長途騎行五年,形跡遍佈20多個國家,彷彿習以為常的騎行模式已經勾不起我對目的地半點的憧憬和嚮往了,是時候加入一些新的元素來刺激和調節一下未知的旅程。
這是我選擇去日本騎行露營的主要原因,當然,還有另外一個原因——窮!
騎行省交通費,露營省住宿費,剩下的錢就可以火力全開的吃吃喝喝了,這可能是將高物價的日本玩成東南亞消費水平的最好方式了。
在日本騎行你需要知道的
日本交通是靠左行駛,如果你曾經騎行過泰國,馬來西亞,斯里蘭卡,那麼很快就能適應這種新的方式。
日本的道路不寬,機動車道旁沒有預留足夠的位置給自行車,自行車可以選擇走街邊的人行道,不過效率會非常低,行人多,坡坡坎坎也很多,經常才起步,又準備剎車了,所以我的方式是和當地車友一樣,擠在機動車道的最左邊,也就是壓著白線騎,這樣更痛快,但是風險也比較大,好在日本的司機素質都比較高,也能完美相處。
日本的立交橋大多不能走自行車,大橋兩側會有專門的自行車道,如果沒有,便只能繞行,另外很多國道在離開大城市後,會變為高速路,有明顯的自行車和行程禁止的標誌,請仔細辨認,不要誤上了高速。
地圖導航,使用谷歌地圖的話完全沒有問題,路線規劃設定避開高速,當然這個也有時會給你導上高速,需要靠人為識別禁止標識,如果要完美避開高速,只能設定步行模式了,還有日本的城市裡紅綠燈會多到爆炸,其實很不適合騎行的,最好選擇能繞開都市圈的路線,如非必要,勿進城區。
單車安全,在日本,我只帶了一把普通密碼鎖,白天吃飯晚上露營將單車鎖在外面的柱子或者樹上,有時候進便利店買東西時,車就停在門外鐵桿上,我都是懶得鎖的。
在日本露營你需要知道的
在網上關於日本有段這樣的描述:日本人有一顆「只要你不影響別人,隨便你怎麼變態」的包容心和「不管自己怎麼變態,都不能影響別人」的責任感。
於是我在日本露營最重要的三點原則便是:1,不能打擾影響到別人。2,不能打擾影響到別人。3,不能打擾影響到別人。所以越是偏僻安靜人煙稀少的地方和時段都是極好的。
為此我在日本露營總過嘗試過以下幾個地點,野營地,道の駅 ,公園這三大類。
野營地:這個是專門提供給露營者的營地,合法合規,需要收取一定的使用費,一般位於城市周邊或者景點附近,用谷歌搜尋:camping,就能找到很多,關於野營地露營可以推薦一部百合味很濃的日本動漫:《搖曳露營》。
通過這個動畫,我找到了富士山下的一處露營地,幾乎快要完美復刻了,具體留在文中介紹。
道の駅:這個類似於國內的高速公路休息站,不過在日本道の駅一般於國道邊,方便來往司機休息和補給,規模有大有小,非常適合公路旅行。
優點是:一般下班時間很早,晚上9點以後就很清淨,而且都配置有廁所,洗漱方便,有些甚至有配置溫泉,每個道站都會有各種自動售賣機,方便補給。
缺點是:位置都是市區外,較偏僻,並且不是所有道の駅都允許露營,部分會有保安值守。
關於道の駅,你可以在地圖上直接搜尋「道の駅」,或者在道の駅購買全國分佈地圖,也可以在這個專門的網址上,查詢到各地的道の駅分佈://www.michieki.jp
公園:一般推薦小城市的一些公園,晚上基本無人,而且公園一般也有配置廁所,方便露營,缺點是,有可能遇到公園管理人員以及一些流浪漢。
海灘或者野球場(未嘗試):這個是我騎行路上發現的,在沿海地區,有規劃一些海邊自行車單車徑,靠近海岸線,會有一些海灘,我目測也是可以露營的,另外在城市郊外也存在很多野球場,也就是棒球場,附近都會有廁所,場地很空曠,也能作為露營地的備選,只是還沒來及的嘗試,旅途就結束了,留給下次體驗。
我所感受到的日本便利與不便利
日本的便利:
可以實錘的時是,在我騎行過的二十多個國家裡,沒有比日本對露營更加便利的國家了。
我將第一次騎行露營體驗放在日本時,內心還是很忐忑的,圍繞著我的困惑主要有兩點:充電問題和洗澡問題。
一,充電問題:到達日本的第一天,這個困惑就完全消失了,因為在日本,所有的便利店室外都會佈置至少一個充電插座,另外一些餐廳也可以充,比如我試過的吉野家和麥當勞。
我這次攜帶了一個兩萬毫安的移動電源,每次進便利店之前,都會在店外將電充上,另外在出城後的國道旁的便利店內,也會提供充電介面,充電問題在日本是不存在的。
二,洗澡問題:這個一直是我不願意把帳篷裝上單車的原因,騎行一天,如果不能愉快的洗個澡,帶著一身汗鑽進帳篷,我想再累我都會失眠的。好在日本存在大量的澡堂和溫泉,我後來的路線規劃基本都是先看目的地是否有澡堂。。。。。。
尋找澡堂溫泉的辦法:在谷歌地圖上,搜尋「錢湯」或者「お風呂」。
這裡重點再安利一下日本的便利店:
包括但不限於LAWSON,711,FAMILY。都可以不用買東西,直接進去借用廁所,借熱水,扔垃圾,取錢,看XX雜誌,充電,便利店在日本是真的便利,簡直是便利的精髓所在,真心是你的好鄰居!
最後:到日本騎車,你就會發現,你即使不會日語,路上的路牌你都看得懂吶。
日本的不便利:
在大街上幾乎沒有垃圾桶,需要自備口袋將垃圾收好,找便利店處理,並且學會垃圾分類。
日本的英語普及率很低,交流會有些困難,最好提前在手機上下好翻譯軟體,下載日語離線包。
接下來要說的不便利是重點,也是導致我最後騎行失敗的主要原因了,希望你們不要遇到,當然也是我自己運氣背到家了。
在日本,如果手機壞掉,你可能找不到維修店,甚至拿著錢去賣場裡也買不到一個合適的手機,它們的手機全都是合約機!!!需要提供再留證才能購買,旅行的話幾乎無可能,據說蘋果專賣店可以買到單機,沒有嘗試過。
在日本,如果你的自行車壞掉,你可能需要花費很多精力和時間才能找到一家可以維修的單車店,如果運氣不好,你的配件比較稀缺,那麼基本宣告你的騎行結束了,這是我心裡無法抹去的痛,導致我回國很長一段時間很喪很喪。
計劃的路線
我一向非常直接,做路線計劃就是選取幾個我非常感興趣的地點,然後連線起來就完事,本次日本之行大概有4個點是必去的:1,《灌籃高手》取景地鎌倉,2,日本的象徵及最高峰富士山,3,日本最大湖泊琵琶湖.(沒想到旅程到這嘎然而止)4,世界七大騎行路線之一的島波海道(我一定會去的)。
韓國的話,說來尷尬,其實我並無多大興趣,但是福岡到釜山的船票只要2500日元,為了省錢,避免以後再單獨跑一趟就順路去看看了,韓國唯一能吸引我的可能只有釜山到仁川全程600多公里的自行車道吧!
關於福岡到釜山的船票購買網址://www.camellia-line.co.jp
這個船票提前買可能會有驚喜,在準備辦韓國簽證時,船票只要1500日元,後來簽證下來準備購買時已經恢復原價2500了。
全程計劃的路線如下:
成都-香港-東京羽田機場-鎌倉 -伊豆市 -富士宮市-富士山五合目-富士宮市-靜岡市-豐橋市-名古屋市-琵琶湖(實際到這就結束了)-京都市-奈良市-大阪市-神戶市-姬路市-岡山市-尾道市-今治市-八幡濱市-別府-佐伯市-宮崎市-鹿兒島-水俁市-熊本市 -長崎市-福岡市 -釜山-南旨-大邱-聞慶-忠州-首爾-38線-仁川-成都
其實我完美的想法是橫斷日本全國,因為簽證時間限制,只能分成兩次完成,出發前我還天真的認為,下次再去日本騎行就應該是東京到北海道的路線了。
呵呵呵呵噠。。。。心累。
後來的事情是無法預料的,於是出發前,我帶上了我的渦輪增鴨!
D1:羽田-橫濱 開局不利
選擇520這天飛東京並沒有特殊的含義,僅僅覺得5月末的日本氣溫應該暖和了吧!
成都有兩班直飛東京的航班,而我都沒有選擇它們,因為位置和時間都不對,這次我不準備在東京停留,所以不想騎車穿過繁華的東京圈,只考慮飛羽田的航班,雖然需要在香港轉機,好在行李可以直掛終點,而且達到時間在早上,出機場裝好車就可以直接開騎,而羽田得位置在東京的南邊,出門左轉就可以直接經橫濱去鎌倉了!計劃非常縝密和完美,我都有點佩服我的機智。。。。。
然而老天爺說,你的計劃裡不考慮天氣因素是不對的,於是到東京的第一天下了一場狂風暴雨,我就這樣被困羽田機場12個小時,於是有足夠的時間來適應日本的種種,比如機場的lawson超市竟然可以直接使用支付寶支付,比如不用進候機廳就有完備的充電配置,比如日本的自來水可以直接喝。。。。。我只能以這種理由尋求開局不利的安慰。
在機場吃了又睡,睡醒了就出去看看雨勢,隨時留意天氣預報,度日如年。
終於在下午4點迎來了短暫雨停,立即起身到大廳外將自行車組裝完畢,同時發現不遠處一位騎友也在裝自行車,騎友見面格外親切,打過招呼,原來他是本地人,才從外地騎行歸來,話不多說,蹭著雨停間隙,跟隨他一起騎出機場,省下不少找路的時間。
隨後他往東京市區方向去,我便獨自騎向橫濱。
分開不久,雨又開始狂下不止,趕緊躲到街邊修車廠,這般開局遭遇,士氣很受打擊!
今天是不可能按照原計劃到鎌倉了,能騎到橫濱已是不錯的結局。
伴隨著陣雨,來到神奈川縣,少年時期如雷貫耳的地名。
四支縣級強隊湘北,海南,陵南,翔陽統治著那時電視臺的動畫片黃金時段。
制霸全國,從神奈川開始!!!
看著神奈川的路牌,我彷彿打滿雞血,區區一場雨是不能秒滅不了我的熱情,如果能,一定是連下兩場!
隨處可見的火車鐵道口,雖然不是動畫裡那個,但是依舊充滿夢幻色彩。
羽田到橫濱這一路真的是毫無景色,周圍建築就像大縣城,很多廠房,路況也不好,加上一直淋雨,一度讓我非常失望,直到橫濱,才有了日本的感覺,道路乾淨很多,高樓大廈也多起來了。
嗯,這就是《逃避可恥但有用》裡的橫濱了。
說起這個日劇,滿滿的是日式宅男的白日夢和意淫,一個程式設計師宅男除非上輩子拯救了銀河系,否則怎麼能娶到新垣結衣這樣的女神,氣得我看了兩集就棄劇了,哈哈。
今晚的露營地還沒有著落,從進入市區我便開始踩點。
河邊一個小公園,挺適合露營的,周圍景色也不錯,在這扎帳篷的話,開啟窗就能看見橫濱的天際線,可惜周圍沒有廁所和便利店,有點不方便就放棄了。
接著在地圖上找的橫濱公園,應該算是當地最大的公園了。
這個公園配置挺好,有廁所且乾淨無異味,周圍的綠化環境也不錯,街對面有家全家超市,方便充電和補給,於是決定今晚就在這湊合吧。
這個公園唯一缺點是:有一些老頭在公園的椅子上躺著一動不動,有點瘮人,遠處也有人打著地鋪,感覺不太清淨。
此時天色漸晚,雨雖然停了,但是身上打溼了很冷,坐在超市角落裡一邊充電一邊搜尋附近的錢湯,地圖顯示附近的一家澡堂距離不到2公里,決定騎過去試試。
這個名叫小山湯的澡堂,470円一位,提供洗髮水沐浴露和毛巾。
第一次進日本公共澡堂,很多規矩不懂,比如要全裸,而懵懂又羞澀的我竟然穿著內褲進去,然後女老闆娘進來提醒。。。。場面一度非常尷尬。。。。這樣我以後還要不要在這混了,嗯?好像不要,那就無所謂啦!哈哈哈
另一個規矩,在進入池子前需要先洗澡,而且是坐著洗的,很新奇但毫無壓力。。。。
泡完暖和的熱水澡之後,再來一杯冰牛奶,感覺滿血復活了啊。
返回公園已是晚上九點,雖然遠處過道依舊有下班來往的人,而我選擇的兒童區域倒是挺安靜的。
滴!兒童卡,打過卡之後將車停在一個兒童設施下,這樣下雨也不用擔心,然後將白天打溼的衣服洗了掛車上涼著,看著掛滿衣物的單車,不得不感概單車真是我的好夥伴,白天載我去遠方,晚上還要充當晾衣架。
望著天空快速飄動的雲,明天應該是個好天氣。
今晚我人生第一次騎行露營,打破我騎行舒適區的一個里程碑,在橫濱公園的這一晚,值得銘記。
同時讓我銘記的還有帳篷不遠處的一個流浪漢,從我踩點開始,他就坐在那裡,我洗澡回來,他還坐在那裡,我鑽進帳篷,他依然坐在那裡,半夜我被凍醒,起來上廁所,他仍然坐在那裡,不離不棄直到早晨我起來收帳篷,他才消失。
這也是值得慶幸的一晚,畢竟我們兩個相安無事。
於是懷著忐忑的心情度過了在日本流浪的第一晚。
D2:橫濱-伊東 重振旗鼓
早上不到5點天就大亮了,公園的老人開始入場喂鴿子,我也起來收拾帳篷。
在公園溜達一圈,發現不少老人都是孤身一人,只有鴿子陪伴的感覺很孤獨。
在日本社會,據說現在老齡化,少子化很嚴重,很高比例的人終身未娶未嫁,難道真的孤獨才是人生常態。
在吃早飯的時候,順便會將電滿上,利用好時間差,是我全程電量都沒掉出50%的重要原因,額,除了最後一晚。
天氣轉晴,告別昨日的陰霾心情,今天是全新的開始。
一路穿過橫濱的街道,城市裡紅綠燈太多了,人行道是可以騎車的,但是非常緩慢,於是我開始嘗試壓著白線走機動車道。
路上停下來查詢路線時,偶爾會遇到跟你打招呼的日本老太太,除此之外整個街道都非常安靜。
終於到了,鎌倉高校,灌籃高手陵南高中取景地,即使只能在門外拍個照,也是非常滿足。
從鎌倉高校下坡就是今天的重點,櫻木和晴子相遇的路口,充滿青春和熱血的地方啊!
在成都電視臺播完《灌籃高手》25年後,我終於來到了湘南海灘,鎌倉高校,江之電路口。
只要帶上頭盔,遮住髮際線,我和小黃鴨就是神奈川路上最靚的仔。
湘南海灘,漫畫裡,流川楓經常騎車經過的地方。
那個因為近選擇湘北高中的男孩,在全國大賽對戰山王最後一記傳球,幫助櫻木完成絕殺,成就了湘北,也成就了自己。
恰逢週末,沿路很多騎行的隊伍,更多的是在海里衝浪的人。
江之電車站,湘北在這裡坐車去參加和凌南的友誼賽,在綠皮車廂上赤木帶著隊員做靜蹲訓練,制霸全國是赤木的夢想,也是湘北的目標,劇情年,最後敗給愛和學院,止步十六強,成為灌籃謎最大的遺憾,恰恰如此,才顯得更加真實!
其實我想贏了山王,也算制霸全國了吧。
沿著湘南海灘望去,便能看見江之島。
吸引我騎過去的是島上的一座燈塔,燈塔下方是一片平坦的廣場,視野非常開闊,一眼就能望到鎌倉,這裡也算是垂釣聖地,周圍聚集了不少垂釣的當地人。
在我看來這裡又是一個不錯的露營地,只是太平洋的浪花實在澎湃,不斷拍打著海岸,夜晚估計不會太寧靜。
離開江之島之後,便直奔小田原,原本有一條沿海自行車道,但是過了鎌倉之後的道路基本被沙子覆蓋了,沒法騎行,就只有老實沿著國道騎行。
在小田原的吉野家門口,將昨晚洗了但未晾乾的衣服鋪在單車上,在門外找到插座安放好我的充電寶後,便開啟了在日本的第一次正式用餐。
日本的服務員禮貌又富有熱情,我是最喜歡聽當地人點餐,對話大概是這樣的。
嗨!xxx馬斯
嗨!yyy馬斯!
嗨!zzz馬斯!
嗨!eee馬斯!
。。。。。。。。。
吉野家的飯菜最讓我滿意的是食物和圖片基本一致,表裡如一,雖然這一餐我點得很失敗,因為竟然沒有搭配米飯。
飯畢,衣服也差不多曬乾,溜車繼續前進。
小田原到了,請到站的朋友刷卡下車,提醒一下,本車不支援學生卡,謝謝!
山王小學,這難道是傳說中山王工業的小田原附屬小學??
這麼寒磣,難怪劇情年被開掛的湘北挑翻了。。。
從小田原開始,有兩條路線可以選擇,一是沿著國道一號線翻山去箱根,路上可以打卡國道一號線最高點,這個出現在《飆速宅男》裡被稱為爬坡手的舞臺。二是繼續沿海走熱海到伊東,由於後面安排去爬富士山,所以就選擇選擇第二個方案,去伊豆半島瞅瞅。
從小田原到熱海的路,沿著山靠著海,起起伏伏,可惜這段海水並不太清澈,空氣中瀰漫著海產品的氣息。
路過一家lawson,進去借廁所,結果發現有室內有座椅和充電排插,索性坐下來休息一下,充充電,再試試日本的方便麵。
可能是我沒有選對,這一次之後對日本方便麵再無期待,總結就是貴而一般!
到達熱海之前,會翻過一座山,站在山頂可以鳥瞰熱海市。
熱海以溫泉聞名,很多東京人喜歡到這裡住溫泉酒店度假,而熱海給我的印象則是防汛堤很壯觀,浪也非常大!
我想熱海的熱應該是指它的溫泉吧。
熱海市的一座雕塑,看著不明覺厲,這老妹做錯了什麼,惹得這男的一臉嫌棄。
進熱海市需要翻越一座山坡,出熱海市也需要翻越一座山坡。
雖然是沿海走,但是道路並不平坦,途中會穿過幾個隧道,有些有自行車道,有些則沒有,感覺沒自行車道的隧道還是有些危險,只能儘量靠邊快速通過。
如果仔細一些,在進入伊東市之前就能發現今天的道の駅,規模非常大,各種超市,餐廳,溫泉一應俱全,不過從6點開始,商店就陸續關門了。
道の駅旁就是一片避風港,停了很多船,不遠處停車場一旁就是廁所,此時天氣越來越灰暗,雲很壓抑,當即決定今晚就在這裡露營了。
不過首先我還是的解決洗澡問題。
搜尋到位於伊東市區的大黑天神湯,300円的入場費童叟無欺,只是不提供任何香皂洗髮水毛巾,不過沒關係,反正我有準備的。
在騎行日本的第二天,我便已經可以像一個熟練的老司機一樣和一群日本中年大叔一起混澡堂了。。。。。。
浴室的更衣室非常有年代感,一切物品看上去都是歲月的痕跡。
洗完澡,渾身舒坦了。
估摸著去逛逛當地商業街,沒想到才旁晚6點,大部分店鋪已經關門歇業了,整個伊東市都給人一種非常清淨的氛圍。
好在國道旁一家旋轉壽司非常敬業,及時挽救了我的胃。
因為價格非常溫馨,大多是100-150一盤的價位,所以這個餐廳在當地非常受歡迎,竟然需要排號,讓人欣慰的是點餐機提供中文顯示,這下就看我表演了,隨著在選單上下單,一盤盤壽司隨著傳送帶傳送至你面前,加上桌上的蘸料就可以享用壽司大餐了。
不過我也就吃了4盤就投降認輸了。
壽司店旁邊就是一個大超市,吃完剛好可以進去散步,滿足我想逛商場的願望,順便打探一下這邊的物價,事實證明西瓜在日本的確是很珍貴的水果。
另外我的一個收穫是,商店的熟食在晚上一般都會打折銷售,折扣感人,可惜我已經吃不下了。
再次返回道站,巡視一圈,考慮到旁晚的那片雨雲,決定把帳篷紮在一個屋簷下,就算夜晚下雨也萬無一失,為了避免路人打擾,我還專門在臺階上坐著思考人生直到9點,直到店鋪都關門歇業,閒雜人等都差不多離開後,才開啟貨架取下帳篷紮營,不錯,我就是這樣一個思緒如此慎密的男人。
然而打臉來得太快,就像龍捲風。
剛剛鑽進帳篷不久,一位保安模樣的大爺提著手電就過來了,示意我這裡不能搭帳篷,不過日本有一點挺好,即使是阻止你的行為都充滿著客氣和溫和的語氣,大爺顯得很和藹,我也告訴他我中國來這騎車玩的,明天一早大概六點就能離開,絕不影響街坊做生意,大爺彷彿聽懂了我說的six,於是伸出五指說five,五點就五點吧,這時我還能怎樣,大不了明天早起,論早起,我陣雨轉多雲降生者尼古拉斯*老吳,成華聖燈鄉全境守護,關家偃村大公,社會主義接班人,無神論騎士團領主,九年義務教育制霸者,獨生子女合法繼承人,馬克思與恩格斯的信徒,髮際線皇冠下的瘋之子,成都平原上的魯瑟爾,熊貓王國之巔上的最涼仔,川藏線心靈淨化使者,騎遊路上的划水王,冰淇淋發福黨,火鍋激進者!怕過誰!!!西瓜我都可以用瓢挖著吃,你們怕不怕!
於是設好鬧鈴,就這樣僥倖的度過了在日本流浪的第二晚。
D3:伊東-富士宮 漸入佳境
4點半鬧鐘還未響起,天已經大亮,起來去廁所洗漱,發現一個保安在周圍巡邏,但不是昨晚那個大爺,我似乎明白那個大爺為何要我5點前離開,應該是他換班了,只能罩我到五點吧。
於是返回給帳篷拍個照,又發現不遠處一輛警車開過,不知道警察有無看到我的帳篷,不過還是儘量避免和警察剛正面,趕快收拾妥當,太陽升起,和櫻木拍個合照就出發吧。
沿海往回騎一段到達宇左美,從這裡走19號國道去伊豆。
離開宇佐美便開始翻山,坡度一度非常感人。
山下的城市便是宇左美,穿過城市的道路就是19號國道,不知不覺就爬了這麼高了,站在山上鳥瞰走過來的路是騎行路上最有成就感的事情之一。
路上的菩薩對我說:眾生皆苦,求而不得。
長途騎行這麼苦,那你求的是什麼?
山間一個石碑,中文日文夾雜,不知道寫的啥
當看到這個路牌時,就算到頂了,後面全是放坡直到伊豆市。
這座山是路上很有存在感的一個上坡路段,算是為後面爬富士山熱身了。
下坡闖入日本的鄉村,有點《小森林》的感覺了。
曾經有一段時間很嚮往《小森林》的生活,後來理智告訴我那只是影視的渲染,能將農村生活過得如此有品質,那的耐得下多少孤獨和寂寞啊。
小道穿梭在樹林間,也穿過鄉村,來往車輛少,這樣的路騎著很是安逸。
路邊的小學生聚集在車站周圍嬉戲,可見範圍內沒有任何大人陪同,可見日本的治安的確是非常安全。
到達伊豆市,抬頭便能看見富士山的山尖。
從伊豆市通往伊豆の國時,差點誤上了高速,還好及時退了回來,在日本騎行的幾天裡,從未遇見一個交警,真是非常奇特,不過據說誤上高速便可召喚交警,想想還是不去冒那個險了。
沼津市,進城就是大規模密集的紅綠燈路口,這種情況在日本的城市非常普遍,騎得讓人失去耐心。
更難過的是,從沼津開始,富士山便被濃厚的雲遮住,再也沒有出現過。
幸運的是從沼津到富士有一條很棒的海岸自行車道,可以把你從密集的訊號燈泥潭裡挽救出來,
這個自行車道其實也是一個防汛堤,沿著海岸線修建,上面有足夠寬敞可以騎行,周圍的風景沒得說,如果運氣好,往左看是無敵海景,往右看是富士山景。
休息吃零食的契機,便是晒衣服的最好時機。
沒想到5月底日本的溫差如此大,白天熱出翔,晚上冷成狗,夜裡洗的衣服經過一晚是幹不了的,只能藉助路上的休息時間晾曬,這次真是把生活搬到路上了。
越來越接近富士山,就連下水道井蓋都是富士山的樣子。
在富士宮市區雖然有一座富士山博物館,但是真實的富士山就在我眼前,而我卻什麼都看不見,好氣啊!於是在附近公園的廁所里拉了一泡屎,表示我的不滿!
今天的原計劃是騎行到富士宮以北14公里處的田貫湖營地,那裡應該是《搖曳露營》裡的復刻場景,運氣好的時候可以拍到富士山在湖裡的倒影,但是今天富士山消失在雲裡,去那裡便失去了所有意義。
同樣不滿的是,搜尋了整個富士宮市區,竟然沒有一家澡堂,這個市是怎麼了,沒有澡堂的日本城市是不完美的呀。
好在我求生欲強烈,在查詢附近公園時,發現七公里外的山腰有一座天母山自然公園,而附近竟然隱藏了一個澡堂。
嗯,公園+澡堂,這真是一個絕配的組合。
通往山上的路會經過富士本宮淺間大社,門口的鳥居非常有氣勢,而內部像是一個公園,環境一流,但除此之外也沒有什麼好逛的。
一旦出了淺間大社的門,需要做好心理準備,因為從此再無平路,一路向上,也正式踏上制霸富士山的征程。
天母山自然公園位於富士宮72號公路一旁的支路上,這個公園較偏僻,通往公園的山道坡度非常陡,周圍都是森林,氣氛一度非常陰鬱。
下午時分,公園內已經人煙稀少,沿著公園廁所向上攀登100米左右有一個大涼亭,對我來說是個非常好的露營地址,可惜距離廁所太遠,需要攀爬很長一段石階,到了夜裡來回一趟肯定搞得睡意全無,遂放棄。
在日本幾乎每個公園門口都會有告示,其中最後一條特別扎眼,大致說遇見行跡可疑的人員,可以打110報警,只是不知道露營算不算形跡可疑的標準。
這不由得讓我聯想起前不久的一個新聞,日本一個逃犯,偷來自行車作為交通工具縱貫日本騎行,竟然騙過了群眾雪亮的眼睛和警察的天羅地網,歷時48天才最終落網,此事件一出,估計日本警方會對騎行露營的人多一些關照了哎。
這是我在富士宮市能找的唯一一家公共溫泉澡堂,距離天母山公園非常近,附近還有一個奇石博物館可供參觀。
在半山腰這麼偏僻的地方開這個澡堂,肯定有它的原因,當你踏進澡堂時,你就能發現它的特色,跟其他澡堂不同,在室外平臺有兩個泡澡的池子,可以遠遠的瞭望富士宮市。
起步價格410円一個人,提供洗髮水沐浴露但無毛巾,可謂加量不加價,唯一遺憾的是時間限制在1小時,延時需要額外加錢。
起初我以為規定的時間只是洗澡和泡溫泉的時間,於是洗完我就買了瓶冰牛奶,準備在大廳坐到他們打烊為止,結果澡堂員工過來提醒我時間已到。。。。額,原來這個時間囊括你在大廳裡停留的時間,這點需要留意一下。
離開之前,在澡堂大廳購買兩代零食作為明天爬山的能量補給,因為我是不打算再下到富士宮市去補給了。每袋380円,最有特色的就是那個醬油燒,是炸得脆脆的魚乾裹上一些醬汁,有點微甜,吃起來又脆又香。
晚上的露營點,最終選擇在180線和72線交叉的十字路口往上山方向大概200米處的一個公圓,名叫富士山さくらの園。
這個公園毗鄰180號公路,明天便是沿著這個公路直上富士山,園裡有一大片空地,空地一旁是一個涼亭,可惜大部分被桌椅佔據,留給帳篷的空間不多,最後我決定在公園的廁所邊支起帳篷,於是今晚我便擁有了一個帶獨立衛生間的日式公園景緻帳篷房。
因為位置十分偏僻,夜晚是沒有車輛去爬富士山的,所以也格外安靜,我在漆黑的公園涼亭裡坐了半個小時,沒有遇見一個人,心裡覺得穩妥了,但是萬萬沒想到,當我洗漱妥當後,就遠遠的看見一個手持電筒的老頭慢慢向我走來,扣你擠哇的說了一堆,語言上是沒法交流了,於是我給指了下自行車和旁邊的富士山,他大概懂了,給我比了個大指姆就離開了,我還一度以為這位老人會像公園告示上寫的那樣打110報警,如果後面再遇到日本大爺的話,我這篇遊記的題目就應該改為《我在日本流浪時和日本大爺不得不說的二三事》。
第一次體驗野外這種環境難免有點心虛和害怕,不過那種感覺很快就會被深深的寂靜吞噬,坐在帳篷裡的我在那一刻終於明白,有些好習慣真的會在關鍵時刻幫到你,比如早睡早起,再比如我從來不看日本鬼片。。。。。。。。。。。。。。。。。
一個人騎行註定是孤獨的,但是跟一個人露營比起來則算不上什麼,尤其在老頭離開後,除了周圍的蟲子叫聲,便沒有任何聲氣,選擇這種旅行方式註定要學會和自己獨處,學會感受其中的平靜與樂趣,學會閱讀自己和這個世界。
夜晚雲霧漸漸飄散,消失的富士山又清晰起來,在這個山腳下的公園裡,終於可以見到富士山的全貌了,雖然在半夜又被凍醒幾次。。。。。。
於是就這樣在寒冷中的度過了在日本流浪的第三晚。
D4:富士山-田貫湖 如願以償
這個公園的確十分安靜,就是飛蛾蚊蟲特別多,半夜一隻超大飛蛾鑽進帳篷的夾層,不停的噗呲噗呲折騰,於是只能冒著寒冷將帳篷外層拆下,放它自由。
和寒冷搏鬥了半夜,終於在早晨迎來溫暖的陽光,更開心的是在公園門前的停車場便能望見富士山,清晰可見。
因為昨天已經大致完成了7km的山路,今天從公園旁的180號線啟程,至五合目大概只有27km了,如果今天你在富士山看見一位穿著涼鞋壓彎的追風中年人,那便是我。
在公園旁自動售賣機上買了一瓶茶飲料,再把兩個水壺灌滿自來水,開始幹吧。
事實證明太機智了,因為後來再也沒看見過自動售賣機。
富士山的坡度大致分為三類,10%,9%和其他。
因為在路上我只看見過兩種坡度牌,便是10%和9%,低於9%的就沒有顯示了。
早上氣溫微涼,適合爬坡,加上體力充沛,一合目比我想像中來的早了一些。
海拔不高的時候,大部分路段都是密集的森林,基本是看不到不是山體的,所謂:不識富士真面目,只緣身在此山中。
當然運氣好的時候,在轉彎時能瞥見山尖。
一旦有瞥見富士山的時候,我一定會停下來拍拍照,因為特別怕像昨天那樣,有些風景錯過了就不在。
這是一個山腰的停車場,有一間廁所,我本想進入補給一下自來水,開啟門才發現,這裡是不通水的,倒是馬桶的一旁擺放很多存滿水的大瓶,在搞不清楚是用來衝馬桶還是給路過行人車輛補給之前,我還是選擇放棄。
一合目到二合目這段路感覺很漫長。
因為氣分爽快,所以對水的消耗不算太大,有時富士山出現在前路,鼓舞人心,但是隨著氣溫升高,山頂的雲霧也開始慢慢集結。
隨著道路蜿蜒向上,樹木逐漸稀疏,海拔慢慢爬升至2000,歡欣鼓舞的喜迎三合目。
撐過漫長的爬坡是需要毅力和耐心,好死耐磨終於來到四合目,感覺身體被掏空,有點力不從心的感覺,這不是高反,而是低血糖,於是坐下來吃起魚乾和巧克力回血,騎行富士山注意一定要帶夠水和乾糧啊,順便帶一個口袋裝垃圾,沿路沒有垃圾桶。
好在四合目距離山頂只有一步之遙了,今天得益於早上涼爽的天氣,三瓶水剛好撐過這漫長的上坡。
騎上富士山五合目成就達成,這裡是道路能通往的最高點,海拔2400米,其實這個位置只到富士山的半山腰,如果要繼續爬升,就只能通過徒步登山了。
不管怎樣,今天成功制霸富士山,將貨架卸下,舉車慶祝,I can do this all day。
富士山總體難度在於有些坡度的確很陡,但是相對川藏線上的海拔還不夠高,如果從富士宮市開始爬升,大概有34km的上坡,我的建議是不要像我一樣負重爬坡,最機智的做法是在富士宮找個青旅,好好休息一晚,早上將行李寄存在酒店,輕裝上陣,可以節省不少體力。
爬到山頂剛好中午,可以在山頂小食堂解決午餐,1000円的定食雖然有點小貴,但畢竟是景點,而且窗外的風景怡人,也是值得體驗的。
山頂平臺的視野極其開闊,看到的景色也是山下無法比擬的,空氣通透時甚至可以看到大海。
所謂上坡如吃屎,下坡如拉稀 ,幾十分鐘氣勢如虹風馳電掣的放坡便把一上午爬升全部放完,而且還把小黃鴨的頭盔也顛掉了。。。。
回到出發的公園,此時富士山雲很少,看來今天的運氣不錯,遂計劃去昨天放棄掉的田貫湖看看,伺機找尋露營的地方,也算了卻昨天的遺憾,如願以償了。
從180號公路轉向72號便是通往田貫湖的道路,一路都有富士山的陪伴,心裡美滋滋。
圍繞田貫湖一圈,不禁感嘆這真是欣賞富士山的絕好場地,遺憾的是除了湖邊有兩個收費營地其餘地方都豎起了禁止露營的標識。
因為一家獨大,所以收費難免有點暴力,一個帳篷2500円,一人200円,為了在有限地時間將富士山景觀看到神傷,我決定忍痛付費入場,畢竟錢可以再賺,富士山卻不是隨時都能看到的。
在營地找了個合適的位置,搭好帳篷,開門遇見富士山,感覺值回票價了。
關於這個營地,也有不少缺點,首先最重要的竟然沒有提供充電的地方,如果急需充電,你只能像我一樣氣急敗壞的去廁所拔了馬桶的插線,其次附近5km內沒有超市和餐廳,除了收費處的小賣部和門口的自動售貨機以外,你買不到任何食物,最後澡堂是別想了,在營地旁有單獨收費洗澡間,200円洗5分鐘,任君選擇。
在日本,露營文化氛圍很好,看過《搖曳露營》的可以有所體會,在圍繞富士山一週,富士宮到山梨縣河口湖都能找到欣賞富士山美景的野營地,可惜現在免費的露營地是越來越少,基本都是需要收費的。
在這個營地扎著各式的帳篷,有超大的家庭帳篷,也有小一點的雙人帳,而我不起眼的超小單人帳篷完全淹沒在這個營地裡,無聲無息無慾無求。
太陽漸漸落下山坡,在大多數帳篷外,當地人拿出烤架,開始生火,嗤嗤聲開始此起彼伏,燒烤的香氣開始瀰漫整個營地,而我只能啃著剩下的魚乾,看著富士山,無fuck說。
《搖曳露營》裡的凜醬,一個愛好獨自露營的女生,同樣騎行來到富士山下,支起帳篷,點燃篝火,在噼啪噼啪的柴火爆音中煮上一鍋熱騰騰的美食,那畫面真是太美,我想只有在吃飽的時候,一個人的露營才會有安全感吧。
而我。。。。你們一定要帶夠食物再來田貫湖露營啊!在肚子空空的時候看富士山是沒有色彩的,信我!
於是就這樣在飢餓中度過了在日本流浪的第四晚。
D5:田貫湖-御前崎 峰迴路轉
在田貫湖的這一夜總算沒被凍醒,氣溫這下是真的暖和起來。
在湖邊草地上露營有一個弊端,就是溼氣很重,經過一晚的凝結,帳篷外層和蚊帳的夾層之間全是小水珠。
待到太陽從富士山腰升起,陽光照亮整個田貫湖,我便專門找了一塊空地將帳篷曬乾。
田貫湖海拔600米,從這出發前往海邊的靜岡市便是一路下坡。
應該是受美國的影響,棒球在日本很受歡迎,週末很多棒球場都有球員訓練。
今日的太陽很猛烈,於是索性把衣服拿出來曬一曬,順便看他們玩球。
從富士川開始,國道1號線便成了高速路,於是只能選擇走小道。
最佳的路線自然是沿海防汛堤壩,只是有時候會突然斷掉,需要從新規劃路線。
學校利用週末的時間在開展運動會,日本是個多自然災害的國家,所以未雨綢繆,很多防備預案做的很全面,學校自然是最佳的避難所,每頂帳篷上也都被打上了避難所的字樣。
午時剛好達到靜岡的清水,為了逃避靜岡市恐怖的紅綠燈,我在吉野家吃飯時找到一條沿海路段,可以順利繞過靜岡市區。
這條海邊自行車道叫太平洋岸自行車道,很有氣勢的樣子,海邊有人釣魚,露營,燒烤,我也打算後程準備找一個海灘露營,體驗一下面朝大海的日子,只可惜未能如願。
從靜岡到燒津市開始有爬坡,不過跟昨天富士山比起來,不值一提。
一條公路從海上蜿蜒一圈,返回山邊,便開始今天的爬升,隨後一個大坡下到燒津市,一個滿是魚腥味的小城鎮,從山上看燒津,錯落有致的日式一戶建讓我非常喜歡。
在燒津市的全家休息片刻之後,經牧之原趕往御前崎市。
之所以選擇這個從未聽說過名字的地方,是因為在地圖上發現距離御前琦不遠有個溫泉澡堂。。。。嗯,帶了帳篷真的可以隨心隨性的選擇目的地。
因為今天在路上磨洋工,晒衣服曬得有點飄了,所以在到達御前崎市城邊時,太陽已經快要落山了,不過感覺已經穩了,在路邊超市發現四根香蕉只要159円,坐在椅子上愉快的吃了起來,不得不說香蕉在全世界都算很親(廉)民(價)的水果。
隨後查了下溫泉,距離還有10km,關門時間19點。。。。。這tm尷尬了,哪有這麼早關門的澡堂,說好的為人民服務吶,現在18:40,妥妥的沒戲了,於是下定決心明天不能這麼隨心所欲的晒衣服看棒球了。
雖然沒澡泡,心情很失落,但是隨之而來的一個驚喜讓我覺得今天還是沒那麼糟。
那就是在國道旁發現的御前崎道の駅,雖然周圍商店都關門了,但是有一個大廳24小時開放,旁邊還有為自行車準備的打氣筒,室內除了標配廁所之外,還有電視,空調開放,很暖和很溫馨,這也是我全程遇到配置最完美的道の駅,就差一張床了,嗯嗯。
峰迴路轉出現在道站廁所裡,在廁所遇見一個剃鬍須的小夥子,一看就是有故事的人,於是我向他諮詢了這個道站是否24小時開放,是否可以留在這裡過夜,均得到肯定回答。
嗯,四闊以,很硬核!
還好我臉皮厚,否則今天真的沒澡洗了,我又進一步向他問了下溫泉的情況,天啦嚕,他告訴我應該是9點才關,地圖上時間是錯誤的。。。。。。我拿起包就衝了出去。。。。。騎車和溫泉簡直絕配,求生欲如此強烈的我怎麼能放棄。
一改日常划水騎遊節奏,一頓猛如虎的操作,最終跑贏了時間,來到大東溫泉,留給中國隊的時間只有一個小時了。
510円一個人,提供沐浴露洗髮水無毛巾,澡堂內部格局很大,有個很大的池子,中央不停的冒著氣泡,坐上去的感覺哈哈嘿嘿。
在裡面一頓猛如虎的操作,喝瓶事後奶,今天又算是完美了。。。。。
從溫泉返回道站途中,被一輛車按喇叭叫停了,原來是剛剛道站的小夥子,看見我騎車返回便招呼我,他說他喜歡交朋友,希望我把聯絡方式給他,可惜他們用推特,我們用微信,Facebook呢,我的名字是中文,他是日文,沒法搜尋,也不能掃二維碼,於是最後只能交換郵箱地址了。。。。
返回道站,坐在椅子上看了會相撲比賽,室內的溫度很是暖和,讓我糾結了一陣是否就在椅子上湊合一夜,畢竟這個道站來往的司機還挺多,這樣太高調了,還是老老實實的到大廳的後門出口搭上了帳篷。
在這個道站,盆栽商店閉店都不用收攤的,這也讓我倍感安全。
鑽進帳篷不久,我便有點後悔,因為在這停留的司機很多,穿梭在停車場和大廳廁所之間,自動門不停的開開關關,有點鬧。
經驗不足,選址錯誤,木已成舟,就這樣吧。
就這樣在嘈雜聲中度過了在日本流浪的第五晚。
D6:御前崎-岡崎 萍水相逢
早上被來來往往的人吵醒,起來收拾晾曬在車架上的衣服,雖然不再被凍醒,但是溫度依然晾不幹晚上洗好的衣物。
周圍的商店都未開門,於是只能想前騎行,經過昨晚泡過的大東溫泉,過橋後的路邊便有一家全家超市,可以在此解決早餐。
在外騎行的早餐基本是牛奶麵包的搭配,好在這兩樣在國內和日本的價格差距不大,在日本這樣一頓大概需要400-500円。
沿著國道前行,竟然在路邊撿到一隻烏龜,記得上次在土耳其和保加利亞都有撿到烏龜。
感覺烏龜在騎行路上就像bug一樣的存在,就像黑客帝國裡的那隻貓,彷彿在暗示你這個世界不是真實的。
為了避開濱松市裡的訊號燈,今天依舊打算繼續找到霸氣的太平洋岸自行車道,不過當我騎上去時,發現路已經覆蓋滿沙子,於是告辭。
濱松市的高樓隱藏在濃濃的霧霾中。
在日本,用谷歌地圖規劃路線,設定避開高速路,似乎沒什麼作用,按路線指示,我就應該出現在對面的高速橋上和日本交警剛正面,還好我沒眼瞎,路口明顯的禁止自行車的標誌我還是能看得清楚的。
如果要完美避開高速路也是可以的,需要將路線設定為步行模式,只是小路交叉很嚴重,而且經常會帶你走人行天橋爬上爬下。
在路邊收拾垃圾的隊伍,日本街道的乾淨也是有原因的。
沿著濱民湖畔的湖西市到達豐橋市,便正式到了愛知縣。
說起愛知縣,在灌籃裡,也有兩隻存在感非常高的球隊,一支便是後來成功阻擊被山王打成死血的湘北的愛和學院,另外一隻是劇情年灌籃謎一直爭論冠軍歸屬問題的名朋工業。
井上在漫畫裡只實錘了最後的亞軍是海南,留下一句名朋工業的森重寬一個月後名震日本國,也讓冠軍的懸念引起讀者為之糾纏爭吵了不知多少年。
豐橋市的初印象是舊舊的,似乎發展停滯了很多年了,這也是我在日本第一次見到有軌電車,被步行路線導上人行天橋的我已經沒有任何脾氣,站在高處拍拍這座城市也是極好的吧。
麥當勞,垃圾食品,能量炸彈,但是對於騎行的人來說,能量越多越爽啊!
而且在發達國家麥當勞算是廉價又高能的食物,500円就能吃到一個套餐還想怎樣?坐在大廳吹著空調喝著冰凍可樂不要太爽啊。
吃飽後,我留意到店內的兼職招聘資訊,一小時的工資竟然達到1000日元,也就是一個小時兼職工資就能買兩份套餐吶,那麼問題來了,國內同樣的兼職可以在麥當勞買幾份套餐?我很好奇。
雖然已經進入日本第三大的名古屋都市圈,但是從橋豐市到岡崎市的路是最好走的城市公路,因為很直,沿著1號國道一直騎便能到達,所以你看,這個時候1號國道就是普通道路了,而非高速路。
中途會經過藤川宿道の駅,一旁豎立著一座德川家康公的雕像,在日本,每個道站都是不一樣的,無論從風格,規模,配置來說,都各有的模樣,絕不雷同。
道站同時是初步瞭解一個地方的最好視窗,當地人會把一些特色作為宣傳在道站展示,在這裡也可以買到很多當地的特產。
每天下午休息時,我都會在超市買一盒乳酸菌飲料,類似養樂多的口味,不過500ml只要120円,要知道礦泉水一瓶也是100円起步,所以不如喝奶。。。。還能多獲得一些卡路里。
岡崎市是德川家康誕生地,在岡崎公園門口,豎立了一座紀念碑。
德川家康應該算是中國人比較瞭解的日本歷史人物了,他是德川幕府的建立者,和織田信長,豐臣秀吉並稱為日本戰國三傑。
今天的目的地便在這座公園,和前兩天認識的名古屋騎行愛好者寧哥約定在這碰面,我達到時寧哥還在加班,於是我便先進入公園內部閒逛。
公園本身是不需要門票的,但公園內的岡崎城和幾個博物館需要門票,可以選擇購買通票。
時間不夠的我只能選擇岡崎城,因為登上四層樓高的城頂便可以鳥瞰整個岡崎市,門票200門,除了頂樓以外,二樓和三樓都是博物館,展示著這座城古時的遺蹟和人民生活的物品。
寧哥住在豐田市,豐田汽車的那個豐田,於是接上我之後,便先帶我去豐田廠區轉了一圈。
遺憾的是我對汽車毫無瞭解,可惜了一個這麼有情懷的目的地。
位於豐田市淨水的竜泉寺の湯,可能是坐落在大都市圈範圍內的緣故,這是我洗過最擁擠的澡堂,設施雖然豐富,但是池子裡全是人,體驗並不是很好,價格500門,提供沐浴露洗髮水,解決洗澡問題還是可以的。
晚上寧哥做東,在家烤肉,吃肉喝酒管飽。
雖然才在微信上認識兩天,算是萍水相逢,如此盛情款待,甚是應了那句「天下騎友是一家」,騎行這項共同愛好使我們有緣相識,彼此信任!
盛情難卻,破例喝了些酒,只是對我這樣不勝酒力地人,浪費了這北海道生啤。
飯後大概計劃了一下明天的路線,便在客廳打地鋪睡下。
今天不用睡帳篷,覺得安全感爆棚,不經過風餐露宿的體驗,不會覺得睡在家裡是有多麼溫馨。
於是就這樣安穩的度過了在日本流浪的第六晚。
D7:琵琶湖聖地碑-彥根 嘎然而止
今日寧哥臨時加入騎行隊伍,將陪我騎行一段後再返回名古屋上班,於是我們選擇直接驅車直達位於琵琶湖的騎行聖地作為起點,以便跳過擁堵的名古屋都市圈。
可是,剛在停車場拍完合照,還沒來得及騎出停車場,便聽見「bang」的一聲,後貨架應聲落地,砸了個我措手不及,連線處的螺絲直接斷掉了,這是什麼情況,後貨架負擔的帳篷露營裝備,不過4公斤而已,這種強度能把螺絲壓斷,我至今都很難相信。
不過螺絲問題至少算是小問題,在琵琶湖的騎行聖地周圍有一些單車店,應該能買到合適的,心情也漸漸恢復平靜。
因為這突如其來的變故,我和寧哥決定修改路線,沿著琵琶湖騎行到近江八幡市便繞進市區去找單車店。
在野州市一側的琵琶湖,有一座琵琶湖サイクリストの聖地碑,可以作為環湖的起點,我的計劃便是走這開始,到達彥根市或者長濱市,明日再沿著琵琶湖逆時針經大津市去京都,完成大部分環湖路線。
這個騎行聖地碑最有特色的便是在岩石上的雕塑,一位做著芭蕾舞動作的女士扶著公路車的造型,很是奇特又充滿了日本的中二風格。
琵琶湖是日本最大的湖泊,分為湖東線和湖西線,今天騎行的便是湖東線,早上湖面霧氣較重,只能隱隱約約看到對岸的遠山,從聖地碑至近江八幡市的湖景沒有什麼亮點,倒是自行車道一旁綻放的野花讓人覺得眼前一亮。
在近江八幡市找尋自行車店市,騎行穿梭在老式街道和房屋之間,才彷彿有種想像中日本的樣子。
可惜這裡的自行車店外觀看上比國內還精緻一些,但是並無什麼用,因為連一根匹配的螺絲都無法買到,你可能體會不到我當時詫異的心情。
轉機出現在騎行聖地附近的一家捷安特自行車店,這個店的規模放在國內就是旗艦店的感覺。
將掛在牆上的配件區瀏覽了一番,得出了結論,日本的自行車配件已經昂貴到超乎我的想像,一個坐管夾1000門,一袋普通6枚裝的螺絲640門,一個尾燈1200門。
但是現在的問題已經不是價格的問題,而是有沒有的問題,要麼太短,要麼太細,經過寧哥一番交涉,好像的確沒有合適的了,這是要跪的節奏啊。
幸運的是,在我失望的眼光搜尋了他們的修車臺之後,竟然在一盒散件盒子裡找到了一根長度粗細規格都合適的螺絲,日本人真的太刻板了不懂變通啊!
這根螺絲對我來說太珍貴了,即使216門的價格我也覺得完全可以接受。
今天能順利解決問題,全得益於寧哥全程的協助和交流,可惜和寧哥的結伴騎行到此便結束了,接下來他驅車返回豐田市,而我繼續我的旅程騎往彥根市。
或許是中午吃的太飽使得血液集中在胃裡,或許是今天路程太近使我有點飄,
或許是午後炎熱的溫度使我有點乏力,又或許是不早不晚剛好遇見完美的涼亭,
總之使我做了一個現在都後悔的決定——在這個野球場旁的涼亭裡睡個午覺。
我覺得我終究是敵不過上天的安排,要知道我平時是完全沒有睡午覺習慣的。
那場午覺睡的很舒服,醒來太陽已經被烏雲遮蔽,微風吹拂著被晒黑的腳背,翻個身,撿起不知道什麼時候掉下椅子正在充電的手機,嗯?睡了一個小時,電量卻一點沒有增加,我應該不會這麼倒黴,上午斷螺絲,中午才買不久的充電寶就壞掉吧?換相機耳機試試,都能顯示正常充電,換手機,沒反應。。。。。嗯,比我想像中還要倒黴,手機無法充電了。。。。。。。
其實當時壞掉的是充電寶就好了。
可能你會想,手機壞了算什麼,即使修不了,在日本重新購買一臺新手機還不易如反掌,畢竟日本的數碼產品曾經也是制霸全球的存在,很遺憾當時我也是這麼天真的認為的。
從我心態平和信心滿滿的跨入彥根市火車站附近的AU手機店和K’s Denki數碼店之後,我開始感覺有點不對了,店員告訴我這裡的手機不單賣,需要提供在留卡,才能購買,類似國內的合約機,建議我去Soft bank店去問問,而Softbank店裡的員工建議去EDION數碼店去看看。。。。。。
萬萬沒想到在日本拿著錢竟然買不到一臺手機,我打心裡覺得這世界真奇妙。
在寧哥組建的救援群裡,我深深感受到在日華人的友好和熱心,他們提供了很多資訊儘量幫我,最後在手機還有40%電量的時候決定,環湖是不可能環了,在湖邊找個公園露營,明天一早直接去京都找一個二手手機店碰碰運氣,或者找當地華人收一臺二手手機也行吧。
在附近一家大超市裡,我第一次接觸到日本真實的物價,比我想像中溫馨,但是依舊不能治癒我失落的心情,也沒想到這會是我這次旅程最後一次逛商場,否則我一定會多買一盒打折的章魚燒丸子。
如果說斷螺絲,壞手機事件已經完全打亂了我的騎行計劃,那麼接下來壓垮駱駝的最後一根稻草就種在了琵琶湖畔的滋賀県立大學裡。
當晚我決定騎到琵琶湖畔去找尋空地露營,夜幕降臨,當我拿出照明手電時發現,電筒只剩下微弱的光,它在揹包內已經將電完全放完了,沒事沒事的,今天不會再倒黴了,撐過今晚,明天便是全新的一天,我這樣安慰自己。
一路摸黑來到滋賀県立大學,這裡離湖邊只有幾百米了,騎行在大學的道路上,車很少,周圍安靜得出奇,突然一聲」peng「的刺耳聲劃破校園寂靜的夜空,fxxk,一定是太黑沒看到路上的樹枝,捲進輪子裡了,不打緊不打緊,今天不會再倒黴了,撐過今晚,明天便是全新的一天。
下車檢查,沒有發現樹枝,空轉輪子,偏擺嚴重,用手機電筒檢視,xxxxx,輻條斷了一根,我的天,看來這一天撐不過了!難受想哭,心累心痛,萬念俱灰,怒髮衝冠,悲痛欲絕!
沒想到我的旅程才漸入佳境,就嘎然而止了。
其實當時要是捲進去的是樹枝了就好了。
斷螺絲,壞手機,斷輻條一日之內的三連擊,兵敗如山倒勢如破竹的敗勢成功將我擊倒,心態在輻條斷掉的那一刻無可挽回的完全崩掉了,那一刻我真的是有把車扔進琵琶湖的衝動,如果不是有人暗算我,就我這樣的休閒划水騎遊的節奏能斷輻條是沒法解釋的,只能將一切歸於天意吧,上天的安排最大,老天為所欲為,我又無可奈何,當即決定認慫,班師回京,我已沒有心情再騎行下去!
露營也是沒法露營了,於是來到河瀨火車站,聯絡上寧哥,明天包車一天,返回名古屋,此時手機還有30%的電量,遂關機保平安。
在火車站內的座椅一旁鋪上地墊,全身捲曲在氣墊上睡下,沒想到在日本的最後一晚,終於像一個正真的流浪漢一樣,體驗到流浪的感覺了。
就這樣失魂落魄的度過了在日本流浪的第七晚。
(因為心太累,連照片都沒拍)
D8:名古屋-成都 無言結局
跟到達東京的那天一樣,名古屋下期了連綿細雨,彷彿一個輪迴。
跟其他遊客包車逛景點不同,我包車是逛自行車店,購買打包用的箱子。
在日本需要留意,紙箱這類物品算是真正的垃圾,一般店裡都不會儲存太久,所以務必預留足夠的時間用來購買紙箱,今天不算太順利,只要到了一個童車紙箱,在宅急便購買了另一個紙箱後,將自行車拆成兩部分打包,才勉強趕上了當天返程的飛機。
終於在騎行五年後,第一次沒有如願完成計劃,最終敗走麥城,鬱郁而歸。
在日本有太多的好吃的沒有嘗試,奈良的鹿還沒有摸到,心心念的四國鄉村生活是怎樣的我還沒見識到,島波海島我還沒有騎過,九州的鹿兒島我還去,太多的不甘心。。。。。。
後記
回到成都後,心情喪了許多天才恢復。
正如灌籃高手的結局並不完美一樣,我的旅程同樣因為不完美才留給下次更多的期待。
當年井上和《少年JUMP》因為各種原因鬧翻,導致灌籃高手的動畫版到全國大賽前就嘎然而止,就目前來看要想續上後面的動畫可能遙遙無期。
而我又是幸運的,因為在未來一個時間裡,我一定會再次出發,續上這次未完成的旅程。
嗯,制霸全國!未完待續!
行李參考
雖然攜帶了帳篷,但是依然不能改變我極簡的風格,全程裝備較歐洲之行,隨然多了露營裝備,但是揹包裡的物品有所減少,具體如下:
服飾類:短袖騎行服2件,騎行內褲1件,雨衣1套,長褲2件,輕薄羽絨服1件,短褲1件,背心1件,內褲1條,袖套1副,手套1付,騎行面巾1條,遮陽帽1頂,涼鞋1雙。
證件類:護照,身份證,日韓流量卡,保險單,錢包(內含現金,銀行卡,身份證等)。
電子類:手機1個,充電器2個,剃鬚刀1個,相機1個,攝像機1個,
工具類:內胎1條,補胎工具1盒,便攜打氣筒1支,小三角架1支,自拍桿1支,內六角3根,手電筒1支,騎行眼鏡1個,車鎖1個,頭盔1個。
洗漱類:洗漱杯1個(內含牙刷,牙膏),水杯2個,洗漱包1個(內含毛巾,洗面奶,香皂,洗髮膏),
雜物類:灌籃高手人偶1個,馬克筆1支,熊貓鑰匙扣25個。
露營類:單人帳篷,地墊,氣墊,毛毯,充電寶1個。(這可能是最簡化的露營裝備了吧?)
帳篷,地墊,氣墊,毛毯放車貨架上
內胎,補胎工具,內六角放車尾包,
其餘全部放揹包內,揹包40L。
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