横跨香港山海间

一时兴起的行程

每年清明节都回老家扫墓，非常遗憾，85岁的外婆今年三月离世，故提前回过。三天小长假预报天气还不错，儿子一直唸叨想要露营，正好飞扬组织香港露营活动，一家人商量了果断跟上。

带孩子去香港需排队走人工通道过关，主要耗时是交通，加上换乘环节，三天的行程比较紧凑：
Day1
8:00从深圳北坐高铁到香港西九龙出关，步行到九龙站坐地铁到东涌线终点站，9:40出站在街市买野炊补给；10:30搭屿巴3M到南山营地，在公交站“太古职员宿舍”下车，过马路即可见营地入口（如在公交站“南山营地”下车，反而需下陡坡且不太好找）；12:00扎营后轻装上大东山，可原路返回或翻山到伯公坳搭车回营（约19:00）。

Day2
8:00在公交站“南山营地”搭屿巴3M或1线到 “梅窝熟食市场 ”，步行到梅窝码头，搭8:40的渡轮到中环码头；转地铁到坑口站（港岛线—北角站—将军澳线），10:30搭新界区专线小巴101M路到西贡码头小巴总站；午餐及买补给，然后坐（绿色）的士到东坝，13:00重灌经浪茄湾、西湾、咸田湾、大湾到东湾营地（约20:00）。

Day3
10:00撤营回咸田湾，经麦理浩径二段到赤径渡轮站，搭渡轮到黄石码头，14:00坐九巴94路在西贡码头午餐（黄石码头也有渡轮到马料水码头，然后步行到大学地铁站，但是班次少）；然后坐九巴299X路到沙田市中心总站，在沙田地铁站坐东铁线回落马洲过关。赤径渡轮站也可一直走到麦理浩径二段的界点北潭凹，搭公交回沙田地铁站。

＃提前预告这句万能的激励语

大东山草窠与石屋

大东山是大屿山的一个山头。
大屿山是香港最大的岛屿，也是最大的郊野公园，最著名的景观是天坛大佛、昂坪360跨海缆车，填海区还有机场和港珠澳大桥及其口岸（东澳古道是最佳观赏点），位于香港岛西侧的离岛区。凤凰径登山道漫布大屿山间，全长70公里、分12段，起、终点都在梅窝，全程一般要走三天。凤凰山、大东山海拔分别934米、869米，是香港第2、第3高峰（最高峰是元朗958米的大帽山）。
大东山最迷人的是山顶草甸，夕阳西下，在漫山的金黄草窠中拍照很是唯美。陈奕迅曾在大东山拍专辑封面，于是吸引很多歌迷朝圣，渐渐叫开了“E神山”的诨名。可惜现今还是初夏，草窠倒是茂盛，只是没有金黄，全是绿油油的，等到金秋十月再来也许更好。

双层大巴行驶途中上层不许站人，需要注意~

我们队伍一共有20多人，在入口合影后就开始爬山。有队友从广州来，结果没赶上高铁，要下午才到营地，大伙儿没法等了；路标清晰，不易迷路，也不用等。

凤凰径这段较陡，一路攀登向上，最初是密林区，逐渐过渡到灌木区，最后是草甸区。大多是石头土路，少量水泥路和台阶，山上有几处细泉，目测都不能饮用，未发现洗手间和垃圾桶。登山时间预留6-8小时比较靠谱，备水至少1.5L，一半以上路段无遮阴，防晒特别重要。
半山腰的岔路右转是去南山、近山顶的岔路往下是去东涌。

在接近山顶的高地上，分布著十余栋低矮的单层石屋（俗称烂头营）。是早年间由外籍传教士所建的度假屋，如今门窗用铁条封死，墙上斑驳不堪，貌似已废弃，隐约可见编号。附近平地也可露营，不过把装备背上山顶着实不容易，观赏日出日落的情怀？

左上角的巨石天生骨骼精奇，是摆拍圣地啊~

山间峡谷还有一处“天池”，一湾清泉被石坝拦住去路，成了遍地蛙鸣的生命摇篮。下坡陡，回来更不易，我是望而却步了，往山顶方向望去，可见高耸的峭壁和那块奇石。

队长的标准照

大长腿，来一打~

爬不上去还怎么带队伍？

我们带娃走得慢，前队上峭壁摆拍之际，我们仨就在石屋阴影下避暑，近5点烈日收敛就赶紧原路返回。

父与子

儿子说，这是绝地求生的草地~

在岔路附近遇到了广州赶来的队友，她坚持要上到平台，等我们天黑回到营地，大队已坐车回来正做晚饭。她居然没从原路返回，而是走了翻山线路，大神还吃素，这体力和耐力丝毫不输男生啊！

南山营地免费开放、面积很大，有洗手间和水源，还砌有烧烤炉。由于周五是清明假期，营地人多，估计一半以上是深圳来的。幸亏我们提前打了水，到后面水用光了，别说洗菜、冲凉，连刷牙冲厕都没有了，这是个经验教训。

营地周边没有店铺，也没人常驻，所有吃、喝、用的物资都要自带，隔壁队的冰可乐是从梅窝背上来的，羡煞老夫啊。
我非常好奇，无论天南海北，有人的地方就有生意，为什么没有商贩？后来我猜主因是执照。在人民网查到一则文章《香港：法治框架下的小贩管理》（连结：//hm.people.com.cn/n/2013/0823/c42272-22672477.html），讲到香港食卫署主管小贩事务，共发6300多个摊位牌照和470个流动牌照。执照申请条件虽宽，我想普通百姓可能付不起高额店租，有钱人又不屑挣这点辛苦钱，于是牌照越来越少，以至于政府要补贴，这也是发展的不同阶段吧。
内地城市也会步此后尘，比如我感觉虽然深圳城中村环境不如小区，但生活更方便，缝个裤脚、修个单车、洗头按脚都应有尽有，小区店租贵，“挣小钱”的生意就没法做，物价随之上涨。
而且，城市管理的趋势是越来越规范，监管是必要手段，但由谁管、怎么管、管多少，就很考验执政智慧。香港行业自律做得好、经营者素质高，政府就不需要太多人手；内地实行大政府的治理理念，事无钜细都管，吃财政饭的人自然就多。

昨晚，我们几个喝掉6L红酒，昏昏沉沉，夜里隐约听到上面营地的姑娘小伙子们在唱歌。7点飞扬队长张罗起床，因为没水做不了早餐，大伙儿只好啃干粮，起身去梅窝赶船回中环。
中环码头是香港岛最重要的码头，从这里可以上太平山顶，鸟瞰维港和港岛的繁华。和对面新界的尖沙咀码头隔维多利亚港相望，以前过海主要靠渡轮，如今更多是历史见证。

有几个队友撤退了，队长去会展中心和别的小姑娘们“幽会”，安排我带着十多人的队伍，先去西贡补给，再到东湾营地会合。儿子上车就睡，到站还没醒，老婆负责扛他，我只好前后各背一个包，不小心把登山杖落在了小巴上。
我是第一次来西贡，全凭导航带路，还好队友轻车熟路，很快就在码头附近找到全记餐厅，午餐味道很好，阿辉买来啤酒助兴。队友Vimin已从深圳过来，就一起去街市买公共物资和补给。

我们主要买肉和鱼，价格便宜：澳洲牛扒36一磅，清远土鸡75一只，鸡中翅更便宜，但昨晚鸡翅不太受欢迎，所以决定买鳕鱼块，阿辉要做香煎鳕鱼，100块钱可买三盘共9块。即使在京东生鲜促销时，100块也只能买到两三块鳕鱼吧？不过我们还是被坑了，包装时有猫腻，到营地才发现只有6块，店家可能故意少装了其中3块，真是防不胜防。

又买了些水，偶遇富豪雪糕车，买了甜筒给儿子，他很高兴，12点后大伙儿才动身。结果的士站排长龙，烈日下排了半小时才坐上的士，4辆车分头出发，到东坝时已下午1点多。

#登场的是飞扬队F4——Real哥（me）、欢哥、阿辉哥、Word哥！

香港共有4条超50km的远足径：港岛径(50公里)、凤凰径(70公里)、麦理浩径(100公里)及卫奕信径(78公里)。我们今天走的基本都属麦理浩径（二段），是经典的徒步线路，以阳光沙滩闻名。

＃麦理浩于1971-1982年出任香港总督，任期长达10年半，在任时间最长。他大刀阔斧的改革实现了前所未有的发展，香港一跃而成“亚洲四小龙”之一，为日后成为亚洲国际金融中心奠定基础。在他治下，香港实现了繁荣稳定，改善了民生，故被普遍认为是最杰出和最受市民爱戴的港督之一。

麦理浩夫妇热爱郊野和关注环境，力主兴建这条徒步路线，以西贡北潭涌为起点、屯门为终点，共分十段。市民为纪念他，就以他的名字来命名。同样，卫奕信径是为了纪念倒数第二任港督。

队友们体力不尽相同，公共物资又多（3L红酒+2大瓶可乐、雪碧），于是16个人分两队——老婆、儿子和另两名队友去西湾亭，徒步1小时到西湾村；我和其他队友共12人去东坝，过浪茄湾、翻西湾山，到西湾村会合。

浪茄湾是途经的第一个海湾，从万宜水库东坝出发，翻过小山就到了。沙白海清，还有水源，是不错的营地，前年去长咀洲露营，第一晚就夜徒到此扎营。由于担心启程晚、路还长，不是所有人都带了手电或头灯，也不都喜欢山路夜徒，所以我催促大家先赶路，尽可能在天黑前抵达东湾营地。

浪茄湾之后就是西湾山，虽仅300多米高，但比较陡峭，天气又热，连绵的山头对重灌的我们而言，简直就像难以逾越的天堑。可能由于喝酒的缘故，我感觉心率加快，爬上山顶已有些抽筋。

#孤零零的一棵树

幸亏Vimin兄弟背了我的大包装了大部分补给，不然我肯定是上不去。一行人累的够呛，在山顶凉亭把那一大瓶可乐分著喝掉了，共耗时3个多小时，终于赶到西湾村。

＃Vimin的标志就是永不凌乱的发型

＃Vimin在此告别回深，真是来也匆匆、去也匆匆的活雷锋（晒黑若干色度，hoho）

从西湾过去就是咸田湾，该处有补给。阴差阳错，我居然跟着前队顺着麦理浩径走，其实可以横穿沙滩，再跨过一座独木桥，从而至少节省20分钟。
更可恶的是这段途经沼泽，成群的蚊子简直就要吃人，等收队到补给小店时天已渐黑，前队已不见踪影，只剩下老婆、儿子和梧桐Shu小姑娘，手机又没讯号暂时联络不上。虽然我戴了头灯和手电，带三个人，还有孩子，翻越陡峭的攀绳线路，再穿过密林，还是不够安全，于是绕走蚺蛇尖径到大湾。

在大湾的尽头，队友们已到达二十多分钟，他们也担心我们的情况，等候之际还生火烤土豆。但此处没水源，不太适合露营，我卸下揹包去探路，发现还是灌木林间的小路，不如平路好走，得知队长即将赶来，也想休息一下，就带儿子抓沙蟹。队长很快瘸著腿就来了，他上周滑板扭伤脚，对户外活动可是真爱，不然早该在家养伤了！

然后一行收紧队伍，鱼贯穿越灌木林，其中有几处紧邻悬崖、路面被遮住，不仅路不平还有树根绊脚，下山那段又比较陡峭，小心谨慎为妙。还好大伙儿平安无事，二十分钟就到了溪边，跨过小溪爬上坎就是营地。目测此处足够住上百八十人，已有一队人马扎好营，另有几顶帐篷扎在营地下的海滩上，我们还是决定在营地。

晚餐在溪水边铺开了，还好这里没蚊子，大家自动分工合作忙活起来。带的物资充足，每人一块牛扒，还有鳕鱼、肉丸、鱼丸、面条，最后煮了娃娃菜，就著红酒喝雪碧，全都很开心。感谢队友恨梦，她是真正的女中豪杰，从西湾开始分担了我包里大部分公共物资，只剩几斤水果由我背；还有她的老公山顶洞人，带了大锅和气炉，比炉头效率更高还能煮汤，厨艺也十分了得。

儿子已经困了，老婆和他草草吃了几口，就进帐篷去睡觉，我吸取教训少喝了点酒。转眼就11点了，隔壁队伍还在放音乐，我本想去提醒，太困不知不觉就睡着了。有队友半夜下海滩抓螃蟹，老婆跟着去，大家搞到不少海鲜，凌晨4点才回来。

＃白白的是“阿辉”，胖胖的是“山顶洞人”，两名大厨手艺各有千秋

帅气的二狗和Steven兄弟及夫人们精力无限，大晚上还捡来枯枝升起一堆篝火。

早餐煮的海鲜粥，可惜儿子和我睡懒觉没能赶上，只吃到了后面那锅白粥和面条，也很舒服。感谢这几天的“大厨”阿辉、山顶洞人、Steven和欢哥，也感谢其它队友们忙前忙后，我基本就光吃，活干得少。

队长原计划第三天是轻装长咀洲+蚺蛇尖环线，再撤回东湾拔营。顺着海岸线往东就是长咀洲，差不多到了香港最东边，面对浩瀚的太平洋（的南海北部），前年我们曾在此露营等日出，记忆犹新。往北就是蚺蛇尖，这座峻峭的山峰就像三角锥伫立天际，海拔不高却有难度。
请看下图远处的山尖！

队友们都舍不得走，于是兵分三路，一拨下海游水及在海滩玩沙，另一拨人在溪边喝茶、泡脚，还有一拨在营地补觉闲聊。
下海还有点凉，只有3个身强力壮的兄弟和另一女神Icy下水。儿子是这片海摊方圆几里年纪最小的，最喜欢玩沙子，一个多小时回来快成黑炭头了，还好没太晒伤，看来曼秀雷敦的防晒效果还不错。

＃看这迫不及待的身影，手上拎的是昨晚妈妈和队友们捡来的螃蟹和小鱼~

＃放生，是乖孩子该做的善举

＃父子俩用来“捕鱼”的陷阱，半小时后鱼没上当，只有沙虫，然后被海浪冲垮了

＃队长也很白嫩，不过需要美颜高几个级别

＃Steven夫人这是要“掀锅”


，恨梦悠闲的翘起二郎腿，后方可见“捕鱼”归来的父与子

返回咸田湾，就走了前晚我放弃的那段攀绳陡坡，看来选择是正确的，白天都有些难度。海滨小店补给很贵，1.5L水25、500ml宝矿力20、罐装可乐16，再走十几分钟的村里就便宜超过20%。
海滨可以排队洗热水澡，好像是40元/15分钟，设施简陋也不便宜，但对露营来讲却是享受。

＃东湾海滩一侧出去的路，昨晚下来的那条路没有这么难走

＃请原谅我P掉了满地的牛粪，实在看不过眼啊~

＃这个意境拍的好，梧桐shu可称得上摄影家~

赶路回家要紧，但揹着重灌，即使缓坡也气喘吁吁，于是决定不走全程，在赤径坐船能少走3公里，差不多省1小时。

＃梧桐shu是个甜美的mm，单身ing~~

在黄石码头等船时，发现去马料水的渡轮要下午四点多，期间见证了钓到大乌贼的喜悦，还偶遇一场码头演习——瞬间来了不少消防车和海警快艇，他们训练有素、行动迅速，装备还挺酷。海警尤其亮眼，深色紧身救生衣看起来很舒服，面罩里面似乎还带光源，小哥们身材也好到没朋友。

＃兄嘚，嗨吧~

大家听队长安排，决定不等船，改坐车回西贡分头撤退——购物的购物，回家的回家。这个决定非常英明，因为我回到西贡车站，在值班室的帮助下，找回了前一天遗落的两条登山杖。它们跟我去了不少地方，很有感情，失而复得令我喜出望外。

驴友们自愿组队户外总是很开心，大家有能力照顾好自己，不太计较个人享受或者分工多少，这和组团旅游有很大区别；同时，队友平等相待，互相的帮助屡见不鲜，一般来荒郊野外“找虐”心态都open，热心的人居多，不会因为过于敏感而心生龃龉和误会。
并且，任何团队都要有组织纪律，要相信队长和队友们的经验和判断，只要不危害自己或他人的安全和健康，决定的事就坚决执行，即使不小心弄错，大不了走些冤枉路，也无怨无悔。最忌讳的是单干或抱怨，只会令他人无所适从、反感，影响团结还可能带来危险。

这三天就非常开心！

最大的收获是带儿子体验了户外活动，他全程跟上也没要背要抱（之前做的预案是，万一第一天不适应，那第二天就在中环跟妈妈撤退；如果第二天能跟上，那就毫无问题了，本就计划不参加蚺蛇尖环线），比在家收获更多：爬山、下海、野炊、露营，见到了不同的风景、地貌，邂逅了野外自由自在的牛群、各种水产品和各色花草，甚至在大东山偶遇了一条黑色的小蛇，更重要是和陌生的哥哥姐姐互动，特别喜欢梧桐Shu姐姐，也感谢她对孩子的照顾！经常参加，就会在他心里种下种子，让他将来逐渐热爱户外、兴趣更加广泛，这也是我的初衷。

＃俺是左利手~

老婆也很棒！她平时不怎么锻炼，这次也能翻山涉水（虽是轻装），也许她也会更爱运动，等有时间就可以走更长、更精彩的路线。共同兴趣会让两个人更亲密，良好的家庭关系也让身心更健康，退休后说不定还要一起流浪。

＃“太空人”

当然，要感谢飞扬队长组织活动，感谢队友们包容我们拖后腿并且不遗余力的帮助我们！期待下次再一起玩得开心！

1. 户外助手是个好软体
两步路户外助手app可下载前人足迹，通过GPS定位，很大机会在深山老林里也有讯号，避免迷路。当然也会存在轨迹偏移的问题，在不确认的地点可往不同方向走几十米测试以便及时修正。全程开启app时，手机电量耗费较快，大容量的充电宝是必备。
可提前准备离线卫星地图，按你需要的精度精确到不同层级，省去中途流量，尤其在没有讯号的地方，简直可以救命。另一个好功能是记录轨迹及爬升高度，人人为我，我为人人，为后来者提供参考。

2. 小交通都不便宜
港澳地区的国际航班相对便宜，这没错，小交通却贵，比如高铁到西九龙才几十公里就要75块，比内地贵多了。所以，赴港除购物外的主要花费是交通，住的次数少，吃喝更在其次。
#最方便的交通是地铁，四通八达的线路覆蓋面广，很多站还是同层换乘，到对面站台即可，这是值得其他城市好好学习的。车厢虽普遍老旧，但很整洁、冷气特别足，而且发车频率也高、等候时间短，运营时间也比内地要长。最有特色的是迪士尼线，虽仅一站，是按米奇老鼠的特色定制的车厢，另外东涌线有一大段露天海岸线路。我比较佩服的是他们整合使用不同品牌和型号列车的能力，分散一般会给后勤和维护造成很大压力。
#公交车也很方便，但在站台的指示不太容易看懂，而且编号规则也不一致，因为属于不同的私营巴士公司，大部分是双层大巴，司机的驾驶技术杠杠的，香港道路很窄但是通行效率很高，主要就是他们都很遵守规则互相礼让。要吐槽的是有些车不报站，尤其是小巴，坐满之后就不停站，所以要提前和司机打招呼，或者用手机看实时位置，不然经常下错站。
#的士按区分色，比如新界是绿色、大屿山是蓝色，红色则可各处通行，大多是用液化气的丰田皇冠，有些还可坐5名乘客。的士费挺贵的，使用后备箱还需支付行李费（10元左右），过海另收隧道费。和内地不同，的士不一定“招手即停”，尤其市区很多路段只能到“的士站”。另外，司机年纪都很大，服务态度好，但我发现有时不主动找钱（当是小费？），问他要小票时才会找钱。
#渡轮是香港不可缺的，因为很多山路交通吃力，离岛就更加如此，最著名的渡轮就是维港的天星小轮，两头都能开而省去掉头的麻烦。其实，香港岛屿众多，新界也是个半岛，还有很多别的著名码头。渡轮的班次固定，一般节假日和周末还会加开，可刷八达通，有些客舱分等级，就像东铁线设头等车厢一样，我想这是市场经济发达的例证。

3. 支付手段比较原始
严格讲，大部分港币不是货币，而是兑换券。回归后，金管局负责发币，它只发行过塑胶的10元币和硬币，市面流通的“港币”都是三大银行发行的，他们需事先向金管局抵押等值美元（按固定汇率，所以港币汇率直接和美元挂钩）。还有一个有趣的情况，港币最大面值是1000，曾是伪钞出现频率最高的，许多私人店面仍习惯性委婉拒收，ATM机也很少能取到。
八达通除了可用于所有交通工具之外，大部分便利店和有些餐厅也可以使用，一些店铺也可以支付宝或微信收款，但多按1:1折算，划不来；酒店、商场等大额支付使用银行卡，刷卡最好用银联络统，走MASTER则需兑换美元还款，多一道麻烦。
总之，使用纸币的概率还非常高，一定要兑换足够港币，也要准备零钱。很多公交车投币都有整有零，比如3块2，不设找赎，虽然八达通能透支，最好多充点钱，余额无期限而且可退（一日通和无按金的卡例外）。

*请注意看上图塑胶版10元，由财政司长签字并注明是“法定货币”；下图汇丰纸币是董事签字并有“凭票即付”字样，而前者是没有的。

4. 餐饮可选项不多
由于欠缺农业经济，香港农产品几乎全是进口或从大陆售卖过去的，这导致了青菜相对贵很多，冰冻的肉类非常便宜；一部分海鲜可以捕捞，价格也还好；普通水果比内地贵、进口的高档品反而相对便宜。另一个有趣的现象是饮料便宜、瓶装水贵，怪不得香港同胞爱喝饮料，开玩笑的hoho~
香港很少沃尔玛一类的大型生活超市，主要是地租太贵，食材大多在街市销售，店家都是明码标价但不提供发票（可手写收据），品质比较放心，可以货比三家。

港式茶餐厅是特色，和内地快餐店类似，但更加精致、味道也很好，正餐时间的套餐尤其实惠，几十港币就能吃到一大盘配菜还有饮料。码头附近的海鲜店一般自选，也可选套餐，8人一桌价格从几百到上千都有，多是新鲜海产品，相对深圳差不多，但品质更好。高档餐厅就不在此列，除非应酬，我自己是不去吃，还是穷啊。

5. 购物天堂与菸酒
因为免税的缘故，香港可谓购物天堂，尤其是进口品牌。别光顾血拼，需注意回内地过海关时限额是5000元，被逮到了就要被补税，丢掉不要了都不行。便宜的红酒带2支，烟只带2条，过关正常不会有问题，万一超额，菸酒类税率是50%！婴幼儿奶粉更严格（成人奶粉除外），最多2罐，超过要被收监啊，亲！不知道的还以为带白粉呢！

言归正传，香港酒水品质高，进口洋酒也很实惠，啤酒多是灌装，瓶装的较少；红酒就五花八门，我个人的感觉是澳洲红酒的味道不错，价效比很高；白酒似乎不怎么受欢迎，可选的不多。
露营喝酒是不错的消遣，啤酒太重，而且不冻不好喝。所以首选红酒，惠康等超市3L纸箱装99港币，味道不错还方便带，差不多够10人小酌的量（酗酒的自带酒水，hoho）。

香港严格禁菸，且拟禁止电子烟（本来是戒菸替代品，结果近几年野蛮生长有点喧宾夺主了，影响政府专卖菸草的销量，不收拾你才怪~）。凡公共的室内场所、有上盖的建筑物都不可以抽菸；即使在室外，公园、扶手电梯、车站也都禁止抽菸；街面垃圾桶上如有菸灰缸，则周边可以抽菸。违者将被处以1500港币罚款，对烟瘾大的同志来说，很是辛苦。

6. 郊野宜人
由于发展阶段、历史及用地制度不同，香港郊野公园的建设和管理理念与内地也不同，各有千秋，相对而言香港更人性化：
1）香港极度珍惜和控制建筑用地规模，后果是房价奇高并且居住环境堪忧，大部分面积都是尚未开发的郊野公园，共有24个大大小小的郊野公园，分散了人流，经过多年建设和精心维护，康乐设施比较完善，尤其是露营地的建设远超内地。反观内地城市，用地可以说是铺张浪费，成片用来兴建住宅和厂房，交通规划也阔绰（比如地上段地铁就很浪费用地）。
2）香港公园维护成本应该低得多：渔农署只会标识保护古树，植被大多原生态，较少人工干预，很少见到花团锦簇的太平盛世，也就没人来做“采花大盗”；同样，免费就不用人查票，开放式布局也不用看门、维持秩序，更没有巡逻的保安；指示标志清晰，也没见到设定收费游乐园一类嘈杂的设施，更没有售卖各种粗制滥造的气球、玩具、零食，甚至“古董”的小摊小贩。这些都是和内地截然相反的场景。缺点是，买瓶水都比较困难，如需寻求帮助就更麻烦，而且手机讯号也不好（后面说）。
3）香港很少有机会发展超大面积的社群，极少像内地城市这样被小区围墙分隔大块区域，以致各自只能在自家小区玩耍的不便。刚才说到香港住宅多是超高层，居住面积狭窄（他们的千尺豪宅也仅指使用面积100平米而已），为改善居住环境，他们很重视街区公园建设，主要利用建筑上盖平台发展绿地，加上小块的公共绿地，通过众多横跨街道的人行天桥连成一片，兼顾了安全和共享，真是聪明的做法。
4）香港很多小山头也被建成公园，基本保持原貌，雕塑或景观都是点缀，甚至会把周边楼宇的造型考虑进来，不设围墙或太多的人工痕迹，设计能力可见一斑。内地公园往往大手笔，建设以人造景观为主，还要考虑交通便利，结果就人满为患，尤其是被列为地标的那几个，比如深圳莲花山（在更新改造后，她已是本地水平最高的公园）。

总体而言，香港郊野的环境卫生比内地好很多，随处可见放羊的牛在悠闲吃草（遍地牛粪就不奇怪了），水里也鱼虾蝌蚪成群，几乎没人打扰或捕捞；野外很少设定垃圾桶也见不到清洁工，却连海滩都很干净，我想这主要归功于游玩者自觉自发的高素质；常见到金发碧眼的外国人常拖着树枝燃篝火，营地也清理得不够干净，鄙视他们。查询郊野公园的资讯可上官网：//www.gov.hk/sc/residents/culture/trail/

7. 通讯便宜但覆蓋不全
香港电讯服务商比较多，各自组网竞争，所以本地资费便宜。内地手机卡可开通漫游香港的日套餐但费用不低，流量尤其贵的离谱。
逗留几日且频繁用流量时，最好买张本地流量卡（还可分享热点），赠送通话时间。淘宝有售，各口岸或西九龙高铁站均可取，无需实名，用完即可丢弃。不足是，大部分郊野无讯号。