遗落的合掌村末世的温泉乡 2018年初日本北陆亲子自由行(高冈五箇山金泽一里野加贺温泉)

前言

三十年前，外公带着刚满十岁的我去无锡郊游，坐着快艇行驶在波光粼粼的太湖中，湖面疾风吹拂下，外公送的小领带在我胸前不停地摆动，快艇冲起的水珠在空气中拍打着我的脸庞，午后火辣的阳光薰得我睁不开眼，那是我第一次离开家乡外出游玩的记忆。白驹过隙，如今外公因脑溢血离开我已二十年整。这二十年是我人生转折变化最大的阶段:离开校园、成家立业、买房生娃，从翩翩小鲜肉进化为中年油腻男，离开了双亲，也成为了十岁孩子的父亲。

尽管有繁杂的作业与上不完的补习班，现在的孩子依旧是幸福的。有太多的机会看看外面的世界，跟着家人旅行，无所谓飞机降落在哪里，内心都有不自知的安宁与舒适，理所当然地享受这个年龄应有的欢愉。不知若干年后，她们是否怀念十岁的自己，是否还记得当时身边亲人的样子呢？

两年前写的岐阜县升龙道自由行攻略很荣幸的成为蚂蜂窝的宝藏游记。越来越多的朋友像我一样，喜欢上日本的乡村：干净，清新，古朴，纯粹，处处显现着人与自然静谧和谐的美，以及饱含历史沧桑的人文与神祕感。这次的旅行我依然选择以乡村为主，游历中部北陆地区，富山进小松出，不走回头路，先后住宿在高冈、金泽、白山一里野、加贺山中温泉，期间还去了五箇山合掌集落，搭乘哆啦a梦电车去北陆海边，坐缆车游览一里野高原，还被暴雪困在了加贺温泉乡，最终回程航班取消改签至名古屋。每次旅行都有各种突发状况，这次也不例外，遭遇几十年不遇的雪灾也为本次出游增加了冒险与趣味性。

有了上一回出行的经验，这次干脆轻装出发，没带单反相机，所有照片与小视讯的拍摄及后期编辑全部用手机完成。牺牲了高质量照片的产量，但无需被窄小的单反取景框隔断与困锢，反而使自己增加了直面感受美景的机会，尤其在冬季臃肿的状态下，随手拿起手机拍照后，更多的则是用双眼来体验，这可是拥有上下150度、左右120度的超大广角，画素高达5.76亿的“超级相机”！借助机械工具所拍摄的照片，无论多精美，在我看来也只能还原当时50%的状况。而这个“超级相机”所拍下的内容则丰富得多，虽只能独享，但这份与家人一起面对壮阔景致时内心的波澜与感动将会永存于记忆中。

关于北陆

行程之前简单介绍下，日本北陆是指日本中部地区的北面靠海沿岸地区，包括富山、石川、福井三县。我们这次的行程，主要游历北陆最核心的区域：富山县的富山、高冈、五箇山，石川县的金泽、小松、白山、加贺温泉。具体的位置资讯如下图所示。

本次旅行的一分钟视讯剪辑

1月30日富山机场 – 高冈

浦东机场9:25-富山机场12:55。每次的机场定妆照也见证了俩娃的成长，霏霏落后较多，还需加油啊。

小机场就是快，20分钟出关，找到外面的车站，乘富山机场巴士坐四站到富山站下，票价410元一人，记得提前准备好面值至少为1000元的零钱，幸好车里的日本阿姨帮我换了一万元的零钱，否则付不了车费就尴尬了。

到富山市站转乘爱之风铁路(あいの风とやま鉄道)，乘四站，17分钟车程就到高冈市了。

爱之风铁路(あいの风とやま鉄道)是执行于北陆的私铁，沿途串联了滑川、富山、高冈、福冈与金泽几座城市，是北陆最方便快捷的铁路之一。具体路线见下图。

爱之风自动售票机的使用方法见下图。当然旁边也有人工售票视窗，我们是直接在那里找工作人员买的票。

这个小视讯记录了富山机场巴士和爱之风铁路两段路程

父女组合心情愉悦的在高冈站台拍照留念

我们的住宿地高冈站前路途酒店就在高冈站旁，步行五分钟就到。

放下行李附近溜达，高冈街区行人很少，一些店铺大门紧闭，略显萧条，各种不同种类的自动贩卖机竖立在街道两端，这东西上海也多起来了，自动榨橙汁的贩卖机就属于魔都本土特色，机器代替人的事情已经屡见不鲜了，人口负增长的日本更甚，但长此以往天朝会有多少人因此失业呢？

高冈站前邮局的门前造型给人一种怪异的仪式感。

找到一家超市，任务1完成。话说酒店周边的超市能随时满足自己各种需求（99%还是吃），因此放下行李第一次出去探索都会留意附近超市的位置。

一开始地上虽有积雪，天空还算通透，谁想一个多小时后，抵达日本的第一场大雪在傍晚开始降临。

傍晚大雪下的高冈街区

大雪滂沱，路灯辉煌。

找了家小店吃了蛋包饭，超市采购一番后，顶着大雪回酒店休息。

1月31日五箇山合掌集落

清晨，酒店客房视角下的高冈站

这一天的行程是五箇山合掌集落一日游，先到高冈站找到加越能世界遗产巴士的售票柜台，购买二日券，该券可以两天内在各个站点自由上下加越能巴士（不到白川乡），儿童半价。另外还有高冈到白川乡的优惠券，可根据自己的需求购买。

二日券就是这样的，下面那张是半价的儿童券。

酒店位置（红点）、加越能巴士车站（打勾处）与高冈站的相对位置见下图，其实都很近，五分钟左右步行。

早晨多云，车站旁的自行车轮毂的一半都埋雪里了。

就在这个车站等车

高冈-五箇山之路

我们乘坐9:18那班巴士，车程一个半小时，抵达相仓口站（主要站点见下图），也就是五箇山合掌集落之——相仓合掌村。

五箇山的两个合掌村的位置如下

相仓口的站牌是这个样子的

斜对面就有指示牌，跟着走就是。

这条小路往里走十分钟左右，注意冬季不要在靠山的一侧行走，也不要离房屋的屋簷太近，以免落雪垮塌造成的危险。

看到这个特产店就是到了，可以在这里解决餐食，不过里面那家更大更好哦。

两年前去过白川乡，很美，但到处是熙熙攘攘的人群，整个景区商业味较浓。而这里，与之齐名的五箇山，却罕有人烟。大山环抱中，安静的掌屋与皑厚的白雪相辉映，透出一股难以言喻的静谧与神祕的美感。

雪积得很高，在天然的状态下保持着圆润的造型，让人不忍破坏，然而孩子们哪顾得了那么多。

除了开扫雪机的老大爷和在屋顶除雪的大叔，以及其他偶尔露面的当地居民，貌似整个合掌村只有我们六个游客。

安静悠闲的随意慢逛，对于患有人群恐惧症与排队焦虑症的我来说，这里太过完美。

去过日本发现，再小的景点，也被维护的非常好，设施齐备，厕所干净，指示牌醒目清晰。这和国民整体素质分不开，相比之下我们还有很长的路要走。

这位少年的演技略显浮夸了啊。

下面这块牌子指明了观景台的位置，往上走十多分钟就到。

艳阳高照下，体感从舒适渐渐过渡到有些热了，脱掉外套只穿两件上衣一点儿也不冷，小张同学看来有点口渴啊。

一路向上，一路欢腾。

观景台之路，行程过半的景色

观景台真是俯瞰相仓合掌村的绝佳位置，当然少不了到此一游照。

原路返回后，来到合掌村的中心位置，午饭就在这里吃吧。

既是特产店又是家餐厅，比起相仓大门口那家，这家更大更有名，特色的相仓全素宴餐只在这里有售。

无需等座位，也不用担心随身物品，安安静静喝一口迎客茶，有条不紊，不急不慢，日本人长寿并非没有缘由吧。

等待良久，有名的五箇山特产全素宴套餐终于来了，下图里的是一人份，够丰富也颇精致，真是无肉也欢啊。

为了预留足够时间到下一站菅沼，并且赶上最后一班回高冈的巴士，我们没来得及游览相仓合掌村的两个小博物馆，略有遗憾。就把观景台拍摄的全景照作为相仓合掌村之行的收尾吧。

下一站是五箇山合掌集落之——菅沼合掌村。回到之前相仓口的车站等下一班的加越能巴士，车站旁有一个供躲避雨雪的小木屋，里面有软座可以休息，还有可投币寄存行李的装置，非常人性化。闲不住的我们在木屋外铲雪玩。

网上查询的加越能巴士时刻表还是很准的，计算预留好游览和步行返回车站的时间就行，很顺利的搭乘14:15的那班去菅沼合掌村，沿路山峦起伏，景色宜人。

车程约半小时就到菅沼了，下车时向司机出示下乘车优惠券就ok了。

这里的车站同样有供游客等车时休息的小木屋，一样的软座和投币寄行李设施，墙上贴有菅沼合掌村的游览地图。一路以来，随处都能察觉霓虹人民对细节的追求和人性化的关怀，加上人少景好，每到一处碰到的人都客客气气的，凡事相互礼让，如此舒心的旅行，真的会让你对日本旅行上瘾。

跟着指示牌往下走这条小路，下面就是菅沼合掌村了。

解释一下，五箇山合掌集落是这里整个地区的统称，其中主要由相仓和菅沼两个合掌村组成，两处各有特色，相仓的合掌屋数量比菅沼多一些。两个村落的具体布局和相对位置参看下图。

比起相仓，菅沼规模要小一些，地势也更低，一条小溪从村子边上流过，依山傍水的环境使整个村庄的风景更为秀丽。可以想象春暖花开时的菅沼将会呈现另一种美。

这里同样游客稀少，但多了一些举著长枪短炮和三脚架的摄影爱好者，看来这里的美景在摄影圈内也是有名的。

最早的合掌屋已有400年的历史，整个村子到现在都还有人居住，不过大多是年长者了。和我们这里一样，年轻人在乡下待不住，总要去城市里闯一闯。希望今后落叶归根，把合掌屋文化一代代继续传承下去。

“山里的天，孩儿的脸”。下午开始，阳光逐渐褪去，天色阴郁，至菅沼时，天空飘起了阵雪。层叠的山峦下一座座巨大的合掌屋静静地矗立著，偶有大小不一的雪块从屋簷和枯败的树枝上滑落，伴随着一旁河水的流淌声，整个菅沼合掌村仿若陷入迷一般的遗落的世界，凄冷中透著俊美，令人迷醉。

俯瞰菅沼的观景台没相仓那么显眼，却另有洞天。从向上的台阶返回车道，顺着下图这条路的左侧往前走50米，会发现一个隧道入口，别担心，往里走。

长度200米的隧道，中间居然还有电梯，在古旧的村庄旁显得有点格格不入，有点意思。乘电梯上去，一个停车场的旁边就是观景台了。

雪越下越大了，观景台拍完照，我们返回隧道，到它的另一头探索一番。那里称为合掌之里，夏天有不少野外露营的游乐专案，但现在没什么可看的。返程巴士的时间临近，我们顶着大雪回到菅沼车站的木屋，搭乘准点来的巴士，傍晚18点多回到高冈。

作为这次出行的重点专案，五箇山的两个合掌村之行至今让我回味，也强烈推荐给阅览此文的朋友们。景点免费没有门票，只有交通和餐饮的费用。自驾过来的话也是不错的选择，下雪天需注意安全。整个一天的行程非常愉快自在，没有在背后推着你走的人流，没有售卖雷同劣质小商品的摊贩，没有吃饭排队时的饥肠辘辘与烦燥，甚至没有多少人为的杂音入耳。在原始自然的环抱中放松心情，抬起头深呼吸，步履放缓，沉淀身心，体会这静谧而厚重的沧桑感。1月31日，见到了阳光下的相仓和大雪下的菅沼，值了。

下了加越能巴士，我们找了家小面馆，一人一份豚骨拉面搞定晚餐。

回到酒店不过8点，高冈第二夜，期待次日的别样精彩。

2月1日万叶线哆啦A梦电车

自然醒，吃完酒店的早餐，能量满满的出发。

高冈是哆啦a梦之父——腾子.F.不二雄的故乡，小小的高冈市里，到处可以看到蓝胖子和他小伙伴们的卡通形象。

而我们上午的行程，就是乘坐哆啦a梦万叶线电车游历高冈市郊。

普通的万叶线是上图这种红色的，而哆啦a梦的版本则是下图蓝色的。

在车上问司机购买哆啦a梦一日券，即可以在一日内随意上下万叶线各个站点。见下图右，三口之家买一个成人票+一个亲子票就可以了，一共1800。

下图的时刻表就是哆啦A梦电车的时刻表，有了它就不怕错过蓝胖子了。我们乘坐的是早上9:30高冈站出发的那班。

下图是万叶线的游玩路线图，各个站点标注清晰，景点讲解清晰位置也很明了。当然车上应该也有供游客自取的纸质地图。不得不佩服在地图的设计上也体现了岛国无处不在的Q萌文化以及细致入微的严谨态度。看了这样的地图真的会增加游览的欲望。

介绍完了，该我们上车了。始发站就在离我们酒店五分钟脚程的高冈站。

2019年9月8日，为了纪念哆啦a梦诞生前一百周年开始执行的这款卡通主题的路面有轨电车，原本计划只运营一年，因反响太过强烈，因此到现在仍行驶在高冈街头。

从高冈市区开到郊外，从小巷开到海边，全程不到一小时，不同的风景尽收眼底。

列车经过一片海湾后，到了高冈的最北端，我们选择在新町口站下。

没什么特别的目标，随意逛逛，小朋友也一样，走到哪玩到哪。

一头苏牧的寻狗启示，虽然语言不通，但我居然看懂了。

窨井盖也那么有特色吗，仔细一瞧，是消火栓。合理啊，比起经常被莽撞的汽车撞成喷泉的天朝消防栓，这种设计完全不占用路面空间，颜色也足够醒目，值得借鉴。

路过一片庙宇，驻足观览。

石狮与老庙在柏松的衬映下肃穆而安宁。

转个弯往东走，视野逐渐开阔。这里是川之站新凑——高冈渔民停靠渔船的水湾。

小桥流水别有风味，这番油画感十足的景色很适合拍照。

走累了，就再坐一段电车去海边看看吧。远处的列车来了，赶紧摆拍一张。

哈，这种颇具年代感的老旧列车居然也隶属于万叶线，和蓝胖子列车相比完全是另一种风格，体验下也不错啊。

海王丸站下，远处就能望见海了。

海真蓝，海风也挺大，冬天看海还是需要勇气啊，逛了一圈我们就冷得往回走了。看来当初拟定接下来的行程时，放弃海边的和仓温泉，而选择加贺山中温泉是对的，冬天的海风真的酸爽。

没有刻意的等待，驶来的返程列车居然也是蓝胖子版的，人品不错。

不管有没有人，列车都按时刻表准点出发。这辆空驶而来的蓝胖子被我们六人包车了。

一段小视讯记录了这辆Q萌有趣的电车上的景观

吃完午饭，拖上行李在高冈站搭乘爱之风铁路赶往下一个城市，三天两夜的高冈行终了。

距富山机场和金泽都不到一小时车程，又有直达五箇山景区的巴士和超萌的哆啦a梦电车供游览市郊，选择高冈作为第一个落脚点不能再正确了。再见啦，有趣的高冈。下一站，金泽。

爱之风铁路45分钟就抵达金泽市，根据下图的位置，步行五分钟左右到达金泽三天的住宿地，金泽大和鲁内酒店。

入住后休整吃饭，此日略过。下图酒店窗外夜景。

2月2日小矢部奥特莱斯

金泽作为北陆最大的城市，较为繁荣，大厦林立，大部分熟知的品牌商场里都能找到。偏爱乡村的我，依然要向买买买的恶势力妥协，金泽的行程安排，多以购物为主。比如抵达后的第一天，小矢部奥特莱斯便是母女们的第一处战场。

早上在金泽站的一处快餐店解决。没有座位，仅供站着吃的台面，吃完就走。高翻台率才是真快餐，站着更容易产生紧迫感，很适合早上赶时间快节奏的上班族。吃的是白山和加贺特色的荞麦面，味道不错。我们金泽之后的行程便是白山一里野和加贺温泉，这碗面也算是预热了。

根据网上的资料，我们9点在金泽西口三号车站搭乘直达大巴前往。具体见下图。

45分钟后大巴抵达奥特莱斯南口，下午返程也在这里上车。商场不大，目测大半天能逛完。

10点开门，外面玩一会。

森林家家，简直是烧钱黑洞，单独一个个不算贵，但抵不过推陈出新的整套配置啊。

家里已经能开展览会了，但是万恶的商家每次总能用新花样逼你乖乖掏钱。精致细腻的做工的确让人赞叹，妈妈美其名曰这是大人的玩具，孩子长大了也能玩，有收藏价值。

大人逛店孩子则在休息处玩玩扭蛋和新买的玩具，各得其所。

午餐类似国内的美食大排档，选择很多。榻榻米的座位在靠窗一侧，秀丽的山景适当增加了食欲。

新鞋新帽子的颜色，本命年的孩子

奥特莱斯—金泽返程班车时间如下，16点返程。

回到金泽站后继续是吃饭闲逛的节奏，一天结束。

2月3日金泽一日游

金泽第二天，游览主要的市内景点。先在金泽站案内所购买金泽市周游巴士一日券。一天内自由乘坐市内的三条周游线路。具体见下图。

周游巴士的时刻表如下，末班结束很早，不要错过哦。

周游巴士一日券，下面那张是儿童的。

上车啦，金泽东口的首发站比较空，之后逐渐拥挤了起来，毕竟是上班的时段。

先去21世纪美术馆。俩娃在车上写日记画画，偷拍了一下。

这个美术馆也算金泽市的地标之一了，柯南有一个案件就是以这里和加贺温泉作为背景。

闻名不如见面的游泳池，买票才能下去。

美术馆内很多场馆不许拍照，略过。出口处可以买些特色的纪念品。

出来斜对面就是日本三大名园之首的兼六园。

日本小苏州——这是金泽的另一个别名。应该源自于这些雅致的园林吧。

之后继续搭乘周游巴士去下一站——东茶屋街。

在茶屋街先找了一处饭店吃饭，景区餐饮价格和外面没有差别，厚道。

游览当天刚好赶上每年2月3日的东茶屋街宇的多须神社节分祭，所谓的节分指的是春天来临之前的那一天，在这天日本有着撒豆子的特殊风俗。人们会将炒过的豆子丢向假扮成鬼的人，象征厄运离开家中，福气进家门。而撒豆子的活动结束后，人们也会吃下符合自己岁数的豆子，来祈求接下来新的一年都能好运连连。

人实在太多，只能站在人群末端凑凑热闹。

最后的撒豆活动是节分祭的重点，应该是下图这样，不过拥挤恐惧症患者最后放弃了挤到密集人潮最前面的念头。

东茶屋街游览结束后，到香林坊商业街逛一圈，晚上回到金泽站，终于有机会细细端看下这个号称世界最美车站的地标性建筑。

2月4日金泽 – 白山一里野

金泽最后半日，除了补充点药妆外，还去了近江町市场。

近江町是日本北陆最大的海鲜市场，在这里可以体验日本特色的鱼市场文化。对于喜欢美食与刺身的朋友，这里是必到之处。

这妖娆有趣的造型，深谙自我营销之道啊。

岛国的地理位置与丰富的海洋馈赠造就了日本特色的鱼市场文化，几百年来不曾变化。两边林立的商场怎样更迭变迁，也毫不影响这个市场的朝夕食落，不得不感谢日本政府对与历史文物与民俗文化的保护。

偌大的市场居然完全闻不到印象中该有的鱼腥味，原因就在于食材的新鲜。国内菜市场里的各种腥味其实就是鱼虾蟹变质腐烂的味道。

想吃最新鲜的刺身，可以直接问市场里的摊贩购买，就地处理后开吃，也可以去市场里的饭店，坐下好好享受美食。

赶时间的我们没有进饭店，买了点在摊位旁直接过过嘴瘾。

下午13点先到金泽西口车站乘机场大巴到小松机场。不得不说一下这颇为人性化的、环状设计的金泽东西口车站，在日本不少城市的交通枢纽点都能看到类似的设计：环形通路配合规划合理的进站车辆数量与严格准点的时刻表，车站旁的地上清楚标识了排队路线和所到目的地，在紧凑的区域里将车流与人流的疏导做到了极致，值得学习。

就在这个3号车站等机场大巴，每个车站同时还有其他线路，按照地上划出的线排队即可，脚下的飞机图案直接明了。

机场巴士停靠在小松机场的1号站台，上下车都在那里。我们绝对不会想到几天以后会在这里再次乘上返回金泽的巴士，后话暂且不提。

到了机场，等待接驳巴士接我们去下一个住宿地。这是机场搭乘巴士到白山一里野的一段视讯。

白山一里野的地理位置如下图所示，地处石川县南部的高原山区，要不是有接驳巴士，我们应该不会选择这里。

风雪中我们抵达当晚的住宿地，一里野高原温泉酒店。一个大火炉一堆柴火，角落耸立的大黑熊和墙上挂著的鹿头标本，以及一旁的悬空式复古大摇椅，组成了这个温暖而有特色的酒店大堂。

入住后我们先泡个温泉，酒店的免费澡堂与大部分温泉酒店无异，干溼区分离，坐浴洗净身体后，就可以泡澡了。泡澡区分为室内与室外，室内把身体泡热后，赤条条地走到室外泡。这是我第一次在大雪的室外泡温泉，巨大的杉树群矗立在温泉周围，顺着高耸笔直的树干往上望去，茂密的枝桠上的白雪与天空层叠在一起不分彼此，鹅毛大雪轻轻的落在头上，眉毛上，融化在泉水里，妙不可言。

泡完澡饭点也到了，美餐一顿吧。大部分日本度假酒店都是二食一泊，住宿费里包含了早晚两餐。住宿多日的话，也确保餐食内容不同，给客人多一些体验与新鲜感。这家酒店的第一顿晚餐就是烤制食物为主，比较有特色。下图是选单。

得知我们来自中国，工作人员用简单的英语与我们交流。两边都用蹩脚的非母语沟通，难免鸡同鸭讲。

烤食为主，刺身为辅。

倘若不够饱腹，米饭味增下肚。

2月5日一里野高原滑雪场

一里野的第一个早晨，窗外依然飘雪。

酒店对面就是一里野滑雪场，一天的安排就是混那里。

原本这里有个巨型维尼形状的充气装置，由于大雪的关系没有摆出来，略有遗憾。但是对娃们来说，想玩得尽兴，一块滑雪板足矣。

滑雪场一侧的儿童区，有个长长的大缓坡，孩子们就在这里上上下下不亦乐乎。

坐滑、俯冲，一块塑料小板也能玩出不同花样，孩子们的乐趣，原始而简单。

雪愈发大了，玩累了的孩子们直接躺在松软而干燥的雪上歇息。

暴雪中撒欢的俩娃

一旁的缆车仍不知疲倦地运转着，需有装备和车票才被允许乘坐。

还有个当地的儿童滑雪班培训中，估摸著孩子都是幼儿园的年龄。相信未来岛国的滑雪健将就在这里。

一里野滑雪场有多个雪道，乘坐不同的缆车线路，滑雪者可以登上不同地势、不同难度等级的雪道滑雪。至于我们这样的游客，雪场也有专门的厢式缆车供我们登上山顶游览。预先山下买往返票即可。

山顶的滑雪者，听口音来自德国，装备很专业，选择的雪道是难度最高的"上级"。

在这里我们只能做一个无为的旁观者，因为近在咫尺的，是另一个世界。

2月6日白山一里野 – 加贺山中温泉

一里野的早餐，安静得像幅画。

一里野位于白山市，地处北陆豪雪地带。来这里前，已有面对大雪的准备，即便如此，我们仍然惊叹于新的一天室外所见的大自然的造物秀。

这辆陷在雪里的汽车就像是白色的超大份玉子烧寿司

把雨刮器竖立起来的确是雪中过夜避免其冻住后无法使用的好办法，只不过在这样的大雪下貌似帮助不大，反而还有点萌萌哒？

两人份棉花糖已做好，车前自取。

雪场山脚下刚停靠的车，再大的雪也抵挡不住滑雪爱好者的热情啊。

大门被雪挡住了大半，想从家里出去也不是件容易的事。

就要离开了。茫茫一片下，翩翩阵雪中，娃们还在变着花样玩雪。于她们而言，日后白山一里野带给她们的回忆里，这随处可挖的雪道，是否比杉树群下泡温泉，大风雪中坐缆车更深刻？谁知道呢。

北陆地区的大雪仍在继续，对孩子们来说，不过是又一个愉快的一天。

要迁移了，酒店出来步行两分钟，送我们离开的巴士站就在这里。

我们先搭巴士返回小松，在那里乘下一个酒店送我们去加贺温泉的接驳巴士。一路上多次需要铲车协助开路，才能继续向前行驶，车子开得很慢。

比预计的晚了40多分钟到小松，之前很担心一向准点的接驳巴士早已离开的情况并没有发生。巴士司机，一位六十多岁的大叔举著牌子在机场等我们。因北陆地区暴雪影响，同样需要乘这辆接驳车去加贺酒店的旅客里，我们到的是最早的。

另外，整个机场所有班次全部停航。相信有不少原本搭乘飞机过来的旅客需要更改行程了。不由得开始担心，两天后我们在这里返回上海的航班会不会取消呢。

再三确认所有乘客人数后，司机大叔终于出发，驾着巴士在越来越密的暴雪中向加贺温泉乡驶去，可以预计车程将远大于原定的45分钟。开开停停，好几次车身和轮胎蹭着积雪颠簸著艰难前行。一路上司机大叔时不时的说著些什么，除了"大丈夫"其他都听不懂，可以猜到是在贴心地安抚著大家的情绪。

狂暴的雨雪天，车辆举步维艰。

傍晚六点多，巴士终于送我们安全抵达住宿地——加贺吉祥亭山中温泉酒店。两段原本总计只需一个半小时的车程，在暴雪的影响下花了四个多小时。疲惫不言而喻，所幸在这里等待我们的是美食和温泉。

回客房开电视，新闻里看到几天前去的一家近江町鱼市场的店铺被大雪压塌了。北陆雪灾真的来了。

安顿好行李，晚餐吃的是当地有名的海鲜大餐。温泉酒店大多是二食一泊，也就是住一晚包早晚两餐，这次一里野和加贺的酒店都是如此，住宿费虽不便宜，但毕竟包含了两顿富有当地特色的丰盛餐食，也算合理吧。

位于北陆石川县的加贺温泉乡实际包含四个温泉区：栗津、片山津、山代、山中温泉。依山傍水的山中温泉是其中最有名的。巴士送到门口的酒店大堂居然是在五楼，而泡温泉的位置则是乘电梯往下到二楼。往上六楼客房的窗外，就是鹤仙溪与对面茂密的群山。

相比丰盛的晚餐，酒店招牌的温泉更让我赞叹。室内很宽敞，一大一小两个汤布置成假山与流水的造型，室外则是重点，高低错落的两个可供三人同泡的汤池完全由天然的圆润石块堆彻而成，在竹子编制的半开敞顶棚下，可以很清楚地欣赏一旁的鹤仙溪。伴随着潺潺流水声，对面的山景在浓密的树丛、皑厚的积雪包围中向上、向前方延伸，没入远方深邃的夜色里。再加上丝毫不见停歇棉絮般的暴雪，触手可及，又恍若不像人世间。浸泡在热气腾腾的温厚泉水中，通体舒畅，简直身体心灵双升华。条件所限没有拍照，照片也全然无法表达我当时内心的触动。

2月7日加贺山中温泉

在温泉乡醒来，清早的窗外。雪小一些了，对于能否安然返程的忐忑心情有了些许安慰。

早餐之后出去逛一下，原本今天应该是这个温泉小镇以及鹤仙溪散步道的悠闲一日游，山中温泉小镇的地图如下

可爱的鹤仙溪散步道，这本该是一段闲暇美好的时光，天不遂我愿，可惜。

出门想看家庭喜剧片，结果成了惊悚灾难片。

小镇的房屋被大雪改变了造型，全然看不出之前的样子，外侧的房门也都被积雪掩埋了大半，所有的车道人行道已经消失不见，仿佛电影“后天”里的场景，除了雪，还是雪。

远离尘嚣的山中温泉乡里，这座无限庵已非凡间之所。

除了自己双脚踩入雪中的咯吱声以外，周遭安静得出奇。

偶尔有几位当地居民在自家的门口铲雪开路，然而清早还敞亮的天色转眼又暗沉了下来，新一轮的大雪眼看着又要来了。

残枝败雪，沱溪奔流。加贺山中温泉—这个北陆有名的温泉之乡，因暴雪而交通瘫痪的状态下，竟显现出一番奇妙而颓废的末世之美。

雪大起来了，我们仍在没有路的路上行走，向前，向前。

天更暗了，回酒店泡温泉吧，在世界末日来临之前。

最后一条曲折的下游路靠着鹤仙溪，我们全程淌著雪水走过。回到酒店门口，登山靴里外溼透，脚趾已经麻木，真担心再晚半小时，我的脚就与浇筑了冰雪的鞋一快，凝固在一起拔不出来了。

酒店内丝毫感觉不到门外的末日气息，美食与温泉依然华丽与美好，食醉汤迷，不去想明天回家航班的事也罢。

新闻播报：小松机场今日继续全面停航。翌日可能逐步开放航班。明日之事，明日再说。

2月8日加贺 – 小松 – 金泽 – 名古屋

早晨的窗外，景色通透，天色相比前几日明亮了许多。是否预示著今天一切顺利呢？

早饭间，不停重新整理手机里的航班资讯，从一开始的显示延误，最后更新为航班取消。该来的还是来了，马上联络东航客服，对方称可以免费改签一次，讨论过后我们决定把回程改签到地处南部未受雪灾影响、航班亦较多的名古屋中部机场。剩下的事情就是我们必须当天前往名古屋，同时找到理想的住宿地。

早餐厅里，这室内外的强烈反差似乎在提示我们保持清醒与冷静。

然而问题是，这里往外的所有公共交通已经处于瘫痪的状态：jr铁路全线封闭，客运巴士亦全部停运。我们六人被困在了加贺温泉乡。

几经查询得知，唯一可以去名古屋的线路，只剩下从金泽出发的长途大巴。酒店的大堂经理一直在帮我们出谋划策，期间送我们去开往金泽的巴士车站陪我们一起等待，然而那里也停运了。这样一来，要抵达金泽只能转道，乘坐小松的机场巴士。那么怎样才能去小松呢？

酒店经理讲著一口流利的美式英语，聊天中他告诉我，这样的大雪他也是第一次在北陆看见，至少二十年一遇。话锋一转，他开始向我鞠躬道歉，“实在抱歉因为大雪的原因让你们受累了”，“你们的旅途如此不顺利，是我们招待不周”之类的话让我有些诚惶诚恐，连忙鞠躬回礼。之后这位经理打了好几个电话，最终决定开车送我们到同一集团下的另一家酒店“吉祥山中”，在那里安排接驳车送我们去小松，又帮助我们搬运沉重的行李放置妥当，由于接驳车也困在来酒店的路上，等候期间还给我们六人享用了免费的午餐，这样的礼遇完全超出了我们的期待。

加贺山中，这个原本古朴而精致的温泉小镇虽然被粗虐的暴雪所掩埋，却掩盖不了这里淳朴人们的热心与善良。相信某年某月雪融花开之时，我还会再来。