·一场向往与记忆的美丽邂逅——附台湾超详细攻略

早上在国内就订好的7：36高铁到台中。再次提醒下，台北的火车站整个区域很大，全部在地下，出站的时候最好记住到酒店的路，再次来的时候容易找到方向。火车候车室并不大，一边是高铁候车区，一边是台铁候车区，注意不要进错方向。候车室都是开放式的，人流也不多（和国内比起来）车次更替也比较快，不用安检。

下图为候车室，对面是台铁候车室。

全世界的高铁内饰都差不多吧。

到了台中8:42分。提前在蚂蜂窝上定好的拼车每人人民币105，出发去清境农场。

写游记时发现的清境农场攻略，比较实用//www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/2000.html

这里说一下预定清境农场民宿的一点小经验。
1.就游玩方便来讲：上山只有一条大路，青青农场、小瑞士花园、老英格兰庄园的位置是景点比较集中的位置，游玩起来比较方便，越往前走位置越高，也越偏僻。不要试图想坐公交车之类的，虽然这里运营南投客运，但是车次很少，很难等，地段偏僻的位置打车也不好打。大路旁边会有分支小路，也是通到各个民宿的小路，这个路程看起来不远但是用脚走起来还是需要不少时间，所以说，紧挨大路的民宿在游玩上是最佳选择。
2.就看日出来讲，越接近右边的位置越是好位置。下面这张图片是位置截图，那条黄色的路是主干道，从左往右地势依次降低，太阳从右边升起，越往左，你在看日出的时候看到的障碍物就会越多，影响你视线的因素也会越多，所以大路右边的位置看日出要优于左边，越往右越靠近山边的位置看日出越好。
3.还要综合你预定的房间楼层，一般来讲，楼层越高位置越好。民宿都是依山而建，一楼下沉，推开窗差不多都是树，是啥也看不见的，二楼三楼会愈来愈好。

这次在清境订的顶代格拉斯度假庄园民宿二三层标准大床房。价格人民币844，携程优惠了100元，入住时小孩加了800台币的加床费。
提醒小伙伴们，清境的住宿一定要提前预定，多看看预定上住客的评价，看那些真实的图片，并且相信他们，订那些口碑好评价高的民宿，不要被网站上的美图蒙蔽了。夏小沫这个民宿在国内7月22日预定，入住时间是7月28日，提前了五天，但是这个时间对于清境这个热门旅行地来讲是远远不够的。为了不在下午的大太阳下看绵羊秀表演，夏小沫把原计划周日到清境的时间提前了一天提到了周六，正好周末，台湾本地人来清境度假的人相当多。再加上她要在房间里看日出，可供选择的地方就所剩无几。顶代格拉斯度假庄园是在那个时间还能订到房间的为数不多的几个民宿之一，在网站上看起来阳光明媚，房间也够大够宽敞，看日出的视野也好，但是评价里有一张照片房间昏暗无比，像黑店一样，评价里还说顶代格拉斯度假庄园地理位置相对偏远，如果不是自驾，会有不方便，即使如此，在没有更好选择的情况下，夏小沫还是抱着侥幸心理做了预定。事实证明顶代格拉斯真的是不尽人意，网友们的图片评论都很真实，那些你不愿意看到的不愿意相信的照片就是你的底线，就看你能否接受那个底线了。不推荐。

下图是写攻略时查到的位置截图，图上显示578价位的就是顶代格拉斯的位置，目测到青青农场的位置并不远，就这个距离还是步行了20分钟。

民宿外观

房间照片，说实在话，真的挺失望的。

夏小沫的评论截图

一大早起来赶火车，有些蓬头垢面的狼狈，清境当天的温度又比较高，本想让老板找个房间换一下衣服补补妆什么的，评价里说了，老板死活不给通融，这时倒觉出昨天台北约克的热情来，只好在酒店外面的摇椅上补了补妆，寄存了行李，开始出发去空中步道。

今天的计划就是中午纸箱王吃饭，去空中步道，老英格兰庄园，明天早上去青青草原看绵羊秀表演。走的路上又刷了下员林客运的网站，很幸运没有出现山体塌方。如果山体塌方，员林客运停运，那么就要今天下午看绵羊秀、青青草原，明天看完日出就结束清境的行程一早下山，白天去日月潭，在晚上的时候赶到嘉义或是台中，以便不耽误第三天阿里山的行程。

清境农场原是台湾退辅会所经营的公营事业，原名见晴农场。如今清境农场已经从单纯的农场，发展成台湾热门的观光旅游胜地。它位于南投县仁爱乡，面积约有760公顷，坐拥中央山脉之间，视野广阔，可欣赏奇莱山日出的奇景，远眺合欢山积雪，山岚云雾飘渺，夕阳晚霞缤纷万变，夜晚仰望灿烂的银河星空，年平均温度约16℃，早晚温差2 ~ 5℃，所以清境农场因此有雾上桃源的美称，也是台湾空气最好的地方之一，一年四季皆适合游赏和休闲度假。
清境农场本身免费，如果不去景点是不会收取门票的。里面的景点有青青草原，空中走廊，小瑞士花园等，是要另外收费的，餐厅有纸箱王，老英格兰庄园。
青青草原是清境农场人气最旺的景点，其中以羊羊羊脱衣秀最为出名。
门票：成人票NT160（平日），儿童票NT80；成人票NT200（假日），儿童票NT100。
开放时间：08：00 – 17：00
绵羊秀表演时间：法定假日、星期六、星期日，上午9:30及下午2:30各一场，每场约30分钟。
建议游览时间2-3个小时。

空中走廊在青青草原正对面，一条马路之隔，是一条观光步道，也是观光中央山脉全景的最佳地段。门票NT50，建议游览时间1-2小时。

纸箱王餐厅和小瑞士花园在青青草原的下方，老英格兰庄园在更下方。

全家福

空中走廊

纸箱王餐厅在空中步道的下方，沿着空中步道一路走下来拍拍照差不多就到了。
1个半小时后从空中步道出来，路过一个菜市场，下图这个绿绿的叫高丽菜，这几天已经多次出现在她们的早餐中餐晚餐，类似于大包菜，出镜频率非常高。

还看见了一个这样的路牌，是乘坐公交车南投客运的路线指示图。假日时期，南投客运在清境加开了班次，从青青农场-欢山牧区-旅服中心-国民宾馆四站，和长途到达清境的南投客运在国民宾馆中转。

南投客运车次表。

纸箱王是一家以环保为题材的主题餐厅，整个餐厅设计的很特别，饭店里面桌子椅子盛菜用的盘子都是纸做的，餐厅里不仅有就餐的地方，还有琳琅满目的商品展示区，创意台灯、装饰品、纸揹包，还都挺好看。为了验证这个纸的耐烧程度，夏小沫还专门点了一个纸火锅。单桌消费了1188台币，送了每人一张小火车票。当然了，小火车也是纸做的。

本来夏小沫是不屑于坐小火车的，觉得好幼稚，票送也送了，就抱着不坐白不坐的心理，坐了一圈试了试，还真的挺好玩的。火车在预留的轨道上行驶著，从屋里到广场穿行了好几个来回，穿着制服的火车司机还会拉铃，还煞有其事的说，火车发车了。小火车就像玩具般可爱，但一切都那么像模像样。

在纸箱王待到下午三点半，躲过了暑热，也休息够了，准备走走逛逛，出发去老英格兰庄园。
出门看见了南投客运的公交车站，在这里等了一会，一辆车都没有，只好继续步行。可见，即使在周末增开，这里的公交车是依然很少的。

步行大约一个小时，到了老英格兰庄园

没有做足够的功课，到了这里才知道这里不仅可以用餐，而且可以住宿，如果有下次的话，一定要预定这里的房间体验一下。

老英格兰的右手边有一条小路，绕进去，有一个叫蒙塔妮的咖啡厅，几只猫咪，一杯咖啡，一块甜点，夏小沫在这里逗留了好久。

待到晚上6点多，实在没有力气在走回去了，打电话让民宿派车来接，晚餐就在民宿旁边的小店解决了，点的是清境里常见的古法烤鸡套餐，1500台币，烤鸡一只，烤猪肉一盘，豆腐、高山菜、竹笋汤。

早晨5:20起床看日出，本来在这里弄了个小视讯把照片编到一起的，结果不知怎的，视讯穿上去都无法播放，有大仙知道是怎么回事吗？

全景照片来一张，忽略掉下面绿色的塑料大棚吧。

夏小沫一直看日出到天光大亮，又睡了个回笼觉，吃了早饭，8:40开始出发到青青草原看绵羊秀表演。
青青草原充其量也就能称为带有山丘的草地吧，想想台湾人民也是可怜，这么个山头也号称草原，那么去了国内一望无际的大内蒙，该是作何感想呢。

秀没有开始前，小朋友们都在喂羊。这么热的天，羊身上这么厚的毛，估计也很难受吧。

秀呢，是由一个老外操刀，一个台湾人解说，整张羊毛连在一起剪下来，全程时间也就3分钟，期间羊咩咩会一动不动的坐在那里，乖乖的，一定是很舒服的。

看完剪羊毛，沿着下山的方向一直走，到达另一个园区，10:45还有一场马术表演，

出园区的时候会盖个手背章，进下个园区的时候有人查验。

马术表演不过尔尔，看这个无非是为了不浪费200台币的门票。
午饭在两个园区之间的小吃街解决，感觉类似于我们好多景区出口的凉皮米皮小吃街，乱糟糟的。午饭卤肉饭60，下图是云南米线100，不知道台湾这里的云南米线为啥是这个样子。

下午在蚂蜂窝上定的拼车去日月潭，每人人民币98，两点林师傅准时等在顶代格拉斯门口，林师傅是蚂蜂窝上口碑很好的一位师傅，实际接触起来服务也确实专业，这个大车，就坐了夏小沫一家三口，感觉蛮奢侈的。

一路上很安静，睡了一个半小时，林师傅就轻车熟路的把夏小沫送到了日月潭民宿“潭之恋”的门口，还交代说，这个民宿送日月潭游船的票哦。
日月潭订民宿的时候要看民宿在哪个码头，三个码头：水社码头、伊达邵码头和玄光寺码头，距离并不近，夏小沫在水社码头定的民宿，因为明天要从水社码头这里坐车去阿里山，这个“潭之恋”民宿位置方便，距离明天乘车的日月潭水社服务中心巴士站很近，价格相对便宜，人民币322，老板还免费送三张日月潭游轮的船票，正常应该是300台币一张吧，民宿还有自行车可以让住店客人免费骑，价效比很高，推荐指数五颗星。

房间很干净，经营民宿的是老两口，老两口到外地去了，把房间钥匙交给了楼下店铺的邻居，邻居看到夏小沫一家三口，就把钥匙拿出来，说你们人多，住个大的吧，给了个三人间的钥匙，但是奇怪的是里面只铺了一人的床上用品。夏小沫也没有多想，以为人家就这么安排的吧。急匆匆的要了送的船票就开始登船了。殊不知麻烦事还在后面。

本来日月潭的游玩夏小沫是没有报太大希望的，好多网友都不去这里了，她也觉得太老套，所以计划行程的时候差点都没有计划上，后来想这么老远来了，这个标志性的地方还是要去一下的吧，果真来对了。不是说她真的有多美，而是她的人文意义要大于自然风光了。

游船在日月潭停靠三个码头：水社码头、伊达邵码头和玄光寺码头，每个码头都可购票乘船，可以买了船票，到三个码头下船玩，玩好一个再上船去另一个码头，各个码头间靠船来往，有票，同家船公司都能坐。下船时问好去另外码头的时间，船的颜色。全票:300元 (一般社会人士)半票:150元 (身高115至140公分之儿童)。

第一站路过玄光码头，这里有个玄光寺，寺内供奉玄奘大师的金身，而顶骨舍利已移奉于位于上面的玄奘寺。据说好多老人喜欢来这里烧香。日月潭这里有几块刻着日月潭字样的标志性石头，码头上一块，往玄光寺路上一块，玄光寺门口还有一块，玄光寺门口这块人多到排队拍照，当然最高处景致也最好，俯瞰日月潭景色尽收眼底。上山路上的阿婆茶叶蛋也很有名。

注意看船上写的名字，西湖号、洱海号，台湾人民无时无刻不再想着和大陆统一吧。

第二站到达伊达邵码头，夏小沫仍旧是没有下船，全程45分钟整个游船就结束了。

回到民宿，老两口回来了，很干净的两位台湾老人，但是话语里对夏小沫的预定资讯有些疑惑，说没有看到她的预订资讯，也没收到付款，出于礼貌他还是很热情的推出他们家的自行车，说你们去骑行吧，我再等一等，查一查。这下夏小沫知道了，为何他们预定的二人间，怎么房间里只有一个人的床上用品，原来是占了别人的房。不过夏小沫也不怎么担心，因为觉得携程已经确认过了，她收到有携程的确认简讯。
因为和老先生解决房子的问题耽误了半个多小时，日月潭的环湖骑行开始的就有些晚了，骑到目的地，天就已经黑了，一路的景色还不错，环湖的一路很安静，人很少，看到了另外一面的日月潭。

七点多回来，老先生仍旧没有看到夏小沫的预订资讯，这时夏小沫开始有点着急了，打了一通国际长途到携程客服落实房间的问题，花费了若干时间、电话费、怒气和口水，终于有了结果。前文说到过，这次出来因为携程有优惠而且可以看到酒店位置，所以房间都是通过携程网站预订的，但是携程的海外业务开展的并不好，又通过别的网站转订，这一圈中转下来，老先生就不知道夏小沫的预定是在哪个网站上，没有看到预订资讯，也没有预留房间。而携程呢，在民宿没有确认的情况下就给夏小沫发了确认简讯，让她以为自己的房间万无一失，幸好的是当天这个民宿还有空房，不至于让大晚上的流落街头再去找住宿。老先生拿上来好多香蕉，作为道歉和补偿，夏小沫也给携程做了投诉，客服连连道歉，问题看似解决了，可是浪费的时间呢，谁来买单呢。
老板道歉是道歉，该收的房费可是一点也没少，预定的是两位，看到是三位，又加收了500台币，正好住的就是三人间，按三个人铺好了床铺，也不用换房间了。
晚餐就在日月潭边桂月村旁边的茶老爸餐厅，冰淇淋、虾、卤肉饭、川式烫菜，可以用支付宝，人民币103。

一、.阿里山在哪里
阿里山位于台湾省嘉义县，常说的阿里山，其实包括三个广度不同的概念。
1.第一个“阿里山”是指大阿里山地区，包括嘉义市和嘉义县的大部分，以及附近高雄和南投的一部分，是地理意义的阿里山山脉所覆蓋的地方，比如国内的“太行山区”，这个概念意义不大。

2.第二个“阿里山”是指阿里山乡，是嘉义县下属的一个行政范围。
这个阿里山往往会误导大家选择民宿的地址，比如“阿里山绿野仙踪民宿”位于竹崎乡光华村2邻，挂著阿里山的名衔，连阿里山乡都不在，距离景区好几十公里。位于阿里山乡乐野村8邻的掌声响起民宿，到景区也要半小时车程，如果是为了去阿里山景区游览，住这里是极不方便的。

3.第三个“阿里山”，就是我们需要重点关注的阿里山景区，台湾称阿里山森林游乐区。阿里山是一座山脉并不是山峰的名字，景区内的山峰包括祝山（森铁的终点）、小笠原山（纪念发现阿里山原始森林的日本学者）、大小塔山等好几座，景区的大门大概在祝山的腰部，需要购票入园。搞清楚几个阿里山的范围，才会让我们不走冤枉路，合理的安排行程计划。

一个小窍门，阿里山景区内的民宿，地址都是阿里山乡中正村，比如樱山大饭店就位于阿里山乡中正村39号，用这个方法定位肯定没错的。

二、从夏小沫的行程顺序来讲，到达阿里山基本有两种方式，1.从日月潭直接到阿里山。2.从日月潭返回嘉义再到阿里山。
1.从日月潭直接到阿里山。
这个路线是夏小沫翻看了好多攻略才查到的。因为她想去日月潭和阿里山，这两个地方如今都有些冷门了，自由行去的人很少，但是从地图上看，这两个地方离得很近，怎么可能没有直达车呢？功夫不负有心人，还真的查到了。员林客运，从阿里山和日月潭之间往返。
员林客运官网：//www.ylbus.com.tw/index.php，国内可以开启，在“时刻与票价表”中查询“水里车站”，“6739车次”资讯。早上8/9点分别从日月潭水社服务中心门口的巴士站出发，约3.5小时车程抵达阿里山景区，13/14点从景区返回日月潭。如果行程里安排了日月潭和阿里山两处，强烈建议乘坐员林客运的这趟车。
下图是刚刚查到的阿里山到日月潭时刻表。
日月潭上车地点日月潭水社服务中心门口的巴士站，阿里山上车地点在阿里山售票处门口。

因为这一路一直走的都是山路，遇见山体塌方或是台风的时候，这趟车会停运，想要走这条路线的小伙伴要时刻关注网站公告。

下图是写攻略时的网站截图。

网站提示，乘坐这趟车套票或刷卡者需要提前预约。夏小沫去的时候，预定资讯是可以发邮件预约的，但是现在看到好像只有电话预约了。截图上的邮箱地址是他们的官邮，行程要求高小伙伴可以提前发邮件，注意发的时候要用繁体字。

非常严谨的夏小沫在出发前一周发了邮件，邮件回执后，前一天下午到了日月潭又去售票处确认了一下。

下图是员林客运的回执单

实际行程走下来，搭乘这趟车的人不多，刚好坐满，时间比较准时，早上8：50开始上车，9点发车，中间山上修路单向通行，耽误了大约半小时，到阿里山时下午一点。乘坐台湾好行大巴和员林客运大巴，都会有购买阿里山门票半价的优惠。门票300台币每人，半价150台币。车上司机会按人数给优惠券。

2.从日月潭返回嘉义再到阿里山。这个路线有点折腾，如果这么折腾再走这条路线的话，那肯定是有个特别的理由，这个理由呢就是奋起湖小火车。

到嘉义后有两种方式可以到阿里山。
1.台湾好行大巴直达。
好行大巴官网：//www.taiwantrip.com.tw/这个网站国内可以开启，就是慢了些。在首页找到找到好行路线—南部—嘉义县，下拉框点开。截图如下：

从嘉义高铁站乘坐好行大巴A线或是嘉义台铁站乘坐B线，终点到达阿里山，确切的说法叫阿里山国家森林游乐区，全程两个半小时左右。

下图为B线时刻表

下图为A线时刻表

这是个比较便捷的方式，上图可见，2个多小时就到阿里山了。

2.从嘉义台铁站乘坐小火车到奋起湖，从奋起湖乘A\B线到阿里山游乐区。
细心的小伙伴会发现上面的图上除了有直达时间表，有转乘奋起湖班次时刻表，那么这个奋起湖是什么呢？为什么非得从日月潭回到嘉义，再从嘉义到阿里山啊？
这么这么的一切就是因为奋起湖有阿里山小火车啊。小火车的起点在嘉义台铁站啊。

阿里山森林铁路是日本人所建，1911年建成至今已经100多年历史，全长72公里。原来是为了山里运输木材所用，现在已经成为游客游览观光的一种方式。由于台湾属于地震多发带，每年又伴有台风灾害，自从921大地震后，原本全线贯通的阿里山森铁，奋起湖到神木这段一直没有通车，这就把森铁分为了本线（嘉义市区-奋起湖）和景区内支线（一共三条，神木线、沼平线和祝山线）。 本来直达阿里山游乐区的小火车本线，因为地震的原因导致奋起湖到景区的路段损坏，所以不能全程直达，要想乘坐小火车本线游览，只能从嘉义火车站坐到奋起湖站，然后再下车转乘好行大巴A\B线前往阿里山森林游乐区了。

阿里山小火车执行线路图

奋起湖小火车，起点站在嘉义台铁站，这条线路平日只有一趟往返车次，9点从市区的嘉义台铁站出发，11：20抵达奋起湖，14点再从奋起湖返回嘉义市区，节假日增开一趟，10点出发，12:20到达奋起湖,15点返回嘉义。

景区内支线之神木线、沼平线、祝山线等在阿里山行程里再详细描述。

//alishan.railway.gov.tw是阿里山森铁的官网，网页需要翻墙才能开启，提前15天的早上6点放票。下图是网站上找的奋起湖小火车车次表截图。如果有意乘坐小火车的小伙伴，买票的时候一定要问好确切时间。

这个帖子//www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/14157.html，里面有对奋起湖小火车乘坐方法的详尽描述。
需要强调的是，如果乘小火车，一定要在官网上查好好行大巴的最新班次，弄准上山时间，不要错过，要不在奋起湖下了小火车上不了山，可真是要欲哭无泪了。
举个例子，你在嘉义坐了9点的小火车，到奋起湖是11:20，检视上上图的好行大巴A\B线时刻表，好行大巴B线11:30A线12:50分别有一趟车经过奋起湖，或者14:00一趟普通大巴经过奋起湖。如果你在节假日坐了10点的小火车，到奋起湖是12:20，那你就乘坐12:50或14：00的车到阿里山。
下山，你只能乘坐10:10分的A线下山，11:10到奋起湖，14点乘坐小火车到嘉义。如果你坐了14:10的B线车下山，到奋起湖时15:10，即使是节假日增开，也赶不上15:00点的小火车了。

下面这个帖子是蚂蜂窝的产品，需要的小伙伴可以尝试//www.mafengwo.cn/sales/2161900.html

鉴于帖子里对奋起湖小火车的诱人描述，夏小沫计划下山时乘坐小火车体验，当然了，这个想法她没和好好先生商量，商量的结果肯定是不同意，其实她自己也还没想好，因为确实是有点折腾，不想惦著行李几次倒车，再加上到了景区里还有三个支线小火车可以乘坐和体验，所以她只是查好了奋起湖小火车的上下山班次和衔接时间，做好了安排，作为员林客运停运或是下山的备选路线。后来呢，备选路线终究是没有用上。本该台风季的台湾在她去的8月，风和日丽，她天天只要早起都能看到的美美的日出，只要愿意都可以看到壮丽的晚霞落日，什么台风、滑坡都没有遇到，阿里山看完日出后更是看到了铁路、巨木和壮观的云海，雨后早晨山里清新无比的空气，翠绿欲滴的山林都让她反复驻足，那里舍得10:10分就下山呢。这是后话了。

写到这里，夏小沫已经写的想吐了，数次准备放弃，好在最难写的交通终于告一段落了，坚持看到这里的小伙伴，希望能收获满满吧。

一早按照计划，乘坐员林客运的大巴车去阿里山。前面有一个章节专门介绍阿里山的到达方式，有需要的小伙伴可以去那里看，这里就不再赘述了。8点多吃了早饭，沿着潭之恋门口的街道就到了水社服务中心。嘉义的好行大巴和去阿里山的员林客运都从这里发车。8：50开始上车，9点发车，搭乘这趟车的人不多，刚好坐满，上下车都刷了悠游卡，好像是扣掉了267台币。

在等车的间隙，遇见了这位老先生。可能是夏小沫的乡音吸引了他，他主动问，你们是哪里人啊，又主动介绍自己已经93岁了，河南安阳人，祖上很有钱，当年国共内战，为了避难，当了兵，最后随着国民党军队来到台湾，在台湾结婚生子，儿女双全，前几年两岸开始互访，他专程回大陆找到了他失散多年的结发妻子、妹妹、儿子……他身体康健，思路清晰，耳聪目明，见到夏小沫一家很激动，讲了很多往事，最后车到了，他还很恋恋不舍。他说他要去玄光寺，那里有很多大陆游客，看见他们他就觉得很亲切。

照完了这张合影，夏小沫就上车了，一路上唏嘘不已，老一辈台湾人的大陆情结，就像大陆人对日月潭阿里山的台湾情结一样，是那割不断的乡愁，你在这头，我在那头……
中间山上修路单向通行，耽误了大约半小时，到阿里山时已经下午一点。乘坐台湾好行大巴和员林客运大巴，都会有购买阿里山门票半价的优惠。门票300台币每人，半价150台币。车上司机会按人数给优惠券。
到了阿里山客运中心，问了一下好行大巴的发车时间，本想提前把票买好，结果被告知第二天的车票只在第二天出售。下图是当时专门拍的阿里山客运站的好行大巴客运时刻表。

鉴于奋起湖小火车的诱惑，夏小沫有点想下山时乘坐小火车体验，当然了，她自己也还没想好，因为如果图省事的话肯定是直接乘坐好行大巴到嘉义最便捷，中间再倒小火车确实是有点折腾，再加上景区里还有三个支线小火车可以体验，也许在景区里坐过瘾了小火车的话她就不再想坐了呢？一切都未可知，没事，不急，有充足的时间去好好考虑考虑，多年的经验也告诉她，不要太早下结论。
阿里山门票300，乘坐好行大巴或员林客运半价优惠150。买了票，进了大门，按照导航一直走，大约走了7分钟，就到了这次预定的阿里山樱山大饭店。

这次预定阿里山樱山大饭店的人民币579，地点位于阿里山森林游乐区中心，通俗说就是住在山上景区里面，离上山看日出的小火车发车点最近，推荐指数五颗星。
吃了份很一般的牛肉盖饭，虾仁炒饭、什锦炒饭，台币260，开始下午的行程。

阿里山有五奇：日出、云海、森林、铁路、晚霞。
前面讲了，铁路是日本人所建，原来是为了山里运输木材所用，因为地震的原因，从奋起湖到阿里山森林游乐区的部分一直没有通车，就把森铁分成了本线（嘉义市区-奋起湖）和景区内支线（一共三条，神木线、沼平线和祝山线）。 奋起湖小火车属于到达阿里山的一种特别的交通方式，景区支线就成了连线各个景点之间的一种体验。有了前面对小火车的向往，所以夏小沫是一定要乘坐下的，而且在各个攻略对小火车的大力宣传下，她一直以为各个景点之间只能通过小火车到达，其实是，不仅可以乘火车，而且可以步行，这还是误打误撞发现的。
参考攻略//www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/14157.html

夏小沫先到阿里山站买了沼平线的车票，单程台币100每人，同时买了明早看日出的祝山线车票，单程150台币每人。工作人员介绍到沼平车站下，然后走姊妹潭方向，游完结束后从神木车站乘车，坐神木线再回到阿里山站，夏小沫看了下，神木车站最后一班车是下午16:30，还觉得这么早就没车了，后来一想，而可能是山上天黑得早，为了安全，让大家早早下山吧。嘿嘿，其实之所以会这么早都没车，是因为除了坐车也可以走下山的。

祝山线观日出小火车的票是前一天下午就开售了，据说很紧张，想去看日出的小伙伴最好还是要提前买好。

到了沼平车站，刚刚还是阴阴的雾濛濛的天空下起了瓢泼大雨，这么大的雨，在家可是都躲在屋子里不出门的，本想避避雨，一会小了或是停了再走，可是车站服务站的商店老板说近一段时间每天下午这个点都下雨，而且都是大暴雨，眼看半个小时过去了，雨一点没有停的意思，雨伞还忘在中午吃饭的饭店忘了拿，还想着小火车16:30就停运了，这还行程没开始呢，只好买了两个雨衣上路了，没一会儿，裤子、鞋就全都溼透了，一踩，咕叽咕叽的响。

果真一路全是下坡，不累，就是雨太大，少了好些兴致。路过姊妹潭时好容易听见有人说话的声音，可是这对游客追上我们就继续前行了，剩下就是我们三人承包了整片森林。

姊妹潭

永结同心

走了大约二三十分钟到了受镇宫，当时也不知道叫受镇宫。左右两边两条路，不知走哪条，下著大雨，连个人影都没有，也找不到人问，想想工作人员只说让到神木车站可以坐小火车回来，没说到了受镇宫怎么走啊，难道都一样，那就走右边那一条？

右边那条路是巨木群栈道二，一路下坡下去，好多这样的牌子和粗的抱不过来的大树，又一次让夏小沫想起了“妈妈再爱我一次”里面母子俩捉迷藏的镜头，拍摄地点是阿里山吗，嗯嗯，肯定是。

阿里山神木，主要是指红桧，由于阿里山森林与世隔绝多年，到了日据时期才被日本学者所发现，现存3000年树龄以上的红桧数不胜数，更有因雷电被毁，又在原枯木身上长出的二代木甚至三代木，足以让人感叹大自然造物主的鬼斧神工。

巨木群栈道二地图上显示有两个主要景点，一是28号巨木，还没有立牌子，说不定就是这棵？

看看夏小沫包的像个粽子，咋想起来千颂伊的睡袋，哈哈。

第二个景点叫神怡流瀑，当时也不知道是个叫的出名的所在，就是觉得还能入镜，就拍了下来，后来对了景点图才知道。

又走了二三十分钟，到了神木车站，雨也小了，夏小沫一直惦记着没有去巨木群栈道一，想着这会儿去，跑到入口又看着里面好大，匆匆忙忙的又怕错过些什么，再说马上就到16:30了，又怕时间来不及没有车下山，只好放弃了，心里盘算著还是第二天再来一次吧，不知道好好先生同意不，他一向都不像自己这么较真儿，怕麻烦，算了，栈道二也看了，反正都差不多，那就回去吧。

下图附上当天路线图。起点沼平车站，终点神木车站。
感慨一下地图的重要性。下面这张图是后来离开阿里山的时候才发现的，要是早有这张图，就方便多了，就会知道有步道能下山，也就不至于急急的赶着16:30的火车，也就会在当天就看了巨木群栈道一，看了象鼻木、三代木，可能也就有时间明天坐奋起湖的小火车到嘉义了。可是话说回来，要是都看了的话，第二天她就不会为了完成心愿再来一次，也就不会看见雨后山中清新的空气、绿得发亮的树林、清澈的阳光、壮观的云海……要是这些都看不到的话，就太遗憾了，所以老话讲，祸兮福所倚，福兮祸所伏，不是没有道理的。

16:30，小火车如约而至。神木线单程100台币每人。

回到房间，换上了唯一一条干爽的睡裤，看着溼漉漉的牛仔裤和窗外雾濛濛还下著的小雨，开始发愁明天早上裤子都不干，穿什么看日出？

酒店旁边比较集中的有几个饭店，无非也就是便利店、家常小饭店之类的，这家台式火锅店在大雾里看起来格外的温暖和诱人，去隔壁711买了两瓶台湾酒台币190，晚餐就这家了。每位250台币。

昨天是倾盆大雨，山上大雾，其实就夏小沫感觉，看见日出的可能性是微乎其微。今晨3:50起床，毕竟就为了一个不知能否实现的心愿，其实是有点冒险的。到了车站，乌泱泱的到处都是人，这下放心了些，觉得有这么多人和自己一起犯傻，自己也不算太冒傻气。预测5:35日出，小火车4:30发车，发两趟，回程也会有两趟车，分别是5:50和6:10。当然了，每天的日出时间不一样，发车时间也不一样，注意收听车站公告。

天边红光越来越亮，日出却迟迟不出现，大家也都焦急，怀疑，但是，当她从山后露出清晨第一缕曙光的时候，人群中还是发出了一阵心满意足的惊呼。

最后一班火车是6:10下山，车站广播会一遍遍的播报，不用担心会错过。而且山上是有下山步道的，如果体力好小伙伴可以步行下山，相信会有意想不到的惊喜哦。

本来今天是和好好先生商量的看完日出回去吃了早饭，再继续去昨天没有去成的巨木群栈道一的，可是坐着小火车下山，走到沼平车站的时候车停了，夏小沫突发奇想，今天清晨的阳光这么好，空气这么清新，为何不现在就去呢，清晨没人，山里面一定很美的，好好先生也爽快的答应了，两个3:50就起床没有梳头洗脸的人就这么的出发了。
早晨的姊妹潭。

清晨的阳光果然没有辜负两个早起的人儿，一切都是那么清新、那么美好。

金猪报喜

想起来一句诗：返景入深林，复照青苔上，好应景。

永结同心

受镇宫

这次到了受镇宫，没有走昨天右边的路，而是走了左边的路，没有地图，一通瞎转，虽然属于摸著石头过河，走了不少冤枉路，但是比起对路线了然于胸的了解，更平添了好多惊喜。最后离开阿里山的时候在大巴售票处，墙上贴的有阿里山景点简介，两个人像发现新大陆似的对着图片指指点点，本该提前做的功课，到了课程结束才有了提纲，哈哈，两人全然弄错了顺序。更令人高兴的是，阿里山里叫的出名的的景点，全都走到了，随意拍出来的照片，也是榜上有名，充分可以证明对于美的热爱，大家都是一样的。

从这里过去，穿过香林拱桥，两人迷了路，在一片貌似公园的草地周遭转了两圈，猜测这里是不是沼平公园，开启手机地图，后来不知怎么又绕了出去，就看见象鼻木和三代木了。其实这里是香林拱桥和象鼻木中间的连线处。

象鼻木

三代木

绕过三代木，到了阿里山香林国民小学，号称台湾海拔最高的小学。

香林神木

在这里逗留了将近一个小时，又走到巨木栈道一准备去看下，上面贴著提醒说栈道修路暂停开放，这下死了心，开始准备返程。这会儿夏小沫和好好先生起了分歧，夏小沫说前面还有阿里山神木遗蹟没有看，去看了正好坐小火车下山，好好先生说神木遗蹟看不看都行，就是块木头，要求原路返回。最终，两人同意了好好先生的提议，倒不是她认为好好先生的方法有多好，要是依著夏小沫，她是断不可为了少走几步而放弃什么景观的，而是因为看完香林神木走到路边的时候，无意中看到了美丽的云海，好好先生说，沿着车道往山下走说不定还能看到云海，这个诱惑实在太诱人了，事实证明，好好先生是对的。

俩人一直沿着下山的车道往回走，又路过来时迷路的那片草地，往前走是阿里山宾馆。在这里，两人分了手，好好先生回宾馆去照料还在睡懒觉的小小沫，夏小沫拿出不逛完誓不罢休的劲头，依着手机导航，从岔路穿过去，来到了沼平公园。

到了这里夏小沫才发现，原来沼平公园就挨着沼平车站，从沼平车站出来，一个方向是姐妹潭，一个方向是沼平公园，沼平车站是个中转地，好多景点都可以从这里出发。再一次论地图的重要性。

沼平公园对面，穿过铁路，往下山的方向走，有一个景点叫水山巨木，夏小沫上网查了一下，全程要1600米，而且需要原路返回，比较耗时费力，时间来不及了，最后想想水杉巨木的景色可能还是和巨木群栈道差不多，就忍痛割爱了，仍旧穿回沼平公园，返回到来时的路，沿着下山的步道下山。
然后就看见了美丽动人的云海。
这条下山的步道叫森之道，路上有两个地方都能看见云海。

下附今天行走线路图。

囉哩囉嗦说了这么一大堆，下面说一说阿里山的正确开启方式。
建议：
一、下午到达，下午时间充裕。参观神木群。走红色笔标的路线。总计时间3小时。
1.沼平车站出发，沿姊妹潭方向，一路可以看到四姐妹、三兄弟、金猪报喜、永结同心等等，时间建议30分钟。走到受镇宫，然后走右手边方向，巨木群栈道2，参观28号巨木和神怡流瀑，时间大约30分钟。到了神木车站后在站台对面找到巨木群栈道1的入口，进去依次参观景点依次有神木遗蹟、慈云观海、香林神木、象鼻木、三代木、香林拱桥，时间建议1.5小时。然后沿森之道步道下山，看晚霞云海，时间30分钟。
二、第二天观日出，水山巨木。走绿色笔标的路线。
1.早上小火车观日出，小火车下山或是步道下山，步道下山需要2个小时左右，到沼平车站。
2.走水山巨木栈道，这个栈道没有出口，需要原路返回，一来一回总计时间1.5小时。如果要10点多下山，水山巨木路线可以放弃。
小贴士：
1.时间充裕的话可以第一天下午到沼平车站，出站往沼平公园方向，在沼平公园附近游览，建议时间花费30分钟，然后再去姊妹潭。也可以游览完香林拱桥，从林之道方向来到沼平公园（蓝色笔标注路线）。从香林拱桥方向来沼平公园路程要远些，预留时间1小时吧。如果不是樱花季或是时间不宽裕，这个地方可以舍弃。
2.时间允许的话第一天加上巨木群栈道1，建议时间30分钟。
3.上述安排主要是考虑了时间和路程最优的因素，但是实际安排的时候还要结合天气原因。根据经验，夏季下午的时候往往暴雨，想走步道看云海机率很小了，到是早上看起来天气不错。因此也可以把行程颠倒过来，下午去水山巨木，第二天像夏小沫一样，日出后去神木区，只是这样的话，就要早起了。

大约9：30，夏小沫回到住处，小小沫也被好好先生叫起来去看神木和云海，她一边收拾行李，一边等她俩下山。这么一圈走下来，想赶上10点多的那趟好行大巴去坐奋起湖小火车是来不及了，不过夏小沫也坐小火车过了瘾，直接好行大巴下山更省事。
奇怪的是，早上明媚的阳光，到了10点多山里又开始弥漫起漫天大雾，看着雾气昭昭的天然氧吧，夏小沫庆幸得自己是看了日出下山就去了神木区，要不吃了早饭再去，看到的可能就又是这一团团的大雾了。

山上没啥吃的，几家饭店都吃过了，午饭就选在711便利店，小小沫说要吃正好尝尝台湾的方便面。

12点多，到了山门乘车处，前面提到，在候车厅两人像发现新大陆似的发现了阿里山地图和景点介绍，一通对照，发现基本都走到了，心中甚感欣慰。

然后就发现还有一个塔山奇岩观景处，竟然是在候车厅门外，面前白茫茫一片，只能脑补一下了。

今天要坐好行大巴到嘉义，再从嘉义高铁到高雄左营站，再从高雄到垦丁。买的13：:30的大巴，15:30左右到了嘉义高铁站。前文提到过，从嘉义到高雄的高铁，是提前三天在蚂蜂窝网站上买的自由兑换车票，八折，人民币73元。这个车票仅限出发日期，不限车次，到了后再到车站人工视窗换票。当时买这个车票的主要原因呢还是因为从阿里山上下来的时间不是很确定，还怕没有车坐，在蚂蜂窝上看见这个产品觉得比较适合，主要还想试试票务代理这种形式就买了。但是根据体验效果来讲并不是很便捷，一是这个换票的手续比较麻烦，本来一分钟可以搞定的买车票，换票操作了20分钟。本来可以乘坐16:14的车到左营站，结果只能乘坐16:55的车，本想省事，结果到耽误了不少时间。二是台湾的车票真的不紧张，随到随买，随时就能上车，建议时间不确定的小伙伴乘车，真的可以到车站再买票，或是提前买好自由座车票。
换出来的高铁票是这个样子，而且不能通过自动闸机上车，只能通过人工检票口上车。

嘉义高铁站

其实夏小沫之所以订高铁，就是因为高铁站旁边就是垦丁快线的乘车点，为了乘坐垦地快线方便（垦丁快线是不去火车站的），垦丁快线（9189线），中间停靠七站，2个小时到垦丁大街。但是由于前几次蚂蜂窝上拼车的不错体验，她又一次订了拼车，人民币88每人，但是这次拼车的体验就不好。唉，她就是这么一个人，有的时候执著的要命，有的时候又会因为一点细枝末节就放弃了初衷。垦丁快线的车不经过高雄火车站，所以去垦丁的拼车一般都会去火车站接人，她们那辆车就分别去火车站和飞机场接了两拨人（全车加上她们总共才三拨人），加上飞机晚点和取行李的时间，最早上车的夏小沫，最晚下车到酒店，全程历时3个多小时，真的没有垦丁快线方便。

高雄机场看见的晚霞。

这次垦丁订的民宿在船帆石的伯利恒，是一家地中海风格的民宿，人民币861两晚，正对船帆石的大石头，距离垦丁大街2公里的路程，没有订在热闹的垦丁大街，主要是想避开吵闹的人流，除了吃小吃有点不方便外，其余都非常好。民宿提供有到垦丁大街的接车服务，还是很方便的。推荐指数5颗星。

一到了这里，就喜欢上了这个地中海风格地方。
还推荐恒春的民宿，同车的人就定的那里，看起来高大上的样子，网上查到的价格也不贵。

房间在三楼，对面隔条马路就是大海，晚上就能听见海浪拍打岩石的涛声。

民宿外的环海路。

忍不住再放几张伯利恒的照片，都可以当摄影棚的背景墙了。

早餐

垦丁在台湾的最南端，位于台湾省屏东县，东临太平洋，西靠台湾海峡，南望巴士海峡。垦丁的名字据说是清朝时期，从大陆来了一批壮丁到现在这个台湾最南部的地方开垦，这里便被后人称为垦丁。垦丁地属热带气候，年平均25度。地质以珊瑚礁为主，在三面环海北依山峦的地形下，加上长达半年的落山风吹拂，造就了垦丁特殊的地形风貌。这里的景观具有多样性，有沙滩贝壳，崩崖、沙瀑、群裙、钟乳石洞，有热带雨林稀有植物、种类繁多的昆虫蝴蝶，长达半年的候鸟迁徙落脚地。

来垦丁一般会花个一到两天的时间，包车或是租电瓶车环海岸线，基本两个线路，东线临外海太平洋，西线邻内海台湾海峡。即使是看惯大海的人来到这里仍然会被南太平洋蔚蓝的色彩所倾倒，感慨大自然的造化神功。
包车嘛，总觉得还要让司机等著，不甚自在，夏小沫不喜欢。所以即使夏天的阳光如此强烈，夏小沫依然是选择租了小电电，计划先走外海，再走内海。下图右边是外海，左边是内海。
楼下就有租电电的地方，一位台湾老先生，1000台币两辆车，中间返回来还能换一次电池。他说晚上无论多晚回来都行，推到他们家店里，按按喇叭就会有人出来接车。

上午9点，第一站，船帆石。
以下面这块既像克林顿又像船帆的的石头为标志物。

第二站，砂岛

11:40到达第三站，鹅銮鼻公园。
鹅銮鼻公园为台湾八景之一。园内珊瑚礁石灰岩地形遍布，怪石嶙峋。步道纵横交错，灯塔为公园的标志，有东亚之光的美誉，是世界少有的武装灯塔，塔身全白，已列为史蹟储存。园内植物约240种，有象牙树、黄槿、海柠檬、林投等热带海岸树。
鹅銮鼻公园门票台币60，停车也要收费每台车10台币。里面挺大，因为都是步行，所以花费时间也挺久的，大约走了一个半小时，景点有灯塔、亲吻石、沧海亭等。建议游览顺序：进门走右手边，先到海边，游览沧海亭，亲吻石、两个观景台，最后灯塔，拍照，返回。
亲吻石

灯塔

据说，这个地方特别适合拍婚纱照，哈哈那就来张合影吧。

下午1:30离开鹅銮鼻公园，到达台湾最南点。这个地方停车场离景观点很远，停在停车场里需要走将近200米才到了一个步道的出入口，建议看见停车场不要停，还往里面骑，把车停步道出入口这里就好了。又向里走大约800米，才到了这个标志性的建筑。

2点钟开始离开，中间一直没有停，3:15左右一直骑到了风吹沙，就是东线的终点站。

风吹沙是风成地形。每年九月至次年四月，沙粒受到冬季东北季风的吹拂，被风向西南方陆地搬运;而被河川及沿岸的潮流携带出来的沙粒，则向东北的海滩搬运。 如此日积月累进行风蚀和风积作用，山谷里的沙子被风和水来回的搬运，形成了沙丘与沙瀑的特殊景观。 但后来因为当地政府修筑了一条马路并在马路后方种植一大片的木麻黄防风林，此项不当的道路阻隔与防风林设计，使得垦丁的风吹沙成为绝响。

来了几张照片，这些照片怎么有点像80年代的大众电影？哈哈，一个人时代的烙印，是怎么也脱不掉的。

从风吹砂返回的路上来到龙磐公园。
龙磐公园位于在鹅銮鼻与风吹沙之间。此区域是属于上升的石灰岩台地，由于石灰岩容易被水溶蚀，因此区内有石灰岩洞、渗穴、崩崖、红土等地形景观。可从陡峭的崩崖远眺曲折有致的海岸，适合观赏日出以及夜晚的星空。白天看起来景色和风吹砂差不多，就是少了几块风化的岩石。

路上一直没停，骑到电瓶车那里换电池，又继续向西走。这时就发现规划的一天游玩垦丁的计划是有点紧张了，好多人在这里停留两天不是没有道理的。好在东线外海已经都走完了，西线是内海，去的地方可以压缩一下。
大约下午五点的时候到了南湾，这里是个海滨浴场，还有旅行团队在这里停靠，东线的海滨全是礁石，没法下水，到了西线，细腻的沙滩就多了起来。

后壁湖时间紧没有去，6点钟直接到了猫鼻头。
像不像一只趴着的猫？

猫岩是一块从海崖上滚落的珊瑚礁岩，因其外形像一只趴着的猫，因而叫做猫鼻头。这里是台湾海峡和巴士海峡的分界点，与鹅銮鼻形成台湾最南端的两个岬角。

为着要赶到白砂去看日落，很快就从猫鼻头离开了。
白沙湾位于恒春半岛西岸、猫鼻头西北方的海岸线上。又称白砂。这里有一段长达百米的沙滩，沙滩由纯白的贝壳砂所组成，也是《少年派的奇幻漂流》的取景地。

从白砂离开，天已经黑透了，一路无话，骑回去，也就半个小时就到了民宿。昨天偷懒，没有出来吃饭，今天晚上一定要吃顿好的。回去洗漱，仍旧是骑了小电电，来到垦丁大街觅食。

在这里一定是要吃海鲜的啦。要了小田螺100，生蠔380，芒果冰60，冰淇淋80，强烈推荐虾匠的虾，要了三份380一份，分别是蒜蓉、盐焗和胡椒，个大新鲜饱满味浓，以至于写攻略时还把夏小沫勾的垂涎三尺，回到了国内，小小沫数次要求吃虾，却再也尝不到那个味道了。

其实这一天的景点有点多，段落标题不让超过20个字，那就只有划重点了。
提前一天在蚂蜂窝上订的拼车去花莲，人民币178每人，这条路线拼车还是很热门的，虽然高雄到花莲通火车，但是拼车线路在途中安排了一路的景点，到达目的地的同时还能游览，比起从垦丁乘车到高雄，再高雄乘火车到花莲多了好多趣味，所以这条拼车线路更像是个一日游。线路有山线和海线之分，据说，海线是一直沿着海岸线走，山线是沿着海岸线走一段，就离开海岸线了。夏小沫其实原来是想订海线的，她觉得还没看够，但是后来就发现订山线的人特别多，比海线的人要多好几倍，就想，这大部分人觉得好的事情应该没错吧，就改成山线了。事实是，这个选择没错，山线的景色比海线要更丰富，更多元。

早上6点多，夏小沫又起了个大早，因为就要离开了，来到海边拍照片，今天的云层很厚，景色和昨天看起来也有所不同。

8:20，拼车的师傅来酒店门口接人，司机姓萧，一路上尽职尽责的介绍景点和注意事项，但是大家可能是不熟的原因，没什么人接话，场面略显尴尬。
10:40到了多良车站，多良车站位于台湾台东县太麻里乡，为台湾铁路管理局南回线的废弃铁路车站。站址原本为山坡地，两端均为隧道，工程处特别将车站设计架高，因此站在月台上即可鸟瞰太平洋，在铁道迷眼中被称为台湾最美火车站。
但是这天天气有点阴，海岸线看起来就没那么漂亮。

车站里贴有火车时刻表，萧师傅也对车次几点经过都倒背如流，一再提醒大家11点的车是从左面开过来的，不要看错了方向。如果是自己来的小伙伴一定要注意列车到来的方向哦，有的车次由南往北，有的车次由北往南，看对了方向才能录下完整的火车出现的视讯哦。

一路上萧师傅介绍当地特产，花莲是台湾的农业大县（台湾的县不同于我们的县，是高于市的行政级别，相当于我们的省），其中提到了释迦，这种水果因酷似释迦牟尼的头部纹理而得名，盛产于台湾，买了两个台币250，真的是甜的不要不要的。

1点钟的时候到第二站：池上饭包。
池上饭包是台湾台东县池上乡的特产，池上于清朝光绪年间时称为“新开园”，为“新开辟的田园”之意。在日据时期，由于居民大多聚集居住在大坡池之上，故将之改名为“池上”并沿用至今。 池上便当有三大特点： 1必须是使用池上米。 2用木盒装盛。 3乾式便当。
这个地方现在有一个大餐厅，上下两层，外面一列火车餐厅，还有火车餐厅的外面都摆满了桌子挤满了人。当天点了猪排、鳗鱼、传统三种便当，汤不限量，自己盛。

1点50集合，2点来到第三站：伯朗大道。伯朗大道位于台湾台东县池上乡，正式的名称为锦新三号道路，因金城武在这里拍摄了伯朗咖啡的广告而名声大震。还有一棵在广告中很上镜的树，现在都叫它金城武树。整个大道两边全是稻田，而且没有一个电线杆，当地人就是这样完整的保留了这种传统的生活方式。
租辆自行车100台币每辆，骑到金城武树。

3点50到达第四站，北回归线。一条无形的纬线从这里穿过，作为热带和亚热带的分界线，

在这里看到路边卖凤梨的，这个凤梨虽然和我们的菠萝长的一样，但是一点都不酸，很甜很甜。

4点钟来到第五站：瑞穗牧场。瑞穗牧场位于台湾舞鹤风景区，在这儿可以看到鸵鸟、奶牛，最主要的是有新鲜的奶制品可以品尝，除了现挤、现煮的浓醇鲜奶，还有乳酪蛋糕、鲜乳酪、牛轧糖与乳制冰品等各种甜点。在牧场的礼品部，还有许多牧场特色的纪念品，乳牛布偶，各种乳牛造型的马克杯、文具、餐具与饰品等。

牛奶+冰淇淋+蛋糕，台币155.

5:50来到今天的最后一站，云山水。这是一个自然生态农庄。里面还有一个民宿，叫有熊的森林。台湾沿袭了很多日式传统，饮食，如前面提到的牛井，还有生活细节方面，就像这里的农庄，即使是农庄，也是看起来清洁有序的。

最后，萧师傅按照大家民宿的地址一个个的都送回了家。路上当然不免又介绍了花莲的夜市，花莲是农业大县，自然物产丰富，东大门夜市当然是今天晚上夏小沫要去的地方。还听他介绍了花莲有名的鹅肉先生餐厅，以吃鹅肉而闻名。一路上说的大家饥肠辘辘，但是遗憾的是明天估计是没时间去鹅肉先生了。

奶茶台币45.

一般来东大门夜市必点的官财饭。

烤田螺，味道一般。

烤各种，主要是鲍鱼，味道也一般。

烤虾，有了在垦丁吃虾的诱惑，这次又点了烤虾，可是没有吃出来垦丁的美味。

烤生蠔

三文鱼，强烈推荐，分量很足，很新鲜，这么多，台币180元，加上下图寿司合人民币50。
台湾在推行支付宝，扫码的话，每次有9.9的优惠。

寿司

即使是路边小店，大家仍然很守序。

这次在花莲订的评价很高的朗文民宿，人民币535每晚，果然名不虚传的好，离东大门夜市很近，走路几个路口就到了，没有见到传说中很热情的老板娘，但是前台的小姐姐也很不错。房间足够大，足够舒适温馨，是这次台湾行的最舒适的民宿，第二天退房的时候如网友评论赠送了好吃的点心，推荐指数五颗星。

前文“关于火车”篇提到过，在这一天，夏小沫一路上都在买花莲到台北的车票，历经各种没票退票吧，最后终于订了第二天晚上七点多的自强号去台北，当然了，最后这张车票也在车站改签了普悠玛号。这次取票呢是去花莲的711便利店，去便利店取票会收取几台币的手续费。

这天，通过翻看无数网友的行程路线，敲定了四个地方，清水断崖、太鲁阁国家公园、出海赏鲸、七星潭。综合考虑了时间和便捷的因素，仍旧是在蚂蜂窝上报了一个涵盖这几个地方的花莲一日游。每位259人民币。
7：50，车到民宿来接，今天这个行程还真的是个一日游，一辆40多人的大巴，配了一个司机一个领队，领队名叫曹文斌，一位非常敬业非常专业的人。为何记得这么清楚？因为他一再重复他的名字，而且会建议乘客回去给他好评。夏小沫到不讨厌这种直来直去的方式，因为他的一段话说的很在理：我本身做的很好，我很努力，那么这样的话为何不能要求大家给我好评？他很健谈，路上规定的讲解时间，他能从台湾的日据时代开始讲起，一直讲到最新的台湾选举，民心所向，讲到台湾本土的艺人张惠妹、罗志祥。路上停车的间隙，看见国内的游客就会攀谈几句，聊一聊国内的教育、台湾的就业等大家关心的话题。通过他，也了解了台湾日据后的一部分历史和台湾人民的生活。
当然了，因为是一日游，大家都知道的，方便的同时时间也很紧，不过好在全天一整天没有进一个购物店，也算是品质游了。

第一站清水断崖。
清水断崖，清水山临太平洋之处的断崖，位于花莲县北部，是崇德、清水、和平等山临海悬崖所连成的大块大石崖，前后绵亘达21公里，地质以片麻岩和大理岩为主，成90度角直插入太平洋，高度均在800米以上。断崖形状如鞘，绝壁万丈，脚下白浪滔天，形式甚为险峻。为太平洋西岸大海崖区。清水断崖气派雄伟，号称世界第二大断崖。筑在断崖中间的苏花公路，在这些隧道的阻隔下，断断续续地出现，崖壁下方则是惊涛骇浪、波澜壮阔的太平洋。

时间充裕的小伙伴可以选择包车前往，但是电瓶车不推荐，一路上都是公路，电瓶车太危险。还有一个方法，可以坐大巴车到崇德休息区，或是坐火车到崇德车站，然后沿着海岸线一直走大约一个多小时就可到清水断崖。这一个多小时的海岸线据说非常美，非常安静，有兴趣的小伙伴可以查一下。

9点到，9点40返回，10:20到了太鲁阁国家公园。
太鲁阁国家公园是台湾第四座国家公园，位于台湾岛东部，地跨花莲县、台中县、南投县三个行政区。园内有台湾第一条东西横贯公路通过，称为中横公路系统，是日据时代修建的，因为这里大理石资源丰富，日据时代就开始不断向外运输。太鲁阁国家公园的特色为峡谷和断崖。另外园内的高山保留了许多冰河时期的生物。

一日游的行程基本就是车在燕子口的这端停一下，大家步行通过燕子口，再从另一端上车，感受一下。

燕子口两岸大理石峭壁在流水作用下被溶蚀成许多小孔穴，燕子便以这些小洞为巢，形成百燕鸣谷的奇观，故名燕子口。但是随着公路上人声、车声的隆隆作响，燕子早已离巢另觅他处安居了。

一日游本来是不含午饭的，曹文斌介绍大家中午吃自助餐，大家都懂的哈，不过品质还不错，每人300台币，里面台式卤肉饭很推荐。

今天的重头戏是出海赏鲸，淘宝上价格也到每人150人民币了，自己买的话还要和船务公司提前预约时间，到是一日游来的省事，领队会和船务公司协调好时间，合理调整游览顺序。
1点钟开始出海了，没想到南太平洋这么美，夏小沫上看到了微信定位显示的南太平洋时候，小心脏还是激动了一下下的，也终于知道书上描写的蔚蓝的大海是什么颜色，船开过去泛起的白色浪花，相互映照，美不胜收。

赏鲸公司的游船会在小海豚经常活动的地方盘旋，寻找它们的活动迹象，承诺是如果出海看不到的话可以免费乘坐以后的游轮再次出海。据说，有的时候是能看见鲸鱼的，大部分时间都能看见小海豚，比如这次，夏小沫就看见了活泼的小海豚在南太平洋上嬉戏，玩耍，看到了他们日常状态，这个里面的海豚，和海洋公园里的海豚比起来，是那么的活泼和自由自在。

小海豚嬉戏的画面都在视讯里，可是视讯还是播不出来。

大约在海上行驶了40分钟，2点多，游船开始返航。3点40左右，到了最后一站七星潭。
七星潭的历史可追溯到清朝，在清朝的“台湾舆图并说台湾后山总图”里，标示着花莲有几处低漥的溼地，这些大小不等的溼地湖泊就是七星潭；在公元1936年日据时代兴建沿海飞行场时，日本人将七星潭填实，于是把七星潭地区的居民迁到美仑鼻一侧的海湾附近，但是这些居民仍自称为七星潭人，从此大家就称居民所居住的海湾为七星潭。
七星潭里没有沙滩，全是大大小小的鹅卵石，来到这里，常常可见海滩上大大小小高高低低的石堆。

刚到这里，天边就出现了一大片火烧云，不一会儿，就下起了雨，那一片亮亮的云也成就这些漂亮的照片。

5点，一日游的行程结束了，夏小沫的行李寄存在旅行公司的门店，紧挨着火车站，昨天本来买的七点多的自强号到台北，看看时间还早，去售票处一问，竟然昨天订不到的普悠玛还有票，马上换了车，提前了两个小时，到了台北。

这次台北订的仍旧是火车站附近的民宿，为的是出行方便。台北名邑旅店，三人间，542每晚，中规中矩，推荐指数四颗星。

晚上的台北车站。

今天的计划是一天的文化之旅—台北市，重头戏是台北故宫，其次是士林官邸、总统府、中正纪念堂、101大楼夜景。

台北故宫博物院
台北故宫博物院收藏各类文物珍宝约65万件，素有“北京故宫看建筑，台北故宫看文物”的说法。文物来源于抗日战争时期，当时将北京故宫博物院、古物陈列所、颐和园和国子监的重要文物南迁与此。博物馆分为第一展览区（主馆）、第二展览区、天下为公牌坊、至善园、至德园、张大千纪念馆等主要部分。三大镇馆之宝，分别是肉形石、翠玉白菜和毛公鼎。皆是精巧绝伦的工艺品，栩栩如生，世所罕见。

门票
门票:350新台币/团体参观票（10人以上）320新台币/台湾身份/国际学生证/青年旅游卡150新台币；至善园:20新台币 (1月1日-12月31日 周一-周日)
至德园：免费参观
儿童学艺中心：免票参观
开放时间
08:30-18:30；停止售票时间:18:00 (1月1日-12月31日 周一-周四,周日)08:30-21:00；停止售票时间:20:30 (1月1日-12月31日 周五-周六)。更多开放时间详情请参考官网。
交通：搭乘捷运淡水信义线至士林站，从1号出口出站，遇中正路向左转，步行至捷运士林站(中正)公车站，搭乘红30巴士，至故宫博物院(正馆)下车即可到达。

9点出发，走上述路线，在转乘处看见了指示牌，下车即到报到大厅。

从台北车站到博物院挺远的，1个多小时才到，买门票350台币每人，18岁以下免票，租借导览器三个，100每个。注意租导览器的队伍和买票的队伍不是一个队伍，需要分开二次排队。
台北故宫有两个吃饭的地方，一个是一楼大厅的茶餐厅，义大利面饭团等简餐，一个是出了主楼有一个中餐馆，地道中餐。参观中间可以出来就餐，出来时注意盖手背章。

台北故宫博物院台北故宫博物馆的馆藏是北京好几倍，蒋介石来台湾时几乎搬空了国库，带来了所有稀世宝物，毫不夸张。因为藏品太多，所以博物院的的展品是分批展出的，三个月轮换一次。分为几个展区，印象最深的有字画、价值几百亿的瓷器、清朝皇帝在奏章上的批文，成套大型的家俱、别人送给汪精卫价值连城的玉石屏风等等，当然还有当天展出的三个镇馆之宝，毛公鼎、翡翠白菜和肉形石，太多太多，照片所能记录的只是九牛一毛，能放在这里的更是少之又少。
从参观的感受来讲，一是这些藏品转运到台湾的时候是经过了严格的分类和断代的，从人类文明开始，夏商周以后直到明清等朝代，无一漏缺，各个类别品种极全，国民党政府把这些文物转运，就相当于把整个中华民族的文明史带到了台湾，后代可以通过这些文物活生生的展现，对中国历史做一全面的了解和学习。二是文物储存的非常完整和精细，比如字画的展区，避光、恒溼恒温，文物在这里，得到了最大限度的储存，也算是一件不幸中的幸事了。

家俱

金佛塔

佛像

奏折和御批

满文奏折和御批

字画

金器

金镶玉

珊瑚

象牙

漆器

藏饰

青铜

汉代灯台

唐代佛像

汪精卫的玉屏风

玉器

瓷器
拍的最多的就是瓷器了。
明朝宣德和永乐年间的瓷器，造型简单大方，颜色多以单一明净的颜色为主，尤其永乐年间的白色瓷器做的半透明，就像玉器一样，夏小沫很喜欢。

到了清朝乾隆年间，瓷器出现了很多奇怪的造型，颜色也开始大红大绿，金边、珐琅等手法用的比较多，看起来华贵，却少了些韵味。

最后隆重介绍镇馆之宝、翠玉白菜，肉形石，毛公鼎。

外观

从台北故宫参观完，已经是下午3点多了。

前一天夏小沫查到，每个月第一个周六是台北总统府的大开放日，开放时间从早上9点到晚上17点，这一天恰逢八月第一个周六，觉得机会难得，就准备去总统府。而且总统府和中正纪念堂离得很近，去了总统府正好去中正纪念堂。坐上红30，夏小沫开始给总统府打电话，可是电话告知，下午4点，总统府就停止排队了，这时3:40，怎么也来不及了。就改了线路，台北故宫离附近就是士林官邸，打电话的间隙就从士林官邸站下了车，去士林官邸。

下附查到的总统府资讯。
台湾总统府是一个巴洛克风格的建筑，日本占据时期被用为台湾总督府办公地点，是台湾的最高权利中心。办公室面向东方，可以眺望到四兽山以内的整个台北市。参观总统府15人以下不需要预约，直接拿着大通证和入台证就能参观，15人以上需要提前3天到总统府官方网站预约填表报名。
开放时间：平时每周一到周五9:00-12:00（11:30停止排队），开放一层。一层有很多陈列室，有总统府历史介绍等资料，还有文物展品。每月第一个周六为大开放日，二楼、三楼也开放。开放时间9:00-17:00（16:00停止排队）。周末及台湾假期不能参观。

士林官邸，是蒋介石、宋美龄的居所，因紧邻中山北路，可快速直达“总统府”，加上后有福山倚靠，所以被选为“蒋中正官邸”。官邸别墅中西合璧，装修精致大方，保留着民国时期的建筑与装修风格，这里原汁原味的保留了蒋介石和宋美龄的起居原貌，能够更好地了解到蒋介石和宋美龄曾经的生活。

交通
捷运：乘坐捷运淡水线、信义线至士林站，2号出口，左转过中山北路即可到达。
公交车：乘坐公交109、203、216副、220、220直、260、260区、267、277、279、285、612、612区、646至捷运石林站（中山路）站下车过马路。
从台北故宫乘坐红30公交车，大约两三站，在士林官邸下车，过马路，步行可到士林官邸。
09:00-12:00,13:30-17:00 (1月1日-12月31日 周二-周日)不对外开放 (1月1日-12月31日 周一)

门票
成人票:100新台币；团体人数20人以上才能购买团体票；优待票满足：持有ISIC国际学生证的在校学生、六十五岁以上老年人、台北市市民、持有志愿服务荣誉卡志工、五十五岁以上台北市原住民。
开放时间：09:00-12:00,13:30-17:00 (1月1日-12月31日 周二-周日)不对外开放 (1月1日-12月31日 周一)

100元的门票就是参观下图这栋小楼，里面不许拍照。整个房子两层，很完整的保留了蒋介石和宋美龄的生活原貌，一楼主要是会客室、小型宴会厅，平时两人举办小型宴会、私人聚会的地方，二楼是起居室、书房等，蒋介石做礼拜的地毯上的磨损的印记，宋美龄亲手的画作，就像两人还在那里生活一样的陈设著。里面没有讲解，但是如果你问起，里面的工作人员就会如数家珍，把两人的生活细节一一详述，让你身临其境，宛如亲见。

蒋介石为宋美龄栽种的玫瑰园。

在中正纪念堂和国父纪念馆里夏小沫选择了中正纪念堂。前者是纪念蒋介石，后者是纪念孙中山，两个地方都有整点的换岗仪式。

中正纪念堂仿北京天坛之顶、埃及金字塔之体，堂前的自由广场，伫立著台湾最巨集伟的牌楼——自由广场正门牌楼，台湾地标建筑之一。
中正纪念堂开放时间：9:00-18:00
门票：免费
交通：搭乘捷运淡水线、信义线、新店线、小南门线至中正纪念堂站下车，步行即可到达。
换岗仪式：每个小时的整点，可以看到帅气的三军仪队的换岗仪式，矫健的身姿，整齐划一的步调。17点最后一次换岗，18点降旗仪式。

5点钟，从士林官邸出发前往中正纪念堂。

广场两侧的国家音乐厅和国家戏剧院。

中正纪念堂里面蒋介石塑像。

降旗仪式

中正纪念堂外观。

自由广场上美丽的日落和晚霞。

从自由广场出来，夏小沫想去101大楼和吃夜市，好好先生累极了，坚决反对，说只能在这两个里面选一个，夏小沫也有技穷的时候，没办法，只好选了101大楼。
温馨提醒：从捷运站出来走2号出口，那里有一个篮球场，拍101大楼外景刚刚好。

早上8：30出发准备去机场，对面楼下的康是美和屈臣氏超市，扫荡了一堆化妆品，什么眼线笔、睫毛膏、粉底液、眉笔、防晒霜、丝瓜水，超市的小姐姐介绍说，坐捷运的时候，如果悠游卡金额不够，可以出站的时候去人工视窗补费，到了机场免税店，又买了凤梨酥和阿里山香菸。

这天飞机上的能见度特别好，飞越海峡的时候，妥妥的看见海面上云彩的倒影，原来夏小沫一直不相信人的视力是无穷远的，这下是真的信了。

海面上的轮船

中间的分界线上是天空，下面是大海，什么叫做海天一色，就是这样。

下面两张图，能清楚的看见云朵在海面上的倒影。

过了台湾海峡，就看见我们祖国的河流山川啦。

1.关于台中的景点清净农场、阿里山、日月潭，这个行程可能和网上好多行程都不一样，如今人们一般都去清净农场，不去阿里山和日月潭了。清净农场和阿里山都属于中央山脉，很多人认为景色类似，但是就夏小沫看来，清净农场是远观，阿里山是近玩，角度不同。再加上小学时看的催泪炸弹《妈妈再爱我一次》，妈妈和孩子在山上捉迷藏的那一幕实在是给她留下了太深印象，她一直固执的认为，他们躲猫猫的大树就是阿里山神木，拍摄地点就是阿里山。所以在规划行程时，夏小沫这个完美主义者既要鱼，又要熊掌，查阅了好多路线和游记，功夫不负有心人，终于在不用租车、选用公共交通方式、不跟旅行社的情况下，找到了把阿里山和日月潭和清净农场串联起来的合理线路。给一个大大的赞哦。
2.关于垦丁，时间定的有点紧了，如果再多一天出来，会玩的更从容些。
3.关于花莲，出海赏鲸是临时起意，但最后这个地方倒是带来了十分的惊喜。

首先，去台湾玩需要办理三种证件：
1、大陆居民往来台湾通行证
2、台湾地区入境许可证（入台证）
3、台湾个人旅游签注G签
以上就是我们常说的两证一签，要参与赴台个人游的游客，需要持户籍证明，向户口所在地的公安机关出入境管理部门，申请办理《大陆居民往来台湾通行证》以及个人旅游签注，之后委托旅行社，向台湾相关机构申请“入台证”。许多人搞不明白为何要两个证，其实，大陆居民往来台湾通行证是中国政府颁发的允许去台湾的证件，相当于身份证和护照，入台证是台湾政府颁发的允许进入台湾的许可证。两个并不矛盾。
1.3项去出入境管理局可一次办理，也可分次。往来台湾通行证有效期五年，台湾个人旅游签注G签有效期半年，签注的这半年之内没有入台，则签注过期，下次需要再次签注。在台湾一次停留时间不得超过15天。建议准备赴台的时候1.3项一次办理，因为许多需要提供的资料是重复的，如果分次办理的话需要二次提交。入台证是一张A4纸列印的彩页，上面有你的个人资料，办理入台证有效期为三个月。办理证件时要先办理大通证和旅游签证，然后再办理入台证。
通行证和入台证是出、入台湾以及登机、上船时主要提供的证件，非常重要，所以要妥善保管。
夏小沫的入台证是在淘宝上找的一家旅行社，所有证件拍照打包发给他，入台证办理后电子版会传回，自行列印。当时办理的价格是286每人，写攻略的时候变成了359，涨价了？
连结//traveldetail.fliggy.com/item.htm?id=536168866027&spm=a1z09.2.0.0.78012e8dIeXzOp&_u=l388ln5220e

是不是被高铁台铁弄得一塌糊涂？是不是被怎么环岛弄得寝食难安？来吧，相信夏小沫，这个有些偏执的完美主义者，下面这幅长篇大论，是她结合攻略结合实际的呕心沥血之作，你肯定能找到你想要的干货。

一、台湾的火车交通有高铁、台铁。
高铁就像国内的高铁一样，台铁就像国内的普通火车一样，高铁快一些，贵一些，台铁便宜些，慢一些。以台北至高雄为例，台铁自强号需要5个小时，票价800新台币，高铁只要1.5小时，标准全票价1490新台币。

（一）高铁简介。
台湾高铁于2007年通车，只分布在西部沿岸，从台北—台中—高雄（新左营），时速约315km/h，需1.5小时，全程12个站。台湾东部沿线就没有高铁了，只有台铁。
高铁的起售日期为28天，比如5月29日的票，5月2日即可购买。

国内的高铁都坐过，这里就只说说和国内不一样的地方。
1.价格方面。台湾高铁可以打折！台北至左营标准车厢周一至周四票价为1190元新台币，商务车厢为1,560元新台币；周末、法定假日、连续假期前一日，台北至左营标准车厢1490元新台币，商务车厢则为1950元新台币。按照票价1490为例，按目前的汇率大概是人民币340元，大概同样里程的国内高铁，湖南郴州到广州南站的二等座票价是170元左右。看上去很贵，但是台湾的高铁有早鸟票折扣，分别低至6.5\8\9折，也就是说，越早订票越便宜。听说很多人为了抢早鸟票也是凌晨就在电脑前守着呢。这个早鸟票适合行程完全确定的游客，一旦行程有变，改签的话早鸟票的优惠就没有了。
2.自由座。自由座不限车次，仅限定搭乘日期，台湾高铁每趟列车第10-12节车厢都是自由座车厢，持自由座车票的乘客没有固定座位，可以在自由座车厢内寻空位搭乘，没座就站着，自由座车票是正价的70%左右。适合路途短且时间不好确定的游客。
3.高铁不卖站票。

（二）台铁简介。
由于台湾岛的中部是高达4千米的山脉，所以台铁的线路环绕全岛没有横穿。
台铁里面又分普悠玛号、太鲁阁号、自强号、莒光号、复兴号、区间车。
普悠玛号、太鲁阁号只通花莲到台北段，是往来台湾东部的特快列车，采用倾斜式列车，在多山多弯道的台湾东北部、东部过弯时不必减速，因为安全考量所以没有无座位票，速度快，因为这两种列车毎天的班次比较少，没有站票（其他台铁是有站票的哦），如果想要搭乘，要至少提前两天订票。
自强号、莒光号、复兴号、区间车也有类别、快慢之分。自强号主要停大站；莒光号停靠站点比较多；复兴号刷票的时候从来没见过，不大懂……听说是几乎站站停；区间车主要是同一城市的小站之间停靠比如台北到瑞芳，九份、十分等小镇的都是这个列车，执行距离短，票价便宜，不用对号入座，有点类似我们的地铁。这些车票还是比较充足的，可以随到随买。
价格：普悠玛=太鲁阁=自强号 大于莒光号大于 复兴号，区间车可能比复兴号还便宜点。
车速：普悠玛=太鲁阁大于自强号 大于莒光号大于 复兴号

台铁的预售期是14-16天，一般都是提前14天放票，比如5月28日的票，5月15日即可购买。如果网上刷不到票，车站还有机会。
台铁的票价相对亲民，台北到花莲约200公里，太鲁阁、普悠玛和自强号的票价都是440NT折合人民币101元不到。

台铁也有些和国内不一样的地方：
1.区间车。区间车可以随时买票随时上车，可以使用悠游卡搭乘，不需再额外花时间购买车票，不对号，不固定座位，类似于我们的地铁。
2.台北花莲段的太鲁阁和普悠玛不卖站票。

下午红线是高铁，黑白线是台铁。

二、购票
无论高铁和台铁均可以网路购票、车站买票、第三方网站代购票三种办法。夏小沫台湾环岛做了三次大站火车，一次支线火车，台北——台中是高铁，手机app购票，车站自助取票机取票；台北——瑞芳，车站人工买票，随买随上车，瑞芳——平溪线，刷悠游卡；嘉义——高雄（左营）高铁，蚂蜂窝第三方购票，车站人工换票；花莲——台北，台铁官网订票，便利店取票，车站人工视窗改签。
（一）高铁。
高铁订票官网//irs.thsrc.com.tw/IMINT/?locale=tw
手机app推荐 store搜寻“台湾高铁T-EX”
下图一排左1左2是买台湾高铁票的，两个APP都要下载，先左一查车次，点“我要订票”的时候就会跳转到左二的APP。这两个app在国内是可以开启的，也可以支付。

购票攻略：
//wenzhang.16fan.com/a/92331.html
//www.mafengwo.cn/i/3187230.html

（二）台铁
1.手机订票。
app推荐“台铁e订通”，就是上图二排左一那个，是交通部台湾铁路管理局官方APP，功能包括订票与时刻查询(含订票后取票提醒、开车前提醒)、列车动态、订票记录(含取消订票记录、删除订票记录)、最新讯息推播服务等。

这个台铁e订通，在2019年4月23号之前是老版的，记得是不能查询车次的，需要在别的app上查询好车次再在这个上面订票。新版2019版经过了改良，但是在国内打不开，不知道能否查询车次了。

推荐剩余几个app。
（1）.上图二排左二，台铁订票助手，是国内的一个软体，公司地址在北京，优点就是在国内可以开启，可以查询车次和时间，对于前期做攻略非常有用，缺点是第三方软体，退票抢票之类的不够直接，而且会有手续费，所以只推荐查询使用，不推荐用它购买车票。实际订票时也可以先在“台铁订票助手”上先记下自己比较中意的车次号，然后再到官网购买。

（2）.上图二排右一和三排两个，台铁列车动态、双铁时刻表、台铁通，都是提前下载好的查询车次软体，主要是用来对比查询台铁车次的。

2.网站订票。
台铁订票官网百度搜寻：交通部台湾铁路管理局网路订票。网址//railway.hinet.net/Foreign/TW/index.html ，这个网站需要翻墙。
进入之后选择：“外国旅客订票”。按照要求一步步来就行了。

购票攻略连结：//www.mafengwo.cn/i/10888770.html

（三）一点经验，此处很重要（高铁台铁通用，所以放在一起讲）：
夏小沫是一个很认真的人，认真到每次出行都会把时间安排到无缝衔接，车票提前早早的都买好，而且被国内12306弄神经兮兮的，好像不提前买票就会没车坐一样，酒店也提前订好，这样心中才踏实一些。以至于好好先生总是对这样的安排不够满意，觉得不能随心所欲，按照他的说法，那就是这个地方好玩那就多呆一晚，不好玩就早走一天，咳咳，可能他更适合生活在李白那个时代吧。呵呵，扯远了。

1.一定是要先有了大陆通行证才可以订票，“身份证字号”指的就是大通证上面T开头的那一串数字。

2.台湾的火车票不是实名制。每人每天可买6张票。不像咱们的12306一样，同一时段只能乘坐一个车次，如果你在同一时段预定了两个车次的话，也是可以的，而且系统不会提醒。当然，你最后只能乘坐一辆车。剩余一辆车没有支付可以取消，已经支付只能退票。

3.在官网订票的话必须要用信用卡，信用卡需为VISA或万事达国际信用卡。一般大陆银行发型的标有VISA和万事达的信用卡都可以使用，不接受银联卡。支付的时候需要输入信用卡号码、背面三位数、卡片有效期。

4.官网输完验证码就显示订票成功，退票的话需要记住购票时候的电脑程式码，不然是没有办法退的，超过三次预定不付款，三个月内就无法在平台上预订车票了。

5.整个台湾车站乘车手续不复杂，在台北车站这样的大站，也不像国内需要过安检，站台多，人口多，地方大，需要提前很长时间到车站候车。台北车站更像个地铁站，一边是高铁候车，一边是台铁候车，一个候车室会有很多次列车在此候车，但是因为客流量不大，车次更换也很快，所以不需要预留很长时间候车，大约提前15分钟到达候车室就好了。

6.有的城市比如台中和高雄高铁站和火车站是分开的，台北的高铁和火车是在一起，做攻略的时候要看好地点，以免耽误行程。

以下高铁：
7.高铁65折的早鸟票价格很诱人，但是并不是很好买，放出6.5折票的时候，可以说还没有见到就没有了，而且改签的话没有折扣。8/9折的票出来的时候，时间段也并不是很合适，这种打折票的时间都是非早即晚，感觉没必要因为不多的折扣改变自己的节奏。

8.高铁自由座可以尝试。夏小沫从嘉义到高雄的时候乘坐高铁，是提前三天在蚂蜂窝网站上买的自由兑换车票，八折，这个车票仅限出发日期，不限车次，到了后再到车站人工视窗换票。当时买这个车票的主要原因呢还是因为从阿里山上下来的时间不是很确定，还怕没有车坐，在蚂蜂窝上看见这个产品觉得比较适合，主要还想试试这种票务代理的体验就买了。但是根据体验效果来讲并不是很便捷，这次应该提前自己买自由座车票。一是这个换票的手续比较麻烦，本来一分钟可以搞定的买车票，换票操作了20分钟。本来可以乘坐16:14的车到左营站，结果只能乘坐16:55的车，本想省事，结果到耽误了不少时间。二是台湾的车票真的不紧张，随到随买，随时就能上车，建议时间不确定的小伙伴乘车，真的可以到车站再买票，或是提前买好自由座车票。

以下台铁：
9.台铁花莲到台北的普悠玛和太鲁阁票是有点紧张。举个例子，花莲回台北的车票，夏小沫是从垦丁到花莲的路上就开始买了，提前了一天，乘车当天是周五，周四下午订票的时候只剩三个时间段的自强号，太鲁阁和普悠玛都没有了，就先买了19:35的自强号，大约三个多小时到台北。第二天游完七星潭结束行程后将近六点，就到车站问了一下，当时有普悠玛车票放出来，就改签了最近一班的普悠玛，2个多小时到了台北。可见，太鲁阁和普悠玛是很紧张，但有一点和国内一样，临开车前会有车票放出来，不行还有自强号，对行程要求比较高的小伙伴还是要至少提前两天订票。
下图就是写这篇攻略的时候查到的花莲到台北的车票资讯，可以看出来，普悠玛号、太鲁阁号平均2.5小时，最快的2小时2分，自强号、莒光号平均3.5小时，慢一些4个多小时，自强号和太鲁阁和普悠玛时间也就差1个多小时吧。

10.台铁乘车建议小站多使用悠游卡。除了高铁和太鲁阁普悠玛，台湾所有的车型都可以刷悠游卡进站，提前查好车次，不要上错车，出站刷卡，不用安检。台湾除了台北、台中、高雄的车站，几乎所有的候车站都很小（甚至台北也不大，台中没去，高雄看起来还是蛮高大上的样子的），进门就是铁路，进去就能上车。买票唯一的好处就是能分配座位，没有坐票也有站票，还有一个好处就是可以确定自己是不是去错了目的地（哈哈，非常适合我们这样的外地游客，有票的时候检票就能看出来了）。悠游卡乘车的好处就是所有车型都按最便宜的区间车票计费，有空座就可以坐。尤其是台北到瑞芳到平溪这样的小站，最方便的就是刷悠游卡。对悠游卡不放心的可以买区间车票，很便宜也很方便，几乎不用担心买不到。

11.花莲到台北的火车山线海线之分，并不是有两条不同的铁路线，只有一条铁路线，网上所说的山线海线无非是一辆车里，车窗靠海那边还是靠山那边之分。

下面把买票的实操截图晒一下，希望对小伙伴有所帮助

下图呢是购买台北到台中高铁票的截图，这个车票是在国内的时候就买了，刷的国际信用卡，到台湾自助取票机取的票。

以下呢是这次预定花莲到台北台铁车票的时候购票截图

上面这张图呢是提前一天开始买第二天晚上从花莲到台北的车票，在“台铁订票助手”上查的车次截图，同时，联络了一家蚂蜂窝上的票务代理买车票，她告诉我没有票了，只有15：18分的莒光号。

上面这张截图呢是自己在台铁官网就是”交通部台湾铁路管理局“上查到的车次，那天下午到晚上的车次，只有三趟车了。

上图就是觉得既然票务代理也订不来票，退换票手续费还高，那还不如自己订，就在网站上订了251次晚上21:00的车，因为第二天还要在花莲玩一天，所以不能走的太早。台湾的车票可以先预定，不用太早付款，不像12306，半个小时之内就要付款了，8.2日中午定的票，最晚付款时间是8.3日零点。

8.2日下午5点多，在网上刷票，刷到几张19：35的239次车自强号，也同时预定上了，上图是台铁e订通的车票查询介面，可以看到，台湾车票不是实名制，可以同一时间段同一起始到达地预定几个车次的车票，每人最多可以预定6张。如果是国内，12306会系统提醒的。第一次预定车票是在网站上，第二次预定是在手机APP上。

最终，选择了19:35的车次付款，手机付款刷的是VISA信用卡。

上图呢可以看出来，付款后，再次查询，能看到有三张票付了款，有三张票未付款。

三、取票、改签、退票。

1.台湾车票有以下几种取票方式。
①车站取票，车站取票有两种方式（可取异地票）
人工取票：凭预订时提供的证件，以及取票程式码，直接到视窗让工作人员打票；这种方式最简单，但是如果遇到排队，时间较长；【最晚提前3分钟取票】
机器取票：在所有的高铁站以及部分台铁站（大站），都配备有自动取票机，到机器上输入证件号以及取票程式码即可列印出票，这种基本不用排队；【最晚提前30分钟取票】

②便利店取票
台湾到处都是7-11\全家FamilyMart这样的便利店，每个便利店都有一个i-bon的机器可以用来取高铁\火车票，可以凭证件号以及取票程式码到机器上列印凭证，然后到柜台交款让工作人员换为可乘车的票，会收取8-12台币不等的手续费。
2.改签。如果没有在便利店取票又错过了车站取票时间，只能到视窗去选择改签，如果改签的话，普通车票没有费用，高铁的早鸟优惠将会取消，需要补齐与全票的差价。
3.退票：退票分网路及现场退票，如果尚未取票可直接网上操作，台铁票退款分阶段收取不同额度退票手续费，距乘车日不足24小时退票者，按票价20%（且不低于20NT）收取退票手续费；距乘车日2日至3日，每张按票价10%（且不低于20NT）收取退票手续费；距乘车日4日至12日，每张收取退票手续费20NT；13日以上，每张收取退票手续费10NT。
高铁票退票由公司收取每张20NT手续费。如果已经取票只能去车站视窗退票，所收取手续费标准一致。

一、捷运。
捷运就是我们的地铁。

1.一般现在都比较推荐在入台之前就购买好悠游卡，其实和入台之后买价格没有差多少，不过刚一到台湾总是手里有交通卡心里才更有底儿嘛，充值的话便利店和捷运车站都可以充，便利店充值需要NT100以上的金额，离开台湾的时候卡里面还有钱也没有关系，之后来的时候还可以继续用，没有清零的时限，如果想要用完再离开可以在便利店买东西用光，也可以坐完最后一次捷运的时候到人工视窗退还剩余金额。
购悠游卡连结：//traveldetail.taobao.com/item.htm?id=564459312534&spm=a1z09.2.0.0.184e2e8dXaj1YB&_u=u388ln575a9
买的300台币，含200金额，人民币85元每张。从机场坐下来就花了160台币，台湾的消费还是蛮高的。
购买电话卡连结：//traveldetail.fliggy.com/item.htm?id=550705719749&spm=a1z09.2.0.0.184e2e8dXaj1YB&_u=u388ln5ae82
套餐型别：15天 无限4G流量(含通话) 赠送100台币通话 【原生卡】118.5人民币，夏小沫自己买了一张卡，好好先生是办的国内漫游，每天30元吧好像，流量不限。推荐两人的话买一张台湾电话卡，开热点，其他人连wife，台湾预定房间或是车次的时候需要填写本地电话，国内又不能断了联络，所以这个方法不错。

2.有的人推荐来之前下几个关于台北公车和捷运的app，个人建议只要有google地图和导航就够用了，但是这里要吐槽一下google的步行导航，在其他地方还好，但在台北地下车站，定位超级不准确而且延迟，不过不怕，台湾人民足够热情，只要你驻足看地图，就会有热情的台湾人民主动问你要去那里，要不要帮助，如果你张口问路，他们更是很乐意帮助你的。

3.在台湾公交和捷运内，车站付费区、车内都是禁止吸菸、禁止饮食的，吸菸最高可以罚台币10,000元、饮食最高可以罚台币7,500元。请大家忍一忍，珍珠奶茶、豪大鸡排出站后再好好享用啊！

4.捷运车厢内空间大，前后都有放大型行李的地方。公共交通上的“博爱座”，即老弱病残孕专座，即使空着也不要去坐，让给有需要的人。机场到台北专线，注意看紫色车厢的是直达线，不要上错。

二、公共交通
1.台湾的公共交通很精准，这里这个公共交通不是指城市公交，而是指城际公交。几个大的公司，台湾好行、南投客运、员林客运、垦丁快线，都有自己的网站，发车班次、执行时间都很精确，班次表网上都能查得到，除去火车之外的公共交通，主要依赖于这些客运公司。

2.每个公司有每个公司的运营范围，清境农场那里主要运营南投客运，这次没有坐，我们是拼车到的清境农场，需要了解的可以去网上查下。阿里山区域：台湾好行，可在阿里山和嘉义火车站、高铁站之间往返；员林客运：可在日月潭和阿里山之间往返。阿里山小火车乘坐方式后面会有详细介绍。

3.去垦丁的话建议坐垦丁快线（9189线），中间停靠七站，台铁或者高铁到高雄，注意垦丁快线是从高铁站发车的，不经过高雄火车站，所以高铁到达会比较方便，坐垦丁快线可以直接到垦丁大街。如果台铁到达也有车到垦丁，9188线，途径高雄火车站，历时2小时30分钟。

4.台湾的公交上车要招手，下车要按铃，不然并不是每一站都停的。刷卡也是，有的是上车刷卡，有的是下车刷卡，有的是上下车都要刷卡，可以看其他乘客是怎么做的，或者可以直接问司机。

5.据说台中的公交车十公里之内是免费的，可惜这次没有在台中坐公交车，要留到下次去体验下。

三、拼车。
蚂蜂窝上很多拼车的产品，你看那些大家都选的线路，用起来就很不错。
1.夏小沫这次选的拼车线路有：从台中到清境农场、从情境农场到日月潭、从高雄高铁站到垦丁、从垦丁到花莲。
2.台东和垦丁之间的花东纵谷线，一路上有多良车站、池上便当、伯朗大道、瑞穗农场等知名景点，拼车的产品基本就是司机带着大家从垦丁或是花莲出发，顺路一日游，所以拼车是个不错的选择。
3.花莲拼车一日游，去了清水断崖、太鲁阁国家公园、出海赏鲸、七星潭。
4.从高雄高铁站到垦丁不建议拼车，虽然夏小沫是拼车了，但是前面说了，垦丁快线的车不经过高雄火车站，所以去垦丁的拼车一般都会去火车站接人，我们那辆车就分别去火车站和飞机场接了两拨人（全车加上我们总共才三拨人），我们是最早上车的，最晚下车的，全程历时3个多小时，真的没有垦丁快线方便。

攻略参考：
//www.go2tw.cn/article/show/829.html
//jingyan.baidu.com/article/8065f87fdd9e0f23312498f0.html
//www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/1103.html
//www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/25186.html
//www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/67346.html
//www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/45.html
//www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/12000.html
//www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/42637.html

1.台湾的饭店以民宿为主，预定网站夏小沫主要参考的Airbnb爱彼迎、agoda安可达和booking，在这些网站上看中的民宿有时会去携程和去哪网上比较价格，而且携程和去哪网有一个最大的好处，在网站上可以看见民宿的位置，而且有对民宿的评价，国内网站上的评价比较真实，这对预定清境农场和阿里山的民宿时是有很大帮助的。最终，携程在暑期有活动，每次预定都会有80-100元不等的优惠，所以没有通过Airbnb、agoda、booking预定，都是通过携程预定的。但是这有个很大的弊端，到了台湾才发现。携程台湾的业务开展的并不好，通过携程预定后，携程再次通过其他网站转包，每次去住宿的时候人家都会问，你通过哪个网站定的呢？这就尴尬了，第一次说携程人家找不到，后来就不说携程了，直接报名字，慢慢找吧。而且在日月潭住宿时，民宿那边并没有看见预定资讯，携程就确认了，差点弄得没有房间住，这是携程管理上的弊端，通过和携程的沟通，最终解决了，但是也耽误了不少时间。
2.台湾住宿和国际接轨，是要按人头收费的，比如一家是两个大人，一个孩子，这在国内你可以定一个标准间，只要自己不觉得挤，酒店是不管的。但是在国外，孩子大约是五六岁以上就要开始收费了。就是说预定的时候你定的是标准间，但是实际入住时住的是三个人，多出的一个人是要收费的，人家预设标准间只能住两个人，所以带孩子的父母一定要注意。
3.台湾物价水平比国内高，虽然人民币：台币是1:4.5，貌似人民币很值钱，但是人均购买力来讲台湾是要优于国内的。台湾住宿相当于三星的房子要500-700元不等，最高的清境农场1000元人民币。
4.台湾的入住时间是下午3点，但是退房时间是中午12:00，如果车次到的早，需要提前和你定的民宿联络一下，看对方是否愿意让你提前入住。

好了，如果你能有缘看到这篇游记，坚持看到这里，麻烦给个顶好吗？