无法复制的东日本&南北海道之旅
前言 其实有谁的旅程是可以复制的捏,只不过做为铁道迷去到轨道交通最发达的国家让我变得有点放肆罢了,哈哈。简单自我介绍,小弟我89年末的单身汉,日语专业,喜欢铁道,现就职某于航司。此次出行时间是5月7日,其实有点意外,三月下旬刚去了一次东京近郊之旅,而彼次旅行是因18年1212全日空特价活动,广州↔东京含税只要1742RMB,但前提回程是不得在樱花季。我一直很希望亲身感受一下樱花浪漫的粉色世界,一直研究各大花期预测网站。因为去年东京开花提前到了18.03.17,我觉得今年应该也是暖冬应该也持平,于是就选了差不多的期间,出行前两个月我就一直在刷开花预测,发现恐怕会落空,就在出发前半个月我的工作上出了些状况恐怕只能取消行程了(特价票不能退改泪目),为了用掉签证,我又买了新机票。然而“特价之旅”在计划日期前三天又能够成行了,于是今年就多去了一次日本,而…对樱花心心念唸的我在出发前半个月行程差不多要敲定的时候发现北海道在五月初居然还能看到樱花,但新机票无法变更目的地至札幌,经过一番研究发现成田出发的廉航大概800不到的价钱也不是不行,不过万一还有托运另买额度也就差不多上千了,而我既有计划会买JR东日本PASS,打算从东京玩到东北,于是决定加上南北海道区域,因为可以搭乘新干线到函馆,而成田→东京→新北斗函馆→函馆乘车时间接近六小时,但对于铁道迷的我来说还是很兴奋的(3月旅行用的东京近郊PASS哈哈哈哈),通票价格大概1500RMB,第一天就回本(首日计划的JR车费约1635RMB),于是我就大胆地插入北海道的行程,最终敲定的行程是香港→东京→函馆→仙台→东京→香港,因为住在深圳,所以除了香港和第一天的东京之外都是过夜的城市。 这是三月东京近郊之旅时,恰逢铁路公司执行图调整,我连这个广告都要合影,走火入魔...