- 横滨 -

OP ▼行程路线图。公司组团出行考察，自主定制的线路。 ▼航班从中国香港出发，我就一直看着舱外由湛蓝，变成明黄，变成金红，变成子夜蓝，变成漆黑。...

花费 日元：50000 路线...

之前岚5乘20 and more公演自己抽到了票，后来又H无比幸运得中了看控前一天的岚展的入场券，于是感恩节假期就又去了一趟东京追星加旅游啦～这次行程订得有点早了，导致后来因为各种原因搞得有点心累，不过也没什么大碍。行程主要是围绕着看展看控，有一天空出来了就想着来一个东京附近的一日游，从几个选择中最后选了去横滨。五天下来又累又开心，让我觉得果然爱豆是我的动力和快乐源泉啊...

序 上海到日本的航线已经非常完善，有10个航空公司执飞日本航线，每日航班70+，基本实现“村村通”，办张三年签，真的可以说走就走。关西地区作为西日本最繁华的地方，既有逛不完的商场，也有丰富的历史名胜，是很多人首选的日本旅行第一站。 冬日的关西，少了些许游客的喧嚣，静谧而美妙。喜欢这种感觉，无忧无虑，慢慢的逛，慢慢的吃。带上心爱的人，逃离城市的雾霾和压抑，来一场说走就走的旅行。...

旅行の意义 去拥抱陌生ꫛꫀꪝ去期待惊喜𝙃𝙀𝙇𝙇𝙊 所有的不期而遇...

前言 大家好，又是我，下面这篇游记，全程以相机加手机的方式记录，你不会看到什么精美的图片，也不会看到什么诱人的美食，也不是攻略文章，更多的是以一个普通人的视觉去体验一次东京旅行，当中也会有一些相关的历史资料什么的，可能有些资料不是很准确，欢迎大家纠正。内容可能有一些比较囉嗦，不过我尽可能想记录多一些关于自己这次旅行的感受，方便日后自己回顾这次旅程，请大家多多包涵。 去年是在樱花的季节去的，人生第一次出国旅游就是在日本这个从小充满浓厚兴趣的国家，还看到最有日本特色的樱花，因此上一躺的日本之旅还是相当不错的。今年计划去日本打算怎么过呢？今年大概是想去看看日本的红叶吧，不过和上次有点不一样，这次只去东京一个地方。这次去，在出发前感觉都不像第一次那么兴奋了，到临出发前几天，才把要去的一些目的地定下来。考虑了一下，还是最后几天去银行兑的一点日元，话说兑外币其实还是挺麻烦的，要提前到银行预约，第二天才能过拿（可能只是我住的地方是这样吧），其实大家嫌麻烦，大可以直接在当地的便利店取，手续费并不贵（单笔110日元）。至于其他准备吧，也就几个常用的app一定要提前下载好，总结下来的话，下面这几个是我最常用的...

东京迪士尼的13小时，精神高度亢奋，暴走不停，明知道耍主题乐园是非常非常累，但每看一次花车巡游都会缓解所有疲惫，那种快乐的感染力幸福得让人想哭。 我的小小愿望就是去全球所有迪士尼，现在去了三个：香港，美国和日本…这次周末打飞的到东京主要目的就是为了去一次东京迪士尼乐园。 我有三年多次往返日本签证，所以一年大概会去日本2-3次。每次不一定非要呆很长时间，目的性很强，比如这次就是去东京迪士尼1日游，顺便再圣地朝圣一些巡礼地，比如《你的名字》的须贺神社。...

2020大年初一的晚上，新型冠状病毒在武汉肆虐。今年春节最佳旅游线路：客厅-厨房-卧室-卫生间回圈游。想起去年十一的游轮游记一直未完成，静下心来好好回忆。 如果你不坐一次邮轮，你永远不会知道旅行原来可以如此奢华，如此舒坦，如此逍遥快活。 所以，不如跟我一起重新踏回星梦邮轮旗下的探索梦号，感受亚太区航道最快邮轮的欧式风情，并朝着东方航行前进，去往日本，探索大阪，长崎。...

日本的有轨电车系统是应用最广泛的交通工具，加上准点率高，指示对外国人也比较友善，是游客在当地的首选交通。 很多人想了解在日本购买车票最便宜的方式以达到使用电车最优惠的方法，我写这篇就是大概介绍下这个方面。首先在开篇给大家提前总结下，大部分所谓的周游券和套票比如jrpass之类的特别贱，价格基本就算能回本也便宜不了几块钱，出去旅游是玩的又不是冲著坐车去的，少数合算的像jr关西pass3日mini券，还有东京地铁券我都在另一篇日本当地交通的游记提到过。江之电的优惠券也在藤泽镰仓江之岛的游记提到，基本上划算的套票寥寥无几。想要省事的直接关了去买西瓜卡就是了。 为了避免有人不高兴看完，我直接把个人认为在特定条件下合算的优惠券写在前面，部分是在其他游记里提到的：京都地区-500日元一天的巴士通票，京都神户大阪奈良地区-2800日元的3日的jrminipass，江之岛地区-1990日元或1570日元小田急的周游券及710日元镰仓jr的通票，伊豆半岛富士山附近-4570日元的静冈三日jrpass，超喜欢做普通电车全国跑着玩的-12050日元5张一日的青春十八通票。...