70週年國慶獻禮——二刷美西片段（2019年9月28日——10月18日）

碩大的廣告吸引著我們的眼球，各種眼花繚亂的街景吸引著我，瞬間我已經有點愛上這座賭城。

攝影班的唐老師也是被街景吸引，拍照已經忘記了自我。

這裡不是巴黎，而是巴黎拉斯維加斯賭場度假酒店Paris Las Vegas Hotel & Casino的埃菲爾鐵塔微縮景觀。

在沃爾瑪超市補給後，大家回到酒店休息，準備下午四點鐘再去賭城大道，去感受賭城的燈紅酒綠。

下午四點，友友們傾巢出動，把車停在時尚購物中心 Fsshion Show Mall，這裡是免費停車，就位於特朗普酒店旁邊。

開始步行觀光賭場大道The Las Vegas Strip，首先來到著名的威尼斯人度假賭場酒店The Venetian® Resort Las Vegas，這裡是水城威尼斯的微型景觀，也有著付費的貢多拉遊船收費專案。

夜幕逐漸降臨，我們將步行去領略賭城獨有的活色生香的夜晚。

這裡的賭城規模非常很大，而且可以隨便拍照，不像2017年在馬來西亞雲頂賭場被禁止拍照


。

其實沒有一位友友參與了娛樂，基本上遊戲規則大家都不懂。
不要被照片上的作秀所迷惑喲！

巴黎拉斯維加斯賭場度假酒店規模也很大，同樣吸引了大量的賭客和遊客。

幾十家酒店裡面都有著大同小異的賭具，這一切都沒有讓我衝動的上去娛樂一把！

百樂宮門口的音樂噴泉Bellagio’s Fountain Show，定時定點給遊客奉獻一場精美的水之舞演出，音樂的旋律被噴泉的造型演繹得出神入化。

賭城大道上穿著各異、光著屁股的應召女郎會讓你目瞪口呆，他們會熱情的和你打招呼，要求你合影賺取小費，這裡到處都是流光溢彩、活色生香、燈紅酒綠，好不熱鬧的不夜城。

我們就一直不停的在賭城大道上看稀奇和熱鬧，不知不覺時間已經過了8個小時了，賭城大道依舊燈火通明，而我們也算完成了酣暢淋漓的賭城大道長街的徒步


之旅。

一早沿著66號公路前往金曼小鎮(Kingman,AZ)，今天從從 金曼 小鎮(Kingman,AZ)開始，最後到達威廉姆斯小鎮(Williams,AZ) ，體驗美國西部風情。
行駛175公里抵達了Mohave Museum Of History And Arts博物館，部分友友和我花了4美元（60歲以上3美元）進入瞭解66號公路的歷史，附近還有兩個博物館可以參觀，也含在票價裡面。

博物館裡面介紹了66號公路的歷史，雖沒有中文講解，但細心觀看還是能看出一下名堂來。

你認識圖片上的美國精英嗎？反正總統和夫人們我都認識


！

橫跨8個州的66號公路在地圖上一目瞭然。

這是槍支收藏館，兩次美國行都沒有去體驗真槍打靶，只有在博物館和槍店裡面看看過過癮。

繼續前行抵達塞利格曼Seligman，這是一座極具西部風情的小鎮，感受《汽車總動員》裡的 亞利桑那州 真實場景。

走在小鎮街上，兩側滿是老爺車和西部街景，濃濃的回憶風彷彿一下將你帶回到了66號公路的輝煌時期。

攝影班的秦老師也扮酷一下，像不像西部藝術家？

今天比較早的抵達了目的地威廉姆斯Williams小鎮，入住峽谷江山旅館Canyon Country Inn。

對於如今的66號公路來說，威廉姆斯Williams是它穿過的最後一座小鎮，四處塗刷的Route 66標誌以及完全維持5，60年代風貌的小鎮建築成為了此地最大的亮點。

晚餐後小鎮溜達，一排嶄新的老爺車成為最大的亮點，每一輛車都一塵不染，照相可以，但切記不要觸控，否則車主會給你急。

10月初已經剛開始進入美國旅遊的淡季，我們在66號公路上沒有遇到多少牛仔、哈雷黨、市長、藝術家、作家、老兵、老司機，於是我還是扮酷假裝我是西部牛仔。

商店裡面也充滿著迥異的西部文化，這四位印第安人在幹什麼？

一度以為這是一位老大爺在看門，咋做得這麼逼真？
今天到處為止吧！明天去著名的科羅拉多大峽谷了！

威廉姆斯離科羅拉多大峽谷Grand Canyon National Park也就100公里，駕車一個小時時間就能到達。大峽谷有三條線路，分別是南緣（South Rim）、北緣（North Rim）和西緣（Grand Canyon West ）。相比於北緣和西緣，南緣的瀏覽線路更長，交通壓力相對小，海拔也相對較低，全年開放。路上有公園免費接駁車，非常適合旅遊，所以強烈推薦。
我們出示國家公園門票後在大峽谷遊客中心Grand Canyon Visitor Center免費停車，最近的停車場為Lot1- 4，再在該站點轉乘藍線巴士到Village Route Transfer換乘紅線巴士遊覽。

科普一下：科羅拉多大峽谷Grand Canyon National Park 位於 美國亞利桑那州西北 部的科羅拉多高原西南部，是科羅拉多河的傑作1919年，威爾遜總統將這裡闢為 大峽谷國家公園 （Grand Canyon National Park），包括的是最深景色最為壯麗的約170公里長的區域。也就是說， 大峽谷國家公園 ，只是大峽谷很小的一部分。【地址】20 South Entrance Road Grand Canyon, AZ 86023，科羅拉多河不捨晝夜地向前奔流，有時開山劈道，有時讓路迴流，在 流的上游開鑿出眾多峽谷，而最後流經 亞利桑那州 多巖的凱巴布高原時，更出現驚人之筆，形成了這個大峽谷奇觀，而成為這條水系所有峽谷中的「峽谷之王」。大峽谷全長400多公里， 美國 國家公園管理體系（也是全世界被效仿最多的國家自然資源管理方式，幾乎 美國 所有著名的風景都被劃為國家公園，有效地被保護起來）將中部最壯觀的一段劃為國家公園。

公園裡的擺渡車方便極了，但需要看清楚線路。峽谷內沒有wifi，沒有手機訊號，紅線及日落觀景點：Hopi Point和Mohavi Point是看日落最好的點。紅線部分是南峽的西線，需要在Hermits Rest Route Transfer坐擺渡車，去程每個景點都停，回程時只有幾個景點會停，自東向西的景點（觀景臺）依次是：Trailview Overlook（單向）→Maricopa Point（單向）→ Powell Point（雙向）→ Hopi Point （單向）→Mohave Point（雙向）→The Abyss（單向）→Monument Creek Vista（單向）→Pima Point（雙向）→Hermits Rest終點 （單向）。80分鐘一圈，大約每15分鐘一班。

其中，Trailview Overlook可以看見Bright Angel Trail沿著峽谷盤旋而下，以及縱貫大型峽谷的Bright Angel Fault；Powell Point視野最為開闊，沒有任何樹叢的阻擋，可以將整個大峽谷毫無保留得盡收眼底。

Hopi Point觀景點的落日美景被列入 美國 十大落日美景之一，不過我們沒有時間去等待到太陽落山便要離開。

紅線差不多兩個小時基本能把重要的景點看完，不多大家反映景色都大同小異，沒有讓人大聲驚呼太壯觀的視覺感受。

南緣橙線部分是南峽的東線，同樣也需要乘擺渡車前往，始發地依舊是遊客中心Visitor Center，除去在中間部分的Mother Point、Yavapai Point，東線由西向東的景點（觀景臺）依次是：South Kaibab→Yaki PointPipe →Creek Vista，都是單向行駛，50分鐘一圈，也是15分鐘一班。

其實東線只有South Kaibab和Yaki Point這兩個點是需要乘擺渡車到達，其餘東線主路是可以駕車的，這條路會通往園內的「荒漠」景區Desert View Drive，再一直往東會到達公園東門，是去往Page羚羊谷、馬蹄灣的必經之路。

下午三點，驅車離開大峽谷，沿途風景也是一片荒漠的感覺，感覺「前不見古人，後不見來者」。
行駛220公里在天黑的時候抵達佩吉鎮，入住 佩吉/鮑威爾湖戴斯套房酒店Days Inn & Suites by Wyndham Page Lake Powell。

羚羊峽谷分為上羚羊谷和下羚羊谷，我們今天安排的是參觀上羚羊峽谷，上谷上窄下寬，十一點到十二點可以看到光柱，關於看光柱的時間，由於每個季節日照會有變化，光柱時間也會變，可以參考攝影師團的發團時間來選擇進入景區的時間，我們這一次選擇了11點，算得上最好的時間段進入峽谷看光柱。
上羚羊谷Upper Antelope Canyon屬於印第安部落區，不在 美國 國家公園體系管轄之內，所以我們的國家公園年卡也沒有用武之地了。
把車導航到Antelope Canyon Navajo Tours，提前1.5小時換取門票，門票是在國內提前購買的，算上現場付的各種費用和小費價格在680元左右，相當的貴，比前兩年的價格又大幅上漲。

門票分常規團和攝影師團，攝影師團的票價是常規團的兩倍多，且必須攜帶腳架才能參團，如果購買了門票沒有腳架也是不允許進景區的。
常規團遊客進去只能攜帶水，不能攜帶其他任何形式的包、手包、自拍桿、腳架等物品。時間到了根據預定人姓名叫號和安排車輛，需要先換成四驅車或 皮卡， 14人一輛車並配一名導遊，在烈日暴晒下黃沙飛揚，倒是絲毫無損眾人的熱情。

上羚羊峽谷的入口並不是很明顯，遠遠看去不過一條窄窄的裂縫，實際上她也很短，總長不過150米，但這150米奪魂之魅力，卻能讓你走上1個小時。

進了羚羊谷後，要緊跟著導游進去，裡面很狹小，人很多，動作一定要快，不然人潮湧動很難拍。導遊簡直是藝術家每人都很有經驗，會告訴你有什麼好角度拍攝，還會拿過你的相機幫你按幾張。

上羚羊谷比較平坦好走，下羚羊谷要在地底下爬上爬下，相同之處是都不能自己進去，一定要報當地的tour，有印第安嚮導帶領，走固定的路線而且只能在規定時間內停留。這不僅是為了保護自然景觀，更是為了遊客安全。

就算是峽谷上方陽光燦爛，但是如果一場暴雨突然降臨，這狹窄的天堂瞬間就可能變成一處急流奔騰、絕無逃生可能的地獄。
有著豐富經驗的印第安嚮導將根據天氣情況做最安全的判斷。

羚羊谷這個聽起來顯得那麼粗獷而豪放的名字，骨子裡卻有著一顆柔軟的文藝心，不然這裡怎麼會成為享譽世界的「攝影天堂」呢？

也許你會說這個世界的攝影天堂太多了，但去了過後往往發現那裡的美景也不過如此，不過如果你去過羚羊谷相信一定能打消你的疑惑，因為羚羊谷作為攝影天堂是如此得實至名歸。

光線也千變萬化，只有正午很短的一段時間陽光才能透過幾處間隙照到谷底。
這裡的地質構造是著名的紅砂岩，谷內岩石被山洪沖刷得如夢幻世界。

幾乎每位遊客都有這麼一張擺拍，那是對峽谷裡面奇異色彩最好的認可。

亞利桑那州佩奇城附近的羚羊峽谷是北美最美麗的峽谷，名副其實。

最近兩年名噪一時的國內陝北羚羊谷， 據說也無法和北美羚羊谷的美相提並論。

接近一個小時走到盡頭，發現羚羊峽谷的出口和入口一樣，也只有一人多寬，縱使內裡錦繡如山川，其外在卻是如此低調到了塵埃裡。

原路返回結束羚羊谷的遊覽，大家還在感嘆羚羊谷太美了，更有甚者把這150米景觀的視覺和心靈衝擊排在此次美國之行的第一名。

幾公里外的馬蹄灣Horseshoe Bend也是遊客必到的地方，雖不要門票，但停車費還是需要10美元的。
停車場離馬蹄灣還需步行差不多二十來分鐘，而且是上下沙坡的沙漠路段，沒有任何遮陰樹林。10月大家已經大呼熱得來不起了，如果在夏天來造訪可想而知其艱辛，難怪短短20分鐘路牌都表明需要攜帶礦泉水。

沿途都是彩色沙漠、起伏的沙丘，水平方向的岩石層理呈紅白灰黃黑，五彩繽紛的丘陵有些類似雅丹地貌，更像戈壁，而非真正的沙漠。

科羅拉多河在亞利桑那州境內的一截U形河道，也是格蘭峽谷其中一小段，由於河灣環繞的巨巖形似馬蹄，故名「馬蹄灣」。也有人叫它科羅拉多河的Ω大拐彎。
馬蹄灣的景色是千變萬化的，正午的時候往往是一灣碧水，而到了傍晚，河水則會對映出四周巖壁的顏色，深邃中更具魅力。

想拍到馬蹄灣的全貌就必須站在對面的懸崖上，但在這裡一切都是純天然的，沒有門票、沒有工作人員，像這種有護欄的地方少之又少。

遊客們都非常小心地在懸崖邊挪動著腳步，甚至沒有人大聲說話，當然也有很多「玩命的人」坐在懸崖邊拍下怵目驚心的照片。

下午駕車前往260公里的特羅皮克地區，到達時天已黑盡，入住紅巖酒店Red Ledges Inn，這裡離另一個國家公園布萊斯峽谷國家公園就一步之遙了！

布萊斯峽谷國家公園Bryce Canyon National Park是猶他州面積最小的國家公園，位於美國猶他州西南部。其名字雖有峽谷一詞，但其並非真正的峽谷，而是沿著龐沙岡特高原東面，由侵蝕而成的巨大自然露天劇場。

峽谷崖壁經數千萬年風雨侵蝕而成的形態生動、橙紅炫麗、成千上萬的石柱，有的如利劍直插雲霄，有的如少女婷婷玉立；又據說是作惡的壞人被化作石柱，困在這裡…讓人不得不感嘆大自然的鬼斧神工。

無論夏季或冬季，你都可以找到好角度拍攝到讓人驚喜的美景。找準時間，在日出Sunrise Point和日落Sunset Point的最佳觀景點更能捕捉到大自然的鋪面而來的壯麗。

布萊斯峽谷國家公園號稱是世界上規模最大的巖柱群，主要有4個景觀點，如果不徒步其實很簡單，開車到4個點去看看就可以了，1號日出點(Sunrise Point)、2號日落點(Sunset Point)、3號靈感點(Inspiration Point)、4號布萊斯點(Bryce Point)。

經典徒步路線是Sunrise到Sunset這一段，難度中等偏下，我們把車停在Sunrise point，沿著馬道一路步行到谷底，走納瓦霍步道 Navajo Loop Trail)的半圈，接上女王花園步道 Queen’s Garden Trail，最後徒步到Sunset point，再坐公園穿梭巴士回到Sunrise point。

馬道還不是真正的步道，鮮有人來挑戰，剛到谷底就看見有兩隊人馬從我們旁邊經過。

榮老師、秦老師和我一度還爬上沒有道路的石柱旁，向大家揮手示意。

我把我們征服的石柱取名為「一指擎天」！

馬道走完後，接上最美3英里徒步道」女王花園/納瓦霍環圈」 Navajo Loop Trail& Queen’s Garden，這裡是整個布萊斯峽谷近觀最美的一段。

此時也接近正午，已經沒有深秋清晨僵手僵腳的感覺，不過微風吹過仍有絲絲涼意。

剛看到布萊斯峽谷的時候，有友友說和雲南元謀土林差不多，多看一會和徒步下來後，友友們改變了看法，認為布萊斯峽谷還是比元謀土林漂亮和壯觀多了！

一路下來，有好多友友把布萊斯峽谷評為本次美國行最為震撼和壯觀的景點，我自己也認為布萊斯峽谷當之無愧！

下午一路北上340公里，天黑前抵達普羅沃華美達酒店Ramada by Wyndham Provo。
前不久在布萊斯峽谷國家公園附近發生車禍導致中國旅行團重大傷亡，就有家屬就住在這個酒店，每天前往附近醫院照顧看望親人，願傷者早日康復！



無論在何地旅行，安全永遠是放在第一位的！

從今天開始，後面的行程有很多和8月的美國行一致，所以遊記會一筆帶過。
但之後黃石國家公園偶遇鵝毛大雪的離奇經歷改變行程我會額外重點描述。
今天行駛500公里，主要沿89N號公路抵達傑克遜麋鹿保護區酒店Elk Refuge Inn，沿途秋色迷人，晚餐李嬢嬢準備的火鍋大餐。

深秋的大提頓比夏季的景色更迷人，由於遊客少，順利開車上了訊號山Single Mountain Lodge登高看遠，彌補了8月旺季留下的遺憾。要細看大提頓的介紹還是去看我8月美國行的遊記吧！
還是看幾張PP吧！

一天反覆經歷了多重氣候和美景，這是我之前旅途中未曾遇見的，全天都處於幸福、激動和緊張之中！
一早，傑克遜小鎮下起了鵝毛大雪，大家在高興之餘我不禁擔心今天黃石國家公園能否順利進入？
穿過大提頓國家公園前往黃石國家公園，大提頓國家公園也飄起了鵝毛大雪，但進入黃石國家公園大門前，太陽🌞公公陽光普照，我異想天開的估計今天有戲了！
在大門口驗票時，黃石公園大門工作人員告訴我，今天就開放8字形最底端了西拇指間歇噴泉，其它路段全部封閉，大家心裡還指望和幻想抵達西拇指間歇噴泉時把其它路段重新開放。
但快抵達西拇指的時候，大家才明白為什麼會封路，因為太陽🌞公公不在了，雪❄️越下越大，友友們在匆匆完成棧道步行檢閱西拇指間歇泉後，我得到的感嘆是和8月看見的美景相差太遠！同時大家也明白從公園南門去西門入住酒店已不能有幻想！

於是我大旗一揮，返回傑克遜小鎮另擇道路前往西黃石，路途中多次遇見從沒看見過的「太陽雪」。

抵達大提頓國家公園時，雪❄️反而停了，陽光明媚，於是鏡頭收穫了美景和麋鹿！

回到傑克遜小鎮小憩片刻後，改走另一條道128英里前往黃石西！
先走22號公路，發現是大提頓山脈另一側的盤山公路，雪❄️再次越下越大，錯誤理解路邊的告示電子牌提醒，以為要再次封路，差點又準備返回，好在堅持下來進入33號公路，雪❄️也變小了，沿途的小鎮充滿活力和迥異的特點。

可惜沿途沒有時間下車留影，不久迅速來到32號公路，本以為是大雪的天卻變得秋意盎然生機勃勃，這是我在美自駕期間遇見最美風景。
真是車在畫中游，讓我如醉如痴！

殊不知經47號公路進入20公路後，鵝毛大雪再次來襲，這種天氣的反覆變化時間在30分鐘左右，讓人摸不清楚到底身處何地！
身為南方人的我從沒有看見過如此大的雪，也是第一次在大雪紛飛時駕車行駛，途中看見先進的掃雪車作業中，雪❄️時而停，時而大得能見度極低，駕駛的心情從興奮、激動到緊張，又到最後的愉悅和鬆弛，心情猶如氣候變化一樣反覆無常！

雖然大雪紛飛，好在路面一點都不滑，又有掃雪車在作業，最後還是按時抵達了今天入住的會所酒店Clubhouse Inn。

酒店很貼心，大廳不僅有點心、咖啡、飲料供你享用，還有恆溫游泳池，健身房驅除你身體帶的寒冷。

今天在前往黃石國家公園中反覆經歷了多重氣候和美景，這是我之前旅途中未曾遇見的，全天都處於激動、緊張和幸福之中！
上天給我安排了兩次不同風格的大提頓和黃石之旅，讓我今天非常享受，謝謝上天的眷顧！



據說明天天晴了，在除雪車的幫助下也許大家能從黃石西門進入黃石國家公園，看到最愛的大稜鏡，大家今晚自己祈禱吧！

上午，黃石公園暫時關閉開始除雪，好幾輛大型除雪車開進了公園。
於是眾多遊客就在黃石小鎮玩起了雪，我們這個隊伍的友友們也不例外，同樣遊蕩在西黃石小鎮裡。

熊是黃石國家公園對外宣傳中一個重要的元素，8月我在黃石公園只看見了熊掌印，今天能看見真正的野生熊


嗎？

中午黃石公園開啟大門，遊客們蜂擁而至，冬天的黃石公園看見的野生動物比夏天更多，不時能看見成群的北美野牛在公路邊遊蕩。

由於時間有限，今天就只能帶大家去看看大稜鏡和老忠實以及沿途的小景點就差不多了。

天氣太冷，路面太滑，走路稍不小心就會在棧道上摔跤，霧氣騰騰的地熱幾乎什麼都看不見，除了雪景還是雪景。

帶大家步行登山去俯瞰大稜鏡，攝影班三姐妹中的秦老師今早「千帆」已經摔了一跤，手已經腫了，依然還要負重去攝影。

登頂後看見的大稜鏡依然是霧裡看花，看來冬天來黃石看地熱間歇泉不是一個好的選擇。

對於8月在黃石看夠了地熱間歇泉的「焦遊遊」來說，看雪景還過癮點。

北美野牛就在我旁邊吃草，相隔也就三米吧，人和動物多麼和諧。

著名的老忠實間歇噴泉噴出來的水從我眼睛看過去全是水汽，完全沒有8月看到的壯觀。
天氣太冷、太冷，感覺腳拇指和耳朵都不屬於我自己的了，天色也慢慢黑了，趕快返程吧！

返程路上看見一群人下車拍照，第一反應就是熊出沒了，因為也只有熊才能使已看夠動物的遊客在返程中蜂擁而至。

看來我們運氣太好了，黃石公園之行最後的絕唱是給我們送了一隻熊，讓我們圓滿結束黃石之旅！

從今天開始，行程基本上和8月份的吻合，14號返回鹽湖城，15號飛往舊金山。
重點就提兩件事，一是鹽湖城換機票的時候，美國聯合航空說我們的機票沒有隨身行李額度，也就是20寸以下的行李也需要託運，揹包可以攜帶一個登機。在對隨身行李的理解上我出現了偏差（航空公司指的隨身行李是20寸的拉桿箱），導致三位友友帶著20寸的拉桿箱在登機前被加價託運，一件行李費增加到55美元和65美元。
看到其他旅客帶著20寸的拉桿箱進入機艙，友友們一度認為是對中國人的歧視，一度情緒激動要找工作人員討個說話，最終我還是果斷處理了此事，保證所有人都按時登機。
雖每個航空公司的行李政策不一樣，但美聯航也要注重服務了，購票時和在官網上查詢時沒有任何提示說明什麼票價不能攜帶20寸拉桿箱登機。同樣價格的機票8月我們搭乘達美航空就帶著拉桿箱登機了，看來美聯航比達美航空的服務還存在差距。
第二件事情就是這次在AVIS租車不像第一次租車那樣，基本上是按照我們預定同等級別的車給我們配置的，第一次在THRIFTY租車，，不僅等了1個多小時，實際拿到的車比我預定的車空間要小，後備箱行李都是勉強裝下，影響了乘坐的舒適性。看來不同租車公司的服務也存在著差別。
這是我後半段自駕開的JEEP牧馬人，缺點就是太耗油了。

重點就提一下這次去了大瑟爾地區菲弗爾沙灘Pfeiffer Beach，八月份也是因遊客過多封路沒有進入，景點不要門票就是收取停車費10美元，這次真的看見了傳說中的紫色沙灘。

由於前一天在卡馬里奧奧特萊斯完成了購物，今天自由活動的時間大家還是基本同意前往聖地亞哥參觀中途島航母博物館，儘管往返有500公里的距離，但也沒有阻擋到大多數人的熱情。這也是美國行最後一個景點。

如要進入航母參觀，成年人23美元，62歲以上19美元，勝利之吻旁邊的自動繳費停車1.5元/小時。

勝利之吻(Victory Kiss），是一尊美國海軍士兵在二次大戰勝利之時與女友相見一吻的雕像，後被視為二戰結束的紀念象徵之一。該巨大塑像與「中途島」號航空母艦(Midway Aircraft Carrier)相鄰，現已成為聖地亞哥的地標，和塑像合照是來聖地亞哥必做的事情之一。

進入航母可以向入口專門的工作人員免費領取不同語言的聽講器。工作人員會指導如何使用聽講器，很簡單。幾乎每處可以參觀的裝置，武器，場所都有感應燈，只要對著掃一下，講解器就會用你需求的語言給你講述它的故事。

「中途島」號於1992年4月宣佈退役，是美國使用時間最久的航空母艦。
這艘參加過二戰、朝鮮戰爭、越戰的」中途島」號當時有5000人平均年齡不到20歲的士兵在航母上服役。

整個航母大致分三個區域，上層甲板區（放置了大量的各型戰機部分可入內體驗），中層大廳區域（包括入口區域，中央展示體驗區域，紀念商品區域，餐廳區域及通向各內部區域的入口），內部區域（分佈在中層及底層包括當時航母生活所需的工作，休息，醫療，休閒，飲食的各個區域，時上時下，如同迷宮一般）。
下圖的大鍋也就是其中的一個廚房而已。

夾板是最吸引遊客的地方，因為這裡有太多的戰鬥機和直升機，視野也極為開闊。

一直覺得艦載機起飛手勢很酷，今天終於圓了一次夢，他們說我做的姿勢像模像樣的。

我們在航母上遊玩了接近3個小時才離開，返回洛杉磯埃爾塞貢多客之家LAX南酒店Travelodge by Wyndham LAX South後還車，美國之旅也算基本結束了。

10月17日早餐後，大家搭乘酒店接駁巴士前往洛杉磯國際機場TB航站樓，在免稅店大家最後來了一次血拚。
11:30中國國航CA888航班準時起飛，經北京中轉，再次搭乘CA1435航班於18日20:00點抵達重慶江北國際機場T3航站樓，第二次美西行圓滿的畫上了句號。

第二次美國 之旅是「玩轉地球旅行群」組織的第十次境外遊，不同於第一次美西遊遇到的煩心事，這一次大家格外小心，所以在美國期間一直都是美好


伴隨的我們。
關於對美國的感受就不在這裡累贅了，畢竟第一次美西總結的時候我已經表達過自己的觀點，但這一次美西遊讓我更能感受到「超級大國」應有的實力，天朝還需要時日才能追趕上。
秋天的美西之行比夏季的美西之旅玩得更嗨，畢竟遊客比暑假少了很多，增加了南線，加上秋天的色彩更豐富多姿，期間又經歷了春夏秋冬四個季節的交替更換，讓人有更好的旅行體驗感。
任何行程都有利有弊，第二次美西行在黃石公園和洛杉磯市區沒有第一次美西行玩得盡興和舒心，當然這和行程安排有關，總的來說兩次美西行各有千秋。
另外加上旅行時間是最長的一次，隊友們年齡偏大，到最後幾天大家都有一定的審美疲勞，有著想家的回國心思，最後兩天聽到好幾個友友都在說美國也沒有想像的好玩。



最後我對此次美西行程的評價必須自我吹噓一下：我覺得此次美西行在行程的安排和節奏上是超越了2017年澳大利亞，2018年南非之旅的，畢竟這一次是時間最久的一次旅行，人員平均年齡是最大的一次，能平安的把這一群「老弱病殘」安全順利的帶回來，優秀的行程功不可沒，我為我自己點贊！



最後衷心的祝願和我一行的「老同志」們身體健康，說不定不久的將來大家又要一起出遊啦！

」焦遊遊「的遊記還有很多，希望能多少幫助到大家。
還是那句話，樂意為每個享受旅行的朋友們服務。
2012年 西藏 親子自由行：
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2013年 恩施 、 神農架 、大九湖 自駕 遊：
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2013年 新疆 環線自由行：
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2014年「尋北遊」大環線自由行：
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2016年 川西稻城亞丁 自駕 遊：
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2016年光霧山、天意谷 自駕 遊：
//www.mafengwo.cn/i/6321884.html
2017年大山包、念湖、草海 自駕 遊：
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2017年南嶽 衡山 、 廬山 之戀自由行：
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2017年 瀘沽湖 自駕遊：
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2018年 貴州 自駕遊：
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2015年 泰國 跟團遊：
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2015年 匈牙利 、 奧地利 、 義大利 自由行：
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2016年 越南 「 越南 越美」自由行：
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2016年 臺灣 環島自由行：
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2016年 菲律賓 遊學：
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2017年 馬來西亞蘭卡威 、 吉隆坡 自由行+ 自駕 遊：
//www.mafengwo.cn/i/7241657.html
2017年 澳大利亞 房車+旅行車組合 自駕 遊+自由行：
//www.mafengwo.cn/i/7599176.html
2018年 寮國 自駕遊：
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2018年 南非 自駕遊：
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2018年 印度 包車自由行：
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2019年 塞爾維亞 、 黑山 、 波黑 自駕遊：
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2019年美國西部首秀自駕遊：
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