日本四市窮遊：一旬追櫻之旅

去往鎌倉有好幾種方式，在新宿車站乘坐小田急電鐵是最划算的一種。在新宿站找到小田急電鐵，購買新宿-藤沢的往返票1470元，還包括江之島的一些景點，不過一般不會去江之島。小田急電鐵的特急車單程1小時左右，到了藤沢車站以後，可以買JR湘南線江之電一日券，700日元，當天可以無限次通乘。

鎌倉之行算是本次旅行比較特別的安排，江之電穿梭在海邊小鎮的房屋間，應接不暇的道口，復古的小火車站依次通過。特別是著名的鎌倉高校前站，那一段海岸鐵路賞心悅目。

除此之外，鎌倉的主要景點也在江之電附近，所以有一張一日券非常方便。我們主要行至小町通、八幡宮和長谷寺。小町通像極了國內的古鎮商業街，但既然是出國，免不了逗留一陣子。

長谷寺依山而建，面積不大，但比較清幽愜意，是讓人神清氣爽的畫風，裡面花卉眾多，點綴山林。

作別鎌倉，乘坐小田急電鐵回到了新宿，轉而去了池袋，算是東京之行打卡的第二個商業區（此前去了銀座，而新宿尚未出站），初見甚覺繁華，不過後來發現池袋的水平算很一般。運氣非常好坐到副都心線的通勤急行車，從新宿三丁目一站直達池袋。

去池袋是為了拔草一家壽司店，到了發現晚上9點過還有食客持之以恆地排隊，最終回到上野路邊店填飽飢腸。

第三天繼續拿著1500日元的東京+都營地鐵72小時券玩轉東京。這是安排最緊張的一天，原計劃要去明治神宮，但因為錯過了開放時間而遺憾作罷。先到達高貴的千代田區，這是東京23區中最為富貴和核心的一個區，東京的CBD大手町附近的皇居是日本天皇的住所，有護城河包圍，裡面環境極佳，櫻花正盛。

皇居面積大，賞櫻耗時久，以致於錯過了明治神宮，後來準備去國立新美術館，到了乃木阪站發現正好趕上週二閉館，好在站臺有提示，細節好評，轉而再次坐上千代田線直接到達原宿。

原宿街頭繁華擁擠，快消和潮牌比比皆是，日本的時尚潮流在此初見。

跟池袋一樣，到原宿主要是為了打卡一家種草的Redrock牛肉飯，澳牛飯人均不到70元，和牛則在百元左右，非常划算，雖適合拍照，但味道平淡無奇，不如國內的飲食，但看在有這麼多優質牛肉的份上也差強人意了。

所謂有得有失，由於少玩一個景點，到店時間較早，沒有排隊。吃完以後還未到18點就去了六本木，登上六本木之丘全覽東京夜景。

六本木之丘，除了這二次元的名字，它是一棟非常有設計感的高階商場加寫字樓，觀景臺票價1500日元，摺合人民幣90多元，比國內的觀景臺便宜，景色當然也更值。在東京最推薦此地攬勝，因為東京塔正在夜色中最合適的位置閃光。360°各個方向都很有看點，上面兩圖是東南方向的東京塔，以及西北方向的渋谷商業區，繁華至極。從六本木之丘下來，乘坐日比谷線直達中目黑，來到了東京賞櫻勝地——目黑川。剛下地鐵，就是擁擠的人潮，但是從站臺到站外再到景區，幾乎每20米就有2個引導員，不得不說客流組織能力非常強。目黑川兩岸人潮湧動，但沒有國內景點人踩人的擁擠感，也許是總人口不及國內，另一方面也得益於高效的人流引導。

目黑川的夜櫻非常有看頭，除了花枝繁盛，更因為燈光審美線上，粉燈襯托出了黑夜白櫻。兩岸商鋪鱗次櫛比，頗有「風簾翠幕，參差十萬人家」之感。

賞櫻結束即刻前往東京塔下打卡。儘管在六本木俯瞰過，但作為東京最經典的地標，當它赫然於前，還是被震撼了。

今天全力shopping，源於以前看到的攻略說東京商品價格反而不貴，另外去了此前未曾打卡的國立新美術館。

秋葉原離住處只有一站，因此首先前往，一下車就是濃濃的動漫風，先直奔友都八喜商場。

友都八喜（Yodobashi）是日本的大型連鎖電器商場，類似於國美蘇寧，分割槽明確，除了常見的大小家電、電子產品，保溫杯、血壓計等各類用品以及少許藥妝在這兒也都能買到。

沒想到做了這麼多攻略，最終藥妝就在秋葉原的松本清買了，其實哪兒都一樣，估計不少人在新宿或者大阪買吧，秋葉原反而人不多，貨比較齊全。松本清支援支付寶、銀聯，並且都有滿減或95折等優惠。

掃貨完畢放置在青旅，在全家簡單解決午飯之後，又立即出發前往美術館和代代木公園。

美術館的展覽還不錯，售票員非常友好地認可了中國的研究生證，讓我們購買了學生票，是很大的驚喜。而後的代代木公園非常大，櫻花開得還行，但是環境糟糕，草坪全被踩成了黃土，沒有賞櫻的興致，這是十天旅遊唯一一個滿地飛沙的地方。

代代木公園門口可愛的迷你巴士

這一帶屬於原宿，離渋谷、新宿都不遠，因而直接前往渋谷，出地鐵撲面而來的是極大的摩登感。（在東京很湊巧地按上野-池袋-原宿-渋谷-新宿的順序打卡，商業區一個比一個繁華。）

出現在電影裡的著名路口，就在渋谷，二樓的星巴克落地窗能很好地找到機位拍下過馬路的人群。

幫朋友買各種專櫃化妝品，用大眾點評搜了一下，發現西武百貨渋谷店非常齊全，商場有退稅機器，購買之後很方便地直接辦理。

從渋谷出發前往新宿，新宿是東京之行的最後一站，主要是為了打卡，果真新宿除了龐大的地下換乘樞紐無出其二，商業區的面積也是眾商圈之最，JR山手線在地面上飛馳，後面是林立的甲級寫字樓，內透點綴黑夜，前面是頗具設計感的招牌，新與舊交織，盡顯賽博朋克之感。

新宿必打卡的景點就是著名的歌舞伎町一番街，說白了就是商圈裡的紅燈區，但更加明目張膽，在外看看就好，不要輕易搭理招徠顧客的人。

至此，東京之行結束，行遍大部分景點以及六大商業區，品嚐了各種美食，比較圓滿。

東京到大阪可以乘坐飛機或新幹線，前者8000多日元，摺合人民幣500多元，但臨近會漲價，飛行時間一小時左右；新幹線大概800多元人民幣，乘坐最快的希望號是2個半小時。除此之外新幹線還有光號和迴音號，分別要3個多小時和4個小時，所以票價相同的情況下儘量選擇希望號。

11:55讓我們上車，12:00準時發車，非常高效。希望號8編，1-3號車廂是自由坐席，其餘是指定坐席。指定坐席會貴幾十塊，且需要在購買時同時指定車次，反而禁錮了選擇。只要不趕最近的一趟車，買自由坐席，早點去排隊是有位置的。

買好大阪的一日乘車券之後，第一站是新世界和通天閣，前者是具有濃郁上世紀八十年代風格的傳統美食街區，後者是大阪的一個標誌性塔。

大阪的餐館做出各色招牌招攬客人。

路邊的章魚小丸子味道還不錯。

夜晚來臨，轉而登上梅田藍天大廈，俯瞰大阪夜景，也是360°的繁華。

終於體驗到了居酒屋，事實證明是正確的選擇，這種夜宵必然應當在物美價廉的美食之都享用。菜品很新鮮，味道一般，但是座無虛席，觥籌交錯間體驗大阪下班族的生活。天婦羅、豬肉鍋、冷豆腐、炸雞、生啤，這一餐在日本飲食裡並不那麼健康，但人均80吃得很滿足。

美餐之後充分休息準備第二天的辛苦遊玩。

大阪城公園是大阪最重要的景點，但由於要去京都，並且大阪城公園離京阪電車京橋站較近，退房後只好拖著行李去遊玩。在此之前，先吃了本次旅行的No.1美食——大阪燒，可謂人間美味。

此前做好的攻略裡，這家大阪燒是藏在新世界附近的家庭小店，11:30到達發現12:00才正式營業，於是我們成了第一個等位的食客，到了12點已經排了5撥人，我們進店直接被安排到鐵板前觀看製作和享用，體驗極佳。

大阪燒的製作和食用過程如上系列圖所示，加上肥美的生蠔，人均70元左右，能吃得很飽，非常划算。

天守閣現為豐臣秀吉及其相關的日本戰國時期歷史陳列館，門票為600日元，閣樓為7層，有瞭望臺可以俯瞰大阪。裡面的內容非常豐富，基本可以瞭解日本戰國曆史的重點內容，值得一去。

從大阪去京都，有JR或者京阪電車可以選擇，經比選之後，選擇了更划算的京阪電車，400日元左右，摺合人民幣25元。在京橋車站上車，開往出町柳方向的特急列車耗時大約40分鐘到達京都的三條車站，繼而轉乘京都公交到達旅館。

櫻花季京都住宿比較貴，精挑細選出來了一間和式兩人間，帶一個不錯的陽臺，每晚600元人民幣不含稅。

老闆娘是個特別熱情的京都本地人，為我們詳細介紹整間屋子，以及京都的遊玩資訊，在第一天晚上回來桌上竟然留了京都的清酒給我們品嚐，非常溫馨。

京都的街，每一下快門都是景。都說「世界上只有一個京都」，但漸漸地，我們感覺到一些不適，也許太過於精緻的這座城，並沒有讓我獲得太多快意，內心反而將其同質成了國內古城的終極精品版。反過來說，塵世間該有的煙火氣在這兒卻難以名狀了。

停站時側跪的公交車也非常有特色。

京都之行未有想像中的順利，倏爾的小雨不時洗禮著整座城，並給我們的旅途帶來些困擾。第一站南禪寺，隱匿在京都城東的山林中，如果要用一個詞來描述它，那必然是「清淨」二字。

「總本山」「大本山」是指日本禪宗佛教各流派中最重要的道場，奈良的唐招提寺，也是總本山的級別。

南禪寺中南禪院，另行付費參觀，一番考量後決定一探究竟，沒想到幾尺見方的庭院卻讓人拍案。

300日元的門票將匆匆人跡隔絕開來，裡面一庭院、一禪房、一石塔、一池塘，水中有兩隻野鴨，鴨蹼蕩起水波，恰逢細雨助興，星星點點地刺透水面，明明一片靜止的禪院，又靈動了起來。

中午在京都一家麵館用餐，價格較便宜，人均50元人民幣左右。

下午雨勢漸大，八阪神社熙熙攘攘，打卡後無興致遊玩，在小吃街吃到了蛋包面，也是賣相勝於口味之作。

不久入夜，步行至三年阪二年阪，如織的細雨代替瞭如織的人流，倒別有韻味。

因為對京都產生了一些審美疲勞，我們臨時增加奈良行。在京都站乘坐JR到達奈良，大約45分鐘。

奈良有著聲名遠揚的唐招提寺，對於中國人來說，當踏上奈良的土地之時，不自主地就產生了一股朝聖之情，於是買上奈良公交一日券，直奔唐招提寺。公交券500日元，並在奈良各大景點享受門票折扣優惠，很划算。

唐招提寺歷經1300多年風霜，而今安靜地坐落在奈良城西農村，偏居一隅而更顯總本山之姿態。

看到唐招提寺當今的容貌，為之震驚：其一是幾近風化的正門牌匾，其二是舒展巨集偉的大唐建築，其三是儲存完好的寶藏古寺。一切都順理成章，一切都魂牽夢縈。鑑真大師的墓在唐招提寺東北角供後人拜謁，陵園中植有來自中國的松樹、桂花、牡丹、芍藥以及各式蓮花，肅穆又清幽。

告別唐招提寺，回到市區的春日大社，與可愛的小鹿共度時光。途中拍到奈良的農村，乾淨靚麗。

還未到春日大社，已經進入了奈良城東的景區群，綠樹成蔭，路旁的鹿或形單影隻，或三兩結伴，像遊人討要鹿餅。

奈良的東大寺也是南都七大寺之一，還有個更好聽的名字——大華嚴寺。去得晚了，只在門口打卡拍照。東大寺始建於唐代武則天時期，據說該寺後來經宋代同時期工匠修繕，建築具有一定的宋風。

匆匆作別原汁原味的古都奈良，乘坐JR復返京都，決定提前在稻荷站下車，夜遊大名鼎鼎的伏見稻荷大社。JR稻荷站離伏見稻荷大社僅僅一步之遙，從未見過如此修到景區門口的鐵路。

無論是目黑川、三年阪二年阪，還是伏見稻荷大社，都在夜間別有一番景緻，現在想來定是得益於日本燈光的審美線上，粉櫻、黃燈、紅漆，都讓夜色更加迷人。

紅漆黑夜相得益彰。冷空氣來襲，溼冷侵襲身軀，瑟縮中拍下了爽朗夜空中的獵戶座和北斗七星。

出景區多走兩步，則是京阪電車伏見稻荷站。車站很小，但很恰如其分地和景區統一了風格，細節好評。

今天是京都的收官遊，陰晴不定打卡了人來人往的清水寺和金閣寺，實在沒提起興致，後來乘公交去嵐山。

清水寺在音羽山上，可以俯瞰京都。

金閣寺的門票非常有特點，值得收藏。

嵐山時雨時晴，櫻花沒有滿開，景緻一般，但是視野開闊，表裡澄澈，有一些心如明鏡之感。放棄小火車和保津川遊船，改為步行遊嵐山，也是不錯的選擇。

最後以京都大學的參觀，結束京都之行。

離開京都，仍然乘坐京阪電車返回大阪。午飯在道頓堀打卡解決，接著在難波車站乘坐南海電鐵前往大阪關西國際機場，結束11日的日本遊。

鐵膽火車俠「南海忍者號」原型，現為南海電鐵特急列車，需要額外購買特急票，因此放棄乘坐，而花910日元乘坐急行車前往關西機場。

關西機場的效率極高，值機、安檢、邊檢一共45分鐘，好評。機場的免稅店也是人山人海，買好一兩件，平安準時回到祖國。

本次旅遊攻略做得比較充分，遊玩過後即總結了攻略，以圖片的形式呈現，希望能幫到更多的人。

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