2020不平凡的一年,疫情打乱了出行计划。原本国庆长假打算和LP一起坐船赴日旅行,回味一下2010年国庆长假时,跟团坐船赴日旅游的情景。也只能搁置了。既然无法出游了,那就整理出十年前拍的图片加上点文字,写成游记以示回味。。。
2010.9.28日—上海出发。。。
早上,9.00点来到上海港国际客运码头集合,当时这里也是上海港国际邮轮码头。现在的吴淞口国际邮轮码头还在建造中。。。
当时有一百二十多人参加这次赴日旅游,那时赴日旅游自由行还没开放,去日本旅游大部分是跟团游。
同船的还有一批赴日劳务输出人员,大包小包.锅碗瓢盆都带齐了,生活不易啊。。。
通关之后,就排队依次登船。。
登船后,就等待开船。
警察叔叔在吃午饭吧
。。
那天,原本是中午12.00点开船的。由于海关检查货柜的原因,开船时间被推迟了2个多小时
。。
下午3点,苏州号驶离码头起航前往日本。。。
旅途正式开始
。。。
2小时后,驶出吴淞口。。。
这是船上的晚饭(团餐
)。。。
晚上19.00点,苏州号驶出长江口进入东海。。。
2010.9.29日–在东海上。。。
今天一整天都要在海上度过。。。
今天海上的风浪有点大。。。
中午时分与新鉴真轮相遇,它正由大阪驶往上海。6天后将乘坐它从神户回上海。。。
傍晚17.00点左右,苏州号途径九州鹿儿岛县大隅海峡进入西太平洋。。。
应受台风外围的影响,苏州号没有走既定的航线,而是走临时航线避开台风影响。(图中蓝线为既定航线,红虚线为临时航线)。。。
吃好晚饭,运动一下。再品尝一下明治冰激凌。。。今天结束
2010.9.30日—【濑户内海/大阪】
清晨,苏州号由丰后水道转入濑户内海。正在通过莱岛海峡大桥。。。
厚厚的云层把太阳都遮蔽了。一直下著细雨。。。
吃早饭了
。。。
欣赏一下濑户内海的风景。。。
通过濑户大桥。。。(该桥是连线四国和本州的唯一铁路/公路两用桥)
航行在濑户内海上的各种船只
。。。
通过明石海峡大桥后,进入大阪湾。。。
神户市须磨海岸。。
进入大阪港。。。
准备靠岸,终于到大阪啦
。。。比原定计划晚
了3个小时。。。
依次下船入关。。。
接下来,打卡二个景点;大阪城和心斋桥(大家都懂的,这里不再叙述了。。)
行程结束后,返回苏州号休息。。。
夜幕下的大阪港。。。休息啦
2010.10.1日大【大阪–箱根】
清晨的大阪港。。。
早饭后,9点坐上大巴正式开始“坐车游本州”的旅程。大巴穿过大阪城区后,驶入新名神高速公路(神户至名古屋)向名古屋进发。。。
一路上边看边拍,欣赏沿途的风景。。。
驶过名古屋港区后,进入东名高速公路(东京至名古屋)。。。
途中在高速服务区休息一下。。
中午时分,行至静冈县。来到一家专门接待团体客的餐厅吃午饭。。。
我们吃的团餐,导游在介绍调味品的用途。。。
接下来继续赶路,坐车都坐累了
。。。行车途径(大阪府-奈良县-三重县-爱知县-静冈县-神奈川县)
下午3点,终于抵达箱根大涌谷
。。。(游览时间45分钟)
满山的硫磺味。。。
出产箱根名物“黑心蛋”的煮蛋池。。。
箱根打卡完毕,坐车下山来到芦之湖。。。(在湖边欣赏一下美景,时间15分钟
)
接下来赶往下一个景点,山梨县“忍野八海”。。。
到达景点时天色渐暗。。。
忍野八海是日本山梨县山中湖和河口湖之间忍野村的涌泉群。因为错落有致地散布著八个清泉,“忍野八海”故而得名且名扬四方。据说忍野八海在1200年前就有了,是富士山融化的雪水经流经地层过滤而成的八个清澈的淡泉水:御釜池、底无池、铫子池、浊池、涌池、镜池、菖蒲池和出口池。
停留了30分钟后,就赶往住宿的酒店(甲斐度假休闲酒店)。。
酒店还不错,有个人工温泉池。可以泡汤缓解一下旅途的疲劳。。。
今天的晚餐,图中上面的海鲜鱼翅船是自费的,下面的是团餐
。味道很不错,记忆犹新
。
休息啦,明天见
。
2010.10.2日【富士山–东京】
又是一个好天,今天上午去富士山。。。
大巴沿着盘山公路而上。。。
来到富士山的半山腰,五合目景点。大巴就只能行驶到这里了,再上去只有山路没有公路了。。。
半山腰的神社,上山用的马匹,还有可爱的萌宠。。。
这里的空气也可以卖钱哦。。。
今天天好,能看到云海。。。
在五合目停留了45分钟,然后下山前往东京。。。
大巴沿中央国道,首都高速新宿线向东京进发。。。
中午时分,大巴进入东京市区。高层建筑越来越多。。。
在一家自助烧烤餐厅中了午饭(团餐)。。。
东京第一站,秋叶原(都懂的买买的节奏),那时候流行电饭煲
。。。
这里也是动漫迷们的天堂。。。
在这里,有种感觉是没有你不知道的,只有你想不到的。。。
还有MM服务。。
接下来,第二站东京台场。。。
彩虹桥和缩小版自由女神像。。。
在台场海滨公园自由活动。。。
在这里吃了晚饭(自理)。还逛了一下丰田汽车博物馆。。。
台场结束之后,入住市区饭田桥附近的后乐宾馆。。。
今天住单间,每人一间
。。
2010.10.3日【东京—名古屋】
今天在东京,还有二个打卡景点。先到皇居外苑。。。
到这里就是拍个照留个影而已。。。
这里除了游客,还有不少流浪者。。。
接下来,赶到浅草寺。这里也是必打卡的景点。。。。
游人如织哦。。。
香火旺盛。。。
那时候,苏珊大妈人气正旺。。。
人力车。。。
中午在一家酒店吃了午饭,这里还有一个购物点(卖首饰和腕表的)
。。。
那时东京晴空塔还在建造中。
下午,坐大巴沿东名高速路去名古屋。要坐4小时
。。。
途中在浜名湖高速服务区(道之站)停车休息。。。
在服务区遇上一支哈雷车队,骑车的都是大叔级的
。。。
这个服务区面积较大,也是一个景点。此处天气良好的情况下,富士山清晰可见,今天山顶上是云雾不是白雪
。。。
爱宠人士。。。
傍晚,到达名古屋市区。。。
在市区一家中式餐厅吃了晚饭(团餐)。。。
晚饭后,在市中心商业街浪了一圈。。【图中是名古屋电视塔】
晚上入住的是,中部国际机场的东横INN酒店。住的够远的
。。。
2010.10.4日【名古屋–京都–大阪】
早上在酒店吃了早餐,然后继续赶路。。。
出发时有雨,大巴沿著名神高速路向京都进发。。。
二个小时后,到达京都。。。雨止转阴。
先到平安神宫逛了一下。。。
平安神宫,明治28年(1895年)为纪念桓武天皇平安迁都1100周年而建立, 主祭神是第50代桓武天皇和第121代孝明天皇。
平安神宫的建筑是模仿平安时代皇宫的部分建筑修建的,只有原建筑物三分之二的规模。整座神宫包括大鸟居、神宫道、应天门、大极殿及神苑等部分,受到唐代洛阳皇宫紫微城的影响深远,有着明显的唐代中国建筑的风格。
接下来,去西阵织会馆。。。
西阵自15世纪起就聚集了许多织工,生产出了华丽高贵的“西阵织”。西阵织是把丝线先染过色后才织成图样的纹织品,是驰名世界的日本代表性工艺品。会馆当中除了西阵织的制织表演、史料的介绍之外,还展示和出售采用西阵织制成的领带、披肩以及皮包等产品。
在这里最值得一看就是,和服T台秀。。。
每场表演,台下的观众都是人头济济。。。
中午在一家由华人经营的酒店吃午饭,图中是老板和日本政界人士的合影照。。。(官商合作才能双赢嘛
)。。。
最后是在金阁寺打卡,所有来京都游客的必到之地
。。。
来参观的日本学生也很多。。。
京都的三个景点全部打卡完毕。。。沿京阪第二高速路返回大阪。。
为满足大家的购物欲望,还是回到心斋桥。。。
继续买买的节奏,似有不把钱用完,誓不罢休的感觉。。。顺带着把晚饭也解决了。
晚上8点回到码头,登上新鉴真号轮休息。。。
2010.10.5日【大阪–神户/濑户内海】
清晨6点,新鉴真号驶离大阪港前往神户港。。。
向神户进发。。。
一小时后,抵达神户港。。。
游客们从货舱下船,顺便看了一下滚装船的货舱。新鉴真将用半天时间装载货柜上船。。。
坐上大巴前往神户港广场。。。
来这里,就是拍拍照而已。。。
神户港是日本最重要的工商业港口之一,自明治时代便是外国人居留的地区,充满了异国风情。
接下来去了,神户中华街。。。【南京街】
神户港区附近的南京街是日本三大唐人街之一。南京町有两条狭窄的街道组成,成十字形交叉。入口处立有小牌坊,东侧为长安门,西侧为西安门,南侧为南楼门,中间有个小型的广场,有一座中国式的凉亭和关帝庙。街道两侧中餐店林立,有不少小吃当街贩卖,云集了100多家华人店铺,建筑装修和装饰都具有浓厚的中国风情。春节和中秋节期间,南京街上会举行热闹的节庆活动。
最后来到,北野异人馆街。
神户在明治和大正时期建成了大量西洋风格的建筑,目前在中央区的北野一代储存地最为完整。从北野的山本通一丁目到三丁目地区,被称为北野异人馆街,多数为当年外国商人的私人住宅或外国使领馆。
回到码头,办理好出境手续登船回国
。。。
中午12.00准时起航,驶离神户港。。。
下午13点通过明石海峡大桥。。。
搓搓麻将,打发一下时间。。。
下午16点通过濑户大桥。。
夕阳下的濑户内海,特别美丽。适合摄影爱好一试身手。。。
晚饭时间,团里有三位游客今天生日。船长亲自送来蛋糕表示祝贺。。。
2010.10.6日【东海日】
经过一夜航行,新鉴真号已驶出濑户内海,经关门海峡进入东海,正航行在五岛列岛附近海域。。。
今天云层很厚,原本想看日出的,现在看来要失望了。。
还好,云层和海平面之间有一点空隙,能看见太阳升起。。。。
今天的早餐,有馄饨哦
。。。
海上娱乐活动,打发一天的航程。。。
中午时分,与苏州号相遇。它正驶往大阪。。。
午饭。。。
傍晚时,已经能看见中国的沿海捕鱼船了。离上海越来越近了。。。
2010.10.7日【回到上海】
今天天公作美,游客们如愿以偿看到了海上日出。。。
新鉴真号已驶入长江口外锚地,海水由蓝变绿。。。
各国船舶都在排队依次进港。。。
渐渐驶入长江,浦东国际机场已进入视野。。。
10点左右,驶入吴淞口。。。
航行在黄浦江上。。。
歌诗达“经典”号跟随我们一起进港。。。
12点,新鉴真号准时停靠北外滩码头。。。
游客们陆续下船,结束这次日本之旅。。。
后序。。。
序这是一趟唯一跟团去日本旅游的经历,再此之后就开始赴日自由行了。赴日游经过10年的变化,跟团游不再是主流,自由行越来越受到欢迎。坐船赴日因为时间较长很少有人问津,都是飞机往来。。不过喜欢慢节奏,喜欢大海的旅行者不妨走一下这条线路体验一下。。。2019年又从新坐了一次船赴日自由行。搭乘【新鉴真号】和【苏州号】东渡扶桑–2019.4月畅游濑户内海/大阪赏樱之旅。。。,大阪旅游攻略 – 马蜂窝
//www.mafengwo.cn/i/12466474.html
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