時間:2009/09/02 (星期三)
船名:EVER PEARL
地點:日本—-橫濱(YOKOHAMA)
橫濱(Yokohama), 位於日本關東地方南部、東臨東京灣,南與橫須賀等城市毗連,北接川崎市,是僅次於東京、大阪的日本第三大城市,人口數量僅次於東京,位居全國第二。
歷史上的橫濱,當初就是一個名不見經傳的小漁村,
1854年,日本代表林國子祭酒與美國代表貝盧簽訂了日美和親條約《神奈川條約》。1858年,又由美國總領事哈里斯締結了《日美修好通商條約》,隨後又相繼與荷蘭、俄羅斯、英國、法國締結了通商條約,於1859年7月1日開埠為自由港。經過14年的發展,到1873年,就已經是日本最大的港口了,第二次世界大戰中,橫濱遭轟炸,戰後得以重建。現在的橫濱港,不光是全國最大的港口,也是亞洲最大港口之一。有大碼頭10多個,全長18公里,可同時停泊上百艘大型貨輪,總靠岸能力為100多萬噸,年吞吐量為1.1億噸~1.3億噸。去日本的集裝箱船,幾乎沒有不靠橫濱的。
橫濱的主要旅遊景點有:中華街,三溪園,山下公園,
港未來21地區,橫濱海洋塔、帆船日本丸和橫濱港口博物館、麵包超人博物館、新橫濱拉麵博物館、八景島海島樂園、總持寺、弘明寺、伊勢山皇大神宮、觀港公園等。
根據我們船的靠港時間,我們計劃以四個景點為主攻方向:山下公園,港未來21地區,中華街,三溪園。
離開我們的集裝箱船,順著高架橋下面的主幹道,我們一路前行,20分鐘吧,就到了山下公園正門前的天橋。站在天橋上,順著馬路向西望去,兩旁全是古老高大的銀杏樹,枝繁葉茂,煞是壯觀。馬路的左側(南側)不遠就是中華街,右側(北側)就是山下公園。
順著花磚路面向右,首先看到一個半圓形拱門,上書:「山下公園」四個大字,字的左側是帆船圖案,右側是船錨的圖案,一看就知道山下公園與海,船,關係密切。
穿過綠色的半圓形長廊,左轉,順著潺潺而下的水流,拾級而下,便看到右邊停在水裡的港內觀光船—–Marine Rouge, 郵船—-冰川丸號。
冰川丸號,可大有來頭,美稱:太平洋女王。日本郵船在昭和初期,因在北太平洋貨客船航線上需與美國及加拿大競爭,而以前的老舊貨客船也需要更替,因此12000噸的冰川丸號於1930年5月13日開始服役,而後長時間服務來往日本至北美西雅圖溫哥華的航線。由於其優秀的待客裝置及服務為經常來往太平洋的名人所喜愛,而船上也留下不少趣聞。船名的來源為「冰川神社」。 1941年太平洋戰爭後,日本喪失為數不少的商船,而「冰川丸」就是少數未被擊沉的大型貨客船,在戰後繼續於北太平洋航路航行,共橫跨太平洋248次。1961年5月,退役後的冰川丸作為橫濱開港100週年的紀念之一被保留在山下公園,2003年11月橫浜市將其指定為有形文化遺產,成為橫濱的象徵,如今,她作為博物船供人蔘觀。每個來到山下公園的國內外遊客,都會不由自主的與她來個親密合影。
正對著冰川丸號,在山下公園的南側,是一座高一百零六公尺的燈塔,它是為了紀念橫濱開港一百週年而興建,她是世界上最高的十角形燈塔。登上塔頂的展望臺,可以一望四周美景,富士山、東京灣、房總半島、橫濱港和MM21的美景皆盡入眼簾。
沿著水邊一直前行,發現公園內有許多雕塑和紀念碑,其中以聖地亞哥市所贈的《水的守護神》、童謠中的主人翁《紅鞋女孩》雕像以及《海鷗的水兵先生》紀念碑為代表。特別是《水的守護神》噴泉雕塑,守護著橫濱的平安,守護著橫濱不再因地震等自然災害的侵襲。因為山下公園是一座填海造陸而成的公園,而所需的土方來自於1923年的關東大地震復舊時的廢土瓦礫。經過四年的填海建設,於1930年完成對外開。2010年,為了紀念橫濱與聖地亞哥姊妹城市交流合作50週年,雕像所在的噴水池被命名為「聖地亞哥友好之泉」。
在公園西南角,有一座印度式的建築,名為印度水塔,曾是公園的飲水設施,現在只是用於觀賞。該塔是1939年由在日印度協會寄贈給橫濱市民的。在1923年的關東大地震中,當時住在橫濱的印度人中有116人受災,28人不幸喪生。橫濱當地民眾在忙於城市復建的同時,對受災的印度人也伸出了援助之手。提供物資,使這些失去家園的印度人能繼續留在橫濱,市民在他們的住宅重建方面也提供了很大的幫助。為了表達對橫濱市民由衷的感激之情,以及對地震遇難同胞的慰藉,印度協會寄贈了此塔。雖然稱之為塔,但更像一座亭子。水塔採用印度寺廟建築的樣式,圓拱狀的綠色屋頂,主體採用灰白色石材,內部天井的馬賽克裝飾美輪美奐,充分體現了印度特色。
繼續向前,就是一條長長的伸向橫濱港灣的大堤,又叫大棧橋。大棧橋其實是橫濱港國際碼頭,郵輪客運中心的所在地,建築設計非常前衛,是由2012年倫敦奧運公園同一個事務所FOA設計,值得一看!
沿著海濱步道向西,左側是:橫濱開港資料館,橫濱稅關,神奈川縣警察本部,日本郵船歷史博物館。右側是:紅磚倉庫,海上保安資料館橫濱館,橫濱海上防災基地,新港中央廣場,橫濱太空世界(橫濱宇宙世界樂園)。
走過新港橋,我們首先來到紅磚倉庫前,紅磚倉庫始建於1911年,曾作為橫濱港的物流基地發揮了很大作用。之後度過震災、戰災等得到了繁榮發展,但由於海上運輸形式的變化等,於1989年結束了作為倉庫的使命。2002年作為商業設施重新開業,1號館由橫濱的老字號、橫濱特色商品店、舉辦音樂會活動的音樂廳構成,2號館則是時裝、時尚商品等個性化店鋪鱗次櫛比,還有可以悠閒地享受美食的餐館。同時周邊建成了公園,周圍一帶成為了紅磚公園。
我們去的時候,正趕上橫濱港開港150週年的紀念活動期間(4月28—–9月27),很多學生在此參觀,寫生。
穿過新港中央廣場向西,就是非常醒目壯觀的摩天輪——宇宙之鐘21大摩天輪。橫濱太空世界是一座非常立體的遊樂園,這裡分為三大區, 第一區驚險刺激設施齊聚,第二區恐怖鬼屋及 「冰世界」, 第三區是小孩樂園。園區內最受歡迎的是摩天輪,「宇宙之鐘21」是港區未來的地標,白天可眺望浩瀚海景,夜晚可俯視棋濱迷人的夜景。另 外還有世界規模最大的急流泛舟,和世界第一部衝入水中的潛水雲霄飛車等傲稱世界的遊樂設施。
再向西穿過國際橋,南邊是橫濱地標大廈,北邊是洲際大酒店,這兩幢建築,絕對是橫濱的地標性的建築,幾乎橫濱的所有宣傳片裡都有這兩幢建築。
地標大廈,高296.3米,有73樓,開工於1990年3月20日,開業於1993年7月16日,大樓的49樓以下作為辦公與零售用途,49至70樓為旅館,在69樓設有觀景臺,高273米。這也是全日本最高建築,配備了世界上最快的電梯之一,從2層大廳乘坐世界最快的電梯大約40秒即到。360度玻璃幕牆,可以從地上273m將港未來區盡收眼底。 大廈內部有一個空中花園,而瞭望臺則位於69層,站在瞭望臺,天晴的時候,東京、伊豆半島和富士山都可以盡收眼底,視野非常遼闊。
其實,從紅磚倉庫到地標大廈附近,被稱為港未來21地區,建築前衛,設施齊全,比東京的臺場地區有過之而不及,是橫濱的精華,橫濱的未來。
未來港灣21世紀」地區,它是透過重建橫濱市中心部分地區建構而成的海濱都市,簡稱MM21,是橫濱博覽會舊址上興建起的一座未來城,建築規模達300-400萬m²,耗資140億美元,是一個融合了觀光旅遊、商務、購物、會議、展覽、博物館於一體的新城市前區綜合體。
來橫濱旅遊,時間允許的話,這個地方一定要來,並且要花個一天時間仔細參觀,一定會收穫滿滿!
如果是夏季來,說不定還可以碰上花火大會呢!橫濱的花火大會就是在這兒(MM21地區)舉行的,而且還是關東地區最大的花火大會呢!
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