- 琼海 -

Apr 15 2021
亚洲, 东南亚, 菲律宾

“大西洋号”中秋月

by aeiou
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没有“月上柳梢头”，当然，也就没有“人约黄昏后”。有的是“大西洋号”邮轮，有的是15层顶楼甲板天空中的一轮中秋圆月。我站立在“大西洋号”最高处甲板上，微光中，只见四周黑压压的一片，我能感觉到中国南海的海风扑面而来，我能听到“大西洋号”巨轮的破浪声。在茫茫的太平洋中，在中国广袤的南海上，我的心与祖国的南海共同在中秋月照耀下跳动。 高挂在南海天空中的这轮中秋圆月虽然很圆，但如果与泸沽湖的圆月，拉萨的圆月，天山的圆月，内蒙草原的圆月相对比，显得很小。那些地方的圆月又大又圆，离我很近，很近，仿佛一伸手就能摸到，触手可得哟！而南海天空中的这轮圆月仿佛离我很远，很远，颇有“高处不胜寒”之感。说实在的，这圆月就是与我家乡井冈山的圆月比，都感觉小很多。义大利“歌诗达邮轮公司”是欧洲最大的邮轮公司。“大西洋号邮轮”是该公司20艘邮轮之一，建造于2000年，2015年重新装修。排水量85619吨，最大航行速度24节。邮轮长度292.5米，宽度32.2米，共有甲板15个，其中有旅客甲板12个。每个旅客甲板都以义大利著名导演弗莱德里克费里尼的电影命名，并在显要位置以影星的照片加以装饰。邮轮载客量2680人(总床位)。船员数857。船舱总数1057间(其中8间为残疾游客提供)，999间客房，其中620间带有大露台，58间是带有大露台的套房。 此次菲律宾游，我订的是内仓房，广东中旅的丫头小彭对我说：“有人和你拼房那就是二人一间，如果没人和你拼房，你就是一人一间。希望没有人和你拼房。”“拼房没有问题，就是希望拼房的人睡觉不会打呼噜，如果碰到睡觉打呼噜的人我就惨了……”临上船的前一天，小丫头告诉我有位50岁的老弟与我拼房，我马上问：“睡觉会不会打呼噜？”还没等到回答，我已经登上了“歌诗达大西洋号邮轮”，来到了1122房。心怀忐忑，你这位仁弟还来不来呀？一直等到邮轮离开深圳太子湾邮轮母港码头，一直等到邮轮上的演习结束，也没有看见“拼房”的那个人出现，看来是不来了哟！难怪1122房仓内只有一张大床，难怪没有安排那种二张床的内仓房，搞了半天，是我一个人住一个房间，一个人睡大床呀！...
May 11 2020
日本

2019.4-5 改元！平成最后令和最初的东北赏樱行

by aeiou
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前言 要说日本今年的最大事件估计就是改元了。比起前任骤然离世而慌慌张张制定新年号和各种日程安排（此处应有小渊惠三手举“平成”图），这次的改元就显得非常有条不紊。日本政府早早宣布日程并且确定好2019年5月1日为新年号初日。虽然与我毫无关系，但为了体验这个“封建残余”，我也早早定下了赴日行程。结合前两年的观樱，今年也继续以赏樱为主题。4月底5月初正好是日本东北的开花时期，因此也就将具体目的地定在日本东北。没曾想最大变数居然来自我国政府，因为五一的放假安排突然变动，这就稍微影响了我的假期安排，不过好在无伤大雅，反而是因为提前预定，正好避开了一波蹭蹭涨价。 了解到日本结合此次改元时要连放十天，成为史上最长“十连休”，而我的行程的五天刚好就是十连休的前五天，所以为了避开可能的日本人国内旅行的人潮，我尽可能的希望选择人少的地方。看了一眼3月的樱花前线预报，发现4月底时的樱花开放落在日本东北，而弘前这棵草在我心中算是种下了许久，因此将其纳入计划中。由于机票价格和班次的原因，中日间大出行上选择了东京进出。至于如何从东京到弘前，我没有选择东部的东北新干线，而是选择了先横贯日本，再从日本海沿岸北上到达青森走走停停的路线。主要也是为了避开东北新干线可能的人潮，另外东北新干线上的几座城市2018年也刚刚去过（游记正在磨制中…）。所以最后就形成了如下的行程...