环台骑行攻略篇
~出发前的准备

1、两证一签

两证一签:大陆居民往来台湾通行证(简称大通证)、自由行G签注(简称G签)、入台证。

入境时间: 最多为15天,入境当天不计,从入境第二天算起15天,第15天晚上12点前必须离境。

通行证,就相当于去台湾的护照,通行证上面贴的签注,签注一般分为G签和L签,G签注就是自由行签注,L是跟团签注。通行证及G签注,在当地的出入境办证大厅同时办理,自由行G签是6个月有限期,且只能往返一次,通行证的有效期是5年。

在当地出入境管理部门办理大通证和签注,一般要等半个多月才能拿到证,在加上办理入台证的时间,最少要提前一个月办理这些证件,在入台证下来后再去购买机票,以免耽误您的行程。

要办理去台湾的自由行签注,你户口所在的城市要是台湾自由行开放城市,或者你在开放自由行的城市连续缴纳一年以上的社保费。如果以上的两个条件都不满足,你还可以办理台湾健检美医签证或商务签证。

入台证:入台证不能够自己办理,要委托有资质的旅行社办理,在淘宝或其他旅行网站也能够办理,需要准备的材料较多,但都可以用拍照的方式提交,我是使用学生证办理的,就可以不用提供财力证明了。
在网上办理入台证的时候会带一份旅游保险,去骑行有条件尽量买份保险。

2、如何到达台湾

去台湾最快捷的方式就是坐飞机,从大陆到台湾的飞机一般都要转机,我就是先转机到厦门,然后到台北的桃园机场。在台中市和高雄市也有飞机到达。

PS:从厦门或福州乘飞机直线距离其实就半个小时的路程,台湾方面因为在台湾海峡划了禁飞区,需要拐了直角才能到达,就需要一个多小时。

台湾岛隔着台湾海峡与福建省相望,可以从厦门坐船直接到台湾,还有一种方式是小三通,先从厦门坐船到金门,然后从金门乘坐飞机到台湾,这样虽然比较折腾,到可以体验轮船,还可以随便游览一下金门岛,金门岛靠近厦门,很近据说半个小时船程就到。

3、环岛单车

台湾的环岛单车租车店比较多,一般的捷安特、美利达都可以出租,捷安特和美利达是台湾两大自行车品牌,不过要提前预定,要是旅游旺季很可能租不到,或者你喜欢的车型和车的档次都没有了。

台湾的路况真的很好,就算是西部山区路面情况也不错,其实很适合公路车,公路车比较轻便速度较快,但不适合携带过多的行李。

我是通过网上的一家叫做“骑行天下”的单车店租的一辆山地车,因为我还带有帐篷,行李较多。最方便的是这家店在环岛一号线上,除了身上的衣服等个人物品,几乎所有的装备都提供,不用再带很多东西到台湾。
这家店的连结://www.bicycle-cycling.com/

如果你不想在台湾租车,也可以自行携带,用自行车的专用装车袋可以带上飞机,不过注意不要超重,超重是要多收费用的。

4、手机和网路

出发前你可以在网上买一个台湾手机卡,台湾远传、中华电信、台湾大哥大是台湾三家较大的移动运营商,如果出发前没有提前办理,下飞机后机场各大运营商都有办理柜台,我是在某宝上购买的4G无限流量卡,还送100新台币的话费,使用是台湾远传电话卡,讯号全程都不错,一路上可以开导航、发视讯上网一点也不卡。

如果平时电话较多,不想换手机号,还可以开通港澳台漫游,然后可以在网上租一个移动WIFI,在大陆或在机场都可以取,如果是一个车队的话,可以多人使用。
台湾各地有多公共wifi,有些是覆蓋全台,要使用的话可以在网上申请。

5、行李装备

我是租的自行车,台湾环岛租车的店很多,租车都会附带全套的自行车装备,除了自己随身穿的衣服都包括在内,我就带着一个拉杆行李箱过去了,行李箱和路上用不到衣物可以免费寄存在租车店里,这样要携带的东西就很少也很方便。

如果是自己携带单车和装备,出发前一定要清点一遍,能不用带的就不带,为骑行减轻负担,当你在爬坡的时候,你带再少的东西也会感觉多。一个原则:能少带就不多带。

雨衣:不管是冬季还是夏季,在台湾经常会遇到雨,强烈建议带上雨衣,虽然在路上的超市可以买到一次性雨衣,但遮挡不了腿部,刮风的话把人吹的像个气球。可以在网上买全套的雨衣和雨库还有雨鞋,像面板衣一样轻薄,后背有透风开口,雨鞋就是防水的鞋套,可以直接套到鞋上。

塑料袋:为了防水,自己的行李最好都用塑料袋装上,不然遇到大雨都泡汤了。

随身听/蓝芽耳机:漫漫长路,再美的风景一直看也审美疲劳,为了打发路上的无聊时光,可以带个随身听,下载一些自己喜欢的或适合骑行听的歌,也可以买个蓝芽耳机,既可以听手机内的音乐,也可以用来语音导航,有线的耳机在骑行的时候不是很方便。

手机支架:可以固定在车前把上,查地图,拍照都很方便。

防晒:可以带上魔术方巾,也叫头巾,非常实用的东西,有很多骑行川藏线晒的雀黑的骑友,大多数都是没有很好的利用方巾防晒的作用,天冷的时候可以当口罩用,刮风的时候可以套在头上防止受凉,路上可以多带几条。
如果夏天来环台的话,要带上防晒霜、墨镜、袖套、面板衣来防晒。

骑行内裤:为了屁股疼,特别是男生为保护裆部,一定要穿骑行内裤,虽然天热的时候会有些闷热。也可以在车座上装上矽胶坐垫,骑行过程告别蛋疼和菊花紧

我曾经骑过川藏线、从郑州出发沿东南沿海骑到海南岛的长途骑行经历,平时也经常短途的骑行旅游,对于携带的行李,有着很深的体会,你为了旅途有安全感,会携带很多根本就用不上的物品,过多的衣物和不必要的装备不仅会增加骑行的负担,还要费精力每天整理,在爬坡的时候每减一点行李都会轻松不少。

这次去台湾还带了帐篷,因为天气的原因,帐篷只使用了三次,帐篷、睡袋、防潮垫加在一起比其他行李还要多。

关于衣服:你要根据你来台的季节了,台湾的气候和福建沿海差不多,我是一月末二月初来的,下雨或寒潮南下时也很冷,不过一件轻薄的羽绒服就足够了,感觉台湾人都特别怕冷,稍一降温就裹上了厚厚的羽绒服,在我这样在东北呆惯了人,对冷的感知度也不一样。

骑行途中我就带了两套骑行服,一套是春夏款的,较薄,中午热的时候和到台湾南部可以穿;另一套是冬季保暖的骑行服。

如果夏季来环台,建议带上防晒衣,也可以抵挡一些小雨,不管什么季节,最好都带上护膝,这样可以有效的保护膝盖。

6、银行卡/现金

一般很多大陆的银行卡出境后,取现都会收取一定的手续费,之前华夏银行卡每天第一笔取现免费,现在改成了每月第一笔免费,这样就没什么意义了。

不过很多地方性小银行对于境外取现都有免费,也有很多优惠,具体可以上网查一下,每年都会有些变动,我就是在家办了一张银行卡,每天第一笔取现免费,随身就不用带很多现金了。

在台湾大陆的银联卡可以使用,很多大型超市可以刷银联卡,像台湾的7-11、全家等超市都有自动取款机。

出发前带1000多元的人民币就可以,出发前不要在大陆的机场兑换,不仅汇率不合适还要收取手续费,可以到台湾后在机场或银行柜台兑换,我在台湾时新台币兑人民币的汇率是:1:4.57,100元新台币大约等于人民币20多块钱。

台湾流通货币为新台币(简称为TWD或NTD),纸币常用面值为100、200、500、1000NTD,100TWD以下额度为硬币,行前最好准备一个放硬币的零钱包。

~到达后注意事项

7、环岛路线

环台湾岛的路线有很多,网上各种攻略也不少,所以路线的选择是一个很纠结的问题。有单人单车七天就能完成环岛的,有环20天的休闲旅行,还有环大圈和小圈之分、环海线和环山线之分,以及顺时针环岛和逆时针环岛之分。

台湾冬天盛行东北季风,总的行程中必定会碰到半圈是顶风的,是安排在西部顺风平路加速赶路,还是在东海岸公路吹着太平洋的风悠闲骑行?是先看东部太平洋沿岸的宜人风光还是先体会西部的风土人情?都是值得权衡的因素。

因为冬天,因为作为大陆游客只有15天时间,要想遍览台湾全部的美景,用骑行的方式很难走遍,其实也完全没必要走遍,一味的赶路,搞的身心疲惫,连游览体验的心都没有了,在路线规划上懂得取舍,不忘旅行的初心。

我出发前一直计划著顺时针环岛,先顺风走东海岸的山路,然后慢慢悠悠的走西部平原,如果最后时间比较赶就直接火车到台北,这样既不错过东部的山海美景,也不让旅途过于赶。但这样走也有弊端,先走东海岸的话,自己行走的一侧靠着陡峭的山坡,会有落石的危险⚠️,也不能靠着海欣赏太平洋。

逆时针先西后东的路线,租车店老板告诉我,来台湾环岛的人当中十个有九个是逆时针,因为逆时针先走的是平原,可以很好的适应骑行,对于骑行小白来说可以选择,这样路程过半后才开始山路。

在网上还看到这种“8”字型的路线,这样的路线很有难度,因为要两度横穿中央山脉。

如果是第一次骑行,体能不是很棒,像日月潭、阿里山、太鲁阁就不要骑过去了,就算体力好,没有什么特别的动力也没有人会找痛苦,像横穿中央山脉这样的路线注定充满艰辛。

无限风光在险峰,真应了骑行中的那句话“身体的地狱,视觉的天堂”,在台湾骑行苏花公路绝对会有这样的体验。

苏花公路是指从花莲到宜兰的苏澳镇这一段沿海山路,地势险峻,路面较窄。我经过的时候看到整条公路,在不同的路段都在整修,不久将会看到一条伫立在海岸的高架多车道的公路通车,那苏花的危险系数就会降低很多。

如果非要拿苏花公路这一段跟川藏线比的话,骑行难度只能是小巫见大巫,但苏花的魅力在于它的海,一路骑行在沿海的山崖上,这种壮美、浩瀚是无与伦比的。

苏花公路有很多穿山隧道,其实要翻越的山并不多,最大的困难是天气,冒雨顶风爬坡真是要把人折磨死,我过苏花时就是这种情况,浑身溼透,在狂风中摇摆,下山风一吹冻的一颤一颤。

苏花公路路面较窄,沙土车、运货车、工程车辆较多,尽量选择周末,因为周末很多大车司机休息,早上要提早赶路,路上大车还不会很多。

如果你想边骑行边火车的话,台湾环岛的铁路也很发达,最关键的是很多车站可以把自行车直接推上火车,可以参考下图的车站。

8、行程安排

我把15天的自由行时间都尽量利用上,因为从入境第二天算是,为此在买飞机票的时候,特意买了上午到达的飞机,这样就可以多半天的时间,骑行途中也没有刻意去赶路,骑行游玩两不误,这是我在台湾期间的实际行程安排:

2018.1.23 厦门—台北
2018.1.24 逛台北
D11.25 淡水—新竹 95公里
D21.26 鹿港 118公里
D31.27 日月潭 81公里
D41.28 嘉义 103公里
D51.29 高雄 114公里
D61.30 恒春 90公里
D7 1.31 垦丁一日游
D8 2.1台东卑南 148公里
D9 2.2 瑞穗 98公里
D102.3 花莲新城87公里
D11 2.4 宜兰礁溪69公里
D122.5九份 74公里
D132.6淡水 76公里
2018.2.7返程

在台湾的16天时间里,第一天中午到达台北,第二天在台北逛了一天,然后开始骑行,中途还拐到日月潭,在垦丁游玩了一天,在路上骑行的时间有12天,后程由于天气的原因,在雨中每天走的不是很远,这样行程节奏很适合旅行。

9、道路与地形

台湾岛像一片叶子漂浮在祖国的东南海域,台湾岛多山,山脉与台湾岛一样东北西南走向,东部多山,中部丘陵,西部多平原。所以台湾西部城市村镇密布,道路纵横交错,所以在西部也特别容易走错路。东部一条路从南走到北,既可以选择沿太平洋的海岸线,也可以走较平坦的花东纵谷。

台湾位于亚欧板块和菲律宾板块交界处,地震频发。这次在台湾遇到了花莲2月6日的6.5级地震,导致了14人遇难,200多人受伤,幸运的是我这次出行平安无恙。

地图导航:推荐使用谷歌地图,在手机上下载APP,在大陆因为被遮蔽了打不开,一到台湾就可以使用了,资料在不断更新。

也可以使用百度地图,可以直接下载好台湾的离线地图,像百度地图上的单车行程功能在台湾就用不了。

下面这张地图是大陆出版的,上面的路线编号和台湾实际不一样。

台湾的道路分为国道、省道、快速省道、县道、乡道5个级别,其中国道和快速省道是不能走自行车的,请认准下面的道路标志:

台湾的骑行氛围很友好,大部分道路都有单独的自行车道,环岛线上的自行车标示很多很人性化,在台湾骑行有种被特别照顾的感觉,在路上可以自由自在享受骑行时光。

在骑行的过程中,如果不想反复停车检视地图来确认方向,可以在车把上装一个小指南针,还可以作为铃铛使用,多年的骑行实践证明这是非常有用的,特别在道路复杂的路段。

10、悠游卡

悠游卡是一张整合台湾多种交通付费方式的电子票证,相当于大陆的地铁卡。

使用范围:可用于台北捷运(地铁)、铁路、公共汽车、渡船等台湾多个县市的大众运输工具的搭乘费用,路边停车、停车场、公共自行车租借、计程车等与交通相关服务的费用。还可在连锁便利商店、超市、咖啡店、餐厅、电影院、书局、加油站等许多零售商店的小额消费场合使用。

一到台北桃园机场,我就办了一张悠游卡,刷卡坐地铁(台湾称为捷运上)到台北市区,在台北坐捷运、乘公交、逛超市我一直都使用悠游卡,带太多现金不方便可以直接存到悠游卡里边,路上骑行的时候去7-11超市购物、吃饭刷的都是悠游卡。

购买地点:捷运各车站询问处;捷运车站悠游卡售卡/加值机;贴有悠游卡标示的便利商店(7-ELEVEN、全家、莱尔富、OK)。

11、住在台湾

台湾的住宿花费相对较贵,尤其是台北与高雄的住宿,酒店的标准间价格大概在500元左右,在旅游旺季最好提前预定,尤其是像台北、垦丁这类的热门旅游城市。台湾的民宿很发达,服务温馨很有人情味,值得体验一下。

冬季到台湾,游客不是很多,不用特别担心住宿的问题,我一路上都是青旅加露营的方式,台湾青旅一个床位差不多要100元人民币左右,比大陆要贵一些。

订房APP:airbnb、agoda、booking、自在客、蚂蜂窝、携程、去哪儿等,一般情况下我会轮换使用,比较一下价格和位置,路上使用比较多的还是前三个,因为是全球通用的,资讯房源都比较多。

露营:台湾对露营者很友好,在环岛线上,有很多开放露营的派出所,国中国小,都能够提供热水、电源、卫生间。寒暑假一些国小和国中会开放校园给露营者,网上能查到开放资讯,有些中小学会收一点卫生清理费,也在情理之中。

台湾也有很多专门的露营场地,一般都在风景优美的地方,场地内有房车、帐篷、卫生间洗浴一应俱全,像我这样的骑行者自带帐篷,只收取场地费,比住青旅要划算,是一种很不错的体验,我在日月潭边一个露营地就度过了一晚上。

12、吃在台湾

台湾是吃货们的天堂,台湾的“夜市文化”实属是台湾最大的亮点,鳞次栉比的小吃摊上摆放著琳琅满目的台湾小吃。从蚵仔煎、大肠包小肠、大鸡排,到卤味、铁道便当、牛肉面。

台湾大大小小的夜市数不胜数,从南到北,每一座城市基本上都有自己的招牌夜市。台北的士林夜市、台中的逢甲夜市、高雄的六合夜市规模大到跨了几条街区。

每骑到一个城市,不管一天多么累,一到夜市上就生龙活虎,可以开开心心的吃一顿,夜市上的小吃一般好吃不贵。

除了夜市,平常路上的一日三餐,一般看到什么吃什么,没见过的没吃过的都要尝尝。在路上为了及时的补充能量,恢复体力,在7-11超市吃过最多的饭,超市里有供就餐休息的桌椅,各种丰富的快餐微波加热就可以吃了,还有涮串、包子、鸡蛋、玉米、奶茶等,基本可以保证一日三餐。

13、天气

北回归线横穿台湾岛,北部是亚热带季风气候,南部是热带季风气候,冬季多东北季风,北部温度低于南部,多雨,有一首歌里唱到“冬季来台北看雨”,下雨的时候会普遍降温,冬季在阳明山、合欢山、阿里山等山顶上会看到雪。

夏季台湾多台风,夏季来台湾除了做好防晒,还要时刻关注天气,注意台风动向。
下图是台湾每月的平均气温:

我骑行的十多天里,一半的时间都是阴雨绵绵的天气,不得不冒雨前行,好几次都浑身溼透了。

14、景点

由于台湾地理环境的不同,西部景点看人文,东部看自然风光。两大城市台北和高雄,一北一南位于台湾岛两头,南部有热带风光,最南端垦丁有着迷人的热带海洋风光。

台湾的很多景点不像大陆围起来就收门票,台湾很多自然景观都是不收门票。例如花莲七星潭、垦丁龙磐公园、日月潭基本都免费开放,只有一些需要人工执行的设施才会收费,但也不会贵的离谱。各大人气寺庙也基本上是免费开放的,一些历史古蹟收取的门票费用也就在十几人民币左右,十分便宜。

在青旅内看到的台湾花季一览,对照你来台的月份,看什么花在台湾等着你。

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