這是一次半年前就已經訂好的行程,原因之一,我上一篇遊記寫到了,暑假從羽田機場準備回上海的時候,我和兒子遇到了一對非常熱情的日本夫妻,他們是青森人,中文很好,在青森當地教日本人學中文,在機場接駁車上,他們熱情地向我們介紹自己的家鄉-青森,盛產蘋果、降雪量全日本第一,讓我們一定要去玩!兒子聽到降雪量的時候已經兩眼放光了,在回國的飛機上就給我說,媽媽,我們寒假去青森玩吧!於是,回國就開始研究別人的遊記、然後很快的敲定路線、確定時間、訂好機酒。
青森縣(Aomori-ken),位於日本本州島最北端,北隔津輕海峽與北海道遙相對望,被內灣環抱,三面臨海,分別被太平洋、日本海、津輕海峽包圍。
亦是日本古陸奧國的最北端,在江戶幕府時期被稱為弘前藩,明治維新後廢藩置縣正式稱為青森縣。縣域土地面積居日本全國第8位,而人口數則是日本全國的第31位。
青森的名字是在江戶時期弘前藩於青森市附近建設港灣時所命名,當時從海面向陸上望去目之所及都是一片青色(古意為綠色)的森林,因此得名為青森。雖然現在這片森林漸漸的由於城市開發而消失,但是整個青森縣的森林覆蓋率仍然保持在近70%的比例。青森縣風景秀麗,四季分明。每個季節來到青森都有不同的景色:春天在全日本都負有盛名的弘前櫻花;夏天熱鬧非凡的佞武多祭和別具一格的田園畫風光;秋天十和田湖和奧入瀨溪流的片片紅葉;冬天八甲田山的壯麗雪景和與自然一體的雪壁迴廊……還有油菜花田,蘋果公園,酸湯溫泉…
大致行程:
1.20 到達東京; 宿東京灣東急酒店
1.21 Tokyo Disney Sea; 宿東京灣東急酒店
1.22 東京市內遊(皇居、
銀座、澀谷、代官山、
新宿) 宿東京灣東急酒店
1.23 東京-秋田 宿秋田大和ROYNET
1.24 五能線 秋田-青森
(不老不死溫泉)。宿青森日航酒店
1.25-1.27 奧入瀨溪流 宿星野奧入瀨
1.28 奧入瀨-八戶-仙台
(八戶種差海岸)。宿仙台威斯汀
1.29 仙台-東京 羽田機場飛回上海
時間:
2020年1月20日-2020年1月29日。
出發時間定在了過年前,這樣能利用整個新年假期,缺點就是機票價格太貴。但後來疫情大面積蔓延,要不是年前就走,年後的話我們肯定會取消行程,畢竟一路上風險太大,冒著被感染的風險,萬一不小心將病毒帶到日本或者帶回國,自己就變成罪人了。
人員:
這次寒假是一家三口之旅(終於帶上了不愛旅行只愛睡覺的爸爸,因為害怕雪太厚行走不便,需要壯勞力拖行李)。
行前準備
簽證:
兩年前辦了三年籤,所以護照在手,說走就走。有一個小小的經驗分享一下,孩子的舊護照今年5月就要過期了,出發日期離護照有效期不足6個月了,所以必須更換新護照,而老的三年簽在老護照上,買完機票我懷著忐忑的心情撥打了日本領事館電話,得到的回覆是:新老護照一起用就可以。事實也證明是可行的。
機票:
提前5個月通過肥豬預定。由於是過年期間,機票價格很高,我前前後後在ANA官網、攜程、肥豬關注了一個月,最終在肥豬下單(相比官網可以使用600優惠券,我也不知道自己什麼時候領取的),兩大一小,上海-東京往返,13082元。
酒店:
除了星野奧入瀨酒店3晚(酒店官網www.oirase-keiryuu.jp);其他酒店都在攜程搞定,也是提前5個月就定好了,但這幾個月因為價格浮動,我前前後後取消重定了好幾次,由於訂單都是免費取消,攜程退款也很快,所以一點都不覺得麻煩。
交通:
東日本JR PASS(雙十一飛豬搞定)。使用範圍可參考官網
//www.jreast.co.jp/sc/eastpass_t/index.html
相信我,買它買它。14天內任選5天使用,成田機場到東京市內、東京-秋田、甚至五能線,它通通都能搞定,有了它,交通基本就不用再另外花錢了,絕對是旅行神器,我後面的行程會詳細介紹。
我是華麗麗的分界線
好了,下面開始詳細行程
DAY 1 東京,我們又又又來啦
搭乘ANA的NH920航班,從浦東機場出發。飛機上的遊樂系統是兒子的最愛,打了一路的遊戲,我也娃爸分別看了一部電影,中途吃點東西,感覺時間過的好快,很快就到成田機場了。
我們是第一次落地成田機場,之前都是飛羽田。剛下飛機感覺成田比羽田大和新,主要是看到了下面這幅很喜歡的海報。
入境的人不多,那個時間段好像剛好就我們一個航班,沒怎麼排隊,十幾分鍾就順利出來了。然後最重要的事情就是找JR EAST的服務中心去換JR PASS,問了工作人員才找到,原來在負一樓,下圖紅色標誌的房子就是啦!
那天人很少,沒有排隊,門口預檢的工作人員稍作詢問便安排我在櫃檯辦理了,只需要一個人拿好所有同行人護照、淘寶賣家發過來的PDF文件(訂單詳情)列印紙交給工作人員就可以了。JR PASS是14天內任選5天使用,如果後面的行程你已經確定好,可以在換取JR PASS的時候同步讓工作人員幫你把票換好,如果沒確定,也沒關係,後面再拿PASS找JR ticket office去換就可以。櫃檯上的JR吉祥物有沒有萌萌噠?
下圖就是換取的到的紙質JR PASS,反面有5個正方形框框,每天第一次使用,工作人員會蓋上有站點和日期的章。
這是JR PASS的使用範圍,當然也可以在官網查閱使用範圍,更方便哦!
其實從成田到新浦安,最經濟方便的是乘坐利木津巴士,大人1900,小孩半價;可是我是有JR PASS的人呀,怎麼能不用呢?所以,除了換取紙質PASS,我還換了去成田機場到東京站的NEX(NARITA-EXPRESS 成田特快的簡稱)票。圖中的票,有一行工作人員畫了三個紅圈圈,這是這張票的關鍵資訊哦,從左到右:NARITA-EXPRESS 44是車次、CAR 4是第4車廂、SEAT 12-C就是座位號啦!
劃重點~JR PASS什麼時候需要換票,什麼時候不需要換票。比如:NEX是全程指定席,所以成田到東京站的NEX需要換票;再比如,23號我要從東京站坐新幹線(相當於國內的高鐵)出發去秋田,也需要指定席,那麼我也需要去換票;而當天從東京站乘京葉線(相當於國內的地鐵)到新浦安,因為是短途,沒有指定席,就不用換票,只要在出站時走人工通道把JR PASS給工作人員看就可以了!
service center的工作人員告訴我NEX晚點了,本來6:15的班次可能要6:30才能發車,而我在換票時已經6:20了,所以換6:15的班次剛剛好。我們到達站臺等了一會兒,NEX就到了,列車有點像上海的磁懸浮。
大約1小時後到達東京站,一直在別的遊記看到說東京站好大,2018年的時候也在東京站有過短暫的換乘,當時跟著同行的朋友走,覺得很暈,這次只能靠自己了。事實是,只要跟著路標走,絕對不會迷失,從NEX站臺到京葉線真的很遠,我們在站內大概走了20分鐘,中間還經過了新幹線的20-23站臺,也就是兩天後我們要出發去秋田的站臺。
上了京葉線大概17分鐘就可以到達新浦安站。在新浦安站前的商場MONA四樓的花月嵐吃了拉麵和鐵板飯,由於太餓了,沒來得及拍照。車站出來是2樓,由於2-3樓20:30就打烊了,所以下到底樓才能乘電梯直達四樓,我們在那裡轉悠了好久才發現,耽誤了很久,也因此錯過了酒店的9點多的班車,眼睜睜看著班車從眼前開走
導航了下,酒店離新浦安站大概2公里,我們決定散步到酒店,順便消食。一路上遇到好多騎著自行車剛放學的日本中學生,女生都穿著薄薄的絲襪和短裙,真是佩服啊;晚上十點多還有中學生從補習班走出來。看來日本的雞血程度也不輸我大天朝啊。步行約半小時到達酒店,折騰的一天就這麼結束了
DAY2 迪士尼海洋
這是我們兩年內第三次來迪士尼海洋了,已經輕車熟路了。提前在官網查了下,迪士尼海洋的那天的閉園時間竟然是19:00,想要玩到我們喜歡的熱門專案真是壓力山大,坐酒店的接駁車在開園前準點到達,沒想到已經人山人海了
半年沒來,沒想到東迪也逐漸開始淡化紙質FP,可以用app拿了,無奈我們沒有日本手機號無法下載東迪app,只能還是用原始的方法,現在的紙質FP變成了簡化版的白色,沒以前好看了,拿FP進場也是直接門票二維碼在機器上刷兩次,和上迪一模一樣了。拿到了第一張FP-地心探險之旅,沒想到到了FP使用時間,裝置維修暫停開放,問了門口的CM,得到的回答是今天一天之內隨時過來都可以使用,非常人性化。
趕緊跑到失落河三角洲,360度過山車關閉了,沒法玩,等到9點拿了水晶骷髏頭魔宮的FP,馬上就能玩。
迪士尼裡面的不知名奇怪植物
天氣真好呀
之後去了辛巴達傳奇之旅,暑假去的時候這個專案臨時關閉,這次終於玩上了,不過沒什麼特別,和LAND的加勒比海盜、小小世界有點像,就是坐船遊覽。
走向驚魂古塔的途中,經過鱈魚岬,達菲和朋友們的主場,各種拍拍拍。
星黛露的量販小車
連柵欄都如此可愛
稻草人版達菲和朋友們
湖面上好多好多的鴨子or鴛鴦?在曬太陽
天氣好到能看到遠處的富士山
驚魂古塔FP到手
驚魂古塔把娃他爹嚇得夠嗆,我也感覺比半年前更嚇人。
午餐也在鱈魚岬解決了
史卡託的寄居蟹,其實和上迪的彈簧狗一樣啦,但我們竟然連刷三遍
美國海灣的表演,我們駐足了一會兒。
又玩了好多小專案,最後重頭戲就是玩具總動員了,FP沒了,只能硬排,90分鐘排到。
玩具總動員出來剛好快七點,要閉園了,我們坐了酒店接駁車返回酒店,在房間稍作休整,9:30去享用了酒店的宵夜自助,美好的一天結束了
DAY3 暴走東京(皇居、銀座、代官山)
如果按照之前的慣例,在東京我會安排兩天迪士尼,但是,這次娃爸強烈抗議兩天都泡在迪士尼的方案,說要去東京市內轉一轉,而且首選皇居,為了照顧到他的旅行心情,我也只好同意。
一大早乘坐酒店接駁巴士來到新浦安戰,然後乘坐jr京葉線從新浦安到達東京站。從東京站的丸之內口(南口、中央口、北口都可以)出來,就可以步行到達皇居。
東京站走出來就是兩邊高樓林立的一條大道(不好意思,我忘了名字
),沿著這條街一直走,經過1-2個路口右轉就夢到達皇居外圍。皇居作為天皇及家眷的住所,隱藏在大片樹林和庭園的深處。
走向皇居的途中,到處都是這種小石子路,還好之前某篇遊記科普過石子的特殊用途,順便考了考兒子,自己又在網上查閱了一下,原來既有現實考慮也有美好寓意:
️乾淨防滑,石子路比起泥濘小路更乾淨,也防滑。視覺效果也很符合日本枯山水的庭院設計風格。減少沙塵,石子路的特有屬性可以讓鞋底的汙物自然掉落,這樣也可以維護神社以及皇居的環境潔淨。梅雨季節的時候石子可比道路乾淨很多了。這樣潔淨的環境也為整體氛圍加分不少。
️安全防盜,對比起硬質鋪裝和其他材質的鋪設,石子路不論如何行走,都會發生較大的聲音,這樣可以防盜,在深夜時只要有人經過就會產生較大聲音。也可以防止刺客或者其他人員的悄無聲息的潛入。這樣可以提前預警
️美好的寓意,人走在軟軟的石子路上是可以清晰的感受到沙沙的聲音的,這樣的聲音有助於人放空內心,為祈禱做準備。加上石子的鋪設不僅能夠滌盪人的現實汙物,也能滌盪人心裡的汙物。讓人保持一顆純潔的內心接受禱告和洗禮,這樣美好的寓意也是各個神社的旨意所在。
皇居內部一年對外開放兩次:一次是新年(每年1月2日早9∶30-下午3∶00),另一次在天皇誕辰日那天(12月23日早8∶30-下午1∶00)。我們只能在外圍逛一逛。
廣場上的松樹很有型啊!
二重橋:指裡面的鋼鐵製造的正門鐵橋。正門(江戶城西面的丸大手門)平時是關閉的,只有天皇即位大典、天皇、皇后、皇太后大葬儀式等特別事宜時或外賓來訪時才使用。使用的順序時為:皇居前廣場——正門石橋——正門——正門鐵橋——宮殿。裡面的鐵橋在江戶城的西丸下乘橋的位置,早年曾因護城河水深,舊橋較低,所以在橋上再搭一座橋,為上下兩層,所以叫做『二重橋』。鐵橋是明治21年(1888年)替換上去的,所以橋身不是兩層的。前面的石橋在江戶城的西丸大手橋的位置,石橋是明治20年(1887年)建造的。由於構造為2個石拱形造型,所以再三地被誤認為『二重橋』。
所以我理解上面那張圖我拍到的是石橋,下面那張圖才是真正的二重橋,相信好多人和我一樣一開始誤把石橋當成二重橋的
從皇居出來步行不到十分鐘,經過日比谷公園,公園裡有好多運動設施,溜了一會兒娃,還見到有個日本人在練習用雙手握住一個豎直的杆子,把身體橫過來(後來百度了一下,這個動作叫順風旗),旁邊圍觀的人發出驚呼聲,還有一些人向他討教要怎麼才能做到,他都一一講解並示範,兒子也在一邊掙扎著想掛起來,那位日本人看到後走過來,和我們打了聲招呼,發現我們不是日本人,立刻用流利的英文開始指導兒子,教他一隻手push,一隻手pull,多練習就能掛起來,兒子雖然嘗試了好多次均宣告失敗,但是要給日本人的禮貌和友好點個大大的贊,真是一次美好的體驗。
我們今天也沒有什麼特定的目的地,就是在東京瞎逛逛,老公說想吃一蘭拉麵,查到最近的在新橋附近,我們決定繼續步行前往。
途經市政圖書館
看到彩票銷售站,我說想去買一注,萬一中獎了我們就不回去了,走進去一看,一注100日元,是我大天朝福利彩票的3倍啊,最關鍵的是,我怕我們中獎了也不知道。作罷。
一路上經過的多條小路,人不多,沒什麼遊客,路上的行人大多是匆匆的上班族。
終於到達一蘭拉麵了,結果要排隊,從一樓一直排到負二樓,看著隊伍不短,但也不慢,大約排了20分鐘,一蘭拉麵忘拍照了。和以前吃的感覺一樣吧,有點鹹。
新橋離銀座也不遠了,我們一家三口都是老紅軍的腿,愛走路勝過坐車,一路走走看看向銀座進軍了。
嗯,這就是銀座
這就是銀座優衣庫旗艦店,我想慢慢逛,死男人不肯,笑話我說來銀座逛什麼優衣庫,只好又走出來逛大街。
地鐵口站立的「僧人?」不確定
銀座逛完,我提議去表參道,這樣還可以順便去澀谷,於是坐銀座線前往。
表參道下車後我們有點迷茫,不知道怎麼逛,就往澀谷方向走。
這東京澀谷十字路口被稱為「全世界最大的交叉路口」,是世界上人流量最大的路口,同時支援四個綠燈,能看到洶湧的人潮從四面穿過馬路的壯觀場面。據說,每分鐘約有3000人通過,每天約有250萬人在這走走停停。
在這裡,我們喝了兩杯約100元人民幣的奶茶,別問我是什麼味道的,嗯,是錢的味道,我大上海的喜茶、一點點可香多了。
澀谷站出口遇到好幾個放學的小朋友,獨自走在熙熙攘攘的澀谷街頭,看著比我兒子還小呢,可見日本有多安全,仔細想想,讓我兒子一個人去南京東路走走看,可能嗎?
我們還好奇地跟著一個小朋友(不是跟蹤哦,是剛好同路)走上了一段長長的人行天橋,然後看到小朋友走下天橋,他媽媽推著自行車在天橋下等他呢,小朋友跑向媽媽,媽媽微笑著擁抱他,把他抱到自行車後座上,一起離開了我們的視線。
我要去代官山,老公想去新宿歌舞伎町一番街,哎、男人啊!他當然拗不過我咯,只能先陪我去代官山。
新宿到代官山路上的隨拍,處處是風景!
代官山的公交車站
竟然有一家江南布衣
社群小公園,看到好幾個媽媽在這裡遛娃
原諒我,因為太愛代官山,這種文藝、小資的街區,我多放了一些圖。
代官山有名的蔦屋書店(DaikanyamaT-Site)是一家位於日本東京代官山的Tsutaya書店,以三棟建築組成,有書、DVD和CD出租,店內還有星巴克。書店部分以三棟建築組成,總計藏書十五萬冊,影音館的DVD和CD出租約有十三萬張,此外還並設溢滿大人味的咖啡館。書店之外,T-SITE尚有其它如寵物美容、照相機專門店與餐廳等設施,同時也不忘開發出公園綠地,為東京人營造出一處複合式的文化生活空間。
從蔦屋書店看到另一棟建築內有蔦屋書店的雜貨好物特賣,基本都是2-5折
晚餐在代官山的一芯搞定
吃飽喝足後步行至惠比壽站,JR到新宿。
到新宿,當然是為了老公看一眼歌舞伎町一番街咯。歌舞伎町一番街位於日本東京新宿東口。由西武新宿線車站經新宿區役所至花園神社間的範圍內,集中了大小無數的餐館、酒吧、俱樂部、歌廳、影院、劇院以及風俗營業場所。有著「日本第一歡樂街」之稱。入夜,歌舞伎町燈火通明,喧鬧異常,其中不少店營業至天明。
原諒我沒有拍照,人太多,沒興趣拍,相信我,和網上看到的圖片一模一樣,就是人山人海、燈火通明的那樣,沒有任何驚喜。
暴走了一天,回酒店休息了,明天,去秋田咯
DAY4 東京-秋田
一大早,拿著第一天剛落地成田便換好的JR票子坐京葉線到東京站乘車(從新浦安到東京站這一段是短途、相當於我們的地鐵、不用換指定席,所以進站時直接出示JRPASS給工作人員,從人工通道走)下圖是利用「換乘案內」事先查好的時間表。
到達東京站,根據一路的指示找到東北新幹線進站口(相當於我們的高鐵進站口),出示JRPASS和換好的車票,從人工通道進站。我依稀記得到秋田是23號站臺。
到了站臺,遠遠看到紅色和綠色兩輛車連線在一起,東京到盛崗這段路程,兩輛車合二為一一起前進,但到了盛崗,兩車會分離,綠車會繼續北行去向青森,而我們所在的紅車則會往西到達秋田。
我們有三晚的行程是住在星野奧入瀨溪流酒店的,去青森更方便,那為什麼要去秋田呢?嘿嘿,其實是為了最美五能線啊,從秋田坐五能線到達青森可以不走回頭路。
秋田縣:位於日本本州島東北部,屬於日本地域中的東北地方,東鄰南北走向的奧羽山脈、巖手縣,南接山形縣和宮城縣,北靠青森縣,西鄰日本海,擁有日本最深的湖泊田澤湖,有水量豐富的河川和平原,是富饒的魚米之鄉;地勢東高西低,是日本不多見的多雪地區(。可是這次在秋田並沒有看到雪
);人口稀少,幾乎沒有工業,農業生產中特別是稻米種植非常發達,糧食自給率為全日本第二位,擁有被稱為酒之國度的「秋田美酒」;日本自古有「秋田美女九州郎」的說法,最近老公出軌的日本大美女佐佐木希就出身在秋田縣秋田市。
整潔乾淨的新幹線
JRPASS在新浦安進站時被敲下了第二個日期章,每個章都有日期和車站名,看見了嗎?
列車到達盛崗前一路上都沒什麼特別,到達盛崗,窗外一下子變成白茫茫一片,兒子興奮極了。
到達秋田站了,走進車站便利店買了秋田特色的便當和點心。也不知道買什麼,就看人家日本人買什麼我也就照樣拿了一點。
駅弁【えきべん】【ekibenn 】意思是:車站上賣的盒飯。
日本地形狹長,四季分明,各地氣候差異明顯,孕育出了各種各樣的土特產。每個地方都會選取當季最新鮮、最出名、富有營養的食材製作出當地的特色便當。在日本形成了一種全國特色——「車站便當」文化。
選了一盒融合了秋田三大特產的便當
日本人的便當一般都是冷著吃的,原因有這些:
️日本人吃冷食是傳統。日本人吃生冷的食物,其實是一種傳統。很多傳統的日本菜餚,都是以生食和冷食為主的。這就導致了他們已經很喜歡吃冷的食物。而且只要食材夠好,冷著吃更能體驗食材的原汁原味。即使冬天,在日本餐廳一般提供的也是冰水。
️ 日本便當最初也不是為了日常通勤帶飯準備的。日本的便當,最初是春遊和秋遊時候帶出去吃的食物。由於野外沒有加熱裝置,所以便當一直都是以冷便當形式存在的。這是日本的一個傳統,目前一直延續著而已。
️ 加熱飯菜會導致散發氣味而影響他人,所以很多日本人為了不打擾到別人,就算有機會加熱,也會選擇不加熱便當。日本就是這樣一個特別怕打擾別人的民族,任何可能給旁人帶來不適的行為,都會讓他們內心不安。
️ 傳統日本便當裡的很多食物,不適合加熱來吃。日本便當造型精緻,配色也十分精巧,如果加熱之後,會破壞整體的美感。日本人是特別注重顏值的,如果因為加熱而破壞了便當的美感,那麼他們寧願吃冷的。
我們一家三口在酒店裡分享了這一盒冷便當,沒想到在寒冷的冬天吃到冷冷的便當竟然覺得意外的好吃,尤其是裡面的牛肉,特別香。
好可愛的包裝
外面包裹著薄薄的、糯糯的大米外皮;裡面好像是紅豆沙,偏甜。
從秋田站去酒店的路上看到了一家兒童牙科診所,看到顏色鮮豔的就診椅上躺著單眼怪、長毛怪還有玩具總動員的小馬紅心、真的萌化了~
從過街天橋上俯瞰秋田的街道,幾乎沒有車,更沒有什麼行人,街道上也沒有積雪,兒子有點小失望。
由於是過渡一晚,我們選擇了入住秋田大和ROYNET酒店,離秋田站和千秋公園都不遠,價格也很便宜,酒店偏商務,房間也不大,但作為過渡足夠了。最高的那棟樓便是大和酒店了。
辦理好入住,稍作休整,步行前往千秋公園。
千秋公園(せんしゅうこうえん)是一座位於日本秋田縣秋田市的城市公園。千秋公園位於秋田市佐竹氏的久保田城跡一帶,江戶時代,作為石高20萬石、秋田藩藩主佐竹氏的居城曾經繁華一時,現在也保留著眾多的歷史遺蹟,有八幡秋田神社、復原後的久保田城正門等。
我們到的時候已近黃昏,當天還是陰天,乾枯的樹枝上到處棲息著烏鴉,持續發出低沉、淒涼的叫聲,真的就是枯藤老樹昏鴉的實景體驗啊,其實還挺害怕的
從千秋公園下山就要去覓食啦,來到秋田當然是要品嚐正宗的鄉土料理啊,烤米棒火鍋、比內雞、秋田日本酒必不可少啊。選擇了酒樂亭,一家秋田專門鄉土料理店。
吃下來覺得米棒一般般,雞釜飯很好吃,秋田大米果然名不虛傳啊,還有圖片右下角那個牛舌,好吃到我們要了兩份。老公點了兩杯秋田米酒(好像是做活動,買一送一),沒喝完
這一頓才花了7000日元,真的超值了。
吃飽喝足,回酒店休息了。睡前再來一盒小巖井農場的鮮奶,滿足。
DAY5 秋田-青森(五能線、不老不死)
重頭戲來了,最美五能線是吸引我來日本東北的最重要原因,甚至比奧入瀨溪流更吸引我。
官微照片借來一用,真的很美!先介紹下五能線吧:
行駛於日本海及白神山地間的五能線,一面是世界遺產的山毛櫸林,一面是雄壯蔚藍的日本海,這般少見的迷人風景吸引了無數的日本人,在全國的地方鐵道排名中勇奪人氣第一。甚至還有「即使不是鐵道迷,一生也一定要搭乘一次」之說。從緊鄰著海岸線的賓士的列車車窗中,可以看到海岸邊的奇巖怪石及雪白的波浪,靠山面的風景則隨著四季更迭,渲染出不同的色彩。
如果覺得一直坐地方小火車很膩的話,就一定不能錯過度假白神號列車。這臺列車執行於五能線,沿線有許多美麗的景點。白神號列車共有三款車型,稱為青池、山毛櫸(橅)以及黑啄木鳥三兄弟。
從左至右分別為:山毛櫸(橅)號、青池號、黑啄木鳥號。「黑啄木鳥號」是以日本海的夕陽及啄木鳥為主題設計的;「山毛櫸(橅)」當然就是綠色的山毛櫸了!而「青池號」則是以湛藍的青池為設計靈感來源。
前一天到達秋田站時已經換好了第二天一早的五能線白神號,總共是三輛列車,所以秋田-青森方向(單數1、3、5號)的車次一天只有3趟;同樣的,如果是反方向青森-秋田(雙數2、4、6)也是一天3趟,這僅僅是理論上的。
有時候由於天氣原因(尤其是冬天,我們這次就遇到了一天只有兩趟車的情況)一天3趟車可能也是奢望。
原計劃乘坐8:20的1號車於10:38到達椿山,在不老不死溫泉泡湯,13:18乘坐5號車去往弘前,下午三點多到達還能去弘前公園轉一圈,可換票時被工作人員遺憾告知3號車取消了,我們只好改變計劃乘坐16:04的5號車直接去青森。可是旅行就是這樣,雖然因為5號車時間太晚錯過了千疊敷的白天,可是由於時間沒那麼緊張,我們在不老不死溫泉體驗了下雪和晴天,步行從不老不死到椿山站我們見到了不一樣的美景,一切都是最好的安排。
途中要在椿山站下車,所以車票分成兩段哦
從秋田-椿山的這一段1號車是山毛櫸(橅)號
我們的座位在1號車廂
如果喜歡榻榻米的,可以跟工作人員說需要2號車廂的座位,但似乎是3人以上才能換。
列車從秋田行駛到東能代站,東能代站才是真正的五能線起點,從這裡開啟緊臨海岸線的美麗海景之旅。
東能代站臺還有黑啄木鳥號裝飾的休息室,拍照點之一。
劃重點,車廂連線處有乘車證明,如果去不老不死記得拿哦,原價600日元的溫泉票,憑乘車證明可以折價到400日元。
從東能代出發,就可以看到些許海岸線了。
到達巖館站
一路都是這樣的奇巖怪石及雪白海浪
山毛櫸(橅)號的2-3車廂連線處買的冰淇淋,很好吃哦,不是每輛車都有買食物和紀念品的櫃檯,後來我們乘坐的青池號就沒有,所以遇到了喜歡的就買吧,不要錯過。
一個提著籃子的小姑娘從巖館站上來賣的笹(ti)餅,其實就是用小竹的葉(笹葉)包的年糕啦,沒記錯的話200日元一個,甜甜糯糯可以嘗一嘗哦!
到達椿山站了
車上拿的小卡片,背面可以敲章
一出站,不老不死溫泉的免費接駁車已經在等了,上車之前,駕駛員會問一句「spa or stay?」意思就是隻泡湯還是住宿的?問的目的是為了按順序放行李,因為班車先到達新館(住宿),所以住宿客人的行李會後放;而只泡湯客人會被送到本館,所以泡湯客人會被安排先上車,行李也放在下面。對於駕駛員的問題如實回答就好,這樣大家都方便。
本館進門後全景,左邊是服務檯,我們去的當天前臺有臺灣人會說中文的,所以很方便就辦理好了行李寄存、拿浴衣和毛巾。印象中泡湯費用400日元、租浴衣和大小毛巾300日元,每人總共700日元。記不太清了,只能說大概這個價格。
乾淨整潔的服務檯
換好浴衣,如果你想去泡室外溫泉,就需要穿著薄薄的浴衣、光著腳穿著涼拖,沿著這條路,以最快的速度一路小跑過去。左邊是混浴,右邊是女湯。
原諒我帶了手機,我總共跑過來兩次,第一次沒帶手機,發現一個人都沒有以後,跑回去拿了手機,因為實在太美了,想留下點什麼,所以偷偷拍了幾張。
這是女湯
從女湯望出去就是大海,第一次進去泡的時候,在下雪,大朵大朵的雪花從天空落下來,落在我頭髮上、肩膀上,但絲毫沒有覺得冷,太奇妙了!我獨自一人,一會兒望向遠處的大海、一會兒看看近處的浪花、一會兒再低頭看雪花在溫泉裡消失……
這些照片是雪停後太陽出來,我第二次跑過去拍的,這時又是另一番景象了,藍天、白雲、黃湯、驚濤、灰石、飛鳥……泡在湯裡發呆也成了一種享受,當時就在想,此生,一定要再來一次。
我已經來回跑了兩回了,去休息室也休息了好久,還是沒等來老公和兒子。後來才知道,這倆貨在室外溫泉泡了整整兩個小時沒出來過
這是什麼樣的精神啊,我可是泡個十來分鐘就受不了啊!
休息室是這樣的,靠窗的座位還能欣賞海景呢
有免費的茶水
也有自助販售機,可以來一杯濃濃的北海道牛乳。
本來預定了15:30的接駁車去椿山站,地圖搜尋了下,不老不死離椿山站也就2公里多,時間還早,老公提議步行過去,順便欣賞沿途的風景。我們一家人都不怕走路,步行建議達成一致。
事實證明,不虛此行啊,如果不是2號車取消了,我們不會有如此充足的時間看到這麼多沿途的美景,雖然,冷是冷了點、路是遠了點…….我們覺得值,但也奉勸,不能吃苦的童鞋就不要輕易嘗試了!
如此乾淨的馬路、旁邊就是茫茫大海,路上幾乎沒有車、更沒有行人,這一刻,這些只屬於我們三個人,好滿足,感覺擁有了全世界。
椿山站站臺,很簡陋,沒有工作人員、沒有休息室,如果提早到了請在土特產店逛一逛,當然也可以休息。
遠遠駛來的青池號
青池號車廂裡面是這樣的。
列車上、沿途各個站點都有敲章處,喜歡集章的童鞋千萬不要錯過哦。
到達深浦站的時候,青池號和開回秋田的山毛櫸(橅)號會相遇哦。
在深浦站停車十幾分鍾,可以下車逛一逛。
安靜的深浦街道。
列車到達千疊敷時已經17:04了,會停留15分鐘讓大家看風景、拍照,可是冬天天黑的早,不太看得出千疊敷的壯觀奇景了。
19:40到達青森站後,我們一路步行到日航酒店辦理入住。
房間不大但很溫馨的日航酒店
夜晚的青森
找到了一家拉麵店(味の札幌 大西),每人吃了一碗比自己臉還大的拉麵。看得出大西老闆很任性,門口貼著告示,因為私人原因想休息一個月,所以整個4月是不開店的。我們去的時候早已過了飯點,店裡還是坐滿了人,拉麵料很足,牛乳味增湯底,裡面有筍乾、海帶、豆芽、豚肉……桌上還有小酸梅可以任意享用。吃完很滿足,回酒店,好夢!
DAY6 青森-奧入瀨溪流
在定星野奧入瀨溪流酒店的時候,順便也預定好了入住當天15:00在青森站的接駁車,所以今天吃好早餐上午可以休閒地在酒店附近逛逛。
青森日航酒店的早餐在旅遊情報網美味飯店早餐中名列前茅,除了品種豐富的水果和沙拉,蘋果汁外;還有加入青森蘋果的味增湯、紅燴牛肉;大米飯也很可口,和秋田大米口感如出一轍;更有很多融合當地新鮮食材的傳統雜燴。成人每人是1620日元,兒童好像是半價。值得去品嚐哦!
離酒店幾百米處便是惹眼的三角形建築-青森縣觀光物產館。以青森英文拼音(Aomori)之A為形來建造觀光物產館,就是為了要讓觀光客留下最深刻的印象。1樓是觀光詢問處,土產品中心也在這裡,有本地盛產的不同品種蘋果及蘋果做的各類西點;2樓設有手工藝品展示場有各種具地方特色的民俗手工藝品,當天好像是有個小市集,我們還買了當地匠人製作的木頭裝飾品。
兒子最近在科普書上研究了琥珀,剛好1樓有家久慈琥珀,他挑選了自己喜愛的一顆蟲珀,以6600日元收入囊中。
出來就看到青森大橋和八甲田丸號。
走一段路就來到睡魔之家,由於我們進去的時候剛好在進行上一場表演,下一場表演開始還要等至少一小時,就沒有買票進去,想把節省出來的時間留著去八甲田丸號參觀,畢竟男娃比較感興趣。
途經三角型屋頂並排的「A-FACTORY」,由青森美味商品的工廠設計而成。 進去逛了一圈,裡面有青森全地區的食材、除了農民講究的蔬菜和水果、其它米飯和加工品等在本地紮根的食材,到工藝、民藝品等藝術品一字排開,可以在這裡找到專屬青森的獨特魅力。
從A-FACTORY出來走不多遠就來到八甲田丸號了。外觀看來仍然新穎亮麗的青函連絡船「八甲田丸」,原本往來於青森以及北海道的函館之間,自1988年連結這兩個都市的青函隧道完工啟用後,就功成身退地成為青森市著名的紀念館,也是日本第一座連絡船博物館,如今靜靜地停舶在青森港灣上,成了顯著的地標。
航行了80年的「八甲田丸」博物館,共分5層,重頭戲在3樓,你可以參觀多艘不同時代航行的模型船,皆製作得非常小巧精緻。隔壁模擬船艙的幾個蠟像場景,刻劃出大正時代帶著鄉愁的乘客,包括與妻小團圓的單身赴任丈夫,或是至北海道工作返家的異鄉人,或是一起旅行的祖孫三代,個個栩栩如生,觀者彷彿可以感受到當時的思鄉氣氛。旁側並且展示著當時人民使用的多種生活用具、機械、民俗資料等。
一樓還有蓋章處以及船長、船員制服可供穿著拍照。
出來發現連井蓋都是八甲田丸的標誌
走到青森站了,青森鐵路的標誌好可愛!
站前的警察局,星野奧入瀨的接駁車已經停著等待了。
就是這個警察局哦
坐上接駁車,奧入瀨溪流,我們來了!
晚餐在離酒店步行十分鐘的一家小餐廳-桂月解決,辦理入住的時候工作人員告知的,本來不抱希望,沒想到價效比特別高,非常好吃,特別推薦!
晚上在河神有一場星野奧入瀨的介紹(中文版),具體時間辦理入住的時候工作人員會告知。
房間很寬敞,大大的玻璃窗面對著奧入瀨溪流,白茫茫的一片雪景,第一晚,泡完湯,坐在沙發上看著雪景發了好久的呆,那感覺真美好。
DAY7 星野奧入瀨(酒店活動)
在酒店吃了早餐,蘋果汁都是分品種的,什麼王林、津輕、富士都有,有的偏酸,有的很甜,看個人喜好,最愛那碗自助蓋飯,其次還有扇貝拉麵,小小一碗不夠吃,兒子每次去拿都要說不要昆布和蔥(發音為NO kunbu;NO naganiti),服務人員竟然聽懂了,小傢伙拿到不放蔥和昆布的拉麵別提多開心了!我們定的三晚都是含早的,說實話吃到後面很膩了。
酒店活動可在官網預定哦,除了接送服務,我們還預訂了免費的奧入瀨溪流導覽(就坐車沿著溪流邊兜一圈,在2個景點下來拍照,然後原路返回)和夜間冰瀑點燈(和白天的導覽一樣的路線,不同之處是前面有一輛專門打燈的車,把冰瀑弄的好看點),如果不是免費,那這兩個活動毫無價效比,好在免費,有時間的話就約好體驗下吧。夜間冰瀑據說2019是收費專案,今年免費了。
還預約了一項收費活動-雪鞋初體驗,還是蠻有意思的。
還有一條比較有用的小建議,如果不是專業的滑雪愛好者,純粹去玩玩雪的,可以租酒店的雪靴,500日元一天,質量非常好,真心沒必要自己買了帶過去,即可以省錢還能空出箱子,何樂而不為呢?
房間窗戶看出去的那片雪地,我們特意走出來打了下卡。
溪流旁的雪地打雪仗,兒子特別開心!
這裡竟然有座楓橋
看出來是什麼動物的腳印了嗎?
帶著我們雪靴初體驗的工作人員說是野兔的腳印。
大大的雪靴,只能前進不能後退,後退會跌倒,別問我怎麼知道的
晚上的冰瀑
玩了一天的雪,晚上回到酒店吃了自助晚餐,晚餐沒什麼特別,價效比不高,我們純粹為了體驗下,所以只定了一天,還好只定了一天,還是桂月更合我們一家的口味。
在河神喝杯咖啡,一家三口愉快地發發呆、聊聊天,真好!
美美的泡個湯,泡湯出來還有冰棍哦。兒子的最愛,自從發現泡湯有冰棍後,泡湯次數明顯增多了
DAY8 十和田湖溫泉滑雪場
今天一天的計劃就是去十和田湖溫泉滑雪場進行化學初體驗啦!滑雪場離酒店很近,步行15分鐘可達。酒店出門左轉,走過橋就能看到桂月,桂月門口右轉上坡繼續走5分鐘就到了。
沿著這條上坡路一直走,不遠處左手邊就是。當然,如果不想步行的話,酒店也是有接駁車的,不過班次不多,自己安排時間的話還是來回步行更靈活。我們第一次是坐接駁車的,到了之後發現忘帶滑雪鏡了,又走回酒店拿然後再走回滑雪場,SO,通過這件事就知道滑雪場不遠了吧。
路上也有景,這也是我不喜歡乘車而喜歡步行的原因,不自己走走,你永遠不會知道身邊的景色原來這麼美。
躺在雪裡也不冷
到啦到啦,就是這兒了!
喜歡這幢小木屋
想參加他們的滑雪學校課程,問了下,上午教練不在,下午再說,我們傻眼了,只好去旁邊一家租滑雪板自己玩了一會兒。
售賣纜車票的地方,價格也很合理。
租滑雪板的小屋對面就是神社。
上圖是我們租滑雪板的小屋,老闆娘是一位非常和藹優雅的女士,應該有6、70歲了,精緻的妝容讓我幾乎看不出她的年紀,我用翻譯器說了自己的需求,她建議我們給孩子租單板先練習,等下午滑雪學校有老師了就可以學習了,其實她家也有私教,但她知道我們想上滑雪學校的課,所以一點都沒有推銷,還熱情地教我們怎麼穿上滑雪板。孩子拿著單板玩的時候,老闆娘還專門跑過來坐在我身邊用翻譯器和我說了些話,我沒有完全聽懂,大意是下午的滑雪課程取消了,但是我沒明白她的意思,以為勸我們不要上滑雪課。
終於等到隔壁滑雪學校開班的時間了,可是卻被老闆告知,下午的課程也取消了,我們一家三口都失望極了,到這時我才明白老闆娘那會兒好心告知我滑雪課程取消的訊息,讓我們早做打算,避免白等那麼長時間。滑雪課程的老闆大概也感受到了我們的失望,突然他做出一副恍然大悟的申請,帶著我們去了纜車售票處,對著工作人員說了些什麼,工作人員立刻懂了,拿出一張說明書,上面是遊樂場的收費明細,原來坐纜車上去上面有一個遊樂場,他們建議我們去那裡,遊樂場通票好像是2000日元一個人,還包含了上下纜車票,我們頓時一掃陰霾,迅速買了通票坐纜車去遊樂場。
感謝在旅途中幫助過我們的人,我會記住你們的真誠、友善,以後的日子,也會通過點點滴滴去傳遞你們的這份善意。
纜車上去後是一片開闊的雪場
遊樂場裡的香蕉船,工作人員會開著帶你溜一圈,途中還會故意「使壞」來個甩尾什麼的;還有輪胎滑行,兒子大概來來回回玩了十幾次吧,兩小時的快樂彌補了我們沒有上到滑雪課的快樂,滿足了。
DAY9 八戶-仙台(種差海岸)
今天要從星野奧入瀨酒店退房,搭乘酒店9:30的接駁車到八戶去,為什麼是八戶,一是為了不走回頭路,酒店接駁車要麼去青森站要麼去八戶站,二是為了八戶的種差海岸,種差海岸位於太平洋海岸邊,1937年被指定為日本國家名勝地,以其海岸線廣闊綿長的草原而聞名。地毯一樣的茂密草坪一直延伸到海浪之下,春夏時節,黑色的肥沃土壤上各色美麗花朵蓬勃盛開。雖然是冬天,看不到美麗的花朵、也吹不到清涼的海風,但我還是執著地要去看看。
八戶站附近的街景,和幾乎所有的日本小城一樣,乾淨、整潔、安靜,這很日本,在路上走著,你能收穫在別處沒有的內心的平靜。
來回的JR路線和時間我們都查好了,搭乘八戶線可達,JRPASS可用,而且不用換票,我們有一個小時的時間在種差海岸遊覽,本來是想到鮫站下車,然後一路步行到種差海岸站上車回到八戶,這樣可以觀賞到整個種差海岸的美景,可是算了下,時間不夠,又是冬天,再加上當天天氣不好有點小雨,海邊肯定特別冷,我們放棄了上述方案。
這裡有著開闊的天然草地,天然草坪像地毯一樣的茂盛草坪一直延伸海岸~ 如果不是冬天,綠油油的草地一定更美吧
遠處的海浪放肆地拍打岸邊的怪石
這條小溪讓我們看到了冬天難得的一抹綠
天空,白雲,海水、海岸、松樹、松果的顏色各不相同,如果不是因為下起了小雨,我可以一直呆在這裡,想像著夏天在種差海岸的草地席地而坐,捧一本書或者望著海發發呆,看綻放的花朵在海風中舞動,歲月靜好。
草地下是黑色的土地,這些土是不是土撥鼠挖出來的?
好愛這些天然松果,撿了一個帶回家。
海岸邊的公路,也很美。
實在是太冷了,拍這張照片的時候手一哆嗦,手機摔在地上,屏碎了,回到上海修屏花了1500塊,心痛。
如果不是冬天,這些店應該都會開的。我應該還會再來的,也許就在某年夏天。
太冷了,買了冰淇淋慰勞自己
回程拍的八戶線。座位不多,但人更少。
出發去仙台啦!
晚餐當然是仙台最有名的牛舌啦,我們選擇了伊達牛舌。厚實的切片、彈性的口感、值得一試。
無論是在秋田還是在仙台,最愛這碗釜飯。
我們入住了仙台威斯汀,位於仙台第一海拔樓裡的28-36層,晚上在房間裡就能欣賞仙台夜景。
DAY10 仙台-東京-上海(東北大學)
如果不是因為《藤野先生》,不是為了去看看和魯迅有關的那些故跡,可能我也不會為了美景美食而專門跑一趟仙台。所以,可以說是中學課文《在仙台》吸引著我來到仙台,箇中意義,可能就是兒子二年級學了《黃山奇石》就吵著要去趟黃山是一樣的吧!
《在仙台》是魯迅先生寫的一篇文章《藤野先生》中的一段:「我就往仙台的醫學專門學校去。從東京出發,不久便到一處驛站,寫道:日暮裡。不知怎地,我到現在還記得這名目。其次卻只記得水戶了,這是明的遺民朱舜水先生客死的地方。仙台是一個市鎮,並不大;冬天冷得利害;還沒有中國的學生。」
前一晚,在酒店,我將《藤野先生》全文讀給兒子聽了,希望通過魯迅先生的文章讓他對我們今天要去的東北大學有所瞭解吧。
日本國立綜合大學中,這麼幾所,是各霸一方:東京首都圈是東京大學(1877年創立),關西地區是京都大學(1897年創立),東北地區是東北大學(1907年創立),九州地區是九州大學(1911年),北海道地區是北海道大學(1918年創立)。其中的東北大學便是魯迅先生文中寫到的仙台醫學專門學校,他1904年至1906年這三年時間曾在這裡學醫,後又棄醫從文。
今天我們就要冒雨前往東北大學尋訪魯迅在仙台的故跡,重溫他的留學時光。
我們去的那天不是開館日,遺憾。
雨越下越大,我們逛了下不大的校園便朝回走了,關鍵還有一個人艱鉅的任務-買口罩,此時,武漢已經封城,國內疫情開始蔓延,手機不時收到同學、同事、朋友發的訊息,讓幫忙帶口罩,我們冒著雨,走了仙台大大小小的藥妝店和便利店,終於買到了一些口罩,裝滿了行李箱。必須在仙台買,因為我知道,東京的口罩肯定售罄了。後來,事實證明在仙台買好充足的口罩有多麼明智。
看天氣預報發現東京是晴天,為了逃離仙台的大雨,雖然是晚上22:30的飛機回上海,但我們決定乘坐新幹線立刻前往東京。
在仙台站買的便當,好看不好吃,巨坑一個。
被我用到極致的JR pass,記錄一下。
指定席兌換記錄,少了一個章,1月28號從八戶到仙台換指定席的時候工作人員忘記了。沒想到日本人也有疏漏的時候
回到上海了,浦東機場的裝飾很有新年氛圍,可是2020的春節終究是個不一樣的春節,疫情的到來打亂了一切。這次旅程結束的時候,我並沒有意識到在今後的很長一段時間都不能出國了。距旅程結束後的半年,我終於完成了這篇遊記,記錄遊記的這幾天我一邊整理照片一邊回憶,彷彿自己又去了一次,而我下一次的目的地-鳥取,不知道何時才能成行。希望疫情快快過去,生活快快回歸正常,真想有一天我可以大聲喊出:「鳥取,我來了!」
THE END
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