，不過沒想到的是，這裡幾乎木有路，視野所見都是大片大片的低矮植物，過去的時候還有方向感，反正就是往海邊，可回來的時候，面對景色差不多的各個方向，哪裡才是俺們來時滴路啊！？此時天也快黑了，心裡還真是有點著急呢，這要是說出去在七星潭迷路，呵呵誰會信呢。好在吉人自有天相，有驚無險，最後終於安然回到旅店。

自強夜市

昨天品嚐過海鮮，今天晚飯糰員一致決定去市區的自強夜市。通過民宿預訂了計程車，沒幾分鐘車子就到了門口，不過這趟坐車感受不好，司機估計是某個計程車公司的排程，全程開著無線對講機，一邊開車一邊電話忙個不停，聲音嘈雜很煩人，對於臺灣的交通管制，我倒是有點奇怪，這司機明顯是違反交通規則的吧，而且回來的時候打的，4人車硬邦邦擠了5人，呵呵竟然也木有交警來管。

自強夜市的人真是超級多，這是本地人比較喜歡去的夜市，位於和平路與自強路路口，營業時間17:00~2:00，主要推薦“第一家燒烤”、“蔣家棺材板”、“北港春捲”等，不過和臺北的士林夜市一樣，推薦的都是排長隊的。

回來的時候，司機聽說我們明天要去墾丁，立馬斷言我們不超過晚上9點是不會到滴，當時俺還是不相信，沒想到此兄竟然是鬼谷子下凡，一語中的。

今天主要目的就是到達墾丁，沿著花蓮、臺東、屏東這麼一路海邊玩過去，景點包括：石梯坪、三仙臺、北迴歸線、水往上流。其實沿途還有八仙洞和小野柳，不過因為時間關係沒有前往。

從花蓮至墾丁有2條路可選，分別是花東縱谷和海線，顧名思義，一條是沿著中央山脈的峽谷走，一條是沿著太平洋海岸線走，我們選擇的是海線，價位相對便宜些，因為路好走，全程大概280公里，只有在快到墾丁的80公里左右是山路。如果不是包車的話，要先乘坐火車至枋寮，再搭乘大巴至恆春。不過由於這條路線很熱門，臺灣自由行網站和淘寶上有大巴拼車線路，人少的話是不錯的選擇。

出發前，還有一出重頭戲，就是看日出。

七星潭日出
在整個臺灣行程的安排中，有2處日出和1處日落，七星潭日出是第一處，這裡直面太平洋，是看海上日出的最佳點，也是我最最期待的，5點不到就起來，5點半出發，沿著熟悉的自行車道第三次來到四八高地。

可惜的是海上一直被厚厚的雲層壓著，太陽就是露不出來，不過隨著天色放亮，西北山上的雲朵被陽光照射，顯示出美麗的色彩，這正是“東邊不亮西邊亮”，也算是彌補下木有看到太平洋日出的不足吧。

清晨的七星潭，那樣的靜謐，安然，彷彿不食人間煙火，這小小的漁村，在陽光的召喚下，正舒展身軀，要投入山和海的懷抱……

回民宿的路上，看到漁民們正在處理捕來的魚，這魚好大啊，一問之下，原來就是我們昨天吃的曼波魚，看來這魚是七星潭海域最容易捕捉的，其實曼波魚的肉口味一般般，有點不像魚肉的味道。

海灣民宿
在離開七星潭前，有必要重點推薦下這家民宿，在螞蜂窩上對這家民宿的評論很多，民宿主要由三姐弟打理，不過我們這次因為是春節，還見到了風度翩翩的老闆娘，早上5點多出門的時候，竟然見到她親自開車送一撥客人去火車站，臨走時叮囑我們可以去看看海邊捕魚，說6點多時間剛剛好，服務真是非常到位，我們住的是6人間，雖然看不到海，但價效比好，其實民宿有海景貴賓6人間，但價位貴很多，因為在七星潭，想看海的話，只需要幾分鐘的路程。而這家民宿最讓我們回味，就是那豐盛美味的早餐。

8點半，預訂的包車接上我們後，一路沿著海濱大道，前往墾丁。司機是個中年人，姓曾名文德，臺灣少數民族那美族人，因為以前曾當過導遊，所以一路上曾師傅和我們聊得比較投洽，期間談的最多是那美族人的習俗，原來這是一個母系社會傳統的民族，一切以女性為主，在婚嫁的時候，女性享有絕對的權力，甚至有試用期，如不滿意可以無條件退貨。那美族人的家庭，母親妻子不需勞作，每當逢年過節或家有喜事的時候，女人們可以圍在桌前談天說地品嚐美食，男人們則必須燒飯洗衣端茶送水服侍她們，生了兒子，家裡彷彿沒事發生，可要是生了女兒，那是要大擺筵席慶祝的，說到這，曾師傅臉上露出驕傲的神色，原來他生的是女兒。

為了養家餬口，那美族的男人們必須學會多種技能，曾師傅說他10歲就學會了開車，至於家務、種田、捕魚、打獵等等，更是樣樣精通，目前他自己經營一家有16輛9座車的包車團隊，主打環島業務，如此辛苦賺錢，就是想讓妻子女兒生活過得舒適幸福，聽到這裡，我不由得羨慕那美族的女性們。

一路基本都是海岸線，而另一側就是綿延的中央山脈，這段公路非常適合自駕，路上車子不多，路況又相當不錯，當時心裡想，按這樣的時速，下午5點左右應該可以到達墾丁，不過事實證明這只是我的想法而已。

開了大約1小時，9點45分，我們到達一處觀景臺，這裡視野極佳，可欣賞太平洋海岸優美的弧線。

石梯坪
10:40，到達第一個景點：石梯坪。
石梯坪位於花蓮南約70公里處，是一處綿延約1公里，佈滿奇巖怪石的海濱，原是火山噴發後所形成的地層，經長年海蝕後，硬的外凸，軟的內凹，岩石又以一定傾角向東南方的海中傾斜，所以形成了石梯狀的形態，是花東海岸風景點之一。
手機全景圖。

這裡是花東海岸露營地之一，不僅免費，裡面還有這些木房子，真是為戶外露營愛好者考慮到家了。

一組海邊景色。

這石頭俺開始當女王頭拍滴

結果換個角度，呵呵竟然成這樣子…

有珊瑚哦

石梯坪的景色，真是給我們一個大大的驚喜，這是我第一次看到如此美麗和奇特的海濱地貌，和七星潭的礫石海灘完全是另一種風格，站在怪石林立的海岸上，面對碧波萬頃、浩瀚湛藍的太平洋，看海浪洶湧，波濤澎湃，浪花飛濺，真是令人心曠神怡。

為了捕捉浪花飛濺的最美畫面，我們一遍遍的拍照，時間在不知不覺中流逝。

潮漲潮落，如我們的人生，起伏之後歸於平淡。

經年的沖刷，礁石的形狀有點怪異。

時間已近中午，遊客反而越來越多。

爬到礁石的頂端，視野所見，又是另一番不同的景色。

當我們返回停車點的時候，竟然已經遊覽1小時還多，連司機都不由得說道“你們可真會玩啊…..”午餐原本打算到司機推薦的餐廳吃海鮮，不過我發覺時間不早，已經快12點了，而後面還有好幾個景點，於是決定午餐還是在路邊解決為佳。

北迴歸線
車行十幾分鍾，就到了今天的第三個停留點：北迴歸線。
這裡就是矗立著一座紀念碑，沒有其他的景色，北迴歸線，是一條緯線，也是熱帶和亞熱帶的分界線，臺灣共有3座北迴歸線標，花蓮有2座，這是其中之一，一下車，我們明顯感到這裡的陽光猛烈，一股熱浪撲面而來，紫外線光照很強。

三仙臺

從北迴歸線繼續前行約1小時，13:20，我們到達花東海岸最著名的景點：三仙臺。三仙臺位於位於臺東縣成功鎮東北方約3公里處，由離岸小島和珊瑚礁海岸構成的特殊景觀區，也是東海岸最具知名度的風景點。相傳古時鐵柺李，呂洞賓、何仙姑曾於島上停憩，故名三仙臺。這個景點需要買票，不過司機說門票錢已經包含在包車費用中，估計也是相當便宜的。

入口處有人表演，這景點人比較多，估計旅遊團也是必到地點。

往海邊而行，兩座離岸小島就在遠方。

來2張手機全景。呵呵有木有發現第二張的詭異？

海邊有很多麥飯石，就是過濾水的那種麥飯石，在靠近石橋處，有很多在風化和海蝕作用下奇形怪狀彷彿如遠古怪獸的珊瑚礁石，也是一道奇特的景緻。

一橋飛渡，把離岸的兩座小島和陸地連線。

這裡的風比較大，當走上橋，更是覺得海風一個勁的在耳邊吹，站在拱橋的頂端，山、海、雲、島一覽無遺，視野極佳。於是我們就這麼起起伏伏的走完了八個石拱。

海邊，有人在撈啥？

因為時間的關係，我們登上小島後沒有走多遠就返回了，這個景點如全部玩遍的話至少需要2小時，而我們大約遊玩了1小時。

從三仙臺出來後，在臺東縣境內找了家路邊牛肉麵店解決午餐，面的味道倒是不錯，就是等候的時間太長，耽擱了約半小時，沒想到就是這半小時的延誤，使得我們之後的行程竟然遇上大堵車。

水往上流

16：10分，我們到達水往上流，這個景點也很小，走一遍估計15分鐘足夠，景點主要是熱帶風光，以及一條農田灌溉溝渠，咋一看，潺潺水流順著水溝由低處蜿蜒往高處流去，令人嘖嘖稱奇，其實是因為這裡兩旁的景物因傾斜度大於路面，故而造成水往上流的錯覺，在溝渠旁，豎著一塊“奇觀”的巨石，呵呵大家拍照留影，到此一遊了事。

到達墾丁

車過了水往上流後，沒多久就遇上堵車，從早上不到9點出發，到如今已經開了將近8小時，可我們離墾丁還有1百多公里的路程，而其中大部分還是山路，行程表上的八仙洞和小野柳只能取消，面對如螞蟻搬爬行的車速，司機也有點著急，可是也沒有辦法，現在畢竟是春節期間，不過奇怪的是從墾丁往花蓮方向倒是暢通，後來當車子終於進入屏東的山路後，終於發現堵車的一大原因是交警在人為限制進入山路的車流量，估計也是出於安全考慮。

在臺東的太麻里，有一種路邊水果，其實在車上司機已經提到過很多次，並建議我們買來嚐嚐，可是我們卻一直不知道他說的是水果，還以為是其他什麼東東，主要是這水果的名字實在太奇怪，呵呵看看下面的圖片，能知道是什麼嗎？

當夜色來臨，車子進入山路，才終於通暢起來，司機不愧是10歲就會開車，駕駛技術很牛叉，在漆黑的盤山公路開得又穩又快，不過即便如此，到達墾丁預訂好的向陽海悠閒旅棧民宿時，已經是22:00了，因為已經大大超過包車時間，所以需要加收車費，不過司機只是多收了1小時也就是500臺幣，倒是讓我們覺得他還是蠻厚道，在此晒晒他的名片，呵呵也算是替他打打廣告吧。

入住後，放下行李，我們立馬來到墾丁大街，從民宿到大街只要5分鐘路程，非常方便，今天的晚餐只是在路邊711隨便吃了點，現在必須好好的補償回來。許是時間也不早，墾丁大街倒沒有我想象的人潮湧動，而且還有點髒亂差的印象，小吃無非就是一些燒烤之類，當然那誇張得有點“過份”的香蕉煎餅，是必須品嚐滴。

今天安排墾丁包車一日遊，路線：船帆石-砂島-鵝鑾鼻-龍坑-龍磐草原-白沙灣。

墾丁，臺灣的熱門景點，也是我們8日遊的重頭戲，這片國境之南，有來自太平洋的風，有迷人的海濱風情，有希臘的浪漫，也有夏威夷的熱情，更有命名為“春天吶喊”的戶外音樂節，一切都忽隱忽現在文藝小清新的格調裡，相信看過“海角七號”，一定會被影片結尾那如痴如醉的音樂和如夢如幻的美景而征服。

墾丁其實就是恆春半島，是臺灣最南部的突出部位，境內的絕大多數景點都在墾丁國家公園範圍內，是臺灣第一座國家公園。這裡是典型的熱帶氣候，紫外線光照強烈，年平均氣溫有24度。我們到達的這幾天，雖然還是2月下旬，但最高氣溫已接近30度，穿著短袖都嫌熱，墾丁之旅，是最美的一段旅程，也是最辛苦的一段。

墾丁的名字據說是清朝時期，從大陸來了一批壯丁到現在這個臺灣最南部的地方開墾，之後便被後人稱為“墾丁”。對墾丁的大名，相信看過《少年派的奇幻漂流》和《海角七號》的都會印象深刻，少年派重新開始美好生活的秀美海灘的取景地就在墾丁的白沙灣景點，影片的大部分海上特技也是在此搭建的攝影棚完成，至於海角七號，更是以恆春古鎮為主景，至今在鎮上還有“阿嘉的家”作為景點，這兩部電影的熱映，使得墾丁名聲大噪。

在展開墾丁之旅前，先來看看導遊圖。

大灣海灘

今天沒有日出任務，所以睡到自然醒，在附近的阿婆早餐店品嚐早餐後，先在民宿周圍逛逛，不得不說這個住宿點是我特意挑選的，大灣路是墾丁民宿的集中地之一，但只有向陽海、海堤、海都等幾家民宿的前面是沒有遮擋，可以一覽海邊景色。
過馬路就是海邊，但這裡不能走到海灘，因為有一個小水塘。

這個灣，就是大灣吧。

回望大灣路上的一排民宿。

藍天白雲，陽光一早就灑照，在墾丁，你最不用擔心的，就是下雨，我在墾丁天氣晴，呵呵不僅僅是一部電視劇，也是墾丁天氣的最好寫照。

走過這座橋，就到了大灣沙灘。

海邊戲沙的母女。我好喜歡這2張，看著有一種暖暖的感覺，母愛的偉大啊。

這樣的沙灘，才讓我體驗到，原來我之前到過的那些，根本不值一提了。

海邊的植物。

民宿的大堂。

8:30包車司機準時在樓下等候。司機姓林，年紀也有點大，發覺臺灣包車司機年紀偏大的蠻多，不過服務還是一路既往的周到。因為我們預訂的是9:00聽取遊玩龍坑的簡報，司機首先送我們到墾丁國家公園遊客中心，注意遊玩龍坑必須先聽取簡報，然後才能去景點遊玩，而兩者是不同的地方，為了不走回頭路，先聽取簡報是必須的。

簡報其實就是觀看視訊解說，約10分鐘時間，之後我們到達船帆石。

船帆石

9:35到達船帆石，我們沒有在最靠近的觀景點下車，而是提前遠觀船帆石，這裡完全沒有其他人，不過拍船帆石光線不是很好。但是那一片碧海沙灘，已經足以讓我們驚豔。

船帆石位於墾丁與鵝鑾鼻之間，由於其形狀似一艘進港的船隻，故而得名。船帆石高約50公尺，周圍40公尺，是一座隆起的珊瑚礁岩，石頭上長滿了野草花卉與灌木，成為鳥群棲息的窩巢，另有說法像美國前總統尼克松的頭像。

砂島
9:50到達砂島。

砂島不是島，只是海邊的一處看貝殼砂的地方，有個小小的博物館，裡面可以用顯微鏡看貝殼砂中的微生物，話說這邊的貝殼砂含量高達97.7%，是整個墾丁的沙灘中貝殼砂含量最高的，早期因海灘砂子堆積有如小島一般故稱之。

砂島的最大看點就是遠處那一大片潔白美麗的沙灘，這是全臺灣唯一的貝殼沙灘，貝殼砂因色澤亮麗、晶瑩剔透，故可製作成項鍊、牆面裝飾品等，出於保護的需要，這片沙灘現在已經被保護起來，只能遠觀，這裡也是墾丁國家公園中面積最小的生態保護區，是臺灣相當珍貴的景觀資源。

海邊的一棵樹，驚奇於樹葉的色彩，透過樹葉看天空，突然發覺，原來色彩的搭配，竟然如此的和諧。

在砂島還可以下到海邊，近距離的欣賞被海水侵蝕的珊瑚礁岩石地貌。

鵝鑾鼻

車行十分鐘左右，10:20，我們來到墾丁著名的鵝鑾鼻公園，這裡需要購買門票進入，不過票價很便宜，全票只要40臺幣，相當於8元人民幣。司機見我們有2個年輕人，提醒我們可以買2張學生票，並說他們不會查驗，而事實也確實如此，對於景點的管理，臺灣人是一種開放和隨和的態度。

鵝鑾鼻，意為“位於中央山脈盡處臺地的最南端”，隔巴士海峽與菲律賓相望。鵝鑾”漢語拼音為（e’luan）是臺灣原住民排灣族語言裡“帆”的譯音，因為附近的香蕉灣有大石像船帆般的形狀，所以特取此名，再加上該地形就好像是個突出的鼻子，“鼻”便是指岬角，故稱鵝鑾鼻。—-摘自百度。

公園入口，剛好看到有一家人合影，順手咔嚓了一張。

進入公園後，左邊是燈塔區，右邊是珊瑚區，我們走左邊。

好一派南國風情。

見過長腫瘤的椰子樹麼？

我是一隻小蝸牛，我在樹上樂悠悠……

這就是著名的燈塔，不僅有百餘年的歷史，也是世界上唯一的武裝燈塔。是臺灣光力最強的燈塔，被譽為“東亞之光”，可惜我們沒有進去，只是遠觀。

鵝鑾鼻為臺灣南端海角，屬於珊瑚礁石灰岩地形，所以地理景觀上十分奇特，有怪石、巨礁及洞穴，海景更是一絕，被視為“臺灣八景”之一。

這POSS是俺想出來的。當時看到的景色，感覺實在是太美了，滿地紅紅的落葉，好浪漫啊…..只是不知道這是什麼樹種，為啥樹葉特別的紅，而且有紅有綠。

從燈塔往海邊，走過一段樹蔭道，就可以看到大海了，海邊景色是不錯，可是陽光實在猛烈，這段路毫無遮擋，讓人忍不住的想“逃離”。

為啥到哪都可以看到海釣滴人？如此的陽光，我們都不想多待片刻，此兄竟然“穩坐釣魚臺”，真是牛啊！

此處發生了一起某人“走丟”事件，在樹蔭下等待的時候，看其他人都到了，獨獨某人卻木有看到，原來她一個人竟然在三岔路口往珊瑚公園而去，此時漫遊功能就發生作用了，整個臺灣之旅需要電話聯絡的情況也就2次，另一次是在故宮。

從海邊棧道出來，我們沒有繼續往珊瑚公園，而是返回燈塔，主要時間已經11:30，考慮到龍坑需要2-3小時，所以我們就結束了鵝鑾鼻的遊玩，其實公園的很多精華我們都沒有看到，如臺灣最南端、親吻石，以及大片的珊瑚礁地貌，不過留點遺憾也好，等待下次彌補。
遠處的是大尖山，墾丁附近的最高峰。

雲，好像就壓著山坡，呵呵其實是錯覺。

海邊的紀念品。

出公園後，我們就在門口的餐廳解決午餐，12點多一點，出發前往龍坑。

龍坑

如果說臺灣的天涯海角是墾丁，那麼墾丁的天涯海角就是龍坑。12：10，我們到達龍坑，從這個寫有龍坑地名的指示牌進去，還要走5-6分鐘才是正式的景區，此時陽光直射，好熱啊。

在景區入口需遞交通行證和入臺證等證件，然後他們會發放一個手環，出來的時候用手環換回證件，注意遊玩龍坑，除了預約和看簡報，還需知道下午15:30之後就不能進入，而17:00前必須離開。

龍坑自然生態保護區位於鵝鑾鼻1.5公里處，是佳鵝公路的起點，因為需要預約，每天限制200人，這是一處珊瑚礁岩隆起的高地，由於地處太平洋與巴士海峽的交界處，常年受海水沖刷侵蝕作用非常旺盛，再加上此處遍佈崩崖、礁裙、峽谷等獨特地形，看來就像一條龍的形體般蜿蜒，故名龍坑。

進入保護區，兩邊是茂盛的植物，這裡有200多種珊瑚礁海岸植物，最多的是一種叫白水木，還有就是我們在七星潭看到的草海桐。

陽光從樹叢間灑落，把樹葉上的蟲印清晰顯現，深深淺淺，斑斑駁駁，就如同人生的記憶，點點滴滴，如絲如縷。

植物的果實。

走了1.5公里，終於看到了海。

這一段，就是崩崖地貌，也是龍坑之名的由來吧，雖然距離不長，但是走在峽谷之中，還是不由得感嘆大自然的鬼斧神工，我承認，我就是被這裡的圖片吸引才決定必須來親眼目睹。

峽谷的盡頭，就是一望無際的太平洋啊，此時海風吹拂，海浪陣陣，那綿延的海岸線，大片的珊瑚礁以及礁石上生長的綠色植物，在藍天白雲的映襯下，真是美得不像話。如果讓我描述這幾天來看到的海岸線哪裡最美，那麼非此莫屬。

沿著這棧道前行，是一處絕佳的觀景臺。

碧波萬頃的太平洋，就在腳下。

整個墾丁最艱苦的一段，也是這次臺灣之旅最艱苦的一段，就是在這片珊瑚礁臺地上的行走，陽光直射，毫無遮擋，幸虧我們都帶傘，但是熱氣一陣陣的瀰漫在周圍，仍是暑熱難當，此時支撐我們的信念，就是一定要到那海之角，天之涯。

路旁，可見深深的裂縫。

從礁石的中空望出去，天之大，海之廣，那就是世界的盡頭。

我們的位置圖。這裡是整個臺灣島的最最最最東南端。

要到達圖中所示的地方，需要走一段沒有棧道的礁石路，此時老哥像發現了新大陸般的興奮，我當然不會錯過。

站在崖邊，極目遠眺，世界只剩下了虛無，唯有那海中巨石，彷彿在訴說著恆古不變天荒地老的傳說。

在臺地上逗留了約半小時，該返回了。

在此歇息，真是非常的爽，因為陽光照不到，海風又一陣陣吹，而眼前的景色又是如此的奇特，還有海浪聲的伴奏。

14:20，我們回到出口，龍坑的遊玩，總共約2小時，這個景點雖然比較累，但絕對值得。

龍磐草原

14:30，我們來到龍磐草原。

我雖然麼有去過草原，但我知道草原的遼闊，說實話，這裡稱之為草原，確實是有點誇張了，許是臺灣人木有見過真正草原的緣故吧。但不得不說，站在龍磐，你會有天蒼蒼野茫茫的遼闊視感，更絕的是，太平洋就在你的腳下，碧藍的海水，成群的牛羊，獨特的崩崖地形，組成一幅絕妙的海邊牧歌景觀。

龍磐草原的縱向只有約200米，而橫向約1.5公里，在這裡你可以躺在草坪上靜靜的欣賞太平洋的風景，讓海風吹亂你的發，也可以慢慢的沿著高地走一個來回，當然得小心腳下的牛糞。因為玩龍坑消耗了大家太多的體力，大夥都只是坐在海邊，懶得動彈，只有我把南北整個都走了一遍，從不同的角度，欣賞這如油畫般絢麗的景色。

龍磐草原也是墾丁看日出和星空的最佳地點。

白沙灣

在龍磐草原停留了約1小時後，時間已經是15:30分，雖然沿路還可以繼續風吹沙、佳樂水、出火等景點，但我覺得如想看關山落日的話，這些地方還是必須得放棄，於是詢問司機林大哥在關山附近還有那些景點，林師傅毫不猶豫的推薦白沙灣，好吧，在龍坑被晒確實需要降降火，海邊戲水正好。

從龍磐草原到白沙灣車行約半小時，16:00左右，我們來到今天的最後一個景點，少年派的漂流地-白沙灣。

白沙灣的入口。

又見帳篷，又見露營地，從這些細節可以看出，政府發展旅遊業，還是有很多實惠老百姓的措施可做。

看到那老虎麼，呵呵這處景點就是以少年派而出名的。

沙灘面積還蠻大。

租頂帳篷，哈哈戲水嘍。

整個墾丁之旅中玩得最嗨的就是白沙灣了，之前看了很多海邊風景，也看到很多美麗的沙灘，但是我們如此的親密接觸，還是第一次，也是唯一一次。這裡的沙雖然沒有砂島的細膩白皙，但也相當不錯，海邊人很多，有一些遊樂活動，還有人下海游泳，赤足浸泡在海水中，任海浪一遍一遍洗刷著滿身的熱氣和疲累，這感覺真是太爽了。

沙灘101斑點狗大片。

歲月就像水中流沙，舊夢纏綿咫尺天涯。

最後，來兩張夕陽逆光圖。

在白沙灣嬉戲了1小時多，身體的暑氣消退了不少，夕陽西下，該回家啦，因為覺得大家都比較疲勞，所以我也就不提關山看落日了，決定直接回民宿。

南灣落日

有人說，不經意間看到的，才更美麗，因為，那是驚喜。在墾丁，原本以為會和關山落日擦肩而過，可沒想到，上天竟然如此的眷戀我們，在路過南灣的時候，突然發現那夕陽，就那麼大大的掛在海邊，臺灣行最美的一刻，就如此躍入眼簾….

在民宿門口拍的夕陽完全沉落的景緻。

回到民宿，老闆已經替我們升級好了房間，海景VIP六人間，這是這家民宿最貴最美的一間房，因為一開始我在墾丁預訂的是橘月民宿，不在海邊，但其實心中一直存有海景房的願望，剛好看到這家還有1天可以預訂，地段又非常好，6人間又很划算，於是立馬改訂這家，雖然只能睡1晚，但能躺在床上看海景，哈哈那也是圓了一個美夢。

晚飯當然繼續墾丁大街，兒子想換換口味，走了1天也累，想找個能坐下來吃飯的地方，於是選了家牛排店，叫“貴族世家牛排”， 這家牛排店值得推薦，就位於墾丁大街和大灣路的十字路口附近，一樓的自助美食真是琳琅滿目應有盡有，而你只要點一份牛排套餐（最便宜也就300多臺幣），就可以任意享用這些美食。這一餐我們花了將近3000臺幣，算是整個臺灣行開支最多的一餐，但是吃得那是一個飽啊。

吃飽喝足，沿著大灣路的海邊沙灘走回民宿，夜晚的大海，給人一種深不可測之感，在沙灘上深一腳淺一腳地走著，海浪陣陣，繁星點點，此情此景，不由得讓我想起一首老歌，“在無人的海邊，寂靜的沙灘綿延，海浪拍打著海面，問你是否記得去年夏天……

沒想到還有意外的驚喜，我們路遇一群來海邊捕捉螃蟹的遊客，帶頭的估計是民宿主人，在他的指導下，大家開心的在沙灘上尋找寄居蟹，還真的有人抓到了，LP最喜歡這類活動，一個人和他們瘋到10點多才回來，還帶著戰利品。

墾丁的這一夜，枕著海浪聲入眠。

今日主要安排墾丁至阿里山，交通方式當然也是包車，不過這段包車是最後才決定的，原本的計劃是先至高雄車站再搭乘臺鐵或高鐵至嘉義，然後再搭乘公車前往阿里山。不過綜合權衡後，發現價格不比包車省，還麻煩，其實最期待的上山方式是從嘉義車站乘坐火車直接上山，因為這條鐵路是世界上僅存的3條高山鐵路之一，從海拔30米的嘉義車站歷經3.5小時到達海拔2216米的阿里山車站，沿途可經歷熱帶、溫帶到寒帶的不同植物風景，但由於這段鐵路幾年前被山洪摧毀，目前只修復通車到奮起湖，所以反而更麻煩，而為了能有更多的時間遊玩阿里山，從墾丁直接包車前往是最佳選擇。

阿里山鐵路圖

一直以為墾丁只有海景，沒想到在民宿製作的墾丁遊覽圖中發現還有森林遊樂區和牧場，早上5點多就醒了，當時就在後悔，早知道租個電動車去龍磐草原看日出了！可是後悔也沒用，既然看不了日出，那就去牧場看看吧。

墾丁之晨

6:20就從民宿出發，沿著大灣路一直走到墾丁大街，繼續往前就是森林遊樂區的牌坊，時間還早，路上幾乎看不到人，昨夜的喧囂也幾乎找不到痕跡，清晨的墾丁大街，看起來還蠻幹淨整潔，路邊一排排的機車，彷彿告訴我們這裡可是機車王國。

過了遊樂區牌坊，一條幽靜的馬路直通遠方，這裡通往社頂公園，早晨空氣清新，可以聽到鳥兒的鳴叫，路邊有一些很奇特的植物，看著好像是松樹，可是垂下的枝條彷彿竹子般，玉蘭當然開著花，可顏色卻不是我們常見的白色或粉色，這裡的植物處處透著神奇。

沿著馬路一直走，當終於來到通往牧場的路，太陽竟然在另一側的山頭若隱若現，陽光照著前方突兀的大尖山，也照耀著這片空曠的牧場，可惜沒有牛羊在此放牧，而且整片牧場都被鐵絲網圍著。

回到大灣前的沙灘，還有一出重頭戲上演：寄居蟹放生，呵呵這是LP昨晚的戰果。

沙灘上遛狗的女人和玩沙的熊孩子。

在離開墾丁前，再獻上民宿裡拍的墾丁街道圖。

8:30分，包車司機沈小姐準時在民宿門口接我們，看到車子，我們都有點驚喜，這車好大啊！裡面的座位更是舒服，4張是單人座，空間很寬敞，原來這就是大眾T5的商務9坐車型，環島包車的不二選擇。

民宿樓下等候的車子

從墾丁到阿里山大約260公里，為了趕路，我們中午就在嘉義路邊飯店解決，路上就看到餐館門前放置的超大號的雞，沈小姐說那就是火雞，而這邊的特色就是火雞肉飯，30臺幣每碗，用的是池上大米，味道相當不錯，就是份量比較小，哈哈俺吃個3碗都木有問題。

過了嘉義，就開始進入盤山公路，沿途的風景真是美不勝收，其實遊玩阿里山，最美的風景是在路上，從嘉義到景區的1.5小時盤山公路，是大飽眼福的時候。

路邊的檳榔樹。檳榔樹和椰子樹都是熱帶植物，但兩者的區別很明顯，檳榔樹是瘦瘦長長的，而椰子樹很粗壯，檳榔的採摘是一大難題，因為樹幹太細小，看著這些樹，不由得讓我想起那首“高高的樹上採檳榔”的歌。

際頂風光

山路起起伏伏，美景也時隱時現，在一處叫際頂的地方，我們停車拍照，這裡的海拔應該有1千多了，藍天白雲彷彿近在遲尺，而云霧縈繞，層巒疊嶂，恍惚是來到了仙境，站在一塊巨石上，我們輪流拍照，而遠望群山之時，心情更是無比的舒爽。

路上的景色。

阿里山

下午13:40，經歷5個小時的車程，我們終於抵達海拔2200多米的阿里山國家森林遊樂區。路邊不少櫻花綻放，完全是一派春天的景象。

我們入住的賓館是“青山別館”，就在遊客中心往下走一段下坡路的住宿區，這裡集中了四五家旅館，價位都差不多，青山別館算是價效比還不錯的。我們訂的標準間，摺合人民幣大概400不到。

司機沈小姐把我們送到青山別館後，說好明天接我們的時間，就和我們暫時告別，在付包車費用的時候，因為明天仍舊是她的包車，所以沈小姐說把全部的包車費用結清好了，當時心裡也沒有多想，這幾天和臺灣人的接觸，還是讓我對他們的誠實感到放心，這要是換了國內，呵呵肯定會擔心第二天司機跑路。

旅店門口，盛開的櫻花和桃花。

旅店大堂寫著明天日出時間和火車時間，來阿里山，一大半是來看日出的，所以這個時間很重要。

放下行李，來不及休息，我們就出發開始遊玩，此時大概14:15。

對於阿里山的嚮往，不在於那句“阿里山的姑娘美如水”，也不在於“高山青澗水藍”，其實阿里山和國內的名山相比，既不雄偉，也不秀氣，但對於我們這個年代的人來說，說到臺灣的風景，腦海中馬上就會聯想到阿里山和日月潭，主要是國內的宣傳，講到臺灣的時候，往往就是附帶著這兩處景點，這已經是一種心裡的潛意識了，所以不親自來看看，總覺得對不住自己。

景區介紹：阿里山，是臺灣著名旅遊風景區，位於嘉義市東方75公里，東面靠近臺灣最高峰玉山，由於山區氣候溫和，盛夏時依然清爽宜人，加上林木蔥翠，是全臺灣最理想的避暑勝地，主峰大塔山，海拔2663米，阿里山風景，以日出、雲海、鐵路、森林、晚霞合稱為五奇。一般遊客來阿里山玩，主要是前往山頂的“阿里山森林遊樂園”，而其實主要的阿里山是由18座大山組成，包括半山腰的奮起湖、石棹、瑞裡及達邦等都是屬於阿里山國家風景區。
門票：節假日200新臺幣，平日150新臺幣
景區導遊圖

從導遊圖可以看出，阿里山景區面積不大，從阿里山火車站出發，有神木線和沼平線兩條線路，我們先乘火車至神木站，然後一路遊玩巨木群棧道（1）、慈雲寺、香林神木、三代木、受鎮宮、姐妹潭、沼平公園，最後徒步返回阿里山車站，總共約4小時遊玩時間。這條線路是阿里山的常規遊覽線路，主要體驗阿里山的森林和晚霞奇景，半天時間足夠，另外一條線路就是觀日線，主要看日出和雲海。遊玩阿里山，一般都是下午抵達，第二天看完日出返回。

下面跟隨我的圖片，看一看這臺灣最有名的山。
遊玩阿里山，可以徒步，可以坐火車，當然也可坐景區觀光車，這是在遊客中心前面的導覽服務牌。

在這裡可以寄明信片，紅色和綠色的郵箱，不知道有啥區別。

遊客中心前面是停車場，沿著坡道或臺階往上走，就是阿里山火車站。路邊的幾株櫻花開得正旺，這裡的櫻花很多是紅色的，遠看如一團火紅的雲霞，在藍天的映襯下格外美麗，阿里山的櫻花季節是3-4月，品種有山櫻、吉野櫻與重瓣櫻，今年因為氣候暖，2月下旬部分櫻花就綻放。其實當初制訂行程的時候，這也是期待點，現在雖然沒有看到大片大片的櫻花林，但已經很滿足了。

阿里山車站，在這裡提前把明天日出的火車票也買好，至祝山日出線單程票價是100臺幣，前往神木車站單程是50臺幣，從阿里山至神木約7-8分鐘時間。

二樓是站臺，前面視野開闊。

等了十多分鐘，火車來了。阿里山火車是世界上3條高山鐵路之一，另外2條是日本的大川井鐵道和瑞士少女峰阿爾卑斯山登山鐵路。

火車車廂還算寬敞，一路慢慢的爬坡。

10分鐘後到達神木車站。

從這裡開始，我們進入巨木群棧道，棧道總長約1公里，全程以高架方式搭建，棧道兩旁都是參天古樹，共有36顆紅檜木，這些巨樹各種形態，各種姿勢，樹齡從幾百年到二千多年，這就是五奇中的森林奇景。

去過號稱“大樹王國”的天目山，那裡有顆大樹王，可是阿里山的這些巨樹，顆顆稱得上大樹王，而且特別的高大，其實日本人修建阿里山鐵路，就是為了砍伐紅檜木的運輸需要。

樹廕庇日，古木蒼穹，這裡就是綠巨人的故鄉，紅檜是臺灣的特產，樹高可達60餘米，是僅次於美國紅杉的又一種大樹，阿里山的霧林帶非常適合紅檜的生長，可惜日本人佔據期間，紅檜基本被砍伐一空，目前阿里山現存最老的一株樹齡約3000年，樹高57米，胸徑6.5米。

站在巨木旁邊，感受那份恆古氣勢，實在是感到無比的震撼。

這樹原本已經掏空，可是邊上又長出新的樹幹，可見生命力的頑強。陽光灑照，樹旁的鮮花開得正旺。

在巨木群棧道1的盡頭，就是這株香林神木，樹高45米，樹齡2300年，在2006年阿里山二代神木票選中得票最高。

往下走，就是慈雲寺。呵呵千萬別回頭。

寺前的海芋花。

慈雲寺是阿里山觀看晚霞的最佳地點，可惜此時才16點不到，我們只能繼續前行。

這個景點叫三代木。

看見這，讓我不由得想起指環王中的樹人。

前面就是香林拱橋，在此我們兵分兩路，因為估計後面往姐妹潭而去需要爬山，所以我建議其餘人直接回旅店，這是個明智的決定，否則老哥估計要走不動。

LP當然還是和我一起，過了香林拱橋，就是受鎮宮。臺灣的廟宇看得不多，沒想到唯一看的這竟然是全臺灣海拔最高的廟宇，裡面供奉的是玄天上帝、福德正神和註生娘娘，LP燒了幾柱香，俺只是外面遠觀，驚歎的是它的雕樑畫棟。

肚子餓了，來根香腸，這香腸是在石頭上烤的，味道還真是有點特別。

陽光正好，走過一段登山臺階，來到一處山坳。

路遇癩蛤蟆，正悠閒悠哉的在臺階上晒太陽。

又是一段連續的登山臺階，我們都快累趴了，幾天來的體力消耗差不多了。

這段路真是山高林密，走著彷彿是在黑夜啊。

怎麼樣，俺也來騎一騎樹人。

心形木，後面看起來，像不像是隻鳥的頭啊，還有兩隻眼睛，哈哈真是越看越像啊。

終於達到姐妹潭，其實就是兩個小水潭，不過看拍照的這位大姐，俺也是醉了。

好吧，這個俺不說你也知道它們在幹嘛了。

路邊的櫻花，顏色是粉色的。

在姐妹潭可以繼續往塔山步道，登阿里山的最高峰塔山，不過我們當然時間不允許，於是沿著下山路來到沼平公園，沒想到在此竟然碰到司機沈小姐，原來她是生意遊玩兩不誤啊。
一路都是木棧道，此時已是夕陽夕照，景色真是無限美好。17:50分，我們回到了青山別館。

晚上在遊客中心附近的山寶餐廳用餐，點了一個火鍋6人合餐，再加1瓶小高粱，總共2260臺幣，吃的蠻開心，菜餚味道還不錯，不旺我們等了將近半小時。

吃飽喝足，繼續在商場區閒逛，買了點土特產，LP心心念念要品嚐檳榔，特意去買了，50臺幣一包，十幾顆吧，呵呵我本來也想品嚐下的，不過看他們吃到嘴裡那副難受的模樣，立馬打消了念頭。

晚上在旅店閒著沒事看電視，發覺臺灣的電視節目大部分都是休閒娛樂節目，新聞臺倒是有，不過都是芝麻蒜皮的小事，呵呵有2個新聞讓我印象深刻，一是前段時間某景點酒店發現肉毒桿菌病毒感染者，當局馬上封閉景區，可是這個景點實在太過於熱門，很多預訂了酒店的遊客不甘心，強行要入住，景區沒辦法，只好要求入住的的遊客簽訂“生死協議”，言明一旦感染與景區無關。第二個新聞是某尼姑狀告某市長，說尼姑庵附近搞開發，擾亂了她們的清靜，而市長則辯解說這地二十多年前就規劃了，如今有開發商投資當然要建設了，於是雙方互相對罵，最後竟然牽扯到和尚尼姑和政客商家之間的互相辯論，究竟這塊地該不該開發？呵呵從這些新聞報道來看，臺灣的平民百姓，還是很有話語權的。

臺灣之旅已接近尾聲，今天還有一出重頭戲，就是看日出。阿里山雖然有5奇，但最有名氣的還是日出，所以也特別期待。

阿里山日出

早上5點起床，兩個小的還睡懶覺，我們4人前往阿里山車站，但快到車站的時候，突然發現天空竟然漂起了雨絲，這下我們都感覺不妙，不光是雨具沒帶，這下雨的還怎麼看日出啊！

好在雨滴漂了幾下就停了，到了車站，人流一波一波的湧來，而車站廣播已經在通知車票已經賣完，我不由得慶幸昨天的先見之明。

5點50的火車，6點才開，原來我們這已經是第二班了，觀日的火車要先到沼平車站，然後才到終點祝山車站，全程約半小時。

從祝山車站出來，沿著臺階上去，就是觀景臺，此時已經站滿了人，我們好不容易擠到前面，可是看遠處的那重重烏雲，頓時心裡也烏雲一片。這次臺灣之旅，2次日出安排，七星潭的木有看到，那不成阿里山也要重滔覆轍？

平臺前面的樹叢中有許多鳥兒，看太陽遲遲不肯出來，拍它吧。

7：00了，已比預定的日出時間多了10分鐘，天邊雖然有一絲亮光，但一大片的烏雲還是死死的壓住對面的山頭，看來今天是沒戲了….

這就是我們站立的平臺，此時7:10，好多人都離開了，想剛才還是裡三層外三層，我想他們的心情一定和我一樣，而腦海中只有兩字“坑爹”….

這就是祝山車站出來的地方，我們又兵分兩路，一路火車回，一路徒步下山。

我堅持徒步下山的理由，就是在導遊圖中看到下山路上有個對高嶽觀景臺，憑直覺我認為那裡視野一定也不錯，所以很想去見見。
下山的路都是柏油馬路，半路下山的火車來了，大家趕緊擺POSS。

往這條棧道前行200米左右，就是對高嶽觀景臺，據說以前阿里山的日出是在這裡看滴，所以火車鐵軌敷設到這裡。

有時候，一份信念，一份執著，會帶給你一絲驚喜，日出雖然沒看到，但阿里山的雲霞之美，我們還是窺見了一點，在對高嶽，當陽光透過厚厚的雲層灑照在玉山山脈的時候，我覺得，所有的一切，都值了。

在一個小平臺上，竟然看到這景，這就是傳說中的吸天地之精華引日月之光芒？

沿著山路繼續下行，原本以為最多再半小時就可以回到阿里山車站，結果竟然錯過了往沼平公園的小路，我們就這麼沿著盤山公路一直走，一直的走，足足走了1小時，雖然清晨的阿里山，處處散發著森林的芬多精，可這並沒有緩解我們遊玩7天來所積累的疲勞，我倒還好，LP一個勁的問“到了麼到了麼”，我也就一個勁的回答“拐過前面那個彎就快了……”。

8:40總算是返回阿里山遊客中心，匆匆吃罷早餐，返回青山別館收拾行李準備回臺北，臨行前，又拍了幾張櫻花圖，別了，阿里山，別了，神木，如果有緣，也許我們還會再見。

9:10左右，我們乘上沈小姐的商務車，直奔臺北，原本我在制訂行程的時候，考慮這段路再增加一處景點，如清境農場，可是後來瞭解到不順路，如那樣去拐一下的話，到臺北不知道啥時候，考慮到臺北還有誠品和101大樓還木有去。所以儘快到達也好。

中午在臺中的一家爌肉店午餐，話說這爌肉其實就是大肉，不過你挑選的時候可以選精或肥，我們幾人都喜歡精一點，店家服務蠻好，一個勁的倒騰，呵呵直到我們滿意為止。

15點多，經歷6小時的車程，我們到達臺北的住宿酒店：大來酒店。酒店位於松山機場附近，看客房的裝修，比第一天的璽愛商務旅店要好一點，特別是淋浴房，半圓形結構，房間還有音響裝置，空間也馬馬虎虎，價格倒是差不多。

略微休息下，我們出發前往誠品信義店。

大來酒店附近的捷運站是南京東路站，走過去5分鐘左右時間，還算方便，在大安換乘紅色淡水線至世貿，出站後，101大廈就矗立在眼前，有一剎那，我真為這大廈的高大雄偉而震撼，這不就是鋼筋水泥打造的城市“神木”麼！

我們的目標是誠品書店，可是出地鐵口的一刻，真有點摸不著頭腦，東南西北都搞不清，還好在地鐵站裡拍了地圖，只要找到市府路，一直前行到松高路右轉就行。

臺灣流傳一個說法：如果說曾經世界最高的101大樓是臺北的地理地標，那麼，誠品書店則是臺北的文化地標。臺北被世界認為是“最佳居住城市”的原因之一也是這裡有書香滿溢的誠品；臺灣觀光局在香港的電視廣告中，甚至專門加了誠品書店的片斷。可以說，誠品已經成為臺灣文化提升的標準，還一度引起文化界探討“誠品現象”。

臺北誠品有很多店，最大的是在信義路5段2號的世貿店，不過很多人喜歡去臺北車站附近的敦南店（24小時營業）。在誠品，不光光是可以買書，還可以買到各種日用品和工藝品，也可以買伴手禮，這其實就是個以書為主的百貨商場。

臺灣的字型是繁體字，所以我是木有買書的打算，隨便看看就去門口拍101大樓。這裡的角度也不錯，可以看清整個大廈，華燈初上，大樓也變得美麗起來，臺北的夜景也是蠻有名，拍臺北的夜景，一是上101大廈89或91樓，二是象山。

從誠品出來，附近有一家新光三越，我們的伴手禮就在那，順便解決晚餐。

買了一大箱的牛軋糖和鳳梨酥，打算去櫃檯辦理退稅，看單子可以退500多臺幣，可是悲催的到櫃檯才知道必須要通行證，而我在出來的時候因為想輕便些竟然把通行證和入臺證都留在旅店了，失策失策啊。

看時間還早，我決定和LP去101大樓，其他人帶著伴手禮打的回酒店。

101大樓的1-5層是商店，裡面以奢侈品居多，在5樓售票處，看到買票的人群和排隊等候上觀景臺的隊伍，我雞凍的心被兜頭澆了一盆冷水，買票加排隊，尼瑪沒2小時拿不下啊，算了，還是到此一遊吧。

捷運回到酒店，收集了大家的悠遊卡去地鐵站退卡，500的卡，退回330多，除去工本費20，等於我們臺北2天的捷運乘坐只花費了約30人民幣，還是很便宜的。

今天是在臺灣的最後一天，只有一個目標：回家。

飛機是8:15分，5：45讓酒店前臺叫2輛的士，6點出發，5分鐘後我們就到松山機場，一切都很順利，還是復興航空，拿登機牌，辦行李託運，安檢，出關。在機場候機廳，逛逛免稅商店，買點小紀念品，把多餘的臺幣兌換，然後，就靜靜的等待。臺灣之旅，已經註定是一次完美的旅行，也是一次印象深刻的旅行，此時此刻，回憶一下8天來的經歷，初到時的那份激動和忐忑已經消失，取而代之是溫暖和滿滿的回憶，我相信，當某一天到來，我還會踏上這片土地。

國內的航班，飛機晚點是常有的事，可是我發覺我們的兩次空中之行都非常的準時，9:50，飛機準時降落在蕭山機場，臺灣之旅終於畫上了句號。

最後，把遊記中提到的一些要點以及能想到的再歸納總結下：
1、 臺灣海關禁止牛肉乾等一切肉類食品入境，真空包裝的也不行。
2、 悠遊卡要在捷運站辦，機場辦的不能退。
3、 壯遊卡不是隨便哪個捷運站均可辦，一般要臺北車站等較大的地方。
4、 臺灣的衛生間叫“化妝室”，呵呵別找不到。
5、 臺灣人稱呼，一般叫“先生”或“小姐”，“同志、師傅”這種稱呼他們可能不大願意聽。
6、 在臺灣我們並沒有遇到小費問題，包車、住宿，都是按預訂的費用結算，當然住宿已經全額預付，只在墾丁牛排館的消費，估計店家在結算時是增加10%服務費的。
7、 臺灣景點垃圾箱很少，最好多帶點垃圾袋。

謝謝各位能閱讀完本篇遊記。

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