- 大田 -

從上海到東京，2個多小時的飛越，是廣闊的東海。日本國小人多，資源緊張，尤其是土地，從羽田機場的填海造陸就能感受到。 日本的駕車習慣是右舵，這和國內的左舵駕駛習慣不同。東京很大，是世介面積最大的城市，共有23個區，羽田機場位於大田區，距離市區比成田機場更近一些。東京的公共交通發達，他們所說的JR包含地鐵、輕軌和城際等軌道交通，從機場到市中心的新宿站不到1小時，進市區前途徑的都是類似工業園開發區這些，令人驚喜的是JR還有類似重慶輕軌從兩棟樓之間穿行的情況。東京的樓很密，相互之間的間隔也非常小，公寓每間面積也小的超出了我的想像。由於日本地處板塊間的地震帶，所以地震、海嘯和火山噴發等自然災害發生頻繁，所以房屋結構採用的也多是木質輕結構。 到日本的這段時間，碰巧遇上老天皇的退位，隨之而來的是日本年號的更迭，由原來的「平成」換為「令和」，日本是老牌發達國家，但今天也面臨著人口老齡化、經濟增速緩慢等問題，新年號也是國民對國家未來有好發展的一種期待。不過，日本國民現在藉此得到的實際實惠是十天連休假。...

2018年3月1日開始拿回護照，準備其他資料（提交因私出國申請表、到照相館照相、帶身份證及銀行卡列印流水賬、影印身份證正反面，影印戶口本有字頁），帶齊資料到旅遊代購點委託辦簽證。日本單次簽證材料： 1.申請表一張（正反填寫、不可塗改）。 2.護照原件（近6個月以上的有效期）。...

前言 出行時間：2019年3月底 主要地點：東京：千鳥淵、目黑川、東京塔、迪士尼海洋...

日本讓我感受到和國內最大的不同就是吃，倒不是說差別有多大，畢竟都是用筷子的，總歸沒刀叉那麼大區別。但是和國內比起來總是感覺他們在飲食上高階了很多，環境衛生，服務態度，製作工序都差了很多，如果說國內大部分餐廳是讓你吃飽，那日本的餐廳就是講究了。 大到米其林小到路邊攤，都會有他們的堅持，一個賣路邊拉麵的老爺爺，甚至碗筷都是一次性的，但是每一份食材，湯底的用心程度卻不下於正經飯店，而且大部分飯店仍然保持老闆親自購買處理食材，熬製湯底這些風俗。 我所嘗試過的日本餐廳不多，我希望以後能保持更新把我在國外吃過的都在這裡留下記錄...

多年前與公司同事去過大阪京都東京等地，此次日本行主要讓孩子去感受一下日本的人文。關東的東京人多擁擠，時間與行程上想休閒一點所以只選之前是日本古都的關西地區。 出發前當然是辦簽證、根據安排行程訂機票、酒店。 簽證：通過簽證公司...

日本行前四天介紹 神戶牛肉、溫泉 ；京都天龍寺、嵯峨野竹林渡月橋、金閣寺...

日本讓我感受到和國內最大的不同就是吃，倒不是說差別有多大，畢竟都是用筷子的，總歸沒刀叉那麼大區別。但是和國內比起來總是感覺他們在飲食上高階了很多，環境衛生，服務態度，製作工序都差了很多，如果說國內大部分餐廳是讓你吃飽，那日本的餐廳就是講究了。 大到米其林小到路邊攤，都會有他們的堅持，一個賣路邊拉麵的老爺爺，甚至碗筷都是一次性的，但是每一份食材，湯底的用心程度卻不下於正經飯店，而且大部分飯店仍然保持老闆親自購買處理食材，熬製湯底這些風俗。 我所嘗試過的日本餐廳不多，我希望以後能保持更新把我在國外吃過的都在這裡留下記錄...

韓國——日本——韓國窮遊   我本次旅行的主要目的是參觀日本與韓國的世界遺產、博物館、美術館、古建築、當代建築，這與我的專業所學和興趣有關，所以這是一次目的性比較強的旅行。在旅途中也因為偶然發現花火大會的資訊所以在九州的直方市欣賞了一場美麗的花火，在前往新巖國站的路上意外地乘坐了觀光火車，在參觀安藤忠雄作品尾道美術館而收穫了本次行程中最美的日落。同時，這也是一次真正的窮遊，我把物質方面的消費降到了比較低的水平，全程住青旅，在便宜的館子裡吃飯，儘量徒步（每日步數在兩萬步以上，最多單日徒步12公里）。不同的旅行目的會有不同的旅行規劃和花費，所以我的旅行方式和花費未必適用於所有人，我也不鼓勵大家都去窮遊，我列出這次的花費清單只是為了讓與我有相同想法的朋友們有所參考，也希望能夠對其他訪問日本韓國的朋友們提供一些資訊。...