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追楓季·關東關西8日5城 第一日:從名古屋到東京,玩轉檯場之夜

Day1:2019-11-17
廣州—名古屋—東京
目的地:築地市場、臺場

從開始做自由行攻略的第一天算起,時間已經過去兩個半月,終於到了出發的時候。6:00起床,天矇矇亮,晴朗無雨,放心啦!反覆確認證件和各種票據後,6:30我和T每人拖著一個20寸的小箱出發啦!

事實證明,這是我們此行第一個無比正確的決定:在一個28寸大箱和兩個20寸小箱中選了後者。感謝爸爸媽媽的建議!好處之一是行李尺寸剛好滿足不託運直接上機的要求,省去了等行李的時間。平日不在意,但在時間短想去的地方又非常多的旅程中,情況就大不同啦!我們回程不趕時間託運了,等行李出來就足足半個多小時。第二個好處是在新幹線上,20寸的小箱正好可以填補小桌板放下後和前排靠背間的空隙,這樣就可以舒舒服服的把揹包放在箱子上啦!
在地鐵口買了幾個包和豆漿,進站。在地鐵上不斷刷飛常準,一直顯示準點飛,放心了! 7:15左右到達機場。
此前,我們在支付寶上預約了會員快捷登機,可以在服務區吃吃點心喝喝小茶,因為到達時間離登機時間近了,並沒有用到,直接進安檢了。在預計能提前到機場的情況下體驗一下應該還是不錯的。
在候機區還沒有啃完我的包,就登機了。提前確定的靠前的窗邊位,坐在旁邊過道位的是一個樣貌30歲上下的女士,單身,一個人去京都6天,主要目的是看楓葉和博物館,訂了包機酒的半自助旅行。一個人是真的無拘無束啊!
這一程航班靠前一段的似乎大多是國人,最後十排左右坐滿了大聲說著日語、談笑風生的中老年人,體態儀容就已經十分Japanese。因為第一次去日本,平日也很少有機會接觸日本人,排隊上洗手間的時候就已經可以感受到許多鮮活元素,內心情感是有些複雜的,因為一衣帶水加上歷史的種種原因,我們對日本人還是有一種說不出來的既親近又排斥。
上海航空飛機餐是簡單的麵包餅乾果汁早餐。

在機上覆習了自製的詳細行程,翻了翻旅遊攻略書籍,開始看川端康成的《古都》,不帶娃的旅行真是好輕鬆好自由,再次感謝爸爸媽媽!
飛機飛行3小時到達名古屋中部國際機場。中部機場Centrair的地盤是填海填出來的,俯視效果還是十分特別的,可以看到大片的海陸交錯的絕美畫面。可惜沒有拍!下機立馬看到「到著」兩個字,也意味著旅程正式開始啦!

一路上隨著人流小步快走,看到最可愛的名稱是「手荷物受取所」,已經感受到華文古語之韻味,直接繞過不浪費時間。

入關,排隊,按指紋,出示證件,每一步都有日本小姐姐帶著笑臉的指點,她們會根據護照不同換用相應的語言來提供指示和幫助,精細的服務給人十分不錯的第一印象,日本人都是細節控啊!
入境後以家庭為單位需要填寫一份資訊告知單,基本資訊、酒店地址等,和入境單內容差不多。接下來可以將Jr Pass 換票證更換成正式的日本鐵路周遊券JR pass啦,順著往外走直達視窗。前臺的小哥哥是華人講中文。


接著,買名鐵票,從名古屋空港去名古屋站(Nagoya),票價890yen/人,這次用了現金。

因為從中部國際機場去市區只有名鐵一家,所以徑直走到從空港出發的紅色列車3號站臺就對了,第一次不熟悉,還是跑來跑去問了幾個工作人員。
車上人不少,但我們幸運的坐到了位置,當我們剛落座,後排的日本人熟練的把原本朝向我們的座位轉去了背對我們的方向,這是親歷日本人內斂、不善於陌生人交流的第一個真實片刻。但站在我們旁邊的兩個日本小夥子卻一路高談闊論。在名鐵上留下了日本城市第一印象:乾淨,除了乾淨還是乾淨。像極了小丸子、 哆啦A夢和秋天的童話裡的居民區。

在名鐵名古屋站找到新幹線入口,時間將近16:00,比預計中的晚了一些。此行的第一個終生難忘小插曲來了!JR視窗前臺的爺爺告訴我們下一班去東京的列車是16:20,T慢悠悠的買了個咖啡。但我在日本換乘APP上查到的下一班列車是16:05,一路上吐槽老爺爺不專業,一路快跑到達站臺,剛好趕上一部東京方向列車,跳上去。我們進入了指定席車廂,座位寬敞舒適,因為在攻略上看過說未指定的情況下也可以坐指定席,只是座位一旦有人指定了就要讓座,放心地坐穩了! 新幹線第一印象誕生:方便舒適,座位好寬大喲!在輕鬆開懷中拍下的藍天白雲。

5分鐘後,列車員前來查票,我們拿出JR Pass, 終於用上了,好開心惹!但見他喳喳地說了一大堆, 有些著急的樣子,情況似乎不妙。他用英語不斷說1,2,3,示意我們要去1-3號車廂,其他都是日語,我有點暈(後來回想起來,更可能是帶著濃重日本口音的英語,是我自己還不習慣)。轉移車廂的路上,才反應過來,在淘寶買JR換票證的時候反覆強調過Nozomi和Mizuho不能坐,會不會是這個問題?我的筆記本還反覆寫過這個重點呢,名古屋去東京我們是要做Hikari 光號的呀!上車前根本沒看車次啊!老爺爺為什麼讓我們坐16:20的車…對了!有一種名偵探柯南破案瞬間靈光一現的衝動!後來和另一位列車員確認了,我們正在Nozomi上,他還耐心地開啟我們的JRPass劃重點。看到自認為了熟於心的考點,我面頰有點潮紅。而在後幾天的輾轉中也明白了大部分新大阪與東京之間的新幹線都是Nozomi,JR Pass都是需要坐Hikari的,班次其實也不少。

列車員還是非常友善的,並沒有要求我們支付特急的費用,而是告訴我們在下一站下車即可,還讓我們去1-3號非指定席就坐。其實到下一站新橫濱已經是1個小時以後的事,也就是說我們的失誤反而讓我們享受了大部分的Nozomi特急的福利。在新橫濱等Hikari,很快就來。最終達到時間比從最開始就乘坐Hikari提前半小時。


吃一塹長一智,在後面行程中搭乘交通工具的時候,我們都特別小心留意車次和方向,再也沒有出過錯。就算在新宿和東京這樣的大站也沒有失手過。犯錯帶來的進步是巨大的,而且再高大上的理論也沒有實踐來得深刻。這一程,學到了很多!

終於開始在東京站轉地鐵了!通勤地獄頭啖湯:JR京葉線舞浜方向,八丁堀站。順利完成,入住酒店!T相中的酒店,簡約時尚精緻,前臺本地小哥哥極度熱情,大螢幕操作辦理入住,自動化程度高。

接下來出發覓食東京第一餐,在旅遊攻略書上看到了推薦築地市場的「喜代村」,決定就往那個方向去,誰知出酒店走了不到200米就看到「喜代村」的招牌。大門是關上的,在門口的單子上留自己的名字和對位子的偏好(bar or table),只要有人離座,waitress小姐姐才開門叫下一位客人的名字,效率還是很高的。店裡waitress有一箇中國留學生姑娘,名牌寫著黃。等位和用餐約1小時。味道嘛,像極了國內的各大家日料。

這個時間的築地市場基本已經關門了,而且據說因為東京奧運會的緣故,築地市場也要搬遷,顯得比較凋零了。

下一站:臺場之夜。在築地市場坐地鐵去汐留,再轉百何海鷗線去臺場海濱公園。轉線的時候怎麼找也找不到汐留在百合海鷗的入口。一直走到了上一站新橋,還好路程並不遠,途中還偶遇了一處mall的外場廣場在做Aladdin的宣傳演出,電影主題曲配合燈光花海很美!

從御海濱公園站出來卻一路冷清,連路燈也沒有亮幾盞,我們滿眼疑惑,才9:30呢,夜生活不是才剛剛開始麼?一路經過Decks Tokyo Beach, 到達海邊,看到了彩虹大橋、自由女神和遠處的palette摩天輪,但還是沒見到幾個人影,不管三七二十一,先shoot一個。

之後折返到Decks,去找我想去的章魚燒博物館,才發現商場基本開始打烊了。查查攻略書才發現Decks的營業時間到每晚9:00止,富士電視臺更是6點半左右就關門了,而此時再去尋覓Divercity的高達似乎也少了點激情。往回走的路上看到幾處燈飾造型,在微涼的夜裡透出幾絲浪漫情調,酒吧零星坐著閒談中的食客。

百合海鷗這一程的地鐵票單程30RMB+/人,具體數額已經記不清,再算上來回。所以臺場夜之行成為此行價效比最低的一站。但是心情卻是十分愉快的,因為是寶貴的第一站,一切都那麼新鮮;以彩虹大橋為背景,與女神合影本來也是不可缺少的旅行任務,任務完成啦!同時還漲了一些智慧:不能想當然!廣州的秋天7-8點才開始天黑,而高在緯度的日本4點半基本就已經黑透了,也難怪最繁華的商業街9點後也都基本關店了,連銀座也不例外。旅行計劃是怎麼精細都不夠!
還想再說說自由女神像,臺場的自由女神像是巴黎自由女神像的等比例複製品。沒去過巴黎,但因為有美國Liberty Island的正牌女神像先入為主,對臺場的這一尊也提前腦補了一個開闊敞亮的大背景。真正的臺場女神其實已經有點年久失修的狀態,身邊被高大的樹木遮擋,站前方几米外就是天橋 ,顯得實在有點憋屈。去天橋上為女神取景效果還是不錯的!

回程,自覺已經是欽差熟路。
東京第一夜,離在華師地鐵口買包子豆漿好像已經過去了好長時間了。

第一日消費小計:
D1 11.17名古屋 臺場
名鐵名古屋890*2(57.68rmb/人)
提姆咖啡440(28.5rmb)
喜代村3410(221rmb)
去臺場:築地市場-汐留 (忘了)
汐留-臺場海濱公園
同線路返程
羅森宵夜:納豆壽司飲料 27.55RMB

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