带着妈妈，逆时针环游台湾

台北夜景

从101大楼下来直接乘捷运，我们赶到士林夜市，老实讲我并没有觉得这个如雷贯耳的夜市有多么的新奇，也许因为天气太热并没有多少胃口吃东西，总之来台北逛一下士林即可，夜市是台湾的一大特色，但是个人觉得最好的并不是士林，以至于最后一天回到台北我都没有再逛士林。

捷运剑潭站

这一天在匆匆赶路中结束了，洗洗睡，为了明天的南投之行。

4月24日享受了酒店早餐后便赶到台北车站，乘高铁到台中。我提前在www.taiwandao.tw台湾岛自由行旅游网上预订了台中-清境农的ok巴士， 350NTD/人，预定时交21RMB押金。直接送到我们事先预定好的民宿，这样也省的周折。

酒店自助早餐

台北-台中高铁，大约40分钟行程，个人觉得座位之间距离比大陆宽一点。

拼车巴士等候地点。

沿途山景，汽车一路沿山道行驶，海拔逐渐升高。

车行半路，前方遇上交通事故，我们不得不停车等候，耽误了半个多小时。好在警察及时赶到做了处理。

车开到民宿办完入住手续已经将近下午2点了，由于没有到入住时间（3点），我们换了厚一点的衣服，寄存了行李。民宿老板亲自开车将我们送到了清境农场售票入口处，以便可以赶上下午2点半的绵羊秀。并告诉了我们如何坐车返回和怎么找地方吃饭。

清境农场原是台湾退辅会所经营的公营事业，原名“见晴农场”。 1967年，时任退辅会主委的蒋经国到农场视察，认为此地“清新空气任君取，境地优雅是仙居”，退辅会将此地更名为“清境农场”，并沿用至今。清境农场海拔近2000米，是台湾著名的避暑胜地。

门票200NTD/人，当天是周日，如果是平日160NTD/人。

游玩顺序是入口-青青草原-绵羊秀-外蒙古马术表演，从景区出来沿山路走到小瑞士花园、纸箱王。整体并不是很远。绵羊秀一定要看，一个来自澳洲的牧羊人带着牧羊犬牧羊，所谓的绵羊秀用当地人的话来说就是逮住一只羊将它的毛剃光。


看绵羊秀时，我不好受呕吐不已，由于一路奔波，再加上北京到台北温差20度，台北到清境温度又降了20度，所以这么一折腾有些水土不服，吐完后就发烧。可以说在清境农场实在是没有力气游玩了，

进出各个景点都要手臂盖章。

在入口处买了鱼丸和茶叶蛋，真的很难吃，我是真吃不下。

这就是绵羊秀场

看外蒙古马术表演时基本处在睡觉的状态，太难受了！

由于身体不舒服，在纸箱王附近的便利店买了点吃的，打辆车就回民宿了，吃了药早早就睡了。

民宿房间很大也干净，山里晚上较冷，房间配了电褥子。

4月25日，一早醒来，已经感觉好多了，不吐不烧，可以吃点东西继续行程了。早餐过后，事先在网上定的ok巴士直接来民宿接我们，一路下山，一个小时后到了日月潭。

下车后我们搭乘日月之星邮轮，往返船票500NTD两个人。并在售票处寄存了行李。

日月潭位于台湾阿里山以北、能高山之南的南投县鱼池乡水社村，旧称水沙连、龙湖、水社大湖、珠潭、双潭，亦名水里社。日月潭湖面海拔748米，常态面积为7.93㎞²（满水位时10㎞²），最大水深27米，湖周长约37千米，是台湾外来种生物最多的淡水湖泊之一。它以光华岛（又叫拉鲁岛）为界，北半湖形状如圆日，南半湖形状如弯月。

日月潭两岸的景色

船员小哥负责讲解日月潭的传说，日月潭国民饭店是台湾最贵的饭店，外观据说是用纯金打造。普通客房一晚都要3000多人民币。

第一站到了玄光寺码头，走几步就看到了阿婆茶叶蛋。

阿婆茶叶蛋在日月潭玄光寺码头通往玄光寺的阶梯上，在凉亭里有一个阿嬷古早味香菇茶叶蛋，卖茶叶蛋的阿嬷在这里卖茶叶蛋卖了50多年，名叫邹金盆，从少女茶叶蛋西施到年长的阿婆茶叶蛋，历久不衰，可见这个茶叶蛋有多独特了！茶叶蛋好吃的原因，阿婆说得很容易，用红茶及盐将蛋煮熟后放凉，取出蛋将蛋壳轻敲出裂痕，再放入香菇及红茶慢煮六小时即可！中间火候的控制及茶汤盬的比例，可就是经验了！敲开滚烫的蛋壳，蛋白滑嫩入味，蛋黄香松不干口。曾经卖出2、3000个的蛋，早已经是日月潭的另一个景点，大陆游客到日月潭都指定要到这里吃个茶叶蛋。假日经常卖上五、六千颗，创造庶民经济的传奇；还因太受欢迎，观光局日月潭风管处特别商请阿婆如果休工，“麻烦先通知一声”，以免隔天旅客扑空被骂惨。

买了两个尝尝果然不赖，香菇味到浓浓，上船时又买了两个。

玄光寺，建于民国44（公元1955）年，原是玄奘大师舍利子由日本取回后，暂时安奉的地方，民国54（公元1965）年，玄奘寺兴建完成后，玄奘大师舍利子才改移奉至玄奘寺。

从玄光寺出来上船，继续来到伊达邵码头，这是一条商业街，饭店、小吃等。“伊达邵”在邵族语为“我们是人”的意思，是邵族人聚居的部落，原称“德化社”，若以行政区来说，称为“日月村”，是潭区除了水社之外，另一个热闹的商圈

日月潭到阿里山的专线车每天只有早上8点和9点两班，而且需要提前预约，时间上还需要至少耽误一个晚上，所以我决定舍掉阿里山，直接坐小巴到集集小镇。集集位于南投县的中心地带，四面环山，自然景观秀丽，人文、历史等观光资源丰富，在日据时代为运送木柴和农粮产品而开劈的集集线铁路，更使其成为台湾中部农粮产品的集散中心，也加速了当地和浊水溪上游的发展。集集小镇在清乾隆35年以前系属树木苍生、山野荒芜之地，台湾原住民聚居之处，至乾隆36年开始有福建漳州府人进行开垦，自此后逐渐迁入者俱增，将垦殖收获集中固定场所，做相互交易生活必须物资，所谓“集集”因而得名。

台湾的莲雾超级甜，一路超爱！

集集小镇是一个小清新感十足的地方，小镇宁静祥和，租上一辆脚踏车，兜转了整个小镇的景区。这有个盛产香蕉的园子，各种香蕉小吃也是应运而生。

集集火车站，台湾老火车站的时代感特别强烈。从这里坐区间火车到二水站，然后转火车到嘉义。

古老的车站，具有纪念意义的车票，干净整洁配有各种卡通图案的车厢，火车的文化处处体现。

在二水转火车到嘉义，提前在集集站买好车票，不用出站。

从嘉义火车站出来，我们过了马路穿过一条街就找到了我们事先预定的承亿轻旅嘉义馆，离火车站很近，走路大概5分钟就到了，非常小资文艺范的轻旅，基本上是半自助式，很新奇。

特Q的房间。

各种印章，又是一通狂盖！

专门运送行李的电梯

放下行李，稍事休整，带着妈妈去不远的青年路夜市，老实讲我真的很喜欢这个夜市，比士林强多了！没有那么的喧嚣和忙乱，但是你想要的吃喝一样都不少，清净安逸小资，总之我很喜欢！

最后的战利品，小吃吃个够！

4.26.一早吃过早饭，客栈将早餐外包给指定的附近餐馆，你可以选择中式和西式，随你！我们选了中式的早餐，华南碗糕，我真是吃不惯，甜咸糯米糕之类泡在汤里。作为一个吃嘎巴菜煎饼果子喝云吞豆腐脑长大的我，实在是难以下咽，基本上都让我妈帮我吃了。

这就是台湾南部早餐碗糕和炸肉汤

轻旅门口的小院。

之后，退房到嘉义火车站搭乘到嘉义高铁站的免费接驳车，南下左营，嘉义火车站到嘉义高铁站距离不近，接驳车都要开20多分钟，很多计程车也会问我们要不要车，不要打车，直接到火车站后面乘免费车即可，记得早点出门。

嘉义高铁站

出了左营高铁站，直接购买台湾好行垦丁快线，2个半小时路程直达南湾，我们预定的酒店就在南湾附近。

到南湾时已经中午1点多了，中午时分的垦丁实在是不宜外出，骄阳似火，真的是感受到了垦丁的热浪。我们办理完入住手续，但是因为未到3点不能入住，而且房间也没有打扫完，所以我决定将行李寄存在酒店，然后带着麻麻出去找食填饱肚子。

酒店周围能吃饭的地方不多，大众点评发现附近这家叫迷你章鱼的义大利餐厅还不错，就进来尝尝。老实讲来台湾已经第四天了，这是我们第一顿正式的大餐。

味道不错

吃完午饭，我们一起来到垦丁国家海洋馆，漫步海洋馆，各种鱼类环绕周围，多日游走难得慢下来！日落之时回到恒春古镇，在一家锅贴店喂饱了肚子，终究是中国人的地方，还是中国饭最符合胃口


。回到南湾的民宿，行李已经搬到房间了。

品尝了台东有名的包心粉圆！

海景房，超赞

4.27.一早在民宿享用了丰盛的早餐，之前已经在蚂蜂窝上预订了垦丁九大景点拼车一日游，100元/人，台湾宝岛自由行司机直接来到民宿将我们接上车。9人座商务，超级舒适！这一天游走了船帆石，砂岛，鹅鸾鼻灯塔，台湾最南点，龙磐，出火，阿嘉的家，猫鼻头，累并充实著。垦丁蓝绿色的海水非常美丽，令人心旷神怡。但是太阳毒辣，而且一定要坐车游玩，景点之间比较分散，公交车不是很方便。

吃饱饱，出发！

第1站：船帆石。船帆石位于垦丁与鹅銮鼻之间，由于其形状似一艘进港的船只，故而得名。船帆石高约50公尺，周围40公尺，是一座隆起的珊瑚礁岩，石头上长满了野草花卉与灌木，成为鸟群栖息的窝巢。

第2站：砂岛，砂岛位于台湾省鹅銮鼻北方1.5公里,屏鹅公路旁,面积约三公顷,一为片色泽亮丽,长约220公尺的贝壳沙滩， 为台湾仅有的一处贝壳沙滩，早期因海滩砂子堆积有如小岛一般故称之。里面建有沙岛生态保护区

第3站：鹅銮鼻公园，鹅銮鼻位于台湾岛的最南端，地处中央山脉尽头的台地，尖端挺伸海外形成半岛，三面临海，一面背山，是太平洋、巴士海峡和台湾海峡的分界处，南部海上轮船来往必经这里，其重要性有如非洲的好望角。这里原来住着高山族的排湾人，鹅銮乃排湾语的“帆船”之意。因为附近香蕉湾的海中有一石，高50米，周围约40米，极似船帆，取名“帆船石”。又因这里北接恒春丘陵，衔山环海，突出如鼻，故得名“鹅銮鼻”。其之所以著名，还因为这里有一座大灯塔。

这就是著名的鹅銮鼻灯塔

第4站：台湾最南点。台湾最南点，立于东经120度50分0秒、北纬21度53分59秒，位置在垦丁国家公园境内，鹅銮鼻公园与龙坑生态保护区间。为标示台湾本岛陆地最南点的一个水泥制标示。

健步如飞的麻麻

第5站：龙磐公园，位于佳鹅公路旁的龙磐公园，是一处隆起的珊瑚礁所形成的石灰岩台地，也因为石灰岩的溶蚀作用，造成裂沟、渗穴、石灰岩洞等奇特的地形景观。登上海崖，视野开阔，一旁的绿地、眼前广大的海景、远处碧绿的青山及抬头那清澈的蓝天伴随着朵朵白云，都不吝啬的尽收眼底，令人惊叹不已！

中午时分，司机向我们强烈推荐了佳乐水附近的海鲜大排档，一般台湾自由行车队都会安排在后壁湖饭馆吃饭，这个司机跟我们说佳乐水那边海鲜便宜一些而且人比较少，当然了大家都明白他肯定是有好处。我们考虑到人少不用等就同意到佳乐水吃饭了。佳乐水这边人的确少一些，龙虾相对后壁湖便宜几十块钱，其实其他菜也不便宜。老板向我们推荐的海底战车也要150-200NTD一斤,我们选择了龙虾，这顿饭也是我们在台湾最奢侈的一顿大餐！

这就是海底战车

佳乐水不在这9个景点之中，照个相留念吧！

第6站：出火，谓移动神位，“火”指“香火”而言。 【出火】又名鬼火位于恒春东门城外往佳乐水途中的公路左侧。恒春县志（山川篇）记载，三台山之左，火移徒无定处，然相处不远耳。冬春有，夏秋无，砂土皆青黯色。出火的地质为垦丁层（泥岩层），泥岩层的裂隙多，火苗会到处游移，早期的出火地点并非现址，而是中油公司探勘油气钻井后才移到现址。夏秋雨季时，裂隙常受阻塞，因此秋冬干季时出火现象较为壮观。其成因是地底的天然气沿着岩层的裂隙冒出地面，点火后燃烧所形成。我个人觉得如果晚上来看会更为壮观吧！

第7站：阿嘉的家。阿嘉的家位于台湾其他屏东县恒春镇光明路90号。它是因为电影《海角七号》走红而被改成民宿，供影迷参观的阿嘉的家。墙上贴满了电影海报，纪念品也是全台湾唯一能买到的关于海角七号的商品。

恒春当地最油品的甜品小吃——绿豆蒜。绿豆蒜是指脱壳后的绿豆仁，外型就像菜刀拍碎的蒜仁，因此得名，通常勾芡熬煮成热食，夏天加冰块、粿条，摇身变成消暑圣品。

我因为感冒发烧不能吃加冰的绿豆蒜，只能吃热的了。其实加冰更好吃！

第8站：白沙湾，白沙湾是由海洋生物壳体所组成的贝壳砂滩，形成的一片长约500公尺，宽约40公尺的洁白砂滩而得名，沙粒均匀，晶莹明亮。

麻麻好高兴呀！

第9站：猫鼻头，猫鼻头位于恒春半岛的东南岬，介于台湾海峡和巴士海峡的交界处，距白砂约3.5公里，全长5公里，宽3.5里，为恒春半岛向巴士海峡延伸而出的突兀点，为典型的珊瑚礁海岸侵蚀地形，鸟瞰似女孩的百折裙，故有裙礁海岸之称，并与鹅銮鼻形成台湾最南之两端。其实恒春旧名“琅峤”，而“琅峤”在原住民排湾族语中就是“台湾尾端”的意思，所以，恒春是台湾最南端的乡镇。猫鼻头名称的由来，乃因岩岸旁一块突出的珊瑚礁岩，其外型像蹲坐的猫而得名。其实，跟鹅銮鼻一样，猫鼻头也是一块从附近海崖崩落后滚到海边的珊瑚礁岩。

这就是猫鼻头，发挥想象

这一天九个景点，超级过瘾，但是天气太热，非常累了。傍晚时分司机将我们送回民宿，我们在附近买了点小吃会去享受啦！

这就是陪伴我们一天的座驾，超级棒！

非常好吃的关东煮！

4月28日一早，垦丁下起了下雨，当地人说你们还是蛮幸运的，因为垦丁全年很少下雨，我和妈妈吃完早餐，收拾好行李退房，今天我们要乘坐垦丁到花莲的一日观光大巴，一路玩到花莲，通过台湾自由行网站订的是e-go公司的大巴，服务一流，由于下雨会晚点到民宿来接我们，为此再三打电话向我致歉，一路上对妈妈也是多有关照，令我们的路途开心不已。

我们一路从垦丁出发经台东到花莲，沿途有小野柳、金樽陆连岛、三仙台、北回归线纪念碑、石梯坪五个景点。沿着太平洋海岸线，听着导游讲解关于台湾的风俗、文化、原住民的故事，可以说非常长见识，津津有味，广有收益！

这是导游帮我照的沿途风景，非常漂亮的太平洋海岸线！两旁释迦树，火龙果树，香蕉树，凤梨树，这些都是台东的特产，此情此景令我想起锡兰的海上小火车，当地人讲没有那么神奇，台铁是不靠近太平洋的

第1站：小野柳。小野柳位于富冈码头北方的海域，海滨罗列各种，以奇形怪状的岩石著名，有如台湾北部的野柳，故称为“小野柳”。

我们乘坐的e-go大巴

一上车，导游统计午餐，向大家推荐了台东有名的池上便当，我们就一起订了餐，车开到小野柳，便当也送来了，在景区内一起享用。老实说，这个便当真的是超级好吃，价效比非常高，是我吃过的最棒的便当，80NTD，在大陆任何一个景区这个价钱都是吃不到的。

池上便当的渊源有近50年了，池上乡的大米非常出名，有个阿婆就用池上米做成饭团，拿到火车站上叫卖。结果恰巧被一个生意人看到，他灵机一动，用日本人惯用的木盒装上阿婆的饭团，就成为当时火车上的一种干粮，并逐渐演变成池上便当。“便当”来源于日文，意思和我们通常说的盒饭差不多，在闽南话里叫做”饭包”，所以池上便当又称池上饭包。用木盒子来盛饭菜是池上便当的标志，他们选用的是从印尼进口的白杨木饭盒。木盒子有很好的透气性，而且能吸掉饭菜中的一部分油和水分，使米饭保持弹性。相比发泡塑料饭盒，木盒子更有显而易见的环保功能。

至今我都很想念池上便当的味道

第2站：金樽陆连岛，导游帮我们照的，他说这是最佳角度

第3站：三仙台，三仙台是台东县知名旅游景点，位于成功镇市区东北方约三公里处，由离岸小岛、珊瑚礁海岸及碎石海岸所构成，面积约22公顷。相传“八仙”中的铁柺李，吕洞宾、何仙姑曾于岛上停憩，在山上留下三双足印，故名三仙台。为方便登岛，1987年兴建一座八拱跨海人行步道桥。造形优美，已成为当地地标。

在三仙台，当时乌云滚滚下起了大雨，如果天气给力，景色会更漂亮！

第4站：北回归线纪念碑，位于东部海岸旁、濒临太平洋，在省道台11线27公里处，地属花莲县丰滨乡，纪念碑建在环岛公路边一片空旷的田野上，高约20米，为一塔型石碑建筑。碑顶有南北和水平相交叉的圆球，圆柱形的标志，中间有狭长细缝，石碑上有“北回归线”4个大字，标志碑石台上刻有北纬23°27′4.51″等字样。热、温两带以北回归线为界，由此以南为热带。

此地简直人山人海，下著大雨根本没法好好照相，这张照片还是把闲杂人等都P掉了。

第5站，石梯坪，走过步道可以看到海浪拍打的珊瑚和礁石，当时雨很大，眼前已是一片雾濛濛。

离开石梯坪，我们一路开到花莲，送我们入住的洄澜窝国际青年酒店，办好入住稍事休整，我和妈妈来到东大门夜市，原来的自强夜市和彩虹夜市统一成东大门夜市了，由于下雨人不是很多，但也不失热闹。

青年旅社的上下铺独立房间，带着妈妈体验了一把不一样的驴友风。


interesting

东大门夜市

我们的晚餐

旅社旁边就是花莲最有名的曾记麻薯，手工现做QQ有劲！

这次在台湾尝到当地特产芭乐，又叫番石榴，撒上梅粉，味道超赞，当地人教我怎么吃

4月29日，一早在旅社吃了早餐，老实讲青年旅社的早餐真的是不敢恭维，超级简单，如果煎蛋都需要排队自己动手，收拾餐具洗碗更是自己来，对于我来说这些驴友经历是一种体验和乐趣，但是并不适合麻麻。

由于提前预订了台湾自由行花莲太鲁阁一日游，还是9人座车一早到旅社门口接上我们，向景点出发。

清水断崖，清水山临太平洋之处的断崖，位于花莲县北部，是崇德、清水、和平等山临海悬崖所连成的大块大石崖，前后绵亘达21公里，地质以片麻岩和大理岩为主，成90度角直插入太平洋，高度均在800米以上。断崖形状如鞘，绝壁万丈，脚下白浪滔天，形式甚为险峻。为太平洋西岸大海崖区。清水断崖气派雄伟，号称世界第二大断崖。筑在断崖中间的苏花公路，在这些隧道的阻隔下，断断续续地出现，崖壁下方则是惊涛骇浪、波澜壮阔的太平洋。

太鲁阁Taroko国家公园横跨花莲、南投及台中，以雄伟壮丽、几近垂直的大理岩峡谷闻名。触目所及皆是壁立千仞的峭壁、断崖、峡谷、连绵曲折的山洞隧道、大理岩层和溪流等风光。太鲁阁得名起源于山上曾经居住过的原住民太鲁阁族。

进入燕子口断崖前，司机特意发给了我们每人一顶安全帽，防止悬崖碎石掉落被砸伤。两岸大理石峭壁在流水作用下被溶蚀成许多小孔穴，聪明的燕子便以这些小洞为巢，形成“百燕鸣谷”的奇观，故名“燕子口”。

长春祠“太鲁长春”是入峡后的第一景。过红色的铁桥长春桥后，只见一道飞瀑在长春祠前分流人立雾溪，加上古典的祠堂建筑，一幅山水庭园的图画便活生生地呈现眼前，位于青山绿水间的长春祠，是为了纪念修筑中横公路的殉难者而建的。

砂卡礑步道一小时往返

中午饭，司机按行程安排将我们带到花莲附近的一家叫相木的餐厅（好像是记不清了），本来是有盒饭的，但是餐厅盒饭已经订光了，最后我们全车9个人不得已吃了六菜一汤的桌席，平均每人300NTD，想想当时就是有被宰的感觉，尽管不难吃但是总觉得被强买强卖！

离开太鲁阁公园，我们下一站来到七星潭。七星潭的历史可追溯到清朝，在清朝的“台湾舆图并说台湾后山总图”里，标示着花莲有几处低漥的溼地，这些大小不等的溼地湖泊就是七星潭；在公元1936年日据时代兴建沿海飞行场时，日本人将七星潭填实，于是把七星潭地区的居民迁到美仑鼻一侧的海湾附近，但是这些居民仍自称为七星潭人，从此大家就称居民所居住的海湾为七星潭。所以当地人说现在看不到潭了，就是一片海滩。

傍晚时分，司机师傅将我们一一送回旅店，临别时跟我说你住的地方对面的车头蝨目鱼专营店是全花莲最好吃的卤肉饭餐馆，上过华视，你可以去尝尝，于是我们就跑去尝鲜，果然很棒，一个那么不起眼的小店可以做得那么有名，值得称道！

4月30日一早，我们退房搭乘最早班台铁莒光号北上向瑞芳站进军，瑞芳是到九份最近的火车站，也是平溪线的第二站，花莲到瑞芳全程将近3个小时，我们出了火车站购买了平溪线一日游火车票，寄存了行李，在火车站附近的永和豆浆吃了一顿地道的台湾早餐。然后开始平溪线火车一日游。

永和豆浆和米浆

平溪线于日据时代1912年7月全线完工，原本是台阳矿业株式会社所出资兴建的运煤专用铁路。到了1929年才转卖给台湾总督府铁道部，经过整建之后开始兼办客运，20世纪80年代由于平溪乡内煤矿场大多关闭，以及人口流失等因素，平溪线的营运亏损，台湾铁路管理局曾经打算停止营运平溪线铁路。经过地方人士的积极争取，因而保留，为仅存的台铁三大支线铁路(平溪线、内湾线、集集线)，也成为仍继续营运的铁路支线当中，历史最悠久也是风景最美丽的客运支线。其中最值得游玩的是侯硐、十分、平溪和菁桐四站。

侯硐站是一个以猫为主题的车站，处处洋溢着猫的身影。

矿工纪念馆

火车装饰得超级卡哇伊

十分车站，这个也是一个超有人气的车站。

很多人在这放天灯，祈福许愿。

菁桐站是平溪线的终点

麻麻这张好可爱呀！

结束了平溪线的一日游玩，我们返回瑞芳站，取了行李，然后沿着火车站出口的小路走到瑞芳警察局附近，那里有公交车可以直接到九份老街，我们订的民宿就在九份老街街口附近。如果要在老街逛一下或吃饭最好在晚上6点之前到九份，否则很多商家就会关门了。

九份老街，到处是小吃商铺，非常热闹。根据《台北县志》的记载，由于在清领时代初期的时候，这地方的村落住了9户人家，每当外出到市集购物时都是每样要“九份”，到了后来九份就成了这村落的地名，一直沿用至今。另有当地义工李老师的说法，在当地土语中“有金子的地方”发音为goubenna，被后来的广东移民误作“九份”，而沿用至今。早期因为盛产金矿而兴盛，矿藏挖掘殆尽后从而没落。1990年后，因电影《悲情城市》在九份取景，九份的独特旧式建筑、坡地以及风情，透过此片而吸引国内外的注目。

九份山间民宿

民宿还不错啦！

5月1日清晨，收拾好行李，在民宿指定的老街街口的九份早餐店取了早餐后，乘公交车到瑞芳车站，搭乘台铁返回我们此行的第一站也是最后一站台北，环岛游也意味着迎来最后一天。

清晨的九份，一片寂静，依山而建

九份车站，其实有直达公交车到台北忠孝复兴站，之前不知道已经提前买了瑞芳火车站的车票，所以只能从瑞芳走了。

这就是瑞芳警察局，公交车就是在这附近上下车。

瑞芳到台北台铁1个小时就到了，预订的民宿离火车站不远，我们寄存了行李，然后开启了台北一日游的模式。

故宫博物院，这是必到之地，搭乘捷运淡水信义线至士林站下车，由1号出口出站后，至中正路转乘 红 30（低地板公交车） 往故宫博物院至本院正馆门口下车。或转乘公交车 255、304、815（三重-故宫博物院）、小18 、小19 于本院正面广场前下车。里面禁止拍照，看到了珍贵的故宫肉食、辟邪雕刻、三镶玉如意还有富春山居图后半卷等，翠玉白菜被移至位于嘉义的故宫博物院南院了，这次没有看到，只能买个纪念品弥补遗憾了。

进出博物馆都要盖章为证

故宫博物院出来搭车回到捷运士林站，来到不远出的士林官邸。

这是在士林官邸门口处停放著一辆当年蒋夫人宋美龄的专车凯迪拉克

穿过一片花园，就看到士林官邸的房子了，参观门票50NTD.官邸内不允许拍照，只能跟随者讲解员用心体会了，此情此景让我想起了几年前在浙江宁波奉化溪口参观蒋公家乡故居的情景，二者还是有很多相似之处的。

官邸入口处挂著一处牌匾上面写道：
蒋委员长领导抗日八年胜曰：
1、光复台湾，解放东北
2、取消不平等条约
3、中华民国为联合国创始会员国
4、中华民国成为世界五强国之一
看到此不禁心生感慨，作为一名旅行者，不该涉及任何的政治色彩，但是在台湾这个地方，对于来自大陆的人来说政治色彩或多或少都会冲击着你的感官。对于此，士林官邸的老讲解员的一句话或许是最好的诠释：蒋先生和毛先生都非常爱国，他们心中都只有一个中国，只不过二人政见不同，两位都是伟大的人！

从士林官邸出来后，我和妈妈都又饿又累，在我们旅社附近有一家老牌50年牛肉面，我们决定回去尝尝，顺便把妈妈送回旅社休息。然后自己继续暴走。

这个面摊创立于1955年，至今已经61年的牛肉面店，说来也巧，来台第一天第一顿饭就是牛肉面，最后一晚也是牛肉面，首尾呼应，完美！两份牛肉面各有千秋，但都是汤美料足

这家青年旅社有个很特别的名字叫龙虾先生设计的祕密巢穴，哈！

中正纪念堂位在台北市中，分别以杭州南路、中山南路、爱国东路、信义路的周界，占地为24.79顷，为纪念蒋于1976年（民国六十五年）筹建，全区包括中正纪念堂、中正纪念公园、牌楼、围捕、瞻仰大道、两侧为剧院及音乐厅，造型仿北平天坛之顶、埃及金字塔之体，高耸威严，全是中国宫殿式之建筑富丽堂皇之美，更显示浓烈的艺文气息。

当天正好赶上慈济大型礼佛活动。

龙山寺在台湾台北市西南，临淡水河。清乾隆三年（1738年）建立，至五年建成。其地原名“艋舺”（今万华），为台北市区的发源点。所供神像甚多，主神观音佛祖，亦称安海观音。每年农历二月十九日神诞，有盛大祭典。原建筑于嘉庆、同治间先后被地震和风雨破坏，现存建筑多为1920—1926年改建，1953—1965年扩建。正门石阶两侧保全的二铜柱是早期遗物，为重要的艺术品。

免费领香，祈福平安！

用袋子装的爱玉冰，超级好喝，爱玉QQ有劲。

5月2日一早吃了些简单的早餐，继续著青年旅社刷杯子和盘子的体验，退房之后，我们在台北车站旁边的国光客运站搭乘大巴至桃园机场，圆满完成环岛之行，惜别台湾。。。。。。

带着妈妈，完成了环台湾岛的旅行，这一路所见所闻所感令我们一生难忘！
一、关于台湾民众。台湾之前就听很多曾经来过的朋友说台湾人民素质如何高，人民如何朴实热情等等，这回真是感到了名不虚传。儒家仁义礼智信文化在台湾人民中被传承的非常好。我们不论是问路还是买东西都是热情有礼，到处可以听到谢谢，到处讲秩序。每次问路路人都不厌其烦的给我们指路，怕我们迷路。这一路无论是走路、坐车还是景区排队、吃饭等，妈妈都备受照顾，尊老爱幼是一种习惯！这一路很多当地人知道我带妈妈环岛自由行，都主动与我们攀谈对妈妈表示羡慕，夸她好福气有个好女儿。哈哈哈……妈妈开心不已。每一次从车站出来我们也会遇到很多等活的计程车司机，他们会上前问我们需不需要车，大陆游客一般都不理会，司机大叔们就很不高兴，他们认为你们可以不坐但不能没有礼貌不给我们回应，我在垦丁时特意为此事跟一位大叔聊了起来，我说这里面是有原因的，大陆一般在车站附近的司机都会绕路而且如果搭讪就会被纠缠，所以我们都不会理睬，大叔说台湾不会这样，车费是多少就是多少不会宰客，你们如果不坐告诉我一声就行，我也会帮助你们找到合适的公车。这也是一种素质的体现吧！
二、关于行程安排。这次来台湾之前最初规划的路线是包括阿里山的，但是因为当时在台湾岛旅行网站上订的包车未能成行，后来查到在日月潭每天早上仅有8点和9点两班车到阿里山，而且还要提前预定，如果去阿里山我们就不得不在日月潭住一晚，这样至少前前后后要耽误2个晚上，势必影响后面的行程安排。所以不得已忍痛割舍了阿里山，改成集集线到嘉义中转。到当地了解到一般阿里山都是嘉义早上发车，由于山路，为了安全下午2点以后一般都不会有车去阿里山，网上订拼车一日游通常也是从台中出发。这次我们走的是比较经典的路线，10天的行程是根本无法走遍全岛的。期望下次的行程走一走台北-台中-阿里山-嘉义-台南-高雄这条线。
三、关于交通。台湾交通比较发达，西线台北-左营（高雄）有高铁，环岛有台铁，小火车旅行线路是当地的特色，公交车与车站之间的接驳都很便捷，计程车遍地跑，台湾当地禁止UBER。但是台湾中部山区相对交通不便，一般都是要包车或拼车，环山而行安全最重要，所以如果包车或拼车一定要选正规交通旅游公司。台湾东部台东-花莲-宜兰一带人口相对稀少，交通也不是很发达，当地人民出行基本上都是摩的或打车，几乎看不到公交车。
四、关于环境保护。走在台湾大街上，你会发现找不到垃圾箱，每天你都需要揹著垃圾回到酒店再扔掉，吐口痰都找不到地方吐。当地人跟我们说台湾当局为了保护环境撤掉了几万只垃圾桶，只在很少的指定地方回收垃圾，并且规定民众必须实行垃圾分类，如果不进行垃圾分类会被处以500-1000NTD罚款，为了岛上的蓝天白云也是下了狠功夫保护环境。每到一处，台湾当地导游司机都会告诉我们千万不要捡拾海边的贝壳、鹅卵石甚至沙子等，因为一旦出关时被查到轻则处以500-1500NTD罚款，重则会被判刑，因为这些都是台湾的资源受到法律的保护。最令我敬佩的是台湾老百姓的环保意识，在公共场合、捷运上你都不会看到随便吐痰吃东西的现象，我在清境农场发烧呕吐不止，旁边的台湾的民众赶紧将塑料袋递给我，并且找来报纸给我将呕吐物盖上。这种环保的意识是一种素质，更是一种习惯。
五、关于7-11便利店。在台湾你会看到满大街的便利店，而最有名的就是7-11，几乎无所不能，交通卡、手机卡等充值、取钱、换钱、买各类火车票，代订包车，询问路线等等一切问题你都可以找7-11。你会发现7-11就是台湾民众生活中不可或缺的一部分，所以来台湾旅游别忘了好好利用7-11。

七、关于整体费用。
往返机票国航直飞3600RMB/人
当地交通平均120RMB/人/天，强烈推荐网上订拼车产品。（网站见前面行前贴士）
门票平均35RMB/人/天，故宫博物院、士林官邸、101大楼、清境农场、日月潭这些地方需要门票
住宿平均190RMB/人/天，推荐网上提前预定。（网站见前面行前贴士）
餐饮平均75RMB/人/天，小吃正餐交替。
不算购物约8000/人

带着麻麻看世界，这是我的心愿，也是我努力的动力。麻麻最开心的不是去哪里，而是能够和我一起出去走走，这就是她的幸福。旅行亦如生活一样，有困难、有收获、有欢乐、也有痛苦和遗憾，但是我们也懂得了取舍，懂得了珍惜。

由于个人工作生活比较忙碌，这篇游记写到今天终于完成。7月19日惊悉辽宁大连24名游客在桃园机场附近因旅行大巴车着火而不幸身亡，我和妈妈都痛心不已，这也是我们当初旅行进出机场的必经之地，仿佛这就是我们身边认识的人遭此不幸一样，愿逝者安息，生者坚强!